Military Review

Pequeño vehículo aéreo no tripulado "Tachyon"

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Tachyon es un pequeño vehículo aéreo no tripulado ruso creado por ingenieros de Izhmash - Unmanned Systems LLC (Izhevsk). Por primera vez este drone fue introducido en el año 2012. "Tachyon" está diseñado para monitorear, ajustar el fuego, la designación del objetivo, la evaluación de daños. Efectivo cuando se realiza una fotografía aérea y un video del área a distancia, si es necesario, se puede usar como un repetidor de señal de comunicación. Actualmente, este avión no tripulado se usa en las fuerzas terrestres, así como en las unidades de la Armada rusa.


La asociación científica y de producción "Izhmash - sistemas no tripulados" está contando su trabajo con el 2006 del año. Una de las áreas de trabajo de la compañía se convirtió inmediatamente en el desarrollo, producción, reparación, mantenimiento, implementación e instalación de vehículos aéreos no tripulados. La compañía está trabajando actualmente en la expansión de las capacidades tácticas y técnicas de sus productos y en el desarrollo de nuevos sistemas aéreos no tripulados. Vale la pena señalar que en los últimos años, Izhevsk se ha convertido en una ciudad histórica para los sistemas no tripulados rusos. Hoy, en la capital de Udmurtia, hay tres grandes empresas que están desarrollando vehículos aéreos no tripulados. Esta es la Izhmash designada: asociación de investigación y producción de sistemas no tripulados, Zala aero, 51% de cuyas acciones pertenecen a Kalashnikov, y Finico, también conocido como el grupo de compañías Unmanned Systems.

Al mismo tiempo, los drones pueden convertirse en una nueva marca de Udmurtia. El jefe interino de la misión permanente de la república bajo la presidencia de Rusia, Mikhail Khomich, habló de esto en el marco del Foro Económico del Este en 2017 en septiembre. Según él, para muchos gobernadores se ha convertido noticias Liderazgo de Udmurtia en la creación y producción de UAVs. Hoy en día encuentran a sus consumidores no solo en el ejército, sino también en la esfera civil y están ampliamente representados en el mercado ruso.

Pequeño vehículo aéreo no tripulado "Tachyon"

El desarrollo y diseño del vehículo aéreo no tripulado Tachyon comenzó al final de los 2000, este dispositivo se presentó al público en general en el año 2012. Al final de 2014, los drones comenzaron a entrar en servicio con las unidades UAV del Distrito Militar del Este. A pesar del hecho de que esta aeronave se desarrolló originalmente y estaba diseñada para ser utilizada exclusivamente en la esfera militar, sus características técnicas y operacionales de vuelo le dan al UAV un alto potencial. Este modelo está en demanda, por lo que el avión no tripulado se produce de forma bastante activa en el marco de la orden de defensa estatal. En el futuro, este vehículo aéreo no tripulado también puede centrarse en las exportaciones a los ejércitos de otros países.

En enero de 2015, Rusia comenzó las pruebas estatales de una nueva modificación del dron, que no funcionaba con baterías, sino con celdas de combustible. En el mismo año, comenzaron a aparecer noticias sobre el suministro de estos aviones no tripulados a las tropas, en particular, a principios de 2015, habían entrado en servicio con las unidades de inteligencia del Distrito Militar Central (CVO), y en 2016 habían sido armados con una base militar rusa en Armenia. Más recientemente, apareció información en la prensa rusa sobre la creación del Caspio. flotilla Nuevas fuerzas especiales. Un destacamento de "comandos costeros" se crea sobre la base de un destacamento de fuerzas y activos antisabotaje (PDSS) de la flotilla del Caspio. Se informa que, además de otras cosas, los drones Tachyon entrarán en servicio con esta unidad. Ayudarán a los soldados de las fuerzas especiales con el aterrizaje secreto de grupos de reconocimiento en tierra, así como en la detección de saboteadores enemigos, incluso bajo el agua.

Así que los combatientes de las unidades especiales de la Flota del Norte en 2015 estaban experimentando "Taquiones" en las bahías en la costa de la Península de Kola. En primer lugar, estaban interesados ​​en la posibilidad de utilizar el avión no tripulado para detectar nadadores de combate y sus medios de entrega a varias profundidades, así como detectar bases móviles de saboteadores, secretos y emboscadas disfrazadas, incluso por la noche utilizando sistemas de vigilancia especiales. Se probaron las posibilidades de detectar objetos pequeños y ultra pequeños en la costa, en la superficie del agua y debajo del agua.


Pequeño vehículo aéreo no tripulado "Tachyon" desarrollado por la configuración aerodinámica del "ala volante". Este esquema es un tipo de diseño sin cola con un fuselaje reducido, cuyo papel juega el ala, que transporta todas las unidades y la carga útil. Uno de los representantes más brillantes del avión, construido en el "ala volante" es el bombardero estratégico estadounidense B2 Spirit. El UAV Tachyon consiste en un planeador con un sistema de control automático de piloto automático, una planta de energía, controles, un sistema de suministro de energía a bordo, así como un sistema de aterrizaje de paracaídas y unidades de carga de destino extraíbles, que pueden variar según las tareas que resuelva el dron. El avión no tripulado se lanza mediante una catapulta de goma, método de aterrizaje - paracaídas.

El vehículo aéreo no tripulado "Tachyon" fue diseñado especialmente para su uso en condiciones climáticas adversas, puede equiparse con una cámara de video, una cámara termográfica y otros equipos. El dispositivo tiene pequeñas características de peso y tamaño y se puede utilizar en un amplio rango de temperaturas y altitudes, así como con una velocidad de viento significativa. El peso inicial del avión no tripulado no excede los 25 kg, con una masa de carga útil - 5 kg. Estos drones pequeños se pueden usar en interés de la inteligencia militar durante el día y la noche a una distancia de hasta 40 kilómetros, incluso en condiciones climáticas adversas, se permite la operación con ráfagas de viento de hasta 15 m / s. El UAV Tachyon es capaz de realizar reconocimientos en una escala de tiempo cercana a la real, y también puede usarse para organizar comunicaciones de video e intercom, actuando como transpondedores de señales.

El pequeño vehículo aéreo no tripulado "Tachyon" tiene un diseño bastante compacto, su longitud no supera los 61 cm, y la envergadura es de dos metros. A pesar de su pequeño tamaño, debido a su forma aerodinámica especial, se caracteriza por su alta maniobrabilidad y estabilidad en vuelo. Un solo motor eléctrico se utiliza como planta de energía, lo que permite que el dispositivo multifuncional alcance velocidades de hasta 120 km / h. La duración máxima del aparato en el aire está limitada a dos horas. En los vehículos aéreos no tripulados de Takhion equipados con motores eléctricos que funcionan con celdas de combustible, la energía para el vuelo es generada por un generador electromecánico de electricidad. Un vehículo aéreo no tripulado de este tipo utiliza hidrógeno comprimido como combustible, y aire atmosférico como oxidante.


La composición del complejo no tripulado: dos vehículos aéreos no tripulados "Tachyon", un conjunto de módulos de carga útil intercambiables (cámara, cámara, cámara de infrarrojos, cámara termográfica), estación de control terrestre y una catapulta. El cálculo del complejo consta de dos personas sobre el terreno. Ambos trabajan con computadoras. Uno de ellos controla el vehículo no tripulado, y la pantalla del otro muestra información proveniente del avión no tripulado.

Desempeño de vuelo del UAV Tachyon:
Longitud - 610 mm.
Envergadura - 2000 mm.
Peso de despegue - 25 kg.
Peso de carga útil - 5 kg.
El motor es eléctrico.
Velocidad de vuelo: máxima - 120 km / h, crucero - 65 km / h.
Duración del vuelo - 2 horas.
El rango es 40 km.
Altura máxima de vuelo - 4000 m.
Rango de temperatura de funcionamiento: -30 a + 40 ° C.

El uso de un dron "Tachyon" durante los ejercicios en el rango general en Molkino bajo la tecla de acceso rápido, enero 2016, foto: kuban-spotting.livejournal.com









Fuentes de información:
http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/1210-trenirovochnye-polety-bespilotnika-tahion
http://avia.pro/blog/tahion-tehnicheskie-harakteristiki-foto
http://bastion-opk.ru/tahion-bla
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8 comentarios
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  1. coronel
    coronel 28 noviembre 2017 12: 57
    +2
    Sí, esto no es una ameba.
    1. Siberalt
      Siberalt 1 diciembre 2017 11: 14
      0
      Sí, déjalo ser. La granja es útil. Nuestra gente es inteligente. Encontrará una aplicación de este tipo, en la que los diseñadores ni siquiera podrían pensar. guiñó un ojo
  2. Viktorch
    Viktorch 28 noviembre 2017 13: 20
    0
    diez taquiones salvarán a Rusia
  3. Vadim Dok
    Vadim Dok 28 noviembre 2017 15: 05
    0
    ¡Mejor compre un dron para niños en la juguetería!
    1. Viktorch
      Viktorch 28 noviembre 2017 17: 42
      0
      ¿Crees que la electrónica única de esta unidad proviene de otros lugares?
      aunque lo más probable es que solo pida artículos en la tienda en línea
  4. Naum
    Naum 30 noviembre 2017 10: 23
    0
    Bobina pequeña pero preciosa! Este niño hace el trabajo de muchos grupos de reconocimiento y, a veces, de manera más eficiente. Él tiene su lugar en el ejército ruso.
  5. Troll
    Troll 30 noviembre 2017 14: 49
    +1
    La campaña, en la penúltima foto, el dron voló hacia los arbustos :), aunque es posible que esta sea una ilusión óptica cuando se dispara con un teleobjetivo, pero ese no es el punto.

    >>> El dron tiene maniobrabilidad y estabilidad en vuelo.
    No soy un especialista, pero ninguno de los tipos humanos puede tener dos propiedades mutuamente excluyentes. Frío o caliente. O pesado y lento o ligero y rápido ...
    Y hasta donde recuerdo, las "alas voladoras" en su conjunto en vuelo son inestables y, como resultado, son maniobrables.
  6. dmmyak40
    dmmyak40 30 noviembre 2017 21: 33
    0
    Cita: Troll
    No soy un especialista, pero ninguno de los tipos humanos puede tener dos propiedades mutuamente excluyentes. Frío o caliente. O pesado y lento o ligero y rápido ...
    Y hasta donde recuerdo, las "alas voladoras" en su conjunto en vuelo son inestables y, como resultado, son maniobrables.

    De hecho, no es un especialista! Cuéntanos sobre la lentitud del creador del pesado cohete Angara o, en el peor de los casos, llama a los pilotos Tu-160 en Engels: ni siquiera saben que son pesados ​​y lentos. Ignorante, maldita sea ...
    Como dijo Zhvanetsky: "Nadie sabe nada, ¡son especialistas!" ("La historia del demoman").
    Aprende material, camarada.