Military Review

La marina rusa ordenará un buque de rescate modificado 4

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Los diseñadores rusos mejorarán los buques 21300С y construirán uno de esos buques para cada flota, noticias. La flota cuenta con la nave 4 de este proyecto, aunque la necesidad total para ellos es de seis unidades.




Según el periódico, refiriéndose a la Sede General de la Armada rusa, "se espera que se incluya una orden para los barcos de rescate en el nuevo programa estatal de armamentos para los años 2018-2027". Está previsto que la construcción de barcos se desarrolle en los Astilleros del Almirantazgo de San Petersburgo, donde en el año 2012 se lanzó el barco líder de la serie, Igor Belousov.

Según la información, la Marina ya ha acordado los requisitos básicos y ahora la Oficina de Diseño de San Petersburgo Almaz está finalizando el borrador de los buques de rescate mejorados. Serán más grandes que "Igor Belousov": la longitud del casco aumentará en 3,2 m - a 110 m, el desplazamiento aumentará en 150 - 200 t.

Según el experto militar Dmitry Boltenkov, después de la muerte de Kursk, el estado presta especial atención al desarrollo del servicio de rescate de la Armada.

Se desarrolló un borrador del barco de rescate "Igor Belousov", capaz de usar una variedad de equipos de su lado: vehículos de rescate, vehículos submarinos deshabitados, etc. Este barco lleva un complejo de buceo en alta mar, que le permite trabajar a profundidades de hasta 450 m. Tales GVK son únicos y únicos,
dijo Boltenkov.

Señaló que "durante los dos años de operación del" Igor Belousov ", los navegantes llegaron a ciertas conclusiones y es absolutamente normal que los nuevos barcos de esta serie se modifiquen para una mayor facilidad de operación".
Fotos utilizadas:
TASS / Yuri Smithyuk
10 comentarios
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  1. Primoos
    Primoos 27 noviembre 2017 11: 54 nuevo
    +2
    Sí, la sensación de total impotencia durante la tragedia con Kursk es terrible. Tales barcos son necesarios en la flota. Esto les da a los marineros una OPORTUNIDAD de salvación. Es genial. Pero sería mejor si nunca fueran útiles.
    1. Corriendo
      Corriendo 27 noviembre 2017 12: 26 nuevo
      +11
      En ese momento, todo estaba de nuestro lado y el ejército y toda la economía.
      1. shans2
        shans2 27 noviembre 2017 14: 52 nuevo
        +3
        La tragedia con el ferry surcoreano Sevol demostró que incluso los países ricos y avanzados son pocos que pueden oponerse a tales tragedias. Tampoco hubo tribunales especializados, y esto es 2014 ...
        1. Corriendo
          Corriendo 27 noviembre 2017 15: 02 nuevo
          +7
          Sería mejor, por supuesto, en la experiencia de otra persona, y cuesta demasiado.
  2. Stirbjorn
    Stirbjorn 27 noviembre 2017 12: 00 nuevo
    +2
    La buena noticia es que estos grandes proyectos deben lanzarse en una serie.
  3. Sergey53
    Sergey53 27 noviembre 2017 12: 12 nuevo
    +1
    Deberían estar allí por mucho tiempo. Con nosotros, este no es siempre el primer lugar.
  4. Oldzek
    Oldzek 27 noviembre 2017 19: 00 nuevo
    +1
    en general, todo es cierto, pero quiero beber para que nunca se usen para el propósito previsto, sino solo según las enseñanzas de la OMI
  5. agua
    agua 27 noviembre 2017 21: 30 nuevo
    +5
    CITA: "Según el experto militar Dmitry Boltenkov, después de la muerte de Kursk, el estado presta especial atención al desarrollo del servicio de rescate de la Armada". - ¡Sorpréndeme, estos expertos están alrededor! Bueno, no hay servicio de rescate en la Marina, ni siquiera hay un servicio de búsqueda y rescate. Existe su sombra, casi un fantasma, no muy útil, departamentos dispersos de operaciones de búsqueda y rescate en las flotas.
    Después de que el "Kursk" pasó 17 años. La flota recibió un salvavidas submarino 1 (uno). Y necesitas 2 para cada flota. Necesitas un barco de entrenamiento con un complejo de buceo en aguas profundas de inmersiones saturadas. Necesitamos un complejo de capacitación para mantener las calificaciones.
    En cuanto a "I. Belousov", recurramos al modelado situacional simple y veamos: ¿qué y cómo puede hacerlo? Comencemos con las pequeñas cosas: es necesario levantar el helicóptero MI-8 que ha caído al agua desde la profundidad, supongamos que los medidores 200. Parece que todo es simple: llegaron al área, encontraron, bajaron ... ¿y qué bajaron? - "Panther +", por lo que no llevará el tornillo al rotor sin dispositivos especiales. Y no tenemos dispositivos especiales: tuvimos que inventarlos nosotros mismos, pero de alguna manera nos avergonzamos. Entonces descendemos al buzo. El buzo encendió el cable y lo aseguró. Ahora necesitas subir. Y que? Instalaciones de grúas que tenemos en toneladas 10. ¿Y el peso del helicóptero 12? Resulta que si no rompes nada, tendrás que esperar el barco de un kilómetro.
    Bueno, ¿es realmente imposible poner una en lugar de dos instalaciones de grúa, pero en toneladas 50? Después de todo, la estabilidad del recipiente lo permite.
    Vayamos más allá: supongamos que el submarino del proyecto 636.1 se desenergizó debido a un incendio y está flotando en una posición de superficie a instancias del viento y las olas, sin tener su propio giro. Ella corrió en ayuda de "I. Belousov". Todo lo que tiene que ser archivado, el fuego se extingue, debe llevar el bote a la base a remolque. Y como? - ¿Cuerda de remolque de emergencia desde la bodega para sacar y servir en el bote? ¿Y luego cómo ajustarlo? Luego arrancaremos el cable de alimentación al submarino. Confusión odako! - Bueno, ¡qué salvavidas sin un cabrestante! ¿Se supone que va a sufrir un accidente junto con un remolcador?
    Bueno, "Bester" en este Salvador: esto no es más que para la apreciación del proyecto, lo que implica una disminución de las cualidades funcionales. ¿Es realmente tan difícil para estos expertos natos entender algo simple: se necesita un vehículo autopropulsado de aguas profundas (MUH) donde un barco no es capaz de mantener un "punto" por sí solo en un objeto y necesita una búsqueda adicional de un objeto. Si el barco mantiene el "punto" sobre el objeto, no se necesita la búsqueda adicional, no se necesita el MUH. Necesita una campana de rescate (campana de McCain) y una AP deshabitada, o un buzo para obtener un cable guía (si no salió junto con el ABS).
    Este proyecto no necesita dorobatyvat, y reciclar. En la forma en que se encuentra, es ciertamente eficiente, pero en algunos asuntos es inferior al proyecto 527 (ESPR "EPRON" 1959 del año en que fue construido). ¡Los chinos ya se están riendo de nosotros, y si seguimos remachando tales cosas, se reirán de nosotros!
    1. Donskoy
      Donskoy 27 noviembre 2017 22: 29 nuevo
      +2
      Totalmente de acuerdo contigo. También escribí mucho sobre los problemas con el rescate de submarinistas, pero en este recurso hay en su mayoría patriotas que graznan. Aquí hay un enlace a un artículo valioso sobre los problemas en este asunto http://flot.com/2017/%D0%92%D0%BC%D1%8426/
  6. Bert
    Bert 28 noviembre 2017 05: 53 nuevo
    0
    Cita: Donskoy
    Después de todo,

    Bueno, aquí está la información real. Y lo que está previsto allí para 2027 es tan fideos. Si será o no. Ya se expresaron muchas cosas, pero las cosas siguen ahí. Desafortunadamente. Todos los cuentos