La marina rusa ordenará un buque de rescate modificado 4

Российские конструкторы усовершенствуют суда проекта 21300С и построят по одному такому судну для каждого из флотов, сообщают noticias. La flota cuenta con la nave 4 de este proyecto, aunque la necesidad total para ellos es de seis unidades.

Según el periódico, refiriéndose a la Sede General de la Armada rusa, "se espera que se incluya una orden para los barcos de rescate en el nuevo programa estatal de armamentos para los años 2018-2027". Está previsto que la construcción de barcos se desarrolle en los Astilleros del Almirantazgo de San Petersburgo, donde en el año 2012 se lanzó el barco líder de la serie, Igor Belousov.

Según la información, la Marina ya ha acordado los requisitos básicos y ahora la Oficina de Diseño de San Petersburgo Almaz está finalizando el borrador de los buques de rescate mejorados. Serán más grandes que "Igor Belousov": la longitud del casco aumentará en 3,2 m - a 110 m, el desplazamiento aumentará en 150 - 200 t.

Según el experto militar Dmitry Boltenkov, después de la muerte de Kursk, el estado presta especial atención al desarrollo del servicio de rescate de la Armada.

Se desarrolló un borrador del barco de rescate "Igor Belousov", capaz de usar una variedad de equipos de su lado: vehículos de rescate, vehículos submarinos deshabitados, etc. Este barco lleva un complejo de buceo en alta mar, que le permite trabajar a profundidades de hasta 450 m. Tales GVK son únicos y únicos,

dijo Boltenkov.

Señaló que "durante los dos años de operación del" Igor Belousov ", los navegantes llegaron a ciertas conclusiones y es absolutamente normal que los nuevos barcos de esta serie se modifiquen para una mayor facilidad de operación".

Comments

[Primoos]

Sí, la sensación de total impotencia durante la tragedia con Kursk es terrible. Tales barcos son necesarios en la flota. Esto les da a los marineros una OPORTUNIDAD de salvación. Es genial. Pero sería mejor si nunca fueran útiles.

[Corriendo]

En ese momento, todo estaba de nuestro lado y el ejército y toda la economía.

[shans2]

La tragedia con el ferry surcoreano Sevol demostró que incluso los países ricos y avanzados son pocos que pueden oponerse a tales tragedias. Tampoco hubo tribunales especializados, y esto es 2014 ...

[Corriendo]

Sería mejor, por supuesto, en la experiencia de otra persona, y cuesta demasiado.

[Stirbjorn]

La buena noticia es que estos grandes proyectos deben lanzarse en una serie.

[Sergey53]

Deberían estar allí por mucho tiempo. Con nosotros, este no es siempre el primer lugar.

[Oldzek]

en general, todo es cierto, pero quiero beber para que nunca se usen para el propósito previsto, sino solo según las enseñanzas de la OMI

[agua]

CITA: "Según el experto militar Dmitry Boltenkov, después de la muerte de Kursk, el estado presta especial atención al desarrollo del servicio de rescate de la Armada". - ¡Sorpréndeme, estos expertos están alrededor! Bueno, no hay servicio de rescate en la Marina, ni siquiera hay un servicio de búsqueda y rescate. Existe su sombra, casi un fantasma, no muy útil, departamentos dispersos de operaciones de búsqueda y rescate en las flotas.
После "Курска" прошло 17 лет. Флот получил 1 (один) Спасатель подводных лодок. А нужно по 2 на каждый флот. Нужно учебное судно с глубоководным водолазным комплексом насыщенных погружений. Нужен учебно-тренировочный комплекс для тренировок по поддержанию квалификации.
Что же касается "И.Белоусова", давайте прибегнем к простому ситуационному моделированию и посмотрим - а что и как он может? Начнем с мелочи - необходимо поднять упавший в воду вертолет МИ-8 с глубины, предположим 200 метров. Вроде как все просто: пришли в район, нашли, опустили...., а что опустили? - "Пантеру+", так она без специальных приспособлений трос на ротор винта не заведет. А специальных приспособлений у нас нет - их нам самим придумать нужно было, да мы как-то постеснялись. Стало быть спускаем водолаза. Водолаз трос завел, закрепил. Теперь поднимать нужно. А чем? Крановые установки у нас на 10 тонн. А вес вертолета 12!? Вот и получается, что ежели ничего не нарушать, то придется ждать Киллекторное судно.
Bueno, ¿es realmente imposible poner una en lugar de dos instalaciones de grúa, pero en toneladas 50? Después de todo, la estabilidad del recipiente lo permite.
Пойдем дальше - предположим, что подводная лодка проекта 636.1 по причине пожара обесточилась и плывет в надводном положении по воле ветра и волн, своего хода не имея. Ей на помощь примчался "И.Белоусов". Все что надо подал, пожар потушили, нужно лодку в базу на буксире вести. А Как? - Аварийный буксирный трос из трюма вытаскивать и на лодку подавать? А как тогда его длинну регулировать? Тогда мы кабеля подачи электроэнергии на ПЛ рвать будем. Конфузия одако! - Ну что за Спасатель без буксирной лебедки!? Он что, на аварию в паре с буксирным судном ходить должен?
Bueno, "Bester" en este Salvador: esto no es más que para la apreciación del proyecto, lo que implica una disminución de las cualidades funcionales. ¿Es realmente tan difícil para estos expertos natos entender algo simple: se necesita un vehículo autopropulsado de aguas profundas (MUH) donde un barco no es capaz de mantener un "punto" por sí solo en un objeto y necesita una búsqueda adicional de un objeto. Si el barco mantiene el "punto" sobre el objeto, no se necesita la búsqueda adicional, no se necesita el MUH. Necesita una campana de rescate (campana de McCain) y una AP deshabitada, o un buzo para obtener un cable guía (si no salió junto con el ABS).
Este proyecto no necesita dorobatyvat, y reciclar. En la forma en que se encuentra, es ciertamente eficiente, pero en algunos asuntos es inferior al proyecto 527 (ESPR "EPRON" 1959 del año en que fue construido). ¡Los chinos ya se están riendo de nosotros, y si seguimos remachando tales cosas, se reirán de nosotros!

[Donskoy]

Totalmente de acuerdo contigo. También escribí mucho sobre los problemas con el rescate de submarinistas, pero en este recurso hay en su mayoría patriotas que graznan. Aquí hay un enlace a un artículo valioso sobre los problemas en este asunto http://flot.com/2017/%D0%92%D0%BC%D1%8426/

[Bert]

Cita: Donskoy

Después de todo,

Bueno, aquí está la información real. Y lo que está previsto allí para 2027 es tan fideos. Si será o no. Ya se expresaron muchas cosas, pero las cosas siguen ahí. Desafortunadamente. Todos los cuentos