Cuatro batallas "Glory", o la efectividad de las posiciones de artillería de minas (parte de 3)
Nuevo, año 1917 encontró "Gloria" en los caminos de la fortaleza Sveaborg. El barco estaba en reparación. Fue allí donde el acorazado se encontró con la revolución de febrero.
Debo decir que la tripulación de "Glory" en comparación con otras naves sufrió una revolución casi ejemplar (en comparación con otras naves de combate). El equipo, unido por la guerra, no descendió a los asesinatos en masa de los oficiales y no permitió represalias contra ellos por parte de marineros "extranjeros", lo que impidió que las fuerzas de "aterrizaje" de los acorazados "Andrey Pervozvanny" y "Emperor Paul I". Pero los marineros revolucionarios de este último llegaron al punto de que apuntaron los cañones de sus barcos a la Gloria. Sin embargo, lograron el efecto opuesto: no intimidas a las personas que lucharon con las fuerzas superiores de los alemanes en Moonsund, pero hubo una perturbación de que el que luchó, luchó en la retaguardia y ni siquiera te olía a pólvora. Aún así, no hubo víctimas, el contramaestre Vasilenko murió. Curiosamente, fue descrito como "el más suave de todos los columpios". En marzo, un nuevo comandante, VG, fue asignado a la nave. Antonov, que anteriormente había servido en la "Glory" como oficial superior en la campaña 1915 y era respetado en el entorno del navegante.
Pero entonces se puso peor. Parte de los viejos soldados abandonaron el barco, en lugar de ellos vino un joven reclutamiento, ya "corrompido" por la propaganda revolucionaria. Los que permanecieron en la tripulación primero tuvieron una influencia moderadora sobre ellos, pero al final se cansaron de eso y se alejaron de la política.
En general, se puede decir que, aunque las tendencias revolucionarias no adoptaron formas tan "feas" como en otros acorazados de la Flota del Báltico, es imposible hablar de una situación normal en el acorazado. Es difícil decir cómo se realizaron los ejercicios, porque durante el 1917, el libro de registro casi no se guardó, los registros se hicieron de vez en cuando. Por un lado, dada la revolucionaria fermentación, casi no se puede contar con el hecho de que en 1917, el acorazado mantuvo intensamente su propia capacidad de combate. Pero, por otro lado, Vinogradov menciona que desde noviembre, la torre de la nariz de Glory 1916 realizó una toma práctica de 34 (lo que significa que no es un vástago, sino un disparo completo), lo que generalmente indica una preparación muy intensa. En cualquier caso, la disciplina en el barco no se ha recuperado. Por ejemplo, después de haber recibido una orden de regresar a Moonzund, el equipo del acorazado se negó a hacer esto, argumentando que ni "Andrew el Primer Llamado" ni la "República" (el "Emperador Pablo I") no fueron a Moonzund y no participaron en las batallas, por lo que y vete La situación se rompió sólo por la declaración de V.G. Antonov, que dejará el barco traidor, que no ha cumplido la orden militar. El equipo luego adoptó una resolución que con "está listo para ir a cualquier parte".
Antes de pasar a la descripción de la batalla, prestemos un poco de atención a la geografía del archipiélago de Moonsund en los antiguos nombres (pre-revolucionarios).
Desde el sur, vemos Kurland, ubicado en el continente, su punto más al norte, Cabo Domasnes. Entre este cabo y la pequeña isla de Werder, ubicada cerca de la costa continental, el mar se estrella profundamente en el continente, formando el Golfo de Riga. Esta bahía está separada del mar Báltico por la isla de Ezel, la isla más grande del archipiélago Moonsund. El extremo sur de Ezel termina en la península de Svorbe, donde el punto Zusel es el punto más al sur. Entre la península Svorbe y Kurland se encuentra el estrecho de Irbensky. Si observamos el extremo norte de Ezel, veremos entre ella y el continente la isla más pequeña del archipiélago de Moonsund: Mawn. Entre Mono y Ezel está el estrecho de Small Zund, entre Mon y Werder, respectivamente, el Bolshoi Zund; sin embargo, este estrecho solo puede considerarse grande en comparación con el Minor Zund.
Al norte de Ezel se encuentra la tercera isla del archipiélago - Dago. Dago y Ezel están separados por el estrecho de Soalosund, que se expande bruscamente hacia el este, formando el alcance de Kassar. Si nos apartamos del Golfo de Monon y Werder desde el turno del Estrecho de Bolshoy Zund y más allá, teniendo Dago a la izquierda y el continente a la derecha, entonces descansamos en la isla de Worms. Esta isla se encuentra entre el extremo norte de Dago y el continente, pero mucho más cerca del continente: entre las lunas y Dago se encuentra el estrecho de Moonsund, que conduce al Golfo de Finlandia.
Dos palabras sobre las principales bases rusas. Ahrensburg se encontraba en la isla de Ezel, cerca del comienzo de la península de Svorbe. Kuivast estaba en el lado este de la isla de Muon, frente a la isla Werder.
Las acciones de las fuerzas alemanas y rusas durante el período de septiembre 29 - Octubre 2 1917 d)
No describiremos en detalle la operación "Albion" realizada por Kaiserlhmarin en 1917, pero nos enfocaremos solo en aquellos aspectos de la misma que sean relevantes para la defensa de las posiciones de la artillería de minas. La operación comenzó en septiembre 29 (estilo antiguo). Por supuesto, los alemanes una vez más concentraron las fuerzas navales, a sabiendas y abrumadoramente superiores a la flota báltica rusa, y si en 1915 r, los dreadnoughts de la primera serie ("Nassau" y "Helgoland") fueron a 1917. en XNUMX, estas fueron las más nuevas naves de tipo Bayern (Baden, aunque no lo son), el Koenig y el Kaiser.
Las fuerzas rusas superaron numéricamente a los que intentaron defender a Moonzund en 1915 r - 2 del antiguo acorazado ("Glory" y "Citizen"), cruceros de 3 ("Admiral Makarov", artilleros de 3, 26, grandes y medianos destructores, 7 pequeño, 3, británicos barcos. Pero ahora esta flota era revolucionaria y no luchaba como ordenaban los comandantes, sino a su propia discreción.
Por ejemplo, extractos del "Informe sobre las acciones de las Fuerzas Navales del Golfo de Riga 29 de septiembre - 7 de octubre de 1917" para 1 de octubre, firmado por el Jefe de las Fuerzas Navales del Golfo de Riga, M.K. Bakhireva:
“El equipo de Pripyat, traicionero, casi sin ningún riesgo, se negó a realizar la operación de colocación de minas. "Ni la petición del comandante, ni su indicación de la importancia extrema de la operación y las circunstancias raramente favorables, ni la persuasión de dos o tres antiguos marineros honrados, nada podría inducir a las personas a cumplir su deber militar".
Или:
"El jefe del batallón de destructores 5, capitán del rango 1 Verde, voluntariamente, sin previo aviso, a pesar de mi orden de permanecer en la patrulla de Ahrensburg y apoyar a las fuerzas terrestres con mi artillería, retiró el puesto de servicio de comunicación en Ahrensburg y alrededor de 19 horas con el Jinete. "y" Transbaikal "llegaron a Kuivast".
El plan alemán era muy diferente de lo planeado en 1915. La vez anterior preveía un avance de grandes fuerzas flota al Golfo de Riga, pero solo, mientras que en 1917 se planeó capturar las islas de Ezel, Dago y Moon, es decir, todo el archipiélago de Moonsund. El objetivo es asegurar el flanco de las tropas alemanas y crear una base operativa para acciones posteriores ya en el Golfo de Finlandia.
En consecuencia, el plan de operación ha sufrido cambios significativos. En 1915, los alemanes intentaron forzar el estrecho de Irbensky, cuyos campos de minas estaban cubiertos solo por fuerzas de la flota, pero ahora todo ha cambiado. Junto al cabo Zorel en abril 1917 g, se completó la construcción de la batería No.43 que consiste en cuatro pistolas 305-mm más nuevas, similares a las utilizadas para los acorazados "Sebastopol". Estas pistolas podrían disparar a 156 kbts y bloquearon casi por completo el Estrecho de Irben, aunque, por supuesto, la efectividad de disparar a tales distancias a un blanco móvil está en duda. Pero en cualquier caso, el nuevo asalto al estrecho de Irbensky al estilo de 1915 del año podría haber costado a los alemanes mucho más que el anterior.
Pistola 305-mm "batería Tserel"
Pero los alemanes no iban a golpear sus frentes contra la pared. En su lugar, optaron por aterrizar en Ezel, apoderarse de la isla, incluida, por supuesto, la península de Svorbe y el Cabo Tserel desde tierra, y solo entonces cruzar el Estrecho de Irben. Sin embargo, el arrastre de los campos de minas en Irbeny comenzó a partir de septiembre 29: pero, si en 1915, Slava fue inmediatamente a la defensa de los campos de minas cuando apareció un enemigo allí, esta vez no sucedió nada como esto. Los destructores fueron a patrullar, e incluso a M.K. Bakhirev en el crucero Bayan verificó la presencia de barcos alemanes, llegando hasta la posición de Dominesnes (es decir, a lo largo de todo el Estrecho de Irbene, hasta la costa opuesta a Ezel), pero no se utilizaron acorazados para posiciones de defensa. Solo el 10 de octubre, el Ciudadano (ex Tsesarevich) fue enviado a Cabo Tserel, pero no fue enviado para una batalla naval, sino para el bombardeo de las fuerzas terrestres alemanas que avanzaban hacia Svorbe, es decir. para la defensa de la batería No.2 del sushi. ¿Por qué la flota que defendía a los Irbens en 43 r apenas tomó medidas para protegerlos en 1915 r? A todas las apariencias, había dos razones para esto.
Primero, la batería No. XXUMX fue presentada al comandante de la Flota Báltica y al M.K. Defensa de la piedra angular de Bakhirev del estrecho de Irbene. De hecho, fue así: las cuatro armas 43-mm / 305 más nuevas superaron el calibre principal de "Glory" y "Citizen" combinados en su efectividad. En consecuencia, la estabilidad de la posición de la mina Irben dependía completamente de la capacidad de esta batería para luchar contra el enemigo.
Al mismo tiempo, la principal amenaza para la batería №43 no vino del mar, allí la batería podría luchar con buenas posibilidades de éxito casi contra cualquier oponente. La verdadera amenaza era un ataque desde la tierra, donde las tropas Kaiser atacaron. Las fuerzas de defensa costeras no lograron repeler el desembarco en Ezel, y fue casi imposible, porque la defensa de la Bahía de Taga, donde aterrizaron los alemanes, fue francamente débil, respectivamente, y todas las esperanzas permanecieron para las fuerzas terrestres. Y su reposición y suministro dependían completamente de quién controla el Estrecho de Soelosund (entre Ezel y Dago) y Kassar Reach (también ubicado entre Ezel y Dago).
Por lo tanto, el jefe de las Fuerzas Navales del Golfo de Riga lo obligó a priorizar la defensa de Soelozund y el Alcance de Kassar, limitándose a las patrullas amenazadoras de la posición de Irben.
Por otro lado, Soalosund era intransitable para los barcos pesados alemanes. En caso de que la Gloria sea distraída por su cubierta, dado que M.K. Bakhirev fue bastante impresionante desprendimiento de cruceros y destructores? El mismo Vicealmirante escribió más tarde en su "Informe":
"Gloria" era necesaria en el caso de la abrumadora mayoría de los destructores enemigos en el Alcance de Kassar ".
E informó al yusograma de la flota de 2 de octubre:
"Sozlozund distrae una gran nave, barcos y destructores".
El autor se permitirá asumir que en una situación normal, la "Gloria" no era necesaria para proteger a Soelozund. Pero el problema es que la situación en los barcos de la Flota Báltica era todo menos normal. M.K. Bakhirev no lo estaba, y no podía estar seguro de sus tripulaciones, y la presencia de un "gran buque de batalla pesado" obviamente podría tener un efecto positivo en el estado de ánimo de los equipos: uno podría esperar que actuaran más audazmente con el apoyo del barco de guerra.
En consecuencia, la decisión de no retirar "Glory" y "Tsesarevich" para la defensa de la posición de Irben debe reconocerse como correcta. El error en todo esto fue un completo desaliento en la batería número XXUMX, cuyo personal pensó mucho más en retirarse que en batallas con los alemanes.
Los alemanes comenzaron el arrastre del Estrecho de Irbensky al comienzo de la operación, el 29 de septiembre, pero en la 30 de septiembre, la batería Tserel proporcionó un yuzograma (un telegrama transmitido por el sistema de Hughes) al jefe de la división de minas. Solicitado
"Envíe de inmediato varios destructores y transportes, porque a pesar de la decisión del equipo de hacer frente al último proyectil y dejar las armas en mal estado, tendrán que huir con nuestra ayuda"
Una descripción detallada de lo que ocurrió con el número de batería 43 en el período de septiembre 29 - Octubre 2 requerirá al menos un artículo separado, si no todo el ciclo. Pero, en resumen, la situación fue la siguiente: en el período comprendido entre 29 y 1 en octubre, los alemanes arrastraron el Estrecho de Irbena sin problemas. Para octubre 1, sus fuerzas terrestres prácticamente habían capturado a Esel, y en la parte sur alcanzaron la península de Svorbe. Ahrensburg fue capturado. Para acelerar la liquidación de las tropas rusas que permanecen en la península, los alemanes lanzaron un bombardeo de la batería # XXUMX desde el mar, utilizando los acorazados "Friedrich der Grosse" y "König Albert" para esto (se menciona en otras fuentes que "Kaiserin" también participó en el bombardeo, pero esto parece ser un error).
"Koenig albert"
La batería respondió, y el oficial alemán. historia nota que
"La batería Tserelsky se ajustó de manera muy rápida y precisa, por lo que los barcos tuvieron que dispersarse y cambiar constantemente de rumbo".
Si la batería número XXUMX luchó a plena potencia ese día, podría infligir un daño muy sensible en los acorazados alemanes. Pero, ¡ay !, los sirvientes de las dos armas huyeron por completo, a la velocidad de la tercera arma se arriesgó a luchar solo a la mitad, de modo que solo provocó un incendio episódico, pero solo una arma realmente combatió. Sin embargo, incluso estas armas y media obligaron a los barcos alemanes a retirarse. La batalla se libró a una distancia de 43 a 60 KBT, ni los rusos ni los alemanes sufrieron pérdidas durante la misma.
Sin embargo, la moral de la "Batería Zoerel" resultó ser irreversiblemente socavada. Por la noche, los yuzogramas le fueron enviados y exigieron una flota, pero incluso la aparición del "ciudadano" no pudo ayudar, los cálculos corrieron. Al día siguiente, octubre 3, las fuerzas alemanas capturaron la península de Svorbe, mientras que la batería número XXUMX quedó incapacitada, y los alemanes obtuvieron las pistolas 43-mm y 130-mm de las otras dos baterías intactas en la península.
Mikhail Koronatovich Bakhirev caracterizó la siguiente batería: No. XXUMX:
"La entrega traicionera de la batería Tserelsky 305-mm tuvo una importancia inmensa no solo para la defensa del Golfo de Riga, sino también para el destino de Moonsund".
¿Por qué "Glory" y "Citizen" no intentaron contrarrestar el avance alemán a través del Estrecho de Irbensky después de que se cayó la batería? Tanto Bakhirev como Razvozov (comandante de la flota del Báltico) no vieron ninguna razón para defender la posición de la mina, las cuales fueron capturadas por el enemigo, a pesar del hecho de que las grandes fuerzas (aunque ligeras) del enemigo podrían penetrar el Alcance de Kassar y el Golfo de Riga a través de Soelosund en cualquier momento. Por lo tanto, se decidió no entrar en una batalla decisiva por el Golfo de Riga y centrarse en la defensa del Estrecho de Moonsund, que va desde Riga hasta el Golfo de Finlandia. El 2 de octubre, M.K. Bakhirev recibió un telegrama de la flota:
"En el caso de la caída de Tserel, considerando el Estrecho de Irbena como estratégicamente perdido y no encontrando conveniente, tener nuestra operación terrestre en Ezel desarrollándose en la retaguardia, para defender a Irben por las fuerzas del Golfo de Riga, en ausencia de batería y observación es ahora imposible, ordeno: por todos los medios, fortalecer la defensa de los accesos al sur la entrada a moonzund; segundo, por los campos de minas, por operaciones separadas en el golfo, es difícil para el enemigo usar el Golfo de Riga y las formas de impulsar el destacamento de la expedición en Ezel, lo que lo obliga a realizar operaciones a través del mar abierto; tercero, aumentar la capacidad de defensa de Pernov con la ayuda de obstáculos, cuarto, ayudar, en la medida de lo posible, desde el mar, con barcos para avanzar en nuestro destacamento en Ezel; En quinto lugar, sin duda para asegurar las aguas interiores de Moonsund. No. 1655. El contraalmirante Razvozov ".
Esta decisión tenía sentido: mientras se mantenía el control sobre el Estrecho de Moonsund y Bolshoi Zund, existía la posibilidad teórica de entregar refuerzos a las tres islas de Moonsunda, y de hecho esta área de agua era, de hecho, el "último bastión" que nos permite esperar el archipiélago. Los alemanes ya habían invadido el golfo de Riga, pero la falta de bases en las islas del archipiélago y la incapacidad de controlar el estrecho de Moonsund los obligaron a irse. Esto podría esperarse ahora.
Las razones por las que Mikhail Koronatovich Bakhirev tomó la decisión de luchar contra el enemigo, muchas veces abrumándolo en fuerza, se exponen notablemente en su "Informe":
“A pesar de la gran desigualdad de fuerzas para mantener el espíritu de la guarnición de Moonsund, con base en el campo minado a S de Kuivast, decidí aceptar la batalla y, en la medida de lo posible, demorar la captura del enemigo en la parte sur de Moonsund. Si tuve éxito en esto y su aparición con Moonzund fue inefectiva, su posición en el Golfo de Riga, si había decidido quedarse allí por un tiempo, sin una base para grandes barcos, si había submarinos en el mar y latas de minas dispuestas por la noche. Además, se hicieron muy posibles los ataques de nuestros destructores. Con la salida de la flota alemana del golfo de Riga y la desaceleración del sur de Moonzund aunque sea por un corto tiempo, todavía era posible traer nuevas unidades de infantería y caballería y artillería a través de Möhn y Ezel y, por lo tanto, todavía había esperanza de mejora. Además, creía que la retirada de las fuerzas navales sin una batalla habría llevado a la rápida retirada de nuestras unidades terrestres inestables no solo de Werder, sino también de puntos a N y O de él e incluso de la isla de Dago ".
Era necesario luchar en condiciones mucho más limitadas de lo que era posible con la posición de Irben, pero no había nada para elegir. Para ir al estrecho de Moonsund, los alemanes tuvieron que superar el Bolshoi Zund, ubicado entre las islas de Moan y Werder, fue allí donde los barcos de Bakhirev debían defender. Si miras el mapa, parece que hay muchos lugares, pero el problema era que los barcos grandes podían ir a lo largo del Big Zoo por una calle muy estrecha. En consecuencia, mientras que en las batallas de 1915 del año, "Glory" se movió tranquilamente a lo largo de los campos de minas hacia el sur, luego hacia el norte, donde ella tuvo que luchar casi anclada.
Por otro lado, en el lado del Golfo de Riga, los accesos al Big Zundu estaban cubiertos con dos campos de minas, uno tras otro con un pequeño espacio entre ellos: más cerca de Mon y Werder había un obstáculo expuesto en el pasado, 1916, y un poco más hacia el mar, el segundo, que se colocó en 1917 d. Para romper con Big Sound era necesario superar a ambos. Pero los rusos tenían una ventaja más: la batería No.36, ubicada en la costa sur de la isla de Muon, que consta de cinco cañones 254-mm.
Herramienta de batería 254-mm №36
Además, las baterías de las baterías 32 y 33 con cuatro pistolas 152-mm también estaban ubicadas en el Món y el Werder.
Pistola 152-mm en la isla Werder
Desafortunadamente, los alemanes ya fueron eliminados de esta posición: a partir del 10 de octubre, sus destructores bajo la cubierta de artillería pesada de acorazados pasaron por Soalosund, y luego de manera independiente (no pudieron pasar a través de los acorazados de Soalosund) y estuvieron activos en la Bahía de Kassar. M.K. Bakhirev trató de luchar con ellos, involucrando no solo a destructores y cañoneros, sino también al crucero "Almirante Makarov", así como a la "Gloria" en sí. Para octubre 1 en el norte del archipiélago Moonsund, la imagen era la siguiente: las tropas alemanas capturaron a Ezel casi por completo y lucharon ya en las posiciones defensivas rusas de Orissara. El valor de esta posición era difícil de sobreestimar, porque cubría la presa que conectaba las islas de Ezel y Mawn. Comprensiblemente, si los alemanes invadieron Mawn con fuerzas terrestres y la capturaron, la defensa de los Bolshoi Zunda sería extremadamente complicada, de ser posible, de modo que los barcos de Bakhirev y los cañones pesados en Kuivast apoyaran a los defensores de Orissard. Los destructores alemanes, por el contrario, apoyaron a las tropas, el Orissar atacante los ahuyentó, pero regresaron de nuevo.
En cuanto a la situación en el Estrecho de Irbena, aquí los alemanes lograron deshacerse de las barricadas para octubre 3. La entrada al golfo de Riga estaba abierta.
Eventos 3 Octubre 1917 g
El ciudadano ha vuelto a 09.00 en Kuivast. Los submarinos británicos giraron en posiciones en el Golfo de Riga, pero los rusos no encajaron, lo que Bakhirev notificó a la flota. De repente, resultó que suficientes tropas rusas se habían retirado a la costa sureste de Ezel, y Bakhirev envió un destacamento de barcos ligeros para ayudarles a afianzarse y apoyarlos con fuego. Luego aparecieron destructores enemigos en Kassar Reach: nuestros cañoneros entraron en la batalla con ellos, y Bakhirev envió destructores para apoyarlos, y también ordenó al crucero Almirante Makarov "que se acercara a las aguas poco profundas del Alcance de Kassar tanto como su calado le permita tomar grados 5. y prepárate para apoyar a los destructores con fuego. Glory recibió una orden similar.
En este mismo momento, el comandante de la flota telegrafió a Bakhirev que los alemanes estaban preparando un aterrizaje nocturno en el Mone desde Kassar Reach. El jefe de las Fuerzas Navales del Golfo de Riga se vio obligado a preparar un plan de batalla nocturno, con la intención de atacar a los barcos alemanes con destructores. Pero en general, las circunstancias fueron tales que los barcos alemanes actuaron con bastante libertad en la entrada del Pequeño Sund desde el lado del Alcance de Kassar y no pudieron ser expulsados de allí, incluso con el uso de los nuevos destructores, los Novikov. Por la noche, la flota informó a Bakhirev que los alemanes habían pospuesto el aterrizaje en Mone. "Glory" y las baterías de Kuivast se dispararon a las tropas alemanas al otro lado de la represa en Ezel.
Mientras los barcos rusos 3 de octubre defendían a Mawn, un gran escuadrón alemán forzó el Estrecho de Irbene. A pesar del hecho de que la calle estaba arrastrada, nadie quería arriesgarse, por lo que 26 buscaba minas y 18 buscaba dragones, y en el cable KNT 6 detrás de ellos, el crucero ligero Kohlberg, los dreadnoughts König y Kronzprinz y dos cruceros ligeros , "Estrasburgo" y "Augsburg". Destructores y transportes estaban a cinco millas detrás de ellos.
Entre 11 y 12, el escuadrón entró en el Golfo de Riga, subió hacia el norte, pasó por la península de Svorbe y estuvo a la vista de Arensburg. Aquí, en 13.30, el vicealmirante Behnke, comandante del grupo de barcos en la bahía, recibió una orden "para atacar a los barcos rusos en Moonsund y el Golfo de Riga con todas las fuerzas disponibles". En cumplimiento de la orden, Behnke dividió sus fuerzas: abandonó Augsburgo y se transportó en la incursión de Arensburg, mientras que él mismo, con un acorazado 2, cruceros ligeros 2, destructores 10, minisweepers 16 y minerosweepers 9, junto con su base, . Caminaron lentamente detrás de la caravana de arrastre, temiendo las minas, pero debido a esto el destacamento se volvió vulnerable a los ataques desde debajo del agua. En 19.00, el submarino británico C-27, que torpedeaba a Indianola, estaba bajo ataque. La base de los barcos del dragaminas no se hundió, pero se vio obligada a regresar a Ahrensburg.
Benke no esperaba comenzar la operación 3 de octubre, pero quería acercarse lo más posible a las posiciones rusas para no perder tiempo en esto al día siguiente. El escuadrón alemán se detuvo por la noche en 35 millas de Moonsund para comenzar la operación a principios de octubre 4.
To be continued ...
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