Military Review

Airbus planea volar un avión con un motor eléctrico en el año 2020

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Airbus, Rolls-Royce y Siemens anunciaron el lanzamiento de un programa conjunto E-Fan X. BmpD con referencia a la revista Air & Cosmos.




Según el programa, en 2020, tendrá lugar el primer vuelo de un demostrador de tecnología basado en un avión BAe 146 equipado con un motor eléctrico 2 MW.

“En el avión prototipo, uno de los cuatro motores turborreactores de tiempo completo será reemplazado por un motor eléctrico experimentado. Tan pronto como el programa de prueba esté lo suficientemente avanzado, se instalará un segundo motor eléctrico en la aeronave ”, explica la publicación.

Según el jefe del Centro de Ciencia y Tecnología de Airbus, Pavel Eremenko, E-Fan X representa para la compañía "un paso importante para resolver el problema de la introducción de la propulsión eléctrica". Aviación a corto plazo ".

Las lecciones que aprendimos durante la larga cadena de demostradores de movimientos eléctricos (Cri-Cri, e-Genius, E-Star), y recientemente el E-Fan 1.2, así como nuestra cooperación con Siemens, prepararon el escenario para el surgimiento de un avión regional con un híbrido Planta de energía, caracterizada por mejores características técnicas y mayor eficiencia. Consideramos el motor eléctrico híbrido como la tercera opción para la motorización en la industria aeronáutica, después de los motores de pistón y jet,
dijo Eremenko.

Se informa que en el marco del programa “Airbus participará en la integración, la arquitectura del sistema de control del motor, así como su integración con el sistema de control de vuelo; Rolls-Royce será responsable del motor eléctrico 2 MW; Siemens suministrará dos motores eléctricos y un sistema de control electrónico, un convertidor de frecuencia, un inversor y un sistema de cableado ".
Fotos utilizadas:
Airbus
28 comentarios
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  1. Sofá General
    Sofá General 30 noviembre 2017 13: 40 nuevo
    +3
    Es una pena que en este proyecto no lo estemos.
    La idea, por ejemplo, es un motor con energía nuclear implementado en la Marina, es hora de ir al cielo ...
    1. ioan-e
      ioan-e 30 noviembre 2017 13: 45 nuevo
      +2
      En la URSS, un avión con centrales nucleares voló, google.
      1. maxim947
        maxim947 30 noviembre 2017 13: 59 nuevo
        +3
        ¿Por qué empujar plantas de energía nuclear en todas partes? Solo hay una conclusión: estamos muy por detrás en esta dirección, pero es estratégicamente importante y en el estado actual de la ciencia no podemos ponernos al día. Necesitamos volver a Sharazhki, y no en el sentido de que es una media cárcel, sino en términos de combinar las mentes científicas con la formulación de tareas específicas y la exclusión obligatoria de los analfabetos. personas no autorizadas
        1. Scoun
          Scoun 30 noviembre 2017 15: 07 nuevo
          +6
          Cita: maxim947
          Solo hay una conclusión: estamos muy lejos en esta dirección

          ++ estamos muy atrasados ​​en motores de aviones y estamos en el quinto punto profundo en motores eléctricos (recientemente busqué motores eléctricos en todo el mundo, el análogo de General Electric, aprendí muchas novedades) ...
          En general, es sordo y tenemos plena memoria de las baterías, incluso China ha avanzado mucho en términos de tecnología.
          1. Irokez
            Irokez 30 noviembre 2017 16: 54 nuevo
            0
            Bueno, no todo es tan malo como parece o google. El comisario militar tiene muchos logros, incluso superiores a los extranjeros, pero el hecho es que nuestro país no es un comercio frenético y, por lo tanto, todo lo militar no aparece o sale cuando se reinventa sobre la colina. Todo es casi secreto con nosotros y, a veces, incluso las cosas muy necesarias en la economía nacional no son robadas, están bajo el título de secreto.
            1. a.sirina
              a.sirina 30 noviembre 2017 18: 10 nuevo
              +1
              Toda ella es tan mala, aún peor de lo que piensas ...
              No, no es así: es peor de lo que piensas
            2. insular
              insular 1 diciembre 2017 05: 12 nuevo
              0
              Cita: Irokez
              hay muchos desarrollos incluso superiores a los extranjeros

              ¿Tiene acceso a información de tal nivel y habla de manera competente o sugirió que tales desarrollos no pueden ser?
              Quiero decir, hasta hace poco, e incluso ahora, gran parte de todo lo que no se ha importado ha ido al comisariado militar, como ahora se llama y es una tontería esperar.
            3. DimerVladimer
              DimerVladimer 1 diciembre 2017 12: 45 nuevo
              +1
              Cita: Irokez
              Bueno, no todo es tan malo como parece o google. Hay muchos desarrollos en la comisaría militar, incluso superiores a los extranjeros.


              Solo para los militares, a menudo esto se hace pieza por pieza (tecnologías de producción no masiva), con el sobreprecio correspondiente, de ninguna manera trabajando para la economía del país.
              Los mismos misiles aire-superficie de alta precisión, todo manual por trabajadores duros en 3 turnos ...
              Y las palabras "tecnologías únicas" - y las amígdalas a través de w .. eliminar - también saben cómo ...
        2. El comentario ha sido eliminado.
      2. Geisenberg
        Geisenberg 30 noviembre 2017 14: 08 nuevo
        +3
        Cita: ioan-e
        En la URSS, un avión con centrales nucleares voló, google.


        Buscó en Google por qué dejó de volar.
    2. Chertt
      Chertt 30 noviembre 2017 14: 03 nuevo
      +4
      Mi amiga tiene un poco de miedo a volar, pero si descubre que está volando en un reactor nuclear ... lol
  2. Herkulesich
    Herkulesich 30 noviembre 2017 14: 05 nuevo
    +4
    ¡Es una especie de zomwalt aéreo! ¿Volaron en una tormenta eléctrica y con fuertes descargas eléctricas (rayos) en un manifestante? Pero, ¿qué pasa con el peso, el caso no se romperá? ¿Y qué hay de los campos magnéticos, especialmente los estáticos? Una declaración hermosa, si sobrevivimos, ¡veamos cuál será la realidad!
    1. Geisenberg
      Geisenberg 30 noviembre 2017 14: 09 nuevo
      0
      Cita: Herkulesich
      ¡Es una especie de zomwalt aéreo! ¿Volaron en una tormenta eléctrica y con fuertes descargas eléctricas (rayos) en un manifestante? Pero, ¿qué pasa con el peso, el caso no se romperá? ¿Y qué hay de los campos magnéticos, especialmente los estáticos? Una declaración hermosa, si sobrevivimos, ¡veamos cuál será la realidad!


      Debemos comenzar con algo. Los motores de propulsión eléctrica están siendo revertidos en el prototipo por ahora. Entonces, tal vez después de 300 años, harán una planta de energía para colocarla en un avión.
  3. igordok
    igordok 30 noviembre 2017 14: 07 nuevo
    +3
    Sobre el motor dijo. Y sobre el generador - no. ¿Qué tipo de generador?
    Dudo en este sistema. La eficiencia se gasta en cualquier conversión de energía. Y además, el equipamiento eléctrico pesa bastante.
    1. Mooh
      Mooh 30 noviembre 2017 14: 24 nuevo
      +1
      Están haciendo una demostración de tecnología y están adelantados. Nada mas y nada menos. El significado práctico es inútil de buscar, no hay ninguno. Científico también. Una solución pura al problema tecnológico de la producción de un ventilador de servicio pesado :-)
    2. snc
      snc 30 noviembre 2017 14: 24 nuevo
      +1
      Este es un laboratorio volador en esencia, por lo que la eficiencia no es importante allí.
      La fuente de energía en el futuro será una batería nueva o, de manera más realista, un convertidor electroquímico de hidrógeno.
      En mi humilde opinión, la energía del hidrógeno debería ser un programa nacional; de lo contrario, volveremos a distinguir todos los polímeros.
      1. Kelwin
        Kelwin 30 noviembre 2017 22: 42 nuevo
        +3
        Cita: snc
        convertidor electroquímico de hidrógeno

        Solo el hidrógeno no se encuentra bajo nuestros pies, y el proceso de producción requiere energía e infraestructura. Además, también debe almacenarse de forma segura. En cuanto a mí, es mejor volar queroseno mientras está allí, que una galleta de hidrógeno caerá sobre mi cabeza. hi
    3. Romario_Argo
      Romario_Argo 30 noviembre 2017 14: 44 nuevo
      0
      Los coreanos volverán a experimentar algo así como una bomba de neutrones bajo 10 Mt, que el pulso electromagnético girará alrededor de la pelota un par de veces, y en todo el mundo todos los revestimientos se ponen especialmente eléctricos
      motores normales al menos reinicio posible
    4. askort154
      askort154 30 noviembre 2017 14: 49 nuevo
      +3
      igordok ....Pro sobre el motor eléctrico, dijo. Y sobre el generador eléctrico - no. ¿Qué tipo de generador?

      Sí, un motor eléctrico de 2000 kW. en avión ?!. Es difícil de imaginar, aunque la vida demuestra que es inalcanzable para una generación, se convierte en realidad después de varias generaciones. Siemens es un "electricista" serio, no arroja palabras al viento. Una vez que no creíamos en la microelectrónica, ahora nos mordemos los codos.
      1. Azim77
        Azim77 30 noviembre 2017 15: 40 nuevo
        +1
        Si se implementa con éxito, estos proyectos con motores eléctricos serán bastante rentables y relevantes:

    5. Igor V
      Igor V 2 diciembre 2017 00: 10 nuevo
      +1
      Cita: igordok
      Sobre el motor dijo. Y sobre el generador - no. ¿Qué tipo de generador?
      Dudo en este sistema. La eficiencia se gasta en cualquier conversión de energía. Y además, el equipamiento eléctrico pesa bastante.

      En los años 30 B.E. Chertok, futuro diputado. Koroleva, trató de transferir la potencia del avión en 3 fases, luego para alimentar los motores eléctricos. El equipo diseñado creció como una bola de nieve. Los empleados comenzaron a temer seriamente por la fuerza del piso (el laboratorio estaba en el segundo piso). Al final, el trabajo tuvo que ser detenido debido a la gran masa de equipos. Un avión difícilmente se desgastaría solo. Ahora la tecnología ha cambiado, la superconductividad, nuevamente. Entonces las ideas de Boris Efimovich pueden materializarse.
  4. New_grey
    New_grey 30 noviembre 2017 16: 03 nuevo
    +1
    ¿Cuál es el punto culminante: un avión con motor eléctrico? ¿Quién lo explicará? ¿Por qué tracción? ¿Empulgueras? En cuanto a los aviones nucleares: no quedará un solo avión en el cielo, todos aterrizarán. La pregunta sigue siendo: ¿cómo? Algunos son regulares, otros por voluntad del cielo. Y parece que las aves de acero atómico tampoco serán una excepción.
  5. antes
    antes 30 noviembre 2017 16: 26 nuevo
    +3
    Interesante ¿Dónde están los cables de extensión con él clavado?
    1. igordok
      igordok 30 noviembre 2017 18: 37 nuevo
      +1
      Cita: antes
      Interesante ¿Dónde están los cables de extensión con él clavado?

      Ellos volarán a lo largo del radio.
  6. Nordural
    Nordural 30 noviembre 2017 17: 32 nuevo
    0
    Polvo en los ojos.
  7. NF68
    NF68 30 noviembre 2017 23: 05 nuevo
    +1
    ¿Funcionará el generador generador de electricidad para los motores eléctricos de este avión al impulsar los pedales giratorios chinos 200-250?
    1. afilado
      afilado 1 diciembre 2017 00: 56 nuevo
      0
      Una persona entrenada puede generar + - 0.3 kW de energía durante mucho tiempo, 250 * 0.3 = 75 kW - ¡no será suficiente! 2000: 0.3 = 6666 chino - un dilema, tal cantidad de chinos no se pueden levantar en el aire con un motor eléctrico de 2 megavatios. lol
  8. fa2998
    fa2998 1 diciembre 2017 06: 02 nuevo
    +1
    Cita: igordok
    Sobre el motor dijo. Y sobre el generador - no. ¿Qué tipo de generador?
    Dudo en este sistema. La eficiencia se gasta en cualquier conversión de energía. Y además, el equipamiento eléctrico pesa bastante.

    ¡El generador debe ser accionado por algún MOTOR! Entonces, en algún lugar del avión del motor eléctrico y el generador, ¡todavía debe haber un motor adicional!
    ¡Y nadie canceló la eficiencia! lol hi
  9. ioan-e
    ioan-e 4 diciembre 2017 13: 52 nuevo
    +1
    Cita: maxim947
    Estoy de acuerdo, solo que tenemos educación escolar "en picada". El volumen es empujado por niños grandes, ¡pero es de poca utilidad! Debemos regresar al sistema educativo soviético y alejarnos de Bolonia. Deberíamos preparar especialistas para nosotros, y no para el oeste.

    Estoy de acuerdo, solo que tenemos educación escolar "en picada". El volumen es empujado por niños grandes, ¡pero es de poca utilidad! Debemos regresar al sistema educativo soviético y alejarnos de Bolonia. Deberíamos preparar especialistas para nosotros, y no para el oeste.