Una entrevista con el secretario general de la OTAN, Jens Stoltenberg, al periódico alemán "Die Welt" la semana pasada sonó como una alarma alarmante: los rusos se están apoderando del Ártico.
Como si los funcionarios de Bruselas y Washington hubieran estado durmiendo profundamente en los últimos años y, al despertarse de repente, descubrieron que Rusia había comenzado a aprovechar la riqueza de la región ártica. Y Rusia se preocupa por la seguridad de sus fronteras del norte.
No hay nada sorprendente en la "alarma" de J. Stoltenberg. Es causada por cambios en la posición de Washington que, debido a las características personales de los dos últimos presidentes estadounidenses, permitieron una demora en el ataque al Ártico. Al principio, el presidente Obama hizo una oferta para combatir el calentamiento global y, desde su punto de vista, el desarrollo de los depósitos del Ártico era inaceptable. Esto hizo que las empresas estadounidenses se mostraran cautelosas sobre la inversión en esta región: se esperaban prohibiciones. Además, la situación se vio agravada por las sanciones contra Rusia y la caída de los precios del petróleo. Como resultado, las compañías estadounidenses que ya habían sido arrastradas al Ártico respaldaron. ExxonMobil dejó un proyecto conjunto con Rosneft para trabajar en el Mar de Kara, con Statoil, ConocoPhillips, Chevron desaparecido.
Ahora quedó claro que se apresuraban. La comunidad internacional no apoyó a Barack Obama en sus ataques a la extracción de minerales en esta zona, a pesar de que ha aumentado sus demandas sobre ella. En el Ártico, el petróleo derramado en el agua causa mucho más daño que en otras regiones del planeta. El fracaso de una serie de problemas legales en el Consejo Ártico tampoco puede ser un freno para el desarrollo de la riqueza, especialmente cuando se trata de la zona económica exclusiva.
La presencia de reservas de energía gigantescas en el fondo del océano es un incentivo tan fuerte para la acción que la producción aquí inevitablemente aumentará. Según el Servicio Geológico de EE. UU., 90 bn barriles de petróleo (13% de las reservas mundiales por descubrir), 48,3 billones de metros cúbicos de gas natural (30% de las reservas mundiales por descubrir) y 44 millones de barriles de gas condensado (20% de las reservas no descubiertas en el mundo). En total, alrededor del Círculo Ártico se encuentra el orden de 412 mil millones de barriles de petróleo equivalente, o 22% de las reservas de hidrocarburos no descubiertas del mundo. La mayor parte de estos recursos se comparte entre Rusia, Estados Unidos y Dinamarca, que en total poseen más del 88% de la riqueza de la región. Los recursos polares restantes corresponden a Canadá, Noruega e Islandia, sus reservas son significativamente más bajas.
El presidente Trump cambió radicalmente el curso de su predecesor con respecto al desarrollo del Ártico. Se ha iniciado una comparación con lo que Rusia ya ha hecho, y, al parecer, esto debería referirse principalmente a las capacidades pacíficas de trabajo. Sin embargo, en el mundo de Stoltenberg el papel principal lo desempeñan las realidades militares, y más a menudo las ilusiones militares. Y lo que Rusia está haciendo para desarrollar el Ártico, y lo que está haciendo para proteger sus fronteras del norte, se ha convertido en este mundo en un aumento de la amenaza militar rusa.
Stoltenberg está preocupado de que en los últimos años Moscú haya ampliado su presencia militar en el Ártico. Ella abrió "varias bases militares en el área, lanzó flotilla nuevos rompehielos e incluso realiza ejercicios militares allí ". Según el Secretario General de la OTAN, hace diez años, después de haber bajado la bandera rusa al fondo del Polo Norte, Moscú declaró al mundo entero que el Ártico le pertenece. Y en su solicitud a la Comisión de la ONU en las fronteras exteriores de la plataforma por la posesión de 1,2 millones de metros cuadrados. kilómetros del fondo a lo largo de la cresta de Lomonosov, decidió combinar el territorio de Ucrania, Polonia y Alemania. Además, Moscú argumenta la aplicación no por la presencia de los depósitos más ricos aquí, sino por el hecho de que esta sección es una continuación de la parte rusa del continente. De todos modos, esta aplicación, según el Secretario General de la OTAN, es un acto de agresión.
En el Ártico, sí aparecieron dos bases militares rusas: el Trébol ártico en la tierra de Alexandra (archipiélago de Franz Josef) y el Trébol ártico en el área del archipiélago de las islas Novosibirsk. Ambas bases están diseñadas para la instalación de sistemas de defensa antimisiles en ellos para interceptar los misiles estratégicos estadounidenses lanzados desde submarinos en el Océano Ártico. En total, las bases se ubicarán en seis islas. Son pocos (militares 150) y tienen solo su propio sistema de seguridad.
Parecería que estos poderes puramente defensivos no deberían ser perturbados. Sin embargo, Stoltenberg se está asustando por la flota de rompehielos civil rusa. Actualmente tiene rompehielos 40. Se están construyendo nuevos rompehielos, incluso con centrales nucleares. El propósito de esta construcción es extender la navegación de verano a lo largo de la Ruta del Mar del Norte y garantizar que los barcos sean guiados durante todo el año. Para este propósito, se están desarrollando nuevos recipientes, incluidos aquellos con cortadores de hielo por láser.
Las oportunidades que abre el Ártico para la navegación mercante se muestra en el primer paso del nuevo petrolero ruso de gas Christophe de Margerie sin la compañía de un rompehielos durante la navegación de verano de 2017. El gasero cubrió la distancia de Noruega a Corea del Sur en 19 días, que es una semana más corta que a través del Canal de Suez. Teniendo en cuenta que el petrolero se construyó en el astillero surcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), que ganó la licitación para la construcción de 15 buques de este tipo destinados al transporte de GNL, la escala de los planes es obvia: la Ruta del Mar del Norte se convertirá en una arteria comercial internacional, incluida una ruta. entrega de GNL ruso al sudeste asiático de la forma más económica.
En general, Stoltenberg tiene razón: esta es una ganancia estratégica para Rusia y Occidente debe preocuparse. Solo de una manera no tan histérica, lo que causó la intención de Rusia de crear un rompehielos armado. Este es un proyecto 23550, concebido como un buque de guerra universal, rompehielos y remolcador. Estos rompehielos estarán equipados con un conjunto modular de armas. Además de los equipos electrónicos y un casco pesado, los rompehielos 23550 incluirán la capacidad de desplegar misiles armas. Los sistemas de misiles "Calibre-NK" [misil de crucero] se pueden colocar en el barco detrás de la plataforma de aterrizaje del helicóptero. A bordo, puede desplegar ocho lanzadores. El primer rompehielos de este proyecto "Ivan Papanin" se colocó en abril con. Lo más probable, se unirá a la Flota del Norte de Rusia.
Sin embargo, el liderazgo de la Federación Rusa no es tan obvio en todas las áreas del desarrollo del Ártico. En exploración geológica, Rusia es inferior a Estados Unidos y Noruega. Según el Ministerio de Recursos Naturales de la Federación Rusa, el estudio geológico de la plataforma rusa es diez veces más bajo que el de la plataforma estadounidense del Mar de Chukchi y 20 que la plataforma de Noruega. Tal retraso en el estudio de los depósitos lleva a un retraso en su desarrollo. En la producción de gas en la región, Rusia se está quedando muy por detrás de Noruega, que ha desarrollado actividades vigorosas en la plataforma continental, y en la producción de petróleo está perdiendo no solo a su vecino del norte, sino también a los Estados Unidos, que está desarrollando los campos costeros de Alaska. Rusia se ve más ventajosa en el contexto de Canadá y Dinamarca, que aún no han comenzado a extraer recursos de petróleo y gas en sus posesiones árticas.
Aparentemente, la confusión temporal en el desarrollo de la posición de Estados Unidos en el Ártico ha terminado. Entrevista Stoltenberg tiene un carácter de señal. Siguió el anuncio de los planes de Trump para construir súper pistas para la Marina de los Estados Unidos. Hoy en día, los EE. UU. Solo tienen dos rompehielos en el Ártico, pero Trump ya ha anunciado que esto debería cambiar. "Por primera vez en 40 años", dijo, "construiremos el primer rompehielos pesado", seguido de otros. Cuenta con el respaldo de un grupo de senadores de ambas partes, que requiere que haya al menos 6 unidades de tales buques. Estos senadores también están impacientes por embarcarse en las rutas de la Ruta del Mar del Norte.
No queda mucho tiempo para esperar la voz del Pentágono. No en las costumbres de los generales estadounidenses observar en silencio el surgimiento de nuevas capacidades militares en Rusia. A quién le importa si están a la defensiva o no. Todavía percibido como una amenaza.
La lucha por la riqueza ártica solo se desarrolla.