La modernización de Vega, para la cual las compañías Avio asignaron 53 millones de euros, sugiere un nuevo rechazo del motor ucraniano usado RD-843, que trabaja con heptilo y nitrógeno tetróxido. Los misiles diferirán de la versión actual de la etapa superior "europeizada", que instalará un motor alemán que funciona con oxígeno líquido y metano.
El nuevo Vega C puede elevar 2300 kg a una órbita baja de la Tierra, aproximadamente 800 kilogramos más que ahora, señala el periódico. Los representantes de la industria espacial en Italia llevarán a cabo el desarrollo de los cohetes Vega y la nave espacial Space Rider.
La ESA cree que el módulo superior Vega debería construirse de acuerdo con las normas europeas, cuya observancia Ucrania no podrá proporcionar en los próximos tres o cuatro años.
Thales Alenia Space ha recibido 36,7 millones de euros por la creación de una nave espacial Space Rider no tripulada reutilizable. Con su ayuda, es posible emitir hasta 800 kilogramos de carga a órbita terrestre baja. El primer lanzamiento de la nave está previsto para el año 2020.
El motor de propulsión de cuarta etapa RD-843 para Vega fue desarrollado por el departamento de diseño de Yuzhnoye y fabricado por Yuzhmash. El último, undécimo lanzamiento de un cohete con un motor ucraniano tuvo lugar en noviembre 9. En solo cinco años de operación, los operadores de Vega lanzaron satélites 26 para clientes de 20 en todo el mundo.