Military Review

Sin Ucrania: el avión de transporte militar recibió un An-124 Ruslan actualizado

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Las sanciones de Ucrania contra Rusia no tuvieron ningún efecto en el mantenimiento e incluso la modernización del avión de transporte An-124 Ruslan más grande del mundo. A pesar de que parte de la documentación técnica quedó en manos del ucraniano Antonov, Rusia cumple con éxito sus tareas.


19 comentarios
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  1. NEXUS
    NEXUS 2 diciembre 2017 12: 47 nuevo
    +9
    Ruslan es un trabajador de transporte muy popular. Y el último no es una modernización. Es una pena que la producción en masa de esta máquina no esté establecida en el territorio de la Federación Rusa.
    1. higo
      higo 2 diciembre 2017 18: 33 nuevo
      +4
      Pero cómo se reparará el IL-76 sin documentación en las afueras, esta es una pregunta.
      1. DarkStar
        DarkStar 3 diciembre 2017 12: 09 nuevo
        +2
        Y entonces por qué ellos, los dejó 1. Se venderá a árabes o chinos, como AN-224, que también se vendió a 1 en el mundo.
        1. higo
          higo 3 diciembre 2017 12: 39 nuevo
          +1
          Cita: DarkStar
          Y entonces por qué ellos, los dejó 1. Se venderá a árabes o chinos, como AN-224, que también se vendió a 1 en el mundo.

          No, tienen 18 en el ejército y 70 en la aviación civil.
          1. DarkStar
            DarkStar 4 diciembre 2017 00: 13 nuevo
            0
            En el papel, esto puede ser así. De hecho, al comienzo de ATA, el independiente tenía 3 lados útiles. 2 de ellos se atascaron al principio. Restante 1. Tal vez, por supuesto, se repararon un par más, pero no escuché nada al respecto.
            1. Slavors Gart
              Slavors Gart 4 diciembre 2017 23: 07 nuevo
              0
              La Fuerza Aérea opera solo cinco IL-76MD. En cuanto a las aerolíneas civiles, poseen docenas en total, hay al menos 70 de ellas. Esto no cuenta, lo que "no es reparable".
        2. MOSKVITYANIN
          MOSKVITYANIN 3 diciembre 2017 21: 01 nuevo
          0
          Cita: DarkStar
          Y entonces por qué ellos, los dejó 1. Se venderá a árabes o chinos, como AN-224, que también se vendió a 1 en el mundo.

          Que está confundido con la República de Bielorrusia ... y en la APU BTA y la flota civil son suficientes ... otros, independientemente de la condición en que se encuentren ...
  2. Mar.Tirah
    Mar.Tirah 2 diciembre 2017 12: 57 nuevo
    +1
    Cita: NEXUS
    Ruslan es un trabajador de transporte muy popular. Y el último no es una modernización. Es una pena que la producción en masa de esta máquina no esté establecida en el territorio de la Federación Rusa.

    ¡Además, quieren vender un auto a Azerbaiyán! Hay pocos profetas en su propio país. Siento que durante mi vida no harán tales autos. Los terminarán y los venderán con tales gobernantes. Http://social.whoswhos.org/blog/ 43071
    872687 / Azerbaydzhan-kupil-rossiyskiy-An-124-% C2% A
    BRuslan% C2% BB- (foto)
    1. NEXUS
      NEXUS 2 diciembre 2017 13: 05 nuevo
      +6
      Cita: Mar. Tira
      Siento que durante mi vida tales máquinas no funcionarán

      Aquí hay un reemplazo para la oferta MAX-2017.
      En el show aéreo MAKS-2017 en Zhukovsky cerca de Moscú, presentaron un borrador de un nuevo avión de transporte pesado "Elephant", que se propuso para reemplazar el avión Ruslan An-124 "Ruslan". Esto fue informado por TASS en el Instituto Central Aerohidrodinámico (TsAGI).

      Según el proyecto, que presentó TsAGI, el avión "Elephant" se adaptará para el tráfico de carga comercial. Hay dos opciones para la sección transversal del compartimento de carga: 6,4 my 5,3 m, escribe la agencia. Según los diseñadores, el "Elefante" con el motor PD-35 que se está desarrollando podrá transportar carga de hasta 150 t en una distancia de más de 7 mil km.

      A su vez, "Ruslan" puede elevar toneladas 120, con lo que 4,8 puede superar miles de kilómetros. "Ahora estamos trabajando en un proyecto conceptual, por 2019, tenemos que" purgar "este modelo", aclaró en TsAGI.
      Está previsto instalar motores PD-35 en el avión: toneladas 35. El jefe de Rostec, Sergey Chemezov, en una conversación con la agencia, señaló que estos motores aparecerán no antes de 2020 del año.


  3. pensador
    pensador 2 diciembre 2017 15: 13 nuevo
    +1
    Cita: Mar. Tira
    ¡Además, quieren vender un automóvil a Azerbaiyán! ...

    Hasta ahora, solo lista de deseos y acuerdo preliminar. Realmente tal avión no necesita recrear 235 VTAP.
    Según Ilyushin Finance Co., las últimas negociaciones entre el arrendador y la parte azerbaiyana en An-124 tuvieron lugar en el espectáculo aéreo de Dubai celebrado a principios de noviembre. Todavía no se ha firmado un contrato sólido para el suministro de aeronaves; está en desarrollo.
  4. ImPerts
    ImPerts 2 diciembre 2017 15: 54 nuevo
    +2
    Los nuevos aviones serán, todo depende del motor. Será el motor - será un nuevo transporte.
  5. Mar.Tirah
    Mar.Tirah 2 diciembre 2017 18: 57 nuevo
    +2
    Cita: NEXUS
    Cita: Mar. Tira
    Siento que durante mi vida tales máquinas no funcionarán

    Aquí hay un reemplazo para la oferta MAX-2017.
    En el show aéreo MAKS-2017 en Zhukovsky cerca de Moscú, presentaron un borrador de un nuevo avión de transporte pesado "Elephant", que se propuso para reemplazar el avión Ruslan An-124 "Ruslan". Esto fue informado por TASS en el Instituto Central Aerohidrodinámico (TsAGI).

    Según el proyecto, que presentó TsAGI, el avión "Elephant" se adaptará para el tráfico de carga comercial. Hay dos opciones para la sección transversal del compartimento de carga: 6,4 my 5,3 m, escribe la agencia. Según los diseñadores, el "Elefante" con el motor PD-35 que se está desarrollando podrá transportar carga de hasta 150 t en una distancia de más de 7 mil km.

    A su vez, "Ruslan" puede elevar toneladas 120, con lo que 4,8 puede superar miles de kilómetros. "Ahora estamos trabajando en un proyecto conceptual, por 2019, tenemos que" purgar "este modelo", aclaró en TsAGI.
    Está previsto instalar motores PD-35 en el avión: toneladas 35. El jefe de Rostec, Sergey Chemezov, en una conversación con la agencia, señaló que estos motores aparecerán no antes de 2020 del año.



    No importa cómo lo malinterpreten. Ugh, ugh. Hasta ahora no creo en los milagros. Sin embargo, todo es posible, porque muchos especialistas de ANTONOV salieron de Ucrania a Rusia. Finalmente, la gente comenzó a apreciar a la gente.
  6. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 2 diciembre 2017 22: 52 nuevo
    +2
    Sí, no en la modernización del caso! ¡Y en la documentación sobre la continuación de la aeronavegabilidad (o algo así se llama)! Y solo puede ser dado por el fabricante. Por lo tanto, los elogios de la industria de la aviación doméstica se pueden cantar indefinidamente, solo así cualquier modernización, incluso con la última tecnología, los aviones sin este certificado no serán aceptados por ningún aeropuerto civilizado. Bueno, en Abjazia o Transdniestria es posible volar en ...
    1. avt
      avt 3 diciembre 2017 11: 25 nuevo
      +3
      Cita: líder de los pieles rojas
      ¡Y en la documentación para la aeronavegabilidad continua (o algo así)!

      Tipo de certificado.
      Cita: líder de los pieles rojas
      Y SOLO una empresa de fabricación puede dárselo.

      La certificación del tipo, desarrolladores y fabricantes de equipos de aviación civil (AT) se basa en las disposiciones del derecho internacional derivadas del Convenio sobre Aviación Civil Internacional y sus aplicaciones.
      Es decir, la Fuerza Aérea, o más bien la BTA, puede volar sin Antonov, y Volga-Dnepr, no.
  7. hierro fundido
    hierro fundido 3 diciembre 2017 01: 30 nuevo
    +3
    No por el bien de la crítica. En 2007, la mitad de TODO el transporte de carga aérea fue realizado por la carga B-747. ¡Puedes calcular cuánto dinero ganaron! Sin ofender a nuestro Ruslan, pero puede volar 120 km cuando está cargado con 4500 toneladas. Y la nueva carga V-747-800 puede volar a una carga de 130 toneladas y 8000 km. ¿Está clara la diferencia?
    Ruslan es un producto muy altamente especializado, diseñado principalmente para aviones de transporte militar y solo entonces para tráfico civil. Simplemente no es capaz de transportar de manera rentable productos estándar de un continente a otro.
  8. Vladimir SHajkin
    Vladimir SHajkin 3 diciembre 2017 12: 45 nuevo
    0
    La buena noticia es que debe continuar, será una base para el futuro.
  9. Valery Saitov
    Valery Saitov 4 diciembre 2017 07: 49 nuevo
    0
    Es hora, amigo mío, es hora.
  10. Servla
    Servla 5 diciembre 2017 02: 39 nuevo
    0
    Entonces, ¿en qué lo actualizaron de todos modos?
  11. zibo1668
    zibo1668 5 diciembre 2017 23: 26 nuevo
    +1
    "Khokhl siente un amor desinteresado por la mezquindad. No tendrá nada de esto, pero le dará asco a su vecino".
    (Nikolay Gogol.)