La instalación de los vanos de la parte del automóvil del puente de Crimea se completará antes de fin de año.
Crimea y Taman estarán completamente conectados por tramos en la parte del automóvil del puente de Crimea hasta el final de 2017. Acerca de esto, el lunes dijo a los periodistas el subdirector general de proyectos de infraestructura LLC Stroygazmontazh (contratista para la construcción del puente de Crimea) Leonid Ryzhenkin.
Explicó que el proceso de avance de los tramos va más de un año. Incluye el ensamblaje de vanos en los amarres y su conexión adicional con la ayuda de potentes enchufes en los soportes del puente. Ahora se han construido todos los soportes 228 de la parte de la carretera del puente, de los cuales los soportes 85 se encuentran en el área de agua. El lecho de la carretera debajo de la carretera es un hilo de estructuras metálicas de casi 17 km de longitud (la carretera en la sección de interfaz con la costa de Kerch va a lo largo del terraplén), su peso total es más de 100 mil toneladas.
En este caso, los constructores del puente de Crimea ya han comenzado a colocar pavimento de asfalto en la parte de la carretera. Según los constructores, en la parte de Taman a Kerch, la capa inferior de hormigón asfáltico se coloca en 8 km de lino, la superior es casi 7 km, y en la dirección de Kerch a Taman los trabajadores de la carretera colocaron la capa inferior de asfalto de concreto en 5 km de carretera, la superior en 1,6 km. Simultáneamente, los constructores están organizando sistemas de drenaje, plantas locales de tratamiento de aguas residuales, trabajando en redes de ingeniería.
El Puente de Crimea es la instalación de infraestructura más importante que conectará Crimea con Rusia continental por carretera y ferrocarril, con una longitud de 19 km. El tráfico en el puente de Crimea se lanzará en diciembre 2018, el ferrocarril - en 2019. Romanov Novikov, jefe de Avtodor "Taman" Rosavtodor, dijo a los reporteros que el representante del contratista es ahora "la cantidad total de trabajo en la parte de la carretera se realiza en 95% y en la parte del ferrocarril, más de la mitad", informa TASS.
En nuestros planes más cercanos, y esto es a fines de diciembre, para conectar estructuras completamente de tramo con secciones de calle <...> será posible caminar desde la costa de Taman hasta la de Kerch, pero los constructores. Solo queda un tramo del lado de Taman y la misma cantidad de trabajo del lado de Kerch
- dijo Ryzhenkin.Explicó que el proceso de avance de los tramos va más de un año. Incluye el ensamblaje de vanos en los amarres y su conexión adicional con la ayuda de potentes enchufes en los soportes del puente. Ahora se han construido todos los soportes 228 de la parte de la carretera del puente, de los cuales los soportes 85 se encuentran en el área de agua. El lecho de la carretera debajo de la carretera es un hilo de estructuras metálicas de casi 17 km de longitud (la carretera en la sección de interfaz con la costa de Kerch va a lo largo del terraplén), su peso total es más de 100 mil toneladas.
Desde la costa de Taman, ya hemos empujado más de 20 miles de toneladas de estructuras metálicas, aproximadamente las mismas de Kerch, y en algún lugar de diciembre 15-20 planeamos cerrar la calle de la costa de Taman, las mismas obras se están realizando desde el lado de Kerch, hoy en día hay apilamiento los sitios de trabajo están en la etapa final, y a fines de diciembre también moveremos las estructuras de tramo desde el lado de Kerch
- agregó Ryzhenkin, explicando que además hay mucho trabajo en la disposición de la parte automotriz del puente.En este caso, los constructores del puente de Crimea ya han comenzado a colocar pavimento de asfalto en la parte de la carretera. Según los constructores, en la parte de Taman a Kerch, la capa inferior de hormigón asfáltico se coloca en 8 km de lino, la superior es casi 7 km, y en la dirección de Kerch a Taman los trabajadores de la carretera colocaron la capa inferior de asfalto de concreto en 5 km de carretera, la superior en 1,6 km. Simultáneamente, los constructores están organizando sistemas de drenaje, plantas locales de tratamiento de aguas residuales, trabajando en redes de ingeniería.
El Puente de Crimea es la instalación de infraestructura más importante que conectará Crimea con Rusia continental por carretera y ferrocarril, con una longitud de 19 km. El tráfico en el puente de Crimea se lanzará en diciembre 2018, el ferrocarril - en 2019. Romanov Novikov, jefe de Avtodor "Taman" Rosavtodor, dijo a los reporteros que el representante del contratista es ahora "la cantidad total de trabajo en la parte de la carretera se realiza en 95% y en la parte del ferrocarril, más de la mitad", informa TASS.
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