¿Por qué la Armada Argentina llevó a cabo una poderosa explosión en el área donde faltaba el submarino?
Para establecer las causas de la pérdida del submarino diésel-eléctrico San-Juan en el suroeste del Atlántico, se llevó a cabo una explosión controlada de aproximadamente 100 kg en TNT. Recuerde que anteriormente, el avión de reconocimiento estadounidense registró una "anomalía térmica y acústica" en uno de los cuadrados de búsqueda.
Los expertos militares argentinos llevaron a cabo una explosión a una profundidad de aproximadamente 40 m para obtener datos sobre si una explosión de este tipo podría haber arreglado un avión de reconocimiento. Como resultado de las pruebas, los militares argentinos concluyeron que la explosión, que probablemente ocurrió a bordo del submarino diesel-eléctrico de San Juan, fue significativamente más poderosa que la experimental.
Recordemos que anteriormente, los especialistas argentinos de las Fuerzas Navales declararon que no excluyen la posibilidad de que hubiera una explosión de hidrógeno a bordo del submarino, liberada durante una situación de emergencia relacionada con la carga de baterías. Después del experimento realizado en la Armada Argentina, llegaron a la conclusión de que si había una explosión, su poder era demasiado alto para atribuirse a fallas en el funcionamiento de las baterías.
Anteriormente, la Marina argentina se centró en el hecho de que el submarino diésel-eléctrico de San Juan llevó a cabo la transición de Ushuaia a Mar del Plata sin armamento en forma de torpedos.
Los expertos militares argentinos llevaron a cabo una explosión a una profundidad de aproximadamente 40 m para obtener datos sobre si una explosión de este tipo podría haber arreglado un avión de reconocimiento. Como resultado de las pruebas, los militares argentinos concluyeron que la explosión, que probablemente ocurrió a bordo del submarino diesel-eléctrico de San Juan, fue significativamente más poderosa que la experimental.
Recordemos que anteriormente, los especialistas argentinos de las Fuerzas Navales declararon que no excluyen la posibilidad de que hubiera una explosión de hidrógeno a bordo del submarino, liberada durante una situación de emergencia relacionada con la carga de baterías. Después del experimento realizado en la Armada Argentina, llegaron a la conclusión de que si había una explosión, su poder era demasiado alto para atribuirse a fallas en el funcionamiento de las baterías.
Anteriormente, la Marina argentina se centró en el hecho de que el submarino diésel-eléctrico de San Juan llevó a cabo la transición de Ushuaia a Mar del Plata sin armamento en forma de torpedos.
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