Siria: Su-24М2 se cuela a una altitud extremadamente baja

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Un breve pero espectacular video del vuelo del bombardero sirio Su-24М2 apareció en Internet, informa Mensajero de mordovia.

Siria: Su-24М2 se cuela a una altitud extremadamente baja
(видео)



A juzgar por la situación, el video se filmó en el área de combate real.

Según los expertos militares, la capacidad de atacar objetivos, que se encuentra a una altura de solo unas pocas decenas de metros, permite al piloto superar efectivamente los sistemas modernos de defensa aérea.



“Los bombarderos pueden detectar los cálculos de los artilleros antiaéreos directamente al momento de lanzar bombas o incluso después de completar una misión. Por lo tanto, no es en vano que la presencia de tales aviones en Siria sea de gran preocupación para los Estados Unidos y algunos vecinos del estado árabe ”, escribe el autor del material, Leo Romanov.

Señala que "para los ataques de alta precisión con bombas de caída libre, esta modificación de la" Seca "está equipada con el moderno complejo de navegación de objetivos SVP-24" Hephaestus "".



Además, según él, los misiles X-29L con un cabezal homo aire-tierra semi-activo con un alcance de aproximadamente 10 km y una poderosa ojiva que pesa 320 kg aparecieron en los bombarderos.

La máquina también recibió sistemas modernos de navegación y guerra electrónica que podrían impedir el uso de armas de misiles guiados.
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56 comentarios
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  1. +2
    6 diciembre 2017 12: 08
    Como un jorobado en la Segunda Guerra Mundial.
    1. +7
      6 diciembre 2017 12: 17
      solo en la era de la humanidad puede terminar tristemente
      1. +3
        6 diciembre 2017 12: 20
        Afortunadamente, los territorios no tienen MANPADS.
        1. +6
          6 diciembre 2017 12: 21
          pero no estoy seguro, tal vez ya hay
          1. 0
            6 diciembre 2017 16: 08
            Cita: novela xnumx
            pero no estoy seguro, tal vez ya hay

            Entonces sí, uno de los helicópteros a una altura extremadamente baja derribado desde una jabalina
            1. +1
              6 diciembre 2017 21: 09
              Cita: IvanIvanov
              Cita: novela xnumx
              pero no estoy seguro, tal vez ya hay

              Entonces sí, uno de los helicópteros a una altura extremadamente baja derribado desde una jabalina

              ¿Donde y cuando? ¿Y por qué no de un simulacro? O incluso un ladrillo?
            2. 0
              Junio ​​11 2018 12: 05
              El paso del Su-24 a alta velocidad, lamiendo el terreno, y un helicóptero dista mucho de ser el mismo.
      2. +11
        6 diciembre 2017 12: 29
        Cita: novela xnumx
        solo en la era de la humanidad puede terminar tristemente

        Justo lo contrario. Para MANPADS, esto no puede ser peor. Estúpidamente no tiene tiempo para capturar el objetivo.
        1. +4
          6 diciembre 2017 12: 34
          al inicio de la cola? Yo creo que. a tiempo
          1. +3
            6 diciembre 2017 12: 44
            No a tiempo Incluso observa la restricción de altura mínima en MANPADS.
            1. +2
              6 diciembre 2017 13: 22
              El 3 de mayo de 1993, el bombardero Su-24M de la Fuerza Aérea de Uzbekistán fue derribado por el "Stinger", ambos pilotos expulsados, pero? No encontré la altura mínima, ¿no me ilumina? De lo contrario, no sé nicromo, resulta
              1. +1
                6 diciembre 2017 15: 51
                http://oruzhie.info/vojska-pvo/184-fim-92a-stinge
                r
                altura mínima - 20 metros en el aguijón.
          2. 0
            Junio ​​11 2018 12: 13
            Por supuesto que no. Mientras los MANPADS capturan, despliegan y disparan, 24 a una velocidad tremenda serán más allá de 10 colinas a una altura mínima
        2. RL
          +2
          6 diciembre 2017 14: 10
          De la experiencia personal.
          Algunos sitios pequeños para la aviación agrícola se utilizaron como objetivos para ataques aire-tierra. Objetivos de aprendizaje sin el uso de armas. Luego el ataque fue realizado por SU-22 y modificaciones del MiG-21. Ataque desde alturas súper afeitadas. Nosotros, en la tierra, apreciamos el efecto. Hay que decir que cuando un avión se acerca a una posición de ataque, una persona siente el acercamiento del avión con su cuerpo, incluso cuando el avión todavía está fuera de la vista. Y los chicos con la "flecha" o "Stinger" tienen tiempo para hacerse. Por supuesto, hay una diferencia si el "artillero antiaéreo" ya ha tomado una posición, o simplemente "fuera de las ruedas"
      3. +5
        6 diciembre 2017 12: 38
        Peor que el objetivo, un avión que vuela a tal altitud para MANPADS no lo es.
      4. +3
        6 diciembre 2017 15: 05
        e incluso tienen tiempo para girar el tubo MANPADS hacia el objetivo?
      5. 0
        10 diciembre 2017 13: 46
        Vuelos a PMV?
      6. 0
        Junio ​​11 2018 12: 07
        A esta altitud y velocidad, los MANPADS cuestan al instante. Además, el Su-24 vuela sobre el suelo, no en línea recta, sino que fluye por todo el terreno.
    2. +7
      6 diciembre 2017 12: 30
      El Su-24M tiene un radio de combate extremadamente pequeño, e incluso en Siria pequeña se ve obligado a volar con tanques colgantes, lo que reduce significativamente la carga de combate.
      El Su-24M tiene motores de muy bajo costo, tiempo muy alto y gastos de costos para prepararse para un segundo vuelo, equipo muy desactualizado, por decirlo suavemente, y baja confiabilidad al nivel más bajo aceptable ... Costos de mano de obra muy altos para 1 hora de vuelo y mayores requisitos para aeródromos y soporte ... En resumen, un avión arcaico y anticuado de 2+ generaciones. Se utiliza para la desesperanza, porque no hay otros o no es suficiente, y solo gracias a SVP-24., Que sobrevivió y extendió la vida del SU-24M, al contrario del liderazgo militar y por casualidad ...
      La capacidad de volar a baja altitud es a corto plazo y solo para superar la zona de defensa aérea y solo en modo manual ... Sí, y este modo está constantemente prohibido y tiene muchas restricciones, especialmente ahora cuando los complejos están en la línea extrema de desgaste y no se puede hablar de trabajo de alta calidad en modo automático ..
      1. +7
        6 diciembre 2017 13: 50
        okko077.
        Señor, era necesario enseñar el material correctamente y mejorar sus habilidades. No habría tales publicaciones quejumbrosas. ¡No es una publicación, sino una estúpida estupidez!
        1. +3
          6 diciembre 2017 16: 50
          ¿Debo enseñar material? Trabajé en él durante 4 años. Por su tiempo y sus tareas, y su defensa aérea enemiga, había un bombardero de primera línea perfectamente aceptable ... Su tarea principal es derrotar a los objetivos terrestres enemigos en la profundidad operativa (frontal) con la ayuda de armas nucleares ...
          Durante los ejercicios en 1988 en la aviación de 14VA bombardearon condicionalmente Kiev, hubo un escándalo en defensa aérea con medidas organizativas ... SU-24 rompió la defensa a baja altitud y destruyó condicionalmente objetos protegidos ...
          Es ideal para esta tarea ahora y solo de esta manera pueden pi_ndos y nuestros amigos "elegidos por Dios" tenerle miedo ... Y no inventar nada más ...
          Por cierto, el Su-24M2 no es un Su-24M con SVP-24. Estás siendo engañado y nadie, excepto los engañadores, sabe su número exacto ...
          1. 0
            6 diciembre 2017 21: 15
            Cita: okko077
            ....... trabajé en ello durante 4 años
            ...

            Servir a este avión es una cosa, y volarlo es otra. Si se puntuaron las coordenadas del objetivo incorrectas, esto no es culpa del avión. Si en la tierra hiciera todo bien, el resultado del bombardeo en la persiana fue excelente.
      2. 0
        Junio ​​11 2018 12: 08
        Su-24 es un bombardero de primera línea, por lo que tiene el radio correcto
    3. +1
      6 diciembre 2017 12: 42
      A esta altitud, puedes sufrir tus bombas. Pero piloto bien hecho! Los sirios están dominando lentamente la tecnología rusa.
      1. 0
        6 diciembre 2017 13: 33
        Cita: novela xnumx
        solo en la era de la humanidad puede terminar tristemente

        tan ingenuo que crees que fue filmado por los barbudos? publicidad ... y sí-24- puede "sortear el alivio" pero ... se necesitan circunstancias.
        1. +3
          6 diciembre 2017 13: 52
          Cita: Dead Day
          Cita: novela xnumx
          solo en la era de la humanidad puede terminar tristemente

          tan ingenuo que crees que fue filmado por los barbudos? publicidad ... y sí-24- puede "sortear el alivio" pero ... se necesitan circunstancias.

          en mi memoria. (Operador de RSP) 24 a veces simplemente desaparecía, se perdía en "brote", salían siete sudores hasta que los determinabas, siempre regañaba a los pilotos por "trucos" (por decirlo suavemente, pero más fácil, tenía el regimiento de un comandante) pero jóvenes ... piensa que el Capitán! -Las libertades son posibles ... og .. .. "Papa" gruñirá tanto ... en otras palabras, "papá" se queda satisfecho con el "galgo joven" que se esconde en todas las formas posibles ... él personalmente lo vio. si guiño Orgullo de los estudiantes con seguridad.
          1. +1
            7 diciembre 2017 06: 31
            Andrei Yurievich es hermosa !!!
        2. 0
          Junio ​​11 2018 12: 10
          No se necesitan circunstancias, solo tal vez
      2. 0
        6 diciembre 2017 14: 23
        Cita: Siberalt
        Pero piloto bien hecho!

        Un grupo de pilotos SyAAF (Fuerza Aérea Árabe Siria) en el Su-24M2
      3. 0
        6 diciembre 2017 14: 55
        Cita: Siberalt
        A esta altitud, puedes sufrir tus bombas

        Cita: Dead Day
        tan ingenuo que crees que fue filmado por los barbudos?


        Ataque Su-24 SyAAF. 6 OFAB-250-270 Ciudad de Qaboun (Siria) 06.05.2017/XNUMX/XNUMX
      4. 0
        Junio ​​11 2018 12: 10
        Además, juzgas claramente los bombardeos modernos del cine sobre la Gran Guerra Patria. No sufrirá de ninguna manera, porque no arroja bombas debajo de sí mismo, sino solo desde el cableado, y hacia arriba y hacia abajo, de lado
    4. 0
      6 diciembre 2017 21: 19
      Cita: lwxx
      Como un jorobado en la Segunda Guerra Mundial.

      ¡Eso es! ¡Solo que este no es un vuelo al PMV (altitud extremadamente baja), sino la conclusión de la inmersión!
  2. +6
    6 diciembre 2017 12: 26
    ¿Estás cansado de componer cuentos de hadas? A baja altitud, este avión no puede volar durante mucho tiempo. Grandes cargas en la tripulación una vez, aumento del consumo de combustible dos, ... Incluso en Yugoslavia se desarrollaron tácticas para tratar con tales aviones, e incluso antes en la 2da Guerra Mundial ... Un observador en el terreno con comunicaciones advierte sobre el vuelo y la dirección, y tales medios como Shilka, sin mencionar otros similares a TOR, se talan a veces ... y MANPADS ... Esto ni siquiera está considerando los nuevos radares y otros sistemas y su integración, incluido el satélite ... Esto es con un sonido enorme y un EPR excesivo ... .
    1. 0
      6 diciembre 2017 13: 21
      Cita: okko077
      ¿Estás cansado de componer cuentos de hadas? A baja altitud, este avión no puede volar durante mucho tiempo. Grandes cargas en la tripulación una vez, aumento del consumo de combustible dos, ... Incluso en Yugoslavia se desarrollaron tácticas para tratar con tales aviones, e incluso antes en la 2da Guerra Mundial ... Un observador en el terreno con comunicaciones advierte sobre el vuelo y la dirección, y tales medios como Shilka, sin mencionar otros similares a TOR, se talan a veces ... y MANPADS ... Esto ni siquiera está considerando los nuevos radares y otros sistemas y su integración, incluido el satélite ... Esto es con un sonido enorme y un EPR excesivo ... .

      Me perdí algo en la vida! SU-24M2 ya eran 2 MV?
    2. +2
      6 diciembre 2017 13: 35
      Cita: okko077
      Carga pesada en los tiempos de la tripulación,

      qué ??? ¿menudencias? en el aserrado "piloto automático"! amarrar
      1. +2
        7 diciembre 2017 06: 37
        Ninguno de los pilotos normales confiará en la vida de la tripulación de cañones autopropulsados ​​a altitudes de menos de 100 m, ¿alguna vez has volado en algún lugar como este a una altura de cincuenta y cincuenta y una velocidad de 600 km / h? Adrenalina kherachit te bendiga! De alguna manera regresaron de los lanzamientos, todavía era un joven de alas derechas, el comandante en el ala 65 sobre la ciudad caminó unos 30 metros. La automatización tiene una propiedad: VERANO !!! Por lo tanto, a bajas altitudes, el vuelo es solo a mano. ¡Okko dijo correctamente en este caso, una mayor carga en la tripulación!
  3. +3
    6 diciembre 2017 12: 38
    Todo esto es efectivo contra grupos no entrenados y mal armados. Tal vuelo puede ser interrumpido y una buena línea de ametralladoras pesadas.
    1. 0
      6 diciembre 2017 13: 38
      Cita: Alexey-74
      Todo esto es efectivo contra grupos no entrenados y mal armados. Tal vuelo puede ser interrumpido y una buena línea de ametralladoras pesadas.

      infancia ... "él puede", pero ¿es necesario? hablar sobre sus capacidades, aunque las tácticas modernas son diferentes. PERO, puede acercarse a una altitud extremadamente baja, fuera del área de cobertura del radar hacia la Meta: esta es otra pregunta. En nuestros 80, esto fue ensayado.
    2. 0
      Junio ​​11 2018 12: 17
      Qué tipo de estupidez no interrumpirá de ninguna manera. Volando a alta velocidad a una altitud extremadamente baja, lamiendo los pliegues del relieve: ¿cómo va a detectar, reaccionar, preparar una ametralladora a tiempo, desplegarla e intentar evitarla? En una fracción de segundo, salta desde detrás de una colina, mientras que, con los pantalones en los pantalones, siente la ametralladora: ya está cerrada por las próximas colinas. No confunda con helicópteros, allí la velocidad es diferente. Y el vuelo no es un piloto controla
  4. ZVS
    0
    6 diciembre 2017 13: 11
    No tuvo tiempo de ir a la Primera Guerra Mundial e inmediatamente anotó, fue a la cima.
    Este no es un vuelo PMV, sino presumidos baratos. Y sobre el uso de combate y no digas nada. A tal altura de la explosión de sus propias bombas serán destruidas. Sobre NURSY generalmente no vale la pena hablar.
    1. +3
      6 diciembre 2017 13: 39
      Cita: SU
      No tuvo tiempo de ir a la Primera Guerra Mundial e inmediatamente anotó, fue a la cima.
      Este no es un vuelo PMV, sino presumidos baratos. Y sobre el uso de combate y no digas nada. A tal altura de la explosión de sus propias bombas serán destruidas. Sobre NURSY generalmente no vale la pena hablar.

      niño ... no escribas, eres ridículo ...
  5. El comentario ha sido eliminado.
    1. +1
      6 diciembre 2017 13: 42
      Cita: A. Privalov
      ¿Enumero claramente a los vecinos sirios? ¿Está el autor realmente seguro de que un bombardero antiguo con dificultad para viajar a una altitud extremadamente baja volará a Israel?

      alguien es "duro"? Las moscas normalmente, hubo problemas, se curaron y volará a Israel. No confunda el 24 antiguo con el actual.
      1. +2
        6 diciembre 2017 14: 17
        Cita: Dead Day
        Cita: A. Privalov
        ¿Enumero claramente a los vecinos sirios? ¿Está el autor realmente seguro de que un bombardero antiguo con dificultad para viajar a una altitud extremadamente baja volará a Israel?

        alguien es "duro"? Las moscas normalmente, hubo problemas, se curaron y volará a Israel. No confunda el 24 antiguo con el actual.

        Recuerdo el viejo chiste:
        En el zoológico en una jaula con un elefante en un marco publicado dieta diaria:
        Patatas - 50 kg
        Plátanos - 30 kg
        Remolacha - 25 kg
        Zanahorias - 15 kg ... etc.
        Un visitante del zoológico pregunta al cuidador:
        - Dime, ¿puede él realmente comer todo esto?
        El supervisor responde:
        - ¿Comer algo que come, sí que le dará?

        Vuela, él volará ... lol
      2. +1
        6 diciembre 2017 15: 05
        Cita: Dead Day
        alguien es "duro"? Las moscas normalmente, hubo problemas, se curaron y volará a Israel. No confunda el 24 antiguo con el actual.

        Ya invadido en 2014.
        Avión Su-24MK2 de la Fuerza Aérea Siria derribado por el sistema de misiles de defensa aérea israelí sobre los Altos del Golán

        BmpD
        24 de septiembre de 2014.
        Original tomado de un colega de pfc_joker en un avión de la Fuerza Aérea siria derribado por el sistema de misiles de defensa aérea israelí sobre el Golán


        Los medios israelíes informaron que en la mañana del 23 de septiembre de 2014, el sistema de defensa aérea Patriot israelí disparó y derribó el avión de combate de la Fuerza Aérea Siria que se acercaba a la línea de alto el fuego en el Golán. Confirmación en Twitter del servicio de prensa de las FDI, dice que el avión fue derribado después de que invadió el espacio aéreo israelí. Los detalles prometen ser anunciados pronto.
        1. 0
          Junio ​​11 2018 12: 19
          Que el Su-24 no es para nada el discutido en el artículo, no seas tonto
    2. +1
      6 diciembre 2017 17: 12
      Chicos, ¿por qué? Usted dice que ... ustedes, personas inteligentes, están provocando contra Rusia. Vivimos juntos y sufrimos guerras terribles. Repito, por qué, ustedes, los estados que los están llevando a la muerte, no tienen que soportar esto, sería malo si hubiera paz en el BV y todos estuvieran de acuerdo y se calmaran. Mirarías a esta víbora estadounidense, que es la escoria de todos los estados del mundo, incluidos Rusia e Israel.
  6. 0
    6 diciembre 2017 13: 22
    En Internet apareció un video corto pero espectacular del vuelo de un bombardero sirio.
    Video donde?
  7. +1
    6 diciembre 2017 13: 35
    Bueno, está bien, Siria condujimos el avión.
    ¿Están incluidos los pilotos también?
    Siria solo ahorra estar allí VKS RF.
    Los kapets de Siria no estarán allí, bombardearán
    sin siquiera fingir.
  8. 0
    6 diciembre 2017 14: 00
    ¿Cómo vuelan los sirios en él? El avión es muy difícil de volar.
  9. +1
    6 diciembre 2017 14: 57
    Hasta donde entiendo esto, vuela en la máquina, aunque este es un negocio tonto. El terreno plano facilita el vuelo pero aumenta la probabilidad de detección por parte de los sistemas de defensa aérea. En cuanto a MANPADS, el tiempo para prepararse para el lanzamiento es largo y si no está en modo de espera, ni siquiera tendrá tiempo para disparar después, pero este misil no puede regresar del modo de espera; algo necesita ser cambiado allí. Es posible recibir alertas por radio, o tal vez por un teléfono con cable, pero si vuela estúpidamente por las mismas rutas. Por supuesto, los TOR deberían abrumar ese objetivo si está de servicio y si lo está. Y para los armamentos locales con sus armas, incluso el anticuado Su-24M es muy difícil de derribar.
  10. 0
    6 diciembre 2017 16: 59
    Esta es nuestra Fuerza Aérea, piensa en un lugar diferente cuando es solo para tomar un descanso de sus mujeres, puramente "pescando", ¡pero de hecho son casi todos nuestros mejores Culos! Tienen un alma completamente diferente y como todos los demás en nuestro Ejército ...
  11. 0
    7 diciembre 2017 08: 52
    Es poco probable que los MANPADS solo ayuden ... La designación del objetivo no te dará, y no tendrás tiempo para apuntar. Y Sukhoi a una altitud muy baja puede volar durante mucho tiempo y cómodamente. (Por cierto, el Su-34 apenas puede volar cómodamente a 30-40 m)
  12. 0
    8 diciembre 2017 19: 30
    Cita: A. Privalov
    “Los bombarderos pueden detectar los cálculos de los artilleros antiaéreos directamente al momento de lanzar bombas o incluso después de completar una misión. Por lo tanto, no es en vano que la presencia de tales aviones en Siria sea de gran preocupación para los Estados Unidos y algunos vecinos del estado árabe ”, escribe el autor del material, Leo Romanov.

    Pido disculpas, ¿cuáles son algunos de estos "sistemas modernos de defensa aérea" que están aprendiendo de manera tan efectiva a superar este piloto? Tal vez en Turquía? ¿Tal vez iba a volar a Irak o Jordania? ¿Enumero claramente a los vecinos sirios? ¿Está realmente seguro el autor de que un bombardero antiguo con dificultad para moverse a una altitud extremadamente baja volará a Israel? ¿Tiene Siria estos aviones realmente molestan a los Estados Unidos? Dichos aviones no pueden llegar a los "sistemas modernos de defensa aérea" de los Estados Unidos, pero no están en la vecindad accesible. El artículo me recuerda los cuentos sagrados para la gente de octubre sobre el valiente guardia fronterizo Karatsup y su amado perro hindú, cuán hábilmente esta pareja detuvo a cientos de infractores fronterizos.

    Por supuesto, Karatsupe está lejos de ser guerreros superhumanos judíos que están en lotes de matar palestinos indefensos y otros árabes. Donde a él, con sus perros. Por cierto, durante su servicio los tenía como 5, y todos se llamaban hindúes (aunque en la prensa fueron renombrados a Ingus debido a la corrección política)
    Antes de garabatear tus garabatos, al menos un pequeño estudio del tema, ignora. Y si no sabes algo, no te deshonres, no escribas tonterías aquí.
    Y repita la cartilla, usted escribe como estudiante del segundo grado de la escuela correccional.
  13. 0
    10 diciembre 2017 13: 58
    Cita: IvanIvanov
    Cita: novela xnumx
    pero no estoy seguro, tal vez ya hay

    Entonces sí, uno de los helicópteros a una altura extremadamente baja derribado desde una jabalina


    No existe tal definición.
    ¿Sabes cuántas etapas y tiempo pasa hasta el lanzamiento de la jabalina? No lo sé.
    Para comenzar desde MANPADS es necesario llevar a cabo ciertas manipulaciones (hay una especie de fuente de energía) y restricciones en min. Hay una altura.
    ¿Cómo se ve al Su-24 volando en PMV con V> 700 km / h para el lanzamiento?
  14. 0
    10 diciembre 2017 14: 08
    Cita: novela xnumx
    al inicio de la cola? Yo creo que. a tiempo


    Por lo general, se permiten en la cola, o no más de 3/4. Solo necesita encontrar el objetivo (luego los motores R, km / h se traducen en m / s), por lo tanto, al lado de la sede en el stand, excepto el eslogan "directo en formación no se doblará en la batalla ", Ahi esta " justo en el blanco".
    Probablemente no haya un manual para la Flecha o la Aguja, lea y comprenda por qué el operador MANPADS no es ordinario y por qué hay un simulador para capacitar al operador.
    Como dijo pr-a Shmatko "Te prohíbo que pienses".
  15. 0
    Junio ​​11 2018 12: 04
    Es una pena que no haya nada con lo que reemplazar el Su-24, y están tratando de eliminarlo. El Su-34 propagado sin éxito no puede hacer nada por el estilo.

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