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"Helicópteros de Rusia" presentó drone VRT300

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Los helicópteros de Rusia, en el marco del foro internacional Ártico: Presente y Futuro, presentaron un dron VRT300 de tipo helicóptero, destinado a operar en la Ruta del Mar del Norte. El prototipo del avión no tripulado, desarrollado por la oficina de diseño "BP-Technologies", se presentó en la exposición del holding.


"Helicópteros de Rusia" presentó drone VRT300


Las tareas prioritarias del complejo VRT300 Arctic Supervision son el desarrollo del sistema de transporte de la Ruta del Mar del Norte, así como la asistencia en el desarrollo del Ártico. Para estos fines, el complejo está equipado con un radar lateral de banda X de alta resolución a bordo, que le permite realizar rápidamente trabajos de reconocimiento de hielo. La presencia de un motor diesel y las capacidades basadas en embarcaciones hacen que la versión Ártica del VRT300 sea indispensable en los rompehielos y en los buques de clase de hielo, así como en las plataformas de perforación.

Debido a la gran masa de la carga objetivo (70 kg), el complejo se puede utilizar para transportar diversas cargas, como alimentos y medicamentos, desde el barco hasta la estación polar y de regreso. Las tareas del complejo también incluyen estimar el espesor del hielo en el rumbo del barco, la prospección metereológica, el monitoreo ambiental, las operaciones de búsqueda y rescate, y la determinación de los parámetros de los grandes campos de hielo adecuados para colocar estaciones científicas polares en ellos.
Fotos utilizadas:
http://www.arms-expo.ru/
15 comentarios
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  1. Veresk
    Veresk 6 diciembre 2017 15: 46 nuevo
    +15
    Supervisión ártica VRT300En ruso ya es imposible nombrar? Qué ... ¿Por qué estamos rodando? ¿O no es nuestro desarrollo? A juzgar por el nombre, idiotez.
    1. maxim947
      maxim947 6 diciembre 2017 15: 51 nuevo
      0
      Todo está bien, pero la perspectiva distante y 70 kg no son suficientes.
    2. Monos
      Monos 6 diciembre 2017 17: 50 nuevo
      +3
      Cita: VERESK
      Supervisión ártica VRT300En ruso ya es imposible nombrar? Qué ... ¿Por qué estamos rodando? ¿O no es nuestro desarrollo? A juzgar por el nombre, idiotez.

      Orientación al mercado exterior. sonreír
      1. opus
        opus 6 diciembre 2017 18: 52 nuevo
        +2
        Cita: Monos
        Orientación a un mercado exterior.

        Canadá, Dinamarca, China, Estados Unidos, Groenlandia-?
        "Ártico".
        Pues no me hagas reír.
        MQ-8B Fire Scout

        MQ-8C Fire-X


        en el peor de los casos, el proyecto VTOL X-Plane (Sikorsky Aircraft, Boeing, Aurora Flight Sciences Corporation y Karem Aircraft) de DARPA



        en nuestro arte

        No se sientan ni en zhist.

        Y no hay otros contendientes para el Ártico.
        1. Monos
          Monos 6 diciembre 2017 19: 00 nuevo
          +3
          Cita: opus
          Y no hay otros contendientes para el Ártico.

          Ártico? ¿Y qué más no vuela a ningún lado? El foro "El Ártico: presente y futuro" habla sobre el Ártico. En algún lugar de Sudáfrica se hablará de África. Cual es el problema
          1. opus
            opus 6 diciembre 2017 19: 45 nuevo
            0
            Cita: Monos
            Cual es el problema


            Sosteniendo "Helicópteros de Rusia" en el marco del foro internacional "Árticoa: Presente y futuro "presentó un drone tipo helicóptero VRT300 Supervisión ártica

            Cita: opus
            El complejo VRT300 se está desarrollando en dos versiones: Supervisión del Ártico, con un radar lateral para el reconocimiento y operación del hielo en el Ártico

            Estoy a esto ("Ártico"
            Y para la exportación, China no nos supera.

            Nuestra ZALA produce drones chinos.

            Empresa china Wuxi Hanhe Aviation Technology Co., Ltd. El helicóptero no tripulado Flying Shark I, parece muy similar al UAV, ofrecido por la compañía Izhevsk ZALA.
            Este es un BLA ZALA 421-23 (encuentra las diferencias de 2)


            Cita: Monos
            En algún lugar de Sudáfrica


    3. opus
      opus 6 diciembre 2017 18: 41 nuevo
      +1
      Cita: VERESK
      VRT300 Arctic Supervision ¿En ruso ya no se puede llamar?

      como desees


      en el lado de estribor todo en ruso



      a la izquierda guiño en ingles

      pero "no te pares debajo de la flecha" lo mismo en ruso

      ==================
      Prototipos de vehículos aéreos no tripulados del helicóptero tipo VRT300 (VRT300 Geomonitoring), desarrollado por BP-Technologies.
      El complejo VRT300 se está desarrollando en dos versiones: Supervisión del Ártico, con un radar lateral para el reconocimiento y operación del hielo en el Ártico

      y Opticvision - con mayor rango de vuelo para tareas de monitoreo y detección remota.
      El complejo VRT300 realizado por Opticvision está diseñado para desarrollar un sistema para diagnosticar, prevenir y eliminar situaciones de emergencia en el campo de la producción de energía y el transporte. Otras tareas del complejo incluyen: diagnóstico de líneas eléctricas aéreas, mapeo, transporte de bienes, prospección, así como monitoreo de la situación ambiental, carreteras e instalaciones de infraestructura de carreteras. El complejo incluye una estación de control de aviones móviles.

      Shl. Ford es nuestra asamblea.
  2. Sergey53
    Sergey53 6 diciembre 2017 16: 06 nuevo
    0
    El auto es hermoso, pero lo principal es ser funcional y tener un buen rendimiento.
    1. NEXUS
      NEXUS 6 diciembre 2017 16: 46 nuevo
      +4
      Cita: Sergey53
      El auto es hermoso, pero lo principal es ser funcional y tener un buen rendimiento.

      Kapets, que es un evento de la escala de todo el país ... se hizo un prototipo. Wow que grandes compañeros. Después de leer este artículo, solo se me ocurrió una pregunta: ¿QUÉ? ¿Qué alegría entonces?
      1. Piramidon
        Piramidon 7 diciembre 2017 01: 39 nuevo
        0
        Cita: NEXUS
        ¿Y QUÉ? ¿Por qué alegrarse entonces?

        ¿Y por qué es necesario para la alegría, y no solo para obtener información?
  3. Despistado
    Despistado 6 diciembre 2017 16: 14 nuevo
    +1
    La presencia de un motor diesel y la posibilidad de un barco hacen que la versión ártica del VRT300 sea indispensable tanto en rompehielos y embarcaciones de clase de hielo, como en plataformas de perforación. - diesel? para el ártico? Sí, ¿ya estás allí con presupuestos absolutamente descarados?
    1. opus
      opus 6 diciembre 2017 19: 35 nuevo
      +1
      Cita: malo
      diesel? para el ártico?

      Camiones checos han tenido un buen desempeño en el norte, donde mantuvieron las temperaturas en −50 grados. Sin embargo, en la URSS en 1947-62. Cerca de 8,5 se entregaron miles de tales máquinas. La mayoría - dumpers



      ¿Cuáles son los problemas con el diesel?



      Características de la composición del combustible diesel del Ártico.

      La principal diferencia del combustible diesel del Ártico ("Ártico") es la posibilidad de usarlo a temperaturas extremadamente bajas (el indicador máximo es de -45 grados).
      Características principales:
      el punto de congelación es -50 grados;
      la densidad no excede el valor de 830 kg / m3;
      Punto de inflamación - grados 35.


      German Zoche y British DeltaHawk: motores aeronáuticos a reacción de dos tiempos en el rango de potencia hasta 300 hp



      Jak-52-V12 * RED Aircraft GmbH


      Motor diesel No temer a las bajas temperaturas.Cargado con la formación de hielo del carburador (incluida la ausencia del carburador en sí) - por el contrario, incluso el aire frío es bueno para él. El combustible diesel es más barato y más asequible.
  4. Rumpeljschtizhen
    Rumpeljschtizhen 6 diciembre 2017 17: 30 nuevo
    0
    Ningún dron introducido. Un diseño de plástico
  5. Kokarev Mikhail
    Kokarev Mikhail 6 diciembre 2017 19: 43 nuevo
    0
    ¿Y este no es el helicóptero que Dimka recibió de los judíos como un regalo sin un control remoto?
  6. Tchoni
    Tchoni 6 diciembre 2017 20: 38 nuevo
    +2
    Un prototipo de dron desarrollado por la oficina de diseño de VR-Technology
    Entonces, ¿cómo se llama entonces
    Supervisión ártica VRT300
    ¿No es la visión artificial VRT300? Honestamente, cuelgo periódicamente por Rusia, un sentimiento: ¡OCUPAMOS! Te arrastras hasta el metro de Moscú: anuncios en inglés, en la radio y en el texto. En Kazán es la misma diversión, solo se agrega tártaro allí ... Comer en San Petersburgo: más del 50% de las señales en inglés. Y en la escuela, los niños hablan sobre patriotismo e identidad nacional).