Próximo gran futuro: la Marina y la Fuerza Aérea de EE. UU. Están sobrecargadas, Rusia y China lo toman
A pesar de todo su poder y multiplicidad de combate, las fuerzas navales y aéreas de los Estados Unidos no están exentas de ciertas fallas y se ven obligadas a superar varias dificultades. Todas estas dificultades de una u otra manera debilitan la flota marítima y aérea, lo que puede ser beneficioso para terceros países. Tales hechos y tendencias, como es de esperar, atraen la atención de especialistas y analistas.
Noviembre 26 presentó su interpretación de los desarrollos actuales en el desarrollo de la publicación en línea Next Big Future de la US Navy. El editor en jefe de la publicación, Brian Wang, publicó un artículo titulado “Marina de los EE. UU., Fuerza Aérea Como su nombre lo indica, el tema de la publicación son las tendencias actuales en el desarrollo y el funcionamiento de las fuerzas armadas estadounidenses, así como la reacción extranjera a tales eventos.
B. Wang comienza su artículo con un recordatorio de los problemas actuales del ejército estadounidense. flota. Señala que la Marina de los EE. UU. Redujo la cantidad de personal, y esto condujo a un aumento en la carga de los marineros restantes. Los marineros y los oficiales militares tienen que vigilar durante 100 horas a la semana. Esto tiene ciertas consecuencias negativas.
Con la ayuda de ejercicios regulares, incluidos los internacionales, las fuerzas navales de los Estados Unidos tienen la oportunidad de "estirar sus músculos". Al planificar operaciones futuras, la flota debe tener en cuenta varios factores, incluida la necesidad de maximizar el poder militar en el menor tiempo posible. En caso de que se inicie un hipotético conflicto, las fuerzas navales tendrán que arrastrar al menos tres portaaviones con grupos de barcos hacia el área de combate. Tales operaciones imponen requisitos especiales a la flota. Según B. Wang, para resolver tales problemas es necesario comenzar a restaurar la Marina.
La flota estadounidense del Pacífico es actualmente la alianza operacional y estratégica más grande y numerosa de su tipo en el mundo. Tiene alrededor de doscientos barcos y submarinos, así como aviones y helicópteros 1200. Un total de 130 mil especialistas militares y civiles sirven en las bases del Pacífico. Sin embargo, según el autor de Next Big Future, incluso esto no es suficiente para el nivel deseado de preparación para el combate que cumple con los requisitos del tiempo.
Por ejemplo, la flota 7 de la Armada de los Estados Unidos tiene un área de responsabilidad excepcionalmente grande. Debe monitorear la situación en los territorios y áreas de agua con un área total de 124 millones de kilómetros cuadrados. El límite oriental de esta zona se encuentra en la línea de la fecha, y el oeste es una continuación de la frontera del estado entre India y Pakistán. La flota debe operar desde las latitudes de las islas Kuriles hasta la Antártida.
La flota del Pacífico en su conjunto está llamada a resolver varias tareas básicas directamente relacionadas con la situación en la región. Debe seguir las actividades de Corea del Norte y, si es necesario, responder a sus acciones. Debería participar en operaciones conjuntas con las fuerzas navales de Corea del Sur, India, Japón y otros estados amigos. Además, la Flota del Pacífico de los Estados Unidos es responsable de contrarrestar a la Armada China en el Mar de China Meridional.
Fuerza Aérea de los Estados Unidos carece de pilotos
B. Wang también abordó el problema de la escasez de pilotos en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. A principios de este año, el senador John McCain, quien en el pasado distante sirvió en el sector marítimo. aviación, llamó la atención sobre el problema de la falta de personal de vuelo. Llamó a esta situación una "crisis en toda regla", que podría tener las consecuencias más graves. Según el senador, la falta de pilotos puede llevar al hecho de que se cuestionará el potencial de combate de la Fuerza Aérea y su capacidad para completar la tarea.
Unos días antes de la publicación en el próximo gran futuro, la ministra de la Fuerza Aérea, Heather Wilson, volvió a plantear el problema de la falta de pilotos. Según ella, en este momento la Fuerza Aérea carece de dos mil pilotos. Las operaciones en curso agotan las fuerzas disponibles. Como resultado, el comando debe prepararse por adelantado para nuevas acciones, teniendo en cuenta las capacidades disponibles.
El Alto Mando ya ha tomado algunas medidas para reducir la escasez de personal de vuelo. En octubre, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, firmó un decreto que permitiría a la fuerza aérea devolver a los pilotos retirados al servicio activo por hasta tres años. Esta decisión del Presidente amplía las condiciones del programa Retorno voluntario retirado al servicio activo, que comenzó en julio. Bajo este programa, el personal militar retirado tiene la oportunidad de regresar al ejército por un período específico. Inicialmente, el programa VRRAD ofrecía la posibilidad de devolver personal a las especialidades de 1000. Ahora los pilotos pueden unirse a ella.
Sin embargo, el primer mes del nuevo programa no tuvo tiempo para obtener resultados notables. Según B. Wang, hasta ahora solo tres pilotos retirados han aprovechado esta oportunidad. Obviamente, esto es muy poco para la implementación de los planes actuales.
Entrenamiento sacrificado
La falta de personal también se observa en las fuerzas navales, lo que conduce a consecuencias desagradables. El prolongado servicio de combate de los buques conduce a un aumento significativo en la carga de sus tripulaciones. El autor recuerda los incidentes recientes con los destructores USS Fitzgerald (DDG-62) y USS John S. McCain (DDG-56), basados en el Pacífico hasta hace poco. Las tripulaciones de los barcos estaban comprometidos en el desempeño de los deberes operativos y el servicio de combate, que afectaron seriamente el proceso de entrenamiento. Tal problema bien podría ser una de las razones de dos colisiones de destructores con barcos extranjeros.
B. Wang cita a Karl Schuster, ahora profesor en la Universidad de Hawai, y en el pasado un oficial naval que sirvió en buques de guerra durante unos diez años. Señala que en ausencia de tiempo suficiente para las actividades de entrenamiento, se observa una "atrofia transitoria de habilidades". En este contexto, comparó la tripulación de un buque de guerra con un equipo de fútbol: deben entrenar constantemente.
Los marineros sobrecargados se niegan al servicio
El aumento de la carga de personal conduce a otro problema, una de las consecuencias de que resulta ser dificultades con la formación completa de la gente de mar. Ante una complejidad y una duración inaceptablemente altas del trabajo durante el servicio, los navegantes sobrecargados pierden interés en su continuación. Se niegan a renovar contratos y continúan sirviendo. Como resultado, el barco se va en el próximo viaje sin ellos.
Tal situación complica seriamente la formación del personal. Las cargas excesivas se eliminan literalmente de la flota de marineros y oficiales que han recibido cierta capacitación. Se necesita tiempo para capacitar a nuevos especialistas de reemplazo.
19 años para la recuperación de la industria
Otro problema de las fuerzas navales de los Estados Unidos está relacionado con el estado de la industria de la construcción naval. En septiembre de este año, la Oficina de Auditoría de los Estados Unidos (Oficina de Responsabilidad del Gobierno), después de realizar una auditoría de la industria, llegó a resultados decepcionantes. Resultó que el estado de las fábricas existentes involucradas en el programa de construcción de barcos para la marina deja mucho que desear. Se revelan los problemas con el equipamiento de las plantas y con el conjunto de las empresas.
Los especialistas de la Cámara de Cuentas estudiaron el estado de la construcción naval e hicieron algunas conclusiones sobre sus perspectivas. Las inspecciones y los cálculos demostraron que para restaurar la capacidad de producción y obtener los resultados deseados que cumplan con los requisitos actuales, necesitará un programa separado a largo plazo. Dicho trabajo puede llevar hasta 19 años.
China y Rusia están usando los problemas de los Estados Unidos.
Brian Wong cree que los militares chinos ya han aprendido sobre los problemas existentes de las fuerzas armadas estadounidenses. Las fuerzas navales del Ejército Popular de Liberación de China son libres de trabajar cerca de sus costas y de cubrir sus actividades con las fuerzas terrestres. La Armada de los EE. UU., Por razones obvias, no podrá resistir completamente tales amenazas. La posición de la flota estadounidense en el Pacífico puede empeorar si China continúa desplegando nuevas formaciones de barcos y fortalece sus operaciones en las áreas costeras.
Rusia no se queda atrás de China y también está aumentando su poder de combate. Entre otras cosas, la marina rusa y la fuerza aérea en los últimos años han mostrado una mayor actividad. Los intereses de Moscú afectan tanto a Europa como a otras regiones.
***
El artículo "La Marina de los EE. UU., La Fuerza Aérea está sobrecargado de trabajo para el próximo gran futuro" no es optimista y explica los problemas actuales de los dos brazos principales del Ejército de EE. De hecho, ahora el ejército estadounidense se enfrenta a una grave escasez de personas, lo que conduce a problemas notables. Al mismo tiempo, se están tomando ciertas medidas para estabilizar la situación.
Sin embargo, no todas estas medidas conducen a los resultados deseados, como lo indican los efectos observados de la expansión de las condiciones del programa VRRAD. Como señala B. Wang, hace unas semanas, D. Trump permitió que la fuerza aérea devolviera los pilotos retirados al servicio 1000 activo, pero esto aún no ha llevado a la reposición de unidades deseada. Los informes para regresar a la tripulación de vuelo han presentado hasta el momento solo a unas pocas personas, menos del uno por ciento del número esperado. Al mismo tiempo, el programa actualizado de Retiro voluntario retirado al servicio activo cubrirá solo la mitad de los requisitos de piloto de la Fuerza Aérea.
La situación es similar en las fuerzas navales, pero en este caso hay varios problemas específicos adicionales. Debido a la mayor carga, los marineros abandonan el servicio, por lo que sus deberes deben transferirse a otros militares y, además, la flota pierde a las personas con la experiencia necesaria. En este contexto, debemos recordar los planes del comando estadounidense para el desarrollo de la Flota del Pacífico en las próximas décadas. Los problemas actuales pueden afectar seriamente la acumulación de fuerzas en el Pacífico y limitar las capacidades reales de la Armada en la región.
Los problemas actuales de las fuerzas armadas estadounidenses de manera comprensible afectan el nivel general de eficiencia de combate de las armas de combate individuales. Es bastante natural que tal desarrollo de eventos resulte beneficioso para los principales rivales geopolíticos de los Estados Unidos. China también reclama el liderazgo en el sudeste asiático y puede cumplir sus planes, aprovechando su naturaleza geográfica. Rusia, a su vez, recibe ciertas ventajas en Europa y en algunas otras regiones.
Sin embargo, el comando del ejército estadounidense en todos los niveles ve y entiende los problemas existentes, y también trata de deshacerse de ellos. No todos los pasos nuevos conducen rápidamente a los resultados deseados, pero aún así permiten que el Pentágono y la Casa Blanca miren hacia el futuro con optimismo cauteloso. Si los nuevos programas podrán resolver los problemas existentes y si el optimismo está justificado, el tiempo lo dirá.
El artículo "US Navy, Air Force está sobrecargado de trabajo para explotar la debilidad":
https://nextbigfuture.com/2017/11/us-navy-is-overworked-so-russia-and-china-ramped-up-activity-to-exploit-the-weakness.html
Noviembre 26 presentó su interpretación de los desarrollos actuales en el desarrollo de la publicación en línea Next Big Future de la US Navy. El editor en jefe de la publicación, Brian Wang, publicó un artículo titulado “Marina de los EE. UU., Fuerza Aérea Como su nombre lo indica, el tema de la publicación son las tendencias actuales en el desarrollo y el funcionamiento de las fuerzas armadas estadounidenses, así como la reacción extranjera a tales eventos.
B. Wang comienza su artículo con un recordatorio de los problemas actuales del ejército estadounidense. flota. Señala que la Marina de los EE. UU. Redujo la cantidad de personal, y esto condujo a un aumento en la carga de los marineros restantes. Los marineros y los oficiales militares tienen que vigilar durante 100 horas a la semana. Esto tiene ciertas consecuencias negativas.
Con la ayuda de ejercicios regulares, incluidos los internacionales, las fuerzas navales de los Estados Unidos tienen la oportunidad de "estirar sus músculos". Al planificar operaciones futuras, la flota debe tener en cuenta varios factores, incluida la necesidad de maximizar el poder militar en el menor tiempo posible. En caso de que se inicie un hipotético conflicto, las fuerzas navales tendrán que arrastrar al menos tres portaaviones con grupos de barcos hacia el área de combate. Tales operaciones imponen requisitos especiales a la flota. Según B. Wang, para resolver tales problemas es necesario comenzar a restaurar la Marina.
La flota estadounidense del Pacífico es actualmente la alianza operacional y estratégica más grande y numerosa de su tipo en el mundo. Tiene alrededor de doscientos barcos y submarinos, así como aviones y helicópteros 1200. Un total de 130 mil especialistas militares y civiles sirven en las bases del Pacífico. Sin embargo, según el autor de Next Big Future, incluso esto no es suficiente para el nivel deseado de preparación para el combate que cumple con los requisitos del tiempo.
Por ejemplo, la flota 7 de la Armada de los Estados Unidos tiene un área de responsabilidad excepcionalmente grande. Debe monitorear la situación en los territorios y áreas de agua con un área total de 124 millones de kilómetros cuadrados. El límite oriental de esta zona se encuentra en la línea de la fecha, y el oeste es una continuación de la frontera del estado entre India y Pakistán. La flota debe operar desde las latitudes de las islas Kuriles hasta la Antártida.
La flota del Pacífico en su conjunto está llamada a resolver varias tareas básicas directamente relacionadas con la situación en la región. Debe seguir las actividades de Corea del Norte y, si es necesario, responder a sus acciones. Debería participar en operaciones conjuntas con las fuerzas navales de Corea del Sur, India, Japón y otros estados amigos. Además, la Flota del Pacífico de los Estados Unidos es responsable de contrarrestar a la Armada China en el Mar de China Meridional.
Fuerza Aérea de los Estados Unidos carece de pilotos
B. Wang también abordó el problema de la escasez de pilotos en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. A principios de este año, el senador John McCain, quien en el pasado distante sirvió en el sector marítimo. aviación, llamó la atención sobre el problema de la falta de personal de vuelo. Llamó a esta situación una "crisis en toda regla", que podría tener las consecuencias más graves. Según el senador, la falta de pilotos puede llevar al hecho de que se cuestionará el potencial de combate de la Fuerza Aérea y su capacidad para completar la tarea.
Unos días antes de la publicación en el próximo gran futuro, la ministra de la Fuerza Aérea, Heather Wilson, volvió a plantear el problema de la falta de pilotos. Según ella, en este momento la Fuerza Aérea carece de dos mil pilotos. Las operaciones en curso agotan las fuerzas disponibles. Como resultado, el comando debe prepararse por adelantado para nuevas acciones, teniendo en cuenta las capacidades disponibles.
El Alto Mando ya ha tomado algunas medidas para reducir la escasez de personal de vuelo. En octubre, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, firmó un decreto que permitiría a la fuerza aérea devolver a los pilotos retirados al servicio activo por hasta tres años. Esta decisión del Presidente amplía las condiciones del programa Retorno voluntario retirado al servicio activo, que comenzó en julio. Bajo este programa, el personal militar retirado tiene la oportunidad de regresar al ejército por un período específico. Inicialmente, el programa VRRAD ofrecía la posibilidad de devolver personal a las especialidades de 1000. Ahora los pilotos pueden unirse a ella.
Sin embargo, el primer mes del nuevo programa no tuvo tiempo para obtener resultados notables. Según B. Wang, hasta ahora solo tres pilotos retirados han aprovechado esta oportunidad. Obviamente, esto es muy poco para la implementación de los planes actuales.
Entrenamiento sacrificado
La falta de personal también se observa en las fuerzas navales, lo que conduce a consecuencias desagradables. El prolongado servicio de combate de los buques conduce a un aumento significativo en la carga de sus tripulaciones. El autor recuerda los incidentes recientes con los destructores USS Fitzgerald (DDG-62) y USS John S. McCain (DDG-56), basados en el Pacífico hasta hace poco. Las tripulaciones de los barcos estaban comprometidos en el desempeño de los deberes operativos y el servicio de combate, que afectaron seriamente el proceso de entrenamiento. Tal problema bien podría ser una de las razones de dos colisiones de destructores con barcos extranjeros.
B. Wang cita a Karl Schuster, ahora profesor en la Universidad de Hawai, y en el pasado un oficial naval que sirvió en buques de guerra durante unos diez años. Señala que en ausencia de tiempo suficiente para las actividades de entrenamiento, se observa una "atrofia transitoria de habilidades". En este contexto, comparó la tripulación de un buque de guerra con un equipo de fútbol: deben entrenar constantemente.
Los marineros sobrecargados se niegan al servicio
El aumento de la carga de personal conduce a otro problema, una de las consecuencias de que resulta ser dificultades con la formación completa de la gente de mar. Ante una complejidad y una duración inaceptablemente altas del trabajo durante el servicio, los navegantes sobrecargados pierden interés en su continuación. Se niegan a renovar contratos y continúan sirviendo. Como resultado, el barco se va en el próximo viaje sin ellos.
Tal situación complica seriamente la formación del personal. Las cargas excesivas se eliminan literalmente de la flota de marineros y oficiales que han recibido cierta capacitación. Se necesita tiempo para capacitar a nuevos especialistas de reemplazo.
19 años para la recuperación de la industria
Otro problema de las fuerzas navales de los Estados Unidos está relacionado con el estado de la industria de la construcción naval. En septiembre de este año, la Oficina de Auditoría de los Estados Unidos (Oficina de Responsabilidad del Gobierno), después de realizar una auditoría de la industria, llegó a resultados decepcionantes. Resultó que el estado de las fábricas existentes involucradas en el programa de construcción de barcos para la marina deja mucho que desear. Se revelan los problemas con el equipamiento de las plantas y con el conjunto de las empresas.
Los especialistas de la Cámara de Cuentas estudiaron el estado de la construcción naval e hicieron algunas conclusiones sobre sus perspectivas. Las inspecciones y los cálculos demostraron que para restaurar la capacidad de producción y obtener los resultados deseados que cumplan con los requisitos actuales, necesitará un programa separado a largo plazo. Dicho trabajo puede llevar hasta 19 años.
China y Rusia están usando los problemas de los Estados Unidos.
Brian Wong cree que los militares chinos ya han aprendido sobre los problemas existentes de las fuerzas armadas estadounidenses. Las fuerzas navales del Ejército Popular de Liberación de China son libres de trabajar cerca de sus costas y de cubrir sus actividades con las fuerzas terrestres. La Armada de los EE. UU., Por razones obvias, no podrá resistir completamente tales amenazas. La posición de la flota estadounidense en el Pacífico puede empeorar si China continúa desplegando nuevas formaciones de barcos y fortalece sus operaciones en las áreas costeras.
Rusia no se queda atrás de China y también está aumentando su poder de combate. Entre otras cosas, la marina rusa y la fuerza aérea en los últimos años han mostrado una mayor actividad. Los intereses de Moscú afectan tanto a Europa como a otras regiones.
***
El artículo "La Marina de los EE. UU., La Fuerza Aérea está sobrecargado de trabajo para el próximo gran futuro" no es optimista y explica los problemas actuales de los dos brazos principales del Ejército de EE. De hecho, ahora el ejército estadounidense se enfrenta a una grave escasez de personas, lo que conduce a problemas notables. Al mismo tiempo, se están tomando ciertas medidas para estabilizar la situación.
Sin embargo, no todas estas medidas conducen a los resultados deseados, como lo indican los efectos observados de la expansión de las condiciones del programa VRRAD. Como señala B. Wang, hace unas semanas, D. Trump permitió que la fuerza aérea devolviera los pilotos retirados al servicio 1000 activo, pero esto aún no ha llevado a la reposición de unidades deseada. Los informes para regresar a la tripulación de vuelo han presentado hasta el momento solo a unas pocas personas, menos del uno por ciento del número esperado. Al mismo tiempo, el programa actualizado de Retiro voluntario retirado al servicio activo cubrirá solo la mitad de los requisitos de piloto de la Fuerza Aérea.
La situación es similar en las fuerzas navales, pero en este caso hay varios problemas específicos adicionales. Debido a la mayor carga, los marineros abandonan el servicio, por lo que sus deberes deben transferirse a otros militares y, además, la flota pierde a las personas con la experiencia necesaria. En este contexto, debemos recordar los planes del comando estadounidense para el desarrollo de la Flota del Pacífico en las próximas décadas. Los problemas actuales pueden afectar seriamente la acumulación de fuerzas en el Pacífico y limitar las capacidades reales de la Armada en la región.
Los problemas actuales de las fuerzas armadas estadounidenses de manera comprensible afectan el nivel general de eficiencia de combate de las armas de combate individuales. Es bastante natural que tal desarrollo de eventos resulte beneficioso para los principales rivales geopolíticos de los Estados Unidos. China también reclama el liderazgo en el sudeste asiático y puede cumplir sus planes, aprovechando su naturaleza geográfica. Rusia, a su vez, recibe ciertas ventajas en Europa y en algunas otras regiones.
Sin embargo, el comando del ejército estadounidense en todos los niveles ve y entiende los problemas existentes, y también trata de deshacerse de ellos. No todos los pasos nuevos conducen rápidamente a los resultados deseados, pero aún así permiten que el Pentágono y la Casa Blanca miren hacia el futuro con optimismo cauteloso. Si los nuevos programas podrán resolver los problemas existentes y si el optimismo está justificado, el tiempo lo dirá.
El artículo "US Navy, Air Force está sobrecargado de trabajo para explotar la debilidad":
https://nextbigfuture.com/2017/11/us-navy-is-overworked-so-russia-and-china-ramped-up-activity-to-exploit-the-weakness.html
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