Military Review

Draken International compró 12 cazas Cheetah fuera de servicio en Sudáfrica

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El grupo industrial sudafricano Denel firmó un acuerdo con la conocida empresa privada estadounidense Draken International para vender los últimos aviones de combate 12 Cheetah, que fueron retirados de la Fuerza Aérea de Sudáfrica, informa BmpD.


Draken International compró 12 cazas Cheetah fuera de servicio en Sudáfrica
Llegó a la empresa Denel Aviation del grupo sudafricano Denel después del desmantelamiento de la Fuerza Aérea Sudafricana, aviones de combate de dos asientos Cheetah D, 27.05.2008.

El avión será entregado desde Sudáfrica a los Estados Unidos a mediados de 2018.

Los combatientes de guepardo fueron adquiridos por el ejército sudafricano en 1988 a partir de la presencia de la Fuerza Aérea Israelí. En total, se compraron los cazas 38 Kfir C2, desde donde se dispararon los motores American General Electric J79 no autorizados para exportar a Sudáfrica. En su lugar, Atlas (que luego se incorporó a Denel) instaló los motores franceses Snecma Atar 09K-50 que montó en Sudáfrica.

El recurso recuerda que hace solo un mes, Draken International anunció que había adquirido cazas 20 producidos por Dassault Mirage F.1M, que había sido dado de baja de la Fuerza Aérea Española.

Esta empresa privada tiene su sede en Lakeland (Florida) y se especializa en proporcionar al Departamento de Defensa de los Estados Unidos (principalmente la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines) y otros clientes militares con servicios para imitar al enemigo en el entrenamiento de batallas aéreas, como objetivos aéreos, etc. .

Según informes de los medios de comunicación, fue solo desde 2015 de diciembre de 2017 del año de junio a junio y solo desde la base aérea de Nellis en el curso de los servicios a la Fuerza Aérea de EE. UU. Que Draken International realizó más salidas que 2600, volando más de 4000 por hora.
Fotos utilizadas:
Denel
17 comentarios
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  1. Herkulesich
    Herkulesich 13 diciembre 2017 13: 16
    +4
    ¿Actualizar y dar ukroinsky Luftwaffe? wassat
    1. 210ox
      210ox 13 diciembre 2017 13: 18
      +1
      Déjelos estudiar en las heces ...
      Cita: Herkulesich
      ¿Actualizar y dar ukroinsky Luftwaffe? wassat
      1. El jedi
        El jedi 13 diciembre 2017 13: 33
        +4
        Cita: 210ox
        Déjelos estudiar en las heces ...

        No saldrá nada de eso: lo beberán o lo dejarán ir por leña.
    2. bola
      bola 13 diciembre 2017 13: 19
      +1
      Cita: Herkulesich
      ¿Actualizar y dar ukroinsky Luftwaffe? wassat

      Como objetivos voladores. guiño
    3. DenZ
      DenZ 13 diciembre 2017 13: 30
      +1
      Cita: Herkulesich
      Actualiza y regala la Luftwaffe ukroinsky

      O colegas barbudos en ISIS (volantes y se pueden preparar por amistad).
    4. Siberalt
      Siberalt 13 diciembre 2017 13: 31
      +1
      Y para los objetivos serán repintados en el "MIG" y. Trump será invitado al tiroteo. riendo
    5. sevsor
      sevsor 13 diciembre 2017 14: 01
      +1
      ¿Crees que los amos extranjeros de Ucrania como este fácilmente cederán?)) Uh, no ... lo más probable es que los timen como nuevos)) ¡Recuerda la historia de un carbón estadounidense!))) riendo
  2. Prisionero
    Prisionero 13 diciembre 2017 13: 22
    0
    ¿Qué feo? Realmente volar?
    1. san4es
      san4es 13 diciembre 2017 15: 42
      +2
      Cita: Cautivo
      ¿Qué feo? Realmente volar?

      Fuerza Aérea Ecuatoriana
  3. ingeniero74
    ingeniero74 13 diciembre 2017 13: 29
    0
    Durante la prestación de los servicios de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Los aviones de Draken International volaron más de 2600 salidas, volando más de 4000 horas.

    ¿Dónde encuentran tantos "kamikaze" para organizar peleas en aviones excavados? qué
  4. ioan-e
    ioan-e 13 diciembre 2017 14: 04
    0
    Cita: Herkulesich
    ¿Actualizar y dar ukroinsky Luftwaffe? wassat

    ¡Eso no da, va a ser una reacción violenta! riendo
  5. Gnefredov
    Gnefredov 13 diciembre 2017 14: 08
    +5
    En 1987 (si la memoria no funciona), los Cheetahs solo se pusieron en servicio, y a principios de 1989 ya giré el volante en mis manos y estudié la unidad de control (por cierto, sigue siendo ... la tienda, como estaba en el Mirage francés) ... tanto ... amor e izquierda). Pero la mecánica es simplemente increíble.
    Así es como funcionó la inteligencia militar en la URSS.
    PD: Y por cierto, el avión no está mal. Cambia la aviónica y todavía vuela.
  6. Sergey Averchenkov
    Sergey Averchenkov 13 diciembre 2017 15: 40
    +1
    Cheetah ¿Qué demonios es esto? Parece que él mismo sirvió en la aviación, y estoy interesado en esto. Pero esto es estúpidamente, no lo sé.
    1. Gnefredov
      Gnefredov 13 diciembre 2017 15: 54
      +2
      Clon del 'Mirage' francés si es breve y generalmente. Pero esencialmente una máquina muy autónoma. Una gran cantidad de su propia aviónica, su propio diagrama de cableado, absolutamente su propia cabina (incluso la iluminación del instrumento es naranja en lugar de verde y no azul). En realidad, por eso no se conoce bien su especificidad. Solo puedo agregar que hay nodos "al infierno" del japonés "Mitsubishi".
      Eso es lo que sé con certeza.
      1. Sergey Averchenkov
        Sergey Averchenkov 13 diciembre 2017 17: 31
        +2
        Solo quería decir gracias. Pero según la administración del sitio, no perdieron la respuesta. Gracias.
        1. Gnefredov
          Gnefredov 13 diciembre 2017 17: 49
          +3
          Gracias a ti también. Realmente, no asumí que en un tema tan "limitado", los detalles serían / ​​serán interesantes para alguien.
          PD: Curioso, casi emigré a Sudáfrica en 1992, es decir, como especialista en sistemas de control de aeronaves. Afortunadamente, el primer cónyuge y su propia conciencia no estaban permitidos. Lo que me alegra hasta el día de hoy.
    2. omitir
      omitir 14 diciembre 2017 09: 17
      0
      [/ i] Sergey Averchenkov [i]
      Lea el artículo antes de llamar a la basura. En un momento, los aviones normales
      fueron
      "Los cazas Cheetah fueron adquiridos por el departamento militar sudafricano en 1988 de la Fuerza Aérea de Israel. Se compraron un total de 38 cazas Kfir C2, de los cuales se retiraron los motores American General Electric J79, que no se permitía exportar a Sudáfrica. Atlas (en lugar de eso se convirtió en Denel más tarde) ) instaló los motores franceses Snecma Atar 09K-50 que ensambló en Sudáfrica ".