Desde la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas basadas en portaaviones han sido una de las piedras angulares del bastión naval de los Estados Unidos. Además, durante las últimas décadas, la marina de los EE. UU. Se ha mantenido en este campo como una marca de tendencias de moda reconocida a nivel mundial. Es por eso que el principal evento del año 2017 saliente en la vida de las fuerzas de la Armada de los EE. UU., A saber, el lanzamiento del principal portaaviones nuclear multipropósito (AVMA) de la nueva generación CVN-78 "Gerald R. Ford", atrajo una mayor atención de los expertos navales como En los Estados Unidos y en todo el mundo.Usted apuesta Después de todo, aquellos que recibieron las últimas catapultas electromagnéticas y aeronáuticas, municiones de bajo nivel con un sistema de control automatizado, una cabina de vuelo rediseñada y una superestructura de isla, así como equipados con nuevos reactores nucleares, brindan a 2,5 veces más electricidad que en el AVMA de Nimitz, nuevos aeródromos flotantes estadounidenses. quizás los únicos en su clase de hoy corresponden al título de "buque de guerra del siglo XXI".
Sin embargo, en realidad, no todo es tan simple y atractivo en Estados Unidos en el campo de las fuerzas de portaaviones. Además, poco a poco ganando fuerza, digamos, lobby antiaéreo. No, sus representantes no instan a la flota estadounidense a abandonar por completo los portaaviones, pero están activamente a favor de una revisión seria de la política existente en esta área y de los enfoques utilizados en las últimas décadas en relación con este segmento del programa de construcción naval.
VÍAS ATÓMICAS BOLA DERECHA
Actualmente, las fuerzas de portaaviones de la Marina de los EE. UU. Incluyen 10 portaaviones nucleares multipropósito tipo Nimitz, que están en pleno funcionamiento, y un portaaviones Ford, que se puso en funcionamiento en el verano de 2017, pero que estará en operación de prueba durante varios años más. . Así, de hecho, por primera vez, los almirantes estadounidenses lograron garantizar la uniformidad del personal militar. flota sus portaaviones. Además, tanto por tipo de barco como por tipo de central eléctrica principal. Esto, a su vez, permite simplificar significativamente y, posiblemente, reducir el costo de capacitación de especialistas de varios perfiles para el servicio en estos buques, así como el mantenimiento de buques de esta clase.
Cabe señalar aquí que los portaaviones multiusos atómicos y las alas navales de hoy son uno de los componentes más importantes del potencial de combate de la flota estadounidense, capaz de resolver toda la gama de tareas asignadas a las fuerzas navales en particular y al ejército de los Estados Unidos en general. Su tarea principal, según los estadounidenses, es proyectar el poder en cualquier parte del mundo donde haya intereses nacionales estadounidenses. Además, si los portaviones de misiles submarinos estratégicos son una especie de bastón nuclear que destruye todo y todos sin un análisis especial, entonces los portaaviones son un tipo de espada y lanza "en una botella", destruyendo selectivamente el miedo y el respeto no deseados e inspiradores al enemigo.
Hablando una vez ante el equipo de AVMA "Dwight Eisenhower", el general John Shalikashvili, en ese momento, el presidente del Estado Mayor Conjunto de los Estados Unidos dijo: "Me siento tranquilo cada vez que mi pregunta es para el oficial de operaciones" ¿Dónde está el portaaviones más cercano? "Él puede responder:" ¡Él está en ese mismo lugar! "Para los intereses de los Estados Unidos, esto significa todo". Es poco probable que sea capaz de caracterizar con mayor precisión la importancia de las fuerzas de los transportistas para la seguridad nacional de los Estados Unidos. ¿Son las palabras del presidente estadounidense Bill Clinton: "Cuando Washington pronuncia la palabra" crisis ", entonces surge la primera pregunta de todos:" ¿Dónde está el portaaviones más cercano? ". Pero la pregunta es: ¿pueden los almirantes estadounidenses con una reducción constante en el número de sus fuerzas observadas? hasta ahora, todavía responda claramente a la pregunta "¿Dónde está el portaaviones más cercano?" Intentemos averiguarlo.
TROMO DE LA FLOTA
Como parte del programa de construcción naval de 30 del año anterior, que contemplaba el mantenimiento del tamaño de la composición de los buques de la Armada de los EE. UU. Dentro de los buques de superficie y submarinos de las clases principales de 308, se planeó tener portaaviones listos para aviones 2022 en el año fiscal 11 - 2022 - 2024 de portaaviones, en el período de 12 - 2025 de ejercicios financieros - 2039 de barcos, y a partir de 11 del año fiscal - solo 2040 de portaaviones. Se supuso que la flota en el período de 10 - 2017 incluirá seis nuevos portaaviones, uno en los ejercicios 2046, 2018, 2023, 2028, 2033 y 2038. Por lo tanto, la tasa de retiro de los portaaviones tipo Nimitz de la Marina de los EE. UU. Se planificó a un nivel más alto que la entrada de nuevos AVMA en servicio.
Un cambio serio en la situación político-militar en el mundo, así como la llegada de Donald Trump a la presidencia de la Casa Blanca, quien prometió decididamente "volver a hacer grande a Estados Unidos", incluso al aumentar el gasto militar y modernizar las Fuerzas Armadas nacionales, hizo que la Marina de los Estados Unidos propusiera un nuevo , un plan de construcción naval militar más ambicioso.
De acuerdo con la fuerza estimada de la flota (2016 Force Structure Assessment), que 16 de diciembre de 2016 lanzó al entonces Secretario de la Armada de los EE. UU. Ray Meibas, la Armada de los EE. UU. Deberá resolver de manera eficaz y oportuna todas las tareas asignadas, así como detener con éxito las amenazas actuales y futuras. tener al menos buques de guerra 355 de varias clases, incluidos portaaviones multiusos atómicos 12, multipropósitos 66 y submarinos nucleares estratégicos 12, así como grandes 104 buques de superficie de las principales clases y 38 los grandes buques de desembarco. Además, la aplicación incluso superó la tarea de aumentar el número de buques de guerra a banderines 350 y unidades 47 o 1,5% anunciado por banderines 308 a 2021 año anunciado por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, durante su campaña electoral. De hecho, los almirantes estadounidenses concibieron el mayor aumento en el número de personal naval desde los días de la presidencia de Ronald Reagan.
En primer lugar, en términos de planes, hay portaaviones atómicos multipropósito, por los cuales, por primera vez en los últimos años, se planea un crecimiento para un solo barco (desde unidades 11 a 12), pero aquí debemos entender que un portaaviones adicional y, en consecuencia, un grupo de portaaviones adicional también requerirán un número significativo de buques de combate adicionales. , aviones y helicópteros, así como buques de apoyo, etc. Sin mencionar el personal, que deberá ser reclutado y capacitado. Entonces, en conjunto, la intención del comando de la Armada de los EE. UU. De aumentar en el futuro la cantidad de portaaviones llevará a un aumento general muy significativo en el potencial de combate de la Armada de los EE. UU., Pero requerirá un tiempo considerable y enormes fondos.
El motivo del aumento en el número mínimo de portaaviones atómicos es bastante comprensible: en los últimos años, el volumen de tareas resueltas por los grupos y unidades de portaaviones de la Marina de los EE. UU. Ha aumentado significativamente, lo que ha llevado a un aumento en la relación de voltaje operacional. Con todas las consecuencias resultantes, incluida la aparición de un "vacío de fuerza". Así, en diciembre 2016 por primera vez en muchos años. historia La región del Golfo Pérsico se quedó sin un aeródromo flotante en los EE. UU., El Dwight Eisenhower de AWMA, cuyo ala de a bordo 3 participó activamente en el lanzamiento de ataques aéreos contra los terroristas, no vino a reemplazar la casa AVMA que se había ido. Designado para este AVMA "George G.W. Bush se quedó en Norfolk, donde tomó otra reparación programada, que se extendió inesperadamente desde los seis meses estándar, primero hasta los ocho, y luego hasta los meses 13, y forzó al Estrecho de Hormuz solo en 21 en marzo 2017, convirtiéndose en el primer avión de la Armada de los Estados Unidos durante la presidencia de Donald Trump que llegaron para el combate de combate en el Golfo Pérsico.Sin embargo, este documento no contiene datos más o menos específicos sobre la flota marina "deseable" para almirantes aviación Armada y personal de la Armada. Aunque la solicitud de un portaaviones adicional requerirá la formación de un ala adicional de aeronaves navales como parte de la aviación naval, para lo cual el presupuesto deberá cubrir los costos de la compra de hasta cientos de aviones y helicópteros para diversos fines, incluidos al menos 48 aviones de la familia F / A-18, y aumentar los costos de capacitación y el contenido de personal adicional. Sin embargo, los expertos estadounidenses consideran que es bastante razonable aumentar el nivel de personal de la Armada de los actuales 324 mil a aproximadamente 340-350 mil. El representante oficial de la Armada, en un comentario a los reporteros del Navy Times a mediados de diciembre de 2016, enfatizó que "para determinar el número apropiado de personal, realizar investigaciones adicionales ".
Al mismo tiempo, el Secretario de Marina de los Estados Unidos, Ray Maybas, habló sobre esto en su discurso de 16 en diciembre de 2016, señalando que la estimación de los números de flota deseados es solo uno de una serie de estudios que realizarán los expertos navales. Incluyendo tener en cuenta los resultados obtenidos en el marco de la serie de estudios Future Fleet Architecture realizados bajo los auspicios del Congreso y completados en octubre 2016 de la serie de investigación, la estructura de la futura flota también se traduce a menudo. Al mismo tiempo, según el Ministro, si es necesario, la Evaluación se puede ajustar para que "se adapte mejor a las tareas que la Marina resolverá".
Queda por agregar que en febrero, 9 de 2017, el Jefe de Operaciones Navales (Comandante) de la Marina de los Estados Unidos presentó un nuevo documento de trabajo al nuevo Secretario de Defensa de los Estados Unidos, James Mattis, titulado “Plan de la Flota Acelerada de la Marina de los Estados Unidos”. En este documento, cuyo nombre se puede traducir como "Plan para el Desarrollo Acelerado de la Marina de los Estados Unidos", el comando de la Marina de los Estados Unidos propuso un aumento significativo en la tasa de renovación de la flota de la nave y la flota. En lo que respecta a los portaaviones, el plan contempla la puesta en servicio de un segundo AVMA de Ford que no esté en el año fiscal 2023, como se planificó en el programa de construcción naval de 30, adoptado como parte del presupuesto militar para el año fiscal 2017, pero en el año fiscal 2022. Es decir, un año antes. En este caso, se guardó el número de fuerzas de portaaviones en portaaviones de combate 12.
CON MANDATO, NO TODOS ESTÁN DE ACUERDO
Sin embargo, no todos los expertos navales de los Estados Unidos están tan determinados en la necesidad de aumentar el número de portaaviones atómicos. Por ejemplo, en marzo, 2013, el Centro para la Nueva Seguridad de los Estados Unidos (Centerfora New American Security - CNAS) publicó la monografía "¿Cuánto pagaremos por un portaaviones?" (Originalmente a costo de la compañía aérea), cuyo autor es el Capitán Henry Hendrix, durante mucho tiempo. Ha servido en la Aviación Naval de los EE. UU. Y en varios puestos en la costa, y actualmente dirige el Comando de Historia y Patrimonio Naval de los EE. UU. (Director, Comando de Historia y Patrimonio Naval). En esta monografía con suficiente detalle, incluidos los cálculos matemáticos, se consideran una serie de cuestiones importantes relacionadas con el desarrollo posterior de las fuerzas de los portaaviones de la Armada de los Estados Unidos: si Estados Unidos continúa construyendo portaaviones "grandes", considerándolos como el principal medio para proyectar poder y resolver las tareas más importantes. en aras de la seguridad nacional; cuánto puede costar la continuación de dicha línea en la construcción naval; ¿Hay alternativas a este enfoque, etc.?
"El portaaviones es la piedra angular de la flota militar más fuerte que el mundo haya visto, y se enfrenta a la amenaza de convertirse en los buques de guerra para el apoyo que fue creado originalmente: enorme, costoso, vulnerable y también, que puede ser una sorpresa, que no responde al moderno. A los requisitos de un enfrentamiento armado, el autor comienza su monografía. "Un portaaviones que solo tiene un avión de ataque tripulado es un método en constante aumento para proyectar la potencia de fuego, mientras que los propios portaaviones en la era del reconocimiento de satélites y los sistemas de misiles de ataque de largo alcance ya no podrán acercarse a los objetivos de manera tal que puedan operar de manera efectiva y permanecer ilesos".
“El grupo de ataque del transportista es muy caro de adquirir y operar. Según el siguiente dato de la categoría, que incluye el costo del ciclo de vida completo del ala aérea de la nave, cinco buques de superficie y un submarino atómico multipropósito más el costo de las personas 6700 de su personal, el uso de cada grupo de combate basado en portaaviones cuesta aproximadamente 6,5 millones por día. “Coste - Eficiencia”. - Los transportistas como "Nimitz" pueden realizar salidas de 120 por día. Los portaaviones equipados con Ford equipados con una catapulta electromagnética deberían realizar unas salidas de 160 al día, por 33% más. Esto es impresionante a primera vista, pero antes de que te des cuenta de que "George G. W. Bush, el último portaaviones de tipo Nimitz, le costó a 7 mil millones de dólares, y Gerald R. Ford le costó a 13,5 mil millones de dólares. En última instancia, el estado paga alrededor de 94% más por un portaaviones que puede hacer solo el trabajo de 33. % más.
"Incluso si tomamos en cuenta la reducción de los costos debido a la reducción de la tripulación y los costos operativos más bajos, todavía no es la mejor manera de gastar el dinero de los contribuyentes estadounidenses", enfatiza. "Si es cierto que cuando el dinero no es suficiente, la gente se está volviendo más inteligente, entonces Estados Unidos necesita gente inteligente en este momento".
Al mismo tiempo, el Capitán Hendrix cree que el desarrollo de las fuerzas de los portaaviones y la flota en su conjunto debería seguir adelante en varias áreas, entre ellas:
- la intensificación de los esfuerzos en el campo de la creación de sistemas aéreos no tripulados para diversos fines (percusión, reconocimiento, soporte), incluido el soporte, que, en su opinión, eliminará una serie de deficiencias serias inherentes a las aeronaves tripuladas (limitaciones en las cargas y la duración del vuelo, la posibilidad de error debido a factores humanos, etc.), así como reducir el tiempo y los costos financieros de entrenar a los pilotos y reducir las pérdidas en combate y no combate en el personal de vuelo;
- expandir la nomenclatura de los sistemas de misiles de ataque basados en barcos, en particular, los misiles de crucero de largo alcance basados en el mar de la familia Tomahawk, que permitirán ataques al enemigo con sistemas de armas que limitan la capacidad de los grupos navales estadounidenses para acceder a áreas vitales para la seguridad nacional de Estados Unidos ( En tales sistemas, relata, por ejemplo, el misil balístico anti-barco chino DF-21D).
"Después de los años de historia de 100, un portaaviones se acerca rápidamente a la puesta del sol como una herramienta estratégica beneficiosa", resume Capten Hendrix. - Logros en áreas tales como observación, inteligencia, posicionamiento global, cohetes оружие y armas de alta precisión, muestran que no solo la guerra en el mar, sino también todas las formas de conducir una confrontación armada está cambiando ".
MEDIUM AIRCRAPS LEAVE FOR ARENA
Por otro lado, no todos los expertos navales de los EE. UU. Están dispuestos a apoyar una evaluación tan precisa del futuro de los portaaviones. Y, en general, hay que decir que los enfoques para la formación de las fuerzas de los portaviones a largo plazo entre los especialistas existentes de la Marina de los EE. UU. Y el Ministerio de Defensa no son monolíticos y son muy diferentes. A veces incluso se sugiere que es conveniente construir portaaviones multiusos atómicos de "gran cubierta" como el AVMA de los tipos "Nimitz" o "Ford", así como algunos "portaaviones promedio" que serán diferentes en tamaño y tamaño del grupo aéreo del barco, pero que costarán el presupuesto mucho más barato en construcción y operación, y la entrega a la flota será a un ritmo más rápido.
En particular, como resultado de tres evaluaciones analíticas de una versión alternativa del programa de construcción naval de la Armada de los EE. UU., Realizadas en 2016 por especialistas de un grupo de trabajo especial, que incluyó a destacados expertos de varios departamentos y departamentos del Ministerio de Fuerzas Navales, así como a representantes de la Oficina de Evaluación General de la Oficina del Secretario de Defensa e Investigación El Centro de Análisis de Problemas Navales (Centro de Análisis Navales - CAN), octubre 27, 2016, el liderazgo político-militar de EE. UU. Recibió un posible plan de construcción naval Programa de lino a largo plazo, según el cual se propone tener en 2030, las fuerzas basadas en portaaviones en los portaaviones 11 de "gran cubierta" y 3 "medianos". Al mismo tiempo, sin embargo, se propuso reducir a dos unidades la flota de buques anfibios universales, que tienen grupos aéreos bastante grandes y que a menudo pueden resolver tareas muy serias por sí solas, sin el apoyo de los portaaviones.
Los autores del informe preparado por el Centro Americano para Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias (CSBA), preparado en 2017 por los expertos del Centro Americano independiente para Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias, proponen incluso más radicalmente "redibujar" la fuerza de estas fuerzas. Como parte de la creación de la "Flota de banderines 355", proponen construir portaaviones 12 "de gran cubierta" y 10 "medianos", pero en lugar de eso, eliminan todos los UDC existentes y reducen el número total de fuerzas anfibias con el comando planeado de la flota de 38 a 29.
Hay un serio intento de redistribuir las tareas de ataque entre el portaaviones y las fuerzas anfibias de la flota estadounidense.
Sin embargo, todo esto no es una perspectiva para los próximos años. Mientras tanto, la fuerza de combate de la Armada de los EE. UU. Se ha repuesto con el portaaviones más moderno y poderoso de la historia de la humanidad, que al menos en muchos aspectos corresponde al concepto establecido durante la construcción de portaaviones del tipo Nimitz, es hasta cierto punto similar a ellos, pero desde un punto de vista tecnológico representa. La nave de la nueva generación y, por lo tanto, los supera significativamente en varios parámetros.