Malvinas Malvinas
FORTUNA DE INVIERNO
Argentino flota hasta hace muy poco, se podría decir, afortunado. El país permaneció neutral tanto en la Primera como en la Segunda Guerra Mundial, evitando así un tributo sangriento al insaciable dios de la guerra. Al mismo tiempo, curiosamente, en 1940 las fuerzas navales argentinas (Armada) fueron consideradas las octavas en términos de poder de combate en el mundo, inferiores a las flotas de las mayores potencias europeas, así como a EE. UU. Y Japón. Y, por supuesto, eran la Armada más grande de América Latina.
Pero luego la suerte cambió a los almirantes argentinos: primero, durante la Guerra de las Malvinas (1982), perdieron uno de sus buques de guerra más grandes, el crucero "General Belgrano", que se convirtió en el más grande. historia desastre naval nacional, y tres décadas y media más tarde, ya en tiempo de paz, la flota sufrió un segundo desastre terrible.
No consideraremos aquí todas las vicisitudes de la tragedia con el submarino diesel-eléctrico San-Juan (submarino diesel-eléctrico), ya que los medios lo cubrieron con cierto detalle. A menos que notemos: un submarino aún no encontrado está lejos de ser el primer sacrificio del océano aún incomprendido. Basta recordar que el próximo año será exactamente medio siglo, que bien podría llamarse el "año negro del submarino" (ver "El misterio de los submarinos desaparecidos", "NVO" de 01.12.17). El hecho es que en el año 1968, por cuatro razones que no se entendieron completamente, desaparecieron cuatro submarinos a la vez: el Minerva francés, el Dakar israelí, el K-129 soviético (ver "Quién es responsable de la muerte de K-129", "HBO "De 24.11.17), así como el rompehielos de propulsión nuclear estadounidense" Scorpion ".
Pero al área donde supuestamente desapareció el submarino de San Juan, vamos a dedicar más atención. Esto sucedió en el punto con las coordenadas 46 grados 44 minutos u.sh. y 60 grados 8 minutos W., es decir, al norte de Falkland, o como los llaman los argentinos, las Islas Malvinas. Pero al sur de este archipiélago, en las coordenadas de los grados 55 24 minutos, s. y 61 grados 32 minutos W., 2 May 1982, el submarino nuclear británico (NPS) "Concaurus" fue hundido por el crucero argentino "General Belgrano". El resultado de la tragedia - 323 muerto.
SEÑORA DE HIERRO ORDENADA: "TOP!"
Se cree que la primera ministra británica, Margaret Thatcher, decidió solo unos minutos decidir si hundir o no hundir el barco argentino. Pero luego, por el resto de su vida, se vio obligada a defender constantemente su decisión y demostrar que era la única verdadera. Muchos pensaron que era simplemente la posición de principio de un político famoso: bueno, ¡la Dama de Hierro no puede admitir que estaba equivocada! Sin embargo, en The 2011, el libro The Silent Listener: British Electronic Surveillance: Falklands 1982, un ex empleado de la inteligencia británica, se retiró del mayor David Thorpe, quien, según parece, Thatcher ya había encargado revisar y volver a revisar toda la información sobre este episodio de la Guerra de las Malvinas. Establecer la verdad y si la decisión tomada por el Primer Ministro fue adecuada. El autor prueba - sí, adecuadamente!
Sobre la base de los datos de intercepción de radio y otra información de inteligencia, Thorpe revela que el grupo de ataque a bordo liderado por el crucero General Belgrano se encontraba en el momento del ataque fuera del gobierno británico desde 12 en abril 1982 de la zona de exclusión de millas 200 alrededor de "sus islas" (el punto de la muerte defendida de su frontera en 36 millas), dentro de la cual la flota de Su Majestad obligó a hundir a todos, pero tenía la orden de seguir un punto ubicado dentro de esta zona, con el objetivo de atacar los barcos de la nave expedicionaria británica unión Sin embargo, el libro fue objeto de críticas devastadoras por parte de algunos expertos navales por una serie de inconsistencias con otras fuentes conocidas y confiables, por lo que la pregunta de a dónde se dirigió el crucero, dentro del área restringida o lejos de ella, sigue siendo, en opinión de muchos abierto
Además, la parte faltante del libro de registro del submarino nuclear Konkaor, que abarca aproximadamente seis meses de servicio, incluido el hundimiento del crucero argentino, no se ha hecho pública. Es cierto que en 2012, el libro de Stewart Prebble, Los secretos del conquistador: La historia no contada del submarino más letal de Gran Bretaña, en el que señala que el documento desapareció, no debido a ningún incidente en los submarinistas durante la Guerra de las Malvinas, debido a su participación después de su finalización en una operación conjunta de alto secreto de sabotaje de reconocimiento con los estadounidenses contra la Unión Soviética, conocida bajo la designación "Barmaid" (puede traducirse como "camarera", "camarera" o "camarera") y tiene la intención de robar equipo de sonar secreto - nuevo Antena sonar remolcada.
En cualquier caso, no importa lo trágico que pueda parecer, las acciones del comandante del Comandante fueron "ordinarias" para la "guerra ordinaria" (por cierto, los propios marinos argentinos lo admiten). Lo que es inusual es que fue el primer ataque con torpedo de un submarino nuclear en la historia mundial, y el hecho de que el submarino Concaur volviera bajo la bandera, lo que se puede llamar "pirata": en su tela negra había un cráneo sobre un fondo de torpedos cruzados y tres símbolos: la hoja pirata, la silueta del crucero "General Belgrano" y el símbolo de la energía nuclear. Es cierto que se volvió aún más inusual para mí que una vez leí en uno de los foros extranjeros que el marino argentino que sobrevivió a la muerte de Belgrano estaba buscando el propósito de "hablar y recordar a alguien de la tripulación del submarino Conqueor". ¡Imaginé vívidamente cómo nuestro veterano, que había muerto a muerte en el Kursk Bulge, escribe que le gustaría "hablar de por vida" con uno de los petroleros de la división "Dead Head" que los planchó en el caluroso verano de 1943! ¿Qué diferentes guerras son diferentes ...
TRAGEDIA PROGRAMADA
Sin embargo, la tragedia con el general Belgrano se programó desde el mismo momento en que los líderes de la junta militar argentina tomaron una decisión suicida para llevar a cabo su pequeña y victoriosa guerra.
“Hasta hace poco, nos decían constantemente que los argentinos eran la sal de la tierra. También nos han dicho durante años que las Malvinas pertenecen a Argentina. Al final, los que nos hablaron creyeron en sus propias palabras ", escribe el historiador argentino Carlos Escud. - Ahora, nadie dudó de que si tomamos una acción de poder, entonces recibiremos el apoyo de todos, incluido Estados Unidos. Qué ingenuidad. Pero fue aún más ingenuo creer que el Reino Unido no respondería al desafío. Que ella nos permita recoger la isla. Pero ya era un guante lanzado frente a todo el bloque de la OTAN ".
Además, el principal iniciador de la invasión de Falkland fue precisamente el representante de la flota: el comandante de la Armada Argentina, el almirante Jorge Anaya, quien planeó la operación "Rosario". Se suponía que lanzaría una invasión el día del comienzo de la revolución de la liberación, 25 en mayo o el Día de la Independencia, 9 en julio, pero la situación política interna (30 en marzo, por ejemplo, era una manifestación masiva en Buenos Aires, cruelmente dispersada por el ejército) obligó a los militares a apurarse.
El 26 de marzo, el general Leopoldo Galtieri ordenó el inicio de un mitin de fuerzas para apoderarse de las Islas Falkland, y el 30 de marzo, una gran fuerza de las fuerzas navales argentinas (portaaviones, crucero, URO de dos destructores, URO de fragata y una DEPL) acompañaron la partida de desembarque Tres naves de desembarco y tres transportes con subunidades de marines y fuerzas terrestres. Para la inteligencia militar británica, todo se volvió extremadamente claro: se estaba preparando una incautación armada de las islas, que se informó a la cima. Al mismo tiempo, el primer submarino nuclear, el Spartan, fue enviado a las islas.
2 en abril, las tropas argentinas ocuparon las islas, y ese mismo día, Londres rompió relaciones con Buenos Aires, y desde 5 abril comenzó a desplegar fuerzas expedicionarias en el Atlántico Sur para llevar a cabo la Operación Archipiélago. En total, desde 5 de abril a 15 de junio, el Reino Unido envió buques de guerra y barcos 136, alrededor de aviones 70, más helicópteros 80 al área de combate, así como un contingente militar de hasta 9 mil personas. Así, Londres envió al Atlántico Sur casi la mitad (!) De los barcos y naves de la Armada en ese momento. Además, para asegurar la comunicación del personal de liderazgo con el buque insignia, que jugó el portaaviones Hermes, los británicos lanzaron el satélite de comunicaciones Gepfiller a la órbita geoestacionaria. Pero lo más importante: los británicos enviaron allí submarinos nucleares, oficialmente, por cierto, al anunciarlo.
En general, se suponía que este último debía poner en pie a la junta, porque incluso hoy en día es extremadamente difícil encontrar patrullas nucleares bajo el agua (¡ahora ni siquiera pueden encontrar un submarino no nuclear!), E incluso entonces estaba completamente fuera del poder de los argentinos. Por lo tanto, ninguno de sus barcos no podía sentirse seguro. "La única forma de descubrir de manera confiable la presencia de un submarino es comenzar a perder sus barcos, pero es una forma muy costosa", dice uno de los héroes del libro de submarinos: Tom Clancy y John Gresham (no debe confundirse con el autor de libros más vendidos, John Grisham). ). Pero no, si la advertencia no funcionó o el hecho de que este libro salió 10 años más tarde. Al final, la responsabilidad de la arrogancia del mando argentino era comandar al "General Belgrano".
Simplemente no tuvo suerte
Por otra parte, el crucero, literalmente, resultó estar en el momento y el lugar equivocado. El hecho es que dos días antes de que los otros dos submarinos nucleares británicos, Spartan y Splendid, "apuntaran al portaaviones argentino, pero por varias razones no lo atacaron (en un caso el comandante se perdió el momento, en el otro no fue recibido "Bien" de la orden superior). El destructor que acompañó al "General Belgrano" también tuvo suerte: se cree que uno de los tres torpedos del Concaror se metió en él, pero por alguna razón no explotó (probablemente porque el comandante del tipo más antiguo, los torpedos, aún en 1927, disparó año, ya que solo estaban garantizados para penetrar en el casco del crucero blindado). Pero después de la muerte del crucero, se produjo una aguda iluminación en las cabezas calientes: la flota de superficie argentina se sentó firmemente en las bases y no se fue a ningún otro lugar. Pero el escuadrón británico fue adelgazado considerablemente por los pilotos argentinos, vengando a los marineros.
El contraalmirante Jorge Gualtier Allarra, quien se desempeñó como comandante de la flota de la Armada Argentina en 1980 y participó directamente en la planificación de la invasión de las Malvinas, luego recordó su conversación con el comandante naval, el almirante Jorge Anaya: "El almirante no tenía dudas. que no seguiría ninguna reacción militar seria por parte de los británicos ... Aunque si los británicos descubrieran nuestra preparación para la operación, solo podrían descarrilarla enviando un submarino nuclear multipropósito a esa área ".
El almirante argentino, como dicen, se hechiza. El submarino británico enviado todavía. Y no uno. Las consecuencias de la llegada de los tres barcos de propulsión nuclear fueron tristes: el hundimiento del crucero y las peores pérdidas en la historia de la Armada Argentina en cuanto a buques y personal. Además, fue el caso del "General Belgrano" el que se convirtió en la línea roja más allá de la cual simplemente no había una solución pacífica al problema. Para la sangre derramada era necesario vengarse a toda costa. Fue entonces cuando todo comenzó a girar a un ritmo frenético, y el resultado nos es bien conocido. Después de la tragedia actual, el área de las islas en disputa se ha convertido en una especie de lugar maldito ...
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