Military Review

Y una vez más esquiva

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Hoy, el avión más grande tiene un peso máximo de despegue de aproximadamente 600 toneladas. Estos son An-225 "Mriya" y A-380. El efecto de pantalla aumenta la fuerza de elevación del ala de dos a cuatro veces. Por naval clasificaciones: casi una fragata, lejos de un portaaviones.

Cuando se usan formas integrales de un planeador de ala de tierra ekranoplan, por ejemplo, un ala única directa ofrecida por Vladimir Yatskov ("Devolución del barco de carga Farewell Montana"), es posible crear a medio plazo un diseño aceptable con un peso máximo de despegue de hasta tres mil toneladas, lo cual es muy decente. Las velocidades de crucero que proporcionan el máximo efecto de pantalla variarán de 300 - 350 a 500 - 550 kilómetros por hora (nudos 300).

En base a esto, estimamos el rango de acción y la autonomía de la peluca de combate. An-225 toma al volar a la distancia máxima 230 toneladas de combustible: 38 para cada motor. Aproximadamente las mismas cifras para An-124 y otras aeronaves grandes. Tomar como base para los cálculos. Es importante tener en cuenta que en el modo en pantalla, el plan E, en igualdad de condiciones, puede cubrir una distancia mayor en 25: el porcentaje de 30 que un avión en altitudes medias. Esto significa que a la velocidad de crucero cuando se cargan toneladas de 40 de combustible por motor, el rango de nuestra "fragata" será 17000 - kilómetros 19000. Pero la cantidad de combustible puede elevarse a 1200 toneladas (vs. 800 calculado). Y luego obtenemos 26000 - 30000 kilómetros. Para una nave ordinaria de un desplazamiento similar, el alcance es irreal.

En el limitador principal - el combustible, calculamos la autonomía de la peluca: de tres a cuatro días. Esto es comparable a la duración de las primeras operaciones en la guerra moderna.

Menos el peso estimado de la estructura (incluida la reserva), obtenemos el peso permitido armas para este tipo de barcos - de 300 a 600 toneladas. Es suficiente para acomodar un arsenal poderoso.

Tablero en agosto

Detalles importantes que determinan la importancia y necesidad de los ekranoplans para la Armada: movimiento a baja altura y alto peso de despegue. El primer factor los convierte en un mal objetivo para los misiles aire-aire y tierra-aire. Equipar la superficie superior con una armadura compuesta capaz de soportar fragmentos de ojivas le da a los ekranoplans una invulnerabilidad de casi el cien por cien. Disparar RCC en ellos es ineficaz debido al movimiento de alta velocidad.

La principal amenaza para los buques de combate y los aviones de ataque con armas y NURSami. Sin embargo, existe el problema de detección y focalización. Cuando el radar de la aeronave se encuentra en el modo de selección de objetivos en movimiento (MTS) en los ángulos de rumbo cercanos al cruce, se producen "zonas ciegas": las estaciones no asignarán un ekranoplan como un objetivo en movimiento. El vaso solo puede detectarse desde la proa y la popa, por supuesto, los ángulos. Esta es una tuerca extremadamente dura para la defensa aérea, que determina en gran medida el alcance real de dichos equipos en nuestra flota.

En primer lugar, la lucha contra formaciones de portaaviones y grupos con poderosa protección. La alta velocidad de los planes E elimina la salida de las fuerzas de la superficie enemiga del golpe. Las dimensiones significativas permitirán la colocación de municiones de armamento antiaéreo a bordo, suficientes para usar cuatro o cinco barcos voladores para aplastar incluso a un grupo de portaaviones (o al menos infligir tal derrota, lo que privará su capacidad de resistencia, dejando otras fuerzas de un ataque heterogéneo que se desgarrarán).

Cuando está equipado con misiles anti-naves hipersónicos de Zircon, incluso un solo ecruplan puede hacerlo. Su sistema de defensa aérea para combatir a los combatientes en combinación con una protección constructiva proporcionará una alta estabilidad de combate incluso en la zona de defensa cercana de un complejo naval enemigo con invulnerabilidad real en el largo alcance y en el medio, desde donde se utilizarán los misiles antiaéreos. Para exploración adicional y designación de objetivos, tales ekranoplans pueden llevar UAV de pequeño tamaño, incluidos los UAV desechables.

La apariencia probable del plan E es la siguiente: desplazamiento - 2500 - toneladas 3000, velocidad de crucero - hasta 350 kilómetros por hora con un rango de millas 5000 - 6000 (rango - 2200 - millas 2800). El armamento principal: 16 - 24 RCC ("Onyx", "Calibre" o "Zircon"), un sistema de misiles de defensa aérea: modificación de alcance medio para disparar a objetivos aéreos con la unidad de munición 16 - 24 (para destruir los cazas enemigos). dos 30-mm AU, cuatro - ocho inteligencia UAV pequeña. La aparición de dichos planes E permitirá a medio plazo resolver el problema de combatir a los portaaviones y otros grupos de superficie del enemigo. Tales embarcaciones requerirán de ocho a diez en cada una de las flotas oceánicas de Rusia.

En MTVD cerrado, los planes E se pueden usar para la destrucción de grupos de barcos pequeños, principalmente en áreas con poderosa defensa aérea y defensa contra piratería. Para hacer esto, es suficiente tener naves con un desplazamiento de 100 - 150 toneladas, una velocidad de 250 - 300 kilómetros por hora con un rango de millas XNUM con cuatro a ocho misiles antiaéreos de corto alcance y uno a dos milímetros de calibre MPA AU XAXX para combate cercano con combatientes. Para las flotas del Báltico y del Mar Negro, de cuatro a seis planes de este tipo son suficientes.

Invitados del futuro

Otra tarea importante, en cuya solución las WIG pueden ser muy efectivas, es la lucha contra los submarinos, especialmente los submarinos armados con misiles balísticos.

Para una mayor autonomía, la aeronave antisubmarina para la acción en áreas remotas debe tener un desplazamiento de hasta tres mil toneladas. El complejo de búsqueda y orientación se puede crear en el modelo de una aeronave: un sistema basado en el RGAB y un magnetómetro, así como equipos para detectar la estela. Los medios característicos de los buques de desplazamiento y submarinos son inaceptables para este tipo de buque. El arsenal también es avión: 8 - 12 pequeños torpedos antisubmarinos. La autonomía debe ser comparable a la duración de la operación antisubmarina: unos pocos días. Dado que es necesario operar en la zona de defensa aérea, el plan electrónico necesita un sistema de defensa aérea con un rango de 120 - 160 kilómetros en objetivos aéreos y uno o dos milímetros de calibre UA MPA 30. Para recopilar información del RGAB, teniendo en cuenta la baja altitud, es recomendable tener de dos a cuatro repetidores de UAV de pequeño tamaño reutilizables.

Si aceptamos que las capacidades de búsqueda de sumergibles con ekranoplan son equivalentes a las de un avión, la probabilidad de destrucción durante la operación de un SSBN de los EE. UU. En las áreas de su misión de combate por fuerzas de seis a ocho tales barcos puede alcanzar 0,5 - 0,6. Esta es una cifra excepcionalmente alta en comparación con el 0,02 - 0,05 de hoy. Como parte de nuestras flotas oceánicas deben estar en 10 - 12 tales barcos.

Los barcos voladores pueden jugar un papel importante en el aterrizaje. Sus cualidades de velocidad hacen posible superar la zona de resistencia al fuego del enemigo en un momento que casi elimina la resistencia efectiva. Esto es importante para la primera ola más masiva del aterrizaje, una emocionante cabeza de puente con una PDO poderosa y en capas.

El tamaño de dicho plan E debería ser máximo: alrededor de tres mil toneladas. Dado que la condición para el éxito de la operación de aterrizaje es la conquista de la supremacía en el aire y en el mar en el área de aterrizaje, en este caso no son necesarios medios de autodefensa como el de choque y contrapartes antisubmarinas. Es suficiente una o dos AU MPA para repeler los ataques EHV individuales. Sin embargo, la necesidad de suprimir la DOP. Aquí varios MLRS son los más adecuados. Esto puede ser un "huracán" o las últimas modificaciones de "Grad". Dado el volumen probable de misiones de disparos a bordo de tales naves de desembarco, es recomendable tener guías 12 - 16 para milímetros de calibre MLRS 220 o 40 - 60 120-mm con doble munición. Con tal equipo, un ekranoplane con un desplazamiento de tres mil toneladas puede acomodar a una compañía de marines con armamento y equipo estándar. De ahí la necesidad de naves 12 en cada flota (tanto en el océano como en el mar).

La destrucción de los objetivos terrestres enemigos podría llevarse a cabo mediante planes E de ataque diseñados para combatir las naves de superficie. Cuando está equipado con misiles Calibre en la variante para disparar a objetivos terrestres, uno de esos buques podrá destruir hasta tres objetivos relativamente grandes y objetivos de 7-9 puntos por salida. Tener la capacidad de restaurar la eficiencia del combate después de disparar en términos comparables al tiempo requerido para un segundo vuelo aviaciónLos planes electrónicos podrán resolver un volumen operativo significativo de misiones de fuego en un tiempo relativamente corto.

Estas son las tareas principales y más importantes resueltas por ekranoplanes con alta eficiencia. Sin embargo, tales barcos poderosos no siempre son convenientes para atraer, por ejemplo, para patrullas. Las tareas que no requieren un potencial de combate significativo pueden asignarse a buques de clases más livianas (dentro de 200 - 400 tons), que se diseñarán como una técnica de doble propósito.

WIG tiene un buen futuro. Nuestro país aún conserva la primacía en esta área y debe ser comprobado urgentemente, hasta que la idea haya sido interceptada por otros, como ya lo era más de una vez en la Rusia post-soviética.

Atom a la salida

¿Es posible equipar las centrales nucleares de WIG? Los intentos de crear átomos se hicieron al final de 50-x, el comienzo de 60-s. Ni en la URSS ni en los Estados Unidos se resolvió nada. Hemos intentado poner motores nucleares en el Tu-119 (Tu-95) y M-60. Hubo una experiencia atómica de An-22. El principal problema que quedó sin resolver, tanto en nuestro país como en los estadounidenses, es la fuerte radiación de un reactor que opera en un régimen más intenso que en los barcos y submarinos. Se suponía que debía alojar a una tripulación de dos pilotos en compartimientos aislados con protección biológica que pesaba más de 30 toneladas. Al mismo tiempo, después del vuelo, el tablero podría ser increíblemente fuerte, y se pudo trabajar en él solo después de varias semanas de aterrizar. Incluso para las regulaciones más simples, se requería que todo el compartimiento del motor estuviera desacoplado, sin mencionar la necesidad de un soporte especial del aeródromo y el equipo relacionado. Todavía no se han creado las tecnologías que permiten la operación de un vehículo de efecto suelo con una instalación nuclear a bordo (y una tripulación suficientemente grande).
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Originador:
https://vpk-news.ru/articles/40369
34 comentarios
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  1. criador de perros
    criador de perros 16 diciembre 2017 15: 28 nuevo
    +6
    Sueños, sueños ... Si a su debido tiempo lo recordaron todo. O en el presupuesto actual del país se estableció en el artículo de gasto militar! Se están exportando miles de millones sobre la colina, lo que ayudaría enormemente al país a gastar no solo en esta idea. Es hora de que el PIB tome medidas para que lo "GANADO" permanezca en Rusia.
    1. ProkletyiPirat
      ProkletyiPirat 16 diciembre 2017 15: 41 nuevo
      +4
      Los ecoplanes no son aplicables, no son aplicables en absoluto, la razón es muy simple, necesitan alta velocidad, gran alcance y una superficie plana, ¿Dónde viste una superficie plana en el mar? cualquier ola, incluso sin tocar el ekranoplan, influye a través de la influencia en el "colchón de aire" o "pantalla de aire". Esta limitación conceptual evita que los ekranoplans vuelen hacia arriba. Si encuentra una forma de compensar los cambios longitudinales y transversales en la pantalla de aire, entonces será posible hablar sobre su posible uso en la realidad, y no sobre los jefes de la ciencia ficción.
      1. Kir
        Kir 16 diciembre 2017 16: 12 nuevo
        +10
        Le aconsejo que lea detenidamente los WIG sobre navegabilidad, en cierta medida tienen la misma dependencia que los WUA, además de que pueden ir a altitudes de 30-50 metros, por lo que ... Por cierto, las personas son claramente más competentes que usted Planearon construirlos en una versión de rescate, operando hasta una altura de ola de 6 metros.
        1. Tchoni
          Tchoni 16 diciembre 2017 17: 09 nuevo
          +3
          Y en el Atlántico, donde los AUG adoran divertirse, las olas de 10-12 metros no son infrecuentes ...
        2. ProkletyiPirat
          ProkletyiPirat 16 diciembre 2017 21: 53 nuevo
          +2
          Cita: Kir
          Te aconsejo que leas detenidamente sobre la peluca marítima

          Gracias, lo leí y te aconsejo que lo vuelvas a leer, solo girando la cabeza e intentando tirar la mierda informativa con la que estás tratando de desempolvarte el cerebro.
          Cita: Kir
          Personas explícitamente más alfabetizadas de lo que planeaste

          La gente es mucho más alfabetizada y los cohetes nos están construyendo a ti y a mí, pero eso no impide que caigan ... hi
          Cita: Kir
          Planearon construirlos en una versión de rescate, operando hasta una altura de ola de 6 metros.

          ¡Este "cuento de hadas" le cuentas a la mujer desde la entrada vecina! Como referencia y para explicar la primera parte de mi publicación, explico que los ekranoplanos no pueden funcionar cuando el mar agita varios metros, pero pueden despegar y volar con tales olas, pero SOLO transversales a las olas, tan pronto como comience a desplegarse o simplemente moverse a lo largo de las olas, la pantalla de aire y te muerdes la nariz en el agua a una velocidad de movimiento: ~ 500 km / h, ¡después de lo cual te queda poco! hi
          "juntos, agitamos un bolígrafo de todo el mundo a todos los fanáticos de los ekranoplanes y gritamos" ¡estamos esperando que nos visiten! ", ¡tenemos cerveza y chicas e incluso un sofá!".
        3. DanSabaka
          DanSabaka 17 diciembre 2017 07: 06 nuevo
          +1
          planeado construirlos en una versión de rescate

          planeado, planeado, pero no planeado .....

          De todas las tareas y objetivos descritos en el artículo, no noté un solo avión inseguro ...
          ¿3-5 días de natación autónoma (patrullaje)? jaja teniendo en cuenta la mayor velocidad de los aviones, esto ya no es esencial ...
          Y no nos olvidemos del costo gigantesco de los ekranoplanos, especialmente teniendo en cuenta el costo de I + D y la creación de la infraestructura necesaria ...
          1. Kir
            Kir 22 diciembre 2017 21: 41 nuevo
            0
            Este no es uno solo, pero de alguna manera, en términos de lo que ahora se está pensando y lo más probable es que no haya futuros hidroaviones con tal capacidad de carga, más la altitud de vuelo los convierte en un objetivo problemático.
            Es necesario analizar la I + D, ya que no es un hecho que Alekseev y (o) Bartini no tengan retrasos; lo mismo ocurre con la infraestructura.
  2. Tchoni
    Tchoni 16 diciembre 2017 15: 36 nuevo
    +10
    ¡Urgente, ordenanzas, doctores, sedantes! ¡El autor está claramente delirando!
    1. avt
      avt 16 diciembre 2017 17: 05 nuevo
      +4
      Cita: tchoni
      ¡Urgente, ordenanzas, doctores, sedantes! ¡El autor está claramente delirando!

      Etozh Kostya Sivkov! En general, cayó en ... los coeficientes, por lo que no sale de ellos. Pero el contador de publicaciones está haciendo tictac a un profesional en la academia geopolítica de todas las ciencias.
  3. Asentamiento Oparyshev
    Asentamiento Oparyshev 16 diciembre 2017 15: 43 nuevo
    0
    ¡Guauu! Kostya es tímido de perspectivas y sueños. Para desplegar una armada de eclipses no quedan muchos. Encontrar instalaciones de producción. Encontrar ingenieros, artesanos, trabajadores no son ladrones y holgazanes. Hay suficiente dinero para más. No hay nadie para hacerlo. Sabotaje y robo.
  4. Kir
    Kir 16 diciembre 2017 16: 07 nuevo
    +3
    Pido disculpas, pero el escritor es muy analfabeto, ya que el nudo es de 1 milla náutica, donde la velocidad ya supera los 560, o entonces era necesario escribir en el mismo estatuto, o aterrizar de manera diferente.
    1. opus
      opus 17 diciembre 2017 18: 04 nuevo
      +1
      Era un conocido analista militar y político, doctor en ciencias militares, especialista en ciencias políticas militares, miembro correspondiente de la Academia Rusa de Ciencias de Misiles y Artillería, capitán de primer rango, primer vicepresidente de la Academia de Problemas Geopolíticos.
      wassat
      Ahí tienes. Takmo y vive.
      1. Kir
        Kir 22 diciembre 2017 21: 47 nuevo
        0
        Para ser honesto, es extraño que un graduado de la Marina estuviera tan equivocado, aunque cuál de las facultades.
        Sé quién es Sivkov, solo por su análisis.
  5. Rostislav
    Rostislav 16 diciembre 2017 16: 13 nuevo
    +5
    No sé cómo con la implementación práctica, pero leo con entusiasmo.
    En uno estoy de acuerdo con el autor: los ekranoplanos pueden resolver muchos problemas, especialmente cuando se desarrollan vastos territorios del norte.
    1. t7310
      t7310 16 diciembre 2017 16: 38 nuevo
      +1
      las aeronaves y los ekranoplanos también son una dirección prometedora
      1. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat 16 diciembre 2017 21: 57 nuevo
        +3
        no compares el culo con tu dedo, y no insultes a las aeronaves con tal comparación ...
  6. Antiguo26
    Antiguo26 16 diciembre 2017 17: 34 nuevo
    +4
    Cita: Kir
    Le aconsejo que lea detenidamente los WIG sobre navegabilidad, en cierta medida tienen la misma dependencia que los WUA, además de que pueden ir a altitudes de 30-50 metros, por lo que ... Por cierto, las personas son claramente más competentes que usted Planearon construirlos en una versión de rescate, operando hasta una altura de ola de 6 metros.

    Aproximadamente cualquier altitud de 50 metros está fuera de discusión. El efecto EMNIP de la pantalla actúa a una altura igual a 1/4 del acorde del ala. Entonces tienes que el "Ancho" del ala debe ser de 200 metros. Has confundido el ekranoplan con ekranolet. él realmente puede elevarse brevemente a alturas de 200-300 metros

    Bueno, la frase Sivkova
    Cuando está equipado con misiles hipersónicos anti-buque "Zircon", incluso un extrapoplan de un solo ala podrá dar AUG de Estados Unidos.

    generalmente asesinado. Ala de 3000 toneladas (mínimo), de gran tamaño, ¿llegará al AGO? El autor probablemente olvidó que los portaaviones, entre otras cosas, también tienen aviones AWACS, que generalmente bombardean a una distancia de 400 km y desde una altura de 8-9 km tienen un alcance de detección de 600 km con un radar. Es decir, este ekranoplan se descubrirá a una distancia de 1000 km, que superará en 1,5 horas. ¿Qué es imposible durante este tiempo contrarrestar este avión alado con una sola alas?
    El socorrista puede sentarse a una altura de ola de 6 metros, pero ¿despegará? Además, la experiencia de las operaciones de rescate sugiere que. que es poco probable que los rescatados puedan ser en la superficie un grupo compacto. ¿Y cómo los recogerá el ekranoplan en el mar embravecido?
    1. Lopatov
      Lopatov 16 diciembre 2017 23: 05 nuevo
      +1
      Cita: Old26
      desde una altura de 8 a 9 km tienen un alcance de detección de radar de 600 km.

      ¿Radares aéreos? ¿Estas personas ponen AWACS a bordo de los aviones?

      Cita: Old26
      bombardeo a una distancia de 400 km

      ¿Y cuántos de ellos deberían estar en el aire al mismo tiempo para bloquear el AUG desde todos los ángulos, si están a esa distancia?
      1. tlauicol
        tlauicol 17 diciembre 2017 05: 14 nuevo
        0
        Cita: Spade

        ¿Y cuántos de ellos deberían estar en el aire al mismo tiempo para bloquear el AUG desde todos los ángulos, si están a esa distancia?

        entonces de todos? medio del Atlántico o qué? Una bandada de ES gigantescos realiza un desvío de miles de millas am
        1. Lopatov
          Lopatov 17 diciembre 2017 10: 14 nuevo
          0
          Esto es todo. Los aviones enemigos pueden aparecer desde cualquier ángulo.
    2. Prosha
      Prosha 18 diciembre 2017 20: 00 nuevo
      0
      Y en general, por qué reinventar la rueda, ya hay medios para combatir el AUG: los submarinos con Calibre son bastante baratos y alegres)
  7. m.cempbell
    m.cempbell 16 diciembre 2017 17: 58 nuevo
    +4
    Cuento, por supuesto, pero esta idea es interesante. Creo que la construcción de tales monstruos, como se describe en el artículo, es imposible por la razón de que no funcionará dispersar un barco de 3000 toneladas a la velocidad de salida a la pantalla incluso en aguas tranquilas. "Lun" utilizó 8 motores turborreactores para dispersarse, y estos hipopótamos necesitarán 8 motores turborreactores. No pretendo juzgar, pero la idea es interesante, aunque en la etapa actual de desarrollo su aplicabilidad no está clara ...
  8. Vicon
    Vicon 16 diciembre 2017 19: 28 nuevo
    +1
    Para crear tales sistemas, se necesita la economía combinada del país, no empresas separadas "exitosas", sino asociaciones enteras de fábricas, institutos de oficinas de diseño, etc. En un sistema socioeconómico incomprensible, tales proyectos no serán viables o muy costosos.
  9. Dimka75
    Dimka75 16 diciembre 2017 21: 30 nuevo
    0
    ¿Aeródromo? ¿El aeropuerto? Puerto de mar? ¿Dónde se aparcará este milagro y se le dará servicio? ¿O se almacenará en un dirigible con una cuerda en el limbo?
  10. Cereza nueve
    Cereza nueve 16 diciembre 2017 22: 37 nuevo
    +7
    Di no a las drogas.
  11. Antiguo26
    Antiguo26 16 diciembre 2017 23: 43 nuevo
    +2
    Cita: Spade
    ¿Radares aéreos? ¿Estas personas ponen AWACS a bordo de los aviones?

    Y mira, ¿cuál será el horizonte de radio a una altitud de vuelo de 9 km?

    Cita: Spade
    ¿Y cuántos de ellos deberían estar en el aire al mismo tiempo para bloquear el AUG desde todos los ángulos, si están a esa distancia?

    Si la memoria no cambia simultáneamente en el aire 2 "Hokaya". Ir "ochos", lo que aumenta el campo de visión

    Cita: m.cempbell
    Cuento, por supuesto, pero esta idea es interesante. Creo que la construcción de tales monstruos, como se describe en el artículo, es imposible por la razón de que no funcionará dispersar un barco de 3000 toneladas a la velocidad de salida a la pantalla incluso en aguas tranquilas. "Lun" utilizó 8 motores turborreactores para dispersarse, y estos hipopótamos necesitarán 8 motores turborreactores. No pretendo juzgar, pero la idea es interesante, aunque en la etapa actual de desarrollo su aplicabilidad no está clara ...

    En un artículo anterior, Sivkov tiene cálculos de la cantidad de motores. Para el ekranoplan en 1900-3000 toneladas, el número de motores debería ser de aproximadamente 30 según sus cálculos.
    1. Lopatov
      Lopatov 17 diciembre 2017 10: 50 nuevo
      +2
      Cita: Old26
      Y mira, ¿cuál será el horizonte de radio a una altitud de vuelo de 9 km?

      La fórmula estándar D = 4,12 √h1 + √h2 da 398 km. Con una altura objetivo de 50 metros
      Cita: Old26
      Si la memoria no cambia simultáneamente en el aire 2 "Hokaya". Ir "ochos", lo que aumenta el campo de visión

      Zarubezhnoye afirma que de servicio es una troika Hokka y dos avispones. Que durante la patrulla se retira del centro de la orden por no más de 100 km.
      Resulta que el ekranoplan puede llegar al AUG por un rango de 500 km durante tres minutos de vuelo para los Zircons, que se analizan en el artículo.
  12. ленивый
    ленивый 17 diciembre 2017 05: 41 nuevo
    0
    El problema de las aeronaves es que, teniendo grandes tamaños y volando lo suficientemente bajo, son muy sensibles a las condiciones climáticas, al igual que los ekranoplanos, ¿a qué olas del mar pueden moverse? porque a "10000m sobre el suelo" no pueden subir
  13. Fil743
    Fil743 17 diciembre 2017 11: 32 nuevo
    +1
    Es decir, para los EE.UU. AGO, la ola de 10-12 metros definitivamente no es nada? Es como un poco de emoción, permitiendo que el grupo aéreo actúe
    1. Lopatov
      Lopatov 17 diciembre 2017 12: 58 nuevo
      +4
      El grupo aéreo no funcionará. Sin embargo, AUG podrá moverse.
      En general, el problema es succionado por el dedo. Recordemos el famoso "Aguilucho". No era un ekranoplan, sino un ekranoslet. Con un práctico techo de 3000 metros. Demasiada emoción solo reducirá su eficiencia de combustible, ya que no podrá usar el efecto de pantalla.
      Es decir, en realidad, la emoción solo puede obstaculizar en la etapa de despegue / aterrizaje.
  14. Antiguo26
    Antiguo26 17 diciembre 2017 16: 57 nuevo
    +3
    Cita: Spade
    Esto es todo. Los aviones enemigos pueden aparecer desde cualquier ángulo.

    Bueno, los aviones enemigos no pueden aparecer desde todas las direcciones. Imagine que AUG se encuentra a una distancia, bueno, por ejemplo, 1000-1500 km. ¿Qué avión se acercará a AUG desde cualquier dirección? El mismo TU-22M3 con un misil tiene un radio de combate de 2 kilómetros. ¿Desde qué ángulo puede acercarse al AUG si está en el océano abierto (mar)? De ningún modo. Por lo tanto, creo que, en cualquier caso, ambos aviones AWACS escanearán el espacio alrededor del AUG, aunque la probabilidad de que el AUG esté otakovyvayut "detrás" es extremadamente pequeña.

    Cita: Spade
    La fórmula estándar D = 4,12 √h1 + √h2 da 398 km. Con una altura objetivo de 50 metros

    Tienes razón. Me equivoqué al nombrar un rango de 600 km en relación con el ekranoplan. Este es el rango de detección de un bombardero que va a una altitud de aproximadamente 1 km (suponiendo que sea el Hokai E-2C). Aunque en términos del rango de detección del ekranoplan, será de aproximadamente 420 km.

    Cita: Spade
    Zarubezhnoye afirma que de servicio es una troika Hokka y dos avispones. Que durante la patrulla se retira del centro de la orden por no más de 100 km. Resulta que el ekranoplan puede llegar al AUG por un rango de 500 km durante tres minutos de vuelo para los Zircons, que se analizan en el artículo.

    Ya sabes, camarada, a pesar de que ZVO es una buena revista. Lo he estado leyendo desde 1973, pero no siempre sucede como dicen en las revistas. Sí, hubo un momento en que el mismo E-2C estaba en modo de espera a cierta distancia. 100-120 km a una altitud de 4,5-7,5 km con dos interceptores. Anteriormente era F-14, ahora F-18 ..

    Pero al mismo tiempo, dependiendo del tipo de radar y el rango de detección, eran diferentes. Y la zona de bombardeo también es diferente.
    En particular, el avión E-2A / B Hokai AWACS con el radar AN / APS-96 patrullado a una distancia de 320 km del portaaviones.
    E-2C, dependiendo del tipo de radar, patrullado a una distancia de 370 a 450 km (a las 6 horas de vuelo de patrulla)
    El último modelo: el avión E-2D ya tiene un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire, puede bombardear durante 12 horas. El alcance de detección del mismo avión bombardero es de aproximadamente 700-750 km. Teniendo en cuenta que la altitud de vuelo no es de 9 km, sino de 11,3 km, el horizonte de radio para el ekranoplan que va a una altitud de 50 metros será de aproximadamente 470 km. Además, se aumenta el área de patrulla. Por lo tanto, es bastante real que el rango de detección del ekranoplan sea de 1000 km, o incluso más.
    Bueno, "Zircon" a un alcance máximo de 400 km (creo que esta cifra es la más real) sí, volará 3 minutos, pero su tijera se detectará una hora antes de que entre en la distancia de lanzamiento
    1. Shahor
      Shahor 17 diciembre 2017 18: 05 nuevo
      0
      Y aquí está el gravitsap! No detectado AWACS!
      Si instala Zircon, entonces ...
  15. el cannabis
    el cannabis 17 diciembre 2017 23: 57 nuevo
    0
    Para Rusia, la flota (acre bajo el agua) es un juguete costoso. ¿Por qué es históricamente famosa la flota? Las victorias del Cuerpo de Marines y Ushakov. En otras ocasiones, se encerró en el charco de la marquesa, se ahogó en los puertos del Mar Negro, se abrió paso en los océanos o fue internado en Argelia. ¡Sí, consigamos más monstruos! Pero si el autor habló para engañar al enemigo, ¡entonces ciertamente es una ventaja! "¡Papá! ¿Cuál es el nombre correcto -" Statosrat "o Sratostat"? - hijo correcto será "Dirozopl!"
  16. Sergey-8848
    Sergey-8848 18 diciembre 2017 18: 54 nuevo
    0
    Toda guerra especulativa en el mar y en tierra inevitablemente tropieza con el hecho de que en algún momento las partes comienzan a usar armas nucleares una por una (si las partes en conflicto tienen diferentes configuraciones: RF, China y EE. UU.). A partir de este momento, los portaaviones, los ekranoplanos militares, los BDK, los barcos de la zona litoral, se convierten en objetivos, y si tienen suerte, porque Su importancia como objetivos en el intercambio de golpes desaparece.