El avión de entrenamiento de combate italiano M-346 será un luchador ligero
El avión de entrenamiento de combate italiano M-346 da pasos exitosos en la dirección de un caza ligero. Según el portal flightglobal.com, Leonardo ha probado misiles AIM-9L Sidewinder aire-aire en un avión M-346FA (ataque de combate).
La aeronave M-346 se diseñó como entrenamiento, pero gracias al diseño exitoso también se producirá en la modificación del caza ligero.
El lanzamiento de prueba del cohete Sidewinder AIM-9L con el M-346FA tuvo lugar en el sitio de prueba Salto di Quirra en la isla de Cerdeña. El cohete se separó de la aeronave a una altitud de 1500 my velocidad 1000 km / h. En Leonardo se indica que el lanzamiento se realizó de acuerdo con las previsiones y se considera exitoso. Anteriormente, las bombas M-346FA se lanzaron y dispararon desde un arma suspendida.
Leonardo anuncia que el M-346FA puede usarse como un avión para entrenar pilotos de combate aviaciónasí como un avión de combate ligero o de reconocimiento. El avión está equipado con un radar Grifo multimodo, sistema de guerra electrónica, módulo de reconocimiento, así como siete puntos para la instalación de armas aire-aire y aire-tierra con una masa total de hasta 2 toneladas. Los desarrolladores llaman al M-346FA la solución ideal para países que lo necesitan Aviones de combate de bajo costo con bajo costo de operación.
El avión de entrenamiento M-346 fue diseñado por la Oficina de Diseño Experimental de Rusia JSC. A. S. Yakovlev, junto con la compañía italiana L'Alenia Aermacchi. Debido a los desacuerdos entre los socios, el desarrollo del modelo cesó en la etapa final, y cada una de las compañías recibió documentación de la versión básica de la aeronave futura (planeador). Después de eso, ambas compañías lanzaron sus propios modelos: M-346 (L'Alenia Aermacchi) y Yak-130 (Yakovlev Design Bureau). El primer vuelo del M-346 tuvo lugar el 15 de julio del año 2004, y su producción en masa comenzó en el año 2010. Hoy en día, la máquina se utiliza para entrenar pilotos en Italia, Singapur, Israel y Polonia. La longitud del M-346 es 11,5 m, la envergadura es 9,7 m. La masa del avión vacío es 4,6 t, el peso máximo de despegue es 9,5 t. La máquina es capaz de alcanzar velocidades de hasta 1060 km. La tripulación del M-13,7 está formada por dos personas.
La aeronave M-346 se diseñó como entrenamiento, pero gracias al diseño exitoso también se producirá en la modificación del caza ligero.
El lanzamiento de prueba del cohete Sidewinder AIM-9L con el M-346FA tuvo lugar en el sitio de prueba Salto di Quirra en la isla de Cerdeña. El cohete se separó de la aeronave a una altitud de 1500 my velocidad 1000 km / h. En Leonardo se indica que el lanzamiento se realizó de acuerdo con las previsiones y se considera exitoso. Anteriormente, las bombas M-346FA se lanzaron y dispararon desde un arma suspendida.
Leonardo anuncia que el M-346FA puede usarse como un avión para entrenar pilotos de combate aviaciónasí como un avión de combate ligero o de reconocimiento. El avión está equipado con un radar Grifo multimodo, sistema de guerra electrónica, módulo de reconocimiento, así como siete puntos para la instalación de armas aire-aire y aire-tierra con una masa total de hasta 2 toneladas. Los desarrolladores llaman al M-346FA la solución ideal para países que lo necesitan Aviones de combate de bajo costo con bajo costo de operación.
El avión de entrenamiento M-346 fue diseñado por la Oficina de Diseño Experimental de Rusia JSC. A. S. Yakovlev, junto con la compañía italiana L'Alenia Aermacchi. Debido a los desacuerdos entre los socios, el desarrollo del modelo cesó en la etapa final, y cada una de las compañías recibió documentación de la versión básica de la aeronave futura (planeador). Después de eso, ambas compañías lanzaron sus propios modelos: M-346 (L'Alenia Aermacchi) y Yak-130 (Yakovlev Design Bureau). El primer vuelo del M-346 tuvo lugar el 15 de julio del año 2004, y su producción en masa comenzó en el año 2010. Hoy en día, la máquina se utiliza para entrenar pilotos en Italia, Singapur, Israel y Polonia. La longitud del M-346 es 11,5 m, la envergadura es 9,7 m. La masa del avión vacío es 4,6 t, el peso máximo de despegue es 9,5 t. La máquina es capaz de alcanzar velocidades de hasta 1060 km. La tripulación del M-13,7 está formada por dos personas.
- flightglobal.com
información