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El avión de entrenamiento de combate italiano M-346 será un luchador ligero

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El avión de entrenamiento de combate italiano M-346 da pasos exitosos en la dirección de un caza ligero. Según el portal flightglobal.com, Leonardo ha probado misiles AIM-9L Sidewinder aire-aire en un avión M-346FA (ataque de combate).


La aeronave M-346 se diseñó como entrenamiento, pero gracias al diseño exitoso también se producirá en la modificación del caza ligero.

El avión de entrenamiento de combate italiano M-346 será un luchador ligero


El lanzamiento de prueba del cohete Sidewinder AIM-9L con el M-346FA tuvo lugar en el sitio de prueba Salto di Quirra en la isla de Cerdeña. El cohete se separó de la aeronave a una altitud de 1500 my velocidad 1000 km / h. En Leonardo se indica que el lanzamiento se realizó de acuerdo con las previsiones y se considera exitoso. Anteriormente, las bombas M-346FA se lanzaron y dispararon desde un arma suspendida.

Leonardo anuncia que el M-346FA puede usarse como un avión para entrenar pilotos de combate aviaciónasí como un avión de combate ligero o de reconocimiento. El avión está equipado con un radar Grifo multimodo, sistema de guerra electrónica, módulo de reconocimiento, así como siete puntos para la instalación de armas aire-aire y aire-tierra con una masa total de hasta 2 toneladas. Los desarrolladores llaman al M-346FA la solución ideal para países que lo necesitan Aviones de combate de bajo costo con bajo costo de operación.

El avión de entrenamiento M-346 fue diseñado por la Oficina de Diseño Experimental de Rusia JSC. A. S. Yakovlev, junto con la compañía italiana L'Alenia Aermacchi. Debido a los desacuerdos entre los socios, el desarrollo del modelo cesó en la etapa final, y cada una de las compañías recibió documentación de la versión básica de la aeronave futura (planeador). Después de eso, ambas compañías lanzaron sus propios modelos: M-346 (L'Alenia Aermacchi) y Yak-130 (Yakovlev Design Bureau). El primer vuelo del M-346 tuvo lugar el 15 de julio del año 2004, y su producción en masa comenzó en el año 2010. Hoy en día, la máquina se utiliza para entrenar pilotos en Italia, Singapur, Israel y Polonia. La longitud del M-346 es 11,5 m, la envergadura es 9,7 m. La masa del avión vacío es 4,6 t, el peso máximo de despegue es 9,5 t. La máquina es capaz de alcanzar velocidades de hasta 1060 km. La tripulación del M-13,7 está formada por dos personas.
Fotos utilizadas:
flightglobal.com
44 comentarios
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  1. Andrey k
    Andrey k 18 diciembre 2017 12: 27
    +18
    El avión de entrenamiento de combate italiano M-346 será un luchador ligero

    Este es el mismo plano en el que los italianos técnicamente, de hecho, nos "encendieron" ...
    ... Debido a desacuerdos entre socios, el desarrollo del modelo se detuvo en la etapa final ...

    La historia es antigua pero reveladora. Los italianos se involucran en el desarrollo del Yak-130, ya que, francamente, la escuela en el diseño de planeadores es bastante débil, y para ser más precisos, ninguno ...
    Para cuando se complete el desarrollo, se están inspirando "desacuerdos" y los italianos con nuestros dibujos organizarán el montaje y la promoción de su avión "M-346" en el mercado extranjero ...
    Sin espionaje industrial, todo es europeo "honestamente" ...
    Kidalovo realizado por italianos ...
    1. Chertt
      Chertt 18 diciembre 2017 12: 42
      +8
      Cita: Andrey K
      Kidalovo realizado por italianos ..

      Como dicen, no todo es tan simple. Oficina de diseño de Yakovlev, en aquellos días, la situación financiera era crítica. Y este proyecto puede haber salvado a un equipo talentoso.
    2. Lexus
      Lexus 18 diciembre 2017 13: 03
      +4
      Allí, los chinos "participaron" - Hongdu L-15.

      Solo pusieron los motores de postquemador, y obtuvimos un TCB supersónico.
      1. Dzungar
        Dzungar 19 diciembre 2017 02: 37
        0
        También había coreanos ...
    3. Pivot
      Pivot 18 diciembre 2017 13: 18
      +2
      Los italianos son los más astutos ... Soy una nación en Europa, es mejor no tener negocios con ellos, pero vale la pena estudiarlos.
    4. donavi49
      donavi49 18 diciembre 2017 13: 46
      +4
      Bueno, sin ese dinero, quizás el Yak-130 seguiría siendo el prototipo, y el MO seguiría el camino de actualizar el L-39, o elegiría el MiG-AT.
    5. profesor
      profesor 18 diciembre 2017 13: 55
      +4
      Cita: Andrey K
      Este es el mismo plano en el que los italianos técnicamente, de hecho, nos "encendieron" ...

      Diluido? Busca la corte. Que yo sepa, se cumplieron todas las condiciones del contrato.
      1. Ultra
        Ultra 18 diciembre 2017 14: 20
        +3
        ¿Has leído este contrato?
        1. profesor
          profesor 18 diciembre 2017 14: 25
          +7
          Cita: ultra
          ¿Has leído este contrato?

          Ni la parte rusa ni la italiana incluso tartamudearon sobre la violación del contrato por el lado opuesto. Compañero
      2. Pivot
        Pivot 18 diciembre 2017 14: 35
        +5
        Sería interesante ver un proyecto conjunto entre Israel e Italia. Aquí habría un verdadero éxito de taquilla que podría eliminarse.
        1. profesor
          profesor 18 diciembre 2017 18: 32
          +1
          Cita: Pivote
          Sería interesante ver un proyecto conjunto entre Israel e Italia. Aquí habría un verdadero éxito de taquilla que podría eliminarse.

          M-346 italiano con aviónica israelí. Comienza a escribir un guión.
          1. Pivot
            Pivot 18 diciembre 2017 23: 02
            0
            El desenlace será inesperado e impredecible.
          2. Tufan
            Tufan 19 diciembre 2017 09: 53
            0

            y esto es azerbaiyano ... bueno ... que el guión fue emocionante))
    6. ZVO
      ZVO 18 diciembre 2017 14: 03
      +7
      Cita: andrey k

      Este es el mismo plano en el que los italianos técnicamente, de hecho, nos "encendieron" ...
      ... La historia es antigua, pero reveladora. Los italianos se involucran en el desarrollo del Yak-130, ya que, francamente, la escuela en el diseño de planeadores es bastante débil, y para ser más precisos, ninguno ...
      Para cuando se complete el desarrollo, se están inspirando "desacuerdos" y los italianos con nuestros dibujos organizarán el montaje y la promoción de su avión "M-346" en el mercado extranjero ...
      Sin espionaje industrial, todo es europeo "honestamente" ...
      Kidalovo realizado por italianos ...


      ¿Incluso leíste sobre Aermacchi italiano?
      Ella suministró la mitad del globo con su TCB ...
      Y la cuestión de quién robó qué y de quién, en este caso, no vale la pena.
      Los italianos han hecho más de la mitad del trabajo.
      Lea las palabras del diseñador jefe de la oficina de diseño Yakovlev para este avión.
      Eso no se hundiría con tanta fuerza en la cara de tierra. como lo hiciste ahora.
      1. Andrey k
        Andrey k 18 diciembre 2017 14: 27
        +11
        Cita: ZVO

        ¿Incluso leíste sobre Aermacchi italiano?
        Ella suministró la mitad del globo con su TCB ...
        Y la cuestión de quién robó qué y de quién, en este caso, no vale la pena.
        Los italianos han hecho más de la mitad del trabajo.
        Lea las palabras del diseñador jefe de la oficina de diseño Yakovlev para este avión.
        Eso no se hundiría con tanta fuerza en la cara de tierra. como lo hiciste ahora.

        ¿Has leído o escuchado sobre OKB? A. S. Yakovleva?
        La actividad de L'Alenia Aermacchi me interesa en la medida en que, más precisamente, no me interesa. Y para que no se preocupe por la suciedad (este es su derecho) y mi cara (ya no es asunto suyo), le aconsejaría que lea detenidamente mi comentario ...
        Señalé que, después de haber comenzado un "desacuerdo", salieron de un acuerdo con un planeador ya completado, nuestro planeador, si eso ...
        Los italianos no hicieron ningún trabajo, invirtieron dinero, pero no trabajaron para trabajar ...
        No inventes para mí lo que no dije. No se habló de robo, fue una estafa al usar el trabajo de nuestros especialistas.
        No te sumerjas en la tierra con tu cara, creando tierra donde no existía. No comience una conversación con frases aleatorias hi
        1. ZVO
          ZVO 18 diciembre 2017 15: 12
          +5
          Cita: andrey k

          Los italianos no hicieron ningún trabajo, invirtieron dinero, pero no trabajaron para trabajar ...


          Popovich Konstantin Fedorovich, diseñador jefe de la oficina de diseño Yakovlev.
          El Yak-130D cumplió plenamente las expectativas de sus creadores. Sin embargo, ahora los socios se enfrentaron a la tarea de desarrollar exactamente el avión que se espera de ellos. Pero luego quedó completamente claro que los clientes rusos e italianos quieren ver autos completamente diferentes. En particular, la Fuerza Aérea rusa se negó a aceptar aviones con componentes importados, y los italianos se negaron a aceptar aviones fabricados en los países de la CEI.
          ¿Entiendes lo que está escrito aquí?
          Seguimos
          Como resultado, después de algún tiempo aparecieron dos aviones muy similares en el mercado mundial: el ruso Yak-130 y el italiano Aeromachhi M 346. El planeador para ambos es casi idéntico, pero el equipo, los materiales y los motores son significativamente diferentes. Hablando en términos generales, no creamos un avión, sino un concepto general, y luego cada uno lo desarrolló en interés de la fuerza aérea nacional
          ¿Está claro?
          ¿Cuáles son 2 aviones diferentes en total?
          Seguimos
          En agosto de 1997, el nuevo Yak se demostró con éxito en el programa de vuelo del Salón Aeronáutico de Moscú. Para ese momento, ya había completado alrededor de un centenar y medio de vuelos, una parte importante de los cuales tuvo lugar en Italia. Así es como Konstantin Popovich habla de ello: más de 5 años de trabajo junto con Ermakki, realizamos una gran cantidad de pruebas de vuelo en la excelente base de vuelo de esta compañía. El ritmo de los vuelos fue muy alto: 120 vuelos en seis meses. Se instaló equipo de telemetría a bordo del avión, y los parámetros de vuelo en tiempo real se procesaron inmediatamente en tierra

          En tu opinión, los italianos no hicieron nada ...
          Y su escuela es "débil" en sus propias palabras ...
          Así que mientes y esquivas mucho, pero con conocimiento, tienes un fuerte ...
          Y sobre el "dinero invertido", tampoco sabes nada ...
          Y sobre "haber comenzado un desacuerdo", también estás mintiendo de nuevo ...

          ¿Quién te va a creer ahora?
          1. Andrey k
            Andrey k 18 diciembre 2017 18: 24
            +7
            ZVO
            Popovich Konstantin Fedorovich, diseñador jefe de la oficina de diseño Yakovlev.
            El Yak-130D cumplió plenamente las expectativas de sus creadores ...
            ... En particular, la Fuerza Aérea de Rusia se negó a aceptar un avión con componentes importados, y los italianos se negaron a aceptar aviones fabricados en los países de la CEI ...
            ... ¿Entiendes lo que está escrito aquí? ...
            .
            Probablemente leas los textos de abajo hacia arriba amarrar
            Estoy hablando de un planeador, y usted me cuenta sobre aviónica, leemos:
            ...El planeador de ambos es casi idéntico, pero el equipo, los materiales y los motores son significativamente diferentes.. Hablando en términos generales, no creamos un avión, sino un concepto general, y luego cada uno lo desarrolló en interés de la fuerza aérea nacional ...

            ¿Está claro?
            ¿Cuáles son 2 aviones diferentes en total?

            Lógica de hormigón armado wassat
            Como resultado: el mismo planeador, luego los italianos pusieron su aviónica por su cuenta, la nuestra por su cuenta.
            Conclusión: los italianos "criaron" OKB ellos. A.S. Yakovleva en el planeador y poniendo su aviónica llamó al avión M-346 ...
            Y así sucesivamente y así sucesivamente ...
            Los italianos tienen un problema con el planeador, que resolvieron a expensas de los Yakovlevitas. Está claro cómo dos veces dos ...
            En tu opinión, los italianos no hicieron nada ...
            Y su escuela es "débil" en sus propias palabras ...
            Y sobre el "dinero invertido", tampoco sabes nada ...
            Y sobre "haber comenzado un desacuerdo", también estás mintiendo de nuevo ...

            Repito
            Los italianos no hicieron ningún trabajo, invirtieron dinero, pero no trabajaron para trabajar ...
            La escuela en el diseño de planeadores es bastante débil, y para ser más precisos, ninguno ...
            Habiendo comenzado "desacuerdos", los italianos se retiraron del acuerdo con el planeador ruso ya preparado, nuestro ...
            Así que mientes y esquivas mucho, pero con conocimiento, tienes un fuerte ...
            ¿Quién te va a creer ahora?

            Mi amigo, en mi opinión, estás cruzando la línea de lo que está permitido ...
            A diferencia de usted, sé de lo que estoy escribiendo y los textos de los documentos que leo tal como están escritos, y no como quiero.
            No es para que juzgues mi conocimiento ...
            Usa tus habilidades para poner todo al revés con los tuyos ...
            Y lo último: no fui a la misma mesa con usted y no me senté en el mismo campo, haré clic en USTED en casa ...
            1. ZVO
              ZVO 18 diciembre 2017 20: 59
              +4
              Cita: Andrey K

              Usa tus habilidades para poner todo al revés con los tuyos ...


              Una vez más, repito lo que ignoraste ...

              Durante 5 años de trabajo junto con Ermakki, realizamos una gran cantidad de pruebas de vuelo en la excelente base de vuelo de esta compañía. El ritmo de los vuelos fue muy alto: 120 vuelos en seis meses. Se instaló equipo de telemetría a bordo del avión, y los parámetros de vuelo en tiempo real se procesaron inmediatamente en tierra.
              El resto lo verá por sí mismo. quien miente ...
              1. Andrey k
                Andrey k 19 diciembre 2017 12: 00
                +5
                Leer:
                ... llevó a cabo una gran cantidad de pruebas de vuelo en la excelente base de vuelo de esta compañía ...
                ... Se instaló equipo de telemetría a bordo de la aeronave, y el procesamiento en tiempo real de los parámetros de vuelo se llevó a cabo de inmediato en tierra ...

                A partir de esta información, está claro que los italianos proporcionaron un aeródromo para las pruebas.
                Y eso es todo.
                Pruebas de vuelo de Sami, equipo, procesamiento de información - en los especialistas de OKB. A.S. Yakovleva. hi
            2. Sémola
              Sémola 19 diciembre 2017 10: 22
              +1
              Los italianos no hicieron ningún trabajo, invirtieron dinero, pero no trabajaron para trabajar ...
              ¿Y por qué tuvieron que trabajar si estúpidamente dieron dinero para este trabajo? Así que no kidalov, todo sinceramente. Como resultado, creamos un avión para ambos y para nosotros mismos. De lo contrario no habría Yak-130
  2. aszzz888
    aszzz888 18 diciembre 2017 12: 27
    +2
    ... es decir, este mismo Yak-130 ...
  3. Humo nuclear
    Humo nuclear 18 diciembre 2017 12: 42
    +1
    BGG ... UBS inicial, de repente se convierte en UBS :))))
    1. Genry
      Genry 18 diciembre 2017 17: 48
      0
      Cita: Nukesmoke
      BGG ... UBS inicial, de repente se convierte en UBS :))))

  4. KP8789
    KP8789 18 diciembre 2017 12: 51
    +7
    Solo prueban, y el Yak-130 ha tenido la oportunidad de usar misiles aire-aire.
    1. donavi49
      donavi49 18 diciembre 2017 13: 50
      +4
      Deje que cualquier avión visual pueda. El designado M346 también.

      Sin embargo, en el caza de M346, la innovadora estación de radar más compacta del mundo estará repleta (y en el futuro, MicroVixen de Leonardo, es decir, AFAR). Yak no tiene esa perspectiva.
      1. Ultra
        Ultra 18 diciembre 2017 14: 22
        +3
        Cita: donavi49
        . Yak no tiene esa perspectiva.

        ¿Por qué necesita esa perspectiva?
        1. donavi49
          donavi49 18 diciembre 2017 16: 42
          +2
          Bueno, la presencia de tractores de combate aéreo, Sesno-Helfaer y otros SuperTukano es bastante fácil de explicar. Es realmente rentable. Plataforma para un montón de armas, un sistema óptico multimodo estabilizado. Horario de verano barato. Es decir, puede patrullar en 4-5km, identificado por el sistema multimodo que las transmisiones o él mismo toman o dirigen aviones adultos. Una especie de dron pesado para los pobres.

          Estos luchadores realmente plantean preguntas. Por qué Si reúne fuerzas aéreas pequeñas con un presupuesto limitado, la UTS más rentable será mucho más interesante (incluso la excavadora K8, incluso las usadas, los anclajes, pero son más caras) + incluso las IMF modernizadas o con un presupuesto nuevo.

          Un avión con capacidades de combate aéreo, arquitectura desarrollada (para aferrarse a un contenedor, bombas guiadas, etc.) está subiendo bruscamente, su tiempo de vuelo también está aumentando. Al mismo tiempo, si una IMF separada dice, 100-140 horas al año vuela, entonces UBS con un alto costo de una hora volará 300-400 horas por año. O, además de tales UBS, compre las mismas musarañas K8 con una hora de centavo, y mantenga estos UBS en un hangar y sople las partículas de polvo, manteniendo las ~ 100 horas volando. Pero de nuevo, ¿cuál es el punto?
      2. Sémola
        Sémola 19 diciembre 2017 10: 24
        +2
        El Yak-130 realmente no tiene radar, a diferencia del italiano. Es por eso que no puede ser ni un caza ligero ni un avión de ataque ligero, como a muchos les gustaría.
    2. ZVO
      ZVO 18 diciembre 2017 14: 14
      +2
      Cita: KP8789
      Solo prueban, y el Yak-130 ha tenido la oportunidad de usar misiles aire-aire.


      Eres confuso
      Los bielorrusos dispararon contra bombas luminosas del tipo SAB-250 ...
      El IR-GOS R-73 capturó un objetivo tan brillante, y luego solo un cohete tomó ...

      Los italianos equiparon su versión del avión con un radar completo con AFAR, que es una gran diferencia ...
      1. KP8789
        KP8789 18 diciembre 2017 15: 07
        +1
        ZVO
        Eres confuso
        Los bielorrusos dispararon contra bombas luminosas del tipo SAB-250 ...
        El IR-GOS R-73 capturó un objetivo tan brillante, y luego solo un cohete tomó ...
        Los italianos equiparon su versión del avión con un radar completo con AFAR, que es una gran diferencia ...

        Para el uso de misiles de corto alcance con radar IR-GSN no es necesario. Golpear un cohete no significa nada, puede haber muchas razones. Por ejemplo, viejos cohetes del período soviético. Naturalmente, se utilizarán principalmente para entrenar disparos.
        No es práctico instalar el radar en la UBS debido al alto costo. Dado el alcance del Yak-130, es más lógico dirigir el avión hacia el objetivo utilizando el control de tierra.
        UBS con un radar como caza ligero se adaptará a los países incapaces de adquirir un caza completo y no tener un sistema de control de tierra desarrollado y la designación de objetivos.
        1. donavi49
          donavi49 18 diciembre 2017 16: 50
          +2
          No Es más rentable comprar un hilo K8: volar alrededor de los pilotos. E IMF.

          Solicitarán una versión de choque de UBS - 32 Leman. Si arrojas un poco (4-5 lyams), entonces puedes tomar el Su-30MK2.

          Además, para 30 Lyamov en este momento, puede tomar el bloque JF-17 2, y los chinos también lo acreditarán. Y este es un avión de pleno derecho. Con una hora de vuelo barata. Con un buen radar de tamaño completo. Con un montón de todos los accesorios, desde misiles antibuque hasta misiles B-B de largo alcance. Y si espera un poco, habrá un bloque 3 con AFAR para ~ 35 lyams.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 18 diciembre 2017 18: 00
            +1
            Sí, el avión es un encanto. El "Presupuesto" F-16 resultó ser un éxito.
    3. Humo nuclear
      Humo nuclear 18 diciembre 2017 15: 22
      0
      1) Tomamos el avión con esta oportunidad.
      2) I + D ya está en marcha.
      3) Damos en el ejército en la pata especialistas.
      4) Gotean en los oídos del liderazgo de la Fuerza Aérea.
      5) La Fuerza Aérea pide hacer UBS UBS.
      6) El Ministerio de Defensa le pide a la compañía que haga lo que se ha hecho por dinero.
      7) ¡BENEFICIOS!
  5. Arquero magico
    Arquero magico 18 diciembre 2017 13: 16
    +1
    En el Yak, hubiera puesto un radar y un motor más potente. Y obtienes un caza ligero.
    1. Humo nuclear
      Humo nuclear 18 diciembre 2017 15: 28
      +1
      Pregunta: ¿por qué?
  6. NEOZ
    NEOZ 18 diciembre 2017 13: 33
    +2
    ¿Un luchador que no puede superar la velocidad del sonido?
    exterminar giradiscos y maíz .....
    1. Arquero magico
      Arquero magico 18 diciembre 2017 13: 39
      +1
      ¿Y por qué no? ¡Para los países del tercer mundo exportar correctamente! ¡Especialmente porque todavía será posible enseñar a los pilotos! Y si cuenta la cantidad completa de municiones que puede vender con él, resultará ser bastante malo. Es probable que los italianos cuenten con él.
      1. NEOZ
        NEOZ 18 diciembre 2017 14: 00
        0
        de wiki:
        el costo de m346 es de $ 30 millones
        características a nivel de un luchador de tercera generación (L3 con postquemador)
        tareas de aviones de combate de primera línea:
        1. la destrucción de aviones enemigos en aras de ganar dominio: ¿qué avión puede destruir el M346?
        2. cobertura para tropas, otros tipos y ramas de aviación, objetos del frente trasero: ¿desde qué peligro en el aire puede cubrir el M346?
        3. reconocimiento aéreo - posiblemente ...
        Al realizar todas estas tareas, Fighter Aviation:

        destruye aviones enemigos en batallas aéreas y en aeródromos;
        no permite la aviación enemiga en áreas cubiertas;
        bloquea los aviones enemigos en los aeródromos;
        acompaña (cubre) formaciones y unidades de otros tipos y clases de aviación;
        refleja los ataques aéreos enemigos sobre tropas y otros objetos en la profundidad táctica y operativa de la defensa enemiga;
        cubre aterrizaje aéreo y marítimo.
        Operaciones de combate Los aviones de combate conducen en cooperación con formaciones y unidades de otros tipos y armas de aviación, fuerzas terrestres y fuerzas navales.
        ¿Qué tan bien realizará el M346 estas funciones? ......
        y en comparación con los competidores (por el precio) ......
      2. Ayuntamiento
        Ayuntamiento 18 diciembre 2017 14: 33
        +1
        Cita: Arquero mágico
        ¿Y por qué no? ¡Para los países del tercer mundo exportar correctamente! ¡Especialmente porque todavía será posible enseñar a los pilotos! Y si cuenta la cantidad completa de municiones que puede vender con él, resultará ser bastante malo. Es probable que los italianos cuenten con él.




        Israel, Singapur, Polonia son los países del tercer mundo?
        1. shans2
          shans2 18 diciembre 2017 14: 48
          0
          Excepto Singapur, sí, una pregunta extraña. Polonia, ciertamente es más fresco que Moldavia incluso)
          1. alexsipin
            alexsipin 18 diciembre 2017 15: 11
            +1
            Cita: shans2
            Excepto Singapur, sí.

            Es interesante, y ¿con qué criterio determina a qué "mundo" pertenece un país?
          2. profesor
            profesor 19 diciembre 2017 08: 07
            +1
            Cita: shans2
            Excepto Singapur, sí, una pregunta extraña. Polonia, ciertamente es más fresco que Moldavia incluso)

            Mortalidad materna
            Polonia 3 en 100 000 (lugar 182 en el mundo), Rusia 25 en 100 000 (lugar 122 en el mundo)

            Mortalidad infantil
            Polonia 4.4 en 1 000 (lugar 182 en el mundo), Rusia 6.8 en 1 000 (lugar 163 en el mundo)

            Esperanza media de vida
            Polonia 77.8 años (67-th lugar en el mundo), Rusia 71 años (154-th lugar en el mundo)

            Ingreso medio per capita
            Polonia $ 27800 (67-th lugar en el mundo), $ 26500 (72-th lugar en el mundo)

            Continuar?
        2. KP8789
          KP8789 18 diciembre 2017 15: 21
          +1
          Arquero magico
          ¿Y por qué no? ¡Para los países del tercer mundo exportar correctamente! ¡Especialmente porque todavía será posible enseñar a los pilotos! Y si cuenta la cantidad completa de municiones que puede vender con él, resultará ser bastante malo. Es probable que los italianos cuenten con él.


          Ayuntamiento
          Israel, Singapur, Polonia son los países del tercer mundo?


          Aparentemente Arquero magico significaba usarlo como un luchador ligero. Los países que enumeró compraron M346 como TCB.
    2. alexsipin
      alexsipin 18 diciembre 2017 15: 03
      0
      Cita: NEOZ
      ¿Un luchador que no puede superar la velocidad del sonido?
      exterminar los platos giratorios y el maíz ...

      Eso es. Sin posquemador y con un radar débil, no se puede usar en el combate moderno. Como avión de ataque, también es muy problemático, los modos de alta velocidad no son lo mismo. Aviones de entrenamiento solamente. Pero como avión de entrenamiento, él es hermoso.