Se asignarán fondos adicionales para completar el rompehielos Viktor Chernomyrdin
El dinero se transferirá al capital autorizado de la USC y, posteriormente, se transferirá a las cuentas de la primera planta del Báltico, que originalmente construyó el rompehielos, y luego los Astilleros del Almirantazgo, que comenzaron a completarse en el verano.
Los fondos se transferirán "para pagar las pérdidas incurridas en relación con la finalización de la construcción", explicó el Ministerio de Industria y Comercio.
Según la fuente del periódico, "las pérdidas están relacionadas con la influencia de factores negativos externos e internos de la economía, las fluctuaciones de la moneda y la necesidad de atraer préstamos".
“Contrato en 7,9 mil millones de rublos. en LK-25 FSUE "Rosmorport" y USC concluyeron en el año 2011. Se suponía que el cliente tenía un rompehielos en 2015, pero Baltzavod tenía problemas con el proyecto: el diseñador fue cambiado varias veces y, como resultado, el desarrollo se transfirió a Nizhny Novgorod Vympel Design Bureau, que pertenece a USC. Debido a esto, la nave tuvo que ser reelaborada ya "en metal", lo que llevó mucho tiempo y esfuerzo. En el año 2014, con la devaluación del rublo, los equipos importados aumentaron de precio, lo que llevó a un aumento en los costos de construcción ", dice el material.
En el verano, la USC transfirió LC-25 a la construcción de Admiralty Shipyards.
En septiembre, apareció una licitación en el sitio de compras del estado que reveló el mecanismo legal de la transferencia: Baltzavod atrajo a Admiralty Shipyards a la construcción como contratista. “Los principales problemas fueron causados por el precio y los términos de trabajo especificados en la licitación:“ Admiralty Shipyards ”se comprometió a completar la construcción de un rompehielos para 3,7 mil millones de rublos. para el 2019 de junio del año (30 de septiembre, 2018 del año se entregará oficialmente), señala la publicación.
Mientras tanto, USC dice que 3,7 mil millones de rublos. - Evaluación de expertos.
“Incluye fondos aún no seleccionados bajo el contrato. Los materiales se están preparando para el examen de los precios en función de los resultados del desarrollo de la documentación del proyecto del barco en la construcción final y teniendo en cuenta los costos reales de los equipos, materiales y otros factores. "De acuerdo con los resultados del examen, será posible hablar sobre el tamaño de los fondos faltantes, teniendo en cuenta el apoyo asignado", explicó la corporación.
Actualmente, la preparación del rompehielos se estima en 55%.
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