El primer avión Yak-130 introducido en la Fuerza Aérea de Myanmar

Durante el solemne evento en honor del 70 aniversario del ejército de Myanmar (birmano) aviación En el aeropuerto de la escuela de vuelo de la Fuerza Aérea en Meithila (cerca de Mandalay), tuvo lugar la ceremonia de presentación de los primeros seis aviones de entrenamiento de combate Yak-130 recibidos de Rusia BmpD.

Además de los automóviles de fabricación rusa, la Fuerza Aérea incluía cuatro aviones de transporte y de pasajeros, dos aviones Fokker 70, adquiridos en el mercado secundario, y dos turbohélices ATR 42-320.

En total, Myanmar ha comprado en Rusia, probablemente el avión 16 Yak-130. Los primeros tres autos bajo el contrato de 2015, ingresaron al país al final de 2016, los otros tres, en el otoño de 2017.

Así, Myanmar se convirtió en el cuarto receptor extranjero de aviones Yak-130 después de Argelia (que recibió máquinas 16), Bangladesh (16) y Bielorrusia (unidades 8).

Comments

[Pivot]

Deje que nuestros socios de Myanmar ganen experiencia.

[Bereber]

Buen avión comercial de ataque ligero.

[Piramidon]

Cita: Berber

Buen avión comercial de ataque ligero.

Los italianos remodelan su M-346 (versión del Yak-130) en un caza ligero.

https://topwar.ru/132195-italyanskiy-uchebno-boev
oy-samolet-m-346-stanet-legkim-istrebitelem.html

[Chertt]

Cita: Pivote

Deje que nuestros socios de Myanmar ganen experiencia.

Son más socios chinos, y toman nuestra tecnología, lo que indica su calidad.

[Ayuntamiento]

Cita: Chertt

Son más socios chinos, y toman nuestra tecnología, lo que indica su calidad.

El contrato para el suministro de 16 aviones de entrenamiento de combate Yak-130 a Bangladesh fue firmado por Rosoboronexport OJSC en 2013 como parte de un préstamo de $ 1 mil millones de Moscú para la compra de productos militares.


¿Crees que Myanmar es más rico y "compró" estos aviones de una manera diferente?

[Chertt]

Cita: Ayuntamiento

¿Crees que Myanmar es más rico y "compró" estos aviones de una manera diferente?

Incluso si de acuerdo con tal esquema, ¿qué hay de malo en eso? Para la economía rusa, algunas ventajas

[ZVO]

Cita: Chertt

Incluso si de acuerdo con tal esquema, ¿qué hay de malo en eso? Para la economía rusa, algunas ventajas

¿Cuáles son las ventajas? En esto. que la mayor parte de la plusvalía de cualquier aceite de palma con el que pagarán permanecerá en Myanmar?
No pagarán con dinero, no con dólares vivos, euros, libras, etc.
Y aceite.
Y la moneda no llegará con nosotros, y nuestros importadores pagarán con nuestros propios rublos tomados de nuestra propia facturación en rublos.
Solo medidas para mantener los pantalones, y nada más.
El dinero fue transferido de un bolsillo a otro.
Y el estado no es el ganador, por desgracia, no.
Los ganadores son solo importadores privados de aceite de palma, que obtendrán este aceite del estado de forma gratuita.

[Chertt]

Cita: ZVO

No pagarán con dinero, no con dólares vivos, euros, libras, etc.
Y aceite.

¿Estás seguro de que la mantequilla? Ver la exportación-importación de Rusia y Myanmar. Casi no hay petróleo.

Cita: ZVO

Y el estado no es el ganador, por desgracia, no.

Rusia compra bienes de Myanmar por dinero, por lo que pagaremos con productos del complejo militar-industrial, es decir. productos con máximo valor agregado

[Piramidon]

Cita: ZVO

No pagarán con dinero, no con dólares vivos, euros, libras, etc.
Y aceite.

¿Viste ese contrato con tus propios ojos? Lo dice así: "¿Aviones a cambio de petróleo"? ¿Me pueden proporcionar una fotocopia? Si no, ¿por qué estos rellenos no confirmados?

[Andrey k]

Cita: ZVO

...En esto. que la mayor parte de la plusvalía en todo tipo de palma Aceite...
..Y aceite...
.... quien libre entonces obtendrá esto aceite desde el Estado ...

¡Colega! ¿Tienes problemas de aceite?
En el hilo anterior, sobre el mismo Yak-130 UBS, te ofendes con los italianos que engañaron a un planeador y prepararon un M-346 ...
En este foro, está confundido por la capacidad de Rusia para llevar a cabo un comercio adecuado, en el campo de la cooperación técnico-militar, con Myanmar ...
Ven a nosotros en Samara, tenemos aceite real, no palma, mucho ...
Te contarán sobre aviones e incluso mostrarán una nave espacial

[ZVO]

Cita: andrey k

Te contarán sobre aviones e incluso mostrarán una nave espacial

Andrey, gracias por la invitación.
Pero muchas veces estuve en la Junta, y en Vintai, y en la autopista Factory, y en la calle Pskovskaya.
Creo que entiendes en qué empresas he estado ...
:)
Pero gracias de todos modos!

En cuanto a la adecuación del comercio.
No veo ventas en efectivo.
Y préstamos con nuestro propio dinero, e incluso eso será devuelto nuevamente no con dinero. y no creo que las baratijas sean una fiesta rentable.

[Andrey k]

En salud
No hay una calle Pskov ahora, ahora es la calle Zemets. Sí, y "Aviakor" ahora no es inestable, ni roll. Ese año interrumpieron las órdenes para la modernización del Tu-95, algo más sobre las pequeñas cosas ...
En cuanto al comercio con Myanmar, no conocemos los detalles del contrato.
No creo que el comercio consista en intercambiar aviones por aceite de palma o mal crédito ...

[Ayuntamiento]

Cita: Chertt

Cita: Ayuntamiento

¿Crees que Myanmar es más rico y "compró" estos aviones de una manera diferente?

Incluso si de acuerdo con tal esquema, ¿qué hay de malo en eso? Para la economía rusa, algunas ventajas

¿Sí? Lea los números dados de baja por Rusia de los mismos préstamos para armas. Ganancias por cientos de yardas

[san4es]

En total, Myanmar compró en Rusia, presumiblemente 16 aviones Yak-130

[Veresk]

País extraño. Pero no me gustaría dar un paseo por allí.

[Nadie]

Caminamos allí dos veces: en 2007 y 2011-12. El país es simplemente hermoso. Comenzando por las personas y terminando con la historia y la naturaleza. Por lo tanto, recomiendo una visita si puedes.

[Sergey53]

La noticia vale la pena. Es bueno para ellos y es rentable para nosotros.

[Nadie]

Antes de eso, volaron en tales aviones. Disparé su aterrizaje y rodaje en el aeropuerto de Yangon en 2012. Casi la cámara no fue quitada en la FIG))

[KCA]

Con los genitales de hierro, muchachos, ¿no compraron Yak-130 y Yak-42 e IL-12 para comprar aviones a pequeña escala fuera de producción y operación, en lugar de ATR y Fokker?

[Nadie]

Porque los aviones de pasajeros de GA eligen a los mismos operadores comerciales, como AirBagan, etc. Entonces, en las aerolíneas de Myanmar no hay alternativa a ATR y Fokker.

[Arenas Carreras Generales]

¿Por qué se descarta la serie pequeña YAK-130? Ya han hecho 130, y todavía lo harán.

[KCA]

La letra minúscula "k" no era visible, a pequeña escala y filmada es la región de Asia-Pacífico y Fokker, me refería a la fiesta "K" basura YAK-130 enganchada

[Arenas Carreras Generales]

Lo entiendo. Ellos, creo, saben mejor si esto es basura o no, solo compran))

[Fedorov]

Birmania, Laos. Tailandia, Kampuchea ... Boa-python no es suficiente. Myanmar puede romperse. Pero gracias por la compra.

[Simon]

¡No está mal, necesitamos amigos que compren armas! Y somos buenos y ellos no son malos.

[Simon]

Cita: VERESK

País extraño. Pero no me gustaría dar un paseo por allí.

¿Con semejantes bellezas? ¿Qué, arrancar algo?