Military Review

India actualiza Su-30MKI bajo cohetes BrahMos

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La Fuerza Aérea de la India comenzó a poner en servicio "los misiles supersónicos más rápidos del mundo". Según indiatimes.com, Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) comenzó a trabajar en la actualización de los cazas Su-30MKI para equiparlos con los últimos misiles BrahMos ALCM.


Rocket BrahMos Air La launch Cruise Missile (ALCM) es una de las modificaciones de la familia de municiones BrahMos. Las pruebas finales pasaron 22 en noviembre (el cohete golpeó con éxito un objetivo de superficie).

India moderniza Su-30MKI para misiles BrahMos


Durante la modernización del 40 Su-30MKI los aviones serán reequipados para usar misiles de crucero de 2,5-ton. El Ministerio de Defensa de la India planea completar el trabajo antes del año 2020.

BrahMos es un producto conjunto de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa de la India (DRDO, Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa) y la corporación militar-industrial rusa "Asociación de Producción Científica y Mecánica", que organizó la empresa conjunta BrahMos Aerospace en 1998. Bajo el nombre BrahMos, la compañía desarrolla y fabrica cohetes supersónicos capaces de acelerar a través de 3000 km / h. El proyecto se basa en el desarrollo soviético del P-800 "Onyx" (más precisamente, su versión de exportación - "Yakhont"). BrahMos se desarrolló originalmente como un misil anti-barco, pero más tarde se crearon sus nuevas versiones que pueden alcanzar objetivos terrestres y de superficie, a partir de lanzadores estacionarios y móviles ubicados en el suelo, así como submarinos, barcos y aviones.

Los desarrolladores llaman a los misiles basados ​​en el aire de BrahMos "los misiles de crucero supersónicos más rápidos del mundo". BrahMos ALCM tiene una ojiva que pesa alrededor de 300 kg y puede golpear objetivos a una distancia de 290 km, alcanzando velocidades de hasta 3500 km / h, transmite "Warspot"
Fotos utilizadas:
tass.ru
37 comentarios
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  1. Bereber
    Bereber 18 diciembre 2017 15: 03 nuevo
    +2
    ¿Los hindúes aprendieron a hacer algo con las manos?
    1. AVA77
      AVA77 18 diciembre 2017 15: 08 nuevo
      +2
      Si niños riendo todo lo demás como siempre riendo
      1. Bereber
        Bereber 18 diciembre 2017 15: 12 nuevo
        +1
        No, bailan noblemente. riendo
        1. hrych
          hrych 18 diciembre 2017 22: 26 nuevo
          +2
          Cita: Berber
          No, ellos bailan noblemente

          Duc Su-30 y aviación Onyx padres Su-30MKI y Bramosa riendo Me temo que mientras los especialistas de las ONG de ingeniería mecánica y Sukhoi añadieron un cohete al avión, los indios los entretuvieron con fervientes canciones y bailes. wassat
    2. iliitchitch
      iliitchitch 18 diciembre 2017 15: 17 nuevo
      +1
      Cita: Berber
      ¿Los hindúes aprendieron a hacer algo con las manos?

      Si, no donde. Todos compran según el catálogo. En el "rafal" aquí se declararon en quiebra, BrahMos aún bajo el vientre. Y su catálogo por alguna razón ha sido recientemente el mismo, que en el mar, que en el aire, que en la tierra pecaminosa:
      1. Bereber
        Bereber 18 diciembre 2017 16: 04 nuevo
        0
        El catálogo es super. riendo riendo riendo
    3. Chertt
      Chertt 18 diciembre 2017 15: 30 nuevo
      +2
      El movimiento lógico. El Su-30 es el avión de la Fuerza Aérea india más masivo, Bramos, el misil más moderno. Estoy seguro de que cuando los expertos rusos e indios desarrollaron Bramos, la idea de equiparlos con Su fue puesta en las características de masa-masa del cohete
      1. sivuch
        sivuch 18 diciembre 2017 15: 35 nuevo
        +1
        Ese es el punto, eso no realmente. ¿No recuerdas cuántos años han pasado desde las primeras promesas de sujetar el Brahmos al Su-30? Y ahora nadie está tartamudeando sobre colgarlos en todos los MKI. Aquellos. reforzará el diseño (es decir, lo hará cómodo) estos 40 autos
        1. Chertt
          Chertt 18 diciembre 2017 15: 59 nuevo
          +1
          Cita: sivuch
          ¿No recuerdas cuántos años han pasado desde las primeras promesas de sujetar el Brahmos al Su-30?

          Aparentemente no mucho si las pruebas finales se completaron hace menos de un mes, y la decisión de actualizar 40 Su-30 ya se ha tomado
          1. sivuch
            sivuch 18 diciembre 2017 16: 05 nuevo
            +1
            Cómo decir, las primeras promesas de crear una versión de aviación fueron los fieltros para techos en 2007, los fieltros para techos en 2008. Y se asumió, sin alterar los medios.
            1. Chertt
              Chertt 18 diciembre 2017 17: 01 nuevo
              +1
              Cita: sivuch
              Las primeras promesas para crear una versión de aviación fueron fieltros para techos en 2007, fieltros para techos en 2008

              Nadie argumenta que el proyecto BrahMos tuvo dificultades (en mi opinión, incluso escribieron sobre el cierre). Pero al final resultó que no era un mal cohete en absoluto. Quizás con características modificadas
    4. Evgeniy667b
      Evgeniy667b 19 diciembre 2017 12: 07 nuevo
      +1
      Curiosamente, los Brahmos todavía están haciendo en Orenburg, o los macacos dominaron su producción ???
  2. voyaka uh
    voyaka uh 18 diciembre 2017 15: 42 nuevo
    +1
    El cohete es bueno, pero increíblemente pesado en peso. Se siente la herencia soviética.
    Los estadounidenses lanzan misiles de este peso (en comparación) al espacio para interceptar BR.
    Por lo tanto, en lugar de 4 misiles LRASM, que el pequeño F-35 lleva al exterior
    suspensiones, un caza pesado Su-30 solo puede tomar un BRAMOS.
    1. Pivot
      Pivot 18 diciembre 2017 16: 33 nuevo
      +1
      Todavía se compara con exoset. Incluso se pueden colgar incluso en granos de maíz. Brahmos, incluso después de que un misil lo golpea, puede infligir un ataque kenetic serio sobre un objetivo, a diferencia de los misiles de plástico.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 18 diciembre 2017 16: 40 nuevo
        0
        El peso de la ojiva es el mismo que el de los misiles de plástico, el del acero.
        gran peso En LRASM, casi el 50% del peso del cohete es la ojiva.
        1. Pivot
          Pivot 18 diciembre 2017 22: 34 nuevo
          +1
          Si estudiaste en la URSS, en las escuelas hablaste de energía cinética en las clases de física. Entonces, un misil de plástico tiene muchas veces menos, y si se usa como un misil antibalas, se derrumbará en el aire, y un misil de metal incluso perforará el casco del barco sin una ojiva, como un cohete como el granito, por ejemplo, un antimisil de corto alcance, no tomará rumbo. Parece estar lleno de los suyos entre los físicos, y usted escribe tales tonterías, que a menudo usa hamburguesas de Coca-Cola en McDonald's. Eres más cuidadoso con esto.
    2. Sergey53
      Sergey53 18 diciembre 2017 16: 33 nuevo
      0
      ¿Y qué hay de las características de rendimiento?
      1. voyaka uh
        voyaka uh 18 diciembre 2017 16: 42 nuevo
        0
        Brahmos vuela más rápido al objetivo, LRASM apenas se nota en los radares.
        Acción de matanza en el barco que tienen casi lo mismo.
        1. Sergey53
          Sergey53 18 diciembre 2017 17: 36 nuevo
          0
          Más rápido significa aumentar la probabilidad de un avance de defensa aérea y golpear un objetivo.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 18 diciembre 2017 17: 41 nuevo
            0
            Más notablemente, aumenta la probabilidad de un radar secuestrando una nave de defensa antimisiles.
            1. sivuch
              sivuch 18 diciembre 2017 18: 34 nuevo
              +2
              Y cuál es la diferencia: en un rango de 30-40 km, todavía no es sigiloso para el radar de un barco
              1. voyaka uh
                voyaka uh 18 diciembre 2017 19: 08 nuevo
                0
                Pero, ¿el EPR del objetivo afecta la captura segura de un objetivo por un radar que apunta una defensa antimisiles?
                1. Rushnairfors
                  Rushnairfors 18 diciembre 2017 19: 46 nuevo
                  +1
                  ¿Quién sabe, pero en nuestro su30cm se instalará esta arma milagrosa? Según las características, parece un muy buen cohete.
                  1. abc_alex
                    abc_alex 19 diciembre 2017 00: 52 nuevo
                    0
                    Estamos planeando una versión de aviación del P-800. Hasta ahora, no se ha escuchado nada sobre ella. Según tengo entendido, la apuesta está en la familia de misiles X-22 y Tu-22M3. Y en mi opinión, es mucho más lógico poner tales misiles en el Su-34, y no en el Su-30.
                2. Sergey53
                  Sergey53 18 diciembre 2017 20: 16 nuevo
                  0
                  ¿Un hipersonido ya derribado? ¿Y con qué probabilidad?
                  1. prosto_rgb
                    prosto_rgb 19 diciembre 2017 00: 40 nuevo
                    0
                    Cita: Sergey53
                    ¿Un hipersonido ya derribado? ¿Y con qué probabilidad?

                    5-6M regularmente derriba el S-300
                3. Sergey53
                  Sergey53 18 diciembre 2017 20: 17 nuevo
                  0
                  EPR afecta la captura.
                4. sivuch
                  sivuch 19 diciembre 2017 01: 31 nuevo
                  +1
                  Por el contrario, esto afectará la capacidad de Hokay para detectar, por ejemplo, o un radar en un caza, ya sea al menos tres veces el FARO, en el rango de detección del GSN SAM, si hay una cabeza activa. Aquí, por supuesto, el sigilo es muy importante. Y en la zona cercana, si lo hace, es extremadamente insignificante. Además, aquí tendrá que elegir, o volar directamente sobre el objetivo y tener un EPR mínimo o girar como en una sartén y sustituir los lados.
    3. abc_alex
      abc_alex 19 diciembre 2017 00: 45 nuevo
      +3
      Pido disculpas, pero en primer lugar, LRASM no se adoptó, sino que solo se planea en 2018. Y el destino arruinado de otros productos nuevos de EE. UU. Aún debe esperar hasta que el fabricante anuncie el precio del producto terminado. Puede resultar diferente, rechazaron la versión supersónica de LRASM.

      En tercer lugar, no se deje engañar: el F-35 no toma misiles LRASM en absoluto. Hasta este año, solo se realizaron lanzamientos de prueba con B1-B y F / A-18E / F. Tanto eso como otro sobre "luchadores ligeros" no son similares.
      En tercer lugar, ¿por qué compara misiles de una clase diferente? Bramos y Onyx son misiles supersónicos. Misiles supersónicos maniobrables. Y ambos EMBARCACION fundamento.
      LRASM es subsónico misil de crucero aviación fundamento. Y por cierto, ¿cómo sabes cuánto pesa? Hasta ahora su TTX no ha sido publicado. Su prototipo pesa una tonelada con uno pequeño, pero no tiene buscador. Y también subsónico.
      Habría comparado el avión supersónico y subsónico y reprendió al primero por tamaño y peso. :)

      Bueno y una decepción más para ti. El peso de la carga útil del Su-30MKI es de 8 toneladas; puede llevar 4 Bramos-A de XNUMX toneladas en una carga externa. Por supuesto, no tomará tanto, pero dos pueden. La colocación debajo del fuselaje no se debe a la masa, sino a los cambios en las características aerodinámicas de la aeronave. El cohete es realmente grande.
      1. sivuch
        sivuch 19 diciembre 2017 01: 37 nuevo
        +1
        Está bien, pero el Su-27 (y el MKI-KSS es el mismo) no está diseñado para una suspensión de más de 1700 kg por punto, por lo que Bramos-light o fortalecer la estructura. Aunque a expensas de la aerodinámica, también es cierto. En un momento, los foros sobre las Fuerzas Aéreas se desmontaron con gran detalle. si alguien está interesado, puedo buscar.
        1. abc_alex
          abc_alex 19 diciembre 2017 04: 18 nuevo
          0
          Y debajo del avión cuelgan Bramos-Light. Debido a que toma tanto tiempo alborotar con un misil de un avión que es un barco rehecho. Quitó el módulo de aceleración, agregó superficies aerodinámicas y algo más, no lo diré con certeza.

          Con respecto al sistema de suspensión, aquí no soy competente, confío en su palabra. En principio, creo que, si es necesario, fortalecer el diseño. Pero personalmente, no veo ninguna razón para suspender ni siquiera uno de esos misiles bajo el Su-30. Este es un luchador. Su-34 es otro asunto.
      2. voyaka uh
        voyaka uh 19 diciembre 2017 10: 54 nuevo
        0
        "En tercer lugar, no se deje engañar: el F-35 no toma misiles LRASM en absoluto" /////

        AGM-158C LRASM

        Plataforma de lanzamiento
        F / A-18E / F Super Hornet
        B-1B Lancer
        Sistema de lanzamiento vertical Mark 41
        F-35 Lightning II

        F-35 - 4 colgantes externos para misiles de crucero AGM-158 JASSM o AGM-158C LRASM
        1. abc_alex
          abc_alex 20 diciembre 2017 00: 42 nuevo
          0
          Repito. en f-35 estos misiles ni siquiera probado. Las pruebas se realizaron en B1-B y F / A-18E / F, pero no en Light. Y los desarrolladores estatales pueden decir cualquier cosa. Ya están disparando misiles desde los láseres de Boeing y disparando a Reagan desde Zumwalt, según sus declaraciones pasadas. Habrá pruebas, habrá un tema de conversación. Hasta ahora, los hechos solo han confirmado que el LRASM se puede lanzar desde un bombardero de largo alcance y un cazabombardero pesado.
  3. sivuch
    sivuch 19 diciembre 2017 11: 10 nuevo
    +1
    Los combatientes indios Su-30MKI podrán usar hasta tres misiles BrahMos-NG
    http://bmpd.livejournal.com/2701093.html
    Quizás la información más sensata
    1. abc_alex
      abc_alex 20 diciembre 2017 00: 51 nuevo
      0
      BrahMos-NG es generalmente un nuevo cohete. Ella aún no está. Esto no es Bramos-A, este nuevo cohete debe ser tres metros más corto y pesar dos veces más ligero que el original y media tonelada más ligero que Bramos-A. Su diseño a tamaño completo se mostró solo en 2014.

      The joint venture BrahMos Aerospace between Russia and India to showcase a full-scale mockup of a new BrahMos-M missile at DEFEXPO-2014 Land, Naval & Internal Homeland Security Systems Exhibition. It is a smaller version of the supersonic cruise missile BrahMos, ITAR-TASS reports with reference to the CEO of BrahMos Aerospace, Dr. A. Sivathanu Pillai.

      "Debemos disminuir el peso del misil para integrarlo con diferentes plataformas, incluido el caza de quinta generación desarrollado por la India en cooperación con Rusia", señaló y agregó que el caza de quinta generación y el MiG-29K basado en portaaviones / Los aviones KUB podrán transportar dos misiles BrahMos-M, mientras que Su-30

      Presumiblemente, el misil tendrá las siguientes dimensiones: longitud - 6 m, diámetro - 50 cm. Tendrá una velocidad máxima de 3,5 Mach (las versiones actuales de misiles fabricados por BrahMos Aerospace pueden alcanzar la velocidad de 2.8 Mach). El misil podrá transportar una ojiva con un peso de hasta 300 kg; su alcance será de 290 km. La compañía ya ha probado el misil de crucero BrahMos-M de dos etapas con una longitud de 10 my un diámetro de 70 cm.

  4. Mentat
    Mentat 19 diciembre 2017 14: 43 nuevo
    0
    Bueno, ¿dónde está el loach que estaba rogando en la próxima rama que Onyx-M no existe? Y resulta que él no solo existe, sino que también da en el blanco. Otro ladrido que dio la vuelta hizo intentos miserables de "sembrar confusión" y chilló sobre maquetas de plástico, engaño y corte universal.
  5. Mentat
    Mentat 19 diciembre 2017 14: 46 nuevo
    0
    Cita: sivuch
    ¿No recuerdas cuántos años han pasado desde las primeras promesas de sujetar el Brahmos al Su-30?

    El borrador de la versión de aviación soviética de Onyx tiene varias décadas de antigüedad. El hecho es que no se necesitan promesas, sino dinero de los indios. Por la noche dinero, por la mañana sillas.