7 abril - Memorial Day para los submarinistas muertos
Lleva el río Letheiskoy submarino.
Dolor dorado cae sobre los hombros.
En la capilla junto al mar las velas estallan en lágrimas.
Cerca de las olas y las rocas lloran,
Los niños nacen de los chicos muertos ...
Requiem, Alexander Khryashchevsky, noviembre 2000
Dolor dorado cae sobre los hombros.
En la capilla junto al mar las velas estallan en lágrimas.
Cerca de las olas y las rocas lloran,
Los niños nacen de los chicos muertos ...
Requiem, Alexander Khryashchevsky, noviembre 2000
7 Abril 1989, en las profundidades del mar de Noruega, estalló la tragedia. A bordo del submarino nuclear K-278 "Komsomolets", que regresó a sus costas nativas del servicio de combate en los océanos del mundo, se desató un incendio. Como resultado de una lucha dramática y verdaderamente heroica contra el fuego, de 69, un hombre de un equipo de submarinos mató a un marinero 42.
Según el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, los miembros de la tripulación del submarino Komsomolets recibieron la Orden de la Bandera Roja. Y la Orden del Comandante en Jefe de la Armada rusa con fecha 19 de diciembre 1995, la fecha 7 de abril fue declarada el Día de la Memoria de los Submarinos Ahogados.
El accidente de Komsomolets está, desafortunadamente, lejos de ser el primero en la lista de tragedias asociadas con el submarino. flota.
foto http://www.kommersant.ru
Esta no es una lista completa de las catástrofes de los submarinos domésticos en los que la flota submarina sufrió pérdidas no relacionadas con el combate:
16 Junio 1904 del año. "Delfín". Como resultado del error del comandante de la tripulación, el barco se hundió durante la inmersión de entrenamiento, después de lo cual fue levantado. Murió el submariner 24.
29 Mayo 1909. Platija. Durante los ejercicios en una posición semi-sumergida, el barco colisionó con el acorazado Rostislav, se dividió en dos y se hundió. Murieron los marineros de 20.
Noviembre 14 1915 del año. "Tiburón". Por razones aún no claras, el barco perdió su estabilidad y se hundió durante una tormenta. 35 personas murieron.
10 Mayo 1916. "Som". El submarino chocó con el barco Angermanland que navegaba bajo la bandera de Suecia. Murieron los submarinistas 18.
8 Junio 1917 del año. "AG-15". Durante los ejercicios, el cocinero del barco decidió ventilar el bote y no cerró la escotilla antes de bucear. El barco se hundió a una profundidad de unos metros 30. En uno de los compartimentos quedaron los submarinistas 11. Sin esperar ayuda, los marineros decidieron abandonar el barco, precipitándose hacia la superficie en una burbuja de aire. La evacuación sobrevivió solo a los submarinistas 5. El total de muertos por el accidente fue 18 personas.
22 Mayo 1931. "Trabajo". Durante las maniobras conjuntas, el submarino chocó con el submarino Krasnoarmeets. Un agujero del tamaño de una palma arruinó a toda la tripulación. El barco se hundió a una profundidad de metros 84. Los navegantes de 46 murieron.
25 1935 de julio del año. B-3 "Bolchevique". Durante los ejercicios de la escuela naval, el barco chocó con un acorazado y se hundió a una profundidad de metros 56. Los cadetes y maestros de 55 murieron.
20 Octubre 1939 del año. U-424 (U-312, 321). El submarino chocó con un arrastrero y, después de conseguir un agujero, se hundió a los tres minutos a una profundidad de 250 M. Entre las víctimas del desastre estaba 31, un marinero.
Noviembre 13 1940 del año. D-1 "Decembrist". La versión principal de la muerte del submarino: cuidado hasta más allá de la profundidad. El barco, al parecer, fue aplastado por la presión. El número de muertos - 55 personas.
Diciembre 16 1952 del año. C-117 ("Mackrel"). Después de reportar fallas en el motor, el barco desapareció sin dejar rastro. Entre las supuestas causas del incidente, un repentino fallo en la profundidad y el torpedeo accidental del submarino estadounidense. En el abismo 52 submariner desapareció sin dejar rastro.
Noviembre 21 1956 del año. La venganza de M-200. Habiendo recibido un agujero como resultado de las acciones no coordinadas de la tripulación, el barco se hundió a una profundidad de metros 53. Las víctimas del accidente fueron marineros de 36, seis de ellos lograron escapar.
26 septiembre 1957 del año. M-256. La causa del accidente es una explosión de diesel. Mataron a los submarinistas 35, siete fueron salvados.
27 Enero 1961 del año. C-80. El barco se hundió debido a la falla del equipo. C-80 fue descubierto solo 7 años después del desastre. A bordo del submarino estaban los submarinistas 68. Como los expertos descubrieron, después del accidente, durante algún tiempo permaneció el marino 24, que no podía dejar el bote de emergencia en vehículos individuales.
11 Enero 1962 del año. B-37 y C-350. Durante la preparación para la marcha, la tripulación del B-37 realizó una inspección de rutina y verificó la condición. armas y medios técnicos del barco. Debido al trabajo de soldadura en el bote, se produjo una explosión de municiones, desde la cual toda la nariz del bote sufrió daños severos, hasta la cabina. De pie cerca, el C-350 sufrió graves daños a un casco sólido, con el resultado de que dos compartimentos se inundaron. Al mismo tiempo, en los compartimientos de popa del B-37 explotado, los marineros vivos permanecieron, pero se hundieron con el barco. En dos barcos murieron personas 122, solo uno logró escapar.
8 septiembre 1967 del año. K-3 "Leninsky Komsomol". El fuego a bordo del barco, al regresar de los ejercicios, mató a los navegantes de 39.
8 marzo 1968 del año. K-129 (hasta 1967 del año B-103). Un barco de servicio en las islas hawaianas ha dejado de comunicarse. Las causas del desastre aún no han sido aclaradas. Una cosa está clara: los submarinistas 98 no han regresado a sus costas nativas.
24 Febrero 1972 del año. K-19. Mientras patrullaba el Atlántico Norte, se produjo un incendio a bordo del barco. Gracias a las acciones coordinadas de la tripulación, logró salvar las vidas de los navegantes 76. 28 personas murieron.
13 Junio 1973 del año. K-56. Durante una caminata nocturna en dirección a Vladivostok en la superficie, el barco chocó con el barco Akademik Berg. Como resultado de una colisión, apareció un agujero en el casco de la embarcación y comenzó a salir cloro de las baterías. Mató a personas 27 que estaban en compartimientos dañados. Gracias a las acciones no estándar y efectivas del comandante, el hombre de 140 se salvó (excepto que los submarinistas a bordo eran civiles).
21 Octubre 1981 del año. C-178. Al pasar por el Bósforo oriental, el submarino colisionó con el buque “Refrigerator - 13”. La causa de la colisión es un cambio de curso no autorizado por parte del comandante de la embarcación y el hecho de no tomar medidas para evitar que el capataz choque con el refrigerador.
7 Abril 1989 del año: la tragedia de K-278 “Komsomolets”.
12 agosto 2000 del año. K-141 Kursk. La trágica muerte de toda la tripulación del submarino (personas 118) como resultado de la explosión de municiones de torpedos e inundando el barco.
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