Military Review

El buque "Akademik Alexandrov" pasa las pruebas de amarre.

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En la pared del muelle de la planta principal del Centro de Reparación de Barcos Zvezdochka, continúa la construcción y un extenso programa de pruebas de amarre de la orden, que comenzó en septiembre de este año, informa zvezdochka-ru.livejournal.com.




A principios de diciembre, la preparación técnica del barco era más del 80 por ciento. Según el proyecto técnico, el tercer orden de la serie está destinado a operaciones de rescate e investigación en aguas profundas del océano mundial.

“El trabajo se está llevando a cabo en varias direcciones a la vez. Después de la finalización de la construcción del casco, la tarea principal de los constructores navales y contratistas fue la formación de sistemas y la conexión de equipos. Trabajos casi completos en el departamento de calderas de motores, pruebas completadas del cuerpo principal y los tanques, pruebas de control programadas para diciembre de este año. En noviembre, 2017, los constructores navales, lanzaron con éxito la instalación eléctrica del pedido con la sincronización de todos los generadores diésel. Esto dio inicio a las pruebas de amarre de los sistemas de refrigeración de una planta de energía, extinción de incendios, propulsión eléctrica ”, dice el lanzamiento de la compañía.

Se informa que los principales equipos de trabajo "Alexandrov" son grúas, de las cuales hay tres a bordo del buque, con capacidad de carga de 2 a 100 toneladas. Su característica es la individualidad. Para finales de año, está previsto completar las pruebas de carga de estos nuevos productos.

Los constructores navales dicen: “El proyecto de los constructores de maquinaria de San Petersburgo, aunque nuevo, ya puede juzgarse que por una serie de características supera significativamente a los análogos extranjeros, incluida una grúa pesada de un fabricante italiano en el primer" académico "construido en el astillero Yagrinsky -" Akademika Kovalev " ".

En el contexto positivo general del exitoso curso de trabajo, hay algunos puntos negativos: "una reducción en el financiamiento del programa de construcción dificulta el ritmo del trabajo en términos de pago oportuno para suministros planificados de equipos y materiales, pago por trabajo de organizaciones contratantes". Por lo tanto, la fecha límite para la entrega de la embarcación está un tanto cambiada, al igual que la primera salida prevista al mar para las pruebas en el mar.

Según la información más reciente, los ensayos en el mar están programados para comenzar el próximo verano.
Fotos utilizadas:
Centro de reparación de buques "Zvezdochka"
15 comentarios
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  1. NEXUS
    NEXUS 19 diciembre 2017 14: 39
    +5
    A principios de diciembre, la preparación técnica del barco era más del 80 por ciento. Según el proyecto técnico, el tercer orden de la serie está destinado a operaciones de rescate e investigación en aguas profundas del océano mundial.

    Según tengo entendido, este es un explorador naval. Un barco muy necesario.
    1. Corriendo
      Corriendo 19 diciembre 2017 15: 00
      +7
      Sí, cualquier científico es un explorador.
      1. NEXUS
        NEXUS 19 diciembre 2017 15: 01
        +4
        Cita: Yendo
        Sí, cualquier científico es un explorador.

        Esta es una embarcación de doble propósito y, por lo tanto, desde un punto de vista militar, se utilizará como explorador.
        1. Sergey39
          Sergey39 19 diciembre 2017 15: 08
          +2
          En realidad es un remolcador de rescate clase hielo
          1. NEXUS
            NEXUS 19 diciembre 2017 15: 11
            +3
            Cita: Sergey39
            Según el proyecto técnico, el tercer orden de la serie está destinado a operaciones de rescate e investigación en aguas profundas del océano mundial.

            Según el proyecto técnico, el tercer pedido de la serie está destinado a operaciones de rescate y exploración del océano profundo.

            No se te dirá qué investigará allí ...
            1. Sergey39
              Sergey39 19 diciembre 2017 15: 31
              +3
              Esto es verdad. Pero puedes fantasear durante mucho tiempo. La presencia de grúas indica el ascenso desde el fondo de grandes cargas, aquí hay un amplio campo para la imaginación.
              1. Stirbjorn
                Stirbjorn 20 diciembre 2017 10: 13
                0
                Cita: Sergey39
                Esto es verdad. Pero puedes fantasear durante mucho tiempo. La presencia de grúas indica el ascenso desde el fondo de grandes cargas, aquí hay un amplio campo para la imaginación.

                los soñadores atribuyen el uso del contenedor "Calibre" a la presencia de grúas, por lo que el "explorador" no es la definición más conspiradora lol
    2. andy.v.lee
      andy.v.lee 19 diciembre 2017 17: 00
      0
      Todo está bien, excepto por esta vergüenza:
      Junto con ellos, más de cincuenta representantes de otras empresas relacionadas, incluidos no solo nuestros compatriotas, abordan diariamente la OIC. Por ejemplo, especialistas de China Pruebas completas del sistema anticreeping Alexandrov, ya este mes representantes de la sucursal rusa de Rolls-Roys comenzará a comisionar las columnas helicoidales, y el próximo año Noruegos probará los propulsores de proa de la nave.

      http://www.sdelanounas.ru/blogs/101863/
      Entonces ahora están esperando a Zvezdochka grupo de Italia, que hará un seguimiento de la puesta en marcha del cabrestante de aguas profundas de su producción.
      1. starogil
        starogil 19 diciembre 2017 19: 27
        +1
        Vergüenza, excepto por la caja, nada propio, importado ...
  2. Lexus
    Lexus 19 diciembre 2017 14: 47
    +2
    Muchas malas noticias fueron sobre "Asterisk". Finalmente una buena. ¡Gracias!
  3. assa67
    assa67 19 diciembre 2017 14: 47
    +5
    ¡Qué hombre tan guapo! ..... puedes ver que la navegación se realiza al más alto nivel ...
    Cita: NEXUS
    Un barco muy necesario.

    con una docena de estas necesidades
  4. Sonet
    Sonet 19 diciembre 2017 14: 56
    +3
    Guapo, lo bueno de la clase de hielo también.
  5. san4es
    san4es 19 diciembre 2017 15: 00
    +4
    soldado
    Junto con la implementación de una amplia gama de operaciones de búsqueda y rescate en áreas marinas y oceánicas, el barco Akademik Aleksandrov está diseñado para el transporte marítimo de equipos marinos, militares y especiales de gran tamaño, así como equipos de investigación científica,
    En el futuro, el comando de la Marina planea usar los barcos de este proyecto para garantizar las acciones de grupos y unidades de buques de guerra en las zonas marítimas lejanas y cercanas.
    Desplazamiento - 5400 toneladas, velocidad - 14 nudos, tripulación - 65 personas. En el "Académico Alexandrov" proporciona una plataforma de aterrizaje para un helicóptero multipropósito Ka-27. La clase de hielo del buque Arc-5 permite la navegación independiente en hielo ártico anual con un espesor de hasta 0,8 m en navegación invierno-primavera y hasta 1 m en navegación verano-otoño. El área de navegación no está limitada.
  6. Embudos
    Embudos 19 diciembre 2017 16: 13
    +4
    ¿Se agudiza el camuflaje bajo el Ártico?
    1. Svarog51
      Svarog51 20 diciembre 2017 03: 59
      +3
      Lesha, bienvenidos hi En realidad no, de lo contrario los osos lo tomarán por un iceberg y los echarán de la cubierta. riendo
      PD Bienvenido de nuevo, camarada general bebidas bebidas bebidas