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La compañía Lockheed Martin informó sobre el éxito en el lanzamiento del caza F-35

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15 diciembre, Lockheed Martin lanzó el caza 66 F-35 producido en el año 2017. Por lo tanto, la compañía cumplió completamente con los plazos aprobados anteriormente y cumplió con todas las obligaciones de suministrar a los combatientes F-35A, F-35B y F-35C.


La compañía Lockheed Martin informó sobre el éxito en el lanzamiento del caza F-35


En honor a la finalización exitosa del año, Lockheed Martin armó un video en el que contó los principales éxitos del programa F-35. Además, el video muestra la línea de producción y parte de los procesos de montaje de los combatientes.

En Lockheed Martin indican que hasta la fecha, el caza X-NUMX ya montado F-265. Se planea que las unidades 35 desciendan del transportador anualmente desde 2023. En 160, el precio de estos aviones ha disminuido en 2017% en comparación con los cazas suministrados en virtud del primer contrato, y en 60, se reducirá a $ 2020 millones, que es inferior al precio de muchos cazas de generación 80, informa "Warspot"

Fotos utilizadas:
Lockheed Martin
75 comentarios
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  1. Ragnar Lodbrok
    Ragnar Lodbrok 19 diciembre 2017 16: 56 nuevo
    +19
    ¡Esto se llama marketing totalitario! ¡Un avión que no cumple con los requisitos de la quinta generación se impone a los países de la OTAN como súper productos! Sobre la perfección!
    Rusia aprendería.
    1. Svarog
      Svarog 19 diciembre 2017 17: 04 nuevo
      +4
      Cita: Ragnar lodbrok
      ¡Esto se llama marketing totalitario! ¡Un avión que no cumple con los requisitos de la quinta generación se impone a los países de la OTAN como súper productos! Sobre la perfección!
      Rusia aprendería.

      A partir de ahí, y el precio es tan reducido.
      1. xetai9977
        xetai9977 19 diciembre 2017 18: 05 nuevo
        +15
        F-35 promete repetir el éxito del F-16. Con el tiempo, las enfermedades infantiles se eliminarán de forma natural.
        1. Siryonay
          Siryonay 19 diciembre 2017 19: 40 nuevo
          +8
          Incluso no es interesante ver el video. Toda la humanidad progresiva ya sabe que "F-35 es un hierro volador, un niño prodigio y una masa aserrada". Y, por supuesto, que el SU-35 los derribará como patos. ¡Hurra, camaradas!
          1. Vasyan1971
            Vasyan1971 19 diciembre 2017 19: 48 nuevo
            +9
            Cita: Shiryonay
            ¡Hurra, camaradas!

            Tambov Wolf es tu amigo.
          2. Romario_Argo
            Romario_Argo 19 diciembre 2017 21: 50 nuevo
            +7
            F-22 + F-35 = Su-57
            1. dubovitskiy.1947
              dubovitskiy.1947 20 diciembre 2017 11: 04 nuevo
              0
              Cita: Romario_Argo
              F-22 + F-35 = Su-57

              Numerología, hermano.
            2. Rómulo
              Rómulo 20 diciembre 2017 11: 18 nuevo
              0
              Cita: Romario_Argo
              F-22 + F-35 = Su-57

              Es decir, si crees en los comentaristas locales, para sumar estos dos que realmente no pueden volar a través de los canales ... ¿resultará Su -57? Santo Santo sentir
        2. Pato muerto
          Pato muerto 19 diciembre 2017 19: 48 nuevo
          +9
          Cita: xetai9977
          F-35 promete repetir el éxito de F-16.

          Como hay un clásico ... "La tradición es fresca, pero difícil de creer"
          1. Lexus
            Lexus 19 diciembre 2017 22: 26 nuevo
            +4
            Eh, si no fuera por los famosos eventos, el MiG-29 habría reducido este éxito del F-16. En 1992, se produjeron alrededor de 1600 automóviles.
            1. Shahno
              Shahno 19 diciembre 2017 22: 38 nuevo
              +1
              Es posible Máquinas cercanas a las posibilidades.
        3. Berkut24
          Berkut24 19 diciembre 2017 20: 36 nuevo
          +3
          F-35 promete repetir el éxito de F-16.

          No sé de qué éxito estás escribiendo. F-16 fue creado como un asesino MIG-21. En el momento de su creación, el 21 ya estaba retirado del servicio y el MIG-29 vino a reemplazarlo. Los primeros 20 años, los pilotos estadounidenses sinceramente no entendieron por qué adoptaron este malentendido. Y solo entonces, cuando casi todo fue reemplazado en el F-16 durante el proceso de modernización, incluidos algunos elementos de la célula, se hizo más o menos popular. Pero solo para la guerra con terceros países.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 19 diciembre 2017 21: 06 nuevo
            +3
            El F-16 fue probado con éxito en 1982 contra la Fuerza Aérea Siria. Derribaron muchos MiG-21 y MiG-23. Sin pérdida. Aunque generalmente estaban dirigidos a objetivos por aviones F-15 o AWACS.
            1. Lock36
              Lock36 19 diciembre 2017 22: 08 nuevo
              +3
              Las guerras con los árabes son más relevantes para las cualidades de lucha de los árabes, y no para nuestro BT. Si hubiera pilotos normales en esos MiGs, habría una conversación diferente.
              ¡Nada, ahora gira en F35! ))) Y pronto, el sistema operativo comenzará a admitir el segundo cohete también, ¡luego derrotará a todos! )))
              1. Siryonay
                Siryonay 19 diciembre 2017 22: 16 nuevo
                +1
                Cita: Lock36
                Las guerras con los árabes son más relevantes para las cualidades de lucha de los árabes, y no para nuestro BT. Si hubiera pilotos normales en esos MiGs, habría una conversación diferente.
                ¡Nada, ahora gira en F35! ))) Y pronto, el sistema operativo comenzará a admitir el segundo cohete también, ¡luego derrotará a todos! )))


                ¿Espero que no tenga quejas sobre la calidad de los pilotos rusos? En la única batalla que tuvo lugar en julio de 1970 sobre el Canal de Suez entre los pilotos rusos en la última versión del MIG-21 en ese momento y los pilotos israelíes en fantasmas y espejismos-3, los rusos perdieron 5-0. Dado que los ganadores después de la batalla llamaron a las propiedades acrobáticas de los pilotos rusos, lo más probable es que el avión MIG-21 sea regular. Sí, y Mig-29 durante toda su carrera no derribó un solo efki
                1. Lock36
                  Lock36 19 diciembre 2017 22: 57 nuevo
                  +6
                  ¿Espero que no tenga quejas sobre la calidad de los pilotos rusos?

                  No. La guerra es guerra, no siempre ganas.
                  В el unico La batalla en julio de 1970 sobre el Canal de Suez entre pilotos rusos en la última versión del MIG-21 y pilotos israelíes en fantasmas y espejismos-3, los rusos perdieron conincluso 5: 0.

                  Como no me gustan los mentirosos, el horror es simple. riendo
                  Vamos puntos, mentiroso. guiño
                  ¿Hubo solo una batalla en toda la guerra? En serio, mentiroso?
                  ... Para junio de 1970, los pilotos soviéticos realizaron misiones de combate de 100 para interceptar a los infractores en los cielos de Egipto. Cada vez que un avión israelí se negaba a unirse a la batalla, cuando ocurriera el menor peligro de colisión, el enemigo se adentraría en su territorio. El escondite continuó hasta el 25 1970 de junio del año, en ese día un par de MiG soviéticos (pilotos Krapivin y Salnik) intervinieron secretamente para interceptar el avión de ataque Skyhawk, uno de los misiles autoguiados lanzados por MiG P-3 golpeó el motor de la aeronave con la "Estrella de David" en el fuselaje, en el fuselaje. . Sin embargo, el resistente Skyhawk logró estabilizar el vuelo y, fumando con una boquilla en ruinas, se disolvió en el cielo más allá del Canal de Suez.

                  Sí, por supuesto, en la batalla del 30 de junio perdimos, ¡PERO!
                  Fue derribado no cinco, sino cuatro aviones, un mentiroso. guiño lol
                  Como resultado de la batalla 30.07.1970/XNUMX/XNUMX fue derribado 4 MiG-21, mientras que tres pilotos soviéticos murieron.
                  Al mismo tiempo, hay testimonios de testigos, según los cuales, después de la batalla, los helicópteros de búsqueda y rescate israelíes estaban dando vueltas sobre el campo de batalla: ¿sufrió pérdidas el "inquebrantable" Hel Haavir? No está excluido. La operación involucró una gran cantidad de "Mirage" de los escuadrones 101, 117 y 119, así como el caza multiusos "Phantom" del escuadrón 69 de la Fuerza Aérea Israelí. Existe una alta probabilidad de que la pérdida de una (o varias) máquinas se ocultara cuidadosamente, y los resultados de la batalla fueron falsificados.
                  Bajas confiables de la Fuerza Aérea Israel: un "Mirage" rayado de Asher Snir que aterrizó en la base aérea Refadim.

                  ¿Discutiremos más detalles de la batalla, por ejemplo, una superioridad numérica? ¿O te unirás de inmediato, mentiroso?
            2. abc_alex
              abc_alex 20 diciembre 2017 02: 47 nuevo
              +3
              El F-16 fue probado con éxito en 1982 contra la Fuerza Aérea Siria. Derribaron muchos MiG-21 y MiG-23. Sin pérdida. Aunque generalmente estaban dirigidos a objetivos por aviones F-15 o AWACS.



              ¿Si? ¿Y qué querías mostrar con este ejemplo? Recuerde, para empezar, que el MiG-21 fue desarrollado y puesto en producción en 1959. Y el F-16 en 1979. La diferencia es de 20 años. Realmente un exito. :) EMNIP MiG-21 ni siquiera tenía un radar, a diferencia del F-16. Creo que si MiG-1 o La-7 lucharan en Siria, habrías celebrado un triunfo aún mayor.

              MiG-23, uno más nuevo, pero también lanzado a la serie cuando el F16 acaba de comenzar a diseñar. Y, creo, los "éxitos" de la Fuerza Aérea Siria en la guerra con ISIS demuestran claramente la calidad de los pilotos allí ...

              Para evitar malentendidos, creo que el F-16 es un muy buen avión, de una rara categoría de centenarios. Y considero pilotos israelíes combatientes y pilotos experimentados y hábiles.

              Pero seamos objetivos.
    2. Lavrenti Pavlovich
      Lavrenti Pavlovich 19 diciembre 2017 17: 08 nuevo
      +11
      Cita: Ragnar lodbrok
      ¡Esto se llama marketing totalitario! ¡Un avión que no cumple con los requisitos de la quinta generación se impone a los países de la OTAN como súper productos! Sobre la perfección!
      Rusia aprendería.

      Rusia aprendería a crear tales industrias y tales capacidades. Nuestras al menos 100 piezas por año para producir, como siempre aprovechan demasiado tiempo.
      1. Ragnar Lodbrok
        Ragnar Lodbrok 19 diciembre 2017 17: 30 nuevo
        +6
        ¡El desarrollo de capacidades depende directamente de los pedidos! Habrá más pedidos, luego aumentará el volumen de productividad. ¡Y los pedidos, a su vez, dependen de una empresa de marketing competente!
        1. Lavrenti Pavlovich
          Lavrenti Pavlovich 19 diciembre 2017 17: 43 nuevo
          +1
          ¿Quieres decir que nadie necesita nuestros aviones, ni nuestro ejército, ni para la exportación? El principal problema de nuestra industria de defensa son las capacidades débiles, tanto en la construcción naval como en la aviación. Por supuesto, en comparación con los 90 y el comienzo de los 2000, la producción se está desarrollando, pero demasiado lentamente.
      2. Vasyan1971
        Vasyan1971 19 diciembre 2017 19: 55 nuevo
        +6
        Cita: Lavrenty Pavlovich
        Rusia aprendería a crear tales industrias y tales capacidades. Nuestras al menos 100 piezas por año para producir, como siempre aprovechan demasiado tiempo.

        En Fe-35, ¿cuántos estados, en términos generales, no son los más recientes, han cooperado? ¿Cuánto se invirtió en "producción y capacidad", incluso teniendo en cuenta el probable corte? ¿Y tenemos? Qué hay para comparar ... Veamos los resultados finales y saquemos una conclusión final.
        1. Lavrenti Pavlovich
          Lavrenti Pavlovich 20 diciembre 2017 01: 06 nuevo
          0
          ¿Y si mañana es guerra? ¿Cómo vamos a luchar? ¿Contra trescientos F35 una docena de nuestro conjunto SU57? Estamos muy por detrás de la OTAN en cuanto a la cantidad de aviones y pilotos experimentados, y esta brecha debe reducirse. No se puede ahorrar en defensa, pero luego el presupuesto militar se recorta repentinamente. El número de SU30, SU35, SU57 debe elevarse a por lo menos mil quinientos y entrenar a los pilotos.
          1. dubovitskiy.1947
            dubovitskiy.1947 20 diciembre 2017 01: 49 nuevo
            0
            Cita: Lavrenty Pavlovich
            ¿Y si mañana es guerra? ¿Cómo vamos a luchar? ¿Contra trescientos F35 una docena de nuestro conjunto SU57? Estamos muy por detrás de la OTAN en cuanto a la cantidad de aviones y pilotos experimentados, y esta brecha debe reducirse. No se puede ahorrar en defensa, pero luego el presupuesto militar se recorta repentinamente. El número de SU30, SU35, SU57 debe elevarse a por lo menos mil quinientos y entrenar a los pilotos.

            Trabaja mejor, paga el presupuesto sin esconderte y haz tantos aviones como puedas.
            1. Lexus
              Lexus 20 diciembre 2017 02: 03 nuevo
              +5
              Trabaja mejor, paga al presupuesto sin esconderte

              Ofrezca esto a Kerimov, Usmanov, Abramovich y otros ... Un simple laico, que va por 20-30 mil re, ya ha sido robado incluso sin impuestos.
              1. dubovitskiy.1947
                dubovitskiy.1947 20 diciembre 2017 09: 57 nuevo
                0
                Cita: lexus
                Trabaja mejor, paga al presupuesto sin esconderte

                Ofrezca esto a Kerimov, Usmanov, Abramovich y otros ... Un simple laico, que va por 20-30 mil re, ya ha sido robado incluso sin impuestos.

                ¿Crees que Lavrenty Pavlovich es ordinario? Quien es tu recuerdo
            2. Lavrenti Pavlovich
              Lavrenti Pavlovich 20 diciembre 2017 02: 55 nuevo
              0
              Para esto, se necesitan otras leyes y la mano de hierro del líder. El dinero puede imprimirse, el Gran Stalin no perdió el tiempo en estos temas, sino que levantó el país y arrasó con toda Europa, liderado por Hitler.
      3. Lock36
        Lock36 19 diciembre 2017 22: 02 nuevo
        0
        Aquí solo puede imprimir dinero para estudiar, de lo contrario no hay nada especial que aprender. Ahhh, bueno, incluso comercializando un producto fallido.
    3. Pirogov
      Pirogov 19 diciembre 2017 17: 33 nuevo
      +3
      Cita: Ragnar lodbrok
      ¡Esto se llama marketing totalitario! ¡Un avión que no cumple con los requisitos de la quinta generación se impone a los países de la OTAN como súper productos! Sobre la perfección!
      Rusia aprendería.

      Estoy de acuerdo . Y durante 50 años hemos entregado todo tipo de transferencias de forma gratuita.
    4. Bereber
      Bereber 20 diciembre 2017 10: 57 nuevo
      0
      En conjunción con la política y la economía, la economía estadounidense está en primer plano. Más precisamente, los intereses económicos de las élites estadounidenses. Nuestros políticos siempre deberían considerar esto.
  2. svp67
    svp67 19 diciembre 2017 16: 58 nuevo
    +4
    F-35 parece un "perro salchicha" ... En dos corrientes ... Saben "arrojar polvo a los ojos". En general, por supuesto, no estoy muy satisfecho con el éxito de los "socios extranjeros" ... Y me gustaría mucho ver un nuevo caza ligero en nuestra serie VKS, especialmente desde que el nuevo motor ya apareció.
    1. NKT
      NKT 19 diciembre 2017 17: 24 nuevo
      0
      ¿Tenemos un motor para un luchador ligero?
      1. svp67
        svp67 19 diciembre 2017 17: 26 nuevo
        +3
        Cita: NKT
        ¿Tenemos un motor para un luchador ligero?

        No, para Su-57, pero ya es posible hacerlo de forma fácil ...
    2. prosto_rgb
      prosto_rgb 19 diciembre 2017 21: 41 nuevo
      +3
      Cita: svp67
      Y me gustaría mucho ver entre nuestros VKS un nuevo caza ligero, especialmente porque el nuevo motor ya parece haber aparecido.

      Para empezar, vería el Su-57 al menos en algún tipo de cantidad de productos.
      Es cierto, la noticia sonaría bien que:
      "El UAC lanzó el 66 ° caza Su-57 fabricado en 2017. Por lo tanto, la compañía cumplió por completo con los plazos aprobados previamente y cumplió con todas las obligaciones de suministrar a los clientes los combatientes Su-57".
  3. NEXUS
    NEXUS 19 diciembre 2017 17: 06 nuevo
    +8
    Está previsto que las unidades 2023 desciendan del transportador anualmente desde 160.

    Remacharíamos a los luchadores así ... al menos el mismo MIG-35.
    1. Corriendo
      Corriendo 19 diciembre 2017 17: 31 nuevo
      +11
      Por ahora, solo podemos lamer los labios secos.
      1. El jedi
        El jedi 19 diciembre 2017 17: 42 nuevo
        +5
        Solo espero que nuestros pasteles en forma de aviones no sean tan crudos. Mejor de cualquier manera en lugar de alguna manera. No seas igual a los Estados Unidos ...
        1. Tektor
          Tektor 19 diciembre 2017 18: 27 nuevo
          +1
          Es solo que en nuestro GPV actual se le dio prioridad a la flota y al desarrollo de nuevas armas. Y la siguiente debería ser una inversión de la producción a gran escala de estas nuevas armas, especialmente para las fuerzas terrestres y la ciencia de cohetes en términos de defensa antimisiles, ataque y nuclear. La aviación aún no es una prioridad.
          1. El jedi
            El jedi 19 diciembre 2017 18: 29 nuevo
            +4
            ¿Y eso es correcto? Desarrollar uno en detrimento del otro ???
            1. Olegovi4
              Olegovi4 19 diciembre 2017 18: 51 nuevo
              +2
              Cita: Jedi
              ¿Y eso es correcto? Desarrollar uno en detrimento del otro ???

              No es suficiente para todo a la vez. así que tienes que "doblarte"
              1. Corriendo
                Corriendo 19 diciembre 2017 19: 19 nuevo
                +4
                Cita: Jedi
                ¿Y eso es correcto? Desarrollar uno en detrimento del otro ???


                Maxim, realmente quiero creer que todo está equilibrado y tomado en cuenta.
          2. NKT
            NKT 19 diciembre 2017 18: 57 nuevo
            +2
            ¿Pero la flota tenía prioridad en este programa? Luego, en el próximo programa, todo será mucho más triste con nuestra flota
    2. Siryonay
      Siryonay 19 diciembre 2017 20: 32 nuevo
      +7
      Nexus, pero tus luchadores, como siempre, son únicos y no tienen sentido en el mundo, y el F-35 apesta.
      1. NEXUS
        NEXUS 19 diciembre 2017 20: 35 nuevo
        +4
        Cita: Shiryonay
        Nexus, pero tus luchadores, como siempre, son únicos y no tienen sentido en el mundo, y el F-35 apesta.

        En el rango infrarrojo ese lagarto que F-35 se ve perfectamente.
      2. shans2
        shans2 19 diciembre 2017 21: 03 nuevo
        +2
        aquí no mentiste, lamiendo liberal)
  4. Vadim851
    Vadim851 19 diciembre 2017 17: 10 nuevo
    +9
    Y realmente barato. No subestimes este avión. El F-16, por ejemplo, es peor en rendimiento de vuelo que el MiG-29, pero los resultados de las batallas no están a favor del MiG ... A pesar de las deficiencias, el ritmo de producción no es realista.
  5. Naladchik
    Naladchik 19 diciembre 2017 18: 36 nuevo
    0
    El marketing es una figura. Motores y motores de nuevo. Fabrican 200 motores, obtienen 160 aviones, necesitamos fabricar 500 motores a la salida, obtenemos 170 SU-57, y del rechazado (traído) algunos SU-35 SD (con traído). Sin embargo, en un avión, el motor principal es el resto del revestimiento, como en un barco o automóvil.
    1. Rushnairfors
      Rushnairfors 19 diciembre 2017 19: 09 nuevo
      +3
      Es decir, producimos 15 su35 por año únicamente porque no podemos producir más de 30 AL41 por año. Creo que no es por eso. Pero porque desafortunadamente no se requiere una cantidad mayor ahora. Más bien, definitivamente es obligatorio, pero ¿dónde colocarlos? ¿Qué partes deben armar? Como resultado de las reformas, la Fuerza Aérea ha quedado tan paralizada que no podemos restaurarla, además no hay suficientes personas. Además de los aeródromos rotos, que primero deben restaurarse, y luego el material debe colocarse allí. En general, toda la situación con el reequipamiento de los IAP es muy buena. No te olvides de Mig35 y Su57, que también se lanzarán en un futuro próximo (y de acuerdo con Mig35, en contra de las declaraciones oficiales, la cifra de compra se anuncia a nivel de 70-100 tableros, pero este ejército quiere tanto como yo no sé). Entonces, quiero más, por supuesto, pero en las realidades modernas de lo que es suficiente. ¡Tendríamos que aumentar IL112 y, junto con IL76, lanzar una serie normal, e incluso con la aviación de transporte bYadaaaa !!!!! Bueno, dale un hueso a las dalnits, nosotros también nos estamos doblando.
      1. Naladchik
        Naladchik 19 diciembre 2017 19: 42 nuevo
        +2
        Necesitamos proceder de la base de producción, y aquí estamos 10-12 años atrás. En la rodilla y 90 motores harán, y luego el límite. Las máquinas herramientas en los Urales son buenas, pero se compran las importadas.
        15 máquinas pueden hacer, y 150 ?, bueno, tal vez. Se necesitan miles, e incluso ayer.
        1. Rushnairfors
          Rushnairfors 19 diciembre 2017 21: 06 nuevo
          +2
          Es decir, en términos generales, ¿y no podemos querer? Es solo que tenemos mucha desmovilización en la planta de Irkutsk, dicen que habrá instrucciones y que pueden remachar 40-50 al año, no creo que mientan. El significado de su propia mentira. No en cámara para el informe del presidente.
          1. ZVO
            ZVO 19 diciembre 2017 22: 51 nuevo
            0
            Cita: Rushnairfors
            Es decir, en términos generales, ¿y no podemos querer? Es solo que tenemos mucha desmovilización en la planta de Irkutsk, dicen que habrá instrucciones y que pueden remachar 40-50 al año, no creo que mientan. El significado de su propia mentira. No en cámara para el informe del presidente.

            Pueden remachar, remachar, puedes comprarlo ...
            Pero quién hará 5 veces más. chasis, motores, radar, vidrio y muchas decenas de miles de otros componentes ???

            Tienen remaches neumáticos ya que no está en uso ...
            Para la fabricación de chasis radar. vidrio: se necesitan otras máquinas y otras personas
      2. Vadim237
        Vadim237 19 diciembre 2017 22: 11 nuevo
        0
        No, no por esto, solo el Su 35 cuesta casi dos mil millones de rublos.
    2. voyaka uh
      voyaka uh 19 diciembre 2017 19: 23 nuevo
      +6
      "Hacen 200 motores, obtienen 160 aviones" ///

      Pratt y Whitney irían a la quiebra con esa aritmética ... Cada 4to.
      motor defectuoso? amarrar
      Tal vez la URSS podría permitirse el lujo de vivir tan lujosamente, rechazando el 25-50%, pero en un gran
      empresa privada ...
      1. Naladchik
        Naladchik 19 diciembre 2017 20: 14 nuevo
        0
        No leí su contrato, pero pusieron 400-500% exclusivamente para guerreros, y el rechazo se dirige a las piezas de repuesto.
      2. prosto_rgb
        prosto_rgb 19 diciembre 2017 21: 44 nuevo
        +1
        Cita: voyaka uh
        Pratt y Whitney irían a la quiebra con esa aritmética ... Cada 4to.
        motor defectuoso?

        no es un matrimonio, sino una acción estratégica
        en promedio, cada tercer motor está abastecido
        aquellos. se produce, pero no se pone en una máquina, sino que se encuentra en un almacén
        Bueno, se pensaba así en los días de la URSS
        1. Vadim237
          Vadim237 19 diciembre 2017 22: 23 nuevo
          0
          Hay un motor que vale XNUMX millones de rublos, no se almacenarán, para la aviación estratégica, por favor.
          1. ZVO
            ZVO 19 diciembre 2017 22: 54 nuevo
            +2
            Cita: Vadim237
            Hay un motor que vale XNUMX millones de rublos, no se almacenarán, para la aviación estratégica, por favor.


            Al menos en cada base, donde hay más de 3 aviones, un motor de respaldo ya debería estar ...
            Además, en 2-3 centros logísticos, PiV también debe ser de varias piezas.
            Estos son los estándares de la logística occidental.
          2. prosto_rgb
            prosto_rgb 23 diciembre 2017 01: 00 nuevo
            0
            el stock está hecho para cualquier aviación
            de lo contrario a la hora x viene la tubería
  6. hom0411
    hom0411 19 diciembre 2017 18: 56 nuevo
    +1
    No vio nuestro transportador, en la fábrica, la Bandera del Trabajo, para el montaje de Mig 29,
    en buenos tiempos, se recolectaron 15 toneladas sin esfuerzo. por mes.
  7. chidoryan
    chidoryan 19 diciembre 2017 19: 41 nuevo
    0
    hot cakes de quinta generación, aaaa
  8. Popovich
    Popovich 19 diciembre 2017 20: 24 nuevo
    0
    Lockheed Martin informó: el botín dominó ...
  9. corporal
    corporal 19 diciembre 2017 20: 46 nuevo
    0
    66o .... en 2017

    .... como pasteles calientes.
  10. Arenas Carreras Generales
    Arenas Carreras Generales 19 diciembre 2017 21: 30 nuevo
    +5
    ¡Solo los aviones hermosos vuelan bien! (c) A.N. Tupolev

    F-35: un avión feo, a pesar de que no rellena la electrónica. Parece una cucaracha preñada con alas de pañal.
  11. Shahno
    Shahno 19 diciembre 2017 22: 02 nuevo
    +4
    Cita: NEXUS
    Está previsto que las unidades 2023 desciendan del transportador anualmente desde 160.

    Remacharíamos a los luchadores así ... al menos el mismo MIG-35.

    Felicitaciones a los colegas con logros serios. Y aprendes de nuestros errores. ¿Y qué es este motor ruso para un luchador ligero?
  12. dubovitsckij.viktor
    dubovitsckij.viktor 19 diciembre 2017 22: 46 nuevo
    +4
    De todo el artículo, me gustó lo siguiente: "En 2017, el precio de estos aviones disminuyó en un 60% en comparación con los cazas suministrados en virtud del primer contrato". Trump, que llegó a la presidencia, tosió y, en este momento, el 60% del precio se redujo el precio de este hierro. Aparentemente, la rentabilidad de esto no se convirtió en una desventaja. Buen botín es cortado por muchachos. Principalmente por esclavos de la OTAN.
    1. 1c-inform-city
      1c-inform-city 20 diciembre 2017 01: 17 nuevo
      0
      Cita: dubovitsckij.viktor
      De todo el artículo, me gustó lo siguiente: "En 2017, el precio de estos aviones disminuyó en un 60% en comparación con los cazas suministrados en virtud del primer contrato". Trump, que llegó a la presidencia, tosió y, en este momento, el 60% del precio se redujo el precio de este hierro. Aparentemente, la rentabilidad de esto no se convirtió en una desventaja. Buen botín es cortado por muchachos. Principalmente por esclavos de la OTAN.

      Eso es seguro. También se olvidan de agregar que 80 manteca de cerdo es el precio sin un motor. Lockheed inventó especialmente este mantillo para que el senil en el Congreso dejara de desmayarse en el Congreso. Y así 120 como de un arbusto. Dviglo luego compra por separado de los demás. lol
      1. dubovitskiy.1947
        dubovitskiy.1947 20 diciembre 2017 02: 00 nuevo
        0
        Cita: 1c-inform-city
        Cita: dubovitsckij.viktor
        De todo el artículo, me gustó lo siguiente: "En 2017, el precio de estos aviones disminuyó en un 60% en comparación con los cazas suministrados en virtud del primer contrato". Trump, que llegó a la presidencia, tosió y, en este momento, el 60% del precio se redujo el precio de este hierro. Aparentemente, la rentabilidad de esto no se convirtió en una desventaja. Buen botín es cortado por muchachos. Principalmente por esclavos de la OTAN.

        Eso es seguro. También se olvidan de agregar que 80 manteca de cerdo es el precio sin un motor. Lockheed inventó especialmente este mantillo para que el senil en el Congreso dejara de desmayarse en el Congreso. Y así 120 como de un arbusto. Dviglo luego compra por separado de los demás. lol

        No sé quién robó el método de establecer el precio del producto a alguien relativamente insignificante, pero los kits de servicio y reparación cuestan casi lo mismo que el conjunto mismo. Una especie de señuelo. Por ejemplo, impresoras. Vuélvete loco: un cartucho fotográfico cuesta tanto como una impresora. Sin algunas cositas.
        El mismo F-35 junto con el personal de fabricación y servicio para toda la vida útil cuesta 480 millones. Exactamente el mismo precio es una pieza de oro puro del mismo peso que el avión en sí. Lo arrojarán de manko desde el avión en sí, pero lo agregarán al personal de servicio. ¿Y a dónde irán? Nadie les dio el derecho a votar. Pero el polvo en el ojo, ¡qué igual, solo 80 limones! No hay ningún lugar más barato. Y el hecho de que esto sea solo un cadáver es para especialistas. Pero el hombre promedio está encantado.
      2. chidoryan
        chidoryan 20 diciembre 2017 07: 55 nuevo
        0
        cual es tu evidencia Preferiblemente con referencia a una fuente autorizada
      3. voyaka uh
        voyaka uh 20 diciembre 2017 10: 58 nuevo
        +1
        "Y se olvidan de agregar que 80 manteca de cerdo es el precio sin motor" ////

        El motor cuesta 11 millones normales y 14 para un aterrizaje vertical.
        El precio del F-35A para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos hoy es de 89 millones, incluido el motor.
  13. Pafegosoff
    Pafegosoff 20 diciembre 2017 05: 51 nuevo
    0
    ¿Bien? La corporación es poderosa, pero no se dice si usa titanio ruso. Boeing con Airbus cubre la mitad de sus necesidades. Aunque Lockheed cooperó con un Boeing ...
    1. Rómulo
      Rómulo 20 diciembre 2017 11: 05 nuevo
      +1
      Cita: pafegosoff
      ¿Ella usa titanio ruso?

      Mdya y luego comenzó: un pequeño conjunto de kremlebot troll: titanio, trampolín, nuestros motores ...
  14. k_ply
    k_ply 20 diciembre 2017 08: 43 nuevo
    0
    Algo que la gente comenzó a comparar por error el 21 MiG con el F-16, cuando el F-5 era su competidor. El F-16 era una verdadera táctica multifuncional (también era un candidato con el prototipo de la conocida plataforma F / A-18) con un radar en el aire, con un radio de combate aceptable y con un sistema de reabastecimiento de combustible aéreo (MiG-29 sin él). Incluso los escuadrones de entrenamiento "agresor", imitando al MiG-21 soviético, fueron equipados con el F-5, más tarde, el F-16 (imitación del MiG-29).
    F-35th, por supuesto, nunca alcanzará los volúmenes de adquisición de F-16, los tiempos y los precios son diferentes.
  15. Felix99
    Felix99 20 diciembre 2017 09: 44 nuevo
    0
    Cita: Lock36
    Y pronto el segundo cohete OS comenzará a admitir

    Allí, el sistema operativo funciona y funciona, tan pronto como se conecta a través del puerto COM, digamos una impresora matricial o un exprimidor, se comunica instantáneamente con los servidores de Microsoft y descarga los controladores. Entonces no olvides reiniciar el sistema.
  16. Felix99
    Felix99 20 diciembre 2017 09: 47 nuevo
    0
    Cita: Arenas Carrera General
    Parece una cucaracha preñada con alas de pañal.

    Usted ve, los diseñadores confiaron en objetos biológicos para una mejor aerodinámica.
    1. dubovitskiy.1947
      dubovitskiy.1947 20 diciembre 2017 10: 04 nuevo
      0
      Cita: Felix99
      Cita: Arenas Carrera General
      Parece una cucaracha preñada con alas de pañal.

      Usted ve, los diseñadores confiaron en objetos biológicos para una mejor aerodinámica.

      Por lo tanto, esta madera contrachapada no puede volar, ya que se eligieron tales prototipos.
  17. Zaurbek
    Zaurbek 20 diciembre 2017 10: 33 nuevo
    +1
    Los estadounidenses siempre han podido fabricar aviones de calidad y a gran escala. Y esto solo necesita ser aprendido. También se planean muchas cosas en la Federación Rusa en los próximos 5 años, pero la más importante es la producción en serie de MS-21 hasta 70 aviones por año ... eso será un verdadero logro para la Federación Rusa. Y los aviones de combate en su conjunto ahora se están ensamblando en tres plantas 15 + 15 + 15 = 45 por año Su30 / 34/35 y MiG-35 se está preparando (también creo que 15 unidades al año), esto es suficiente para nuestra Fuerza Aérea ...