Military Review

Museo de equipamiento militar Novorossiysk: veteranos del acero del Mar Negro (ensayo fotográfico). Parte de 2

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En la parte anterior, observamos muestras de artillería de infantería, municiones navales y algunos montajes de armas navales de 45 mm. Moviéndose lentamente en un círculo de izquierda a derecha, nos acercamos al "departamento" (por así decirlo) de artillería naval. Sin embargo, prácticamente no existe una separación estricta aquí, porque la "excursión" terminará casi inmediatamente después de la inspección. tanques exposición de anclas. Este estado de cosas fue facilitado por el hecho de que la colección se reponía periódicamente.








Foto adicional de 130-mm de cara completa, pero ya con la batería de Zubkov

El 130 mm B-13 bombardea el modelo 1935 del año. Para Novorossiysk, estas armas son notables porque estaban en servicio con la batería costera 714 del capitán Mikhail Petrovich Chelak (Caballero de la Orden de la Bandera Roja y la Segunda Guerra Mundial) en Rybatskaya (de una nueva manera lo llaman la bahía de azul glamour en las afueras de Gelendzhik. La batería costera defendió tanto Gelendzhik como Tsemessky (Novorossiysk) Bay. Además, el legendario Andrei Zubkov comenzó su servicio de oficial en 714.



La nave universal 85-mm arma 90-K.



Pistola antiaérea pareada a bordo de 37-mm B-11.



Y aquí está el "ancestro" de B-11. La pistola antiaérea automática 37-mm 70-K, que ha estado en servicio con la Marina de la URSS desde 1940.



Esto es todo lo que queda del luchador Yak-1 del modelo 1940 del año. El motor se elevó desde el fondo de la Bahía de Tsemess en marzo del 1973.



Cerca, en el lado derecho, el motor del avión de ataque derribado Il-2 se frustró. Lo encontré en el fondo marino en el área del tramo Brecha seca en 1974-th año. Pido disculpas a los lectores por una foto tan desafortunada, el motor estaba tan sobrecargado de lado (gracias a los invitados nocturnos) que dudé si una "reliquia" debería ser incluida en la lista. Pero, desde la verdad, así todo.



De izquierda a derecha: el cañón antiaéreo automático 37 mm se levantó del barredero Gruz en el año 1973 (27 se hundió en el 1943 de febrero); Cañón de cañón alemán 75-mm; Barril soviético 85-mm; 45-mm del cañón de la nave (en esta exposición ya hemos encontrado esas armas).



Y aquí se encuentra la encarnación material de la tragedia que tuvo lugar en febrero 1943, en el área del sur de Ozereyka. El cañón del cañón 37-mm y la torre de tanques ligeros de EE.UU. M-3L General Stewart. Fueron estos tanques de Préstamo-Arrendamiento que formaron parte del grupo blindado de la fuerza de aterrizaje. Este tanque (más precisamente, lo que quedaba de él) se levantó desde la parte inferior en la región del sur de Ozerieka en 1973.



Legendario tanque mediano T-34-85 modelo 1944 del año. Especialmente en la presentación y no es necesario.





Es difícil no reconocer a este gigante de tanques blindados por su característica "punta de pico". El tanque pesado JS-3 modelo 1945 del año, no participó en las batallas de la Gran Guerra Patria, pero participó 7 en septiembre 1945 del desfile de los aliados de Berlín en honor a la victoria en la Segunda Guerra Mundial en Europa.



Y aquí hay una rareza. 102-mm arma naval Obukhovsky planta muestra 1911 año. Esta pistola se levantó desde la parte inferior, retirándola del destructor "Piercing", en 1965 año. El destino del "piercing" (como "Novik" 1-th versión en serie), así como el escuadrón del Mar Negro, fue trágico. El destructor con muchos otros barcos fue hundido en 18 June 1918.



Eso vino a la colección de anclas. Aquí, desgraciadamente, todo está algo confundido, a pesar de la presencia de tabletas.



La foto muestra inmediatamente 3 de varios anclajes: a la izquierda, el anclaje 19 para gato se coloca verticalmente, entregado al museo por la piscifactoría de Chernomorets; en el medio, al fondo, está el ancla masiva de Hall (llamada así por el inventor), también levantada desde el fondo de la bahía; a la derecha con el anclaje roto de la "pata" del sistema del modelo 1842 del Capitán Roger, levantado desde la parte inferior en los 70.



El ancla del gato turco de principios del siglo 19, se transfirió a la piscifactoría номChernomorets рыб en el año 1980.



El ancla del gato del siglo 18, nuevamente transmitido por los pescadores en 1979.



El ancla del gato de principios del siglo 19, que se encuentra en el área de Maly Utrish, fue donada al puerto de Novorossiysk.



El ancla Cat comenzó el siglo 20, y esta vez los pescadores de Novorossiysk lo intentaron en el año 1986.



Anchor Admiralty forjó el tipo holandés de la segunda mitad del siglo 19: el comienzo de 20-th. Criado en el área de Myskhako 25 Febrero 2003 del año.

El último hecho da esperanza de que la colección crezca. Solo que no hay suficiente esperanza de que los contenidos del museo estén en el nivel adecuado. Y el asunto no está en las trabajadoras del museo, en las ancianas, que están interesadas en las excursiones y que trabajan en el verano durante el calor salvaje, sino en el invierno bajo condiciones muy específicas en Novorossiysk (hielo, noreste y otras alegrías). A veces ni siquiera está en finanzas, aunque su falta ya es una charla de la ciudad. Cada vez más a menudo, el problema es que las altas y "sabias" autoridades, que consideran que las latas de pintura, rodillos y tres trabajadores migrantes tayik son suficientes para el funcionamiento del museo.

Esto parece especialmente colorido en nuestro país, donde el Ministro de Cultura no ha podido calmar al indignado "genio" del Sr. Raikin durante un mes. ¿Y qué exigía únicamente del "genio"? Para informar sobre los millones de rublos gastados por 250 ... Me pregunto cuántas décadas serían suficientes para el funcionamiento del museo Novorossiysk. Si en su forma actual, tanto no vive.



Y también debo señalar que en el verano, cuando los amantes del presupuesto del "sur" descansan en manada a Novorossiysk (según los mitos, una ciudad muy turística - con su terminal petrolera, puertos comerciales y forestales, no equipados con una terminal de azufre y una corriente salvaje de carros), el museo comienza a sufrir ya de ciudadanos comunes y corrientes. Bueno, nuestro turista ama de noche, armado con una botella de cerveza, sube a un tanque o trata de mover el barril. Y, si es difícil llegar a Medina (e incluso a las autoridades locales), entonces es humanamente suficiente para que los ciudadanos comunes se comporten.
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3 comentarios
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  1. Romka47
    Romka47 21 diciembre 2017 10: 02 nuevo
    +1
    Gracias al autor Informativo e interesante.
  2. Vitas
    Vitas 21 diciembre 2017 13: 51 nuevo
    0
    Gracias por el trabajo
  3. Miha86
    Miha86 21 diciembre 2017 20: 38 nuevo
    0
    ¡Gracias al autor, me gustaría mucho ir allí! Es una pena que esto no sea posible.