Military Review

Cómo flotaba el submarino más rápido del mundo.

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21 diciembre La marina rusa marca la fecha de lanzamiento del primer submarino nuclear del mundo con el casco de titanio K-222 del proyecto 661 Anchar, que se ha convertido en el más rápido del mundo, según el Departamento de Información y Comunicaciones de Masas del Ministerio de Defensa de Rusia.


Fue en este día de 1968 que se lanzó el primer submarino de propulsión nuclear con un casco de titanio en la planta de SEVMASH en Severodvinsk, y en diciembre 31 1969 se levantó la Bandera Naval y entró en servicio
- Dijo en un comunicado.

Cómo flotaba el submarino más rápido del mundo.


El trabajo sobre la creación de un submarino de nueva generación se lanzó en diciembre 1959 en TsKB-16 (ahora el SPMM de Malakhit). N.NN fue nombrada su primer jefe de diseño. Isanin, más tarde en este post fue reemplazado - N.F. Shulzhenko. En total, las empresas de defensa de 400 participaron en la creación de este submarino.

18 Diciembre 1970 El barco mostró una velocidad sensacional en el nodo 44,7 (sobre 80 km / h) en la milla medida bajo el agua: este récord aún no se ha superado.

En la caída de 1971, el K-222 entró en servicio en el Atlántico y, gracias a su velocidad incomparable, persiguió fácilmente a un portaaviones de ataque estadounidense desde el Mar de Groenlandia hasta la Cuenca de Brasil. Las carreras en el Atlántico duraron dos meses y medio, durante este tiempo, "Anchar" surgió una vez.

El submarino estaba armado con misiles de crucero Amethyst P-70 y realizó misiones como parte del norte flota. En diferentes momentos, ella se basó en Zapadnaya Litsa y Vidyaevo. En 1984, fue dado de baja, en 1989 fue expulsado de la flota.

Según los científicos y constructores de barcos modernos, el proyecto Anchar fue un experimento extremadamente caro en historias la construcción de barcos submarinos, pero las soluciones de diseño únicas introducidas durante la creación de este submarino formaron la base de la primera serie masiva de submarinos nucleares soviéticos con misiles anti-buques del lanzamiento del submarino: el proyecto 670 ("Skat") con el complejo Amethyst y el proyecto 670 M (Chaika ") Con el nuevo complejo Malachite P-120.
Fotos utilizadas:
RF Ministerio de Defensa
34 comentarios
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  1. Yoshi
    Yoshi 21 diciembre 2017 12: 20
    +15
    Este glorioso logro de la construcción naval nacional se ha visto en todo el mundo. ¡La reacción fue maravillosa!
    1. Tio lee
      Tio lee 21 diciembre 2017 12: 26
      +10
      Sí, había gente en nuestro tiempo,
      No es que la tribu actual.
      ¡Héroes, no tú! hi
    2. Abuelo
      Abuelo 21 diciembre 2017 12: 27
      +11
      En la caída de 1971, el K-222 entró en servicio en el Atlántico y, gracias a su velocidad incomparable, persiguió fácilmente a un portaaviones de ataque estadounidense desde el Mar de Groenlandia hasta la Cuenca de Brasil. Las carreras en el Atlántico duraron dos meses y medio, durante este tiempo, "Anchar" surgió una vez.
      Quemamos nuestro ... Gran País, Grandes Actos ... Me gustaría que los estadounidenses se estremecieran nuevamente ante la información de que los nuestros están en el mar. soldado
      1. Burbon
        Burbon 21 diciembre 2017 12: 31
        +1
        Cita: Dead Day
        Quemamos nuestro ... Gran País, Grandes Actos ...

        tienes que vivir en el presente y el futuro ... ¡y el pasado es solo para recordar!
        1. Abuelo
          Abuelo 21 diciembre 2017 12: 32
          +8
          Cita: Burbon
          .un pasado solo recuerda!

          no para recordar, sino para recordar.
          1. LSA57
            LSA57 21 diciembre 2017 13: 10
            +4
            Cita: Dead Day
            no para recordar, sino para recordar.

            y no olvides
        2. rotmistr60
          rotmistr60 21 diciembre 2017 12: 36
          +2
          y solo recuerda el pasado!
          Si el pasado es "simplemente recordado", ¿cuál será el futuro?
          1. LSA57
            LSA57 21 diciembre 2017 17: 14
            +1
            +
            Cita: rotmistr60
            y solo recuerda el pasado!
            Si el pasado es "simplemente recordado", ¿cuál será el futuro?

            Sí, no pasó recuerdo. en positivo
  2. manifestación
    manifestación 21 diciembre 2017 12: 29
    +10
    Impresionado año -1969!
    Solo tenía 6 años. Y fui a la clase 1.
    Ese país fue. Aquí están las personas.
    Nadie en el mundo coció titanio, y estamos por delante del resto.
    Y se hizo el bote de titanio.
    1. Abuelo
      Abuelo 21 diciembre 2017 12: 34
      +8
      Cita: demo
      Nadie en el mundo coció titanio, y estamos por delante del resto.
      Y se hizo el bote de titanio.

      y luego vinieron los demócratas, y obtuvimos palas de titanio ...
    2. LSA57
      LSA57 21 diciembre 2017 17: 16
      +1
      usted ya en la primera clase de titanio cocinado? bueno tada .... hi
      bien bromeado sonreír
      bueno, vamos bebidas
  3. Vitas
    Vitas 21 diciembre 2017 12: 31
    +12
    Después de la prueba, aquellos que se encontraron en las literas de casa apenas reconocieron el submarino. Su cuerpo era diferente. Toda la pintura se ha desprendido, toda la caja de titanio se ha pulido con agua, incluso las costuras de soldadura se han suavizado.

    Fórmula 1 en la Marina.
    1. Tio lee
      Tio lee 21 diciembre 2017 12: 33
      +12
      ¡44,7 nudos bajo el agua! ¡Este no es un gato que escupes! hi
  4. Vitas
    Vitas 21 diciembre 2017 12: 35
    0
    Cita: tío Lee
    ¡44,7 nudos bajo el agua! ¡Este no es un gato que escupes! hi

    ¿Y en la superficie debería ser más rápido, en teoría?
    1. seregatara1969
      seregatara1969 21 diciembre 2017 12: 52
      +3
      no, es un poco más tranquilo sobre el agua! pero ningún destructor estadounidense la dejó
    2. anodomeno
      anodomeno 21 diciembre 2017 13: 49
      +6
      En la posición de la superficie, la velocidad es menor. Esto se debe al flujo alrededor del casco y el dispositivo de la glándula de popa.
      1. Guardia marina
        Guardia marina 21 diciembre 2017 16: 13
        +3
        Para todos los submarinos, la baja velocidad de la superficie se debe a la baja presión en las palas, con un aumento en la velocidad, comienza la cavitación.
        1. anodomeno
          anodomeno 22 diciembre 2017 07: 35
          +3
          Debido a la diferencia de presión en las palas del rotor superior e inferior en el NP, se obtiene una resultante alterna de fuerzas que se dirige a lo largo del eje del GrV, de ahí las cargas cíclicas en el DW, que es muy "sin carga".
    3. UVB
      UVB 21 diciembre 2017 15: 16
      +1
      Cita: Vitas
      ¿Y en la superficie debería ser más rápido, en teoría?
      En la posición de superficie, casi todos los submarinos tuvieron una mayor velocidad desde el primer momento hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Esto se debe al hecho de que debajo del agua los barcos se sumergieron en las baterías, y lo más importante, con la forma del casco. Los barcos en realidad no estaban buceando, sino buceando.
  5. Lexus
    Lexus 21 diciembre 2017 12: 36
    +5
    Recientemente, se otorgaron premios estatales por su disposición ... Cada vez tiene sus propias vacaciones.
    1. anodomeno
      anodomeno 21 diciembre 2017 13: 50
      +7
      En 2011, en Severodvinsk, sentí con mis manos el PR cortado de este barco. TODAS las escotillas con bisagras funcionaban y todo giraba literalmente "con un dedo".
      1. Berkut154
        Berkut154 21 diciembre 2017 14: 49
        +2
        Sí, ella estaba junto a Nakhimov. Quería ir a ver, pero fallé ...
        1. anodomeno
          anodomeno 22 diciembre 2017 07: 37
          +5
          Me refería a Zvezdochka, fue allí donde se situó el OR de corte con K-222. Una vista triste, otro elemento brillante de la época se ha ido ...
    2. Boa kaa
      Boa kaa 21 diciembre 2017 21: 51
      +9
      Cita: lexus
      Cada vez tiene sus propias vacaciones.

      Verdaderamente notado ... Lo principal - esencialmente. Pero Anchar ...
      El barco de su tiempo. Tuve la oportunidad de hablar con los oficiales de la tripulación ... Me sorprendió que todos dijeran que a la máxima velocidad dentro de la PC, el zumbido era como en un avión de pasajeros durante el despegue. No hay necesidad de hablar de sigilo, pero todavía no puedes huir de Orion ... Mk-48.5 corre a una velocidad de nudos 60 ... En tales condiciones, es mejor bucear más profundo que el tipo de capa de salto y máx. pisotón de bajo ruido en rbd.
      Hoy en día, ya no hay diagramas 2-x, se alejan de MCP, GTZA ... y las aleaciones de titanio se reemplazan por materiales para barcos no magnéticos de alta resistencia ... con una resistencia de más de 100 kg / mm cuadrado.
      Veamos qué se hará Husky a partir de los conocimientos de los últimos años.
      Pero para su época, fue sin duda una victoria técnica para la construcción naval soviética.
      En mi humilde opinión.
      1. Lexus
        Lexus 21 diciembre 2017 22: 04
        +3
        Barco mítico Podría haber sido preservado como una exhibición de museo para educar a los niños por los hombres. Sí, y los adultos estarían interesados. Ahora es costumbre estar orgullosa de las abuelas y los tsatskis, pero quiero algo que realmente valga la pena. En los mismos estados y Gran Bretaña, los barcos y barcos se mantienen, como museos, durante siglos, en casi todas las ciudades costeras.

        HMS Warrior permanentemente estacionado en Portsmouth
  6. san4es
    san4es 21 diciembre 2017 12: 36
    +8
    K-222 del proyecto 661 "Anchar"
    Crónica de los tiempos de la URSS soldado
    1. Lexus
      Lexus 21 diciembre 2017 14: 00
      +4
      Sí, esa es ella. Belleza, "Goldfish", "girando la cabeza" "Saratoga" con el "medio ambiente".
  7. Sergey53
    Sergey53 21 diciembre 2017 12: 40
    +3
    Ella estaba décadas adelantada a su tiempo. No sin un problema, por supuesto, sino un BARCO con una letra mayúscula INGENIEROS DEL BIEN, honrarlos y alabarlos.
  8. Laksamana besar
    Laksamana besar 21 diciembre 2017 13: 23
    +1
    "Goldfish" se llamaba, dos mil millones de rublos a la tasa del año 1968.
  9. gruñidos
    gruñidos 21 diciembre 2017 14: 29
    +4
    Parece que a los 88 mi suegro organizó una excursión a la metalúrgica Kommunarsky. Recuerdo el monumento a Kliment Efremovich en el territorio de la planta. Y recuerdo los "sandwiches" titanio-acero-titanio que miden unos 5x2 metros. Los trabajadores estaban muy orgullosos de esto, por lo que nadie pudo hacerlo, excepto ellos y no el hecho de que ahora pueden hacerlo.
  10. Popovich
    Popovich 21 diciembre 2017 20: 41
    +1
    Según la evaluación de los científicos modernos ... - solo pueden evaluar cuál es el resto del problema ...
  11. Peter Akhromov
    Peter Akhromov 22 diciembre 2017 01: 25
    0
    La razón principal de la existencia de pl es el secreto. Pero, ¿por qué necesitamos tal pl, si el último límite en el medio ambiente acuático, estos 3 nodos anulan todo? Y por qué medios se logra esto.

    No se supera el registro, probablemente porque no es tan necesario.
    1. gladcu2
      gladcu2 22 diciembre 2017 23: 05
      +1
      El torpedo tiene menos velocidad.

      Por lo tanto, tampoco había necesidad de esconderse.

      Y el costo de la primera unidad es alto, por lo que la segunda sería 10 veces más barata.
      En la URSS, el botín no fue robado. No hubo plusvalía.

      El costo de la primera unidad es el costo de investigación y desarrollo.
  12. Lyton
    Lyton 22 diciembre 2017 04: 50
    +2
    Cita: Peter Akhromov
    La razón principal de la existencia de pl es el secreto. Pero, ¿por qué necesitamos tal pl, si el último límite en el medio ambiente acuático, estos 3 nodos anulan todo? Y por qué medios se logra esto.

    No se supera el registro, probablemente porque no es tan necesario.

    Pero entonces el teniente Rzhevsky vino y descartó todo, Peter tuvo ese tiempo, para ponerse al día y adelantar, pero su opinión es importante, escriba, en ese momento la gente no entendía mucho, solo así, dos rublos de manteca fueron arrojados al viento, entonces tenía cinco años, con estos personas y lo que han hecho está orgulloso hasta el día de hoy.
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