Guardia Nacional de Ucrania recibió un "nuevo" helicóptero

La Guardia Nacional de Ucrania recibió un helicóptero Mi-2MSB que fue reparado y modernizado en la empresa Motor Sich.

El comandante de la Guardia Nacional, el coronel general Yuri Allerov, y el presidente de Motor Sich, Vyacheslav Boguslayev, llegaron al traslado de equipos. Se reunieron con periodistas en el complejo de pruebas de vuelo y realizaron el primer vuelo de prueba. Todos los presentes tuvieron la oportunidad de inspeccionar el Mi-2MSB reparado con el motor Zaporozhye AI-450.

La Guardia Nacional es una unidad de élite que realiza las tareas más importantes. Hoy es un gran evento. En este helicóptero, solo las ruedas viejas, el resto, todo es nuevo. La garantía en él - 8 años. Nuestro producto es tres veces más barato que los helicópteros extranjeros: tanto en precio como en costo de repuestos y mantenimiento

- - Vyacheslav Boguslaev dijo a los reporteros,

Mi-2MSB: modernización del probado helicóptero Mi-2 con la instalación de motores AI-450В. Según los fabricantes, las ventajas de la tecnología mejorada son un menor consumo de combustible y un mayor rango en 30%, un aumento en la carga útil en 20%, un aumento en el techo máximo de vuelo en 15%, un doble aumento en el tiempo de revisión del motor.

V. Boguslaev también dijo que en este momento hay "teniendo en cuenta el DOSAAF destruido" sobre los helicópteros 200 en Ucrania, de los cuales 70 está en buenas condiciones, por lo tanto, Motor Sich tiene la intención de continuar con la actualización de los helicópteros.

Comments

[Vitas]

Nuevo quien argumenta. Ve a la cama, bebe un haloperidol. Gloria a Ucrania paciente!

[El jedi]

Veamos cuántos Rotorcraft Motor Sich se actualizarán y cómo volarán, entonces quedará claro: es abrumador.

[Pete mitchell]

Jedi dime un amigo, de lo contrario estoy en postración completa: ¿en serio?

[Orionvit]

Cita: Pete Mitchell

de lo contrario estoy en postración completa: ¿son serios?

Ese es el punto, en serio. La empresa Motor Sich sigue siendo normal, a pesar del colapso. Otra cosa es que el AI-450, el motor es bastante tosco, no estuvo en funcionamiento, durante 15 años de pruebas, nunca se me ocurrió. Actualizaron un helicóptero, bueno, harán otros cinco, pero alrededor de 300 piezas, es evidente que lo han saludado.

[El jedi]

Hola amigo ¿Aún acepta solicitudes de ukroreich al pie de la letra? No les creas, no serás engañado.

[Pete mitchell]

Jedi, Orionvit una vez más Sí, no se trata de nosotros: no estamos engañados, no importa, no vamos a volar en esto. Pero cómo no ahorran sus volantes ... Bueno, heather los ayuda. Ya vi países donde al principio orgullosamente levantaron la cabeza, y luego se dieron cuenta de que no podían cocinar pilotos, ahora tampoco necesitan aviación ...

[El jedi]

En mi opinión, al modernizar, debe tenerse en cuenta el estado general del equipo que se está modernizando. No importa cuán bueno sea el motor, pero ponerlo en un cubo de tornillos no tiene sentido.

[Pete mitchell]

No es necesario ser un genio para comprender: una vez que las industrias poderosas intentan sobrevivir y mantener al menos algo de potencial. La idea de Mi-2 es una locura por definición, están tratando de raspar las migajas del estado.
Es una lástima MotorSich, el momento es difícil: salieron de la jaula y se encontraron, se cayeron, reparen si alguien confía en este techo, no hay un futuro independiente, ¿alguien puede permitir que traigan trozos de papel?

[El jedi]

En la Ucrania moderna, gran parte del legado de la URSS es profucan para pantalones cortos de encaje. Y no le recordaré a nadie a quien culpar por esto.

[Castor cruel]

Haloperidolchik no ayudará aquí, solo cuerda y jabón.

[guardabosques]

Hace mucho tiempo que, desde una de las "zonas", un artesano voló en un helicóptero hecho a sí mismo con un motor de una motosierra, ya sea "ural" o "amistad", no importa, ¡pero se fue volando! Así que creo que no se está divirtiendo allí, porque nunca lo encontraron))))

[Herkulesich]

Para que su motor se detuviera en vuelo, que la caja de cambios a una altura se atascara fuertemente, ¡deshonraría nuestro plato giratorio! !!

[Vitas]

Así que ese es el truco. La técnica de Savetskaya falló, la recesión del Valonter, tírate en un helicóptero. O tal vez las ruedas son sovetskie

Solo las ruedas son viejas en este helicóptero, el resto es completamente nuevo.

tirado al suelo? )))

[Vlad.by]

¡Las ruedas son definitivamente nuevas!
Y con el resto hay preguntas.

[omitir]

Realista en la vida, con sentido del humor Herculesych
Este es su humor, algún día desearán que pare el motor.

[Ruso no liberoide]

Sich ya no sabe dónde colocar sus capacidades de producción y sus productos, para que los restos de los trabajadores no se acumulen ... ¿IL-2 aún no se ha modernizado? La tecnología Won ya se vende a los chinos bajo la apariencia de una empresa conjunta en China

[Orionvit]

Cita: no liberoide ruso

Sich ya no sabe dónde colocar sus capacidades de producción y sus productos, para que los restos de los trabajadores no se dispersen

Los trabajadores normales ya han huido, los pensionistas y el lastre permanecieron. AI-450, han estado ofreciendo durante mucho tiempo, y para la remotorización del viejo MI-2 y el nuevo KA-226, pero mientras trajeron el motor a la mente, sucedió el Maidan, y ahora están sentados con sus motores. Y es una pena, tal empresa fue, ahora todo está por el desagüe. Más bien, la "nueva Ucrania" debajo de la cola.

[Lexus]

- Realizado por primera vez!
- Espera, la han estado cantando durante 50 años.
- Para mí, ¡por primera vez!

[NKT]

Si todo es tan nuevo, ¿por qué dejar las viejas ruedas?

[Aleksandr69]

Entonces, ¿qué tiene la culpa del fracaso?)

[Terenin]

La Guardia Nacional de Ucrania recibió un "nuevo" helicóptero.
Pase su helicóptero - el nuestro ardiente hola Firma de LDNR

[Berkut154]

Por supuesto, entiendo que Mimino condujo una vaca y una oveja sobre él ... pero el Mi-2 de alguna manera no está muy adaptado para la guerra ... Aunque solo sea en la parte trasera de la gente para llevar y luego un poco)))

[Castor cruel]

Entonces las ovejas y las ovejas Svidomo solo llevan y lo harán ...

[ventel]

Entiendo que cuando no hay nada que decir, aparecen comentarios sarcásticos. Bueno, ¿por qué en el oeste y en Estados Unidos los helicópteros ligeros están en servicio a pesar de que se basan en los civiles?

[fizteh]

¡Mi amigo! ¡Entonces en Occidente! ¡Y no en Hohland!

[ventel]

Sabes, no me ofende por las hachas de gran poder porque viven en su mundo donde están orgullosas de su antigua grandeza, sin darse cuenta de la realidad de hoy. Y sí, a pesar de sus logros en términos de industria de defensa y reducción de masa, todavía tenemos que crecer y crecer.

[papilla]

Para patrullar a los guardias fronterizos, guardias forestales, policías de tránsito, ambulancias, esto es muy bueno, en mi opinión, hay un muy buen helicóptero en su clase. Y si mi memoria me sirve en la antigua RDA, en lugar de colgar tanques, colgaron UB-16

[demchuk.ig]

¡MI-1 también se encontrará en algún lugar y con gran fanfarria, la consagración del sacerdote el vendedor de Cristo será transferida al ejército!

[Mal xnumx]

Vergonzoso ... En la pintura, para renovar el viejo peludo, había suficiente dinero, pero no había más dinero para botas nuevas (ruedas) ...))

[Makarov]

El 450 motor bueno ... no es el mejor pero no está muy mal, especialmente con componentes burgueses ...

[papilla]

Y el Mi-2 ni siquiera es un mal helicóptero. Después de reparaciones importantes con motores nuevos

Cita: Makarov

no es el mejor pero tampoco está muy mal

El GTD-350 era claramente bastante débil, lo más importante es enseñar a los cadetes en las escuelas de bicicletas voladoras.

[Orionvit]

Cita: Makarov

450º buen motor

Le traería a la mente. Hasta donde recuerdo, manejé todos los chips durante las pruebas, y los componentes burgueses no ayudarán aquí. Además, cuando nunca ha estado en funcionamiento real, solo queda poner "sus" lados. Ukroarmiya resistirá.

[Nikolay R-PM]

Además del motor Mi-2, sería necesario trabajar con la caja de cambios principal y la transmisión de cola.
La caja de cambios principal debe rehacerse: el esquema cinemático según los estándares de nuestros días es irracional, la rama de potencia principal consta de cuatro pasos (si la memoria no cambia), la selección para la transmisión del eje de cola es desde la rama derecha del motor, el método de instalación de la caja de cambios está en un soporte de fundición debido a lo cual el cárter de aceite tuvo que cargarse con él, etc. Cuando se creó esta caja de cambios, los desarrolladores buscaron lograr la máxima unificación con la caja de cambios P-1 (para el Mi-1), teniendo en cuenta la producción posterior del Mi-1 y Mi-2 en Polonia. La unificación se logró, pero se pagó con una disminución significativa en la potencia de transmisión específica de la caja de cambios VR-2.
También es necesario refinar el eje de la cola: reemplace los cardanes con acoplamientos estriados (como con MI-8) o con placas.
En mi opinión, solo un enfoque integrado para la modernización de helicópteros (reorganización y modernización de las unidades de transmisión) puede dar nueva vida a un automóvil bien merecido.

[Makarov]

Más de 50 revoluciones ... Me sorprendería si no condujera =), pero en general no hay nadie a quien recordar, por lo que sé, casi no quedan especialistas ...

[Nikolay R-PM]

Las altas revoluciones per se no son la causa de la formación de chips. Las fichas en la caja de cambios se forman por las siguientes razones:
1. Formación natural de virutas en las primeras 50-60 horas con una nueva caja de cambios o caja de cambios después de la reparación. Es un polvo de metal en polvo en pequeñas cantidades. Su presencia se explica por el funcionamiento de partes de la caja de cambios. Casi siempre se encuentra en funcionamiento, pero no es una razón para retirar la caja de cambios de un helicóptero.
2. Formación de astillas durante la lubricación insuficiente. Ocurre debido a una disminución en la cantidad de aceite suministrado a los cojinetes y engranajes. El régimen es un requisito previo para el desarrollo de una situación difícil.
3. Incumplimiento de los requisitos de limpieza al ensamblar la caja de cambios.
4. Los defectos son estructurales y tecnológicos. Los factores constructivos incluyen factores tales como la desalineación imprevista de los rodamientos bajo carga, la deformación imprevista de los ejes y engranajes. Los procesos tecnológicos incluyen, por ejemplo, la imperfección de los modos de tratamiento químico-térmico, como resultado de lo cual las superficies de contacto tienen diferencias de dureza.
Los engranajes de muy alta velocidad están en funcionamiento (de 15000 a 20000 o más rpm) y no tienen un problema masivo con la formación de virutas.

[Makarov]

Gracias por la fascinante conferencia, pero ¿qué tiene que ver la caja de cambios si hablo sobre el motor en sí?

[Nikolay R-PM]

La caja de cambios del motor es la misma caja de cambios que, por las razones indicadas anteriormente, puede conducir chips. Las alarmas están instaladas en las cajas. Al menos, si los motores nos llegan debido a las virutas, entonces la caja lo impulsa.
Honestamente, no sé acerca de la señalización sobre la formación de virutas en los cojinetes del eje del motor. ¿Tengo una pregunta?
simplemente "iluminado" en el ejemplo de tv3-117 y sus dispositivos de señalización ss-78. Unilateralmente abordó el tema desde el campanario del hombre de la transmisión)

[Makarov]

Tengo tanto que puedo asegurarle: comprobarlos en motores 136 y 336 es una de las actividades más emocionantes, cuando después de 10-15 minutos de alboroto al borde del "Kama Sutra" la recompensa estaba quemando aceite en las manos =)
Pero en general, no llegó a la caja de cambios conmigo (hace 12 años). Hubo problemas en la etapa de ensamblaje y fabricación de piezas. La producción no se estableció para la fabricación de tales máquinas. El arranque, sí, pero un pequeño dispositivo de pleno derecho, fue difícil, pero con mantequilla, aunque los franceses ya saltaron entonces ... en cualquier caso, por razones tecnológicas, seguro ...

[Nikolay R-PM]

136 es d-136? Y 336, ¿qué tipo de motor es este?
pero, ¿cuál era el alboroto sobre el borde del tratado indio sobre el amor?))) ¿Enfoques inconvenientes? Aquellos. ¿Hubo algún problema especial con las cajas? ¿Has trabajado anteriormente para Sich o Ivchenko?

[Ratmir_Ryazan]

Dejar de hackear no es el caso. Un helicóptero como helicóptero es una máquina bastante normal para su clase, puede tirar el aterrizaje donde sea necesario y recoger los bienes y llevarlos, pero menos que el Mi-8, pero aún así este es un helicóptero y se producen en Ucrania ...
Esperemos que hagan un poco ...

[Leonidl]

¡No se han producido en ningún lugar durante mucho tiempo! ¡Esto es de los almacenes de ni siquiera el ejército, sino DOSOAF!

[Kot_Kuzya]

¡Debería darte vergüenza! Queda por rastrillar, pintar y bombearlo desde los almacenes Mi-1 a la APU. ¡Los caballos solo pueden tirar del legado soviético! No pueden hacer nada nuevo y sus ollas.

[ventel]

Me pregunto si me llamaría al menos una empresa privada rusa que fabricaría un helicóptero desde cero que se vendería en el extranjero, solo que no necesito hablar de Ansat. En Ucrania, al menos dos empresas privadas que desarrollan y fabrican helicópteros ligeros son Aerocopter de Poltava y Horizont de Kiev.

[Andrés]

Shaw, moscovitas! ¡Devuelve Crimea para siempre, hasta que este helicóptero haya volado y te haya convertido en una pesadilla! Lo principal es no volver a estrellar los cables

[Leonidl]

¡Oh Dios mío! ¡Sí, acaban de robar DOSOAF! ¿Cuántos años MI-2 ya no está disponible? allí probablemente toda la estructura se ha deteriorado durante mucho tiempo.

[ventel]

Si le dices esto a los iraníes, se sorprenderán al descubrir que sus cobras, iroqueses, chinos, reyes del mar, Stelons se pudrieron o se desmoronaron.

[DEMENTOR]

genial, hay algo que conducir en la CEE para Tequilla)))

[DEMENTOR]

Cita: Orionvit

Cita: Pete Mitchell

de lo contrario estoy en postración completa: ¿son serios?

Ese es el punto, en serio. La empresa Motor Sich sigue siendo normal, a pesar del colapso. Otra cosa es que el AI-450, el motor es bastante tosco, no estuvo en funcionamiento, durante 15 años de pruebas, nunca se me ocurrió. Actualizaron un helicóptero, bueno, harán otros cinco, pero alrededor de 300 piezas, es evidente que lo han saludado.

Bueno, ya había 600 claveles reparados, como ?????

[assa67]

woah! pero estaba pensando a dónde iban a ir ... en la Federación de Rusia, están parados en las estaciones de servicio como un incentivo (por ejemplo, la autopista M-2, desde Moscú en el lado derecho) ... ¡Oh! los chicos tendrán que anunciarse, recordar al repostar ..... Me pregunto cuánto le costó el presupuesto a la tapa de plástico de los motores.