Military Review

El anfibio más grande del mundo realizó su primer vuelo.

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El anfibio chino más grande del mundo, AG600, diseñado para extinguir incendios, completó hoy con éxito el primer vuelo de prueba, informa RIA Novosti Mensaje de CCTV.




“El avión despegó del aeropuerto de la ciudad de Zhuhai, en la provincia de Guangdong, en el horario local de 09.38 (hora de Moscú de 04.38). La aeronave pasó minutos en el aire 64, la altura máxima de vuelo fue 3 miles de metros ”, dijo en un comunicado.

La aeronave acompañó a la aeronave con un equipo de personal técnico a bordo.

Los fabricantes de aviones completaron el ensamblaje AG600 en julio del año pasado, el avión fue construido en la ciudad de Zhuhai.



Se informa que el avión es el más grande entre las muestras de dicha tecnología, no solo en China sino también en el mundo. Está diseñado para extinguir incendios y realizar operaciones de rescate en el agua. Además, "AG600 puede equiparse con equipos adicionales para monitorear el medio ambiente marino, el tráfico de pasajeros y carga, así como la exploración de minerales".

La publicación recuerda que AG600 está equipado con cuatro motores turbohélices, que el avión es capaz de recolectar toneladas de agua a bordo de 12 en segundos de 20. Su peso máximo de despegue es de 53,5 toneladas, la longitud del casco es 39,3 metros, su envergadura es 38,8 metros, el alcance máximo es 4,5 mil kilómetros.
Fotos utilizadas:
https://dambiev.livejournal.com
106 comentarios
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  1. Karakut
    Karakut 24 diciembre 2017 08: 39 nuevo
    +9
    Feliz por los chinos ..! Bien hecho ... Nuestro obviamente ayudó.
    1. Arane
      Arane 24 diciembre 2017 08: 47 nuevo
      +6
      Cita: Karakut
      Feliz por los chinos ..! Bien hecho ... Nuestro obviamente ayudó.

      La aeronave pasó minutos en el aire 64, la altura máxima de vuelo fue 3 miles de kilómetros, "- dijo en un comunicado.

      Definitivamente ¡Este es el resultado! ¡Sí en los tornillos! Typo, pero genial!
      O simplemente embotado? qué
    2. tol100v
      tol100v 24 diciembre 2017 08: 52 nuevo
      +4
      Cita: Karakut
      Nuestro claramente los ayudó.

      ¡El nuestro no ayudó!
      Cita: Karakut
      El avión pasó 64 minutos en el aire, la altitud máxima de vuelo fue de 3 mil kilómetros "

      El TNTK que lleva el nombre de Beriev no tiene tales tecnologías, ¡especialmente en la altitud de vuelo! Por alguna razón, nuestro "Albatross" A-40 completamente olvidado y olvidado. Triste pero .....
      1. Thrall
        Thrall 24 diciembre 2017 08: 55 nuevo
        +21
        Be-200 será más hermoso, y las mismas 12 toneladas de agua están ganando.
      2. Spez
        Spez 24 diciembre 2017 09: 19 nuevo
        +3
        ¿Pero el Be-200 no es el A-40?
        1. Piramidon
          Piramidon 24 diciembre 2017 09: 53 nuevo
          +4
          Cita: Spez
          ¿Pero el Be-200 no es el A-40?

          A-40 en peso de despegue y capacidad de carga es dos veces más que el Be-200.
          1. Spez
            Spez 24 diciembre 2017 09: 59 nuevo
            +1
            Si gracias. Ya mirado.
      3. iaroslav.mudryi
        iaroslav.mudryi 24 diciembre 2017 14: 25 nuevo
        +4
        Cita: Tol100v
        El TNTK que lleva el nombre de Beriev no tiene tales tecnologías, ¡especialmente en la altitud de vuelo! Por alguna razón, nuestro "Albatross" A-40 completamente olvidado y olvidado. Triste pero .....

        No olvidado, olvidado, y es gratificante:
        La aviación naval recibirá los hidroaviones A-2020 de 40
        Por 2020, el avión anti-anfibio Be-12 será reemplazado por el hidroavión A-40. Así lo aseguró el jefe de la aviación naval de la Flota del Mar Negro, Coronel Gennady Zagonov, informa RIA Novosti.
        Anteriormente, en julio, 2015, una fuente de alto rango en el liderazgo de la Armada, afirmó que los militares solicitarían un avión antisubmarino basado en el anfibio Be-200, que, a su vez, se creó en 1990-s utilizando el avión A-40.
        Anfibios antisubmarinos A-40 (Be-42) "Albatross" se desarrolló al comienzo de los 1980-s en la URSS para reemplazar a los Be-12. Por primera vez, el auto despegó el año 1986, en 1990-m se puso en servicio, pero no entró en producción en masa (solo se lanzaron dos copias). En 1998, apareció el avión civil Be-200 (en versiones de fuego y búsqueda y rescate), basado en el A-40.
        El automóvil con un peso de despegue de aproximadamente 90 toneladas estaba equipado con dos motores turborreactores D-30KVP (motores opcionales del IL-76). El avión desarrolló una velocidad máxima de 760 kilómetros por hora y llevó hasta 6,5 toneladas de carga útil. El armamento a bordo podría incluir tres torpedos antisubmarinos AT-3 Orlan, cuatro misiles antisubmarinos APR-2 Hawk o seis APR-3 Orel, así como minas, bombas de profundidad y boyas radio-hidroacústicas.
        Fuente: https://lenta.ru/news/2016/03/03/albatros/
    3. svp67
      svp67 24 diciembre 2017 09: 33 nuevo
      0
      Cita: Karakut
      El nuestro claramente los ayudó.

      ¿Y su ala no te recuerda a An-12?
      1. Karakut
        Karakut 24 diciembre 2017 09: 55 nuevo
        +2
        Cita: svp67
        Cita: Karakut
        El nuestro claramente los ayudó.

        ¿Y su ala no te recuerda a An-12?

        Y estoy hablando de esto y de potentes motores de la misma serie también ... ¿Por qué reinventar la rueda?
        1. svp67
          svp67 24 diciembre 2017 09: 56 nuevo
          +3
          Cita: Karakut
          ¿Por qué reinventar la rueda?

          Y maravillosamente los chinos disfrutan lo que tienen ... Bien hecho.
          1. Spez
            Spez 24 diciembre 2017 10: 09 nuevo
            +3
            Además, durante mucho tiempo ha sido probado y reconocido como adecuado.
          2. Lexus
            Lexus 24 diciembre 2017 13: 29 nuevo
            +3
            Todos están ocupados con los negocios, cada uno con los suyos, pero juntos hacen una cosa en común. Y con nosotros, la demagogia. Los gobernadores comentan sobre la adopción de aviones de combate y directores de planta en carreteras y programas sociales. Y luego buscan amigablemente al "switchman" cuando los términos se desplazan a la derecha.
          3. Sémola
            Sémola 25 diciembre 2017 06: 15 nuevo
            +1
            Los constructores de aeronaves le dirán que para aumentar la fuerza de elevación de un ala, es deseable que el flujo de aire se fuerce debajo del ala hacia su parte delantera. O viceversa, fue succionado desde arriba por la espalda. Esto es exactamente lo que se hizo en el Be-200. Y los chinos tienen tornillos estúpidamente en medio del ala. Por lo tanto, el Be-200 será más efectivo en términos de elevación
            1. Cocinar
              Cocinar 25 diciembre 2017 09: 49 nuevo
              0
              Aquí te equivocas, cuanto mayor es el área del ala soplada por los tornillos, la sección del ala, mayor es la elevación. El hecho es que la velocidad del flujo de aire de las hélices es mayor que la velocidad de vuelo. Y la fuerza de elevación del ala, como saben, depende de la velocidad de la cabeza. Por cierto, en el An-12, con un esquema de instalación de motor similar, el área del ala está soplada por tornillos al 80%. Y en el Be-200, esta disposición de motores es más probable debido a la necesidad de proteger sus dispositivos de entrada del ingreso de grandes cantidades de agua durante el cepillado. El área con la cual el motor aspirará el flujo de aire ya es muy pequeña.
        2. dauria
          dauria 24 diciembre 2017 12: 31 nuevo
          0
          ¿Por qué reinventar la rueda?


          Bueno, parece que los flotadores auxiliares no se eliminan. Y en la "Catalina" del Segundo Mundo tomó forma a lo largo de un barrido, convirtiéndose en los finales. ¿Por qué no repitieron la buena decisión?
          1. svp67
            svp67 24 diciembre 2017 13: 45 nuevo
            0
            Cita: dauria
            ¿Por qué no repetir una buena decisión?

            Tan seguro, no se rompe.
            1. dauria
              dauria 24 diciembre 2017 14: 07 nuevo
              +1
              Tan seguro, no se rompe.


              Ese es el avion. Todo está a punto de "romperse" con un margen
              solo uno y medio. Pero lamer por el bien de los planeadores de rango, los motores, y luego darle todo a la resistencia de algunas pequeñas cosas, es una pena.
      2. Piramidon
        Piramidon 24 diciembre 2017 14: 21 nuevo
        0
        Cita: svp67
        Cita: Karakut
        El nuestro claramente los ayudó.

        ¿Y su ala no te recuerda a An-12?

        Este avión, de hecho, me recuerda a un híbrido An-12 con un torpedero. Pero vuela. Una vez, durante mi servicio en la Fuerza Aérea SF, nosotros y el Be-12 llamamos "desgracia aerodinámica", pero, por su tiempo, era un buen auto.
        1. svp67
          svp67 24 diciembre 2017 18: 57 nuevo
          0
          Cita: Piramidon
          nosotros y el Be-12 llamamos "desgracia aerodinámica", pero para su época, era un buen auto.

          "Pterazavr" - una máquina terrible. Pero realmente VUELA, e incluso CÓMO
    4. avt
      avt 24 diciembre 2017 11: 16 nuevo
      +5
      Cita: Karakut
      ..Nuestro obviamente los ayudó.

      engañar ¿Los cerebros no tienen suficiente para trabajar con un motor de búsqueda? ¿Solo Claudia dominó y más bien garabateó en el mostrador para calificar?
      1. Karakut
        Karakut 24 diciembre 2017 11: 46 nuevo
        +2
        Cita: avt
        ¿Los cerebros no tienen suficiente para trabajar con un motor de búsqueda?

        En wiki ...? O google? el el
        Cita: avt
        ¿Solo Claudia dominó y más bien garabateó en el mostrador para calificar?

        Bueno, la calificación no me interesa desde hace mucho tiempo, a diferencia de ti ... jeje
        Escribe esencialmente un tiburón azul ... (puedes quejarte ...)))
        1. avt
          avt 24 diciembre 2017 11: 51 nuevo
          +4
          Cita: Karakut
          Escribe esencialmente

          De hecho, es necesario comenzar eso desde la escuela, pero Az no fue contratado para enseñar al pecaminoso mitrofanushek.

          Cita: Karakut
          En wiki ...? O google?

          Bueno, si el motor de búsqueda del sitio no se puede dominar, a juzgar por los corchetes como la representación de la risa y la equiparación de Wikipedia con el motor de búsqueda, la medicina no tiene poder aquí, no es que Az sea pecaminoso. solicitar
          1. Karakut
            Karakut 24 diciembre 2017 12: 44 nuevo
            0
            Cita: avt
            Cita: Karakut
            Escribe esencialmente

            De hecho, es necesario comenzar eso desde la escuela, pero Az no fue contratado para enseñar al pecaminoso mitrofanushek.

            Cita: Karakut
            En wiki ...? O google?

            Bueno, si el motor de búsqueda del sitio no se puede dominar, a juzgar por los corchetes como la representación de la risa y la equiparación de Wikipedia con el motor de búsqueda, la medicina no tiene poder aquí, no es que Az sea pecaminoso. solicitar

            Bien hecho..! Viven tanto tiempo ... ¡Salieron antes de las elecciones! Ahora comenzará a quejarse en el sitio
            1. avt
              avt 24 diciembre 2017 13: 13 nuevo
              +2
              Cita: Karakut
              .. ¡Salimos antes de las elecciones! Ahora comenzará a quejarse en el sitio

              matón Oh yo estas charlatanes matón Bueno, aquí ... no quiero estudiar, pero quiero casarme "Pero realmente, ¿por qué? Dominé los botones y los clics, y el resto, ¿en qué se diferencia Google de Wikipedia ..... matón Vamos, arde. Pero con cantos cortos
              1. Karakut
                Karakut 24 diciembre 2017 13: 31 nuevo
                0
                Cita: avt
                Cita: Karakut
                .. ¡Salimos antes de las elecciones! Ahora comenzará a quejarse en el sitio

                matón Oh yo estas charlatanes matón Bueno, aquí ... no quiero estudiar, pero quiero casarme "Pero realmente, ¿por qué? Dominé los botones y los clics, y el resto, ¿en qué se diferencia Google de Wikipedia ..... matón Vamos, arde. Pero con cantos cortos

                El tiburón azul, de repente activó ..? Te recuerdo a ti y a personas como tú, que yacían en el fondo ... jeje
  2. loginovich
    loginovich 24 diciembre 2017 08: 48 nuevo
    +1
    Cita: Karakut
    Feliz por los chinos ..! Bien hecho ... Nuestro obviamente ayudó.

    ¿Gente amable?
    1. Karakut
      Karakut 24 diciembre 2017 09: 56 nuevo
      0
      Cita: loginovich
      Cita: Karakut
      Feliz por los chinos ..! Bien hecho ... Nuestro obviamente ayudó.

      ¿Gente amable?

      riendo ¡Todavía no, solo especialistas de Rusia!
      1. avt
        avt 24 diciembre 2017 11: 29 nuevo
        +1
        Cita: Karakut
        ¡Todavía no, solo especialistas de Rusia!

        Genial, genial Lavrov con su ... "DB". ¿Cuándo Japón se convirtió en una parte federal de Rusia?
        1. Karakut
          Karakut 24 diciembre 2017 13: 36 nuevo
          0
          Cita: avt
          Cita: Karakut
          ¡Todavía no, solo especialistas de Rusia!

          Genial, genial Lavrov con su ... "DB". ¿Cuándo Japón se convirtió en una parte federal de Rusia?

          Descansa por ahora .. tiburón!
          Nos ocuparemos de eso entonces. Muchos de ustedes aparecen a partir de 2012
          1. avt
            avt 24 diciembre 2017 13: 50 nuevo
            +2
            Cita: Karakut
            Nos ocuparemos de eso entonces. Muchos de ustedes aparecen a partir de 2012

            matón Liebre en el salto! matón Crece primero, "demolición".
  3. Apasus
    Apasus 24 diciembre 2017 08: 55 nuevo
    +8
    Llegando al final de la era del Be-200, China ahora suministrará al mundo entero aviones únicos para extinguir incendios. Valió la pena la espera. Luego viene la producción de ekranoplanos
    1. jolly deckhand
      jolly deckhand 24 diciembre 2017 08: 58 nuevo
      +3
      Bueno, ¿qué es usted, señor? Nuestros expertos locales pusieron una cruz gorda en los ekranoplanes. riendo riendo riendo
    2. faridg7
      faridg7 24 diciembre 2017 09: 12 nuevo
      +6
      Cita: APASUS
      Llegando al final de la era del Be-200, China ahora suministrará al mundo entero aviones únicos para extinguir incendios. Valió la pena la espera. Luego viene la producción de ekranoplanos

      Bueno, probablemente no pondría una cruz abruptamente en la máquina Beria. Por supuesto, no soy un especialista, pero tengo la impresión de que la máquina china es bastante débil en términos de navegabilidad, en el sentido de que para el despegue y el aterrizaje normales, necesitará hélices tranquilas sobre la superficie del mar.
    3. donavi49
      donavi49 24 diciembre 2017 09: 16 nuevo
      +9
      La era de Be-200 en la extinción de incendios no es. Pechalka Pero ahora hay una era de conversión de CL-215 / 415 + Herkuls y otros aviones convencionales. Porque Porque son baratos Se quema lejos de cada año, es muy costoso y poco práctico mantener aviones para él. Especialmente anfibios. Especialmente reactivo.

      Por lo tanto, Bombardier pudo vender 200 + a sus bebés (toneladas de agua 4 y 6). Pero el Be-200 vuela sobre el pan de jengibre para incendios especialmente grandes, pero no hay contratos.
      1. faiver
        faiver 24 diciembre 2017 09: 45 nuevo
        +6
        pero no hay contratos
        - Entonces los que están a tiempo no son ejecutados ...
      2. Apasus
        Apasus 25 diciembre 2017 07: 31 nuevo
        0
        Cita: donavi49
        mantener aviones para esto es muy costoso y poco práctico. Especialmente anfibios. Especialmente reactivo.

        En un país donde 1200000 km de ríos y caminos no están en todas partes con asfalto, donde hay una ruta normal a Vladik, un avión que se puede convertir perfectamente puede usarse para operaciones de rescate, ambulancias y simplemente se sienta en una franja.
        Recuerdo que Shoigu propuso crear un escuadrón europeo para ayudar a la UE a extinguir incendios, y luego resultó que el Ministerio de Emergencias solo tiene 2 BE-200 y esto es desde Vladivostok hasta Kaliningrado.
        El problema del Be-200 no está en la ausencia de pedidos, sino en su producción.
    4. avt
      avt 24 diciembre 2017 11: 32 nuevo
      +2
      Cita: APASUS
      China abastecerá al mundo entero con aviones únicos contra incendios.

      ¿Cuál es la singularidad del diseño desarrollado ya desde 1952 y retomado en el aire en 1968?
    5. Nat
      Nat 25 diciembre 2017 05: 27 nuevo
      0
      Produce. Construyeron un gran ekranoplan para la Armada. Aparentemente, los Yankees van a conducir.
  4. Alexander 3
    Alexander 3 24 diciembre 2017 08: 59 nuevo
    +5
    Bien hecho, el chino crea, copia y construye rápidamente. Deberíamos aprender de ellos.
    1. kapitan92
      kapitan92 24 diciembre 2017 20: 32 nuevo
      +4
      Cita: Alexander 3
      Bien hecho, el chino crea, copia y construye rápidamente. Deberíamos aprender de ellos.


      El AG600 tiene cuatro motores turbopropulsores WJ6 con una potencia de despegue de 5100 hp cada uno. (copia del motor soviético AI-20, fabricado por la China National South Aviation Industry Company (CNSAIC) en Zhuzhou, provincia de Hunan) con hélices de seis palas.
      Para la construcción de aviones piloto y de producción, el AG600 CAIGA y AVIC completaron una reconstrucción completa de la planta ZYAC en Zhuhai. Sin embargo, esta planta sigue siendo esencialmente un sitio de ensamblaje para anfibios. Para el prototipo 001, la sección central, el centro y el frente del fuselaje y el ala fueron fabricados por AVIC Xi'an Aircraft Industry (Group) Company en Xi'an, la cola del fuselaje y la cola fueron fabricados por AVIC Hanzhong Aviation Industry Group Company en Hanzhong, y las góndolas fueron fabricadas por la empresa china Flying norte Esta cooperación continuará en el futuro. En total, unos 600 institutos y centros de investigación y 150 empresas industriales de la RPC participan en el desarrollo y la producción de AG70.

      http://www.arms-expo.ru/news/inostrannye_razrabot
      ki / kitayskiy_samolet_amfibiya_ag600_v_chzhukhae /
  5. svp67
    svp67 24 diciembre 2017 09: 02 nuevo
    +6
    La publicación recuerda que AG600 está equipado con cuatro motores turbohélices, que el avión es capaz de recolectar toneladas de agua a bordo de 12 en segundos de 20. Su peso máximo de despegue es de 53,5 toneladas, la longitud del casco es 39,3 metros, su envergadura es 38,8 metros, el alcance máximo es 4,5 mil kilómetros.
    ¿Y este es el hidroavión más grande?
    Sí, este es un "bebé" en comparación con Hughes H-4 Hercules
    Tripulación: persona 3
    Longitud: m 66,45
    Envergadura: m 97,54
    Altura: m 24,08
    Altura del fuselaje: 9,1 m
    superficie de las alas: 1061,88 m²
    Peso máximo de despegue: toneladas 180
    Masa de carga útil: hasta 59 000 kg
    Capacidad de combustible: 52 996 l
    Motores: Pratt & Whitney R-8-4360A 4 refrigerado por aire × 3000 ×. c. (2240 kW) cada uno
    Hélices: 8 × Hamilton Standard de cuatro palas, diámetro 5,23


    1. aszzz888
      aszzz888 24 diciembre 2017 09: 10 nuevo
      +4
      ... y ¿este Hércules Hughes H-4 lleva agua a bordo con "auto-captura"? ... después de todo, nuestro Be toma de la superficie de los embalses, esto es un truco ...
    2. PN
      PN 24 diciembre 2017 09: 11 nuevo
      +1
      El más grande del presente, pero no en la historia ...
    3. donavi49
      donavi49 24 diciembre 2017 09: 17 nuevo
      +1
      Se trata de volar ahora. El bote de Howard no vuela.
      1. Dalai
        Dalai Lama 24 diciembre 2017 14: 58 nuevo
        +1
        Ella no voló. La última foto muestra la altura máxima alcanzable. El avión Mozhaisky voló más alto.
    4. Nordural
      Nordural 24 diciembre 2017 11: 10 nuevo
      0
      ¿Qué año fotos?
    5. Dalai
      Dalai Lama 24 diciembre 2017 14: 22 nuevo
      0
      Este no es un avión, no podía salir de la pantalla.
      1. svp67
        svp67 24 diciembre 2017 20: 45 nuevo
        +1
        Cita: DalaiLama
        Este no es un avión, no podía salir de la pantalla.

        De acuerdo, pero estos ...
        Dornier do x

        Blohm & Voss BV 238

        Kawanishi H8K

        Martin marte

        Be-10
        1. Dalai
          Dalai Lama 24 diciembre 2017 21: 00 nuevo
          0
          ¿Son exclusivos del orgullo nacional?
          ¿Alguno en el hangar calentado 70 años vale?
          1. svp67
            svp67 24 diciembre 2017 21: 08 nuevo
            +1
            Cita: DalaiLama
            ¿Alguno en el hangar calentado 70 años vale?

            Un par de Martin Mars antes del inicio de 2000 voló por completo y los incendios se extinguieron, incluso más tarde ...
            Aquí hay un video de 2014 y 2015


            Entiendes que los "mausoleos" no están hechos para todos
            1. Dalai
              Dalai Lama 24 diciembre 2017 21: 47 nuevo
              0
              De nuevo no estás hablando de H-4.
              ¿Por qué tuviste que ponerlo allí? Sería mejor restaurar el Hindenburg.
    6. Dalai
      Dalai Lama 24 diciembre 2017 14: 37 nuevo
      0
      No se habría convertido en un buen ekranoplan limpio.
  6. Rurikovich
    Rurikovich 24 diciembre 2017 09: 05 nuevo
    +3
    EMNIP, el barco volador más grande fue el Hércules H-4 gigante de Howard Hughes qué
    Es solo que en este momento el chino es el más grande, que es un enano en comparación con lo anterior ... guiñó
    1. Dalai
      Dalai Lama 24 diciembre 2017 14: 49 nuevo
      0
      Los planeadores también a veces vuelan mejor que el H-4, pero no lo aceptan y luego queda poco para poner en el museo.
  7. Ryabtsev Grigory Evgenievich
    Ryabtsev Grigory Evgenievich 24 diciembre 2017 09: 15 nuevo
    +5
    Noticias de la Fuerza Aérea China: ¡Aviones anfibios en el espacio!

    "El avión despegó del aeropuerto de la ciudad de Zhuhai en el sur de Guangdong a las 09.38 hora local (04.38 hora de Moscú). El avión pasó 64 minutos en el aire, la altitud máxima de vuelo fue de 3 mil kilómetros", dijo el comunicado.

    Víctimas del examen, ¡maldito sea!
    1. svp67
      svp67 24 diciembre 2017 09: 19 nuevo
      +1
      Cita: Ryabtsev Grigoriy Evgenevich
      EGE víctimas, maldito sea

      Los "coquakers" siempre han sido, incluso en los tiempos de los "grandes y poderosos ..."
      1. Dalai
        Dalai Lama 24 diciembre 2017 14: 24 nuevo
        +1
        Koeckaker sobre todo en los Estados Unidos. Incluso frente a Hughes. No hubo purgas de Stalin.
        1. svp67
          svp67 25 diciembre 2017 08: 23 nuevo
          0
          Cita: DalaiLama
          No hubo purgas de Stalin.

          Pero había una propia: la "gran depresión".
          1. Dalai
            Dalai Lama 25 diciembre 2017 11: 15 nuevo
            0
            Este es un fenómeno de la naturaleza opuesta.
    2. zivXP
      zivXP 24 diciembre 2017 10: 24 nuevo
      0
      En las noticias en la televisión dijeron sobre el rango de vuelo, eso es seguro, pero no recuerdo el número.
  8. AlexVas44
    AlexVas44 24 diciembre 2017 09: 41 nuevo
    +1
    Cita: faridg7
    ... Tengo la impresión de que la máquina china es débil en términos de navegabilidad, en el sentido de que para el despegue y el aterrizaje normales, necesitará hélices tranquilas sobre la superficie del mar.


    Pero China puede recolectarlos en cantidades y a un precio que el BE-200 probablemente nunca soñó. Y últimamente ha habido tantos incendios que los anfibios chinos son como una luz verde.
    1. Tirador de montaña
      Tirador de montaña 24 diciembre 2017 10: 03 nuevo
      +2
      No exageres sus capacidades. Ya no era muy barato en China. Los salarios están creciendo rápidamente. En Rusia, mucho se ha vuelto más barato de hacer wassat
      1. Simargl
        Simargl 24 diciembre 2017 10: 53 nuevo
        +2
        Todavía tenemos una ventaja en tecnología.
        Tan pronto como los chinos inicien una escuela de ciencias, ¡eso es todo!
        1. Dalai
          Dalai Lama 24 diciembre 2017 14: 25 nuevo
          0
          ¿Aprenderán realmente a coser la ropa correctamente?
          1. Golovan Jack
            Golovan Jack 24 diciembre 2017 14: 27 nuevo
            +9
            Cita: DalaiLama
            ¿Aprenderán realmente a coser la ropa correctamente?

            Siempre supieron cómo y pueden hacerlo ahora.
            Es solo ese "chino" que usted, aparentemente, está acostumbrado a ver, no es ... ni siquiera una "segunda frescura".
            Pero los motores para los luchadores, nunca aprendieron realmente a hacer. Y pronto aprenderé solicitar
            1. Dalai
              Dalai Lama 24 diciembre 2017 14: 33 nuevo
              0
              Si no sales de la Ciudad Prohibida donde todo está cubierto de seda, entonces lo creo de buena gana.
              1. Golovan Jack
                Golovan Jack 24 diciembre 2017 14: 40 nuevo
                +8
                Cita: DalaiLama
                Si de la Ciudad Prohibida donde todo en seda no sube

                No salgo ... porque nunca he subido allí riendo
                Un par de, ejem, argumentos:
                Mi padre tenía una capa, china, cuando aún era mezquina. el abrigo se usó durante mucho tiempo y fue un orden de magnitud de mayor calidad que los productos similares fabricados en la URSS.
                Conozco una oficina que vende, incluyendo ropa deportiva (para snowboard, por ejemplo). Entonces, su principal productor es China. Además, la calidad ... muy, digamos, decente.
                Pero los precios son completamente de caballo. amarrar
                Que de alguna manera.
                1. Dalai
                  Dalai Lama 24 diciembre 2017 14: 54 nuevo
                  0
                  ¿La oficina no tiene una oficina en Hong Kong?
                  1. Golovan Jack
                    Golovan Jack 24 diciembre 2017 15: 29 nuevo
                    +8
                    Cita: DalaiLama
                    ¿La oficina no tiene una oficina en Hong Kong?

                    En Moscú, según tengo entendido.
                    1. Dalai
                      Dalai Lama 24 diciembre 2017 16: 25 nuevo
                      0
                      En el proveedor chino.
        2. KaPToC
          KaPToC 24 diciembre 2017 20: 02 nuevo
          0
          Cita: Simargl
          Tan pronto como los chinos inicien una escuela de ciencias, ¡eso es todo!

          Entonces no lo levantan.
          1. Simargl
            Simargl 25 diciembre 2017 07: 10 nuevo
            +1
            Oh bien
            Sí, todavía no hay nada fundamental, ¡pero la aplicación florece y huele!
            Tan pronto como comiencen a desarrollar lo fundamental: no se pondrán al día, van a la zaga de la generación, sino que seguirán el ritmo.
  9. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 24 diciembre 2017 10: 01 nuevo
    +2
    Bueno, digas lo que digas, hay algo "torpe" en este avión. Bueno, el peso de despegue es grande, pero requiere tanta agua como Berievsky. Y la mirada ...
  10. zivXP
    zivXP 24 diciembre 2017 10: 22 nuevo
    0
    ¿Comenzó la era china de la gigantomanía?
    1. Dalai
      Dalai Lama 24 diciembre 2017 14: 26 nuevo
      0
      Comenzaron con ellos hace miles de años. No todo ha terminado todavía. Pero si comienzas a hornear botes como pasteles.
  11. Azazelo
    Azazelo 24 diciembre 2017 10: 27 nuevo
    +2
    Altitud 3000 km .... famoso. Y todo el mundo no sabe cómo hacer que un transbordador sea calificado, y los chinos pueden mostrar satélites en anfibios.
    1. Dalai
      Dalai Lama 24 diciembre 2017 14: 30 nuevo
      0
      Este es un proyecto chino secreto para desarrollar depósitos de hidrocarburos en Titán, mientras que los pimenteros estadounidenses viajan por Marte en busca de Helio-3.
  12. Azazelo
    Azazelo 24 diciembre 2017 10: 31 nuevo
    0
    Bien hecho y hecho ... ¿qué srach para criar? Veamos cómo se muestra.
  13. Nordural
    Nordural 24 diciembre 2017 11: 05 nuevo
    0
    Un ejemplo de cómo el Partido Comunista controla el capitalismo. Un ejemplo de simbiosis de economías planificadas y de mercado. Es hora de que Rusia vuelva a sus sentidos. Y es una pena para el país, leer sobre el éxito de los vecinos bajo los alegres gritos de los patriotas Urya sobre nuestros logros en el futuro.

    Y para los moderadores de VO: ¿es posible editar artículos al menos lo menos posible para que errores como 3000 km no estén en los artículos?
    1. Vadim237
      Vadim237 24 diciembre 2017 12: 01 nuevo
      +2
      Sí, realmente es hora de hacerlo en China: abolir las pensiones en general y hacer del país una imprenta industrial capital, dejarlos arar hasta la muerte.
      1. Mimoprohodil
        Mimoprohodil 24 diciembre 2017 16: 09 nuevo
        0
        Hay pensiones en China. Para quienes trabajan en la industria
      2. Pafegosoff
        Pafegosoff 24 diciembre 2017 16: 46 nuevo
        +2
        China ahora tiene exactamente el mismo sistema de pensiones que en Rusia. Esto es hace 60-30 años en China, los empleados de instituciones estatales, empresas estatales y personal militar recibieron pensiones. Y aquí estamos, corriendo con Ucrania, corriendo hacia China hace medio siglo ...
        1. Vadim237
          Vadim237 24 diciembre 2017 17: 49 nuevo
          0
          Y 300 millones de mendigos, un tercio de la población, un país verdaderamente desarrollado.
          1. Pafegosoff
            Pafegosoff 25 diciembre 2017 06: 19 nuevo
            0
            Tenemos 50%, ¿y qué? Palas en mano y al sitio! Ayudar a los padres, abuelos, aunque también tengo que ayudar a mis nietos y a un padre de 97 años.
            ¡Y entonces! Tenemos desempleo no oficial cinco veces más que el oficial. Y las pensiones - 14,5 - el promedio máximo, 8,5 - el mínimo. Un observador meteorológico del presupuesto obtiene entre 11 y 12 mil, sin los cuales los huracanes repentinos son algo común (cientos de estaciones meteorológicas están cortadas alrededor de Moscú, y luego el payaso vovchik culpa a la oficina del clima por todo. Schwonder se encontró a sí mismo. Necesita golpearse la parte posterior de su cabeza, como dijo el profesor Preobrazhensky.
            1. Vadim237
              Vadim237 25 diciembre 2017 10: 59 nuevo
              0
              Tenemos mendigos solo el 14%.
            2. Vadim237
              Vadim237 25 diciembre 2017 11: 11 nuevo
              0
              No es desempleo oficial: sí, estos son los que no trabajan oficialmente y no pagan impuestos, pero para aumentar las pensiones de los 40 millones de pensionados al menos hasta 30000 al mes, debe tener un presupuesto adicional de 14,5 billones de rublos para esto. Esto plantea la cuestión de dónde y a expensas de qué tomar ese dinero porque, algunos impuestos no se pagan, otros trabajan en el gris y reducen sus ingresos, y otros roban, esto es total en toda Rusia. Por supuesto, en tal situación, aquellos que hapanul o crearon y desarrollaron su negocio vivirán con dignidad.
        2. Vadim237
          Vadim237 25 diciembre 2017 11: 00 nuevo
          0
          Para usted, en China ahora solo el 2% de la población recibe pensiones.
  14. Mentat
    Mentat 24 diciembre 2017 13: 48 nuevo
    +4
    Cita: APASUS
    Llegando al final de la era del Be-200, China ahora suministrará al mundo entero aviones únicos para extinguir incendios. Valió la pena la espera. Luego viene la producción de ekranoplanos

    ¿No está harto del eslogan insípido, absurdo e ignorante en un intento de capitalizar a los profesionales con una clave extendida?
  15. Nikolay R-PM
    Nikolay R-PM 24 diciembre 2017 15: 15 nuevo
    0
    En mi humilde opinión, las características genéricas del Y-8 son visibles en el automóvil: forkil reconocible, ala recta. Aquí hay solo un fuselaje como si se hubiera reducido a la mitad y en lugar del piso de poder hecho redan. En general, a menudo se escucha que el Y-8 es una copia con licencia del an-12, pero en mi opinión esto no es así. Por ejemplo, los chinos en modificaciones extremas tienen una rampa de carga completa, mientras que nuestro an-12 (al menos los que volaron a nuestra unidad) tienen dos rampas estrechas que se instalan manualmente. Aunque, probablemente, no es del todo correcto comparar los antiguos An-12 y la familia Y-8; sin embargo, el camino chino de desarrollo de este avión pasó más adelante y podría tener en cuenta las tendencias y la experiencia en la operación del modelo base. En general, en manos de los chinos, el An-12 se convirtió en una máquina completamente diferente.
    No comparto preocupaciones sobre la "avalancha de anfibios chinos". El avión chino más extendido recibido en países con presupuestos militares limitados, bajo presión política (sanciones, embargos de la ONU, etc.) o no directamente afiliados a grandes bloques militares. Si se les permite ingresar al mercado civil en Europa, solo a ciertos países con el permiso de las sucursales locales de EASA. El mercado estadounidense generalmente está cerrado para ellos. Solo quedan los mercados militares y civiles de América del Sur y África. No se excluyen las entregas separadas a la Federación de Rusia (nuestras autoridades de aviación tienen una debilidad especial por los equipos extranjeros).
    Sin embargo, es poco probable que estos sean postaki en masa, algo específico.
    1. avt
      avt 24 diciembre 2017 15: 57 nuevo
      +2
      Cita: Nikolai R-PM
      En mi humilde opinión, las características genéricas del Y-8 son visibles en el automóvil: forkil reconocible, ala recta. Aquí hay solo un fuselaje como si se hubiera reducido a la mitad y en lugar del piso de poder hecho redan.

      wassatNo ¡Bueno, es realmente directo algún tipo de enfermedad cerebral viral transmitida por el camino de las gotas de Internet! Hay una verdadera epidemia en la rama con una gran cantidad de intentos de análisis académico. Bueno, para aquellos especialmente dotados, aunque me he afirmado repetidamente en la adhesión a la sabiduría popular: "Enseñar a los tontos a que solo se echen a perder", no para confundir el cerebro vulnerable de los sabelotodos que no parecen querer encontrar nada desde el principio de un motor de búsqueda. Dial Shin Meiwa Expertos de PS-1 silbato artístico en un menor con un piso! Luego traiga el resto a las masas sobre
      Cita: Nikolai R-PM
      sin embargo, el camino chino de desarrollo de este avión tuvo lugar en un momento posterior y podría tener en cuenta las tendencias y la experiencia en la operación del modelo base. En general, en manos de los chinos, el An-12 se convirtió en una máquina completamente diferente.
      1. Nikolay R-PM
        Nikolay R-PM 24 diciembre 2017 19: 23 nuevo
        +1
        Gracias por la critica)
        1. avt
          avt 24 diciembre 2017 23: 09 nuevo
          0
          [quote = Nikolay R-PM] Gracias por las críticas) [/ quote]
          Sí, ¿no estás tan digno de trabajar como motor de búsqueda? El progreso, sin embargo, no es un ejemplo [quote = Karakut]: Sí, en general hoy NADIE incluso se movió sobre un tema japonés. matón
  16. tinibar
    tinibar 24 diciembre 2017 16: 06 nuevo
    +1
    Cita: Thrall
    Be-200 será más hermoso, y las mismas 12 toneladas de agua están ganando.

    Por cierto, el Albatros A-40 será más grande que los chinos ... ¿Olvidaste? Algo rápido ...
  17. Pafegosoff
    Pafegosoff 24 diciembre 2017 16: 42 nuevo
    0
    Motores, probablemente viejos modernizados AI-20.
    Al bucear, la distancia de las cuchillas al agua es de 1-1,5 metros. y ka cuando se excita un gigante así? El mismo Be-12 tiene un ala de "gaviota" y motores AI-20 en la parte superior del ala y dos motores. Veamos cómo se probará este gigante en el agua. ¿Y cómo superará el A-40 (Be-42) en la práctica con un peso máximo de despegue de 90 toneladas?
    ¿El más grande, digamos? Bueno, sí, si la longitud del avión es la principal, y no el peso máximo de despegue, entonces el diseñador es un gran especialista en cometas.
    1. Vadim237
      Vadim237 24 diciembre 2017 17: 51 nuevo
      0
      Propongo volver a la creación de un hidroavión superpesado ekranoplan Be 2500 El precio de la emisión es de 500 mil millones de rublos, durante diez años, la verdadera tarea de crearlo. La mayor parte del costo: la I + D requerirá la creación de motores con un empuje de 120000 kg de fuerzas.
      1. Dalai
        Dalai Lama 24 diciembre 2017 21: 52 nuevo
        0
        ¿De dónde vino un precio tan grande? ¿Pero no puedes tomar motores más pequeños en números más grandes?
        Todos los proyectos de I + D estaban listos hace 100500 años.
        1. Vadim237
          Vadim237 25 diciembre 2017 11: 18 nuevo
          0
          “Toda la I + D estaba lista para eso”: sí, el diseño conceptual estaba listo, pero esencialmente no había diseño, y el precio era tal cuando se calculaba la I + D, se creaban nuevas instalaciones de producción, así como un motor para la creación y producción que requeriría 280 mil millones de rublos. - Motor NK 114.
          1. Dalai
            Dalai Lama 25 diciembre 2017 11: 44 nuevo
            0
            Tal precio y tales argumentos fueron tomados para evitar que el proyecto se llevara a cabo.
            ¿Por qué no puedes usar las áreas antiguas?
            El que lo diseñó simplemente no tenía bocetos.
            Cita: DalaiLama
            ¿Pero no puedes tomar motores más pequeños en números más grandes?
            1. Vadim237
              Vadim237 26 diciembre 2017 00: 20 nuevo
              0
              ¿Por qué no puedes usar las áreas antiguas? - Debido a que las dimensiones de este avión son 115 metros de largo y la envergadura es de 125 metros, y con carga completa pesará 2500 toneladas. Menos motores complican el mantenimiento.
              1. Dalai
                Dalai Lama 26 diciembre 2017 01: 34 nuevo
                0
                Esto es para el montaje final.
                No lo hace En este caso, conduce a una mayor confiabilidad y a la capacidad de obtener el resultado (rápidamente). ¿Pero realmente lo necesitas?
                1. Vadim237
                  Vadim237 28 diciembre 2017 21: 57 nuevo
                  0
                  Pido disculpas: una mayor cantidad de motores conduce a un diseño y mantenimiento más complicados.
                  1. Dalai
                    Dalai Lama 29 diciembre 2017 00: 05 nuevo
                    0
                    En barcos voladores, por el contrario, simplifica y reduce los requisitos de calidad. En Do-X por ejemplo.
      2. Pafegosoff
        Pafegosoff 25 diciembre 2017 06: 21 nuevo
        0
        120 mil? Esto es solo con nuevos enfoques, como la pulsación ...
        1. Vadim237
          Vadim237 25 diciembre 2017 11: 22 nuevo
          0
          No, es como un tornillo de doble bucle: un ventilador GE9x con un empuje de 47000 kg de fuerzas solo ampliado 2,5 veces
          1. Vadim237
            Vadim237 25 diciembre 2017 11: 23 nuevo
            0
            Para el nuevo Boeing 777