Military Review

El aniversario de la caída del Ministerio de Defensa Tu-154 de la Federación Rusa sobre el Mar Negro

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Hoy es exactamente un año desde el día del accidente aéreo del Ministerio de Defensa de Rusia sobre el Mar Negro. Estamos hablando del avión Tu-154, a bordo del cual fueron enviados a Siria los artistas del conjunto de Aleksandrov, representantes de los medios de comunicación, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y Elizaveta Glinka (Dra. Lisa), directora ejecutiva de la fundación de derechos humanos. Había un total de personas 92 a bordo, incluidos los miembros de la tripulación de 8. Todos murieron.
El avión cayó al agua a pocos kilómetros de la costa de Sochi, despegando del aeropuerto de Adler, donde aterrizó para reabastecerse de combustible después de despegar de un campo de aviación en la región de Moscú.
Alrededor de 2016 miles de personas y más de 2017 unidades de varios vehículos, incluidos los vehículos de descenso, participaron en la operación de búsqueda y rescate en diciembre 3,5 - Enero 80. Se investigó sobre 140 kilómetros cuadrados de la superficie del mar.
Los expertos durante la investigación establecieron que el avión casi se colapsó cuando golpeó la superficie del agua. La mayoría de los restos del Tu-154 se encontraron a una profundidad de aproximadamente 60 M. Durante la operación, se encontraron e identificaron los cuerpos de 19. Además, más de 200 fragmentos de los cuerpos de las víctimas fueron enviados a laboratorios especiales.
Se sabe que todas las "cajas negras" de los aviones del Ministerio de Defensa de Rusia se levantaron desde el fondo del mar. A pesar de esto, los resultados oficiales de la investigación sobre las causas del accidente aún no se han presentado. Además, el Comité de Investigación declaró que la investigación se extendería nuevamente, para "realizar exámenes complejos". Informes al respecto "Rossiyskaya Gazeta".
Anteriormente en la prensa aparecían todo tipo de versiones, entre las que se encontraban:
el comandante del avión experimentó una desorientación espacial, "confundiendo el cielo y la superficie del mar";
el avión estaba sobrecargado, en un contexto en el que la tripulación del Tu-154 cometió un error.
El aniversario de la caída del Ministerio de Defensa Tu-154 de la Federación Rusa sobre el Mar Negro

Hoy en Sochi, en la costa del Mar Negro, se llevará a cabo una acción en memoria de las víctimas de esa tragedia.
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negocio.ua
81 comentario
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  1. aszzz888
    aszzz888 25 diciembre 2017 06: 27
    +9
    ... ¡La gente siempre siente pena por ... el reino de los cielos!
    ¡Que Dios descanse las almas de los muertos y los perdone por sus pecados voluntaria e involuntariamente, y concédale el reino de los cielos!
    1. 79807420129
      79807420129 25 diciembre 2017 06: 34
      +7
      Anteriormente en la prensa aparecían todo tipo de versiones, entre las que se encontraban:
      el comandante del avión experimentó una desorientación espacial, "confundiendo el cielo y la superficie del mar";
      el avión estaba sobrecargado, en cuyo fondo los miembros de la tripulación del Tu-154 cometieron un error

      ¿Puede el autor honrar la memoria de los muertos? En lugar de arrojar truenos y relámpagos aquí. Alena Frolovna agradece el artículo en la sección "Opiniones"Los chicos vivirán, memoria eterna.
      1. Titsen
        Titsen 25 diciembre 2017 06: 41
        +13
        Cita: 79807420129
        El autor puede honrar la memoria de los muertos y no arrojar truenos y relámpagos aquí.


        Es correcto, ¡esconden la verdad!

        ¡Los burócratas de la región de Moscú que defienden su ZDC están engañando a los contribuyentes por cuyo dinero están engañando!
        1. 79807420129
          79807420129 25 diciembre 2017 06: 44
          +7
          Cita: Titsen
          Es correcto, ¡esconden la verdad!

          Bozhena Rynska: no tienes que jugar con los sentimientos, elecciones por elecciones, pero no vas a expresar puntos de duelo, primero debes ser gente. Todos tienen solo dinero en mente y una conciencia arrojada al callejón. negativas
          1. Aristarkh Lyudvigovich
            Aristarkh Lyudvigovich 25 diciembre 2017 08: 19
            0
            No me sorprendería si ese 154 fuera derribado con MANPADS. Pero todavía no sabremos la verdad.
            1. LSA57
              LSA57 25 diciembre 2017 09: 26
              +1
              Cita: Aristarkh Ludwigovich
              No me sorprendería si ese 154 fue derribado de MANPADS.

              Se habría probado durante mucho tiempo. Hay testigos presenciales que han visto el momento del desastre. Realmente un rastro de MANPADS, probablemente habrían visto
              1. Tomket
                Tomket 25 diciembre 2017 11: 49
                +3
                Cita: LSA57
                Se habría probado durante mucho tiempo. Hay testigos presenciales que han visto el momento del desastre. Realmente un rastro de MANPADS, probablemente habrían visto

                Sí, en la mañana 5 se sentó allí con buen ojo. Quien lo vio todo.
                1. LSA57
                  LSA57 25 diciembre 2017 12: 38
                  +3
                  Cita: tomket
                  Sí, en la mañana 5 se sentó allí con buen ojo. Quien lo vio todo.

                  vio Cazaba peces en el mar. le mostraron en la tele
                  1. Tomket
                    Tomket 25 diciembre 2017 14: 22
                    0
                    Cita: LSA57
                    vio Cazaba peces en el mar. le mostraron en la tele

                    ¿Pescó allí con PNV?
                    Cita: LSA57
                    le mostraron en la tele

                    Ahora la televisión bien, nada de credibilidad. No solo lo mostraron.
                    1. LSA57
                      LSA57 25 diciembre 2017 14: 35
                      +2
                      Cita: tomket
                      ¿Pescó allí con PNV?

                      vio todo perfectamente y contó con todos los detalles
                      Ahora la televisión bien, nada de credibilidad. No solo lo mostraron.

                      y quien es la autoridad ????? OBS (dijo una abuela) ????
                      ¿de dónde sacas tu ficción de que has escondido todo y ocultas todo? Hágase una pregunta, ¿POR QUÉ ????? ¿Por qué era necesario derribar bailarines de MANPADS?
            2. Tomket
              Tomket 25 diciembre 2017 12: 03
              +3
              Cita: Aristarkh Ludwigovich
              No me sorprendería si ese 154 fuera derribado con MANPADS. Pero todavía no sabremos la verdad.

              Como no tiene prisa por traérnoslo. Conclusión? Probablemente creas que la verdad no es necesario saberla. Dormiremos más duro.
            3. LSA57
              LSA57 25 diciembre 2017 14: 36
              +1
              Cita: Aristarkh Ludwigovich
              No me sorprendería si ese 154 fue derribado de MANPADS.

              grandes bailarines, médicos y periodistas
        2. LSA57
          LSA57 25 diciembre 2017 09: 24
          +1
          Cita: Titsen
          Es correcto, ¡esconden la verdad!

          ¿Para qué? no puedes poner una bufanda en cada boca. la verdad saldrá a la luz de todos modos.
          ¡Los burócratas de la región de Moscú que defienden su ZDC están engañando a los contribuyentes por cuyo dinero están engañando!

          y los funcionarios del Ministerio de Defensa en general? ¿Qué deberían proteger?
    2. Siberalt
      Siberalt 25 diciembre 2017 06: 41
      +9
      O tenemos una consecuencia de problemas, o hay algo que ocultar. Además de las versiones, ¡nicrom!
      1. Alena Frolovna
        Alena Frolovna 25 diciembre 2017 06: 48
        +8
        Hoy es posible sin políticas y procedimientos.

        ¡Solo recuerda, pausa, pon, quién puede encender velas en el templo, honra la memoria de aquellos que fueron a la Eternidad!
    3. Alena Frolovna
      Alena Frolovna 25 diciembre 2017 06: 44
      +4
      Ido ... inoportuno, inapropiadamente, para siempre,
      dejando solo recuerdos y dolor ...


      No lo dudes, los volveremos a ver,
      Porque no hay muerte después de la muerte.


      Un momento tiene siglos de antigüedad
      El precio del amor es luz inerradicable, -
      La esencia sagrada que viene detrás es
      Rastro indestructible de las fuerzas sagradas:

      No lo dudes, los volveremos a ver,
      ¡Porque no hay muerte después de la muerte!

      Yunna Moritz
  2. Herkulesich
    Herkulesich 25 diciembre 2017 06: 54
    +2
    Recuerde, y Dios no lo quiera, ¡todas nuestras vidas recordaremos a quienes perdimos! hi ¡La paz sea con ellos! soldado ¡Que nos perdonen por su partida prematura de nosotros!
  3. el cannabis
    el cannabis 25 diciembre 2017 07: 01
    +2
    Boeing cayó a Ucrania, pero se suponía que debía caer sobre Rasey. No hay resultados de investigación. Tu-154 cayó en Rasea, pero se suponía que caería sobre Turquía. No hay resultados de investigación. En el primer caso, la culpa podría atribuirse razonablemente a Rasea, en el segundo a Erdogan. Fue enmarcado tres veces: derribaron a SU, mataron al embajador y conspiraron. Un avión derribado sería la cuarta carta de triunfo. Rasea logró salvar a Erdogan.
    1. 79807420129
      79807420129 25 diciembre 2017 07: 19
      +10
      Cita: astucia
      Rasee

      Bueno, eres amable conmigo, si vives en tu propio país, Rasea, es tu negocio, en Rusia es diferente. guiño
      1. el cannabis
        el cannabis 25 diciembre 2017 07: 31
        +3
        Mi abuela es de la provincia de Simbirsk. Toda su vida ha vivido en Siberia, y su patria se llamaba Rasey. Solo sigo las tradiciones de mis antepasados. No me gusta el nombre de Rusia, me gusta el nombre de mi país, RUSIA,
        1. Alex_59
          Alex_59 25 diciembre 2017 09: 00
          +5
          Cita: astucia
          No me gusta el nombre de Rusia, me gusta el nombre de mi país RUSIA

          De todos modos, ¿Rusia o raza? Rusia es un nombre casi mítico, épico, pero bastante respetuoso. Y "Raseya" es grosera en el siglo 21, especialmente en el contexto de la referencia estrictamente respetuosa en el texto "Turquía" y "Ucrania", y no "Osmaniya" con "Hohlyandia".
        2. Piramidon
          Piramidon 25 diciembre 2017 10: 39
          +4
          Cita: astucia
          Mi abuela es de la provincia de Simbirsk. Toda su vida ha vivido en Siberia, y su patria se llamaba Rasey. Solo sigo las tradiciones de mis antepasados. No me gusta el nombre de Rusia, me gusta el nombre de mi país, RUSIA,

          Y si tu abuela llamara a su país "Raska" como banderlogs, ¿tú también, como un idiota, repetirías esto? Por cierto, "Rasea" es el nombre favorito de nuestro país para xxlotrolles y libertades.
    2. Rómulo
      Rómulo 25 diciembre 2017 07: 22
      +3
      Cita: astucia
      Erdogan Fue enmarcado tres veces

      A juzgar por el texto, carente de significado: eres turco y no un "disperso" si sigues los giros de tu "pensamiento"
      Mejor monta los caballos ...
      1. el cannabis
        el cannabis 25 diciembre 2017 07: 32
        +1
        Si no tienes la mente suficiente para comprender el significado de lo que lees, entonces es mejor guardar silencio: te casarás con uno inteligente.
        1. Rómulo
          Rómulo 25 diciembre 2017 07: 36
          +5
          Cita: Rómulo
          A juzgar por el texto, sin sentido

          Mi abuela es de la provincia de Simbirsk, pero ¿dónde está? Alguien olía a panadero)
          Bueno, eso significa y recuerda, el nieto del oficial lengua
          1. el cannabis
            el cannabis 25 diciembre 2017 08: 10
            0
            Sospechar de un noble nacimiento significa ofender la bandera de los ideales de la revolución. Para resumir, ¡el proletariado! Proletarios, ¿se han unido todos contra Rusia allí o todavía muerden entre ustedes?
    3. Herkulesich
      Herkulesich 25 diciembre 2017 07: 32
      +7
      Konoprav-hola, hija de un oficial ambiguo, o una hija ambigua de un oficial !!!! lol engañar
      1. el cannabis
        el cannabis 25 diciembre 2017 07: 35
        +1
        Hola comandante remolcador Compañero
        1. Golovan Jack
          Golovan Jack 25 diciembre 2017 07: 41
          +10
          Cita: astucia
          Hola comandante remolcador Compañero

          Sin sentido...
          1. el cannabis
            el cannabis 25 diciembre 2017 07: 45
            +1
            ¡Y aquí está el destructor comandante destructor "Frívolo"!
            1. LSA57
              LSA57 25 diciembre 2017 09: 31
              +3
              Cita: astucia
              ¡Y aquí está el destructor comandante destructor "Frívolo"!

              logró ladrar a todos riendo
          2. Alena Frolovna
            Alena Frolovna 25 diciembre 2017 09: 52
            +3
            Correctamente sobre la ortografía prerrevolucionaria, a saber, "Séзsignificativo ".
            1. Golovan Jack
              Golovan Jack 25 diciembre 2017 09: 53
              +11
              Cita: Alena Frolovna
              Correctamente sobre la ortografía prerrevolucionaria, a saber, "Séзsignificativo ".

              Con el debido respeto a usted, pero aún vivimos hoy, cien años después de la revolución.
              Total: no en efectivo riendo
            2. el cannabis
              el cannabis 25 diciembre 2017 10: 27
              0
              Durante un siglo ahora hemos estado bajo la presión de una cultura alienígena. Todo ruso primordialmente está siendo difamado y destruido, comenzando con el idioma y las tradiciones. Hoy es una fiesta eslava: Kolovrat, ¿al menos alguien lo recordaba? ¡Pero el avión ruso caído o caído fue derribado precisamente en una fiesta eslava! No estoy hablando de villancicos, mimos, carruseles sobre hielo. Nuestros nietos crecen en una atmósfera completamente ajena al espíritu ruso. ¡En Rusia, Rusia ahora no huele!
    4. LSA57
      LSA57 25 diciembre 2017 09: 28
      +1
      Cita: astucia
      Un avión derribado sería la cuarta carta de triunfo.

      sobre cómo. ¿Y quién lo derribó?
      1. el cannabis
        el cannabis 25 diciembre 2017 10: 05
        0
        Volvamos a entrar, sin emoción, a mi declaración y comparemos todos los hechos conocidos. Si después del accidente la parte de la que despegó el avión se disolvió, ¿qué significa esto? El hecho de que los fines deben buscarse desde el principio, donde podrían colocarse explosivos. Si el avión no hubiera aterrizado, seguramente se habría estrellado en Turquía. Aquí está el hecho para usted: intente "lavar", ¡pruebe que no lo derribó! Enfriamiento natural de las relaciones entre Moscú y Ankara al menos. Ahora, sobre quién se beneficia de esto ... y para aquellos que ahora difaman a Erdogan (Turquía) y "no permiten" su admisión en la Unión Europea. No soy un político y no tengo secretos, simplemente tuve la idea y la expresé. Desde cada uno de nosotros. Y en cuanto a tu publicación anterior, diré que si comienzas a criticar y "atropellar" a más de un oponente, esto ya se llama Baiting. Y es feo e ignorable.
        1. LSA57
          LSA57 25 diciembre 2017 11: 07
          +1
          Cita: astucia
          Si el avión no aterrizara,

          entonces el aterrizaje fue PLANIFICADO. y todos lo sabían. y se quedó en Sochi por más de una hora. Es IMPOSIBLE calcular el tiempo de la explosión cuando no está claro a qué hora estará el tablero en un lugar determinado.
          que si comienzan a criticar y "atropellar" a más de un oponente,

          ¿No le da derecho a hablar con todos los elegibles para votar?
          y si es compatible? ¿Cómo lo llamarían? riendo
          1. el cannabis
            el cannabis 25 diciembre 2017 11: 18
            0
            ¿Cuáles son sus "voces" aquí están muy enojadas, como una jauría de perros? Me he acostumbrado durante mucho tiempo; si me ladran, tengo razón.
            1. LSA57
              LSA57 25 diciembre 2017 11: 21
              +2
              Cita: astucia
              Me he acostumbrado durante mucho tiempo; si me ladran, tengo razón.

              oh como riendo y nadie apoyó nirazu? riendo
              1. el cannabis
                el cannabis 25 diciembre 2017 11: 31
                0
                Mis subordinados generalmente me apoyaron, en todas las etapas. Tan confiable
                1. LSA57
                  LSA57 25 diciembre 2017 11: 48
                  +1
                  Cita: astucia
                  Mis subordinados generalmente me apoyaron, en todas las etapas.

                  pues sí, el apoyo del SUJETO es una gran cosa riendo parece que esto se llama un recurso administrativo lol
                  1. el cannabis
                    el cannabis 25 diciembre 2017 12: 00
                    +1
                    Parece muy celoso, ¿sí? ... bueno, bueno, no tuve suerte con Entim, afortunado en el amor. Tal vez ... habrías cambiado el perfil. Los alemanes atraen a los clientes con esa cifra.
                    1. LSA57
                      LSA57 25 diciembre 2017 12: 04
                      +3
                      Cita: astucia
                      Parece muy celoso si? ...

                      No Estoy retirado, no tengo subordinados. riendo
                      Los alemanes son tal figura que las putas atraen a los clientes.

                      Soy ruso y vivo en Rusia y no me importa qué y cómo quieren decir los alemanes
                    2. Alex_59
                      Alex_59 25 diciembre 2017 12: 50
                      +3
                      Cita: astucia
                      Los alemanes son tal figura que las putas atraen a los clientes.

                      Y honran las tradiciones no solo de las abuelas, sino también de todas las naciones del mundo. Divertido)))
                      1. LSA57
                        LSA57 25 diciembre 2017 14: 39
                        +3
                        Cita: Alex_59
                        pero todas las naciones del mundo. Gracioso)))

                        Papuans ama riendo
  4. Alex_59
    Alex_59 25 diciembre 2017 07: 31
    +3
    Fotos utilizadas: business.ua

    ua? No tengo mis propios recursos fotográficos, es necesario desde la zona ua ...
  5. Observer2014
    Observer2014 25 diciembre 2017 07: 42
    +5
    El avión cayó al agua a pocos kilómetros de la costa del gran Sochi,
    - Habla directamente. Contra el Hosta. Me caí para que los vacacionistas que no dormían escucharan el "repique de la ciudad" esa mañana. Y las ventanas de doble acristalamiento explotaron en algunas ventanas de los pisos superiores que dan al mar. (Unos días después, los empleados de la pensión se sorprendieron ante este hecho ?)
    Los expertos durante la investigación encontraron que el avión cuando golpeó la superficie del agua se derrumbó casi por completo. La mayoría de los escombros
    El avión se estrelló a la velocidad mínima y la altura no es grande. Puedes ver en la foto que todo el avión tiene un tamaño mínimo. Detalles separados. Incluso estaban rotos. Bueno y
    : Durante la operación, se descubrieron e identificaron 19 cuerpos de los muertos. Además, más de 200 fragmentos de los cuerpos de las víctimas del accidente fueron enviados a laboratorios especiales.
    Esto también dice mucho. Cuando los ucranianos derribaron Tu154 sobre el mar, el avión cayó desde una gran altura y hubo más cuerpos enteros (según el Ministerio de Situaciones de Emergencia)
    Se sabe que desde el fondo del mar se levantaron todas las "cajas negras" de los aviones del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. A pesar de esto, los resultados oficiales de la investigación sobre las causas del accidente del avión aún no se han presentado. Además, el Comité de Investigación dijo que la investigación se extenderá nuevamente, para "realizar exámenes complejos".
    Se puede ver claramente que las propias autoridades quieren llegar a la verdad. Permitirles seguir trabajando. Y que la operación de búsqueda fue realmente grande. Sí, y las playas estuvieron cerradas durante medio año incluso para la pesca.
    1. Alex_59
      Alex_59 25 diciembre 2017 09: 24
      +1
      Cita: Observer2014
      Cuando los ucranianos derribaron Tu154 sobre el mar, el avión cayó desde una gran altura y había más cuerpos enteros.

      Bueno, esto es simplemente lógico. Se derrumbó a una gran altura y todo lo que había dentro fue retirado. Si una persona es arrojada al mar sin un paracaídas con 10 km, su cuerpo no se romperá cuando golpee el agua. El resultado: muchos cuerpos enteros dispersos en un área grande y solo unos pocos están muy dañados (aquellos que estaban sentados cerca del debilitamiento de la ojiva del sistema de defensa de misiles o en lugares donde se rompe el fuselaje).
      Y en Sochi, el avión tocó el agua y voló precipitadamente, golpeando la superficie y rompiendo al mismo tiempo. Es lógico que aquellos que en su interior hayan mutilado grandemente las estructuras que se rompen, y al dividirse en fragmentos mientras se mueven a través del agua, se dispersen a lo largo del camino del avión moribundo. También es lógico.
      Cita: Observer2014
      Se puede ver claramente que las propias autoridades quieren llegar a la verdad.

      Casi el 100% del avión fue asesinado no por culpa de sabotaje o ataque deliberado. No fue derribado ni volado.
  6. Moskovit
    Moskovit 25 diciembre 2017 08: 17
    0
    La verdad es amarga e incómoda ... pero es necesaria para salvar miles de vidas. Memoria eterna a los héroes que murieron en la guerra. Y murieron defendiendo el país.
  7. Berkut154
    Berkut154 25 diciembre 2017 09: 14
    +2
    Despegue de acuerdo con el método para reducir el ruido, una maniobra inútil pero bastante peligrosa. Requiere un control muy preciso de la velocidad, incluida la vertical.
    1. dmmyak40
      dmmyak40 25 diciembre 2017 09: 40
      +1
      ¿Cuál es la técnica de reducción de ruido? Hasta donde sé, el despegue se realizó en modo de despegue.
      1. Berkut154
        Berkut154 25 diciembre 2017 09: 48
        +2
        Después del despegue, los motores se estrangulan y la velocidad debe mantenerse V2 + 40, hasta 1000 metros y el paso de postes de control de ruido. Por lo tanto, querían aletear aletas a 500 metros ...
  8. Overlock
    Overlock 25 diciembre 2017 10: 50
    0
    Lo siento mucho lo siento Lo siento. que la gente se vaya por la estupidez, la supervisión de otra persona. Es aún más desafortunado que esta estupidez esté oculta y se la culpe por los inocentes y los muertos. Eterno recuerdo de los inocentes asesinados.
  9. Overlock
    Overlock 25 diciembre 2017 10: 52
    +4
    Cita: Alex_59
    No lo derribaron, no lo hicieron explotar.

    él simplemente se cayó. Y el Kursk simplemente se ahogó. No esperaba nada más de las autoridades. Con nuestra investigación "de bolsillo" y justicia para los que están en el poder, nunca habrá otra cosa.
    1. Alex_59
      Alex_59 25 diciembre 2017 11: 31
      0
      Cita: Overlock
      No esperaba nada más de las autoridades.

      Tal vez te guste más en Corea del Norte. Allí, las autoridades honestamente siempre dicen que los enemigos son los culpables. Lo que sucedió, explotó, cayó, se rompió, siempre enemigos. El mismo coreano no puede cortar bajo una guía tan sabia, ¿verdad?
      En mi opinión, nuestras autoridades son extremadamente honestas. No puedo decir sobre Kursk, está lejos del tema, tal vez realmente no hay nada limpio. Y con el Tu-154 ... bueno, ¿qué sentido hay que esconder? Incluso si se trata de un ataque terrorista o ataque. Cubrir a los que cagaron? Sí, cientos de casos fueron cuando alguien cometió un error y nadie se esconde, y las explosiones en el metro y el Airbus egipcio. A veces, desafortunadamente, en la serie de eventos organizados por nuestros enemigos también existen nuestros propios errores, y la técnica a veces puede fallar.
      1. Tomket
        Tomket 25 diciembre 2017 12: 00
        0
        Cita: Alex_59
        Quizás te guste más en Corea del Norte.

        No me importa si Chubaki (Chubais) y Perdyukov además, de armas antiaéreas)))))
        Cita: Alex_59
        Allí, las autoridades honestamente siempre dicen que los enemigos son los culpables.

        Y ahora se nos dice que no hay enemigos))) Fue así, todo fue saqueado, roto, nosyachilos. Y no hay culpables y enemigos))))
        Cita: Alex_59
        El mismo coreano no puede cortar bajo una guía tan sabia, ¿verdad?

        Bueno, no puede robar y quebrar a las personas respetadas como se indica arriba))) ¿Verdad?)
        Cita: Alex_59
        Y con el Tu-154 ... bueno, ¿qué sentido hay que esconder?

        Si conoce la versión oficial de lo que sucedió, por favor comparta. No he oído y no sé. Y ya pasó como un año. Si esto no es ocultamiento o silencio, ¿entonces qué?
        1. Alex_59
          Alex_59 25 diciembre 2017 12: 31
          0
          Cita: tomket
          Si conoce la versión oficial de lo que sucedió, por favor comparta. No he oído y no sé.
          ¿Y qué va a cambiar esto? Aquellos que consideran "que nos ocultan todo" dirán estas exploraciones de cal. Y aquellos que tienen poco que ver con la aviación se ocupan de ellos y estos informes no son necesarios. Todo ya está "filtrado" en los medios de comunicación en mayo. Enlace a continuación.
          http://www.pravda-tv.ru/2017/12/25/273459/krushen
          ie-rossijskogo-samolet-tu-154-upal-v-chernom-más
          -92-pogibshix-xronika-sobytij-fakty-rassledovanie

          Cita: tomket
          No me importa si Chubaki (Chubais) y Perdyukov además, de armas antiaéreas)))))

          También sería feliz, pero si se requiere la forma de vida "norcoreana" con esto, entonces probablemente toleraré estas personalidades hasta que ellas mismas se unan. No quiero comer hierba, incluso bajo la emisión de la foto de rojo.
  10. dmmyak40
    dmmyak40 25 diciembre 2017 12: 40
    +3
    Cita: tomket
    Cita: Alex_59
    Quizás te guste más en Corea del Norte.

    No me importa si Chubaki (Chubais) y Perdyukov además, de armas antiaéreas)))))
    Cita: Alex_59
    Allí, las autoridades honestamente siempre dicen que los enemigos son los culpables.

    Y ahora se nos dice que no hay enemigos))) Fue así, todo fue saqueado, roto, nosyachilos. Y no hay culpables y enemigos))))
    Cita: Alex_59
    El mismo coreano no puede cortar bajo una guía tan sabia, ¿verdad?

    Bueno, no puede robar y quebrar a las personas respetadas como se indica arriba))) ¿Verdad?)
    Cita: Alex_59
    Y con el Tu-154 ... bueno, ¿qué sentido hay que esconder?

    Si conoce la versión oficial de lo que sucedió, por favor comparta. No he oído y no sé. Y ya pasó como un año. Si esto no es ocultamiento o silencio, ¿entonces qué?

    Y tú te enteras. En resumen:
    - el estado emocional inestable de la FAC: a la velocidad de 70, el km / h comenzó a pedir nerviosamente a la tripulación el curso de despegue, las conversaciones nerviosas sobre la carrera;
    - la limpieza de la aleta a una altitud de 157 m en lugar de las 500 acordadas, lo que condujo a una reducción de la aeronave, y junto con la desviación del FAC del timón de sí misma, condujo la aeronave a una inclinación de 1,5 grados, la velocidad vertical de disminución es de 6-8 m / s.
    - El SSAS funcionó (tierra peligrosa), el PIC giró la columna del timón de derecha a izquierda, dio la pierna a la izquierda. Un avión con un giro a la izquierda estaba caído. Después de eso, el comandante perdió por completo la orientación espacial y sus acciones en los órganos de gobierno se volvieron inadecuadas para la situación.
    Después de que se activó la alarma, el banco era grande, el PIC giró enérgicamente el timón hacia la derecha al máximo, pero debido a la falta de tiempo y altitud, esto no ayudó ...
    Eso es todo. Sin MANPADS, sin explosión ...
    1. Tomket
      Tomket 25 diciembre 2017 14: 27
      +2
      Cita: dmmyak40
      Y tú te enteras. En resumen:
      - el estado emocional inestable de la FAC: a la velocidad de 70, el km / h comenzó a pedir nerviosamente a la tripulación el curso de despegue, las conversaciones nerviosas sobre la carrera;

      Lo último que escuché sobre Black Boxes es que no se pueden descifrar debido a la falta de equipo profesional. Y también se arrojó algo de cal de alguna otra catástrofe. Bueno, si todo lo anterior es cierto, ¿cuál es el problema para dar publicidad y completar la investigación? ¿Para no producir conjeturas ridículas? Todo está claro como el día. Sin embargo, en silencio ....
      1. Alex_59
        Alex_59 25 diciembre 2017 15: 54
        +2
        Cita: tomket
        Todo está claro como el día. Sin embargo, en silencio ....

        Sí, solo escuchaste cuando pasó en los medios de comunicación. Y los escaneos reportan tirados. Fue en mayo. Nadie está en silencio, solo srachi fueron acerca de estos informes.
    2. Berkut154
      Berkut154 25 diciembre 2017 14: 59
      +2
      En general, hay muchas cosas extrañas: ¿qué hicieron el PCC yw? ¿Qué impidió que se quitaran los zapatos antes de comenzar, por qué había una confusión en la búsqueda de un preliminar que tenía un colmillo en la nariz? Algunas preguntas !!! ¡Esta bola de nieve se estaba acumulando mucho antes del vuelo! El equipo de limpieza de flaps fue una completa sorpresa para la tripulación, el ausp funcionó ... y nos vamos ... y todavía no hay datos sobre los modos de funcionamiento de 3 sistemas de control ...
    3. Overlock
      Overlock 25 diciembre 2017 15: 08
      0
      En resumen, ¡la tripulación tiene la culpa!
      Moscú, 25 de diciembre. / TASS /. El avión Tu-154, se estrelló el 25 de diciembre cerca de Sochi, fue controlado por un experimentado piloto de primera clase, Roman Volkov. Esto se informó en el servicio de prensa del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.

      "El avión Tu-154 de la Aviación de Transporte Militar del Ministerio de Defensa de Rusia fue controlado por un piloto experimentado, Roman A. Volkov. Roman Volkov es un piloto de primera clase. El tiempo total de vuelo es de más de tres mil horas", dijo el informe.


      Más sobre TASS:
      http://tass.ru/proisshestviya/3904458
      1. Berkut154
        Berkut154 25 diciembre 2017 15: 48
        +3
        ¿Y quién es el avión? La tripulación siempre tiene la culpa, porque él controla el avión. En nuestro caso, técnicamente sólido. La investigación tendrá que demostrar el grado de culpa de la tripulación y los factores que contribuyeron a esto e identificar a los autores responsables en el terreno del entrenamiento y la organización del vuelo.
  11. Overlock
    Overlock 25 diciembre 2017 14: 58
    0
    Cita: Alex_59
    Allí, las autoridades honestamente siempre dicen que los enemigos son los culpables.

    así que culpamos a América
    1. Alex_59
      Alex_59 25 diciembre 2017 15: 47
      +1
      Cita: Overlock
      así que culpamos a América

      Bueno, como puedes ver, no todo. Tu-154 cayó sin la participación de Estados Unidos, como dicen honestamente las autoridades. Pero la gente no está satisfecha nuevamente, nos esconde la verdad. ¿Y qué deben hacer las autoridades si la verdad es un "error piloto"? Ellos lo dijeron. Y de nuevo, no gracias a Dios!
  12. Overlock
    Overlock 25 diciembre 2017 15: 01
    0
    Cita: Alex_59
    ¿Y qué cambiará esto?

    ¿Por qué entonces las consecuencias? ¡Solo no cambiará nada! Por qué las elecciones presidenciales aún no cambian nada. Esta es la lógica de tus palabras.
    1. Alex_59
      Alex_59 25 diciembre 2017 15: 44
      +1
      Cita: Overlock
      Esta es la lógica de tus palabras.

      La lógica de mis palabras es que la mayoría de los habitantes lejos de la aviación, incluso con el conteo en su cabeza, todavía saben "lo que las autoridades están escondiendo". No tiene sentido gastar fuerzas en su persuasión, es inútil. Al igual que con los polacos, ¿cómo pueden convencerlos de que Kaczynski fue asesinado? No quiero admitir. La conspiración, el desvío de los rusos, el ataque terrorista, los heridos se terminaron, incluso la versión en la que el abedul saltó y derribó el avión: todo saldrá como si no "muriera".
      Y la consecuencia y la elección para la gente normal.
      1. Overlock
        Overlock 25 diciembre 2017 16: 18
        0
        No me parece extraño. ese pulimento Tu y abedul fueron descifrados en 1 al mes. ¿Con nuestro año?
        1. Alex_59
          Alex_59 25 diciembre 2017 20: 38
          0
          Cita: Overlock
          No me parece extraño. ese pulimento Tu y abedul fueron descifrados en 1 al mes. ¿Con nuestro año?

          No, no la encuentro. Así como el hecho de que el Boeing de Malasia no se descifró unos años más tarde. En cada situación, sus dificultades - esta vez. En segundo lugar, Sochi Tu era un militar. Los militares no están inclinados a la publicidad, no se debe esperar de ellos la misma apertura que los civiles. Y en tercer lugar, si está tan interesado en el tema de los accidentes, vaya al sitio web de IAC: todos los informes se publican allí, en todos los incidentes. Leer Solo te advierto que, para alguien que no entiende la esencia de esto, es como leer las mesas de Bradis: puedes dormir. El caso es muy triste. Sobre el tema del tiempo, otras investigaciones llevan dos años. Lo principal para llegar a la verdad, y no cegar algo rápidamente.
  13. Overlock
    Overlock 25 diciembre 2017 16: 17
    0
    Cita: Alex_59
    Pero la gente vuelve a ser infeliz: nos ocultan la verdad.

    ¿Y qué, el gobierno no le mintió a la gente? Una vez que un mentiroso es difícil de engañar
  14. Overlock
    Overlock 25 diciembre 2017 16: 23
    0
    Cita: dmmyak40
    estado emocional inestable de pic

    por que
    Cita: dmmyak40
    - limpieza de solapas a una altura de 157 m en su lugar
    acordado 500, lo que llevó a una reducción

    por que

    Cita: dmmyak40
    Después de eso, el comandante perdió completamente la orientación espacial.

    por que
    Y decir que todo está claro, todo se sabe
  15. dmmyak40
    dmmyak40 25 diciembre 2017 19: 06
    0
    Cita: Overlock
    Cita: dmmyak40
    estado emocional inestable de pic

    por que
    Cita: dmmyak40
    - limpieza de solapas a una altura de 157 m en su lugar
    acordado 500, lo que llevó a una reducción

    por que

    Cita: dmmyak40
    Después de eso, el comandante perdió completamente la orientación espacial.

    por que
    Y decir que todo está claro, todo se sabe

    1. ¿Por qué? ¿Por qué puede haber muchas cosas: las autoridades se apresuraron, el clima era apresurado, fatiga ... Responda por qué, en 197--, cuando despegó de Leningrado a la Il-18, la tripulación armenia no disolvió los timones, no soltó el mecanismo y no leyó las tarjetas de control?
    2. ¿Y por qué en el choque de Tu-154 (no recuerdo, en Siberia) la tripulación perdió velocidad en el cuarto turno y cayó en picada? ¿Tienes una respuesta? Aunque cualquier piloto sabe que "es mejor perder una esposa que la velocidad en el cuarto giro en U".
    3. Indicación directa de balanceo en el dispositivo de control de vuelo (PKP).
    1. Berkut154
      Berkut154 25 diciembre 2017 19: 49
      +2
      1. Aquí también atribuimos la catástrofe 154 cerca de Uchkuduk y Khabarovsk ..
      2. Hubo 154 ak Siberia al aterrizar en Irkutsk.
      3. ¿Y qué hay de esto?
      1. Overlock
        Overlock 25 diciembre 2017 19: 53
        0
        tal vez dmmyak40 decidió enumerar todos los accidentes de los buques de roca civil
        1. Alex_59
          Alex_59 25 diciembre 2017 20: 47
          0
          Cita: Overlock
          tal vez dmmyak40 decidió enumerar todos los accidentes de barcos civiles de rock

          Escribe todo correctamente.
          En la aviación, ha habido casos y más difíciles. Por ejemplo, en 90, un Airbus se estrelló, en el cual el FAC plantó a su hijo en un tren de vuelo. Y se sentó en la silla, comenzó a salir y empujó el volante (aparentemente todavía estaban los volantes, y no los joysticks como en este momento). Bueno, corté este piloto automático (por el exceso de juego). Como resultado, el avión entró en la cima, el FAC presionó la sobrecarga y, mientras se subía a la silla, se hizo tarde. Todos murieron ¿Cómo puede ser esto?
          Y antes de eso hubo un caso: el FAC y el segundo en el Tu-134 argumentaron que el FAC se sentaría a ciegas. Vuelo normal con personas, la era soviética, es decir. sigue siendo bastante estricto. Bueno, y se sentaron así - con cortinas en el FAC. Según los instrumentos. Golpearon el carril, pero se estrellaron con una sobrecarga fuera del diseño, el avión murió y varias personas murieron. KVS como plantado. También el sabotaje, las autoridades se esconden?
          Aquí hay una raqueta. Y así, errores involuntarios ... bueno, todos somos personas. Todos nosotros, incluso con experiencia a veces kosyachy.
  16. Overlock
    Overlock 25 diciembre 2017 20: 50
    0

    por alguna razón me enfermé
  17. gancho para la oreja
    gancho para la oreja 25 diciembre 2017 21: 47
    0
    No me corresponde juzgar las acciones del equipo de verano. En la vida, a menudo hay situaciones en las que la alta calificación entra en conflicto con la seguridad. Además, las causas de tales contradicciones se deben al estado psicofisiológico de una persona.
  18. Cetron
    Cetron 25 diciembre 2017 22: 14
    0
    Cita: LSA57
    grandes bailarines, médicos y periodistas

    Dr. lisa Manejé un fondo de caridad (no le di comida a nadie), y hay mucho dinero. Durante el año pasado, ¿ha escuchado mucho sobre el trabajo de este fondo? ¿Dónde está la ayuda para los niños de las víctimas de la guerra? Aquí, muchos no ahorrarán MANPADS, el resto para ellos es solo basura secundaria.
  19. dmmyak40
    dmmyak40 25 diciembre 2017 23: 03
    0
    Cita: Alex_59
    Cita: Overlock
    tal vez dmmyak40 decidió enumerar todos los accidentes de barcos civiles de rock

    Escribe todo correctamente.
    En la aviación, ha habido casos y más difíciles. Por ejemplo, en 90, un Airbus se estrelló, en el cual el FAC plantó a su hijo en un tren de vuelo. Y se sentó en la silla, comenzó a salir y empujó el volante (aparentemente todavía estaban los volantes, y no los joysticks como en este momento). Bueno, corté este piloto automático (por el exceso de juego). Como resultado, el avión entró en la cima, el FAC presionó la sobrecarga y, mientras se subía a la silla, se hizo tarde. Todos murieron ¿Cómo puede ser esto?
    Y antes de eso hubo un caso: el FAC y el segundo en el Tu-134 argumentaron que el FAC se sentaría a ciegas. Vuelo normal con personas, la era soviética, es decir. sigue siendo bastante estricto. Bueno, y se sentaron así - con cortinas en el FAC. Según los instrumentos. Golpearon el carril, pero se estrellaron con una sobrecarga fuera del diseño, el avión murió y varias personas murieron. KVS como plantado. También el sabotaje, las autoridades se esconden?
    Aquí hay una raqueta. Y así, errores involuntarios ... bueno, todos somos personas. Todos nosotros, incluso con experiencia a veces kosyachy.

    No es del todo cierto decir que el niño empujó el timón y superó al piloto automático en el accidente A-310 cerca de Mezhdurechensk. Cuando el piloto automático estaba encendido, el niño primero creó un rollo a la izquierda, que el piloto automático contrarrestó desviando el alerón derecho, luego hubo un giro a la derecha, contrarrestado por el AP con un giro a la izquierda. No había nada de malo en eso, y así es como funciona el piloto automático. El problema era que, como resultado del giro hacia la derecha y hacia la izquierda, apareció resistencia al volante, lo que provocó que el piloto automático se apagara. Lo peor es que, como se estableció más adelante, el esfuerzo real para apagar el AP fue menor que el especificado en el RLE. Y luego los timones permanecieron en posición (con un rollo) en el momento del cierre del AP. Lo que es aún más inútil, la alarma ABSU no funcionó al apagar el AP y convertirlo en modo de timón, mientras que el indicador mostró el funcionamiento del AP. Luego, alguien agregó el giro correcto, el volante se sacudió, fueron más allá de los ángulos críticos de ataque y dieron un giro con un giro. En cuanto al papel del hijo, en algún momento bloqueó las acciones del copiloto con el timón y no le permitió enderezar el giro. Salvaría el tablero, nadie lo sabe.
    En cuanto al aterrizaje "ciego" del destacamento Tu-134 Grozny en Kurumoch, generalmente hay tal nivel de idiotez que aún es imposible entender cómo podría suceder esto. No estoy hablando del enfoque ciego, sino de entrar en la empresa conjunta sabiendo que el sistema de trayectoria de planeo no está funcionando. Esto es aproximadamente lo mismo que conducir de noche ya al anochecer sabiendo que sus faros no funcionan en absoluto. Pero te vas ... De las 94 personas a bordo, 70 fueron asesinadas ... Perdón por la gente, confiaron, como pensaban, en los profesionales.
    1. Alex_59
      Alex_59 26 diciembre 2017 09: 53
      0
      Cita: dmmyak40
      Decir que el niño empujó el volante y al jugar de forma automática el piloto automático en el accidente A-310 cerca de Mezhdurechensk no es del todo cierto.

      Bueno, tal vez no recuerdo todos los detalles de memoria.
      Cita: dmmyak40
      Desde 94, las personas a bordo mataron a 70 ... Lo siento por la gente, confiaron en los profesionales, pensaron.

      Me alegra que esta sea una excepción. No hubo más tonterías tan encantadoras en la historia de nuestra aviación.
  20. dmmyak40
    dmmyak40 25 diciembre 2017 23: 04
    0
    Cita: ushkuynik
    No me corresponde juzgar las acciones del equipo de verano. En la vida, a menudo hay situaciones en las que la alta calificación entra en conflicto con la seguridad. Además, las causas de tales contradicciones se deben al estado psicofisiológico de una persona.

    Parece que según las estadísticas, los recién llegados y los conductores con mucha experiencia a menudo golpean en las carreteras: el primero debido a la poca experiencia, el segundo debido a la confianza en sí mismos.
    ¿BUENO PARA USTED NINGUNO DE VOLGA, CIELO? wassat