Military Review

Los marineros alemanes devolvieron la nueva fragata para su revisión.

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Por primera vez en su historias Devuelto el barco al fabricante para su revisión. Según el portal navaltoday.com, la flota alemana rechazó la nueva fragata Baden-Württemberg.


La Agencia de Adquisiciones BAAINBw del Ministerio de Defensa de Alemania informó que después de una serie de pruebas de aceptación, la fragata del astillero Blohm + Voss regresa para eliminar las deficiencias encontradas. El ejército no especificó las razones de la devolución, pero la Marina alemana había declarado previamente que la nueva fragata tenía problemas con el software y una sacudida hacia el estribor.

Los marineros alemanes devolvieron la nueva fragata para su revisión.


Baden-Württemberg es el primero de cuatro barcos del tipo F125. Fragata planeaba transferir flota 28 de julio, pero debido a una serie de problemas, el plazo para la transferencia a la flota se pospuso repetidamente. Este verano, Baden-Württemberg pasó por una serie de pruebas de aceptación, que incluyeron pruebas de artillería y armas de misiles. Como se muestra en la operación de prueba, el barco no estaba listo para el servicio de combate.

En tamaño, los barcos del tipo F125 son comparables a los destructores, pero en Alemania están clasificados como fragatas, lo que las convierte en las unidades de combate más grandes de su clase. La longitud de Baden-Wurtemberg es casi 150 m, ancho - 19 m, calado - 5 m, el desplazamiento total alcanza 7200 t. Las fragatas F125 están equipadas con una planta de energía combinada del tipo CODLAG, que combina generadores diesel y motores eléctricos. Una de las características de los nuevos barcos es un largo ciclo de mantenimiento. La fragata debe estar sin mantenimiento en la base durante dos años, mientras realiza operaciones de intensidad media (5000 horas por año).

La fragata está armada con el calibre Otobreda 127 mm y dos cañones antiaéreos 27-mm MLG 27. Además, la nave tiene lanzadores para varios tipos de misiles de combate y torpedos antisubmarinos. El costo total de construir cuatro barcos del tipo F125 será de 2,2 €. La construcción del segundo barco del tipo F125 (Nordrhein-Westfalen) se completará el próximo año, y dos más (Sachsen-Anhalt y Rheinland-Pfalz) en 2019, informa "Warspot"
Fotos utilizadas:
navaltoday.com
37 comentarios
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  1. Sergey-svs
    Sergey-svs 25 diciembre 2017 12: 19
    +5
    sin embargo, anteriormente la Armada alemana declaró que la nueva fragata tiene problemas con el software y se lanza a estribor.

    El trabajo efectivo es inmediatamente visible: ¡piratas informáticos rusos y buzos Chukchi! estáblecido, La OTAN está en pánico: ¡los rusos están en todas partes! riendo ¡Estamos a la espera de acusaciones y amenazas oficiales! sí
    1. Muvka
      Muvka 25 diciembre 2017 12: 37
      0
      Bueno, ¿dónde están todos los llorones que dicen que nuestros barcos se están construyendo durante mucho tiempo? ¿Crees que tal esquema es mejor?
      1. NEXUS
        NEXUS 25 diciembre 2017 12: 43
        +14
        Cita: Muvka
        ¿Crees que tal esquema es mejor?

        Aquí hay una lógica de ganar-ganar: no funciona mejor que el enemigo, sino para que el enemigo haga algo peor que nosotros. ¿Recuerdas a Ivan Gren? ¿O tal vez a Gorshkov? ¿O tal vez la modernización de Nakhimov, que ha estado sucediendo durante 5 años? Permíteme recordarte que este TARK fue construido desde cero en la URSS en los años 5.
        Los alemanes volverán y finalizarán, pero ¿qué tenemos? ¿Hay una GTU en serie? ¿Por qué alegrarse y endurecerse?
        1. Muvka
          Muvka 25 diciembre 2017 12: 50
          0
          Próximamente. ¿Se separó Alemania hace 25 años? ¿No recordar? ¿También tienen la capacidad de producir productos de alta tecnología fuera del país?
          1. NEXUS
            NEXUS 25 diciembre 2017 12: 54
            +4
            Cita: Muvka
            Próximamente

            Bueno, sí ... queda por completar la imagen, grita ¡Hurra!
            Cita: Muvka
            ¿También tienen la capacidad de producir productos de alta tecnología fuera del país?

            ¿Pero esto es "ardiente" para ellos? ¿Te recordarán que las fuerzas armadas de la Bundeswehr son parte de las fuerzas militares de la OTAN?
            1. Lexus
              Lexus 25 diciembre 2017 15: 22
              +3
              Bueno, sí ... queda por completar la imagen, grita ¡Hurra!

              riendo riendo riendo
              Nuestras tropas de galaxias tomarán las galaxias vecinas pronto. Uryayayaya!
    2. Capitán Pushkin
      Capitán Pushkin 25 diciembre 2017 12: 52
      +3
      Cita: Sergey-svs
      Sergey-svs Hoy, 12:19 p.m. Nuevo
      sin embargo, anteriormente la Armada alemana declaró que la nueva fragata tiene problemas con el software y se lanza a estribor.

      El trabajo efectivo es inmediatamente visible: ¡piratas informáticos rusos y buzos Chukchi! buena OTAN en pánico: ¡rusos en todas partes! riendo ¡Estamos esperando cargos y amenazas oficiales!

      No estoy seguro acerca de los hackers rusos. Toda Alemania bajo el actual Fuhrer, y ella personalmente, tienen un fuerte rol hacia la derecha y grandes problemas con el "software".
      1. Kent0001
        Kent0001 25 diciembre 2017 23: 40
        0
        Eso es seguro. Pinned.
  2. burigaz2010
    burigaz2010 25 diciembre 2017 12: 22
    0
    ¡Los alemanes solo tenían un proyecto exitoso, Bismarck!
    1. Barbero siberiano
      Barbero siberiano 25 diciembre 2017 12: 31
      +1
      Para mí, entonces el submarino de la séptima serie, WWII))
      Cuán "exitoso-fracasado", el tiempo lo dirá) El barco, en la nueva serie, es el líder. Terminará y golpeará el mar-océano, para deleite de los adversarios.
    2. Cxnumx
      Cxnumx 25 diciembre 2017 13: 02
      +1
      Cita: burigaz2010
      ¡Los alemanes solo tenían un proyecto exitoso, Bismarck!

      super suerte)) solo se ahoga rápidamente)))
      1. igorka357
        igorka357 25 diciembre 2017 13: 29
        +4
        Se está ahogando en su baño, y Bismarck fue al fondo ... con bodegas casi vacías, pistolas dañadas y todo en agujeros. Sí, y es completamente desconocido, ¡se presentan diferentes versiones! En general, los enemigos no son enemigos, alemanes o japoneses ... estadounidenses , gente de la flota, gente de honor, ¡hay todo abismo o todos los ganadores! ¡Y el mismo almirante Fraser honró a Scharnhorst, y eso dice mucho sobre los marineros alemanes! Tirpitz tiene un destino trágico en general, los barcos no deberían morir así, imagina el escuadrón Bismarck , Tirpitz, Scharnhorst y Gneisenau ... con el apoyo de varios pl y e Mintsev serie Z, Home Fleet vendría kirdyk.I pero sobre la "Utopía" a esta "Utopía" .. Bismarck a 23 km con una sola salva, explicó popularmente el guapo real Huda, que en una situación del propietario!
        1. Cxnumx
          Cxnumx 25 diciembre 2017 13: 56
          +1
          Cita: igorka357
          Se ahoga en tu baño

          No aprecio a los nazis, sean héroes al menos 10 veces.
          Cita: igorka357
          ¡Bismarck, con 23 km de una salva, popularmente explicado al apuesto real Hood que es el jefe en la situación!
          Si, justo de uno
          En 5: 56, la sexta salva del Príncipe de Gales golpeó a Bismarck, los depósitos dañaron los tanques de combustible y causaron fugas de combustible y los llenaron de agua, el barco comenzó a abandonar la plataforma petrolera. Un minuto más tarde, Hood recibió golpes de la tercera volea de Bismarck y la segunda volea del Príncipe Eugen en el barco inició los incendios. En este momento, el Bismarck recibió dos hits más del Príncipe de Gales debajo de la línea de flotación. Por 6: 00 horas las naves se acercaron a 16 km. En este momento, Hood cubrió la quinta salva del acorazado alemán, la explosión y el orgullo de la flota inglesa se rompió con una fuerza terrible y se rompió por la mitad en cuestión de minutos. De toda la tripulación de 1417, solo tres se salvaron.
          pero sobre el hecho de que Bismarck no era una súper arma (sí, muy tenaz, poderosa y peligrosa): submarinos U efectivos: un costo aproximado de 4,5 millones de reichmark (puedo estar equivocado, pero no mucho); El costo del acorazado Bismarck es de 198,8 millones de Reichsmarks. El costo del tanque Tiger es de aproximadamente 800 mil Reichsmarks. En total, un acorazado es equivalente a 249 tanques Tigre. Esto es suficiente para equipar una división de tanques con tanques, pero la división de tanques tiene tanques, vehículos blindados de transporte de personal, armas y demás. © Andrey de Chelyabinsk.
          1. igorka357
            igorka357 25 diciembre 2017 18: 19
            0
            Brrr ... directamente desde el wiki re-post, bueno, qué más tomar de ti ... guiño Uno debería tratar de leer sobre tales eventos, al menos no las fuentes primarias, pero más cerca de ellos, Bismarck hizo el tenedor de Hood ... que los alemanes en la Armada tenían casi una tradición ... así que, debes explicar la campaña, el fork es la primera salva de corta duración, el segundo vuelo, y el tercero da cobertura, y así ... desde la tercera y única salva, Bismarck cubrió a Hood con un golpe, y Hood fue al fondo. Bismarck no golpeó al Hood con seis salvas, ¡solo recibió una salva! Eigen golpeó al británico, pero no mortal! Y creo que no argumentará que después de una colisión con Bismarck, d La mención de Tirpitz causó temblores en las rodillas de los almirantes británicos, toda la flota de la metrópoli perseguía a Tirpitz, junto con los aviones, ya que los británicos vieron lo que Bismarck estaba haciendo ... ¡y entendieron la verdadera amenaza! Y sobre los nazis, también me opongo al nazismo, pero doy homenaje a la construcción naval alemana, y sí ... incluso Fraser, que luchó con Scharnhorst, lo saludó y dijo a sus marineros: "Quiero que peleen la próxima batalla ... como hicieron los marineros de Scharnhorst hoy ..." y tal admisión del enemigo almirante es caro de acuerdo?
            1. Cxnumx
              Cxnumx 26 diciembre 2017 03: 38
              0
              Cita: igorka357
              Brrr ... directamente desde el wiki re-post, bueno, qué más tomar de ti ...

              No, volví a publicar con VO, hay un artículo así. ¿De qué fuentes obtuviste la información de que fue la tercera descarga de Bismarck la que destruyó Hood? en la wiki o "no en la wiki" escriben sobre el quinto, es decir después del notorio "tenedor" (oh, estas cucarachas navales sobre "caminar, no nadar", "bajar, no ahogarse", etc.), y con un simple avistamiento de 2 y un tercer golpe todavía había voleas . y el destino del propio Bismarck, si tomas un poco más de ancho, también se decidió precisamente en esta batalla, si no hubiera recibido esas heridas aquí, no habría sido cebado. y entonces ... intercambia el acorazado 1 por el acorazado 1, solo los sajones gastaron más tiempo y dinero al final. pero en el contexto del precio de un barco de guerra, es un centavo.
              acerca de
              Cita: igorka357
              incluso Fraser, que luchó con Scharnhorst, lo saludó y le dijo a sus marineros "Quiero que luches en la próxima batalla, así que ... ¿cómo pelearon hoy los marineros de Scharnhorst" ... y tal admisión del almirante enemigo vale mucho?

              No estoy de acuerdo. los alemanes sabían cómo luchar perfectamente, pero creo que todas estas criaturas que vinieron a nosotros con armas tuvieron que ser destruidas u obligadas a trabajar en campamentos por hasta 50-60 años sin ningún "respeto". mis antepasados ​​me dejaron tales impresiones sobre ellos. y no les importa qué tipo de guerreros estén allí, porque lo que hicieron de ninguna manera se relacionó con el valor militar. por lo tanto, "ahogado" y bueno, estas criaturas no son dignas de respeto, porque Si hubieran ganado, no habría habido nadie que los respetara aquí.
              También hay muchas preguntas sobre la efectividad de este tipo de barcos.
    3. igorka357
      igorka357 25 diciembre 2017 13: 14
      0
      Este no es un proyecto, sino un tipo ... y el tipo Scharnhorst no tuvo éxito, y su séptima serie de submarinos fue hermosa, y en la aviación el Fritz llegó lejos, ¡como en la construcción de tanques! ¡Bueno, nuestros abuelos y abuelas se rompieron la columna vertebral!
  3. svp67
    svp67 25 diciembre 2017 12: 24
    +1
    Por primera vez en su historia, las fuerzas navales de Alemania devolvieron el barco al fabricante para su revisión. Según el portal navaltoday.com, la flota alemana rechazó la fragata más nueva de Baden-Württemberg.
    Eso es lo que significa atraer inmigrantes al trabajo ... Bueno, el primer paso es un problema
    1. 32363
      32363 25 diciembre 2017 14: 20
      0
      Cita: svp67
      Por primera vez en su historia, las fuerzas navales de Alemania devolvieron el barco al fabricante para su revisión. Según el portal navaltoday.com, la flota alemana rechazó la fragata más nueva de Baden-Württemberg.
      Eso es lo que significa atraer inmigrantes al trabajo ... Bueno, el primer paso es un problema

      los inmigrantes no se sienten atraídos por esas órdenes. Hay escuelas, lo arreglaremos y continuaremos trabajando, el que no hace nada no se equivoca.
      1. svp67
        svp67 25 diciembre 2017 14: 21
        0
        Cita: 32363
        los inmigrantes no se sienten atraídos por esas órdenes. Hay escuelas, lo arreglaremos y continuaremos trabajando, el que no hace nada no se equivoca.

        Pero esta es la primera vez en tantos años ... Aunque es necesario comenzar en alguna parte ...
        1. 32363
          32363 25 diciembre 2017 14: 26
          0
          Cita: svp67

          Pero esta es la primera vez en tantos años ... Aunque es necesario comenzar en alguna parte ...

          que es la primera vez, nunca antes algo nuevo ha funcionado de inmediato y sin jambas, el proceso habitual de refinamiento y refinamiento, y así con cualquier fabricante, ya sea ruso o alemán.
          1. El comentario ha sido eliminado.
          2. Capitán Pushkin
            Capitán Pushkin 25 diciembre 2017 20: 06
            0
            Cita: 32363
            32363 hoy, 14: 26 ↑
            Cita: svp67

            Pero esta es la primera vez en tantos años ... Aunque es necesario comenzar en alguna parte ...

            que es la primera vez, nunca antes algo nuevo ha funcionado de inmediato y sin jambas, el proceso habitual de refinamiento y refinamiento, y así con cualquier fabricante, ya sea ruso o alemán.

            Una vez hablé con un ingeniero automotriz alemán. Luego nos sentamos en un prototipo VAZ "Kalina". Dijo que le gustaba el auto y preguntó cuándo se podía comprar. Dudé y dije que una cosa es cuando puedes y otra cuando necesitas comprar. Él respondió que cuando fuera necesario, él mismo lo sabía, dos años después del inicio de la producción en serie. Me sorprendió que este sea tu caso también en Alemania. Él dijo que sí, exactamente.
            1. 32363
              32363 25 diciembre 2017 23: 11
              0
              Cita: Capitán Pushkin
              Él respondió que cuando fuera necesario, él mismo lo sabía, dos años después del inicio de la producción en serie. Me sorprendió que este sea tu caso también en Alemania. Él dijo que sí, exactamente.

              riendo Dicho con razón, las leyes de la física son iguales en todas partes al número de cintas por cierto número de personas, es más fácil con la industria automotriz, allí probé una docena de autos, identifiqué debilidades, corregí el error y nuevamente a la serie, con los barcos no es así, ni siquiera son aviones, ni un producto en serie, pero pieza
              1. Capitán Pushkin
                Capitán Pushkin 26 diciembre 2017 19: 39
                0
                Cita: 32363
                es más fácil con la industria automotriz, allí probé una docena de autos, identifiqué debilidades, corregí el error y nuevamente en la serie

                En general, cierto. Solo las cantidades son diferentes: varias series (hasta 10) de varias docenas de automóviles. Por ejemplo, hace unos 10 años, solo en las pruebas de choque para verificar el cumplimiento de todas las normas de seguridad, 21 autos tuvieron que romperse. Esto es con todos los resultados positivos. En caso de problemas (¿y cómo sin ellos?), Fue necesario golpear el nuevo después de las mejoras. Toda esta basura, unos 36, 24, 12 o 6 meses para desarrollar un auto nuevo con algunos alemanes o japoneses, no es más que fideos en sus oídos.
                Para estos 36, 24, 12 o incluso 6 meses, puede desarrollar y fabricar un automóvil único en una sola copia, pero no un modelo masivo.
                En la producción masiva de automóviles, hay muchos problemas con los que la construcción naval nunca había soñado.
                1. 32363
                  32363 27 diciembre 2017 14: 11
                  0
                  Cita: Capitán Pushkin

                  En la producción masiva de automóviles, hay muchos problemas con los que la construcción naval nunca había soñado.

                  sonreír tal vez, pero había órdenes para nosotros de los fabricantes de automóviles, Fórmula 1, Mercedes, para ser honestos, el rendimiento de las piezas (tolerancias de ajuste) para los fabricantes de automóviles es diferente, más simple que el nuestro.
                  1. Capitán Pushkin
                    Capitán Pushkin 27 diciembre 2017 18: 13
                    0
                    Cita: 32363
                    para ser sinceros, hubo pedidos de fabricantes de automóviles, Fórmula 1, Mercedes, el rendimiento de las piezas (tolerancias de aterrizaje) de los fabricantes de automóviles es diferente, más simple que el nuestro.

                    No tengo dudas de que en la construcción naval hay muchos problemas y tecnologías que no se conocen en la industria automotriz. Si la Fórmula 1 es una producción de piezas, una especie de orden de un Mercedes, probablemente también algo a pequeña escala. Y en la industria automotriz, el principal problema es cómo fabricar un automóvil en masa con altas cualidades para el consumidor, bajo costo, correspondiente al avance de las leyes y regulaciones restrictivas. Por ejemplo, si todos los documentos reglamentarios que debe cumplir el automóvil se juntan en una copia impresa, esta pila será más pesada que cualquier automóvil, es decir, tirará más de una tonelada.
                    1. 32363
                      32363 28 diciembre 2017 05: 18
                      0
                      Cita: Capitán Pushkin
                      Y en la industria automotriz, el principal problema es cómo fabricar un automóvil masivo con altas cualidades de consumo y bajo costo.

                      los mismos problemas en todas partes guiñó un ojo Ordnung, cuadros bien entrenados y bien pagados, junto con la disciplina, reducen los costos de producción y mejoran significativamente la calidad del producto, los no residentes a menudo citan a I.V. Stalin, "Los cuadros resuelven todo" "cada problema tiene un nombre y un apellido".
      2. ZVO
        ZVO 25 diciembre 2017 14: 49
        0
        Cita: 32363

        los inmigrantes no se sienten atraídos por esas órdenes. Hay escuelas, lo arreglaremos y continuaremos trabajando, el que no hace nada no se equivoca.


        ¿Has sido al menos una empresa alemana?
        1. 32363
          32363 25 diciembre 2017 14: 52
          0
          Cita: ZVO

          ¿Has sido al menos una empresa alemana?

          y ni siquiera uno)), mis huellas también están en ese recipiente (ver foto en el título) guiño
          1. ZVO
            ZVO 25 diciembre 2017 15: 52
            0
            Cita: 32363
            Cita: ZVO

            ¿Has sido al menos una empresa alemana?

            y ni siquiera uno)), mis huellas también están en ese recipiente (ver foto en el título) guiño


            Impresiones fotográficas?
            :)
  4. rotmistr60
    rotmistr60 25 diciembre 2017 12: 25
    +1
    y rodar a estribor.
    ¿Y que el rollo no se dio cuenta de inmediato? Nos apresuramos a probar la electrónica y no prestamos atención al hecho de que la plataforma está en ángulo. Cuantas más existencias de países de la OTAN, mejor.
  5. Guerra de alexander
    Guerra de alexander 25 diciembre 2017 12: 28
    0
    Recientemente, cada vez más con barcos de la OTAN que no tienen análogos en el mundo riendo se producen fallos de funcionamiento
    1. Capitán Pushkin
      Capitán Pushkin 26 diciembre 2017 23: 15
      0
      Cita: Alexander War
      Alexander War Ayer, 12:28
      Recientemente, cada vez son más los problemas con los barcos de la OTAN que no tienen análogos en el mundo.

      Siempre había suficientes jambas en las flotas. Justo antes de que Internet no lo fuera.
      Por ejemplo, en la famosa batalla en el estrecho danés, los británicos nominalmente tenían doble superioridad en la artillería pesada. Pero en los minutos decisivos, el Rey Jorge el quinto no pudo abrir fuego a tiempo debido al mal funcionamiento del calibre principal, y Hood dividió el fuego en Bismarck y el Príncipe Eugen, y de hecho los alemanes resultaron tener doble superioridad de fuego. Como resultado, los éxitos en los barcos ingleses resultaron ser el doble que en los alemanes.
  6. Herkulesich
    Herkulesich 25 diciembre 2017 12: 29
    +2
    No es de extrañar: después de Inglaterra con su portaaviones, ¡era de esperar que en otro lugar ahorraran dinero! Y todo porque el incentivo para construir cualitativamente cayó, porque la URSS era un incentivo antes, y ahora, dado que la OTAN no tiene enemigos, ¡están construyendo sobre el principio de "¡lo hará!" ¡Así que los autopropulsados ​​o aislados de nuevo debido a un centrado incorrecto!
  7. Oldzek
    Oldzek 25 diciembre 2017 12: 30
    0
    Pienso en el rollo, recuerdo ir en el mismo barco, cuarenta años pasaron con un rollo constructivo de 3 grados.
  8. san4es
    san4es 25 diciembre 2017 12: 36
    +2
    Baden-Württemberg: el primero de cuatro barcos del tipo F125

  9. la paternidad
    la paternidad 25 diciembre 2017 17: 40
    +1
    Esperarán la actualización de Android.
  10. asterisco
    asterisco 25 diciembre 2017 22: 38
    +1
    Hmm ... ¿No les está prohibido lanzar armas pesadas?