Manera estadounidense de degradación: de la civilización a la postcivilización.
Estados Unidos se está degradando. Y muy rápido. Y si antes nos “sorprendían” los aviones de combate que no vuelan, los antimisiles que no se disparan, los barcos de combate que no navegan, entonces hoy nadie está particularmente sorprendido con los coches que no viajan y con los trenes descarrilados.
Hoy es el momento de hablar sobre lo que llevó a los estadounidenses a ignorar los principios fundamentales del desarrollo de una sociedad tecnológica. Sólo algunos ejemplos de historias y hoy Pero primero, entendamos qué es la civilización.
En esencia, este es un modo tecnológico. Todas las comodidades y las "cosas" agradables que usamos en nuestra vida diaria pueden funcionar como un reloj solo hasta que alguien siga adecuadamente toda esta economía. Tan pronto como dejamos de hacer esto, la civilización a la que estamos acostumbrados comienza a dejar nuestras vidas. Así fue en las repúblicas de la antigua URSS en 90, y así será en los Estados Unidos, si a nadie le preocupa en un futuro próximo. Aunque, creo que no servirá de mucho. Todo fue demasiado lejos.
El hecho es que en América misma los procesos de degradación comenzaron mucho antes que en la Unión. ¿Por qué entonces colapsó la URSS, y no los Estados Unidos? Simplemente intervino otro factor. Mientras los Estados Unidos se degradaban naturalmente, la civilización soviética fue destruida desde adentro por las manos de sus élites traicionadas.
No superó a Washington en un momento como parte de la élite soviética, habríamos viajado a los Estados Unidos hoy y habríamos negado con la cabeza, diciendo: "¿Podría una civilización que alguna vez fue próspera haber podido llegar a tal fin?"
No creer? Leímos un poco conocido hoy, pero muy influyente en ese momento, el economista estadounidense Seymour Melman, quien, en mi opinión, escribió solo un brillante trabajo económico llamado "Ganancias sin producción".
Tomamos sólo un episodio. Por lo tanto, el comienzo de la yarda 1970-x. La corporación estadounidense más poderosa "Boeing-Vertol" con 1971, asumió el diseño y luego la producción de trolebuses eléctricos. En Estados Unidos, dejaron de fabricar sus propios trolebuses en 1950.
Parecería que podría ser más fácil que restaurar su producción. En 1976, los primeros autos llegaron a la línea, y después de cuatro años todos estuvieron de acuerdo en que Estados Unidos no podía producir sus propios trolebuses. Olvidado cómo.
Este es solo un marcador del 70-x, cuando en los EE. UU. Los primeros signos de un problema inminente ya eran visibles para los especialistas. Su base se estableció en 60, cuando los "empresarios" estadounidenses fueron echados a perder por el estado y la oportunidad de saquear este estado de manera incontrolable mediante la asunción de gigantescos presupuestos militares. En realidad, porque se hicieron gigantescos. Y luego esta forma de "hacer dinero" se extendió al sector civil, a la medicina, a la educación y, como un cáncer, mató todo lo que era saludable en la sociedad estadounidense. Puede ver el diagnóstico de este sistema en el cuadro de indicadores, que cuenta el monto de la deuda del gobierno de EE. UU.
Y hasta ahora, la civilización estadounidense se salvó de la destrucción, solo la capacidad de comprar por dólares lo que los propios estadounidenses no pueden producir. Y cada año tales bienes se vuelven más y más.
Entonces, nos hemos acostumbrado al hecho de que los nuevos aviones de combate estadounidenses no vuelan, no golpean misiles antimisiles, los barcos no flotan, y sus homólogos en la "armadura" rusa pesan más que 80 toneladas, razón por la cual el ejército estadounidense se ve obligado a cancelar el programa de rearme de las fuerzas terrestres. Sí, el ejército estadounidense está perdiendo la capacidad de lidiar efectivamente con el enemigo, pero con esto puedes vivir de alguna manera.
¿Pero qué hacer con esto? El reciente accidente del tren de pasajeros Amtrak Cascades, durante el cual más de 100 resultaron heridas y heridas, es el ejemplo más claro de lo que la degradación de la infraestructura y la incompetencia de sus funcionarios pueden hacer juntos. Queda por ver quién es el más culpable del hecho de que uno de los primeros trenes con pasajeros, lanzado en el ferrocarril de alta velocidad actualizado, fue cuesta abajo. Quizás fueron los diseñadores quienes se equivocaron en los cálculos o las empresas contratantes hicieron algo malo, pero el cliente no pudo o no quiso verlo, pero el hecho es obvio.
El sistema del estado dio un fallo evidente. Además, hay más y más lugares en los Estados Unidos donde está "delgado" y, por lo tanto, está explotando cada vez más a menudo.
Por ejemplo, un escándalo sin precedentes en el metro de Nueva York, que estalló en diciembre 2017-th. En septiembre, 2016 of the Evening New York escribió sobre los nuevos vagones modelo R179 como autos de ensueño. Se suponía que debían reemplazar a los coches arcaicos R32, cuyas primeras muestras se lanzaron en la línea en el ya distante año 1964. El costo de un auto era 2 cósmico millones de dólares cada uno. Pero alguien decidió que esto era razonable, ya que la confiabilidad de los nuevos autos tenía que aumentar los tiempos de 10-12, lo que hacía que este precio fuera razonable. Así mostramos los cálculos. Pero lo que sucedió en la práctica.
Según Daily News, hoy los nuevos trenes durante las pruebas con pasajeros "a bordo" no superaron tres pruebas seguidas durante dos semanas (19, 27 y 30 en noviembre, 2017 del año). Todo esto obligó a la compañía operadora a suspender temporalmente el ciclo de prueba de nuevos trenes de 30-day.
Una foto familiar, ¿no es así? Rastreo directo desde 1970-x, solo en una escala mucho mayor. Las décadas cambian, el costo de los productos se multiplica y los problemas no solo desaparecen, sino que también aumentan como una bola de nieve en todas las industrias.
Por lo tanto, los Estados Unidos se están degradando y el proceso de su degradación interna se está acelerando. Y lo peor para ellos es que todo esto sucede en el contexto de la degradación de lo político e incluso, diría, civilizacional. Y esta es una crisis sistémica, de la que hasta ahora Estados Unidos no tiene salida.
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