BDK "Orsk" está incluido en los barcos de preparación constante

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Gran barco de desembarco del Mar Negro flota "Orsk" está incluido en la composición de las naves de preparación constante, el servicio de prensa del Distrito Militar del Sur

BDK "Orsk" está incluido en los barcos de preparación constante




[Cita] La tripulación de un gran barco de aterrizaje (BDK) "Orsk" que fue reparado completó el ciclo de entrenamiento obligatorio proporcionado después de que el barco abandonó la reparación y confirmó el nivel necesario de organización del servicio del barco cuando estaba estacionado en la base, así como la capacidad para realizar tareas en el mar [/ - lee el mensaje.

Se observa que "Orsk", junto con la división de infantes de marina, tomó parte en una lección táctica especial sobre cómo cargar y desembarcar vehículos y tropas en una costa sin equipar, realizó un complejo de artillería disparando en el mar, el aire y los objetivos terrestres.

De acuerdo con los resultados de las actividades de entrenamiento de combate, el Orsk BDK se incluyó en los barcos de preparación permanente de la Flota del Mar Negro.

Proyecto BDK 1171 "Orsk" colocado en el astillero "Yantar" en Kaliningrado 30 agosto 1967 año. 31 Diciembre El 1968 del año se encargó y se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro.

Dimensiones: longitud - 113,1 m, ancho - 15,6 m, calado - 4,5 m.
Velocidad máxima de desplazamiento: nodos 16,5.
Rango de navegación: millas 10000 con nodos 15.
Central eléctrica: 2 diesel, hélice 2, 9000 hp
Capacidad: hasta 1500 toneladas de vehículos y carga.
Armamento: 1X2 57-mm, montaje de artillería ZIF-31B.
Personas 55: Crew.
  • RF Ministerio de Defensa
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24 comentarios
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  1. +3
    26 diciembre 2017 13: 45
    en Kaliningrado el 30 de agosto de 1967. Entró en funcionamiento el 31 de diciembre de 1968.


    Bueno, ¿por qué no hay nada más nuevo? Bueno, como es eso?

    Alegría llena de vida recta.

    Hicieron reparaciones ... ¿Repararon el óxido y ahora hay acceso a Internet cerca de la costa?
    1. +7
      26 diciembre 2017 13: 56
      pobre "Orsk" y la tripulación, bueno, el comandante ... prepárate ... no hay dinero, pero espera. ... solo sé de primera mano cómo sucede todo esto. Ni siquiera comentaré quién entenderá el tema. (tonto) -para visitar a la tripulación ...).
    2. +3
      26 diciembre 2017 13: 56
      Más servirá once años. No está en el ataque para ir, llevar cargas, con lo que se las arreglará perfectamente. ¿Y qué sabes exactamente sobre reparaciones de barcos? ¿De dónde viene la información sobre latki en óxido? ¿Hay barcos sin óxido en absoluto? Bla, bla, bla. Las naves son un montón de stand de denyushki, prokidytes.
      1. +4
        26 diciembre 2017 14: 01
        Cita: BlombiRus
        ¿De dónde viene la información sobre latki en óxido? ¿Hay barcos sin óxido en absoluto?

        ¿Dónde consiguió Kuznetsov repuestos? ¿Estuviste en las bodegas del proyecto de destructores 956? sabes que el ancla se pudre ... No continuaré, no puedo sobrevivir en las "celdas", y así no por mucho tiempo ...
        1. +1
          26 diciembre 2017 16: 14
          No estaba en las bodegas, estoy del otro lado. ¿Sabes cómo se hace un plan de reparación? ¿Cómo se escribe la estimación? ¿Qué es la resolución de problemas? ¿Has oído algo sobre la responsabilidad personal de los ingenieros? ¡Tampoco quieren morir en la "cámara"! Entonces, de todos modos, ¿existe la esperanza de que la reparación se haya realizado de manera eficiente?
      2. +3
        26 diciembre 2017 14: 03
        Esto es lo que quiero decir con lamentar. Para alineamiento. Los barcos de apoyo son "socios".



        Esta mierda entregará un pequeño ejército al puerto deseado, y nosotros ... estamos construyendo ...

        1. +3
          26 diciembre 2017 14: 39
          La diferencia entre "Esta mierda entregará un pequeño ejército al puerto deseado", es decir - en realidad no coges el barco de carga banal y BDK?
        2. +2
          26 diciembre 2017 18: 38
          Nuestra USC no podrá construir barcos y embarcaciones con tal desplazamiento durante mucho tiempo, incluso en el Lejano Oriente Star. Pero somos muy buenos en la construcción de palacios y castillos para generales, directores, varios gerentes efectivos, sus hijos y secretarios. Deje que los socios nos envidien al menos guiño . Pero en serio ... pero en serio imposible, porque la mano inmediatamente alcanza el arma.
    3. +7
      26 diciembre 2017 14: 02
      Hay 4 más en las filas.

      Es extraño que el artículo no indicara las capacidades de aterrizaje.
      Capacidades de aterrizaje
      La nave puede contener hasta los tanques de batalla principales 20, o los vehículos blindados de transporte 45, o los camiones 50, y un hombre de la fuerza de aterrizaje 300-400 (dos cuerpos de aterrizaje, debajo del primer y cuarto hermanamiento). El barco puede transportar hasta 1000 toneladas de carga diferente. En la proa hay un compartimento para vehículos blindados, también hay una rampa de aterrizaje cerrada por una puerta deslizante, y en la popa para las operaciones de carga y descarga está equipado con un puerto plegable.
    4. +3
      26 diciembre 2017 14: 13
      Cita: DEZINTO
      Bueno, ¿por qué no hay nada más nuevo? Bueno, como es eso?
      Alegría llena de vida recta.

      Sí, colega, son alegrías, y de ninguna manera calzones completos. Hasta ahora, hay cosas más importantes, como RTO y corbetas con fragatas. Además de Boreas, Sarmatas, Circones, aviación, drones ... ¿No notaron que algo ha comenzado a cambiar en el mundo? Goodwin, el Grande y el Terrible, no tenía un competidor, pero apareció una alternativa, que era bastante humana y sensata. Y los salvajes, de los cuales el mundo consiste en un 70%, se pusieron pensativos. ¿Los necesitamos? Demonios, bueno, los shaitanes están cavando allí de una manera adulta, de todos modos estarán atados a nosotros, después de todo, nos defenderemos. Simplemente ya no es necesario alimentar a los monos gratis, eso es todo.
      1. +2
        26 diciembre 2017 14: 15
        Muy desordenado. Pero en general, lo entiendo. hi
      2. +1
        26 diciembre 2017 14: 45
        El precio de emisión. En este contexto, la nave de desembarco (precisamente el barco paracaidista / suministrador / funcional con un montón de recursos y 240 + días de marcha al año) cuesta un centavo.

        Bueno, es decir, qué corbeta fácilmente detendrá 200 + millones.
        El paracaidista es un 50mln llave en mano en un astillero extranjero.
    5. 0
      26 diciembre 2017 22: 58
      Hay otros más nuevos, pero el viejo seguirá sirviendo, no hay dinero de una vez, más aún porque se encargará completamente de sus tareas ...
    6. 0
      27 diciembre 2017 14: 36
      Si el juego de cajas está en buenas condiciones, ¿por qué no servir? Cambiaron los motores, la electrónica, algo más, si es necesario, y les permitieron adentrarse en el océano.
      PD: ¡Correctamente escrito GALIFE! Revise, al menos ocasionalmente, la ortografía. ¿Cómo se puede estropear la lengua materna? ¿O no eres ruso?
  2. +3
    26 diciembre 2017 13: 47
    Ndaaa ... nada fresco, y para ser sincero, parece una especie de bañera.
    1. +4
      26 diciembre 2017 13: 59
      Medio siglo, cuando la vista era bastante apropiada.
      Cita: Alexey-74
      Ndaaa ... nada fresco, y para ser sincero, parece una especie de bañera.
    2. +4
      26 diciembre 2017 14: 56
      Cita: Alexey-74
      ... parece una especie de bañera.

      ... es un disfraz
      soldado

      A primera vista, el BDK pr. 1171 (código "Tapir") evoca una cierta sensación de incomodidad: un granelero granelero (remolque) movilizado para el servicio militar durante el período de amenaza. Pero en términos de capacidad de carga y capacidad de carga, solo 1171 cuesta dos 775, y el total más pequeño por nudo (según otras fuentes, 1,3 / 1,5 nudos [1/3] es más que compensado por la velocidad de más de un tercio o más (37,1 %) con un rango de crucero de 16 nudos (4800 millas al llenar tanques de lastre contra 3500 millas), lo que indica que el "viejo" no es tan malo y explica por qué los cuatro Tapires restantes son apreciados y no tienen prisa por cortar en metal.

      proyecto 775:
  3. +2
    26 diciembre 2017 13: 49
    Es un tipo pobre, pide jubilación, ¡pero ni siquiera puede ver un reemplazo!
  4. +5
    26 diciembre 2017 13: 49
    Necesitamos, "locomotoras de vapor para expresos del Medio Oriente" son muy necesarias. Siento que pronto lo será el libio.
    1. +7
      26 diciembre 2017 14: 05
      Realmente espero que tus instintos no te decepcionen. si
  5. +6
    26 diciembre 2017 13: 57
    ni siquiera escribieron cuánto comerá el SECRETO de la rampa
  6. +3
    26 diciembre 2017 17: 14
    No sé, tal vez los chinos compren BDK nuevos ... bueno, estoy mirando al mismo Gren ... simplemente le falta diversión a los lados. Fuera del siglo 21, y construimos bien los barcos de la época soviética, que en ese momento eran relevantes.
  7. +1
    26 diciembre 2017 22: 50
    1968. Hasta el tema. ¿Es hora de reemplazarlo? En cualquier caso, el abuelo ya está. Aunque, mientras tira.
  8. +2
    27 diciembre 2017 09: 11
    ¿Cuán realista es el uso de combate de tal barco en el siglo XXI? Pienso solo como un transportista de carga militar y civil. Es poco probable que aterrice una fuerza de aterrizaje en una situación de combate ...

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