Vehículo blindado pesado israelí "Ahzarit"
En 1988, una producción en serie del pesado transporte blindado de personal "Ahzarit" Mk1 (del hebreo Zhestokaya), creado sobre la base de la era soviética confiscada a los países árabes, comenzó en Israel en una planta en Tel Hashomer. tanques T-54 y T-55. El trabajo en la creación de un pesado transporte de personal blindado se llevó a cabo en el estado judío durante mucho tiempo. La naturaleza de las hostilidades en esta región implica una alta saturación del campo de batalla con armas de destrucción de calibre 12,7 y 14,5 mm, así como varios juegos de rol, que a menudo son utilizados por militantes árabes en batallas urbanas. Según el diseño de los diseñadores israelíes, "Ahzarit" está destinado para uso conjunto en condiciones de combate con tanques Merkava, así como para operaciones especiales. Actualmente, entre 400 y 500 tanques árabes capturados se han convertido en vehículos blindados de transporte de personal.
Los requisitos previos para la creación de un vehículo blindado pesado y bien blindado aparecieron después de la Guerra Libanesa 1982, cuando las pérdidas entre el personal de las unidades mecanizadas, en su mayoría equipadas con los vehículos blindados estadounidenses MXXUMX, resultaron ser muy significativas. El análisis de la experiencia de combate llevó a conclusiones bastante inesperadas: el transporte blindado de personal debe tener una protección que exceda la protección del tanque. Las Fuerzas de Defensa de Israel son muy sensibles a las bajas, por lo que el BTR de M113 existente ha dejado de organizar el ejército.
Los militares israelíes querían poner en servicio tanto un vehículo de asalto como un portaaviones de infantería. Inicialmente, crearon la opción de crear una máquina de este tipo en el casco del tanque Merkava, pero había una solución mucho más simple. Desde 1967, los árabes "pusieron" a Israel cientos de tanques T-54 / 55. Después de las reparaciones y la modernización, la mayoría de ellos se pusieron en servicio con el ejército bajo las designaciones "Tyrant-4" y "Tyrant-5". Fueron sus cuerpos los que finalmente se decidieron poner en producción de transportes blindados pesados de personal, por lo que nació el automóvil Akhzarit.
Diseño del vehículo blindado de personal Akhzarit
El diseño del transportador de personal pesado y blindado proporciona la ubicación del compartimiento de control frente a la máquina. El 3 de la persona está ubicado en la parte delantera del casco: el conductor está a la izquierda, el artillero está en el centro, el comandante del automóvil está a la derecha. Los asientos de los tres se pueden levantar para una mejor vista de la marcha. Para controlar el camino, el conductor tiene un dispositivo de observación periscópica 4. En la parte media del casco del transporte blindado de personal Akhzarit hay un compartimiento de tropa con capacidad para personas 7. Tres paracaidistas se sientan a los lados. Desde el lado izquierdo en el banco, desde la derecha en los asientos plegables, otro lugar está ubicado en el mamparo de popa del compartimiento. Hay bloques de prisma 6 (4 a la derecha y 2 a la izquierda) en el techo del compartimiento de aterrizaje. En la popa de la BTR se encuentra el compartimiento del motor.
La transmisión y el motor fueron reemplazados por una nueva unidad de potencia creada por NIMDA y que consiste en un motor diesel de dos tiempos de cilindro 8 de refrigeración por agua “Detroit Diesel”. 8V-71TTA desarrolla potencia en 650 hp. por General Motors y transmisión hidráulica XTG-411-4 de Allison. El motor en el cuerpo del BTR instalado a través. Las persianas del radiador del motor vuelven, el tubo de escape hacia el lado izquierdo.
El rasgo característico del transporte blindado de personal Akhzarit se puede atribuir a la escotilla de entrada (salida) del grupo de aterrizaje, que se encuentra en la parte posterior del casco desde el lado de estribor. Esta escotilla es una estrecha rampa abatible y una cubierta con paredes de tipo cónico que se elevan por encima del cuerpo de la máquina, la escotilla tiene una unidad hidráulica. Debido a la compacidad del motor montado en el vehículo, la salida de la unidad de infantería pudo colocarse en la parte trasera del casco, lo cual es típico de muchos modelos de vehículos de combate de infantería en varios países. Además, la disposición de forraje de MTO permitió equilibrar la instalación de una armadura mejorada frente a la máquina.
Debido al uso de una poderosa armadura espaciada (desarrollo interno), la masa de combate del vehículo blindado es de casi 44 toneladas, mientras que en el tanque T-54 / 55 esta masa con una torreta alcanza las 36 toneladas. En comparación con el tanque soviético, el ancho total del vehículo se incrementó en 370 mm y es 3640 mm. Gracias a esto, fue posible proporcionar un mayor nivel de blindaje, y la durabilidad de la máquina se incrementó debido a la baja silueta (en el techo de la caja alrededor de 2000 mm). Alrededor del compartimento de combate hay una reserva más pesada, y varias placas de blindaje, que se instalan detrás del casco y a lo largo de los lados, tienen una forma perforada. El tren de rodaje del vehículo blindado de personal Akhzarit está cubierto por pantallas anti-acumulativas adicionales. Todos los asientos de la tripulación y los miembros del rellano están equipados con escotillas en el techo del casco.
En el proceso de producción y operación, se dominó una nueva versión del transporte blindado de personal, llamado Akhzarit Mk2. Esta versión difiere de la nueva unidad de potencia básica que consiste en la transmisión hidromecánica Allison XTG-411-5 y el más potente motor Detroit Diesel 8V-92TA (850 hp). Estos cambios hicieron posible aumentar la captación y la densidad de potencia del vehículo blindado de personal.
Armamento del personal blindado de Akhzarit.
La máquina de armamento está diseñada para derrotar al personal enemigo, y no a objetivos ligeramente blindados, como en la mayoría de los vehículos de combate de infantería modernos. De acuerdo con el concepto táctico desarrollado, el transporte blindado de personal Akhzarit debe usarse junto con los tanques, a los cuales se les confía la tarea de luchar contra los vehículos blindados enemigos. El papel del pesado transporte blindado de personal Akhzarit se reduce al transporte de infantería a través de la zona del enemigo sin víctimas. La base del sistema de armas de la máquina es el módulo OWS. El peso del módulo es 160 kg. mientras que casi todo su diseño está fuera del volumen reservado del caso. La ametralladora 7,62-mm FN М240 se instala regularmente en este módulo. Disparar desde él es posible de forma remota con la flecha cerrada y en modo manual. En el caso del control remoto de una ametralladora, el tirador utiliza un visor óptico sin aumento para la orientación (grados de ángulo de campo de visión de 25) Además de la mira principal de 1 múltiple, hay una mira con aumento de 8, que tiene una escala de alcance. Ambas vistas tienen canales de visión nocturna.
En los primeros materiales de este BTR, publicado públicamente por NIMDA, se mostraron vehículos Akhzarit, cada uno con un módulo OWS 3. Sin embargo, en condiciones reales, las Fuerzas de Defensa de Israel están armadas con máquinas que se montan solo en el módulo 1 OWS. Al mismo tiempo, en las torretas con pasadores convencionales, puede instalar tres ametralladoras 7.62-mm más М240. Además, "Ahzarit" está armado con al menos un calibre de mortero pequeño 60 mm. Su munición incluye fragmentación, iluminación y munición de humo.
En frente del casco BTR, en pequeños nichos a ambos lados del casco, hay bloques de lanzadores de granadas de humo CL-3030 (6 cada uno) de IMI (Israel Military Industries). La misma instalación se aplica al MBT israelí. Los lanzagranadas pueden usar varios tipos de granadas de humo de producción nacional. Además, se proporciona la posibilidad de crear una cortina de humo mediante la inyección de combustible en el tubo de escape.
En contraste con sus contrapartes extranjeras modernas, no hay torreta con un cañón o una ametralladora pesada en esta máquina. La razón de esto es la prioridad que, en el diseño del Akhzarit BTR, se otorgó a la seguridad de transportar una fuerza de asalto de infantería al punto que necesita para llevar a cabo las tareas que puede resolver con éxito al desmontar. A su vez, la adquisición de la máquina con un cañón u otro armamento pesado la llevaría a la solución de las misiones de combate, lo que puso a la tripulación y las fuerzas de aterrizaje en un riesgo adicional.
Seguridad Akhzarit transportista blindado de personal.
De acuerdo con la conclusión de los expertos extranjeros, el transporte blindado de personal pesado "Akhzarit" es un medio perfectamente protegido para transportar una fuerza de asalto de infantería en el campo de batalla, mientras que al mismo tiempo le proporciona un desmontaje secreto. Este vehículo blindado de personal tiene un alto nivel de protección de armadura corporal y una silueta baja, que en conjunto proporciona a la fuerza de aterrizaje y la tripulación una alta tasa de supervivencia en el campo de batalla, protegiendo a las personas de los medios modernos de destrucción, así como brindando a los soldados la oportunidad de actuar en áreas contaminadas.
En la actualidad, el Akhzarit es el vehículo de combate de producción en masa más protegido diseñado para el transporte de infantería. Su armadura proporciona protección contra municiones acumulativas y de sub-calibre, incluyendo disparos de RPG. La masa en toneladas 44 para un vehículo blindado de infantería no tiene precedentes (por ejemplo, el BTR-80 pesa toneladas 13,6). De hecho, 14 toneladas de transporte de personal blindado pesado explicaron su armadura. Este número solo ya caracteriza el nivel de seguridad de la máquina. De la mejor manera, el BTR está protegido de los bombardeos en la proyección frontal, donde se usa una reserva similar a la armadura compuesta del tanque Merkava-3.
En el diseño del Akhzarit BTR, se implementa el principio de proteger unidades y componentes más importantes con los menos importantes. A los lados del compartimiento de combate del transporte blindado de personal se encuentran los tanques de combustible, que sirven como protección adicional para la fuerza de aterrizaje. Las partes de popa de los lados están cubiertas con placas de blindaje perforadas especiales. En la parte trasera izquierda de la máquina hay una unidad de potencia masiva. La máquina tiene un complejo de protección individual contra armas Sistema de destrucción masiva y extinción automática de incendios.
explotación
El batallón de fusiles motorizados del ejército israelí está armado con los vehículos blindados de transporte Akhzarit 36, más un comando adicional y un vehículo de comando. No hay un módulo OWS en el transporte blindado de personal del comandante, pero se monta un equipo de radio adicional. Además, el batallón incluye, además, vehículos blindados de seguimiento de MPN con seguimiento de MPZ en un pelotón de reparación. Los primeros transportes de personal blindados de datos recibieron una brigada de élite "Golani".
A juzgar por los ejercicios realizados en Israel, los transportes blindados de personal son utilizados principalmente por grupos de vehículos 3. El aterrizaje los deja en movimiento. El avance hacia el objeto se lleva a cabo utilizando los pliegues del terreno, con las dos máquinas avanzando hacia delante, la tercera está a cierta distancia por detrás. Después del aterrizaje, el transporte blindado de personal Akhzarit continúa avanzando, pero a una velocidad muy baja. A pesar del pozo de acceso bastante estrecho, las tropas abandonan el automóvil bastante rápido. Durante el aterrizaje en vivo de una fuerza de asalto de un transporte blindado de personal, se asemeja a un aterrizaje de una fuerza de asalto desde un avión. La desventaja de la máquina puede considerarse el hecho de que una de las alas de la escotilla de aterrizaje se lanza hacia arriba, lo que permite al enemigo determinar con precisión el momento de dejar el vehículo para la infantería.
Fuentes utilizadas:
www.alternathistory.org.ua/tyazhelyi-bronetransporter-akhzarit-izrail
www.otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/armour-asia/arm-isr_achz.htm
www.btvt.narod.ru/4/achzarit/achzarit.htm
Los requisitos previos para la creación de un vehículo blindado pesado y bien blindado aparecieron después de la Guerra Libanesa 1982, cuando las pérdidas entre el personal de las unidades mecanizadas, en su mayoría equipadas con los vehículos blindados estadounidenses MXXUMX, resultaron ser muy significativas. El análisis de la experiencia de combate llevó a conclusiones bastante inesperadas: el transporte blindado de personal debe tener una protección que exceda la protección del tanque. Las Fuerzas de Defensa de Israel son muy sensibles a las bajas, por lo que el BTR de M113 existente ha dejado de organizar el ejército.
Los militares israelíes querían poner en servicio tanto un vehículo de asalto como un portaaviones de infantería. Inicialmente, crearon la opción de crear una máquina de este tipo en el casco del tanque Merkava, pero había una solución mucho más simple. Desde 1967, los árabes "pusieron" a Israel cientos de tanques T-54 / 55. Después de las reparaciones y la modernización, la mayoría de ellos se pusieron en servicio con el ejército bajo las designaciones "Tyrant-4" y "Tyrant-5". Fueron sus cuerpos los que finalmente se decidieron poner en producción de transportes blindados pesados de personal, por lo que nació el automóvil Akhzarit.
Diseño del vehículo blindado de personal Akhzarit
El diseño del transportador de personal pesado y blindado proporciona la ubicación del compartimiento de control frente a la máquina. El 3 de la persona está ubicado en la parte delantera del casco: el conductor está a la izquierda, el artillero está en el centro, el comandante del automóvil está a la derecha. Los asientos de los tres se pueden levantar para una mejor vista de la marcha. Para controlar el camino, el conductor tiene un dispositivo de observación periscópica 4. En la parte media del casco del transporte blindado de personal Akhzarit hay un compartimiento de tropa con capacidad para personas 7. Tres paracaidistas se sientan a los lados. Desde el lado izquierdo en el banco, desde la derecha en los asientos plegables, otro lugar está ubicado en el mamparo de popa del compartimiento. Hay bloques de prisma 6 (4 a la derecha y 2 a la izquierda) en el techo del compartimiento de aterrizaje. En la popa de la BTR se encuentra el compartimiento del motor.
La transmisión y el motor fueron reemplazados por una nueva unidad de potencia creada por NIMDA y que consiste en un motor diesel de dos tiempos de cilindro 8 de refrigeración por agua “Detroit Diesel”. 8V-71TTA desarrolla potencia en 650 hp. por General Motors y transmisión hidráulica XTG-411-4 de Allison. El motor en el cuerpo del BTR instalado a través. Las persianas del radiador del motor vuelven, el tubo de escape hacia el lado izquierdo.
El rasgo característico del transporte blindado de personal Akhzarit se puede atribuir a la escotilla de entrada (salida) del grupo de aterrizaje, que se encuentra en la parte posterior del casco desde el lado de estribor. Esta escotilla es una estrecha rampa abatible y una cubierta con paredes de tipo cónico que se elevan por encima del cuerpo de la máquina, la escotilla tiene una unidad hidráulica. Debido a la compacidad del motor montado en el vehículo, la salida de la unidad de infantería pudo colocarse en la parte trasera del casco, lo cual es típico de muchos modelos de vehículos de combate de infantería en varios países. Además, la disposición de forraje de MTO permitió equilibrar la instalación de una armadura mejorada frente a la máquina.
Debido al uso de una poderosa armadura espaciada (desarrollo interno), la masa de combate del vehículo blindado es de casi 44 toneladas, mientras que en el tanque T-54 / 55 esta masa con una torreta alcanza las 36 toneladas. En comparación con el tanque soviético, el ancho total del vehículo se incrementó en 370 mm y es 3640 mm. Gracias a esto, fue posible proporcionar un mayor nivel de blindaje, y la durabilidad de la máquina se incrementó debido a la baja silueta (en el techo de la caja alrededor de 2000 mm). Alrededor del compartimento de combate hay una reserva más pesada, y varias placas de blindaje, que se instalan detrás del casco y a lo largo de los lados, tienen una forma perforada. El tren de rodaje del vehículo blindado de personal Akhzarit está cubierto por pantallas anti-acumulativas adicionales. Todos los asientos de la tripulación y los miembros del rellano están equipados con escotillas en el techo del casco.
En el proceso de producción y operación, se dominó una nueva versión del transporte blindado de personal, llamado Akhzarit Mk2. Esta versión difiere de la nueva unidad de potencia básica que consiste en la transmisión hidromecánica Allison XTG-411-5 y el más potente motor Detroit Diesel 8V-92TA (850 hp). Estos cambios hicieron posible aumentar la captación y la densidad de potencia del vehículo blindado de personal.
Armamento del personal blindado de Akhzarit.
La máquina de armamento está diseñada para derrotar al personal enemigo, y no a objetivos ligeramente blindados, como en la mayoría de los vehículos de combate de infantería modernos. De acuerdo con el concepto táctico desarrollado, el transporte blindado de personal Akhzarit debe usarse junto con los tanques, a los cuales se les confía la tarea de luchar contra los vehículos blindados enemigos. El papel del pesado transporte blindado de personal Akhzarit se reduce al transporte de infantería a través de la zona del enemigo sin víctimas. La base del sistema de armas de la máquina es el módulo OWS. El peso del módulo es 160 kg. mientras que casi todo su diseño está fuera del volumen reservado del caso. La ametralladora 7,62-mm FN М240 se instala regularmente en este módulo. Disparar desde él es posible de forma remota con la flecha cerrada y en modo manual. En el caso del control remoto de una ametralladora, el tirador utiliza un visor óptico sin aumento para la orientación (grados de ángulo de campo de visión de 25) Además de la mira principal de 1 múltiple, hay una mira con aumento de 8, que tiene una escala de alcance. Ambas vistas tienen canales de visión nocturna.
En los primeros materiales de este BTR, publicado públicamente por NIMDA, se mostraron vehículos Akhzarit, cada uno con un módulo OWS 3. Sin embargo, en condiciones reales, las Fuerzas de Defensa de Israel están armadas con máquinas que se montan solo en el módulo 1 OWS. Al mismo tiempo, en las torretas con pasadores convencionales, puede instalar tres ametralladoras 7.62-mm más М240. Además, "Ahzarit" está armado con al menos un calibre de mortero pequeño 60 mm. Su munición incluye fragmentación, iluminación y munición de humo.
En frente del casco BTR, en pequeños nichos a ambos lados del casco, hay bloques de lanzadores de granadas de humo CL-3030 (6 cada uno) de IMI (Israel Military Industries). La misma instalación se aplica al MBT israelí. Los lanzagranadas pueden usar varios tipos de granadas de humo de producción nacional. Además, se proporciona la posibilidad de crear una cortina de humo mediante la inyección de combustible en el tubo de escape.
En contraste con sus contrapartes extranjeras modernas, no hay torreta con un cañón o una ametralladora pesada en esta máquina. La razón de esto es la prioridad que, en el diseño del Akhzarit BTR, se otorgó a la seguridad de transportar una fuerza de asalto de infantería al punto que necesita para llevar a cabo las tareas que puede resolver con éxito al desmontar. A su vez, la adquisición de la máquina con un cañón u otro armamento pesado la llevaría a la solución de las misiones de combate, lo que puso a la tripulación y las fuerzas de aterrizaje en un riesgo adicional.
Seguridad Akhzarit transportista blindado de personal.
De acuerdo con la conclusión de los expertos extranjeros, el transporte blindado de personal pesado "Akhzarit" es un medio perfectamente protegido para transportar una fuerza de asalto de infantería en el campo de batalla, mientras que al mismo tiempo le proporciona un desmontaje secreto. Este vehículo blindado de personal tiene un alto nivel de protección de armadura corporal y una silueta baja, que en conjunto proporciona a la fuerza de aterrizaje y la tripulación una alta tasa de supervivencia en el campo de batalla, protegiendo a las personas de los medios modernos de destrucción, así como brindando a los soldados la oportunidad de actuar en áreas contaminadas.
En la actualidad, el Akhzarit es el vehículo de combate de producción en masa más protegido diseñado para el transporte de infantería. Su armadura proporciona protección contra municiones acumulativas y de sub-calibre, incluyendo disparos de RPG. La masa en toneladas 44 para un vehículo blindado de infantería no tiene precedentes (por ejemplo, el BTR-80 pesa toneladas 13,6). De hecho, 14 toneladas de transporte de personal blindado pesado explicaron su armadura. Este número solo ya caracteriza el nivel de seguridad de la máquina. De la mejor manera, el BTR está protegido de los bombardeos en la proyección frontal, donde se usa una reserva similar a la armadura compuesta del tanque Merkava-3.
En el diseño del Akhzarit BTR, se implementa el principio de proteger unidades y componentes más importantes con los menos importantes. A los lados del compartimiento de combate del transporte blindado de personal se encuentran los tanques de combustible, que sirven como protección adicional para la fuerza de aterrizaje. Las partes de popa de los lados están cubiertas con placas de blindaje perforadas especiales. En la parte trasera izquierda de la máquina hay una unidad de potencia masiva. La máquina tiene un complejo de protección individual contra armas Sistema de destrucción masiva y extinción automática de incendios.
explotación
El batallón de fusiles motorizados del ejército israelí está armado con los vehículos blindados de transporte Akhzarit 36, más un comando adicional y un vehículo de comando. No hay un módulo OWS en el transporte blindado de personal del comandante, pero se monta un equipo de radio adicional. Además, el batallón incluye, además, vehículos blindados de seguimiento de MPN con seguimiento de MPZ en un pelotón de reparación. Los primeros transportes de personal blindados de datos recibieron una brigada de élite "Golani".
A juzgar por los ejercicios realizados en Israel, los transportes blindados de personal son utilizados principalmente por grupos de vehículos 3. El aterrizaje los deja en movimiento. El avance hacia el objeto se lleva a cabo utilizando los pliegues del terreno, con las dos máquinas avanzando hacia delante, la tercera está a cierta distancia por detrás. Después del aterrizaje, el transporte blindado de personal Akhzarit continúa avanzando, pero a una velocidad muy baja. A pesar del pozo de acceso bastante estrecho, las tropas abandonan el automóvil bastante rápido. Durante el aterrizaje en vivo de una fuerza de asalto de un transporte blindado de personal, se asemeja a un aterrizaje de una fuerza de asalto desde un avión. La desventaja de la máquina puede considerarse el hecho de que una de las alas de la escotilla de aterrizaje se lanza hacia arriba, lo que permite al enemigo determinar con precisión el momento de dejar el vehículo para la infantería.
Fuentes utilizadas:
www.alternathistory.org.ua/tyazhelyi-bronetransporter-akhzarit-izrail
www.otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/armour-asia/arm-isr_achz.htm
www.btvt.narod.ru/4/achzarit/achzarit.htm
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