“Luftwaffe en 45. Recientes vuelos y proyectos. Continuado Parte de 4
Este texto es una continuación de la traducción abreviada del libro “Luftwaffe'45. Letzte Fluge und Projekte ”, realizado por un colega de NF68, es el autor de traducciones de muchos temas interesantes relacionados con la fuerza aérea alemana. Las ilustraciones están tomadas del original del libro, y el autor de estas líneas realizó el procesamiento literario de la traducción del alemán.
FW-190 con misiles Panzerblitz y Panzerschreck
Todos los intentos de destruir soviéticos pesados tanques con la ayuda de armas pesadas no tuvo éxito, por lo tanto, a partir del verano de 1944, el Alto Mando de la Luftwaffe comenzó cada vez más a introducir misiles antitanques estabilizados con la ayuda de cables. Para probar todo terreno y aviación medios de combate de tanques, se decidió utilizar armas revolucionarias. Esto es especialmente cierto en el caso de los misiles Panzerblitz y Panzerschreck. Las pruebas se llevaron a cabo en el centro de pruebas 26 y en el centro de pruebas de la Luftwaffe ubicado en Tarnewitz, y a finales de 1944 las tropas alemanas recibieron un dispositivo realmente confiable y muy poderoso. оружиеCapaz de destruir los tanques soviéticos más pesados y la artillería autopropulsada se monta desde el aire. Estas armas comenzaron a armar los primeros escuadrones de aviación. Debajo de las alas de la aeronave se instalaron simples lanzadores en forma de haz. El desarrollo de este proyecto en sí mismo causó la preocupación del Alto Mando de la Luftwaffe. Aunque 1945 logró producir una gran cantidad de misiles antitanque Panzerblitz en enero, estos misiles no fueron recibidos por las unidades de combate. Además, casi toda la producción en la parte oriental de Alemania se detuvo en ese momento y, por orden del jefe del Departamento Técnico de la Luftwaffe, desde mediados de enero 1945, la liberación de misiles antitanque tuvo que ser transferida a otras regiones menos peligrosas de Alemania. Por 28 en enero, 1945 lanzó un programa de emergencia para la producción de misiles antitanque, y en ese momento se produjeron misiles Panzerblitz 2500. Sin embargo, el comandante de los aviones de ataque en tierra exigió que, para contrarrestar eficazmente los tanques enemigos en lugar de los misiles antitanque 40 000, el volumen de producción aumentara a los misiles 80 000 al mes. Hasta finales de enero, 1945 se fabricaron en partes separadas requeridas para la fabricación de misiles 20 000.
Después de que se suspendió la producción de misiles antitanque en Gleiwitz, ubicada en la Alta Silesia, se planificó su lanzamiento a la ciudad checa de Brünn, o tan pronto como sea posible a la parte central de Alemania. El jefe del Departamento Técnico de la Luftwaffe estaba convencido de que la producción en masa de misiles antitanque en el protectorado podría llevarse a los misiles 80 000 por mes. En este caso, era necesario tener en cuenta las regiones que la Wehrmacht podía contener, no permitir que el enemigo allí. Es muy probable que se pueda construir una nueva empresa en la ciudad de Dachau, cerca de Múnich, donde se podría utilizar un gran número de prisioneros de guerra. Al mismo tiempo, esto concernía a los centros de prueba, ya que en la etapa inicial del uso de misiles antitanque se identificaron fallas técnicas significativas de los misiles. Este último debería mejorarse y, al mismo tiempo, la producción de estos misiles se debería simplificar a los parámetros aceptables, que deberían haberse realizado hasta marzo de 1945. En febrero, 1945, la industria alemana, tuvo que producir misiles antitanque 18 000. En los meses siguientes, se planificó el lanzamiento de misiles antitanque con la expectativa del suministro de materiales suficientes para producir misiles Panzerblitz durante un mes 50 000. Sin embargo, hubo problemas con la producción de otros tipos de armas y equipos, además, estas armas y equipos fueron difíciles de entregar al frente, ya que los ataques aéreos de los Aliados complicaron enormemente el uso de vehículos y comunicaciones en la parte central de Alemania. A fines de febrero, a pesar de la difícil situación de la industria, el liderazgo alemán pudo dar el siguiente paso en el desarrollo de armas. En los primeros días de abril, el jefe del Departamento Técnico de la Luftwaffe informó a Reichsmarschall Goering sobre su propuesta para la producción de una versión mejorada del antitanque controlado Panzerblitz 2. En este caso, se trataba del uso de misiles como el R4 con la ojiva acumulativa del calibre 8,8, que podría destruir los tanques más pesados del enemigo. 26 Marzo 1945 en los talleres de la compañía en Böhmen (Böhmen) se preparó para ser enviado al frente en la cantidad total de misiles antitanque 11 000, pero la mayoría de ellos no pudieron entregarse a las tropas. Lo mismo sucedió con los misiles Panzerblitz 1 y Panzerblitz 2 fabricados en abril. Desde el comienzo de 1945, no se esperaba nada en el Frente Oriental, excepto por la creciente presión del Ejército Rojo. El frente, que estaba en manos del Centro del Grupo del Ejército Alemán, se derrumbó después de poderosos golpes del Ejército Rojo. En los sectores norte y sur del frente oriental, la situación general ha permanecido hasta ahora amenazante. Desde octubre, 1944, el comandante de un escuadrón aéreo de asalto SG 3, con sede en Udetfeld, inspiró la esperanza sobre las perspectivas del uso de misiles antitanque Panzerblitz.
Guias para cohetes Panzerblitz.
Gradualmente, otros escuadrones se fueron armando con esta nueva arma, donde se organizaron los disparos de entrenamiento y el entrenamiento sobre el uso de otros misiles. Después de muchos pilotos de entrenamiento de tiro lograron hasta 30% de golpes. Durante las pruebas prácticas, resultó que, contrariamente a las expectativas de los pilotos de las unidades de combate, si un misil golpea un tanque, podría explotar de inmediato si se golpea una torre o un casco. Para aumentar la precisión de los disparos, se produjeron cohetes desde una distancia de no más de 100 metros. El grupo 3 / SG 3 incluía el Escuadrón 8, armado con el avión de ataque FW-190 F-8. El Escuadrón 1 tenía su base en Prusia Oriental en Gutenfeld (Gutenfeld). Además, el entrenamiento en el lanzamiento de cohetes a pilotos de un grupo rodeado de Kurland se realizó en la costa del Mar Báltico. Desde 7 en enero, 1945, además del escuadrón 4. (Pz) / SG 9, otro escuadrón de aviones antitanque 1. (Pz) / SG 9, anteriormente designado como 9 / SG 9, tomó parte. A partir de ahora, el escuadrón pasó a denominarse 1. (Pz) / SG 9, mientras que el escuadrón separado 2. (Pz) / SG 9 comenzó a ser designado 10. (Pz) / SG 1. El escuadrón 10. (Pz) / SG 1 se conoció como 3. (Pz) / SG 1. Premiado con hojas de roble a la cruz de hierro, el capitán A. Küffner (Andreas Kuffner) fue nombrado nuevo comandante del grupo 1 / SG 1. A principios de enero en Fürstenwald, el grupo comenzó a entrenar, mientras seguía atacando al enemigo a lo largo de la línea del Frente Oriental. Después de que el escuadrón 1 recibió el avión FW-190 F-8 capaz de transportar misiles antitanque Panzerblitz, este escuadrón fue transferido a Eggersdorf y luego a Freivald Grosenheim (Freiwalde Großeneffen) Los escuadrones 2 th y 3 th del grupo estaban armados con el avión Ju-87 G, que atacó con éxito a los tanques enemigos en el Frente Oriental. En la mañana de enero 16, 1945 Squadron 8./SG 3 atacó a los tanques rusos y otros objetivos desde una altitud baja. Por cada tanque ruso disparado, el comandante del escuadrón entregó a la tripulación un premio en forma de un litro de ron y cigarrillos. Aunque algunos pilotos de escuadrones recibieron este premio, la falta de gasolina de aviación limitó el número de tales huelgas. 1 Febrero 1945 SG Squadron 1 aún no ha recibido lanzadores para misiles antitanque, según lo planeado para la sincronización. Sin embargo, el grupo de aviación 2 / SG 2, por el contrario, recibió FW-190 F-8, capaz de transportar misiles antitanques Panzerblitz y Panzerschreck.
Además del Panzerblitz, los misiles Panzerschrek se utilizaron como armas ofensivas ligeras (justo debajo del ala).
En uno de los escuadrones del grupo de aviación 2 / SG 3, algunos aviones Panzerblitz con febrero 1 participaron en las batallas. El grupo aéreo 2 / SG 77, con sede en Aslau, además del 20 FW-190 F-8 estaba armado con aviones 9 de este tipo con misiles Panzerblitz, y todo en este grupo había aviones listos para el combate 19. El grupo aéreo 13 / SG 151 de febrero 1945 estaba armado con uno de los escuadrones de aviones FW-190 F-8 capaces de transportar misiles Panzerblitz. Además de los lanzadores convencionales, también se utilizaron lanzadores de madera para misiles antitanques. En las siguientes semanas, el número de aviones capaces de transportar misiles Panzerblitz aumentó significativamente. El escuadrón 3 del escuadrón SG 9 en febrero 1945 reemplazó el Ju-87 G por el FW-190 F, armado con misiles Panzerblitz. Este escuadrón tenía su sede en Prenzau. Desde 4 en febrero, 1945, el general que comandaba un avión de asalto, planeó transferir parte del escuadrón SG 151 al 1 en una división de caza de aviación, que iba a llevar a cabo batallas en el Frente Oriental. Además de los restantes Ju-87 D 25 y FW-190 F-8, capaces de transportar bombas, los grupos 2-I y 3-I estaban armados con los misiles 39 FW-190 F-8, capaces de transportar misiles "Panzerblitz". Pero al mismo tiempo, solo había pilotos 26 en las partes enumeradas. En un futuro cercano, esperábamos cinco aviones más adaptados para la suspensión de los misiles Panzerschreck. A mediados de febrero, se hizo evidente que las tropas soviéticas, después de los ataques de aviones de ataque alemanes desde bajas alturas, llegaron a las conclusiones apropiadas. En Kurland, durante un solo ataque contra las tropas soviéticas, los pilotos del escuadrón SG 3, incluida la hoja de roble otorgada a la Cruz de Hierro, el comandante E. Erhard Jähnert, se encontraron con numerosos sistemas de defensa aérea del enemigo, principalmente instalaciones antiaéreas de cuatro barriles. Sin embargo, las velocidades del FW-190 F-8 al descender alcanzaron una velocidad de hasta 800 km / h, como resultado de las cuales los aviones alemanes eran objetivos para la defensa aérea enemiga, que eran difíciles de alcanzar, y todos los aviones alemanes regresaron de esta misión. Sin embargo, debido a la fuerte defensa aérea del enemigo, las máquinas no pudieron realizar las tareas asignadas. 23 febrero 1945 dos tanques enemigos fueron alcanzados durante una redada, quedándose para quemar en el campo de batalla. Solo en marzo, los pilotos del escuadrón SG 3 pudieron volver a atacar al enemigo en Courland. 1 y 7 febrero Aviones del escuadrón antitanque 1. (Pz) / SG 2 "Immelmann" se preparó para un ataque masivo contra los misiles enemigos "Panzerblitz", en su primera salida, a la que asistió el avión 4 FW-190 F-8, Las condiciones meteorológicas adversas no tuvieron éxito.
Este escuadrón del avión FN-12 F-190 8 capaz de transportar misiles Panzerblitz estaba subordinado al comandante del escuadrón SG 3 y tenía su base en Finow. Antes de marzo de 3, este escuadrón logró destruir el tanque 74 del enemigo y los tanques 39 se dañaron. El escuadrón 6 de marzo de aviones de ataque antitanque 3. (Pz) / SG 3 se trasladó de Prenzlau a Macklit. Más tarde, este escuadrón se transfirió a Schönefeld (Schönefeld), donde se instalaron lanzadores para lanzar misiles Panzerblitz en el avión FW-190 F-8 de este escuadrón. La sede del grupo aéreo estaba ubicada en Perlenberg (Perlenberg). Allí, el escuadrón de personal recibió el primer FW-190, armado con misiles antitanques. En el periodo comprendido entre 9 y 13 March, 1945. El escuadrón SG 3 golpeó los tanques soviéticos, tratando de rodear a las tropas alemanas. Los rumores de armas milagrosas se difundieron entre los militares alemanes, algunos de los cuales ya estaban a disposición de las tropas alemanas y que solo quedaban por utilizar. Pero debido a la falta de la cantidad requerida de combustible, se realizaron relativamente pocas incursiones de Zabeln. El escuadrón de marzo 10 del avión de ataque antitanque 1. (Pz) / SG 2 participó en prácticas de tiro, y por lo tanto pocas personas se sorprendieron de que este entrenamiento de entrenamiento difícilmente sería suficiente para un curso de entrenamiento completo necesario para lanzar ataques efectivos contra el enemigo. 19 marzo 1945 ciudad El escuadrón 1. (Pz) / SG 2 se trasladó al aeródromo de Berlín-Schönefelde (Berlín-Schönefelde), donde se entregó a la división aerotransportada de 4. Después de que el escuadrón redistribuido estaba listo para atacar al enemigo, los primeros ataques contra los tanques soviéticos fueron 22 y 28 en marzo de 1945 d. Luego resultó que solo debido al entrenamiento inadecuado de los pilotos alemanes, el objetivo no fue alcanzado por más del 30% de misiles. Estos últimos fueron producidos por tanques enemigos desde una distancia de metros 100 y en un ángulo entre los grados 10 y 20 con respecto al plano horizontal. Después de mejorar el diseño de lanzadores tubulares para lanzar cohetes, así como de refinar algunos fusibles de misiles y la adquisición de habilidades prácticas por parte de pilotos, la efectividad de los ataques aumentó. Durante las próximas semanas, el enemigo llegó a las conclusiones apropiadas de manera sorprendentemente rápida, comenzando a usar cañones antiaéreos autopropulsados de cuatro cañones para proteger sus unidades de tanques del avión de ataque FW-190 F-8. 21 March FW-190 escuadrones F-8 1 (Pz) / SG 2 realizó combates de 32, incluidas las de combate 12 realizadas por misiles Panzerblitz. A fines de marzo, al menos una máquina capaz de transportar misiles Panzerblitz fue transferida al escuadrón SG 3. 2-I escuadrón de aviación del grupo en la segunda quincena de marzo de 1945. tenía aviones de combate 12 FW-190 F-8, capaz de llevar misiles «Panzerblitz». Más tarde, el avión FW-190 F-8 con misiles Panzerblitz comenzó a entrar en servicio con el grupo aéreo 3 / SG 4. Antes de 21, el primer escuadrón FW-190 F-8 con misiles Panzerblitz se formó en el grupo aéreo 2 / SG 77. Luego, el primer escuadrón antitanque, que también incluía aviones 12, apareció en el grupo aéreo 3 / SG 77. Desde principios de febrero, el escuadrón 1 (Pz) SG 9 ha comenzado a entregar sus Ju-87 D-5 y G-2, habiendo recibido al menos 17 FW-190 F-8 con misiles Panzerblitz a finales de febrero. Por 21, escuadrón 13 de marzo. (Pz) SG 151 tenía dos FW-190 F-8 capaces de llevar bombas y 15 del mismo tipo de aeronave capaz de transportar misiles Panzerblitz. En los días siguientes, el escuadrón recibió algunos aviones más y, como resultado, el escuadrón estaba armado con aviones de ataque antitanque 18. Desde el comienzo de la batalla en Silesia, los pilotos de escuadrones antitanque fueron particularmente efectivos. Los ataques de los misiles FW-190 F-8 "Panzerblitz" causaron dificultades en las formaciones de tanques del Ejército Rojo, oponiéndose a las tropas alemanas. Junto con el avión de ataque Hs-129, el avión FW-190 F-8 con los misiles Panzerblitz logró numerosos impactos en los tanques soviéticos. Una descarga con seis misiles antitanque incrementó la posibilidad de golpear un tanque enemigo. En el curso de la batalla, los pilotos de aviones de ataque alemanes encontraron que las formaciones enemigas habían levantado unidades antiaéreas hacia el borde delantero, tratando de esconderse frente a los edificios y en el bosque. Para desactivar las unidades antiaéreas enemigas, el escuadrón de caza FW-190 golpeó las unidades antiaéreas detectadas utilizando bombas de fragmentación. Todo el grupo de aviones alemanes cubrió desde el aire el luchador de escuadrón 2-3 Me-109 G-14 o Me-109 K-4. 22 marzo 1945 ciudad la flota Había cuatro escuadrones listos para el combate con misiles antitanque Panzerblitz. Otro escuadrón 6 / SG 1 en ese momento estaba siendo rearmado en un avión de ataque antitanque. Por ejemplo, el Escuadrón 3. (Pz) SG 9 inmediatamente después del entrenamiento comenzó a llevar a cabo misiones de combate. En total, tres escuadrones estaban armados con misiles Panzerschreck: 8./SG 1, 6./SG 3 y 5./SG 77. Además, los escuadrones 2. (Pz) SG 9 y 10. (Pz) / SG77, armados con aviones Ju-87 D-3 y D-5 con misiles Panzerblitz, se decidió intentar utilizar para atacar a los tanques enemigos. Los escuadrones con aviones Ju-87 podrían continuar usando estas máquinas, pero los FW-190 F-8 mucho más maniobrables demostraron ser más eficientes.
Solo durante los días de 16, durante los cuales los aviones de ataque antitanque realizaron misiones de combate, los pilotos del grupo 3 / SG 4 con misiles Panzerblitz destruyeron el 23 del tanque soviético, otros once resultaron dañados y perdieron la capacidad de moverse. 29 marzo 1945 El escuadrón enemigo 1./SG 1, que fue reforzado por 5./SG El escuadrón 151 con base en Fürstenwalde, fue golpeado contra el enemigo. A fines de marzo, todo el grupo de aviación 3 / SG estaba armado con aviones capaces de transportar misiles antitanques. Otro grupo aéreo, 2 SG 3, se basó en Finow, y el grupo 2 / SG 151 se basó en Gatow. A pesar de todas las dificultades con el suministro de armas y otros problemas, el número de FW-190 F-8, capaz de transportar los misiles Panzerblitz y Panzerschreck, ha aumentado significativamente a fines de marzo. Por lo tanto, el grupo de aviación 3 / SG 77 estaba armado con misiles antitanques portadores de alta velocidad 22. El Grupo Aéreo 1 / 77 34 SG hubo tal aeronave. En el grupo aéreo 2 / SG 77 estaban en servicio con el FW-190 F-8, capaz de transportar misiles «Panzerschreck». Solo en el área de responsabilidad 1 de la división de aviación alemana en marzo, al menos los tanques soviéticos 172 fueron destruidos desde el aire, y 70 sufrió graves daños. Además de los tanques, camiones 252 fueron destruidos y dañados 92. Además, los cañones antiaéreos 20 fueron destruidos y los aviones enemigos 110 fueron derribados. 1 En abril, el grupo de aviación 1 / SG 1 todavía estaba armado con nueve aviones capaces de transportar misiles Panzerblitz. El grupo 2 de este escuadrón tenía catorce aviones, el grupo 3 - diez FW-190 F-8, capaz de llevar misiles Panzerschreck. grupo de aviación HQ también tenía misiles antitanque portaaviones armado. Además, el escuadrón 13./SG 77 tenía dieciocho aviones de combate. 7 1945 de abril, en la primera mitad del día, en la batalla de nuevo a la que asistieron numerosos FW-190 F-8 misiles «Panzerblitz»: la escuadra poseía el plano SG 1 51, el avión SG 3 42, el avión SG 4 22, el avión SG 9 25 y SG 77 –57 con aviones tipo FW-190. No muy lejos de la línea del frente, en el área de responsabilidad de la división de aviación 4, cuatro aviones de ataque y un grupo de combatientes atacaron el tren enemigo. Al mismo tiempo, al menos un cohete Panzerblitz golpeó la locomotora, después de lo cual fue envuelto en humo. Durante esta partida, también se lanzó otro golpe a otro enemigo, varios de los misiles 24 dispararon a la locomotora de vapor, que después de eso permaneció en la vía del tren. Los últimos vagones del escalón soviético en Sternenberg (Sternenberg) fueron alcanzados por cuatro misiles, y de las locomotoras 12 disparadas a la locomotora, todas cayeron lejos del objetivo.
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