Las exportaciones de armas rusas. Diciembre 2017 del año
El principal noticiasen relación con la exportación de Rusia armas, en diciembre de 2017 puede atribuirse a exposiciones y suministros continuos aviación equipos a clientes extranjeros en virtud de contratos celebrados previamente. En el último mes del año saliente, Rosoboronexport demostró varios equipos militares de producción nacional en dos exposiciones importantes. Los productos de defensa rusos se presentaron en Colombia en la exposición Expodefensa 2017 (Rosoboronexport participó por primera vez en esta exposición), así como en Kuwait en la exposición Gulf Defense & Aerospace 2017.
Las armas rusas se muestran por primera vez en Expodefensa 2017.
Empresa Rosoboronexport por primera vez en historias Participó en la Exposición Internacional de Logros Científicos y Tecnológicos en el Campo de la Defensa y la Seguridad llamada "Expodefensa 2017". La exposición se realizó en la capital colombiana de Bogotá desde 4 hasta diciembre 6. Al mismo tiempo, la historia de la cooperación técnico-militar entre Rusia y Colombia se remonta a los años 20. Todo este tiempo, los países mantuvieron y fortalecieron las relaciones amistosas y de beneficio mutuo, mientras que el volumen de suministros a Colombia de productos y servicios militares rusos se acercó a la marca de 500 millones de dólares. Actualmente, el ejército de este país latinoamericano tiene más de 20 Mi-17 helicópteros, Rosoboronexport se dedica a su mantenimiento y reparación oportunos, informa el servicio de prensa de la corporación estatal Rostec.
Los expertos dicen que los modelos de aviones más prometedores para la región de América Latina, que se presentaron en Colombia, incluyen el avión de entrenamiento y de combate Yak-130, el caza multifuncional de primera línea MiG-29М, los cazas multiusos súper maniobrables Su-30МК y Su-35. Además, los clientes extranjeros muestran interés en los helicópteros rusos Ansat, Mi-17, Mi-26Т2. Tradicionalmente, la atención de los socios extranjeros en esta región ha sido atraída por los sistemas de defensa aérea rusos, especialmente el sistema de misiles antiaéreos Pantsir-S1, así como los sistemas de defensa aérea Buk-МХNUMXЕ y Tor-МХNUMXМК, y el sistema de misiles de defensa aérea Igla no está privado de atención. -C.
Los representantes de la Armada de los países latinoamericanos pueden estar interesados en los barcos y submarinos rusos, que se presentaron en forma de diseños en un stand separado. En Colombia, una lancha patrullera del proyecto 14130 Mirage, una pequeña nave patrullera (corbeta) del proyecto 20382 Tiger y un gran submarino diesel-eléctrico del proyecto 636 Varshavyanka fueron demostrados a clientes potenciales. Además de Rusia, estos submarinos ya están en servicio con las flotas de China, Vietnam y Argelia.
Rosoboronexport también demostró equipos militares rusos modernos para las fuerzas terrestres, que también pueden ser utilizadas con éxito por fuerzas especiales para combatir el terrorismo, el narcotráfico y el crimen, para muchos países latinoamericanos estos son problemas muy graves. En la exposición Expodefensa 2017 se presentaron vehículos blindados BTR-80А / 82А, vehículos de combate de infantería BMP-3М, varios vehículos blindados de las familias "Typhoon-K" y "Tiger-M", así como armas de armas pequeñas y pequeñas.
Cabe señalar que la participación en la exposición Expodefensa 2017 encaja en la estrategia de encontrar nuevos mercados para los productos de la industria de defensa rusa. Aunque Rusia ocupa un sólido segundo lugar en términos de suministros de armas en el mercado mundial, será más difícil mantener las ventas en términos monetarios en el futuro, se necesitan nuevos mercados y diversificación de suministros con un aumento en la proporción de ventas de equipos y armas al ejército, pero a estructuras militarizadas: policía, Fuerzas especiales, guardias fronterizos, rescatistas.
Como se indica en una entrevista con reporteros "AiF»Alexander Denisov, quien encabezó la delegación de Rosoboronexport en la exhibición Expodefensa 2017, sus resultados superaron todas las expectativas. En términos de calidad y cantidad de contactos, no fue inferior a sus homólogos en Brasil, México y Chile, reconocido por el jefe de la delegación rusa. Los stands de Rosoboronexport fueron visitados por más de las delegaciones de 20, incluidos dos viceministros de defensa de países vecinos, los comandantes de 6 de las fuerzas armadas. Muchos de ellos no solo hicieron visitas de cortesía, sino que también mostraron un gran interés en muestras específicas de equipo militar. Según AiF, lo más interesante en términos de contratos futuros fueron las negociaciones con representantes de Colombia, Bolivia y Paraguay.
2017 Gulf Defense & Aerospace Exhibition en Kuwait
Del 12 al 14 de diciembre, Rosoboronexport participó en la Exposición y Conferencia Internacional de Armas y Equipo Militar denominada Gulf Defense & Aerospace 2017, la exposición se llevó a cabo en la capital de Kuwait, Ciudad de Kuwait, bajo el patrocinio del Ministerio de Defensa del país. Durante la exhibición, la parte rusa mostró 200 muestras de las últimas armas rusas. Cabe señalar que 2017 marcó el 40 aniversario del inicio de la cooperación técnico-militar entre Rusia y Kuwait. Principalmente, nuestro país suministró armas a las Fuerzas Terrestres de Kuwait.
Según un comunicado de prensa de Rostec, las armas y equipos militares más prometedores presentados en la exposición se consideran los más prometedores para las Fuerzas Terrestres de Kuwait. tanques T-90S y T-90MS, vehículos blindados de transporte BTR-82A, así como el sistema de misiles antitanque Kornet-EM. Los aviones rusos también son de gran interés en la región; los helicópteros de combate Mi-28NE y Ka-52, el transporte Mi-35 y los helicópteros militares Mi-171Sh militares se agregaron a los vehículos que se exhibieron en Colombia. También en la exposición, se presentó el sistema de misiles antiaéreos S-400, que es el éxito de ventas ruso en el mercado internacional de armas. Para el ejército y las unidades especiales de Kuwait y los estados vecinos, se presentaron modelos modernos de armas pequeñas y armas cuerpo a cuerpo. Incluyendo la serie "centésima" de Kalashnikov, lanzagranadas antitanque RPG-27 y lanzagranadas automáticos AGS-17.
La exposición se realizó sin importantes contratos. Al mismo tiempo, Kuwait sigue siendo considerado un posible comprador de los tanques X-NUMX T-146-M de la última modificación. En 90, los países estaban realizando un trabajo previo al contrato sobre este tema. Además de Kuwait, otro país del Medio Oriente interesado en los tanques rusos T-2017 es Egipto. En general, es muy probable que en un futuro cercano, los contratos en el campo de la cooperación técnico-militar se concluyan con países ubicados al otro lado de la Península Arábiga. En particular, los expertos dicen sobre el posible suministro de sistemas de defensa aérea en Sudán y Egipto.
Myanmar recibió los primeros seis aviones de entrenamiento de combate Yak-130.
De acuerdo con la información publicada en las páginas oficiales de las redes sociales del general en jefe Min Aung Hlein, quien es el comandante en jefe de las fuerzas armadas de Myanmar, la Fuerza Aérea del país 15 en diciembre 2017 del año 6 recibió el primer avión de entrenamiento de combate Yak-130 de fabricación rusa. En este día, en el aeródromo de la Escuela de vuelo de la Fuerza Aérea de Myanmar, en Mathila (cerca de Mandalay), se llevaron a cabo las celebraciones en honor del aniversario 70 de la aeronave militar de Myanmar (Birmano). Como parte de este evento, además del ruso Yak-130, la Fuerza Aérea de Myanmar incluyó aviones de transporte y pasajeros 4 comprados en el mercado secundario: dos turbohélices ATR 42-32 y dos aviones de reacción Fokker 70.
Como se señala en el blog. BmpD, el contrato original para el suministro de un número no identificado de aviones Yak-130 a Myanmar no fue anunciado públicamente (probablemente Rusia suministrará aviones 16 a Myanmar). El contrato también se adjudicó 22 de junio a 2015 del año. La planta de aviación de Irkutsk de PJSC "Irkut Corporation" está comprometida en su ejecución. Los tres primeros Yak-130 en virtud de este contrato se transfirieron a la Fuerza Aérea de Myanmar en febrero al 2017 del año, tres más, en el otoño de 2017. Por lo tanto, Myanmar es oficialmente el cuarto receptor extranjero del avión de entrenamiento de combate ruso Yak-130 después de Argelia (recibió el avión 16), Bangladesh (avión 16) y Bielorrusia (avión 8).
China recibió los siguientes cinco luchadores Su-35.
Segun el blog BmpD Con referencia a fuentes no oficiales chinas, el 30 de noviembre 2017 del año se enviaron a China cinco nuevos combatientes multi-rol Su-35 entregados al país bajo el contrato del año 2015. Cinco aviones de combate Su-35 producidos por la planta de aviación Komsomolsk-on-Amur que llevan el nombre de Yu.A. Gagarin (KnAAZ, una sucursal de la "Compañía" Sukhoi "de PJSC) llevaron a cabo un vuelo de Komsomolsk-on-Amur a China junto con el líder del avión de transporte Il -76TD-90 de la aerolínea rusa Volga-Dnepr.
Después de esta entrega, el número de cazas Su-35 transferidos a China aumentó a las unidades 14 de 24, que se ordenaron en virtud de un contrato firmado por las partes en noviembre 2015. El primer caza de 4 Su-35 en el marco de este contrato se construyó en Komsomolsk-on-Amur en el año 2016 y fue superado en China 25 de diciembre del año, los próximos combatientes de 2016 superados en China 5 de julio 3 del año. En la Fuerza Aérea del PLA, los combatientes rusos más nuevos están siendo comisionados por la Brigada de Aviación 2017 (el antiguo Regimiento de Aviación 6 de la División de Aviación 6), ubicada en el Campo de aviación Suiji cerca de Zhanjiang (Provincia de Guangdong) y equipada con cazas Su-2SK rusos.
En total, los cazas 2017 Su-20 se ensamblaron en la planta de KnAAZ en el año 35. Diez de ellos se unieron a las filas de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, y diez aviones de exportación fueron transferidos a China. Los diez luchadores Su-35 restantes bajo el contrato de 2015 del año serán construidos y transferidos a Beijing tan pronto como 2018.
Ka-226T participará en la licitación de un helicóptero para la Armada de la India
Mientras los periodistas escriben el periódico "Kommersant" en el artículo "Helicópteros rusos "sobrevuelan tres mares", El holding ruso pretende ampliar su cooperación con India en el segmento de suministro de helicópteros ligeros. Los helicópteros rusos ya han anunciado su deseo de participar en una licitación para el suministro de los helicópteros de cubierta 111 Ka-226T de la Armada de la India. La versión de barco de este helicóptero ya está certificada. Según los expertos, en el contexto de una desaceleración del mercado, las órdenes del gobierno indio se están volviendo especialmente importantes para la tenencia.
Delhi oficial anunció una licitación para el suministro de más de 100 helicópteros con un peso de hasta 5 toneladas en 2017 año. Andrei Boginsky, Director General del holding ruso Helicopters of Russia, señala que los helicópteros Ka-226T se producirán como parte de Indo-Russian Helicopters Private Ltd, una empresa conjunta rusa-india para localizar la producción de Ka-226T. Rosoboronexport dijo a los periodistas de Kommersant que la compañía tradicionalmente ha tratado de participar en todas las licitaciones de la India, ya que Delhi es un socio de nuestro país desde hace mucho tiempo en asuntos de cooperación técnico-militar.
Ka-226T: helicóptero liviano de usos múltiples, caracterizado por la presencia del sistema de transporte, hecho por un esquema coaxial de doble tornillo. El helicóptero tiene una masa máxima de 3,6 toneladas, mientras que puede transportar hasta una tonelada de carga útil. Una característica distintiva del helicóptero es su diseño modular. Por ejemplo, una cabina de transporte se instala fácilmente en un helicóptero, cuyo diseño le permite transportar hasta 6 personas o módulos equipados con varios equipos especiales. El helicóptero está equipado con dos motores Arrius fabricados por la compañía francesa Safran. Rusia ya ha producido cerca de los helicópteros 70 Ka-226 de todas las modificaciones, que son utilizadas principalmente por agencias gubernamentales.
A mediados de diciembre, el servicio de prensa de Rostec publicó información que Kumertau Aviation Production Enterprise (KumAPP), que forma parte del holding ruso Helicopters, entregó al helicóptero dos helicópteros Ka-2017Т. El informe dice que los helicópteros han superado todo el complejo de pruebas de aceptación y pronto repondrán la flota de aviación estatal. Esta entrega fue la segunda en 226; en marzo, KumAPP entregó los primeros dos helicópteros basados en barcos al cliente estatal. En contraste con la versión "terrestre", el helicóptero Ka-2017T, liviano y multipropósito, tiene un sistema para plegar las palas del rotor y sus sistemas y componentes están especialmente preparados para las condiciones de trabajo en un entorno marino agresivo. Debido al pequeño tamaño del helicóptero se puede colocar en barcos y embarcaciones, incluso un pequeño desplazamiento.
"El declive en la orden de defensa estatal y el declive general en el mercado obligan a los helicópteros rusos a prestar la máxima atención a la búsqueda de nuevos mercados para sus productos", dijo el experto en el portal de Aviation Explorer Vladimir Karnozov. En los últimos años, las entregas de tecnología de aviación a China han disminuido, y viceversa en India, señala Karnozov, y agregó que la Armada de la India ha estado operando helicópteros Kamov de fabricación nacional desde los 1980, cuando Delhi recibió las fragatas 6 del proyecto 61E con un hangar completo para los helicópteros Ka-25, y con los helicópteros Ka-28 y Ka-31, la India compró más helicópteros de cubierta rusos 30. Al mismo tiempo, la Armada de la India, después de realizar pruebas, se negó a comprar el helicóptero basado en portaaviones de la India, construido en la plataforma HAL Dhruv. Al mismo tiempo, ya se ha tomado una decisión fundamental en la India sobre la elección del helicóptero ruso Ka-226T para la aviación del ejército, pero esto no significa una victoria "automática" del mismo modelo en la competencia anunciada por la Armada del país. Vladimir Karnozov señala que los requisitos para un helicóptero de cubierta son diferentes, mientras que Rusia tendrá que actuar en las duras condiciones de la competencia con los fabricantes occidentales de dicho equipo.
El RAC "MiG" puede hacer la restauración de la aeronavegabilidad del MiG-29 búlgaro
El Ministerio de Defensa búlgaro se dirigió a la compañía rusa RSK MiG con una propuesta para llevar a cabo trabajos para restaurar la aeronavegabilidad de los cazas MiG-29 en servicio con la Fuerza Aérea de Bulgaria. Esto se desprende de los materiales que se publicaron en el sitio web oficial de la Agencia de Contratación Pública de Bulgaria, informes RBC. De acuerdo con la documentación presentada, se trata de reparar aviones de combate 15 - MiG-12А individual de 29 y tres entrenamientos de combate MiG-29UB. Los cazas MiG-29 fueron entregados por la Fuerza Aérea de Bulgaria al final de los 1980. El informe del Ministerio de Defensa de Bulgaria enfatiza que el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves es de suma importancia para la seguridad nacional, incluida la participación de Bulgaria en la misión de proteger el espacio aéreo de los países de la OTAN. Actualmente, solo los aviones 7 están en condiciones de aeronavegabilidad, el resto requiere reparaciones serias.
El costo total máximo de las obras solicitadas a RAC MiG como parte de los documentos publicados es de 81,3 millones de impuestos búlgaros (aproximadamente 49 millones de dólares). El acuerdo marco está previsto para el año 4. Según los términos de este acuerdo, dos tercios de los combatientes a los que da servicio la compañía rusa deben estar operativos y listos para volar constantemente. Como parte del soporte logístico integrado (que es el tema de la competencia), se planea restaurar la preparación del vuelo de la aeronave con un vuelo de caza anual total de al menos 1450 horas (1000 horas para MiG-29А y 450 horas para MiG-29UB) con un costo fijo por hora de vuelo.
El Ministerio de Defensa búlgaro reconoce que RSK MiG es la única empresa capaz de realizar la totalidad de las reparaciones necesarias en su totalidad. Al mismo tiempo, el viceprimer ministro y ministro de Defensa búlgaro, Krasimir Karakachanov, dijo en una entrevista con TASS que había mantenido conversaciones preliminares con representantes de una empresa rusa, expresando la esperanza de que se firmara un acuerdo sobre la reparación de los combatientes MiG-29.
Las armas rusas se muestran por primera vez en Expodefensa 2017.
Empresa Rosoboronexport por primera vez en historias Participó en la Exposición Internacional de Logros Científicos y Tecnológicos en el Campo de la Defensa y la Seguridad llamada "Expodefensa 2017". La exposición se realizó en la capital colombiana de Bogotá desde 4 hasta diciembre 6. Al mismo tiempo, la historia de la cooperación técnico-militar entre Rusia y Colombia se remonta a los años 20. Todo este tiempo, los países mantuvieron y fortalecieron las relaciones amistosas y de beneficio mutuo, mientras que el volumen de suministros a Colombia de productos y servicios militares rusos se acercó a la marca de 500 millones de dólares. Actualmente, el ejército de este país latinoamericano tiene más de 20 Mi-17 helicópteros, Rosoboronexport se dedica a su mantenimiento y reparación oportunos, informa el servicio de prensa de la corporación estatal Rostec.
Los expertos dicen que los modelos de aviones más prometedores para la región de América Latina, que se presentaron en Colombia, incluyen el avión de entrenamiento y de combate Yak-130, el caza multifuncional de primera línea MiG-29М, los cazas multiusos súper maniobrables Su-30МК y Su-35. Además, los clientes extranjeros muestran interés en los helicópteros rusos Ansat, Mi-17, Mi-26Т2. Tradicionalmente, la atención de los socios extranjeros en esta región ha sido atraída por los sistemas de defensa aérea rusos, especialmente el sistema de misiles antiaéreos Pantsir-S1, así como los sistemas de defensa aérea Buk-МХNUMXЕ y Tor-МХNUMXМК, y el sistema de misiles de defensa aérea Igla no está privado de atención. -C.
Los representantes de la Armada de los países latinoamericanos pueden estar interesados en los barcos y submarinos rusos, que se presentaron en forma de diseños en un stand separado. En Colombia, una lancha patrullera del proyecto 14130 Mirage, una pequeña nave patrullera (corbeta) del proyecto 20382 Tiger y un gran submarino diesel-eléctrico del proyecto 636 Varshavyanka fueron demostrados a clientes potenciales. Además de Rusia, estos submarinos ya están en servicio con las flotas de China, Vietnam y Argelia.
Rosoboronexport también demostró equipos militares rusos modernos para las fuerzas terrestres, que también pueden ser utilizadas con éxito por fuerzas especiales para combatir el terrorismo, el narcotráfico y el crimen, para muchos países latinoamericanos estos son problemas muy graves. En la exposición Expodefensa 2017 se presentaron vehículos blindados BTR-80А / 82А, vehículos de combate de infantería BMP-3М, varios vehículos blindados de las familias "Typhoon-K" y "Tiger-M", así como armas de armas pequeñas y pequeñas.
Cabe señalar que la participación en la exposición Expodefensa 2017 encaja en la estrategia de encontrar nuevos mercados para los productos de la industria de defensa rusa. Aunque Rusia ocupa un sólido segundo lugar en términos de suministros de armas en el mercado mundial, será más difícil mantener las ventas en términos monetarios en el futuro, se necesitan nuevos mercados y diversificación de suministros con un aumento en la proporción de ventas de equipos y armas al ejército, pero a estructuras militarizadas: policía, Fuerzas especiales, guardias fronterizos, rescatistas.
Como se indica en una entrevista con reporteros "AiF»Alexander Denisov, quien encabezó la delegación de Rosoboronexport en la exhibición Expodefensa 2017, sus resultados superaron todas las expectativas. En términos de calidad y cantidad de contactos, no fue inferior a sus homólogos en Brasil, México y Chile, reconocido por el jefe de la delegación rusa. Los stands de Rosoboronexport fueron visitados por más de las delegaciones de 20, incluidos dos viceministros de defensa de países vecinos, los comandantes de 6 de las fuerzas armadas. Muchos de ellos no solo hicieron visitas de cortesía, sino que también mostraron un gran interés en muestras específicas de equipo militar. Según AiF, lo más interesante en términos de contratos futuros fueron las negociaciones con representantes de Colombia, Bolivia y Paraguay.
2017 Gulf Defense & Aerospace Exhibition en Kuwait
Del 12 al 14 de diciembre, Rosoboronexport participó en la Exposición y Conferencia Internacional de Armas y Equipo Militar denominada Gulf Defense & Aerospace 2017, la exposición se llevó a cabo en la capital de Kuwait, Ciudad de Kuwait, bajo el patrocinio del Ministerio de Defensa del país. Durante la exhibición, la parte rusa mostró 200 muestras de las últimas armas rusas. Cabe señalar que 2017 marcó el 40 aniversario del inicio de la cooperación técnico-militar entre Rusia y Kuwait. Principalmente, nuestro país suministró armas a las Fuerzas Terrestres de Kuwait.
Según un comunicado de prensa de Rostec, las armas y equipos militares más prometedores presentados en la exposición se consideran los más prometedores para las Fuerzas Terrestres de Kuwait. tanques T-90S y T-90MS, vehículos blindados de transporte BTR-82A, así como el sistema de misiles antitanque Kornet-EM. Los aviones rusos también son de gran interés en la región; los helicópteros de combate Mi-28NE y Ka-52, el transporte Mi-35 y los helicópteros militares Mi-171Sh militares se agregaron a los vehículos que se exhibieron en Colombia. También en la exposición, se presentó el sistema de misiles antiaéreos S-400, que es el éxito de ventas ruso en el mercado internacional de armas. Para el ejército y las unidades especiales de Kuwait y los estados vecinos, se presentaron modelos modernos de armas pequeñas y armas cuerpo a cuerpo. Incluyendo la serie "centésima" de Kalashnikov, lanzagranadas antitanque RPG-27 y lanzagranadas automáticos AGS-17.
La exposición se realizó sin importantes contratos. Al mismo tiempo, Kuwait sigue siendo considerado un posible comprador de los tanques X-NUMX T-146-M de la última modificación. En 90, los países estaban realizando un trabajo previo al contrato sobre este tema. Además de Kuwait, otro país del Medio Oriente interesado en los tanques rusos T-2017 es Egipto. En general, es muy probable que en un futuro cercano, los contratos en el campo de la cooperación técnico-militar se concluyan con países ubicados al otro lado de la Península Arábiga. En particular, los expertos dicen sobre el posible suministro de sistemas de defensa aérea en Sudán y Egipto.
Myanmar recibió los primeros seis aviones de entrenamiento de combate Yak-130.
De acuerdo con la información publicada en las páginas oficiales de las redes sociales del general en jefe Min Aung Hlein, quien es el comandante en jefe de las fuerzas armadas de Myanmar, la Fuerza Aérea del país 15 en diciembre 2017 del año 6 recibió el primer avión de entrenamiento de combate Yak-130 de fabricación rusa. En este día, en el aeródromo de la Escuela de vuelo de la Fuerza Aérea de Myanmar, en Mathila (cerca de Mandalay), se llevaron a cabo las celebraciones en honor del aniversario 70 de la aeronave militar de Myanmar (Birmano). Como parte de este evento, además del ruso Yak-130, la Fuerza Aérea de Myanmar incluyó aviones de transporte y pasajeros 4 comprados en el mercado secundario: dos turbohélices ATR 42-32 y dos aviones de reacción Fokker 70.
Como se señala en el blog. BmpD, el contrato original para el suministro de un número no identificado de aviones Yak-130 a Myanmar no fue anunciado públicamente (probablemente Rusia suministrará aviones 16 a Myanmar). El contrato también se adjudicó 22 de junio a 2015 del año. La planta de aviación de Irkutsk de PJSC "Irkut Corporation" está comprometida en su ejecución. Los tres primeros Yak-130 en virtud de este contrato se transfirieron a la Fuerza Aérea de Myanmar en febrero al 2017 del año, tres más, en el otoño de 2017. Por lo tanto, Myanmar es oficialmente el cuarto receptor extranjero del avión de entrenamiento de combate ruso Yak-130 después de Argelia (recibió el avión 16), Bangladesh (avión 16) y Bielorrusia (avión 8).
China recibió los siguientes cinco luchadores Su-35.
Segun el blog BmpD Con referencia a fuentes no oficiales chinas, el 30 de noviembre 2017 del año se enviaron a China cinco nuevos combatientes multi-rol Su-35 entregados al país bajo el contrato del año 2015. Cinco aviones de combate Su-35 producidos por la planta de aviación Komsomolsk-on-Amur que llevan el nombre de Yu.A. Gagarin (KnAAZ, una sucursal de la "Compañía" Sukhoi "de PJSC) llevaron a cabo un vuelo de Komsomolsk-on-Amur a China junto con el líder del avión de transporte Il -76TD-90 de la aerolínea rusa Volga-Dnepr.
Después de esta entrega, el número de cazas Su-35 transferidos a China aumentó a las unidades 14 de 24, que se ordenaron en virtud de un contrato firmado por las partes en noviembre 2015. El primer caza de 4 Su-35 en el marco de este contrato se construyó en Komsomolsk-on-Amur en el año 2016 y fue superado en China 25 de diciembre del año, los próximos combatientes de 2016 superados en China 5 de julio 3 del año. En la Fuerza Aérea del PLA, los combatientes rusos más nuevos están siendo comisionados por la Brigada de Aviación 2017 (el antiguo Regimiento de Aviación 6 de la División de Aviación 6), ubicada en el Campo de aviación Suiji cerca de Zhanjiang (Provincia de Guangdong) y equipada con cazas Su-2SK rusos.
En total, los cazas 2017 Su-20 se ensamblaron en la planta de KnAAZ en el año 35. Diez de ellos se unieron a las filas de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, y diez aviones de exportación fueron transferidos a China. Los diez luchadores Su-35 restantes bajo el contrato de 2015 del año serán construidos y transferidos a Beijing tan pronto como 2018.
Ka-226T participará en la licitación de un helicóptero para la Armada de la India
Mientras los periodistas escriben el periódico "Kommersant" en el artículo "Helicópteros rusos "sobrevuelan tres mares", El holding ruso pretende ampliar su cooperación con India en el segmento de suministro de helicópteros ligeros. Los helicópteros rusos ya han anunciado su deseo de participar en una licitación para el suministro de los helicópteros de cubierta 111 Ka-226T de la Armada de la India. La versión de barco de este helicóptero ya está certificada. Según los expertos, en el contexto de una desaceleración del mercado, las órdenes del gobierno indio se están volviendo especialmente importantes para la tenencia.
Delhi oficial anunció una licitación para el suministro de más de 100 helicópteros con un peso de hasta 5 toneladas en 2017 año. Andrei Boginsky, Director General del holding ruso Helicopters of Russia, señala que los helicópteros Ka-226T se producirán como parte de Indo-Russian Helicopters Private Ltd, una empresa conjunta rusa-india para localizar la producción de Ka-226T. Rosoboronexport dijo a los periodistas de Kommersant que la compañía tradicionalmente ha tratado de participar en todas las licitaciones de la India, ya que Delhi es un socio de nuestro país desde hace mucho tiempo en asuntos de cooperación técnico-militar.
Ka-226T: helicóptero liviano de usos múltiples, caracterizado por la presencia del sistema de transporte, hecho por un esquema coaxial de doble tornillo. El helicóptero tiene una masa máxima de 3,6 toneladas, mientras que puede transportar hasta una tonelada de carga útil. Una característica distintiva del helicóptero es su diseño modular. Por ejemplo, una cabina de transporte se instala fácilmente en un helicóptero, cuyo diseño le permite transportar hasta 6 personas o módulos equipados con varios equipos especiales. El helicóptero está equipado con dos motores Arrius fabricados por la compañía francesa Safran. Rusia ya ha producido cerca de los helicópteros 70 Ka-226 de todas las modificaciones, que son utilizadas principalmente por agencias gubernamentales.
A mediados de diciembre, el servicio de prensa de Rostec publicó información que Kumertau Aviation Production Enterprise (KumAPP), que forma parte del holding ruso Helicopters, entregó al helicóptero dos helicópteros Ka-2017Т. El informe dice que los helicópteros han superado todo el complejo de pruebas de aceptación y pronto repondrán la flota de aviación estatal. Esta entrega fue la segunda en 226; en marzo, KumAPP entregó los primeros dos helicópteros basados en barcos al cliente estatal. En contraste con la versión "terrestre", el helicóptero Ka-2017T, liviano y multipropósito, tiene un sistema para plegar las palas del rotor y sus sistemas y componentes están especialmente preparados para las condiciones de trabajo en un entorno marino agresivo. Debido al pequeño tamaño del helicóptero se puede colocar en barcos y embarcaciones, incluso un pequeño desplazamiento.
"El declive en la orden de defensa estatal y el declive general en el mercado obligan a los helicópteros rusos a prestar la máxima atención a la búsqueda de nuevos mercados para sus productos", dijo el experto en el portal de Aviation Explorer Vladimir Karnozov. En los últimos años, las entregas de tecnología de aviación a China han disminuido, y viceversa en India, señala Karnozov, y agregó que la Armada de la India ha estado operando helicópteros Kamov de fabricación nacional desde los 1980, cuando Delhi recibió las fragatas 6 del proyecto 61E con un hangar completo para los helicópteros Ka-25, y con los helicópteros Ka-28 y Ka-31, la India compró más helicópteros de cubierta rusos 30. Al mismo tiempo, la Armada de la India, después de realizar pruebas, se negó a comprar el helicóptero basado en portaaviones de la India, construido en la plataforma HAL Dhruv. Al mismo tiempo, ya se ha tomado una decisión fundamental en la India sobre la elección del helicóptero ruso Ka-226T para la aviación del ejército, pero esto no significa una victoria "automática" del mismo modelo en la competencia anunciada por la Armada del país. Vladimir Karnozov señala que los requisitos para un helicóptero de cubierta son diferentes, mientras que Rusia tendrá que actuar en las duras condiciones de la competencia con los fabricantes occidentales de dicho equipo.
El RAC "MiG" puede hacer la restauración de la aeronavegabilidad del MiG-29 búlgaro
El Ministerio de Defensa búlgaro se dirigió a la compañía rusa RSK MiG con una propuesta para llevar a cabo trabajos para restaurar la aeronavegabilidad de los cazas MiG-29 en servicio con la Fuerza Aérea de Bulgaria. Esto se desprende de los materiales que se publicaron en el sitio web oficial de la Agencia de Contratación Pública de Bulgaria, informes RBC. De acuerdo con la documentación presentada, se trata de reparar aviones de combate 15 - MiG-12А individual de 29 y tres entrenamientos de combate MiG-29UB. Los cazas MiG-29 fueron entregados por la Fuerza Aérea de Bulgaria al final de los 1980. El informe del Ministerio de Defensa de Bulgaria enfatiza que el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves es de suma importancia para la seguridad nacional, incluida la participación de Bulgaria en la misión de proteger el espacio aéreo de los países de la OTAN. Actualmente, solo los aviones 7 están en condiciones de aeronavegabilidad, el resto requiere reparaciones serias.
El costo total máximo de las obras solicitadas a RAC MiG como parte de los documentos publicados es de 81,3 millones de impuestos búlgaros (aproximadamente 49 millones de dólares). El acuerdo marco está previsto para el año 4. Según los términos de este acuerdo, dos tercios de los combatientes a los que da servicio la compañía rusa deben estar operativos y listos para volar constantemente. Como parte del soporte logístico integrado (que es el tema de la competencia), se planea restaurar la preparación del vuelo de la aeronave con un vuelo de caza anual total de al menos 1450 horas (1000 horas para MiG-29А y 450 horas para MiG-29UB) con un costo fijo por hora de vuelo.
El Ministerio de Defensa búlgaro reconoce que RSK MiG es la única empresa capaz de realizar la totalidad de las reparaciones necesarias en su totalidad. Al mismo tiempo, el viceprimer ministro y ministro de Defensa búlgaro, Krasimir Karakachanov, dijo en una entrevista con TASS que había mantenido conversaciones preliminares con representantes de una empresa rusa, expresando la esperanza de que se firmara un acuerdo sobre la reparación de los combatientes MiG-29.
información