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La construcción del muelle y la construcción de la grada se inició en Severnaya Verf

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Como parte de la ejecución de la primera etapa del proyecto "Nuevo complejo de construcción naval", Northern Shipyard (parte de OSK JSC) y Metrostroy OJSC firmaron un contrato para la construcción de la grada y la grada. El nuevo complejo permitirá que los astilleros del Norte construyan buques de gran tonelaje y buques, según informó Military Review al servicio de prensa del astillero.


La construcción del muelle y la construcción de la grada se inició en Severnaya Verf


Según los términos del contrato, Metrostroy construirá un muelle con una rampa de dos tramos con un tamaño de 250m 140m x 75 m. El cobertizo estará equipado con grúas de puente con una capacidad de carga de 350 tons y modernos equipos de transferencia basados ​​en trenes de barcos autopropulsados. Albergará los sitios de producción del edificio, ampliación y producción de montaje mecánico. Las obras deben completarse en el primer trimestre de 2019.



En la segunda etapa, se planea modernizar la producción del casco y la soldadura de ensamblaje del Astillero.

El Director General del Astillero del Norte, Igor Ponomarev, explicó:

Las fuentes de financiamiento fueron los fondos de United Shipbuilding Corporation y el Programa Federal de Objetivos.


Destacó que el nuevo complejo permitirá construir buques de gran tonelaje y barcos que pesen hasta mil toneladas de 25 en un bloque grande. Esto ampliará la gama de productos fabricados en la planta a fragatas de nueva generación, buques anfibios, transportistas de gas y petroleros.
Fotos utilizadas:
servicio de prensa "Northern Shipyard"
23 comentarios
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  1. Vladimir16
    Vladimir16 29 diciembre 2017 12: 35 nuevo
    +2
    ¿Por qué no construir nuevos astilleros en lugares con un clima más cómodo? ¿Dónde está cálido y seco?
    Pros.rali Nikolaev, porque Crimea fue devuelta.
    1. svp67
      svp67 29 diciembre 2017 12: 42 nuevo
      +12
      Cita: Vladimir16
      ¿Por qué no construir nuevos astilleros en lugares con un clima más cómodo? ¿Dónde está cálido y seco?

      Bueno, a expensas de "seco" eres tú quien se emocionó ...
      Cita: Vladimir16
      De hecho, Crimea regresó.

      El problema de los "estrechos" es lo que les impide construir barcos GRANDES allí. Rusia moderna, no es la URSS
      El nuevo complejo permitirá construir embarcaciones de gran tonelaje y naves de hasta 25 mil toneladas utilizando el método de bloque grande.
      Esta es una cifra seria, nos permite esperar ver el UDC completo y lo más importante nuestro UDC ...
      1. RASKAT
        RASKAT 29 diciembre 2017 17: 49 nuevo
        +7
        El problema de los "estrechos" es lo que les impide construir barcos GRANDES allí. Rusia moderna, no es la URSS
        Pero no en el estrecho asunto, sino en el personal. Lleva mucho tiempo entrenar a las personas. Además, Peter es una ciudad multimillonaria y el mismo Kerch 150 de miles en total. Además de universidades, contratistas empresariales, oficinas de diseño, etc., desde el principio, una fábrica de este tipo no es tan fácil de sacudir. El mismo Golfo de los próximos años 10-15, o incluso más, simplemente está condenado a construir todo tipo de naves secundarias para la Armada, hasta que aumente el personal y la experiencia. Yo creo que si.
        1. svp67
          svp67 29 diciembre 2017 18: 20 nuevo
          +4
          Cita: RASKAT
          Lleva mucho tiempo entrenar a las personas.

          Estoy totalmente de acuerdo
          Cita: RASKAT
          Además, Peter es una ciudad multimillonaria y el mismo Kerch 150 de miles en total. Además de universidades, contratistas empresariales, oficinas de diseño, etc., desde el principio, una fábrica de este tipo no es tan fácil de sacudir.

          Bueno, los viejos cuadros soviéticos todavía están allí, quiero decir Kerch. Sí, y trabajar allí "forzado", puede jóvenes y en San Petersburgo para recibir capacitación para enviar, tanto a la fábrica como a las instituciones educativas. Este no es un gran problema.
          Pero el problema de los "estrechos", se amortiza en vano. Hay muchas restricciones en el paso a través del estrecho.
          1. Svarog51
            Svarog51 30 diciembre 2017 07: 02 nuevo
            +6
            Sergey, bienvenido hi Uno de nuestros colegas (por desgracia, está cumpliendo una condena) envió un enlace a esta noticia.
            https://vz.ru/politics/2017/12/28/901732.html
            ¿Crees que deberías confiar u otra promesa?
            1. svp67
              svp67 30 diciembre 2017 08: 50 nuevo
              +2
              Cita: Svarog51
              ¿Crees que deberías confiar u otra promesa?

              El hecho de que las posibilidades para tal construcción están establecidas - SÍ. Pero ahora mucho depende de la voluntad política del liderazgo. Los mismos astilleros se pueden usar no solo para la construcción de portaaviones, sino también bajo los "Líderes" y la construcción de los mismos superpetroleros y súper portaaviones ...
              1. Svarog51
                Svarog51 30 diciembre 2017 08: 59 nuevo
                +4
                Bueno, en cuanto a cómo usar, creo que no habrá preguntas. Lo principal es que existen tales oportunidades, ahora solo se gana experiencia en la construcción.
                1. svp67
                  svp67 30 diciembre 2017 09: 04 nuevo
                  +3
                  Cita: Svarog51
                  Lo principal es que existen esas oportunidades

                  Más precisamente, aparece.
                  1. Svarog51
                    Svarog51 30 diciembre 2017 09: 11 nuevo
                    +5
                    Deseamos que el "nacimiento" se celebrara sin complicaciones y que el "niño" cumpliera con nuestras expectativas.
                    1. svp67
                      svp67 30 diciembre 2017 09: 44 nuevo
                      +3
                      Cita: Svarog51
                      Deseamos que el "nacimiento" se celebrara sin complicaciones y que el "niño" cumpliera con nuestras expectativas.

                      Entonces son "niños" y "nietos"
                      1. Svarog51
                        Svarog51 30 diciembre 2017 09: 48 nuevo
                        +4
                        Sí, por supuesto, ciertamente tienes razón. bueno
        2. antivirus
          antivirus 30 diciembre 2017 09: 39 nuevo
          +1
          alta humedad: el dinero crece solo
    2. Monárquico
      Monárquico 29 diciembre 2017 13: 00 nuevo
      +5
      Hasta donde se puede confiar en los medios de comunicación, Vladimir y nuestro sitio, en Kerch y Feodosia, están comenzando a desarrollar la construcción naval. Ahora hay reglas de "Pela", y allí el dinero podría funcionar
      1. donavi49
        donavi49 29 diciembre 2017 14: 02 nuevo
        +3
        Pella gobernó y solo en una empresa (Mar). Pero se colocó (nominalmente hasta 20, permanece, pero ya se ha anunciado que ni un día más), de hecho, la planta en manos de USC. Bay - para AK Bars parece permanecer. Bueno, Pella silenok menos, eso es todo y apretó.

        En general, es necesario centrarse en los buques insignia con la creación de sectores industriales. En la estrella lo hizo. Como resultado, el astillero más moderno y competitivo de Rusia.

        Pero todo esto no es nada en comparación con CSIC, COMEC, Jiangnan, Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries, Mitsubishi Heavy Industries, Mitsui Shipbuilding.
    3. alstr
      alstr 29 diciembre 2017 14: 13 nuevo
      0
      También está la cuestión de la calificación del personal y la fragmentación de los teatros marítimos.
  2. Romario_Argo
    Romario_Argo 29 diciembre 2017 12: 50 nuevo
    +3
    - Estamos esperando nuevas fragatas del proyecto 22350M con funcionalidad de destructores.
  3. San Sanych
    San Sanych 29 diciembre 2017 16: 00 nuevo
    +1
    25 toneladas, es modesto, en la vecina Finlandia, se están construyendo cruceros con un desplazamiento de 225 mil toneladas en Turku, ¿es realmente imposible construir el mismo astillero con el mismo muelle en San Petersburgo o sus alrededores? Puede construir portaaviones en tal astillero, si eso es así.
    1. donavi49
      donavi49 29 diciembre 2017 16: 06 nuevo
      +5
      Puedes construir. ¿Pero quién dará el dinero? Quién dará la tecnología (bueno, es más fácil aquí, porque el buque insignia es China). ¿Qué hará este astillero?

      Ordena que estos se desarmen más alegremente. Es toda una corporación que gobiernan. STX saca el pedido y lo empuja a través de sus astilleros. Por qué el cliente debería elegir una empresa desconocida de San Petersburgo, también con la reputación de tecnología atrasada y el incumplimiento permanente de los plazos. Si hay el mismo STX, chino, coreano, japonés?

      ¿Conseguir un nuevo jugador? Solo Dalian hace más tonelaje anual (incluida la alta tecnología), que todo el antiguo bloque oriental de la Federación de Rusia combinado.
      1. San Sanych
        San Sanych 29 diciembre 2017 16: 29 nuevo
        +3
        Sería un deseo, los mismos chinos hace 20 años eran nuevos en este negocio, pero sin embargo, ahora son uno de los líderes en esta industria, y no solo en términos de tonelaje, sino también de una calidad bastante decente. Una vez que tengas que empezar.
  4. Apasus
    Apasus 29 diciembre 2017 20: 37 nuevo
    +1
    En este sentido, solo hay un reclamo, el Astillero del Norte está ubicado en el centro de la ciudad. Sería lógico colocar un complejo similar en nuevos territorios, por ejemplo, en Ust-Lug, donde hay un lugar, calle.
  5. Kudrevkn
    Kudrevkn 30 diciembre 2017 12: 25 nuevo
    0
    En lugar de un Zenith Arena, ¿podrías construir dos casas de botes cerradas? Sin embargo, las prioridades del estado ruso?
  6. Kyzmich
    Kyzmich 31 diciembre 2017 16: 25 nuevo
    0
    350 toneladas de grúas claramente no son para grandes barcos.
    A su debido tiempo, en Nikolaev había 900 toneladas más poderosas que los Estados Unidos.
  7. Kyzmich
    Kyzmich 31 diciembre 2017 16: 29 nuevo
    0
    Cita: svp67
    Cita: RASKAT


    Pero el problema de los "estrechos", se amortiza en vano. Hay muchas restricciones en el paso a través del estrecho.

    Lea el texto de la Convención del Estrecho de Montreux
    Restricciones solo para "extraños"
    Para los participantes en esta región, solo hay vuelos desde barcos en el momento del paso del estrecho.
    Ni por tonelaje ni por clase de barco no hay restricciones para nosotros.