Vehículos de combate japoneses
Fuerte halcon esconde garras
El otoño pasado, el segundo destructor de clase Asahi fue lanzado en Nagasaki. El barco recibió el nombre de "Siranuhi" ("resplandor de mar", un fenómeno óptico inexplorado observado en la costa de Japón).
Mientras tanto, la cabeza “Asahi”, lanzada en 2016, ya está completando el ciclo de prueba. La ceremonia de ingreso está programada para marzo de 2018.
Por parte de las fuerzas de autodefensa japonesas, solo se anunció una breve información sobre la asignación de los nuevos destructores: Asahi y Siranuhi (tipo 25DD) han mejorado las capacidades antisubmarinas.
El casco es idéntico a la serie anterior de 19DD "Akizuki". Las diferencias externas tienen una superestructura, donde se coloca un nuevo radar con módulos de recepción y transmisión de nitruro de galio (en lugar del silicio utilizado anteriormente). En lugar de una copia del AN / SQQ-89 estadounidense, en los destructores 25DD se instala un complejo de sonar de su propio diseño. Por razones económicas, la carga de municiones de Asahi se ha reducido a la mitad (de 32 a 16 ATC). El destructor está equipado con una planta de energía de turbina de gas con transmisión eléctrica.
Aquí, tal vez, es todo lo que se sabe con seguridad acerca de los buques de guerra de los hijos de Amaterasu.
"Siranuhi" completa la era en historias Japonés flota. Los siguientes proyectos: un destructor prometedor (33DD) y una fragata de escolta (30DEX) creada para trabajar en pareja cambiarán la apariencia de la Armada japonesa. Una silueta agrupada, un solo "octaedro" de la superestructura con dispositivos de antena integrados y una carcasa compuesta. Sin embargo, no le daría mucha importancia a esta información: el lanzamiento de la cabeza 33DD está previsto para el año 2024. Dado el secreto paranoico tradicional para los japoneses en torno a proyectos prioritarios, no es posible describir la apariencia exacta del destructor 33DD.
Volviendo a los "Siranuhi" y "Asahi": durante las últimas tres décadas, los barcos japoneses fueron construidos de acuerdo con un concepto estricto. A la cabeza de los grupos de combate hay grandes destructores con el sistema Aegis (unidades 6), enfocados en realizar tareas de defensa de misiles e interceptar objetivos en los límites de la atmósfera y el espacio. Alrededor de los "buques insignia" se construyó un denso anillo de escolta de los destructores 20, diseñados en Japón.
Al mantener el diseño general y las características del estadounidense Arly Berkov, los proyectos japoneses son más pequeños, pero tienen un conjunto más rico y una mayor eficiencia en la resolución de tareas defensivas. Por ejemplo, los japoneses fueron los primeros en introducir un radar con AFAR en un buque de guerra (sistema OPS-24 en el destructor Hamagiri, año 1990).
Para contrarrestar las amenazas de los misiles de alta velocidad y bajo vuelo (junto con los Países Bajos), se creó el complejo de radar FCS-3 con ocho antenas de fase activa. Cuatro - para detectar y rastrear objetivos. Cuatro más - para apuntar sus propios misiles antiaéreos.
Hasta la fecha - uno de los mejores sistemas para este propósito.
De una forma u otra (FCS-3A, OPS-50), el complejo se instala en todos los destructores de las Fuerzas de Autodefensa japonesas, comenzando con el año 2009. Una característica de este RLC es el rango de trabajo en centímetros, que proporciona la mejor resolución (al costo de reducir el rango de detección).
Dichos medios de combate están prescritos para actuar junto con los destructores Aegis.
El más formidable y moderno: “Akizuki” (“luna de otoño”) y “Asahi” (“rayos del sol naciente”). Un escuadrón de seis samurai, quienes, incluso aislados de sus homólogos superiores, siguen siendo uno de los mejores proyectos en el mundo de los escuadrones de destructores. Las deficiencias existentes (la ausencia de un radar de largo alcance) se superponen con su principal ventaja, una clara correspondencia con las tareas que enfrentan.
Buques de guerra multifuncionales (7 mil toneladas, suficientes para acomodar cualquier arma) con una destacada defensa cercana al aire. Con objetivos de largo alcance en la estratosfera instruido para tratar con Aegis.
No me gustan los japoneses. Pero al igual que su pensamiento de ingeniería, sus barcos.
- desde internet
- desde internet
Pequeñas municiones - la ilusión de tiempos de paz. Los japoneses ya habían demostrado un enfoque similar, con el reemplazo de las torres de artillería Mogami. Los cruceros, en secreto, fueron diseñados para el calibre 8, pero, según los términos del acuerdo internacional, llevaban "falso" seis pulgadas. Hasta que el trueno aplaude. Y los japoneses tienen cuatro cruceros pesados de la nada.
En el caso del "Asahi", un barco con un total de w / y 7 de mil toneladas está claramente diseñado para más. Seguramente, hay un espacio reservado para módulos adicionales de CIP.
Falta el armamento de impacto por razones políticas. Teniendo en cuenta el estado de la ciencia y la industria japonesas, crear su propio análogo de "Calibra" no es un problema para ellos, sino gastos menores.
Las autoridades japonesas están explorando la posibilidad de crear una producción de misiles de crucero de largo alcance para atacar objetivos terrestres. Esta publicación dijo a una fuente en el gabinete del país. Tales planes surgieron en relación con la situación inestable en la península de Corea.
- Periódico Sankei, 28 Diciembre 2017
El propio RCC de Japón se estableció hace mucho tiempo ("Tipo 90"). Unificado para su lanzamiento desde buques de superficie y submarinos.
Hasta hace poco, los japoneses no tenían una experiencia notable en la construcción naval militar. Suena divertido para los creadores de "Nagato" y "Yamato". Por desgracia, la experiencia del pasado se perdió irremediablemente junto con la derrota en la guerra.
Durante cuarenta años, las fuerzas de la superficie fueron fragatas con armas estadounidenses. Los japoneses realizaron sus propias actualizaciones de equipos (sistema de control FCS-2 para el sistema de defensa aérea CS Sporrow), lanzaron una producción a gran escala de plantas de energía de turbinas de gas bajo licencia (Mitsubishi-Rolls-Royce, Ishikawjima-Harima), pero el nivel general del buque de guerra parecía indigno. descendientes del almirante yamamoto.
El avance se produjo en 1990, cuando, con gran dificultad, la documentación técnica se transfirió a Japón para el destructor Arly Burk y el sistema de defensa aérea naval Aegis.
Una vez obtenida la tecnología, los japoneses construyeron inmediatamente destructores de primera clase 4 del tipo "Congo". El nombre no está relacionado con el estado africano. "Congo" - en honor al legendario crucero de batalla, participante de ambas guerras mundiales, en traducción - "indestructible".
De sus "gemelos" estadounidenses, los Aegis japoneses se distinguen por un mástil de armadura y una superestructura más voluminosa, que alberga el puesto de mando del buque insignia.
Lo que pasó después es fácil de adivinar. Comenzó la construcción en serie de buques de guerra en sus propios proyectos, combinando las mejores características de Arly Berkov con las ideas japonesas sobre la flota moderna.
Durante una década, se pusieron en funcionamiento destructores 14 de tipo "Murasame" y "Takanami", que se convirtieron en material didáctico en el camino del renacimiento de la Armada. El diseño de estos barcos incorporó las soluciones más avanzadas de la época (recuerde, esto es aproximadamente la mitad de 1990):
- Superestructura sólida "de lado a lado", que recuerda a "Burke";
- Elementos de la tecnología "Stealth". El casco y la superestructura recibieron ángulos de inclinación no repetidos de las superficies exteriores, y se usaron materiales radio-transparentes en la construcción de los mástiles;
- lanzadores universales Mk.41 y Mk.48;
- Estación de guerra electrónica combinada NOLQ-3, copiada de los Estados Unidos “Slick-32”;
- por primera vez en la práctica mundial - radar con AFAR;
- un prototipo de la nueva generación de CICS, cuyo desarrollo más tarde se convirtió en ATECS (sistema de comando de tecnología avanzada) - "Aegis japonés". En realidad, nadie dudó de los éxitos japoneses en el campo de la microelectrónica.
- medidas a gran escala para aumentar la automatización, que permitieron reducir la tripulación de Murasame a personas 170;
- una instalación de turbina de gas potente y de "admisión" capaz de alcanzar la máxima potencia en minutos 1,5.
El resto - sin la locura y los excesos. El objetivo era construir barcos confiables y equilibrados, cuya apariencia coincidiera con las capacidades actuales de la industria.
Debe tomarse por el hecho de que puede terminar en un día. Mañana también será solo un día.
Los japoneses, con su característica perseverancia y atención al detalle, ni siquiera eran demasiado perezosos para construir una "maqueta" a gran escala de un destructor con el curioso nombre JS-6102 Asuka. De hecho, un banco de pruebas para probar nuevas soluciones. En vista de la identidad casi completa de sus características con respecto a los buques combatientes (con la excepción de algunas unidades y la "mezcolanza" de armas), los japoneses, si es necesario, tendrán otro destructor.
Habiendo dominado la técnica de construir modernos buques de guerra a la perfección, los samurai pasaron a proyectos más caros y técnicamente sofisticados. Así es como aparecieron “Akizuki” (2010) y “Asahi” (2016).
Hasta la fecha, tener unidades de combate 30 de la zona del océano, incluyendo Los destructores de misiles 26 y los portaaviones 4, dado el nivel técnico de estos medios, el componente de superficie de la fuerza de defensa de autodefensa de Japón en términos de dignidad ocupa el segundo lugar en el mundo. El componente económico del éxito: los gastos militares de Japón representan solo 1% del PIB (el líder entre los países desarrollados es Rusia con un indicador sobre 5%), y en términos absolutos el presupuesto militar japonés es inferior al nacional por 1,5 veces.
La pregunta principal sigue siendo: ¿cuándo las fuerzas de autodefensa japonesas finalmente eliminarán su "autodefensa" de su nombre?
En lugar de un epílogo:
El milagro naval japonés de principios del siglo XX, que convirtió la Tierra del Sol Naciente en una superpotencia, solo fue posible gracias al sorprendente racionalismo de "Teikoku Kaigun" (Flota Imperial). En contraste con la confusión y la vacilación que prevalecieron en la sede naval y el Ministerio de Marina de muchos países (y especialmente en Rusia), los japoneses no cometieron casi ningún error, ya que adoptaron de los aliados británicos todos los equipos, tácticas, entrenamiento de combate, bases y suministros más avanzados. , - y en el menor tiempo posible, habiendo creado desde cero la flota moderna que domina en las aguas del Lejano Oriente.
- del libro “Los triunfantes de Tsushima. Armadillos de la armada japonesa ”, S. Balakin.
información