Military Review

La modernización de los bombarderos Tu-22М3 de largo alcance comenzará en 2018

69
Tupolev en 2018 comenzará una profunda modernización de los bombarderos Tu-22M3 de largo alcance, una fuente en aviación industria.


El proyecto de modernización profunda de los bombarderos antes de la modificación del Tu-22М3М se implementa de acuerdo con el cronograma. En 2018, estamos comenzando las pruebas de vuelo.
- Dijo la agencia fuente.

La modernización de los bombarderos Tu-22М3 de largo alcance comenzará en 2018


Luego, en el mismo año, comenzará la modernización de las aeronaves en servicio.
- Suscribirlo.

Anteriormente, el director general de PJSC "Tupolev" (parte de United Aircraft Building Corporation) Alexander Konyukhov dijo que el primer bombardero supersónico de largo alcance modernizado Tu-22М3М se presentará en el año 2018.

Según las cifras oficiales, Rusia tiene más transportadores de misiles 100 Tu-22М3. Hasta 2020, se actualizará la aeronave 30 para modificar el Tu-22М3М, dijo anteriormente el Ministerio de Defensa ruso.

Los militares rusos utilizaron activamente el Tu-22М3 para ataques contra ISIL (prohibido en la Federación Rusa) en Siria - los aviones despegaron del territorio de la Federación Rusa, sobrevolaron el territorio de Irán e Irak e infligieron un ataque de grupo a terroristas.

Los bombarderos Tu-22М3 de largo alcance mostraron una alta eficiencia en Siria. Estos portadores de cohetes multimodo funcionan muy bien tanto solos como en equipo.
- dijo anteriormente a Interfax el ex comandante en jefe de las Fuerzas Espaciales Militares de toda la Unión de la Federación de Rusia, el jefe de la Comisión de Defensa y Seguridad del Consejo de la Federación, Viktor Bondarev.
Fotos utilizadas:
RF Ministerio de Defensa
69 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. hrych
    hrych 5 января 2018 13: 12 nuevo
    +7
    Esto agrada a la imposibilidad. Otra unificación de los nuevos motores con el Tu-160, solo un bálsamo para el alma. El planeador es duradero, y los motores tienen una vida limitada, la producción en serie del motor extenderá la vida útil de estas máquinas únicas a la aeronave con nuevos principios físicos.
    1. Siberalt
      Siberalt 5 января 2018 13: 18 nuevo
      +3
      En los primeros seis meses, nada comenzará. Vacaciones continuas, sí elecciones. Y luego ya veremos. lol
      1. lis-ik
        lis-ik 5 января 2018 13: 46 nuevo
        +14
        Cita: Siberalt
        En los primeros seis meses, nada comenzará. Vacaciones continuas, sí elecciones. Y luego ya veremos. lol

        Además, la Copa Mundial 2018, que nadie necesita, ha engullido una gran cantidad de dinero por la cual se podría poner en funcionamiento más de un AUG.
      2. dvvv
        dvvv 6 января 2018 23: 10 nuevo
        0
        No sé los días festivos, pero las elecciones eclipsarán en gran medida a las autoridades de Moscú ... (Aunque todo se sabe de antemano, el espectáculo debe organizarse y
    2. poquello
      poquello 5 января 2018 13: 23 nuevo
      +3
      Cita: hrych
      Esto agrada a la imposibilidad. Otra unificación de los nuevos motores con el Tu-160, solo un bálsamo para el alma. El planeador es duradero, y los motores tienen una vida limitada, la producción en serie del motor extenderá la vida útil de estas máquinas únicas a la aeronave con nuevos principios físicos.

      experiencia discontinua + progreso en llenar y apresurarse
      1. higo
        higo 5 января 2018 13: 28 nuevo
        +2
        El proyecto de modernización profunda de los bombarderos antes de la modificación del Tu-22М3М se implementa de acuerdo con el cronograma. En 2018, estamos comenzando las pruebas de vuelo.
        - Dijo la agencia fuente.

        Espero instalar un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire.
        1. Rushnairfors
          Rushnairfors 5 января 2018 13: 32 nuevo
          +5
          No instale hasta donde yo sé
        2. Aristarkh Lyudvigovich
          Aristarkh Lyudvigovich 5 января 2018 13: 47 nuevo
          +1
          Es bueno que todavía tengamos algo que actualizar. Gracias a la Fuerza Aérea de la URSS. Pero los vecinos de 6 docenas de TU22 fueron cortados llanto
          1. zivXP
            zivXP 5 января 2018 22: 21 nuevo
            +2
            TU22 es un lado muy antiguo, no hay nada que actualizar.
        3. sanja.grw
          sanja.grw 5 января 2018 17: 40 nuevo
          +3
          Espero instalar un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire.

          Se devolvería la barra que, según un acuerdo con los estadounidenses, se eliminó, sería
          1. Kurare
            Kurare 5 января 2018 20: 35 nuevo
            +3
            Cita: sanja.grw
            Se devolvería la barra que, según un acuerdo con los estadounidenses, se eliminó, sería

            Entonces prometieron que regresarían. Será posible volar a Siria con una carga de combate completa, y esto es casi 3 veces más de lo que están entregando ahora.
            1. abc_alex
              abc_alex 6 января 2018 00: 43 nuevo
              +5
              Ya cuántas veces explicado. En el Tu-22M3 no solo hay una "varilla", no hay una carretera que proporcione combustible en el aire. Además, si se devuelve, estos aviones se contarán como estratégico portadores de misiles en el tratado START, es decir, tendrá que reducir el número de otros portadores. ¿PARA QUÉ?
              1. Días
                Días 6 января 2018 01: 40 nuevo
                +2
                START-3 termina en el año 2021. Nada le impide comenzar a actualizar con la instalación de la autopista. Y luego agregue la barra o salga inmediatamente de START-3 si Estados Unidos abandona el RSDM (que es hacia donde se dirige todo ahora).
                1. abc_alex
                  abc_alex 8 января 2018 16: 55 nuevo
                  0
                  retirarse de START-3 inmediatamente si EE. UU. se retira de RSDM


                  ¿Cuál es el punto de? Todavía no podremos hacer operadores al mismo ritmo que los Estados Unidos, por lo que START es objetivamente beneficioso para nosotros.
              2. Kurare
                Kurare 6 января 2018 21: 38 nuevo
                +2
                Cita: abc_alex
                ... estos aviones se contarán como portadores estratégicos de misiles en el tratado START

                Por lo tanto, es posible asignar a cada avión capaz de repostar en el aire y llevar cargas especiales a las estratégicas. Esto no es verdad.
                Hubo un tiempo en que a los estadounidenses realmente "no les gustaban" los datos (que por cierto eran incorrectos) sobre el rango de vuelo del Tu-22M e insistieron en incluirlos en la lista START-3, aunque no tienen lugar allí.
                1. abc_alex
                  abc_alex 8 января 2018 17: 00 nuevo
                  +1
                  Tu-22M e insistieron en su inclusión en la lista START-3, aunque no tienen lugar allí.


                  Sin embargo, estos aviones están allí, el tratado los tiene en cuenta, y si instala un sistema de reabastecimiento de combustible, debe reducir la disponibilidad de otros transportistas o retirarse de las armas ofensivas estratégicas, lo que es objetivamente beneficioso para nosotros. En mi opinión, es mejor hacer un submarino estratégico de misiles que convertir el Tu-22M3. ¿No?
                  1. Kurare
                    Kurare 8 января 2018 17: 25 nuevo
                    +2
                    Cita: abc_alex
                    Sin embargo, estos aviones están allí, el tratado los tiene en cuenta, y si instala un sistema de reabastecimiento de combustible, debe reducir la disponibilidad de otros transportistas o retirarse de las armas ofensivas estratégicas, lo que es objetivamente beneficioso para nosotros.

                    No es necesario retirarse por completo del tratado START, simplemente "eliminar" el elemento en el Tu-22 "en vista de la situación cambiante en el mundo" (como los estadounidenses dijeron una vez sobre el sistema de defensa antimisiles)
                    Cita: abc_alex
                    En mi opinión, es mejor hacer un submarino estratégico de misiles que convertir el Tu-22M3. ¿No?

                    El 22 mostró una eficiencia bastante alta cuando se usaba munición no nuclear, pero podía transportar aproximadamente 3 veces más bombas si existía la posibilidad de repostar. El SSBN para esto, como entiendes, es completamente inadecuado.
                    1. Ayuntamiento
                      Ayuntamiento 8 января 2018 17: 29 nuevo
                      +1
                      Cita: Kurare
                      El 22 mostró una eficiencia bastante alta cuando se usa munición no nuclear,




                      ¿Y dónde y cuándo lo mostraron?
                      1. Kurare
                        Kurare 8 января 2018 17: 53 nuevo
                        +2
                        Cita: Ayuntamiento
                        ¿Y dónde y cuándo lo mostraron?

                        Deja de trollear. negativas
  2. Vadivak
    Vadivak 5 января 2018 13: 13 nuevo
    +4
    Cita: ..........
    Hasta 2020, se actualizarán unos 30 aviones a la modificación del Tu-22M3M

    En el camino, el tema M5 también está cerrado, y es una pena que se haya planeado usarlo para el avance de la defensa aérea a altitudes extremadamente bajas, como Su-24, con un redondeo del relieve.
    Y en M3M se utilizará un producto 715 que vuela a altitudes extremadamente bajas, en el modo de envolver el terreno, aunque también es posible volar a grandes altitudes, hasta 5 kilómetros.
    Además de misiles X-32 con una velocidad de vuelo de 5M, equipados con un moderno GOS, que tiene una alta inmunidad al ruido.
    1. svp67
      svp67 5 января 2018 13: 23 nuevo
      +4
      Cita: Vadivak
      En el camino, el tema M5 también está cerrado

      ¿Y si es necesario? A la luz de las limitaciones presupuestarias. ¿Quizás debería estar dirigido a la creación de algo más perfecto? Además, el Tu22M3M actualizado llevará claramente el X-50 y tendrá motores más potentes y equipos modernos.
      1. Vadivak
        Vadivak 5 января 2018 13: 41 nuevo
        +4
        Cita: svp67
        ¿Y si es necesario? A la luz de las limitaciones presupuestarias.

        Bueno, tú mismo respondiste. Tu-22M3M es una modernización truncada del Tu-22M4, nuevamente por dinero. Se planeó instalar motores del Tu-4 en el M160, ya que Rashnairfors señaló acertadamente si tal actualización en el M3M solo se conocería en la fábrica
        1. svp67
          svp67 5 января 2018 13: 45 nuevo
          +3
          Cita: Vadivak
          ¿tal actualización en M3M se conocerá solo en la fábrica?

          KB y Zavod ya han anunciado que lo harán. Para UNIFICAR y el mismo ahorro de dinero
          1. Vadivak
            Vadivak 5 января 2018 13: 50 nuevo
            +1
            Cita: svp67
            KB y Zavod ya han anunciado que WILL

            Dios conceda Desde el Tu-160, con el objetivo de la misma unificación, mucho más que M3M relleno
            1. svp67
              svp67 5 января 2018 13: 55 nuevo
              +2
              Cita: Vadivak
              Desde el Tu-160, con el objetivo de la misma unificación, mucho más que M3M relleno

              Eso es seguro DAR A DIOS. Para mí no sería tan malo preparar todo para instalar una barra de reabastecimiento de combustible, sin instalar un dispositivo retráctil, hasta ... de modo que más tarde, en casos en los que los pilotos tomarían mucho tiempo molestarse, entrenar el reabastecimiento de combustible en simuladores. Sí, y el T-134ubp, podría adaptarse a esto, parece que en ningún lugar de los acuerdos no se mencionó ...
      2. Rushnairfors
        Rushnairfors 5 января 2018 13: 42 nuevo
        +8
        ¿Qué ofrecen de los más perfectos? PAQUETE SI? ¿Cuánto tiempo lo esperaremos? Hoy se necesitan aviones, si el NK32 se encuentra entre los tres primeros, ya será un gran avance, el alcance y la duración aumentarán, la capacidad de servicio del equipo aumentará en 2-3 veces, porque hay muchas tablas en los motores, equipo nuevo (Hephaestus 2 en particular) y nuevas armas x32 (si será recordado) y x50 (un milagro del cual el ejército ni siquiera ha oído hablar) aumentará las capacidades de choque que un guerrero que no ha resucitado de las cenizas? Créame, si elevamos por completo 60-70 aviones con armas y equipos actualizados al ala, los posibles amigos de la basura definitivamente aumentarán porque muchos aviones ya son una fuerza, pero lo que tenemos ahora no es serio.
        1. Vadivak
          Vadivak 5 января 2018 14: 06 nuevo
          +2
          Cita: Rushnairfors
          ¿Qué ofrecen de los más perfectos? PAQUETE SI?


          Una declaración perfectamente justa en tiempo real. Por supuesto, me gustaría que en lugar del Su-24 sea el T-60S, que fue enterrado por la iniciativa de paz EBN y en cuanto a PAK YES, está claro que el primer vuelo de PAK FA 2010 fue planeado para entrar en operación en 2016, no fue tan fácil ir de inmediato a 2018
        2. sivuch
          sivuch 5 января 2018 16: 42 nuevo
          +2
          ¿No se necesita un sistema de guerra electrónica normal (y incorporado y con contenedores y trampas remolcadas)? En mi opinión sobre el sofá, necesito leer de ella
    2. Rushnairfors
      Rushnairfors 5 января 2018 13: 28 nuevo
      +8
      Este año, 2 lados fueron expulsados ​​de acuerdo con el programa de prueba: uno en Novosib en Yeltsovka a una fábrica donde remacharán: realizarán una prueba de resistencia, la dividirán en breve y determinarán cuánto más durará el planeador, pero donamos el segundo lado solo para esta profunda modernización, este plano milagroso estará hecho de él. Por compatibilidad nk34 y tu2m32 si supiera cómo rezarle a Dios, honestamente, y por cierto sobre una mosca en la pomada, en este momento hay un poco más de 22 tablas voladoras, sin restricciones, incluso menos. Y, por supuesto, hay 3 guarniciones, más Riazán, y parece que hay un par de lados en Mongoht que se pueden reanimar y superar, tal vez cien en papel.
      1. Aristarkh Lyudvigovich
        Aristarkh Lyudvigovich 5 января 2018 13: 39 nuevo
        0
        Dmitry hi Sin saberlo, el TU-22, que recientemente salió de la pista, ya ha volado o ¿todavía puede usarse?
        En el aeródromo de Shaykovka (región de Kaluga) al realizar el rodaje, el avión Tu-22М3 por razones técnicas salió de la pista. Las aeronaves después del trabajo de mantenimiento continuarán realizando las tareas según lo previsto.
        - Informa el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
        https://topwar.ru/125038-tu-22m3-vks-rf-vykatilsy
        a-za-predely-vpp.html
        1. Rushnairfors
          Rushnairfors 5 января 2018 13: 58 nuevo
          +5
          Se fue volando: SAIP ya se ha vuelto a calificar en un accidente. Lo siento por Valera, una muy buena persona y un piloto de Zdorsky, un francotirador, uno de mis maestros para tu22m3.
      2. Vadivak
        Vadivak 5 января 2018 13: 47 nuevo
        +1
        Cita: Rushnairfors
        En este momento hay un poco más de 30 tablas voladoras, sin restricciones, incluso menos

        ¿La última producción M3 parece haber sido lanzada en 1993?
        1. Aristarkh Lyudvigovich
          Aristarkh Lyudvigovich 5 января 2018 13: 57 nuevo
          +4
          Si lo es

          En la foto el más joven Tu-22M3. La marca OTK en la etiqueta de fábrica está fechada en julio de 1993. En ese momento, el Ministerio de Defensa le debía a KAPO una gran cantidad de dinero por automóviles entregados anteriormente, y la planta se puso en funcionamiento: transferiremos nuevos aviones solo después de pagar la deuda. Luego de los 90, la crisis, a nadie le importaron los nuevos Tu-22. Solo en Ucrania, en el transcurso de varios años, más de cincuenta de los 22 aserraron. Y la fábrica esperaba y esperaba dinero de la región de Moscú. Había muchas opciones diferentes: convertirlo en un Tu-22MR gratis, ponerlo en un programa Tu-22M4, dárselo a los Tupolevs como un laboratorio volador, como si los Tupolevs tuvieran ese tipo de dinero, cuánto cuesta un nuevo cadáver ... A principios de la década de 2000, se extrajeron todos los menudillos posibles para obtener piezas de repuesto. Y en 2007, el más nuevo y cero portaaviones estratégico Tu-22M3 fue erigido como monumento en KAPO. No está claro qué monumento.

        2. Rushnairfors
          Rushnairfors 5 января 2018 14: 02 nuevo
          +4
          En 96, que yo sepa, a bordo de 58, y en el mismo año, el 22mr a bordo de 02 (el único vivo), podría estar equivocado en combate. El hecho es que hay 4 lados más en el KAPO, pero que yo sepa, fueron construidos, y el Ministerio de Defensa de RF ya tenía denyuzhki y los autos se pudrieron en el estacionamiento lejano y no fueron aceptados para el servicio.
    3. NEXUS
      NEXUS 5 января 2018 14: 43 nuevo
      +2
      Cita: Vadivak
      En el camino, el tema M5 también está cerrado, y es una pena que se haya planeado usarlo para el avance de la defensa aérea a altitudes extremadamente bajas, como Su-24, con un redondeo del relieve.

      ¿Y por qué el avance de la defensa aérea del enemigo a altitudes súper bajas, si se están desarrollando nuevos CD, tanto para Lebed como para 22?
      1. Vadivak
        Vadivak 5 января 2018 21: 01 nuevo
        +2
        Cita: NEXUS
        ¿Y por qué el avance de la defensa aérea del enemigo a altitudes súper bajas, si se están desarrollando nuevos CD, tanto para Lebed como para 22?

        El nombre bombardero implica la presencia de bombas. El portador del ala puede viajar por el suelo
  3. m.cempbell
    m.cempbell 5 января 2018 13: 25 nuevo
    +2
    Buenas noticias. Ayudará a los nuevos cisnes.
  4. Operador
    Operador 5 января 2018 13: 27 nuevo
    +1
    Tu-22M3M: cien clavos en el ataúd de AUG.
    1. NEXUS
      NEXUS 5 января 2018 14: 44 nuevo
      +2
      Cita: Operador
      Tu-22M3M: cien clavos en el ataúd de AUG.

      No ... cien clavos en el ataúd del concepto de grupos de choque que transportan aviones es el RPC Zircon.
  5. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 5 января 2018 13: 32 nuevo
    0
    Multa. Cuantas más noticias, mayor es la ansiedad de los "socios"!
  6. pvv113
    pvv113 5 января 2018 13: 36 nuevo
    0
    Tupolev en 2018 comenzará una profunda modernización de los bombarderos Tu-22M3 de largo alcance

    Muy gratificante. Avión increíble! Si entiendo correctamente, se decidirá el reemplazo de los motores NK-25 con NK-32
    1. Ayuntamiento
      Ayuntamiento 5 января 2018 13: 43 nuevo
      +1
      Cita: pvv113
      Tupolev en 2018 comenzará una profunda modernización de los bombarderos Tu-22M3 de largo alcance

      Muy gratificante. Avión increíble! Si entiendo correctamente, se decidirá el reemplazo de los motores NK-25 con NK-32




      ¿NK-32 son esos motores que quieren reemplazar con el Tu-160 como obsoleto? ... entonces sí, una solución increíble ...
      1. pvv113
        pvv113 5 января 2018 14: 56 nuevo
        0
        En mi opinión, hubo una conversación sobre los motores de la segunda serie. En un momento, el NK-25 fue reemplazado por el NK-25 de la segunda serie. Quizás haya motores más avanzados.
        1. Ayuntamiento
          Ayuntamiento 5 января 2018 15: 04 nuevo
          +1
          Es decir, ¿una conversación sobre motores inexistentes? ... ¿comenzó una modernización con el objetivo de cambiar los motores actuales a inexistentes todavía? ...
          1. pvv113
            pvv113 5 января 2018 15: 24 nuevo
            0
            Novedades del proyecto sobre la reanudación de la producción de motores NK-32.

            https://topwar.ru/99329-.html
    2. Rushnairfors
      Rushnairfors 5 января 2018 14: 06 nuevo
      +3
      Pvv sirvió en triples? ¿Cuál fue el problema originalmente no sabía? ¿Por qué no fue hk32? Nos dijeron que NK32 es igual a NK25, solo que su ECM es diferente y que ella no quería "trabajar" con la automatización de combustible Tu22m3, no recuerdo por qué, ¿tal vez lo sabes o escuchaste? Un lado en Riazán en los stands del museo, con 12 aletas de reabastecimiento de cúspide.
      1. pvv113
        pvv113 5 января 2018 15: 05 nuevo
        +3
        La automatización del combustible de la aeronave fue diseñada para el NK-25. El ESUD-25 finalmente fue reemplazado por el ESUD-25M: el número de unidades electrónicas se redujo de 8 a 2. No he encontrado el NK-32, pero sé que el turbogenerador es el mismo que el NK-25, pero la automatización del combustible del motor en sí es absolutamente otro, es decir ADT y RSF no son adecuados para NK-25. Naturalmente, la electrónica es diferente: ESUD-32. Y nuevamente, está diseñado para la automatización del combustible Tu-160.
        Un avión con 12 cúspides se vio solo en la foto. Honestamente, ni siquiera sabía que se trataba de una revisión bajo el NK-32. Nunca me he encontrado con este tema. Sí, y en Riazán la última vez fue en 1994
        1. Rushnairfors
          Rushnairfors 5 января 2018 17: 50 nuevo
          +3
          Gracias y aun no entiendo. Son los mismos en masa y dimensiones generales, es decir, puedes meterlo en tu22m3, y lo hicieron, más o menos, la mitad del trabajo se ha hecho. Cambiar algo en el sistema de combustible de la aeronave no tiene sentido y es imposible en principio (en principio no puede reemplazar los tanques de cajón, y no necesita el orden de generación de combustible, bombas, todo esto no afecta el motor, desde la producción, desde el tanque hasta la parte de bombeo ND25, según tengo entendido, todo no ha cambiado, luego a través del filtro hasta la unidad de bombeo ND25 y de allí al ADT (y es diferente de NK32, según tengo entendido): ¿las diferencias vinieron de aquí, no? incluso las famosas "casas" son similares, ¿recuerdan? En resumen, creo que el M4 comenzó a crearse cuando nadie lo necesitaba, ni el liderazgo del país ni el ejército, ¿no lo recordaron, como piensan? Y ahora es necesario y Dios no lo quiera. salió la flor de piedra, realmente espero
  7. calvo
    calvo 5 января 2018 13: 38 nuevo
    0
    Por supuesto, no estuvo exento de pérdidas, nunca las olvidaremos (honramos la historia), pero la experiencia adquirida en pilotos y automóviles no tiene precio.
  8. Herkulesich
    Herkulesich 5 января 2018 13: 40 nuevo
    +1
    ¡Todos tendrían que actualizarlos, y no 30 tableros!
  9. Viktorch
    Viktorch 5 января 2018 13: 55 nuevo
    +3
    wow, vamos a modernizar profundamente la muestra de il2 1945, y tendremos un asesino de portaaviones a un precio asequible
    1. Dalí
      Dalí 5 января 2018 14: 22 nuevo
      +2
      Cita: viktorch
      wow, vamos a modernizar profundamente la muestra de il2 1945, y tendremos un asesino de portaaviones a un precio asequible


      Para ti Viktorch, ciudadano extranjero, todo lo que se hace en Rusia, todo es "gama" ... (((
      ¡Ellos mismos al menos han hecho algo útil ... o simplemente saben cómo "cagar" aquí?
    2. Rushnairfors
      Rushnairfors 5 января 2018 14: 28 nuevo
      +7
      Il2 y tu22m3 una comparación muy incorrecta, ¿no? Y, por cierto: los estadounidenses tienen la intención de extender la vida útil de su b52 a 70-100 años, entienden que hoy el avión de aviación estratégica es una plataforma para la OMC, que se utilizará durante cientos y miles de kilómetros. desde la primera línea, ya que estos viejos aviones encajarán perfectamente, adecuadamente modernizados, de modo que la reanimación del Tu22m3 y su equipamiento con nuevos tipos de armas, junto con la reproducción del Tu160 actualizado, personalmente creo que es la decisión correcta.
      1. Ayuntamiento
        Ayuntamiento 5 января 2018 14: 54 nuevo
        +3
        Cita: Rushnairfors
        Il2 y tu22m3 una comparación muy incorrecta, ¿no? Y, por cierto: los estadounidenses tienen la intención de extender la vida útil de su b52 a 70-100 años, entienden que hoy el avión de aviación estratégica es una plataforma para la OMC, que se utilizará durante cientos y miles de kilómetros. desde la primera línea, ya que estos viejos aviones encajarán perfectamente, adecuadamente modernizados, de modo que la reanimación del Tu22m3 y su equipamiento con nuevos tipos de armas, junto con la reproducción del Tu160 actualizado, personalmente creo que es la decisión correcta.



        ¿Y conoce muchos ejemplos de armas soviéticas / rusas, aviones, barcos, submarinos, que llegan a los Estados Unidos por "longevidad"? Tienen acorazados y portaaviones servidos durante 50 años, saben cómo construirlo ... la edad promedio de los homólogos soviéticos, va a cancelar, ¿recuerdas?
        1. Rushnairfors
          Rushnairfors 5 января 2018 16: 29 nuevo
          +4
          Te daré un par de ejemplos: el Tu16 chino, el viejo avión fue "despojado de la meta", empujado por nuevos motores, equipos, armas y listo, es un bombardero bastante moderno. Es cierto que ahora se están produciendo incluso desde cero, pero también hay hombres viejos en las filas. Los inmigrantes soviéticos21 y Su17 todavía vuelan en varios países, incluso luchan, y después de todo, tienen entre 20 y 30 años y, por cierto, con una modernización adecuada, podrían aumentar considerablemente su potencial de combate. Yendo más allá, nuestra edad de 24 años se acerca a los 40, se ha mejorado Hephaestus, se ha mejorado el PrNK, se han fortalecido las armas, vuela, lucha y lucha bien, por cierto, estoy seguro de que estará operativo después de 2020, f111, por cierto, es historia. a partir de los 27 años, su30, en Afganistán, si la memoria sirve a los 10, 25 años y todavía vuelan y vuelan. Acerca de An82 Casi se me olvida, algunos de ellos ya tienen más de 35 años y vuelan como buenos. An12 muchos más de 50, tampoco es un avión avanzado, pero es confiable y realiza tareas. ¿Eres suficiente? Y luego tengo uno más: Il26, Il40 Il18 incluso existen, un poco cierto.
          1. Rushnairfors
            Rushnairfors 5 января 2018 16: 30 nuevo
            +3
            Acerca de los barcos y los submarinos, no soy marinero, pero estoy seguro de que nuestros marineros pueden darle suficientes ejemplos si lo desean.
            1. sivuch
              sivuch 5 января 2018 16: 49 nuevo
              +4
              bueno, al menos 1135 / 1135M, tábano, petreles
  10. Zomanus
    Zomanus 5 января 2018 14: 01 nuevo
    +1
    Curiosamente, ¿restaurarán la barra para repostar en el aire?
    En las realidades actuales, esto no dolería.
    Bueno, entonces los menudillos se resolverán y ya estarán bien.
    1. Rushnairfors
      Rushnairfors 5 января 2018 14: 36 nuevo
      +3
      No creo que la instalación parcial del equipo de reabastecimiento de combustible se haya llevado a cabo solo en la primera serie, se les suministraron varillas, porque hoy estos aviones son los más antiguos, y es lógico que el avión de la última serie se modernice en primer lugar, es decir. los más nuevos, y en ellos, incluso en la cabina, no hay equipo para repostar y no hay varillas en el kit, aunque los aviones extremos llegaron a la unidad mucho antes de mi lanzamiento, solo escribo lo que dicen los viejos.
      1. Veresk
        Veresk 5 января 2018 14: 43 nuevo
        +2
        ExcelenteRushnairfors hi Las varillas se quitaron del M2. El vodka se bebió mucho, por la estupidez de nuestros entonces "Líderes". Incluso en la varilla 22 y el 01. En el 3M había varillas. La tecnología se mantuvo. Los trozos están de pie. Si los estadounidenses somos nosotros lo mencionarán, es cuestión de tecnología, poner la barra en un día. Hay todo para esto. Uno no está claro: ¡nos están asfixiando y nosotros, como, estamos observando! Esperaremos al opercot. Siria, por ejemplo. "Awl" no era una buena máquina. Y el bar-con él y fue por el resto del "aburrido" Bozal moderno, no realmente.
  11. Veresk
    Veresk 5 января 2018 14: 37 nuevo
    +2
    Rusia tiene más de 100 portadores de misiles Tu-22M3. Excesivamente pequeño. Si, incluido el almacenamiento. Hay 60 autos en movimiento. Estoy juzgando esto desde mi campanario. Si se modernizan 30, ya no está mal. Hoy, tenemos todo el cielo en las pistas. Conté 12 autos. Los binoculares confirmaron que 22M3 fueron a alguna parte. Quizás con Bela.
    1. Rushnairfors
      Rushnairfors 5 января 2018 16: 40 nuevo
      +3
      Hola, Heather, sé exactamente qué se disparó desde m2, ¿estamos discutiendo con pvv113 cómo fueron las vacaciones? Mañana tenemos una pista de esquí, todo es como en el ejército: "que no hay descanso activo, no hay vacaciones deportivas".
      1. Rushnairfors
        Rushnairfors 5 января 2018 16: 41 nuevo
        +2
        El blanco se dedica a los deportes.
        1. Veresk
          Veresk 5 января 2018 16: 52 nuevo
          +1
          ¡Guau, colega! En la víspera de Año Nuevo, estaba en el turno. ¡Mañana por la mañana, tírenla también al tocón! ¡La escarcha golpeó! 26. lol Los jóvenes están resoplando. No recuerdan -40 y -50. Nosotros, los viejos, simplemente les sonreímos. Ya no estoy en el deporte. Solo cazando esquís. A veces. El esquí de fondo ha terminado. Blanco, hoy tus lados no se han ido al oeste ? 12 piezas contadas. Sobre Krasnoyarsk. A saber 22M3.La óptica es buena.
  12. pensador
    pensador 5 января 2018 15: 10 nuevo
    0
    Modernización de bombarderos de largo alcance Tu-22M3 comenzará en 2018

    En febrero 2012 años Según información oficial, el Ministerio de Defensa ruso firmó un contrato para modernizar unos 30 bombarderos Tu-22M3 a la versión Tu-22M3M.
    Bueno, arnés por mucho tiempo. Claramente, por supuesto, el presupuesto ...
  13. romandostalo
    romandostalo 5 января 2018 15: 30 nuevo
    +1
    ¡Buenas noticias! En los años 90, descansaba cerca de San Petersburgo en Siverskaya, la pista estaba a 200 metros de la ventana y pasaban a una altitud de 10-15 metros, ¡belleza!
  14. abc_alex
    abc_alex 8 января 2018 17: 48 nuevo
    0
    Cita: Kurare
    No es necesario retirarse por completo del tratado START, simplemente "eliminar" el elemento en el Tu-22 "en vista de la situación cambiante en el mundo" (como los estadounidenses dijeron una vez sobre el sistema de defensa antimisiles)


    ¿Crees que Estados Unidos lo permitirá? Creo que un intento de retirar el Tu-22M3 del acuerdo llevará a los Estados Unidos a simplemente dejar de participar en él. Por lo tanto, los Estados Unidos estarán completamente libres de cualquier restricción en el desarrollo de sistemas estratégicos. Qué defensa antimisiles, qué arma ofensiva. ¿Vale la pena?

    Cita: Kurare
    El 22 mostró una eficiencia bastante alta cuando se usaba munición no nuclear, pero podía transportar aproximadamente 3 veces más bombas si existía la posibilidad de repostar. El SSBN para esto, como entiendes, es completamente inadecuado.


    No sé cuántas bombas fueron tomadas en el vuelo del Tu-22M3 a Siria. Por lo tanto, no puedo aceptar que haya habido una oportunidad de aprovechar tres veces más. Pero, en mi opinión, las versiones típicas de la carga de la bomba: ¿69 FAB-250 u ocho FAB-1500? El avión lleva esta carga (12 toneladas) en el compartimento interno. Si agrega bombas a la suspensión externa, obtendrá 24 toneladas, no 36 de ninguna manera. Y lo más importante, ¿cuántas "opciones sirias" tendrá Rusia en el futuro? ¿Situaciones en las que puedes usar el Tu-22M3 con una carga de su "hierro fundido" sin temor a la defensa aérea y la fuerza aérea enemigas? ¿Quizás sea más prometedor equipar el Tu-22M3 con misiles de crucero de largo alcance? Entonces, el rango de vuelo del avión en sí no será tan crítico.
    1. Ayuntamiento
      Ayuntamiento 8 января 2018 17: 50 nuevo
      +1
      Cita: abc_alex
      No sé cuántas bombas fueron tomadas en el vuelo del Tu-22M3 a Siria. Por lo tanto, no puedo estar de acuerdo en que hubo una oportunidad de tomar el triple. Pero, en mi opinión, las versiones típicas de la carga de la bomba: ¿69 FAB-250 u ocho FAB-1500? El avión lleva esta carga (12 toneladas) en el compartimento interno. Si agrega bombas a la carga externa, obtendrá 24 toneladas, no 36.



      Esto no es un secreto ... El olvido de Moscú abrumado el video de Internet con el bombardeo de Tu-22.6-8 500 partes
  15. Ayuntamiento
    Ayuntamiento 8 января 2018 17: 59 nuevo
    +1
    Kurare,



    Vamos ... antes de escribir tales odas, no estaba de más pensar tampoco ... tirar 3 toneladas de hierro fundido incontrolable por casi un estratega Dios sabe dónde durante el segundo
    A nivel mundial, en ausencia de oposición, esto indudablemente dice que el dispositivo corresponde a las realidades del siglo XXI.