Fragatas del proyecto 11356 "Petrel": tres en servicio y tres en cuestión
Los últimos días del año son tradicionalmente flota Barcos nuevos, barcos y submarinos. El final de diciembre de 2017 no fue una excepción: uno de los nuevos elementos que ingresó a la tripulación de combate de la flota "debajo del árbol de Navidad" fue la patrulla / fragata Almirante Makarov, construida de acuerdo con el proyecto 11356. El 25 de diciembre, representantes de la Marina firmaron un certificado de aceptación de esta nave Dos días después, se levantó la bandera de la Armada. El almirante Makarov se convirtió en el tercer buque de guerra de su tipo en entrar en servicio. En el futuro previsible, se planea completar la construcción de tres fragatas más del proyecto 11356. La mitad del pedido existente ya se ha completado, mientras que el destino del segundo hasta hace poco se ha puesto en duda.
Recuerde, el proyecto Frigate 11356 "Petrel" es una variante de la modernización profunda de los proyectos más antiguos 1135 y 1135M. El desarrollo del nuevo proyecto se llevó a cabo teniendo en cuenta la experiencia de crear buques del tipo "1135.6" o "Talwar", creado anteriormente para las fuerzas navales de la India. El principal objetivo del nuevo proyecto 11356 fue la construcción más rápida posible de varios guardianes de la zona del mar lejano, necesaria para el reequipamiento de las flotas del Mar Negro y el Báltico.
"Almirante Makarov" durante la ceremonia de izamiento de la bandera, diciembre 27 2017
El proyecto 11356 se desarrolló a fines de la última década y, en 2010, apareció el primer contrato para la construcción de dichos buques. En 2011, se firmó el segundo acuerdo. De acuerdo con los dos tratados, la industria de la construcción naval debía transferir a la flota seis nuevas fragatas con un valor total de aproximadamente 40 mil millones de rublos.
El proyecto "Petrel" de 11356 contempla la construcción de un buque de guerra con un desplazamiento total de más de 4000 toneladas, con una longitud de aproximadamente 125 m con un ancho de hasta 15,2 m y un calado de hasta 7,5 m. Motores (tipo COGAG). Consiste en un par de motores sostenibles, complementados por dos dispositivos de poscombustión. La capacidad total de una central eléctrica de este tipo alcanza los 56 de mil hp. A través de las cajas de engranajes de un diseño especial, la potencia se entrega a dos hélices. Con dicho equipo, el Petrel es capaz de acelerar hasta nodos 30. El rango de crucero a velocidad económica alcanza las millas náuticas 4850.
Dadas las tendencias y los requisitos actuales, el proyecto 11356 contempla el uso de un nuevo diseño de casco y superestructura, que reduce en cierta medida la visibilidad del barco para los sistemas de radar. También se implementaron medidas para reducir la visibilidad acústica. Al mismo tiempo, las nuevas fragatas conservan ciertas características de sus predecesores de la familia 1135.
El principal medio de detección de barcos del proyecto 11356 es el radar Fregat-M2EM. Además, el complejo de radar incluye varias estaciones de control de incendios utilizadas con armas antiaéreas y de artillería. Los datos de los medios de detección se transmiten al sistema de control e información de combate "Demand-M", que garantiza el uso de todos los medios radioelectrónicos, armas, etc.
El principal vehículo de ataque de las fragatas de un nuevo tipo es el lanzador vertical universal 3C14, destinado a disparar cohetes de la familia Caliber. Tales armas permiten que la nave ataque una variedad de objetivos de superficie y tierra. El complejo de municiones "Calibre" consiste en misiles 8. También en el complejo de armamento de cohetes se incluye el sistema antiaéreo de alcance medio "Calm-1".
El almirante Grigorovich llegó a Sebastopol, junio 2016
El proyecto 11356 prevé el uso de un complejo avanzado de sistemas de artillería. Un soporte de artillería A-190 con un cañón de calibre 100 mm está montado en el pronosticador de la nave. También hay un par de unidades AK-630 con pistolas de calibre 30 mm. Para combatir submarinos y torpedos, se propone utilizar dos tubos de torpedo 533 mm emparejados y un bombardero a reacción RBU-6000.
La cubierta de popa es una pista de aterrizaje de helicópteros. Junto a él, en la superestructura, se encuentra un hangar que le permite transportar y operar un helicóptero Ka-27 o Ka-31.
La orden para la construcción de los seis barcos patrulleros del nuevo tipo fue recibida por el Astillero Yantar Báltico (Kaliningrado). Poco después de firmar el contrato, la empresa llevó a cabo los trabajos preparatorios necesarios y procedió a la ejecución del pedido. 18 Diciembre 2010 se llevó a cabo la solemne ceremonia de colocación de la fragata principal del proyecto 11356, llamado Almirante Grigorovich. Este evento fue el comienzo real de un nuevo programa para la construcción de nuevos barcos.
La primera serie "Petrel" del nuevo proyecto bajo el nombre de "Almirante Essen" se colocó en julio, 2011 del año. La próxima ceremonia de marcadores, que inició la construcción del Almirante Makarov, se llevó a cabo a fines de febrero en 2012. En julio, noviembre y diciembre del próximo 2013, la planta de Yantar comenzó la construcción de los barcos Admiral Butakov, Admiral Istomin y Admiral Kornilov.
La fragata principal del proyecto 11356 se lanzó en marzo 14 2014. Alrededor de un año, el barco se completó en la pared, después de lo cual fue lanzado para su prueba. Las comprobaciones requeridas continuaron hasta el final de 2015. Marzo de 10 La flota de 2016 recibió al Almirante Grigorovich, y al día siguiente se levantó una bandera. A principios del verano del mismo año, el barco hizo la transición al lugar de destino.
7 Noviembre 2014 fue lanzado el primer barco serial "Admiral Essen". Aproximadamente un año más tarde, este perro guardián se fue al mar para realizar pruebas. Según los primeros planes, se suponía que el barco entraría en servicio antes del comienzo del verano de 2016, sin embargo, la firma del certificado de aceptación se movió ligeramente. 7 de junio del mismo año, la fragata se agregó oficialmente a la Armada rusa.
"Almirante Grigorovich", Junio 2016
El segundo barco de serie (el tercer representante del proyecto), puesto en 29 en febrero 2012, se lanzó en los primeros días de septiembre en 2015. A principios de octubre, 2016, la fragata completa "Almirante Makarov" fue a la prueba. Debido a ciertas razones, las pruebas de la nave se retrasaron notablemente, y no pudieron incorporarse a la tripulación de combate de la flota en mayo del año pasado, como se planeó anteriormente. Sin embargo, a fines de diciembre, se firmó el acta necesaria, y ahora la Flota del Mar Negro incorpora tres "Petrels".
Hasta la fecha, Yantar Shipyard ha completado la mitad del pedido existente para la construcción de barcos patrulleros del proyecto 11356 y ha proporcionado un reequipamiento parcial de la flota del Mar Negro. Al mismo tiempo, sin embargo, el cumplimiento posterior de la orden enfrentó serios problemas e incluso logró convertirse en un tema de controversia. El hecho es que el programa de construcción naval se vio afectado negativamente por los eventos en el ámbito internacional.
Debido a la falta de productos de fabricación rusa adecuados en el proyecto "Petrel" de 11356, tuvimos que usar instalaciones de turbinas de gas desarrolladas por el Complejo Científico-Productor Ucraniano de la Construcción de Turbina de Gas "Zorya" - "Mashproekt" (Nikolaev). Antes del inicio de 2014 y el deterioro subsiguiente de las relaciones entre los dos países, una empresa extranjera logró entregar solo tres conjuntos de equipos de cada seis. La imposibilidad de un rápido y completo reemplazo de motores perdidos por las fuerzas de la industria rusa llevó a problemas notables.
Después de analizar la situación existente, el comando de la flota rusa y el liderazgo de la industria tomaron una decisión. A principios de julio, 2015, comandante en jefe de la Marina, el almirante Viktor Chirkov, dijo que Rusia tendría que abandonar los barcos, el almirante Butakov, el almirante Istomin y el almirante Kornilov, que se quedaron sin motores. En su lugar, se propuso construir naves de cohetes pequeños 18 del proyecto 22800, el primero de los cuales debería haberse colocado en 2016.
Un poco más tarde, se decidió crear sus propias plantas de energía diseñadas para reemplazar los productos de la empresa "Zorya" - "Mashproekt". Para resolver este problema fue la ONG "Saturno". En mayo, el 2016 del año, se anunció que los tres "Petrels" restantes serían eliminados para fines de la década actual, hasta que aparecieran los motores de producción nacional requeridos.
El almirante Essen llega a Sebastopol, julio 2017
Unos meses después, en octubre, apareció información sobre la posible venta de tres fragatas inconclusas a las fuerzas navales de la India. En febrero del año pasado, el Director Adjunto del Servicio Federal para la Cooperación Técnico-Militar, Vladimir Drozhzhov, señaló la posibilidad de transferir dos barcos del tipo 11356 a la flota india.
En relación con los problemas existentes y el futuro incierto, se decidió bajar los barcos sin terminar al agua y así liberar las existencias para la nueva construcción. La fragata "Almirante Butakov" se lanzó en marzo 2016. Otros dos barcos fueron sacados del taller de ensamblaje en noviembre del 2017. Como se desprende de los datos disponibles, los tres barcos se alejan de un conjunto completo de equipos y, por lo tanto, no se puede completar en la pared de la planta. Los barcos inconclusos fueron suspendidos antes de tomar decisiones sobre su futuro.
A principios de junio, 2017, los medios nacionales publicaron una nueva declaración del jefe de la United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov. Dijo que en el año 2018, la USC planeaba reanudar la construcción de naves polilladas. Para continuar la construcción se requerirá un poco de trabajo de investigación y desarrollo, pero no deben conducir a dificultades significativas y un nuevo cambio en el tiempo.
Julio 1 tales declaraciones fueron confirmadas por el comando de la flota. El Comandante en Jefe Adjunto de la Armada, Vicealmirante Viktor Bursuk, dijo que tres nuevas fragatas aún se completarán en el futuro previsible y se agregarán a la fuerza de combate de la Flota del Mar Negro. Pronto, sin embargo, esta información fue corregida.
Ya en septiembre, Vladimir Kozhin, asistente del presidente de Rusia sobre cooperación técnico-militar, señaló que, en el marco de los acuerdos actuales de la India amistosa, podrían transferirse dos "petreles" entre los amontonados. En este caso, solo se completará un barco para su propia flota. El problema de las centrales eléctricas se resolverá con los métodos disponibles. Por lo tanto, el barco de la Armada rusa recibirá equipos domésticos, y la parte india podrá comprar de forma independiente productos de fabricación ucraniana.
Muelle del almirante Essen, julio 2017
Casi al mismo tiempo, otros representantes de la construcción naval aclararon un posible escenario. Por lo tanto, para la flota rusa se puede completar guardia "Almirante Butakov". "Admiral Istomin" y "Admiral Kornilov", a su vez, pueden ser vendidos a un cliente extranjero con la posterior finalización de su edificio. Además, dos proyectos de este tipo pueden construirse en empresas indias por el proyecto ruso.
Hasta la fecha, tres de los seis barcos ordenados del proyecto 11356 fueron construidos, probados, transferidos a la flota e incluidos en su fuerza de combate. Al mismo tiempo, la cabeza y las fragatas en serie ya han logrado no solo comenzar el servicio, sino también participar en operaciones de combate reales. En noviembre 2016 y junio 2017, el perro guardián del Almirante Grigorovich llevó a cabo varios ataques con cohetes contra las posiciones de terroristas en Siria. "El almirante Essen" llevó a cabo el año pasado tres golpes de este tipo. El "almirante Makarov", por razones obvias, aún no ha logrado participar en la lucha contra el terrorismo.
Aparentemente, el futuro destino de los tres barcos siguientes del tipo "Petrel" ya se ha determinado. Uno de ellos se completará para la flota rusa con el uso de componentes domésticos, mientras que los otros dos irán al servicio en el extranjero. Por lo tanto, de los seis barcos ordenados de la Armada rusa, solo cuatro podrán recibir, y uno de ellos no corresponderá completamente con el diseño original y los requisitos técnicos existentes. Sin embargo, en este caso, la Flota del Mar Negro actualizará su agrupación de barcos de superficie y aumentará la capacidad de combate en consecuencia.
De acuerdo con las declaraciones anteriores del Comando de la Marina, la escasez de fragatas 11356 en el futuro previsible se compensará mediante la construcción de un gran número de pequeños cohetes de tipo 22800 / Karakurt. Se planea construir 18 de dichos RTO, más de la mitad de los cuales ya se han colocado, como mínimo, y se encuentran en diferentes etapas de construcción. La cabeza y la serie "Karakurts" se lanzaron el año pasado y pronto tendrán que someterse a la prueba. Las naves del proyecto 22800 se diferencian de la manera más notable de los "Stormers" en varios parámetros, pero tienen capacidades de combate similares proporcionadas por armas de misiles de ataque unificadas.
Desafortunadamente, la consecuencia directa del deterioro de la situación en el ámbito internacional fueron ciertos problemas con la obtención de ciertos productos utilizados en la construcción de barcos rusos. Como resultado de esto, entre otras cosas, el destino de tres fragatas rusas del proyecto 11356 fue cuestionado. Sin embargo, unos años después de que se rompieran los vínculos industriales necesarios, el ejército y la industria rusos lograron encontrar una salida a la situación actual y ajustar sus planes. Debido a esto, la orden existente en interés de la Armada rusa, la mitad de la cual ya se ha completado, se implementará en dos tercios en el futuro.
A pesar de ciertas dificultades, la marina rusa en los próximos años podrá recibir al menos cuatro de los seis barcos ordenados del proyecto Burevestnik. Además, además de ellos, se construirán pequeños cohetes del proyecto 22800. Así, con todas las dificultades existentes y un cambio notable en algunos términos, la flota, sin embargo, comenzará a operar un número notable de nuevos barcos, lo que afectará positivamente su condición general y sus capacidades de combate.
En los materiales de los sitios:
http://mil.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://flot.com/
https://iz.ru/
http://interfax.ru/
Recuerde, el proyecto Frigate 11356 "Petrel" es una variante de la modernización profunda de los proyectos más antiguos 1135 y 1135M. El desarrollo del nuevo proyecto se llevó a cabo teniendo en cuenta la experiencia de crear buques del tipo "1135.6" o "Talwar", creado anteriormente para las fuerzas navales de la India. El principal objetivo del nuevo proyecto 11356 fue la construcción más rápida posible de varios guardianes de la zona del mar lejano, necesaria para el reequipamiento de las flotas del Mar Negro y el Báltico.
"Almirante Makarov" durante la ceremonia de izamiento de la bandera, diciembre 27 2017
El proyecto 11356 se desarrolló a fines de la última década y, en 2010, apareció el primer contrato para la construcción de dichos buques. En 2011, se firmó el segundo acuerdo. De acuerdo con los dos tratados, la industria de la construcción naval debía transferir a la flota seis nuevas fragatas con un valor total de aproximadamente 40 mil millones de rublos.
El proyecto "Petrel" de 11356 contempla la construcción de un buque de guerra con un desplazamiento total de más de 4000 toneladas, con una longitud de aproximadamente 125 m con un ancho de hasta 15,2 m y un calado de hasta 7,5 m. Motores (tipo COGAG). Consiste en un par de motores sostenibles, complementados por dos dispositivos de poscombustión. La capacidad total de una central eléctrica de este tipo alcanza los 56 de mil hp. A través de las cajas de engranajes de un diseño especial, la potencia se entrega a dos hélices. Con dicho equipo, el Petrel es capaz de acelerar hasta nodos 30. El rango de crucero a velocidad económica alcanza las millas náuticas 4850.
Dadas las tendencias y los requisitos actuales, el proyecto 11356 contempla el uso de un nuevo diseño de casco y superestructura, que reduce en cierta medida la visibilidad del barco para los sistemas de radar. También se implementaron medidas para reducir la visibilidad acústica. Al mismo tiempo, las nuevas fragatas conservan ciertas características de sus predecesores de la familia 1135.
El principal medio de detección de barcos del proyecto 11356 es el radar Fregat-M2EM. Además, el complejo de radar incluye varias estaciones de control de incendios utilizadas con armas antiaéreas y de artillería. Los datos de los medios de detección se transmiten al sistema de control e información de combate "Demand-M", que garantiza el uso de todos los medios radioelectrónicos, armas, etc.
El principal vehículo de ataque de las fragatas de un nuevo tipo es el lanzador vertical universal 3C14, destinado a disparar cohetes de la familia Caliber. Tales armas permiten que la nave ataque una variedad de objetivos de superficie y tierra. El complejo de municiones "Calibre" consiste en misiles 8. También en el complejo de armamento de cohetes se incluye el sistema antiaéreo de alcance medio "Calm-1".
El almirante Grigorovich llegó a Sebastopol, junio 2016
El proyecto 11356 prevé el uso de un complejo avanzado de sistemas de artillería. Un soporte de artillería A-190 con un cañón de calibre 100 mm está montado en el pronosticador de la nave. También hay un par de unidades AK-630 con pistolas de calibre 30 mm. Para combatir submarinos y torpedos, se propone utilizar dos tubos de torpedo 533 mm emparejados y un bombardero a reacción RBU-6000.
La cubierta de popa es una pista de aterrizaje de helicópteros. Junto a él, en la superestructura, se encuentra un hangar que le permite transportar y operar un helicóptero Ka-27 o Ka-31.
La orden para la construcción de los seis barcos patrulleros del nuevo tipo fue recibida por el Astillero Yantar Báltico (Kaliningrado). Poco después de firmar el contrato, la empresa llevó a cabo los trabajos preparatorios necesarios y procedió a la ejecución del pedido. 18 Diciembre 2010 se llevó a cabo la solemne ceremonia de colocación de la fragata principal del proyecto 11356, llamado Almirante Grigorovich. Este evento fue el comienzo real de un nuevo programa para la construcción de nuevos barcos.
La primera serie "Petrel" del nuevo proyecto bajo el nombre de "Almirante Essen" se colocó en julio, 2011 del año. La próxima ceremonia de marcadores, que inició la construcción del Almirante Makarov, se llevó a cabo a fines de febrero en 2012. En julio, noviembre y diciembre del próximo 2013, la planta de Yantar comenzó la construcción de los barcos Admiral Butakov, Admiral Istomin y Admiral Kornilov.
La fragata principal del proyecto 11356 se lanzó en marzo 14 2014. Alrededor de un año, el barco se completó en la pared, después de lo cual fue lanzado para su prueba. Las comprobaciones requeridas continuaron hasta el final de 2015. Marzo de 10 La flota de 2016 recibió al Almirante Grigorovich, y al día siguiente se levantó una bandera. A principios del verano del mismo año, el barco hizo la transición al lugar de destino.
7 Noviembre 2014 fue lanzado el primer barco serial "Admiral Essen". Aproximadamente un año más tarde, este perro guardián se fue al mar para realizar pruebas. Según los primeros planes, se suponía que el barco entraría en servicio antes del comienzo del verano de 2016, sin embargo, la firma del certificado de aceptación se movió ligeramente. 7 de junio del mismo año, la fragata se agregó oficialmente a la Armada rusa.
"Almirante Grigorovich", Junio 2016
El segundo barco de serie (el tercer representante del proyecto), puesto en 29 en febrero 2012, se lanzó en los primeros días de septiembre en 2015. A principios de octubre, 2016, la fragata completa "Almirante Makarov" fue a la prueba. Debido a ciertas razones, las pruebas de la nave se retrasaron notablemente, y no pudieron incorporarse a la tripulación de combate de la flota en mayo del año pasado, como se planeó anteriormente. Sin embargo, a fines de diciembre, se firmó el acta necesaria, y ahora la Flota del Mar Negro incorpora tres "Petrels".
Hasta la fecha, Yantar Shipyard ha completado la mitad del pedido existente para la construcción de barcos patrulleros del proyecto 11356 y ha proporcionado un reequipamiento parcial de la flota del Mar Negro. Al mismo tiempo, sin embargo, el cumplimiento posterior de la orden enfrentó serios problemas e incluso logró convertirse en un tema de controversia. El hecho es que el programa de construcción naval se vio afectado negativamente por los eventos en el ámbito internacional.
Debido a la falta de productos de fabricación rusa adecuados en el proyecto "Petrel" de 11356, tuvimos que usar instalaciones de turbinas de gas desarrolladas por el Complejo Científico-Productor Ucraniano de la Construcción de Turbina de Gas "Zorya" - "Mashproekt" (Nikolaev). Antes del inicio de 2014 y el deterioro subsiguiente de las relaciones entre los dos países, una empresa extranjera logró entregar solo tres conjuntos de equipos de cada seis. La imposibilidad de un rápido y completo reemplazo de motores perdidos por las fuerzas de la industria rusa llevó a problemas notables.
Después de analizar la situación existente, el comando de la flota rusa y el liderazgo de la industria tomaron una decisión. A principios de julio, 2015, comandante en jefe de la Marina, el almirante Viktor Chirkov, dijo que Rusia tendría que abandonar los barcos, el almirante Butakov, el almirante Istomin y el almirante Kornilov, que se quedaron sin motores. En su lugar, se propuso construir naves de cohetes pequeños 18 del proyecto 22800, el primero de los cuales debería haberse colocado en 2016.
Un poco más tarde, se decidió crear sus propias plantas de energía diseñadas para reemplazar los productos de la empresa "Zorya" - "Mashproekt". Para resolver este problema fue la ONG "Saturno". En mayo, el 2016 del año, se anunció que los tres "Petrels" restantes serían eliminados para fines de la década actual, hasta que aparecieran los motores de producción nacional requeridos.
El almirante Essen llega a Sebastopol, julio 2017
Unos meses después, en octubre, apareció información sobre la posible venta de tres fragatas inconclusas a las fuerzas navales de la India. En febrero del año pasado, el Director Adjunto del Servicio Federal para la Cooperación Técnico-Militar, Vladimir Drozhzhov, señaló la posibilidad de transferir dos barcos del tipo 11356 a la flota india.
En relación con los problemas existentes y el futuro incierto, se decidió bajar los barcos sin terminar al agua y así liberar las existencias para la nueva construcción. La fragata "Almirante Butakov" se lanzó en marzo 2016. Otros dos barcos fueron sacados del taller de ensamblaje en noviembre del 2017. Como se desprende de los datos disponibles, los tres barcos se alejan de un conjunto completo de equipos y, por lo tanto, no se puede completar en la pared de la planta. Los barcos inconclusos fueron suspendidos antes de tomar decisiones sobre su futuro.
A principios de junio, 2017, los medios nacionales publicaron una nueva declaración del jefe de la United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov. Dijo que en el año 2018, la USC planeaba reanudar la construcción de naves polilladas. Para continuar la construcción se requerirá un poco de trabajo de investigación y desarrollo, pero no deben conducir a dificultades significativas y un nuevo cambio en el tiempo.
Julio 1 tales declaraciones fueron confirmadas por el comando de la flota. El Comandante en Jefe Adjunto de la Armada, Vicealmirante Viktor Bursuk, dijo que tres nuevas fragatas aún se completarán en el futuro previsible y se agregarán a la fuerza de combate de la Flota del Mar Negro. Pronto, sin embargo, esta información fue corregida.
Ya en septiembre, Vladimir Kozhin, asistente del presidente de Rusia sobre cooperación técnico-militar, señaló que, en el marco de los acuerdos actuales de la India amistosa, podrían transferirse dos "petreles" entre los amontonados. En este caso, solo se completará un barco para su propia flota. El problema de las centrales eléctricas se resolverá con los métodos disponibles. Por lo tanto, el barco de la Armada rusa recibirá equipos domésticos, y la parte india podrá comprar de forma independiente productos de fabricación ucraniana.
Muelle del almirante Essen, julio 2017
Casi al mismo tiempo, otros representantes de la construcción naval aclararon un posible escenario. Por lo tanto, para la flota rusa se puede completar guardia "Almirante Butakov". "Admiral Istomin" y "Admiral Kornilov", a su vez, pueden ser vendidos a un cliente extranjero con la posterior finalización de su edificio. Además, dos proyectos de este tipo pueden construirse en empresas indias por el proyecto ruso.
Hasta la fecha, tres de los seis barcos ordenados del proyecto 11356 fueron construidos, probados, transferidos a la flota e incluidos en su fuerza de combate. Al mismo tiempo, la cabeza y las fragatas en serie ya han logrado no solo comenzar el servicio, sino también participar en operaciones de combate reales. En noviembre 2016 y junio 2017, el perro guardián del Almirante Grigorovich llevó a cabo varios ataques con cohetes contra las posiciones de terroristas en Siria. "El almirante Essen" llevó a cabo el año pasado tres golpes de este tipo. El "almirante Makarov", por razones obvias, aún no ha logrado participar en la lucha contra el terrorismo.
Aparentemente, el futuro destino de los tres barcos siguientes del tipo "Petrel" ya se ha determinado. Uno de ellos se completará para la flota rusa con el uso de componentes domésticos, mientras que los otros dos irán al servicio en el extranjero. Por lo tanto, de los seis barcos ordenados de la Armada rusa, solo cuatro podrán recibir, y uno de ellos no corresponderá completamente con el diseño original y los requisitos técnicos existentes. Sin embargo, en este caso, la Flota del Mar Negro actualizará su agrupación de barcos de superficie y aumentará la capacidad de combate en consecuencia.
De acuerdo con las declaraciones anteriores del Comando de la Marina, la escasez de fragatas 11356 en el futuro previsible se compensará mediante la construcción de un gran número de pequeños cohetes de tipo 22800 / Karakurt. Se planea construir 18 de dichos RTO, más de la mitad de los cuales ya se han colocado, como mínimo, y se encuentran en diferentes etapas de construcción. La cabeza y la serie "Karakurts" se lanzaron el año pasado y pronto tendrán que someterse a la prueba. Las naves del proyecto 22800 se diferencian de la manera más notable de los "Stormers" en varios parámetros, pero tienen capacidades de combate similares proporcionadas por armas de misiles de ataque unificadas.
Desafortunadamente, la consecuencia directa del deterioro de la situación en el ámbito internacional fueron ciertos problemas con la obtención de ciertos productos utilizados en la construcción de barcos rusos. Como resultado de esto, entre otras cosas, el destino de tres fragatas rusas del proyecto 11356 fue cuestionado. Sin embargo, unos años después de que se rompieran los vínculos industriales necesarios, el ejército y la industria rusos lograron encontrar una salida a la situación actual y ajustar sus planes. Debido a esto, la orden existente en interés de la Armada rusa, la mitad de la cual ya se ha completado, se implementará en dos tercios en el futuro.
A pesar de ciertas dificultades, la marina rusa en los próximos años podrá recibir al menos cuatro de los seis barcos ordenados del proyecto Burevestnik. Además, además de ellos, se construirán pequeños cohetes del proyecto 22800. Así, con todas las dificultades existentes y un cambio notable en algunos términos, la flota, sin embargo, comenzará a operar un número notable de nuevos barcos, lo que afectará positivamente su condición general y sus capacidades de combate.
En los materiales de los sitios:
http://mil.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://flot.com/
https://iz.ru/
http://interfax.ru/
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