JDC comenzó a desarrollar un prometedor motor de helicóptero.

En ruso United Engine Corporation informe que el trabajo ha comenzado, lo que en última instancia debería conducir a la creación de un motor de helicóptero prometedor. También se trata del modelo VK-2500M. Desde el servicio de prensa del JDC:

Se ha iniciado el desarrollo de un prometedor motor de helicóptero VK-2500М, cuyas características aumentarán la potencia con un peso reducido, la modularidad de la estructura y la posibilidad de operación de acuerdo con la condición técnica. También se está formando una reserva científica y técnica para crear Fundamentalmente prometedor nuevo motor de helicóptero (PDV)Diseñado para la tecnología de helicóptero del futuro.

El informe dice que el año pasado se probaron con éxito la última modificación del motor VK-2500. Este VK-2500PS, que ha mejorado el rendimiento.

Como referencia: los motores VK-2500 se desarrollaron en el año 2001. Esta es una nueva etapa en el desarrollo de TV3-117. Los expertos consideran una de las características más importantes de este motor: alto consumo de combustible, moderno sistema de automatización de control y mayor potencia. Para la producción de motores de la línea VK-2500, se estableció la cooperación, incluido el complejo de diseño y producción de JSC Klimov, no lejos de San Petersburgo.

El motor VK-2500 proporciona al helicóptero un aumento de 30% de techo y 50% de velocidad de ascenso. También hay un aumento en el tonelaje de las toneladas 1-2, teniendo en cuenta el tipo de helicóptero. VK-2500 está instalado, en particular, en el Mi-28. El recurso motor declarado es 9 mil horas.

Comments

[san4es]

El desarrollo de un prometedor motor de helicóptero VK-2500M ha comenzado

[gridasov]

Si hablamos de motores realmente prometedores, entonces necesitamos hablar sobre la propulsión combinada de acuerdo con el principio de transferencia de energía directa al motor, y no al revés. Pero aparentemente es demasiado pronto para hablar de ello. Dichas decisiones se perciben como fantásticas y en ausencia sin considerar la decisión en sí están condenadas al olvido. Tal es la esencia de los descubrimientos e inventos importantes, que el tiempo debe pasar, para que llegue un momento en que agarren una pajita. Todo descubrimiento e invención debe tener una necesidad.

[maxim947]

Posibilidad de funcionamiento según condiciones técnicas.

Aplicación seria, éxito en la implementación

[Especificaciones]

es necesario hablar sobre la propulsión combinada de acuerdo con el principio de transferencia directa de energía al motor, y no al revés

Aquellos. en otras palabras, ¿el combustible debe venir del motor al tanque de combustible?

[gridasov]

Bueno, ¿por qué es tan primitivo? El circuito electromagnético se autonivela o llega un momento de equilibrio. En otras palabras, para que el circuito realice algún trabajo útil, debe incluirse en el proceso. Es necesario crear una diferencia o tensión potencial en los puntos clave de este circuito. La corriente eléctrica ya es una combinación de dichos parámetros que determinan el vector de perturbación eléctrica. pulso magnético a lo largo del circuito. Por lo tanto, cuando se considera nuestro modelo del contorno espacial en el que la corriente de aire ingresa al motor en el que la energía cinética y potencial de esta corriente se transforma en la energía de rechazo de masa como un pulso de perturbación a través de la densidad en forma de la diferencia en el estado dinámico del aire que se descarga en relación con el espacio de vuelo, aquí decimos que el circuito tiende a equilibrarse en el marco del proceso termodinámico, lo que significa que se pierde el vuelo de soporte. Por lo tanto, la inercia o "autoinductancia" del espacio para mantener un estado de energía equilibrado es el freno de todo el proceso. Al mismo tiempo, es precisamente el uso de esta "autoinductancia", como un complejo físico, lo que se considera dentro del marco del proceso que garantiza el vuelo. procesos. Por lo tanto, en nuestro caso, no usamos la energía del combustible de hidrocarburos u otro para crear un proceso termodinámico en un motor que está realmente divorciado del entorno de vuelo, sino que utilizamos el potencial del medio en sí. Todo esto es órdenes de magnitud más rentables y óptimamente más eficientes que quemar combustible y generar energía. Por cierto, todo está asociado con mucha precisión al razonamiento de Tesla de que es energéticamente más beneficioso no "bombear" agua o aire al tanque, pero es más fácil desviarlos, creando condiciones físicas y una interacción óptima con el medio ambiente para esto ...

[Especificaciones]

¿Por qué debería ser arrastrado Tesla a esta herejía por persuasión? Por lo tanto, sería mejor dibujar un dibujo, con números.

[gridasov]

No sé hasta qué punto te perciben. Por cierto, Tesla es el fundador de tal enfoque que el aumento de la presión del aire crea condiciones más favorables para la propulsión. Después de todo, un tornillo simple y todas sus derivadas no usan el vector de fuerza centrífuga para su rotación. y muchas otras posibilidades físicas ... Bueno, en cuanto a los dibujos, creo que no pensaste cuando lo dijiste.

[Especificaciones]

Bueno, en cuanto a los dibujos, creo que no pensaste cuando lo dijiste.

Aquellos. no los tienes, no tienes más que un conjunto de frases del curso de la kefirodinámica.

[gridasov]

Admito que tengo suficiente para vivir en un país donde muchos construyen ilusiones para sí mismos, y luego en estas fantasías castillos ilusorios. Así que sigan con el buen trabajo. No inventaré una compañía para ti. Y no te preocupes por lo que es y lo que no es. Y si alguien piensa. Si alguien les trae algo en bandeja de plata, me pregunto qué puede ofrecer para cada combinación de dibujos, una muestra, o tal vez un motor terminado, o tal vez un helicóptero terminado con un motor nuevo, o tal vez También tengo que pagarte para poder convencer esa "importancia". ¡Bájate al suelo!

[Especificaciones]

¡Bájate al suelo!

¿Y puedo volar en un helicóptero usando principios defectuosos e ineficaces justificados por Einstein, qué caminaré sobre el terreno con sus teorías, ¿de acuerdo?

[gridasov]

¡Lata! También deseo que el número de despegues sea igual al número de aterrizajes. En cuanto a las teorías, los estadounidenses ya están diciendo que no necesitan baratijas de garaje. Necesitan justificación científica o al menos el efecto físico, que tiene la capacidad de ser escalable. Por cierto, Internet está lleno de todo tipo de productos, solo el mundo industrial se detiene.

[Especificaciones]

Nuevamente, frases generales sobre nada. De la categoría "para los que entienden" ...

[Venik]

No sé hasta qué punto te perciben.
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Pues por supuesto! "gridasov" (el más grande y único) - está en un grado extremadamente "alto" de "percepción", y todos estamos "huérfanos y miserables" - por supuesto, seremos "rango inferior" .....
¡¡Es solo que me parece que en realidad, es el Sr. "gridasov" ¡EL QUE ES EL MÁS "más bajo percibido"! ¿De qué otra manera tomar la LECTURA SIMPLE ?????

[gridasov]

¿Por qué todo esto? Que hice Habla sobre motores prometedores. Y, en general, quién puede estar interesado en lo que piensas sobre las declaraciones de alguien que conoces que solo tiene uno u otro seudónimo.

[ProkletyiPirat]

Todo está estrictamente enmarcado y el siguiente título es "típico @gridasov" En general, los clásicos del género:

Pero en serio, tal vez los cerebros de Gridasov se vuelven así, en general, "todos tienen sus propias cucarachas en sus cabezas".

[gridasov]

Pero si pasamos de lo particular a lo general, resulta obvio que solo Gridasov aborda de manera constructiva la solución del problema, y ​​todo lo demás está fuera de los observadores de la acción o de las disputas banales y los demagogos. ¿Dónde están los especialistas? Al menos una refutación sustantiva. Ya estoy más interesado

[Especificaciones]

¿Refutación de qué? ¿Ha presentado una teoría o hipótesis, o podría combinar varias frases en una declaración razonable? ¿Justificado cómo funciona su motor / propulsión?

[ProkletyiPirat]

aparentemente significaba la transferencia de energía del tanque de combustible directamente al motor (no confundir con el motor!) evitando las numerosas etapas de conversión de energía como resultado de lo cual las pérdidas desaparecerán y la eficiencia aumentará. Hay proyectos de este tipo, incluso en VO apareció un autor, un apodo como svvp, todavía había varias personas, pero no recuerdo los apodos. Sí, incluso tengo una variante de dicho motor. Pero una patente cuesta 100-150k rublos + impuestos, se emite por 10 años + un par de años de renovación por un monto adicional, y el desarrollo del motor tomará al menos 10 años, incluso si corta el TTZ y fabrica el motor durante 5 años, entonces el avión para este motor aún se desarrollará entre 10 y 15 años. , es decir, no tiene sentido patentar porque, por el momento de la producción en masa (y la producción en general), los fabricantes simplemente agitarán un bolígrafo con la frase "Lo siento, tu patente ha expirado, no daré dinero". Por supuesto, hay todo tipo de "subvenciones innovadoras", pero es aún más divertido, especialmente durante mucho tiempo relinchando sobre una frase llena de frases simples "díganos cuál es su idea, definitivamente escribiremos esta información en nuestra base de datos para las generaciones futuras, y podemos 'conseguirle dinero' dar " Todavía hay todo tipo de "Rostecs" que hacen anuncios "aceptamos solicitudes", pero a la pregunta "¿cómo vamos a compartir las ganancias?" las preguntas sobre la innovación en sí comienzan (con los ingenieros), y todas las objeciones a la "cuestión inicial de la ganancia" se envían al gerente y a los superiores, quienes envían ingenieros que no se preocupan por las ganancias del inventor, pero están interesados ​​en la esencia de la innovación. En general, el problema no está en los armarios; el problema está en las cabezas; no tenemos en Rusia un sistema eficaz para recopilar, analizar, fabricar e introducir soluciones innovadoras. ¿Es posible hacerlo mejor, se hace mejor en otros estados, etc. Dejaré preguntas más allá del alcance de este hilo de comentarios.

[Especificaciones]

En general, el problema no está en los armarios, sino en las cabezas.

Aquí estoy de acuerdo con todos los 146%

[Viktorch]

¿Es o + + 1-2 toneladas, o + 50% de tasa de ascenso?

[gridasov]

En cuanto a la tasa de ascenso y su aumento en un + 50%, esto es una provocación o es solo un malentendido de la esencia del proceso. Cualquier aumento en la velocidad de rotación de las cuchillas aumentará la deriva centrífuga del flujo, que no corresponde al vector de elevación. Los radios grandes de las cuchillas no son susceptibles de encapuchamiento, expulsión. Podemos hacer esto mucho por pasos, y estos efectos han sido conocidos por todos los especialistas durante mucho tiempo y dan un efecto físico muy, muy significativo. Además, la misma eyección tangencial produce el aumento más significativo en el vuelo de apoyo.

[zhekazs]

el techo aumentó en un 30% y la tasa de ascenso en un 50%

Impresionante. Si tan solo tuviéramos tales logros en todos los sectores.

[Siberalt]

Todos nuestros logros se miden a la tasa del dólar estadounidense.

[Donskoy]

No tenemos problemas con esto. A juzgar por las estadísticas oficiales, casi no hay inflación, la economía está creciendo, los ingresos están aumentando. Y la realidad ... sin embargo, ¿por qué necesita saber los números reales, no es un agente del Departamento de Estado?

[Zaurbek]

Según tengo entendido, como parte de la creación de un teatro para el Il-112/114, obtuvieron algunos resultados y decidieron traducirlos en un teatro de helicópteros. Teóricamente, necesitamos una nueva caja de cambios y cuchillas para obtener potencia.

[Piramidon]

Cita: Zaurbek

Necesitamos una nueva caja de cambios y cuchillas para darnos cuenta del poder.

Gracias por el consejo. Los diseñadores definitivamente lo tendrán en cuenta.

[Zaurbek]

¡Mejor un pequeño regalo que un gran saludo!

[gridasov]

Lo que se necesita no son palas nuevas, sino guiar las superficies del flujo de salida, lo que creará un efecto físico en el que la energía cinética y potencial convertida del flujo de aire tendrá, y probablemente no necesitará, un aumento en la potencia aplicada con un aumento en los parámetros de energía del vuelo del objeto. Además, en un dispositivo como un reductor, no será necesario, ya que los procesos destructivos de propulsores de cuchillas pueden nivelarse. Observo que las fuerzas destructivas tienen no solo las razones subyacentes a las fuerzas centrífugas, sino también la rotación del mismo disco elemental. Después de todo, todos saben que cuando las mismas palas del helicóptero giran, cada una de ellas no repetirá el plano de rotación de la paleta anterior, todas tienen trayectorias de un orden algorítmico y estos algoritmos cambian a medida que cambia la velocidad de rotación.

[Zaurbek]

Tiene razón, pero no necesita aumentar la velocidad de rotación del rotor del helicóptero, donde colocar el par y la potencia aumentaron en un 30%. ¿Esto a pesar del hecho de que la caja de cambios existente no proporcionaba una transmisión de par completo de VK-2500 antes? No lo se ahora.

[gridasov]

El par y la potencia no son absolutamente necesarios para lograr una alta productividad del aire, lo que crea el efecto reactivo del rechazo de las masas de este aire. En este caso, solo estamos hablando de la creación de fuerzas antigravedad en un vector. El nuevo concepto de motor y propulsión permite un control más simplificado y óptimo, desde el punto de vista energético, de cualquier dirección del flujo de aire rechazado y sin cambiar la velocidad de rotación de los mecanismos clave. Al mismo tiempo, es posible utilizar bajas velocidades de rotación del mecanismo de llave, pero mantener el flujo de aire en su periferia a niveles de sonido. No estoy hablando de la rotación silenciosa completa del motor. A una velocidad de rotación de un dispositivo de prueba de cierto radio de un rotor giratorio de aproximadamente cincuenta mil rpm, solo zumbaron los cojinetes. Pero este problema está siendo resuelto. Y no estoy hablando de las perspectivas muy profundas para el desarrollo del método mismo de organizar el proceso físico. El método es muy simple, pero sus parámetros cualitativos son completamente nuevos como oportunidades. Esto es fundamental

[ProkletyiPirat]

¿Estás hablando de sistemas rotativos con una "almohadilla de vacío"? Bueno, hubo varios nombres, aquí es donde el rotor anular o en forma de disco y la velocidad de rotación ultrarrápida como resultado de lo cual se crea una región de aire cerca del rotor y debido a esta región se amortiguan todas las vibraciones y ruidos, y también se reduce el consumo de combustible. Si es así, entonces este modelo conceptual fue abandonado debido al problema no resuelto con la destrucción de la región de amortiguación cuando se cambia el ángulo del rotor, o ¿se encontró una solución al problema sonoro?

[gridasov]

No, estamos hablando de otras soluciones. En general, es interesante considerar los procesos mismos de búsqueda de métodos prácticos que serían reales y prácticamente aplicables, y lo más importante, podrían ser tan innovadores que podrían transferirnos a un mundo de oportunidades cualitativamente nuevo. Es como un laberinto de opciones que tiene ciertas iniciales cuantitativas y cualitativas. Y de ellos tenemos que elegir lo que nos conviene. Después de todo, se observó correctamente que las decisiones deberían ser tales. para no violar el algoritmo evolutivo, pero por otro lado abriría el camino a las perspectivas a largo plazo. Esto significa que en ese diseño del que estamos hablando, en las primeras etapas podemos usar cualquier combustible que se use ahora, pero este es el camino hacia la tecnología libre de combustible y las instalaciones son completamente objetivas. No hay un aumento proporcional en el tamaño y la masa de los motores, pero hay un aumento en la densidad de energía con la que puede trabajar. Una vez más, nadie dice que puede hacer de inmediato un motor de este tipo y ponerlo en funcionamiento, pero ciertamente se pueden crear drones en el menor tiempo posible. Pero el problema surge de la pérdida de secretos tecnológicos. Por lo tanto, debe decidir dónde puede aplicar esta tecnología para mantenerse con un bono de prioridad. Creo que entiendes lo que quiero decir. En general, es realmente difícil encontrar socios de cooperación que entiendan toda la profundidad de los problemas emergentes y el avance innovador y real. Pregúntele a cualquier inventor con reputación y le dirán cuál es la búsqueda de sus desarrollos. Todavía podemos mantener una conversación pública precisamente porque pocas personas entienden la esencia de tales oportunidades. Nuestra solución es tan simple como compleja, ya que no tiene justificación sobre una base científica teórica moderna. Pero tiene una justificación a nivel de electromagnetismo. Por lo tanto, estamos hablando de tales desarrollos que tienen métodos fundamentalmente nuevos para analizar aquellos procesos que pueden encarnarse en la realidad. Este es un método que le permite trabajar con un conjunto de procesos que no solo necesitan ser coordinados, sino también medir sus extremos positivos. De lo contrario, recibiremos fallas en las etapas intermedias y un proceso se transformará en otro sin alcanzar el nivel principal, el nivel y la tarea principal.

[ProkletyiPirat]

Cita: gridasov

Una vez más, nadie dice que puede hacer de inmediato un motor de este tipo y ponerlo en funcionamiento, pero ciertamente se pueden crear drones en el menor tiempo posible. Pero el problema surge de la pérdida de secretos tecnológicos. Por lo tanto, debe decidir dónde puede aplicar esta tecnología para mantenerse con un bono de prioridad. Creo que entiendes lo que quiero decir.

Ahora tengo un shock, las cuadrículas ya no son cuadrículas, al menos en un pequeño comentario Y sí, entiendo muy bien que enfrenté el problema de los UAV y la pérdida de innovación, en mi caso es un UAV de bolsillo para el reconocimiento de locales durante el asalto de edificios. Por un lado, puede ganar un poco de dinero, y crear su propia empresa no es un problema, al menos todos los problemas tienen soluciones asequibles para un pequeño grupo de personas de ideas afines. Por otro lado, la misma innovación en la "gran aviación" traerá ganancias trilliard. Entonces todo cuelga "hasta tiempos mejores".

Cita: gridasov

Nuestra solución es tan simple como compleja, ya que no tiene justificación sobre una base científica teórica moderna

Bueno, en mi caso esto no es así, todas las mismas leyes de aerodinámica. Solo una mirada clara y fresca, y cálculos analíticos competentes.

[gridasov]

En la actualidad, es peligroso ser tanto un rusófobo como un verdadero patriota. Pero es solo una base lógica que Rusia está más cerca del corazón. Por lo tanto, tal vez yo mismo tenga la culpa del hecho de que excave demasiado. Pero aquí hay otro ejemplo de la aplicación práctica de la tecnología de la que hablo. Al mismo tiempo, el principio de funcionamiento del dispositivo permanece sin cambios, solo cambian los nodos estructurales y, en menor medida. La conclusión es que con la mecanización moderna de los ejércitos de cualquier país, e incluso eso. que todos dependen del motor de combustión interna en la realización de cualquier acción militar después de las unidades de combate, las unidades de apoyo de combustible y lubricante deben seguir. Nuestro dispositivo puede crear emulsiones muy estables de hidrocarburos y agua en cualquier relación de volumen. Y el problema no es el costo o la disponibilidad o la escasez de combustibles. La pregunta es el camino que deben seguir las unidades móviles para proporcionarles combustible. En nuestro caso, un dispositivo pequeño o uno grande puede mezclar ingredientes en cualquier lugar donde haya agua. Por lo tanto, no necesita cambiar o crear motores nuevos, pero puede preparar la consistencia del combustible terminado donde haya agua y transportar el combustible solo en parte de su estado inicial. Por lo tanto, el kilometraje de los vehículos se puede aumentar en órdenes de magnitud. Y este es solo un ejemplo de la aplicación del nuevo enfoque y metodologías. así como dispositivos básicos y diría que las perspectivas inmediatas de uso. Con nuestros métodos, simplemente puede descargar muchos institutos de investigación para no solo mejorar los procesos tecnológicos antiguos, sino también crear campos de aplicación completamente nuevos.

[Alexey-74]

Una buena reserva para desarrollos futuros, que, como resultado, llegan muy rápido ...

[Arenas Carreras Generales]

Si solo la planta de reparación de aviación de Lugansk estuviera involucrada en esto, de lo contrario estaría inactiva ...

[Viktorch]

¿por qué no simplemente escribir cuánta potencia del motor ha crecido? y la gula?
qué velocidad de ascenso, cuál es la masa de despegue, ¿por qué es esto? ¿Qué tiene que ver el motor con él?
Siento algo de kidalovo

[ProkletyiPirat]

no kidalov, todo está confirmado por un trozo de papel, a veces ni siquiera uno. Eso es todo lo que se ha hecho, no para "ganar", sino para "confirmar el desarrollo del presupuesto".

[gridasov]

Especificaciones,

Cita: Spez

¿Refutación de qué? ¿Ha presentado una teoría o hipótesis, o podría combinar varias frases en una declaración razonable? ¿Justificado cómo funciona su motor / propulsión?

Bien, empecemos. Todo comienza con las matemáticas, o más bien, el hecho de que es necesario construir un espacio inextricable no solo en su tipo de estado estático, sino también en todas las variaciones de la transformación y en todos los vectores de dirección de tales cambios. Se conocen formas de soluciones modernas a este problema. . Se basan en el uso de la función de un valor variable de un número y se reducen a encontrar la única solución correcta al problema. Es decir, hay una cierta tecnología matemática que tiene herramientas clave en forma de números y un método basado en el uso de fórmulas y ecuaciones y otras leyes que son muy limitadas en términos de datos de entrada y cuando se usa un número limitado de entradas dan la misma secuencia matemática de naturaleza indefinida. Por lo tanto, reemplazamos la función de número variable con la función de valor constante del número. La esencia de este último es. que el número se considera solo en su valor entero y solo dentro del número natural. . Los números mismos y sus propiedades que se encuentran en la serie nos permiten considerar la serie en sí misma como un complejo de simetrías con respecto a cada número. Pero lo principal es que cada número, con tal consideración, adquiere además varias cualidades nuevas: este es el significado directo del número, siempre la disposición de cada número en relación con otros números en la serie, así como el potencial entre los números. Por ejemplo, ¿cuál es la diferencia entre la interacción de los números 1-8 de 4-5? Y estos parámetros básicos ya le permiten construir un espacio algorítmico. Es decir, todos los números no solo forman un espacio inextricable en una cierta relación algorítmica entre números. Y luego se construyen interacciones fractales, que no solo forman un espacio numérico radial, sino que también forman un espacio que se expande algorítmicamente de acuerdo con ciertos signos fractales. Tal espacio numérico e inextricable está determinado por la capacidad de las variaciones y combinaciones de un número increíblemente grande. Además, cada número en dicho espacio está determinado por su lugar y valor en esas interacciones radiales con otros números.En general, tenemos una técnica que le permite trabajar con datos matemáticos súper grandes e interconectados. Además, la construcción matemática en sí misma es, por así decirlo, la base y el esqueleto para eso. para que cuando se mecanice, se cuelgue un código en este esqueleto. Naturalmente, para esto existe y creó el concepto de un transistor multipolar, que tiene y le permite recibir correo electrónico. el pulso magnético es completamente consistente con el valor y la posición del número en la serie.
Y esta técnica ya nos permite considerar de manera fundamental y, al principio, no el diseño de un motor de avión para un helicóptero, por ejemplo, sino considerar el proceso físico a nivel electrónico. interacciones magnéticas que están asociadas con las metas y objetivos de una función particular del dispositivo. Esto significa que consideramos procesos físicos complejos que se combinan para parecerse a la estructura matemática que se presenta como la base matemática. En esta técnica, se considera un número ilimitado de valores de entrada y de salida. En base a esto, hemos construido y el modelo matemático de ese espacio fundamental tiene todos los parámetros del original y sobre el cual se construyen todas las interacciones en el espacio no solo de nuestra existencia, sino también modelos de otros espacios, y que cumplen con los fundamentos matemáticos. Creo que esto es suficiente para dejar en claro que no puedo explicar todo el conjunto de métodos que se utilizan no solo para crear el principio fundamental de funcionamiento de un dispositivo mecánico en el que los procesos de análisis se combinan no solo en la estructura misma. pero también en el entorno en el que se encuentra. En general, escribí más de una vez sobre este tema y la respuesta es bastante esperada.

[Especificaciones]

En general, escribí más de una vez sobre este tema y la respuesta es bastante esperada.

Y no te decepcionaré con originalidad.

[gridasov]

Gracias . Todo es muy predecible.

[Especificaciones]

Bueno, sí, afortunadamente no soy partidario de la secta de los testigos de la flecha de un osciloscopio ...

[gridasov]

Sí, no eres nadie y nada. No tienes tu propia opinión y dignidad. Soy yo quien se ve obligado a golpear contra la pared con guisantes, para que a través del diálogo con personas como tú, otros me escuchen. ¿O crees que dudo de la objetividad de lo que estoy hablando? No, mi encanto La historia está llena de ejemplos similares cuando cualquier empresa, e incluso más genio en términos generales del hombre, fueron la causa de la persecución y la opresión de cualquier empresa, incluidas las de importancia evolutiva. Por lo tanto, no perderé la cabeza ni me volveré consciente de mí mismo ni aceptaré un voto de silencio. Así que no ves ni entiendes que el mundo se ha convertido en un sistema de interacciones de alto potencial y es imposible analizar procesos contando manzanas en una canasta. Por lo tanto, mi tarea es ver y entrar en contacto con como tú y aprender a ser más fuerte y más resistente a las pruebas que no elegí. Por lo tanto, las personas como usted también son necesarias como fertilizante para comprender todo lo que sucede en el mundo de las relaciones humanas.

[Especificaciones]

Picos, reubicar ...