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El barco de desembarco "Yamal" regresó a Sebastopol desde el Mediterráneo con daños

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El gran barco de desembarco "Yamal" el 30 de diciembre colisionó en el Mar Egeo con el buque de carga "Orka-2" de Sierra Leona, el incidente ocurrió por la falla de un barco civil, el servicio de prensa del Mar Negro flota.


Diciembre 30 alrededor de 7 horas de la mañana en el mar Egeo durante el paso del estrecho de Karpathos (9-10 millas al sur de Rodas) el buque de carga "Ork 2" bajo la bandera de Sierra Leona, hizo la transición de Egipto a Turquía, chocó con un gran desembarque de la flota del Mar Negro Yamal, en ruta a Sebastopol desde el mar Mediterráneo
- dijo el jefe del departamento de soporte de información de la Flota del Mar Negro Vyacheslav Trukhachev

El barco de desembarco "Yamal" regresó a Sebastopol desde el Mediterráneo con daños


Destacó que, como resultado de la colisión, nadie resultó herido, mientras que los barcos se mantuvieron en movimiento y continuaron moviéndose hacia sus destinos.

El incidente surgió debido a la falla del barco de carga Ork-2, que, en violación de las Regulaciones internacionales para prevenir colisiones en el mar (MPPSS-72), siguió un curso paralelo y adelantó a un barco ruso en el lado izquierdo, no estaba convencido de que se había completado el adelantamiento, se cambió el rumbo a la derecha e hizo una colisión
- declaró V.Trukhachev.

Según él, la parte rusa hizo una declaración notariada de la protesta marítima, que describe las circunstancias del incidente para que una acción posterior recupere el daño causado por el autor.

Anteriormente, algunos medios informaron que el gran barco de desembarco (BDK) "Yamal" de la Flota del Mar Negro (BSF) recibió daños no críticos durante un viaje al Mar Mediterráneo, informa "Interfax-AVN"
Fotos utilizadas:
http://uc.od.ua/
86 comentarios
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  1. MoJloT
    MoJloT 10 января 2018 15: 02 nuevo
    +9
    Era necesario emitir un seguro de casco.
    1. Piramidon
      Piramidon 10 января 2018 15: 06 nuevo
      +4
      Los policías de tráfico no pudieron pasar.
      1. MoJloT
        MoJloT 10 января 2018 15: 07 nuevo
        +1
        Sí, no puede esperarlos, como siempre, el protocolo del euro y en sus asuntos.
        1. Thrall
          Thrall 10 января 2018 20: 06 nuevo
          +2
          Stopudovo, culpa al rubio del Lexus rosa sonreír
      2. Sharky
        Sharky 10 января 2018 15: 09 nuevo
        +9
        Sí, tonterías, así que un rasguño. Aquí, en nuestra oficina, entraron en el barco, así que condujeron riendo
        1. Sharky
          Sharky 10 января 2018 15: 10 nuevo
          +14
          Y tenemos daños wassat
          1. PN
            PN 10 января 2018 15: 15 nuevo
            +7
            No es un agujero frágil ...
            1. Aristarkh Lyudvigovich
              Aristarkh Lyudvigovich 10 января 2018 15: 16 nuevo
              +21
              Sin embargo, la bombilla golpeó el tablero. Y Yamal no recibió un golpe por debajo de la línea de flotación. Y el fuego podría ser preventivo de las armas para abrir.
              1. Mih1974
                Mih1974 11 января 2018 00: 43 nuevo
                +7
                Es bueno que la Armada rusa esté en condiciones de guerra, por lo tanto, ¡abra fuego para matar CUALQUIER barco que se le acerque! estáblecido,
                Mejor que escribir un explicativo "sobre el consumo de municiones" matón que "funeral" negativas
            2. Sharky
              Sharky 10 января 2018 15: 25 nuevo
              +3
              No es un agujero frágil ...

              Sí, especialmente teniendo en cuenta la longitud de nuestro vapor, y tiene más de 250 m. Seguro pagado guiño.
              Aristarkh Lyudvigovich
              Sí, está claro que simplemente apilaron la nariz en el babor, tal vez el Orka-2 tampoco tenía bombilla. hi
              1. Aristarkh Lyudvigovich
                Aristarkh Lyudvigovich 10 января 2018 15: 39 nuevo
                +1
                Cita: Sharky
                tal vez "Ork-2" ni siquiera tiene una bombilla

                Bien puede ser
          2. MoJloT
            MoJloT 10 января 2018 15: 22 nuevo
            +3
            Sí, probablemente tendrá que pintar, aunque puede estar cubierto con un lápiz.
          3. Brylevsky
            Brylevsky 10 января 2018 16: 57 nuevo
            +10
            Estoy un poco fuera de tema, pero el mismo "espectacular", si se usa esta palabra ... Una de las naves de nuestra compañía, ahora ex ... pobres tipos por el resto de sus vidas ...
            1. crambol
              crambol 10 января 2018 17: 16 nuevo
              +7
              Golpea la ola resonante.
              Y el dueño es codicioso;
            2. Sharky
              Sharky 10 января 2018 22: 27 nuevo
              +2
              Su alimentación luego se desvió un par de semanas más tarde, ¿estoy confundiendo esto con otro vapor? hi
              1. Brylevsky
                Brylevsky 11 января 2018 04: 34 nuevo
                +3
                Si. Ambas partes permanecieron en el agua durante algún tiempo ... había una carga peligrosa en la proa, cuando el agua llegó allí, comenzó un incendio masivo. Intentaron remolcar una parte del barco que se derrumbaba, pero también se hundió. El vapor murió, una alegría que toda la tripulación se salvó. Aunque, como ahorraron navegando en combustible y luego subieron al costado de otro barco de contenedores a lo largo de la red de seguridad, no querrán un enemigo tan extremo ...
                1. MoJloT
                  MoJloT 11 января 2018 09: 46 nuevo
                  +1
                  ¿Correo Ruso?
            3. MoJloT
              MoJloT 11 января 2018 13: 43 nuevo
              +4
              Conduzca a Ashot, en una semana nadará mejor que nuevo.
          4. cormorán
            cormorán 11 января 2018 01: 50 nuevo
            +1
            Eso también pasa ...
      3. Tatar 174
        Tatar 174 10 января 2018 15: 13 nuevo
        +2
        ¿O tal vez fue un shahidmobile fallido?
    2. avt
      avt 10 января 2018 15: 21 nuevo
      +17
      Cita: MoJloT
      Era necesario emitir un seguro de casco.

      Chispas de 57 mm. ¡Los marimanes se relajaron camino a casa!  solicitar Era necesario asustar a los frágiles orcos.
      1. novela66
        novela66 10 января 2018 15: 23 nuevo
        +21
        Aquí, también, parece ser así, basura alguna especie de buque de guerra, cada pelvis tratando de tomar un carnero. cañones solo pistolas!
        1. Brylevsky
          Brylevsky 10 января 2018 16: 27 nuevo
          +3
          Cita: novela xnumx
          cañones solo pistolas!

          Pacífica, carguero? ¿Los marineros comunes tienen la culpa de algo? Incluso si se tratara de un "carnero" deliberado, solo el capitán de la embarcación podría recibir la tarea. Luego dispara al capitán (había precedentes en la flota nacional), porque el resto de la tripulación no tiene nada que ver, ellos mismos son rehenes de la situación.
          1. tiburón
            tiburón 11 января 2018 09: 54 nuevo
            +5
            Disparar, no disparar. Elección al gusto del capitán))) s Pero del expreso sirio se tachó una casilla. Y nadie tiene la culpa, y probablemente incluso el culpable cubrirá los costos ... Pero el hecho es el hecho.
      2. Brylevsky
        Brylevsky 10 января 2018 16: 43 nuevo
        +12
        Donde disparar El barco está en el estrecho, de izquierda a derecha está la orilla ... hay otros barcos por delante. ¿Te imaginas las consecuencias de tal "tiroteo"? En cualquier barco, para llamar la atención hay: 1) estación de radio VHF, canal 16, más DSC, canal 70; 2) Dispositivo de alarma sonora, rango de audibilidad de hasta 2 millas náuticas; 3) Una potente lámpara de señal, conocida popularmente como "Ratier", que brilla con un haz enfocado; 4) Puedes enviar "SMS" a través del canal del sistema de identificación automática ... Como caso extremo, la nave tiene 12 misiles de señal (y los guerreros tienen aún más). No están allí para esto, pero en tal situación se les puede disparar en la dirección de una embarcación de maniobra peligrosa para atraer su atención ... Yo mismo nunca he hecho esto y, Dios no lo quiera, que no tendría que ... los primeros tres métodos siempre fueron suficientes ... En general, debo decir que debes tener mucho cuidado al adelantar. ¿Qué hay en el camino, qué hay en el mar ...
        1. Domnich
          Domnich 10 января 2018 20: 19 nuevo
          +7
          Cita: Brylevsky
          en tal situación, pueden ser disparados en la dirección de un buque de maniobras peligrosas para atraer su atención ... Yo mismo nunca hice eso, y, Dios no lo quiera, no tendría que ... siempre tener las primeras tres maneras


          Pero tuve que usar repetidamente esta opción extrema cuando está acostado en la tachuela con las luces (signos) de un barco que tiene una capacidad limitada de maniobra, pero no responde a VHF. El cartucho de sonido "P-2" llama mucho la atención.

          Pero en este caso, el tiempo fue demasiado corto incluso para las negociaciones. No tiene tiempo para cambiar el rumbo a la derecha. Y tal vez la estrechez no permitió hacer esto. La velocidad, aparentemente, tampoco tuvo tiempo de reiniciarse ...
    3. RASKAT
      RASKAT 10 января 2018 16: 35 nuevo
      +4
      Era necesario desde el cañón para sadanut la cabina, que daría vida a los negros. Y probablemente ayer descendieron de una palmera ayer, y fueron puestos inmediatamente al timón. wassat
      1. El trabajo
        El trabajo 10 января 2018 17: 12 nuevo
        +4
        Somos fáciles de vencer
        1. agua
          agua 10 января 2018 18: 16 nuevo
          +6
          Cita: Brylevsky
          Cita: novela xnumx
          cañones solo pistolas!

          Pacífica, carguero? ¿Los marineros comunes tienen la culpa de algo? Incluso si se tratara de un "carnero" deliberado, solo el capitán de la embarcación podría recibir la tarea. Luego dispara al capitán (había precedentes en la flota nacional), porque el resto de la tripulación no tiene nada que ver, ellos mismos son rehenes de la situación.

          Primero "Estuario", ahora BDK!?
          ¿Acaso nosotros, los comandantes de los barcos, olvidamos por completo que son militares? ¿O es su miedo a sus propios jefes y a varios tipos de agentes de la ley militar superiores a la responsabilidad de su propia bandera, barco y tripulación?
          1. VALERIK_097
            VALERIK_097 10 января 2018 21: 30 nuevo
            +2
            Mientras coordinamos, no tuvimos tiempo para hacer ups. Lo hicimos a un lado.
            Dios no permita la guerra, alguien nos protegerá (palabras, no mías, sino de una persona muy respetada por mí (la paz sea con él)).
            Ahora el oficial de submarinos no puede tomar decisiones independientes, un punto del tamaño de un telescopio.
            Ejemplo: de acuerdo con la lista de reparaciones, debe llenar uno de los tanques con una solución especial. DETENER el trabajo: llamamos a los NEMS de la división.
            Mostró todos los documentos, NEMS preguntó: Valera, cuáles son los problemas, pero parece que no hay nada, trabajamos normalmente el 28 de diciembre.
            9 de enero, deja de trabajar, tengo dudas, pide a NEMS que llame --- No hay nuevos análisis, DB. Dio análisis desde el 28.12.17 como sabía)))).
            Así es como se reparan nuestros barcos: condujeron un Mercedes a la salida de un Bentley con los plazos cambiados a la derecha, en absoluto por culpa de la industria.
            Boris Ivanovich Antipin (Científico) Siempre, antes de hacer algo, debe pensar durante 2 semanas. (Sabiamente)
            1. VALERIK_097
              VALERIK_097 10 января 2018 21: 51 nuevo
              +2
              Puede ser en vano compararlo con el submarino, pero los botes de superficie siempre han sido designados, y es posible designar una cola.
              Palabras del irrespetuoso BN: los guardias fronterizos se quedaron dormidos (cabra)
          2. Brylevsky
            Brylevsky 11 января 2018 05: 10 nuevo
            +4
            Le haces esta pregunta a la persona equivocada. No soy el comandante de un barco, así que no puedo responderle de manera calificada ... Sin embargo, soy un marinero, y el sentido común me dice que en tiempos de paz el uso de armas en un barco de paz en aguas internacionales es, al menos, un acto piratería (¡Ay! ¡Convención internacional sobre el derecho del mar!), o como mucho, el comienzo de una guerra contra el país cuya bandera lleva el barco. Creo que el comandante de la nave es una persona sana en todos los aspectos, al otro simplemente no se le confiarán personas ni armas. Habiendo cometido un error (la Regla 5 del MPPSS-72 prescribe el monitoreo CONSTANTE para evitar una colisión), claramente no agravó la situación. Debo decir que condenar las acciones de otra persona es muy fácil. Pero esto está mal. Al menos desde el punto de vista de la ética. Existen comisiones especiales para el análisis de accidentes. Aquí, por supuesto, puede "cotillear" al contenido de su corazón, nadie le sacará la lengua, pero le aseguro que el entusiasmo de razonar sobre lo que es correcto y lo que no desaparecerá instantáneamente cuando una persona se encarga de la gestión de un barco o embarcación. Se trata de cómo conducir un automóvil en Moscú o Vladivostok ... discúlpeme por esa comparación, pero me parece que ilustra más claramente la situación.
            1. agua
              agua 11 января 2018 13: 22 nuevo
              +5
              Cita: Brylevsky
              Le haces esta pregunta a la persona equivocada. No soy el capitán de la nave, así que no puedo responderte de manera competente ...

              Doy una respuesta calificada basada en la buena práctica marítima: en la zona de navegación internacional intensiva, para evitar incidentes de navegación no deseados, una reserva de misiles de señal de largo alcance y un rifle de asalto Kalashnikov con un suministro de balas trazadoras debería estar en el GKP. Te aseguro que el avión de señalización en la superestructura, y luego los senderos de bala lanzados sobre la superestructura hacen que cualquier navegante, ya sea un pescador borracho o un buque de carga pagado, sea adecuado y dócil.
              Y el comandante del BDK que ocurrió fue un ataque de carnero en el tablero y debería haber sido interpretado como un intento de ataque pirata. Y actuar en consecuencia.
              1. Brylevsky
                Brylevsky 12 января 2018 07: 03 nuevo
                +2
                Te oí. Ahora escucha lo que tengo que decirte. Todos los barcos y barcos, incluso en tiempos de paz, operan en un solo campo legal. Están dominados por convenciones internacionales, reglas, así como instrucciones departamentales que no contradicen las leyes internacionales de navegación marítima. Por incumplimiento de lo que existe, incluida la responsabilidad penal! No conozco una sola convención, ni una sola regla, ni una sola instrucción que regule la presencia de armas listas para disparar en el puente de navegación del barco ... La pistola solo está en posesión del oficial de turno en el barco (y vi su PM solo cuando estacioné en la base) y el comandante está a salvo. Todas las otras armas están en el arsenal, selladas ... Ahora pasemos al otro lado del problema. Abres un espectacular trazador de disparos, oh, eso es asunto tuyo. A partir de ahora, las cámaras de todos los teléfonos móviles estarán encadenadas a su nave. Las balas de las ametralladoras se recuperan bastante bien del agua y se dispersan donde quieran, porque hay olas en el mar. Y los barcos van en el estrecho ... la orilla está por todas partes. Y otras naves. ¿Pueden garantizar que estas balas no golpeen a nadie? Lo mismo ocurre con las bengalas. ¿Cómo sabes qué tipo de carga transporta el barco? ¿Te imaginas las consecuencias? El derecho a usar armas en un barco civil está reservado solo a barcos y embarcaciones de la guardia fronteriza. E incluso entonces ... después de una serie de procedimientos.
                1. agua
                  agua 12 января 2018 19: 48 nuevo
                  +3
                  Tengo más de diez años, como en stock. Sin embargo, los barcos y las naves de guerra de estrechez pasaron y ahora están en alerta (disposición inmediata para el uso de armas), y en áreas de animada navegación internacional, entonces y ahora el reloj anti-diversión seguramente está disfrazado. Destaco: ¡reloj armado de contra-sabotaje! Y, en primer lugar, se trata del comandante y su oficial de guardia.
                  Otra pregunta es que el capitán evalúa la presencia de peligro para el barco y su tripulación. La decisión que toma se ejecuta.
                  Creo que en este caso el comandante no solo subestimó el peligro, sino que también perdió el tiempo para maniobras evasivas. En realidad, el oficial de guardia falló, ¡pero actuó como el comandante le enseñó!
                  ¿Y si el buque de carga seca tenía un arco oblicuo no regular, pero una bombilla de proa? - En este caso, nuestro BDK seguiría después de Liman.
                  Según tengo entendido, su posición se puede expresar con las palabras: "¿Cómo podría pasar algo?" - Es ella y muestra las acciones del comandante del BDK.
      2. Sasha_Sar
        Sasha_Sar 11 января 2018 15: 40 nuevo
        +3
        Cualquiera puede volar bajo la bandera de Sierra Leona, incluidos los rusos ...
    4. bistrov.
      bistrov. 11 января 2018 18: 52 nuevo
      +2
      Cita: MoJloT
      Era necesario emitir un seguro de casco.

      Casco? Era necesario shmatanut en este buque de carga seca desde AK-726, para que el spray volara en todas las direcciones, de una vez habrían evitado todo en 20 km.
  2. Xnumx vis
    Xnumx vis 10 января 2018 15: 13 nuevo
    +10
    Entonces consiguieron uno de los correos del "Mediterráneo". Demasiadas coincidencias. El bombardeo de las bases de Khmeinim, Tartus, el ataque de drones, el vuelo de "Poseidón" cerca de Crimea. Llamada de un destructor estadounidense al Mar Negro. Ram de la gran lancha de desembarco de Yamal. Todo sucede aproximadamente al mismo tiempo ... Tal vez soy demasiado sospechoso, pero demasiadas coincidencias.
    1. MoJloT
      MoJloT 10 января 2018 15: 25 nuevo
      +4
      No sé sobre bombardeos, drones y todo lo demás, pero este accidente definitivamente parece sospechoso. Se tira de un auto-soporte.
    2. ando_bor
      ando_bor 10 января 2018 17: 19 nuevo
      +1
      Cotización: 30 vis
      para descremar?

      Tal vez algo sea una coincidencia, pero sería una tontería esperar que los estadounidenses, después de haber recibido un montón de patadas y bofetadas, con la cola entre las piernas, se escondan detrás del océano.
    3. VALERIK_097
      VALERIK_097 10 января 2018 22: 57 nuevo
      0
      Intentarían embestir a Yauzu, estoy seguro de que habría algo con el submarino, tampoco habría negociaciones por radio con el comerciante.
      Un conjunto de L.K. reforzado cómo las bolas rebotarían en cualquier cancha
  3. Kepmor
    Kepmor 10 января 2018 15: 13 nuevo
    +2
    Sin embargo, están plagadas de vagas dudas ... y no de si Sierra Leona "envió cosacos" ...
    Pero en serio, es triste ... así que el "Expreso sirio" respira con buena suerte ...
    1. manifestación
      manifestación 10 января 2018 15: 35 nuevo
      +2
      Era necesario inmediatamente para el capitán, el capataz y un par de tripulaciones en el avión y para Novoross.
      Allí, la contrainteligencia militar hará rápidamente las preguntas necesarias y obtendrá las respuestas necesarias.

      Desaparición de los miembros del equipo: daño colateral.
  4. Sargento71
    Sargento71 10 января 2018 15: 19 nuevo
    +1
    ¿Las maquinaciones del comité regional de Washington?)))
    Y para ser honesto, no entiendo en absoluto cómo, dado el nivel moderno de tecnología y navegación, dos enormes barcos pueden chocar. Timoneles borrachos?
    1. donavi49
      donavi49 10 января 2018 15: 40 nuevo
      +6
      Adelantamiento Consideraron que habían resbalado: los rusos se están desacelerando. Por lo tanto, puede poner en una línea. Dio una vuelta. Los rusos no disminuyeron la velocidad, sobrestimaron su movimiento. Apilado a bordo. Clásico

      Quizás otro barco se dirigía hacia ellos y decidieron cortar a los rusos para volver a la línea.
      1. 11 negro
        11 negro 10 января 2018 17: 50 nuevo
        0
        Cita: donavi49
        Adelantamiento Consideraron que habían resbalado: los rusos se están desacelerando. Por lo tanto, puede poner en una línea. Dio una vuelta. Los rusos no disminuyeron la velocidad, sobrestimaron su movimiento. Apilado a bordo. Clásico
        Quizás otro barco se dirigía hacia ellos y decidieron cortar a los rusos para volver a la línea.

        Bueno, al igual que en nuestras carreteras ... riendo
    2. Brylevsky
      Brylevsky 10 января 2018 16: 01 nuevo
      +5
      Cita: Sargento 71
      ... como con el estado del arte y la navegación, dos enormes barcos pueden chocar.

      ¿Y cuál es este nivel, qué piensas? Bueno, hay localizadores, sistemas automáticos de trazado de radar (ARPA a nuestra manera o ARPA "a su manera"), tal vez hay cartografía electrónica (ECDIS) ... y eso es todo. Desafortunadamente, estos instrumentos no pensarán para el compañero del reloj o el navegador. La principal dificultad radica en tomar una decisión, y la persona en este caso es el "eslabón débil". Falta de tiempo, evaluación inadecuada de la situación en desarrollo, la situación nerviosa en el puente de navegación, y ahora, por favor ... bueno, al menos esta vez no hubo víctimas. Hubo un trágico accidente en la compañía naviera donde trabajé antes: uno de nuestros buques portacontenedores, que salía de Hong Kong, chocó con una montaña local con una carga de cemento. Como resultado, 11 cadáveres, porque el refuerzo inmediatamente se hundió, nadie logró saltar, excepto el oficial de vigilancia chino que estaba en el puente en ese momento ... Todos estaban sobrios. Ambos cometieron un error al evaluar la situación y tomaron decisiones equivocadas sobre la discrepancia. "Es humano cometer errores" ... desafortunadamente.
  5. Herkulesich
    Herkulesich 10 января 2018 15: 21 nuevo
    +2
    ¿El adversario es una mierda, o es realmente una coincidencia? recurso
    1. donavi49
      donavi49 10 января 2018 15: 44 nuevo
      +9
      Rutina Estos claramente no eran shahids, sino que se apresuraron debajo de la nave. Sucede de esa manera.

      O aqui.

    2. Brylevsky
      Brylevsky 10 января 2018 16: 17 nuevo
      +6
      Colisión de naves, si esto no es un carnero deliberado, siempre es una "cadena" de errores humanos. En la mayoría de los estrechos siempre hay envíos intensos, esto no es una excepción. El tráfico pesado implica un peligro de colisión, en este sentido, la carretera y la carretera marítima son muy similares. Solo las velocidades de movimiento y las características de inercia de los "vehículos" son muy diferentes ... Personalmente, esta colisión me recuerda a un acto deliberado más que a un error: bueno, un navegador no puede cambiar el rumbo sin primero determinar su seguridad ... este es el ABC en nosotros está "martillado", comenzando desde el primer curso y terminando con el quinto ... Así que me inclino a creer que
      Cita: Herkulesich
      Basura adversa
      1. Borgeze
        Borgeze 10 января 2018 18: 09 nuevo
        0
        Estoy de acuerdo, adversario!
  6. Alex-a832
    Alex-a832 10 января 2018 15: 37 nuevo
    +3
    Aparentemente hay un carril de dos carriles, que adelanta en el carril que se aproxima, e incluso al final del ascenso, tenía miedo de que no se perdería lo contrario :-D Estúpida situación, tal vez una distracción ...
  7. el cannabis
    el cannabis 10 января 2018 15: 45 nuevo
    +5
    No hay nada que adivinar aquí. Un avión sobre el Sinaí, en el día de los espíritus malignos. Tu - 154 sobre el Mar Negro - en Navidad. Bombardeo de mortero (DRG) - en el año nuevo. Ataque de drones - en Navidad ortodoxa. Más de 2 partidos ya es un sistema.
  8. Alexy
    Alexy 10 января 2018 15: 45 nuevo
    +4
    Más como una colisión deliberada.
  9. Pacifista
    Pacifista 10 января 2018 15: 46 nuevo
    +3
    Era necesario desplegar una montura de arma y dar una salva al ritmo. Creo que después de tal advertencia, se fusionaría silenciosamente y reduciría la velocidad. Lanzó un buque de carga al timón ... locos por la licuefacción del cerebro.
  10. Alexey-74
    Alexey-74 10 января 2018 15: 47 nuevo
    +1
    apretado los tribunales ..... guiño
  11. Tchoni
    Tchoni 10 января 2018 16: 05 nuevo
    0
    Incluso puedo apostar que las Stars-Stripes habrían hundido a este Orco ...
    1. Alexey ra
      Alexey ra 10 января 2018 16: 24 nuevo
      +4
      Cita: tchoni
      Incluso puedo apostar que las Stars-Stripes habrían hundido a este Orco ...


      A la 12 de la madrugada del 2012 de agosto de 78, en el Estrecho de Ormuz, el destructor estadounidense DDG 5 Porter (de la serie Arleigh Burke Flight II) de la XNUMXta Flota de EE. UU. Colisionó con un superpetrolero de petróleo comercial japonés que enarbolaba la bandera panameña Otowasan.
      El superpetrolero es propiedad de la compañía japonesa MOL (Mitsui OSK Lines) Tankship Management Asia y fue construido en Japón por Kawasaki Shipbuilding Corporation en Sakaide Shipyard en 2005. El peso muerto del superpetrolero es de 302477 toneladas, el tonelaje es de 160292 gt, la longitud es de 334 metros, el ancho es de 60 metros. Otowasan en carga siguió desde el puerto de Das Iceland (EAU) hasta la salida del Golfo Pérsico. En el punto más estrecho del Estrecho de Ormuz, el superpetrolero Otowasan embistió un destructor al lado de estribor de la superestructura de proa y el puente. El portero se mantuvo a flote y siguió corriendo, y el daño al buque tanque fue aparentemente mínimo. De las personas como resultado de la colisión, nadie resultó gravemente herido. Después de la colisión, el destructor llegó al puerto de Jebel Ali (Dubai, Emiratos Árabes Unidos), y el superpetrolero se dirigió a la incursión de Fujairah (Emiratos Árabes Unidos), donde se encontraba en barriles.
      © bmpd
      1. faiver
        faiver 10 января 2018 16: 53 nuevo
        0
        Bueno, disparar contra un petrolero a corta distancia equivale a suicidarse ... hi
        1. Borgeze
          Borgeze 10 января 2018 18: 08 nuevo
          +1
          ¿Y cerca, débil?
          1. Brylevsky
            Brylevsky 12 января 2018 07: 19 nuevo
            0
            Si, debil. Porque por el uso de armas en un barco pacífico en aguas internacionales, el comandante del barco será condenado y encarcelado. Y el comandante de la nave lo sabe muy bien, de lo contrario no habría sido el comandante. De lo contrario, habría servido toda su vida en jefes o habría cortado bosques en la sofisticada Magadán, si se hubiera olvidado de eso.
    2. Alexey ra
      Alexey ra 10 января 2018 16: 36 nuevo
      +3
      Por cierto, nuestro "Hassan" en el estrecho en 1985 generalmente logró hundir el P-325 RCA turco embistiéndolo:
  12. faiver
    faiver 10 января 2018 16: 54 nuevo
    +1
    ¿Yamala que se acabaron las municiones?
  13. afrikanez
    afrikanez 10 января 2018 17: 23 nuevo
    +1
    ¿Tienen allí que algunas "rubias" van a los capitanes? riendo
  14. Hurricane70
    Hurricane70 10 января 2018 17: 45 nuevo
    0
    Cita: MoJloT
    Sí, no puede esperarlos, como siempre, el protocolo del euro y en sus asuntos.

    No generalice, por ejemplo, los tenemos en - 37 pistas y elabore un mínimo de protocolos de Euro ... Incluso es una lástima cuando vea. Bueno, la civilización no llegó al norte ...
  15. Borgeze
    Borgeze 10 января 2018 18: 05 nuevo
    +1
    Hubiera dado una descarga de BEDEK, tal vez obtuve una medalla en casa. Y así, simplemente deshonrado. El complejo militar-industrial de Khan (
    1. Borgeze
      Borgeze 10 января 2018 18: 07 nuevo
      0
      Qué para bz llevar. ¿Y qué (guerreros) consideran un ataque? ...
      1. Brylevsky
        Brylevsky 12 января 2018 07: 12 nuevo
        0
        Exposición al fuego o intento de captura armada.
  16. Justo castigo
    Justo castigo 10 января 2018 18: 08 nuevo
    +2
    Parece que los buques de guerra de la Federación de Rusia están deliberadamente embestidos ... De todos modos, los capitanes de los barcos militares de la Federación de Rusia deben abrir fuego para proteger los barcos y las tripulaciones que se les confían ... Los ganadores no son juzgados, y la persona responsable de la muerte del barco y el personal nunca serán lavados. del estigma de la vergüenza ... El comandante está obligado a salvar su nave y su tripulación, si no puede, déjelo quitarse las correas de los hombros e ir a los conserjes ...
  17. Antiguo26
    Antiguo26 10 января 2018 18: 20 nuevo
    +4
    Bueno, todos están listos para derretir a todos seguidos. Un buque de guerra y desarmado, navegando en aguas neutrales, ya sabes cómo calificar. ¿Y si el buque de guerra de alguien se mete así en nuestro buque de carga? Probablemente el número de aquellos que desean usar armas a la izquierda y a la derecha disminuiría
  18. Antiguo26
    Antiguo26 10 января 2018 18: 22 nuevo
    +1
    Bueno, todos están listos para derretir a todos seguidos. Un buque de guerra y desarmado, pero en aguas neutrales: sabes cómo calificar. ¿Y si en nuestro barco de carga seca el barco de guerra de alguien flota así? Probablemente el número de aquellos que desean usar armas a la izquierda y a la derecha disminuiría
    1. Alexey ra
      Alexey ra 10 января 2018 19: 21 nuevo
      0
      Cita: Old26
      Bueno, todos están listos para derretir a todos seguidos. Un buque de guerra y desarmado, pero en aguas neutrales: sabes cómo calificar. ¿Y si en nuestro barco de carga seca el barco de guerra de alguien flota así? Probablemente el número de aquellos que desean usar armas a la izquierda y a la derecha disminuiría

      He-he-he ... Me imagino que una ráfaga de ira justa se habría levantado si el mismo "Porter" hubiera golpeado el camión cisterna de 5 que lo embistió ". sonreír
  19. capataz
    capataz 10 января 2018 18: 40 nuevo
    +2
    ESTA ES LA ESENCIA DE UN ATAQUE, Y NO LA PRIMERA VEZ. EL AGUA FUE NECESARIA Y QUE HAY EN EL BARCO ESTÉ SUELTA
  20. Vanin
    Vanin 10 января 2018 20: 37 nuevo
    +6
    ¡Cómo todo estereotipado y vil caballeros ..! ¿Por qué no dispararon NUESTROS? Ya temen a los "medios de comunicación mundiales". ¡Oh, Rusia!
    ¡Durante la era soviética, los rusos no le tenían miedo a nadie y no pusieron excusas! ¡Ese fue el momento y el orgullo del país y el sentimiento de cohesión y PODER DE TODO el país!

    Ahora esto no es posible ... soldado
    1. Xnumx vis
      Xnumx vis 10 января 2018 22: 37 nuevo
      +4
      El americano fue a ter. aguas de la URSS! ¡Esta vez! Los segundos en esta situación fueron los buques de guerra de los Estados Unidos y la URSS. Y no un buque de carga seca "pacífico". El hedor de los "medios de comunicación mundiales" se elevó hacia el cielo. Nuestro TFR logró una hazaña que no fue apreciada por el jefe del PCUS Gorbachov y el buró político del Partido Comunista de la URSS ... ¡Recuerdo que Sebastopol estaba hirviendo! Discutimos esta situación. Lo que se llama "¡Para la posteridad como ejemplo!"
    2. Hadji Murat
      Hadji Murat 11 января 2018 15: 25 nuevo
      0
      no tenía sentido en esto de todos modos ...
  21. zloybond
    zloybond 10 января 2018 21: 04 nuevo
    +1
    si disparaban al buque de carga y lo ahogaban junto con la tripulación, entonces otros aspirantes astutos no tendrían ningún deseo de crear situaciones provocativas.
    1. Brylevsky
      Brylevsky 12 января 2018 07: 10 nuevo
      0
      Si disparaban a un barco de carga seca con la tripulación, entonces el comandante del barco sería juzgado, incluso ahora. En la época soviética, simplemente habría recibido un disparo. Él, el principal oficial y oficial político, hasta el montón. Tiroteo en tiempos de paz en aguas internacionales, con bajas, Karl!
      1. zloybond
        zloybond 14 января 2018 17: 45 nuevo
        0
        un infierno: provocadores embistiendo nuestra flota para disparar y colgar.
  22. Antiguo26
    Antiguo26 10 января 2018 21: 11 nuevo
    +1
    Cita: VANIN
    ¡Cómo todo estereotipado y vil caballeros ..! ¿Por qué no dispararon NUESTROS? Ya temen a los "medios de comunicación mundiales". ¡Oh, Rusia!
    ¡Durante la era soviética, los rusos no le tenían miedo a nadie y no pusieron excusas! ¡Ese fue el momento y el orgullo del país y el sentimiento de cohesión y PODER DE TODO el país!

    Ahora esto no es posible ... soldado

    Lo más probable es que nunca hayas oído hablar de la embestida de nuestro destructor por el portaaviones ARK ROYAL. Recuperándose y cómo, hasta que lo demostraron. Y no dispararon en aguas neutrales y en un barco pacífico porque se consideraría al menos un acto de piratería. Y luego el comandante definitivamente tendría que quitar las correas de los hombros
    1. bk316
      bk316 11 января 2018 18: 54 nuevo
      +4
      entonces el comandante definitivamente tendría que quitarse las charreteras

      Entre los comandantes del BDK no debería haber facturas: no dispararía a un barco de la paz, ni siquiera en cursos paralelos.
  23. Hadji Murat
    Hadji Murat 11 января 2018 15: 24 nuevo
    0
    sabotaje, provocación o accidente?
  24. bk316
    bk316 11 января 2018 18: 52 nuevo
    +4
    Es bueno que a la mayoría de los "combatientes de balas" que han señalado aquí no solo se les permita operar un barco o una embarcación seria, sino también un bote pequeño. De lo contrario, tendría que sentarme en la orilla; con tanta gente inadecuada en el agua, no hay nada que hacer. Es fácil descubrirlo en el camino con matones sin cerebro, pero el mar de estupidez no perdona.
  25. Sige
    Sige 11 января 2018 21: 36 nuevo
    0
    Cohetes, torpedos, morteros ... ... todo fue ayer.
    Una barcaza con un carnero son las armas navales de mañana.

    ¿Cómo podría un barco civil incluso acercarse a un buque de guerra al menos a una distancia de un disparo?
    1. Brylevsky
      Brylevsky 12 января 2018 02: 44 nuevo
      0
      Elemental Watson. En el estrecho, hay zonas de separación, rutas y recorridos recomendados a lo largo de los cuales y por los cuales viajan todos, tanto civiles como militares. El envío marítimo es, en primer lugar, el envío comercial, que iguala tanto los buques civiles como los buques de guerra en derechos y obligaciones. Un ejemplo de esto son las reglas de los COLREGs-72, así como una serie de otros actos jurídicos internacionales. Como uno de los distinguidos autores señaló anteriormente, la mayoría de los "tiradores" aquí no tienen nada que ver con el envío, de lo contrario no habrían escrito tal herejía. Es necesario escuchar, en primer lugar, a quienes son ellos mismos los capitanes o navegantes del barco o barco. Porque no solo nos enseñan navegación y astronomía, sino también derecho internacional. Perdón por ser contundente.
  26. Dormidont
    Dormidont 11 января 2018 21: 49 nuevo
    0
    A nuestros socios occidentales y del Medio Oriente siempre les ha encantado consentirnos con las manos de otra persona.