Military Review

Los pilotos del Distrito Militar del Sur trabajarán en la región de Rostov aterrizando en la carretera

51
Táctico operacional aviación Las unidades del 4º Ejército de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea comenzaron los primeros vuelos de entrenamiento del año en los aeródromos de la región de Kuban y Rostov; durante los ejercicios, los pilotos tendrán que aterrizar en la carretera de la región de Rostov, dijo el viernes Vadim Astafyev, jefe del servicio de prensa del Distrito Militar del Sur.


Los pilotos del Distrito Militar del Sur trabajarán en la región de Rostov aterrizando en la carretera


La próxima semana, los pilotos se entrenarán como parte de una combinación de fuerzas aéreas mixtas de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea. Uno de los elementos del ejercicio será el aterrizaje de aviones en una de las carreteras de la región de Rostov, dijo.

Astafyev también dijo que más de 40 tripulaciones de Su-30CM, Su-27 y bombarderos Su-34 de unidades aéreas mixtas de la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea trabajarán en la tarea de cubrir a los bombarderos durante tres días y demostrarán las acrobacias aéreas.
Fotos utilizadas:
TUT.BY
51 comentario
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. kvm
    kvm 12 января 2018 16: 05 nuevo
    +4
    Una cosa muy necesaria. Cualquier parte de la carretera en condiciones adecuadas de longitud suficiente ya es un campo de aviación.
    1. svp67
      svp67 12 января 2018 16: 08 nuevo
      +3
      Cita: kvm
      Cualquier parte del camino en el estado deseado de longitud suficiente ya es un campo de aviación.

      Lamentablemente, no ninguno ... Pero el caso es realmente muy necesario. Y en este aspecto, la experiencia de operar aviones VTOL
      1. Vanin
        Vanin 12 января 2018 16: 59 nuevo
        +5
        Cita: svp67
        Desafortunadamente no todos ...

        Estas áreas con revestimiento y orientación extra duros se clasifican con mayor frecuencia. ¡Muy conveniente!
        1. Solomon kane
          Solomon kane 12 января 2018 18: 56 nuevo
          +5
          clasificado con mayor frecuencia

          Debido a la incursión de las autoridades locales, lamentablemente ya no ...
          La calidad del revestimiento de la sección especial es claramente diferente del resto del pavimento de asfalto .....
          1. intuzazista
            intuzazista 17 января 2018 19: 19 nuevo
            0
            ¡No son diferentes! Solo las losas de concreto en la parte superior están cubiertas con asfalto de la marca correcta .......................................... ..
            ...............
        2. Akribos
          Akribos 12 января 2018 22: 05 nuevo
          +2
          Lo principal es no olvidar, quitar los ventisqueros. La foto es verano, y mañana, quién olvidó, ¡Viejo Año Nuevo! ¡Felicidades! Nieve y escarcha.))))
    2. bk316
      bk316 12 января 2018 16: 20 nuevo
      +4
      Lamentablemente no todos. La valla de separación hace que el aterrizaje sea imposible.
      Alrededor de Moscú había muchas secciones especialmente diseñadas para 2-3 km de largo, ahora no puedes sentarte en ellas.
      1. dauria
        dauria 12 января 2018 17: 02 nuevo
        +3
        Lamentablemente no todos. La valla de separación hace que el aterrizaje sea imposible.


        Estas secciones en la etapa de diseño de carreteras se han establecido desde los tiempos de la URSS. Y no de todos modos. Alli y
        el relieve y la resistencia del revestimiento, y la altura de los edificios a lo largo de la carretera de aproximación y el ferrocarril para suministrar combustible y el resto. Incluso los vientos dominantes tuvieron en cuenta tanto las posibilidades de camuflaje y dispersión, como la futura colocación del RTS. Incluso para helicópteros, la plataforma de salto es una hemorroides graves. Y luego los "silbatos"
        1. bk316
          bk316 12 января 2018 18: 08 nuevo
          +2
          Estas secciones en la etapa de diseño de la carretera se establecieron desde los tiempos de la URSS

          Lo sé. Y ahora te imaginas allí, durante la reconstrucción, hicieron una línea divisoria y le pusieron mástiles de iluminación.
          1. dreamboat
            dreamboat 12 января 2018 20: 31 nuevo
            0
            Si hizo una separación, entonces este no es el sitio. Tales cosas se miran, pero no se anuncian. matón
      2. antivirus
        antivirus 12 января 2018 18: 55 nuevo
        0
        El alivio es similar al Dnieper?
        déjalos estudiar
        1. Gronsky
          Gronsky 13 января 2018 18: 05 nuevo
          0
          Sí, han elegido el lugar correcto. Los ucranianos, si no idiotas (lo cual es poco probable), deberían comenzar a rascarse los nabos. Bueno, o solo rascarse.
    3. 1vlad19
      1vlad19 12 января 2018 16: 52 nuevo
      0
      Tenemos una sección en la carretera Khabarovsk-Komsomolsk en el Amur, que simula el aterrizaje y el despegue del SU-27 cada verano, en invierno, lo que genera problemas, hay mucha nieve y vuelcos de los automóviles.
  2. Herkulesich
    Herkulesich 12 января 2018 16: 06 nuevo
    +2
    ¡Escribiría en qué parte de la región, a partir de ahí, diría un informe directo del sitio! !! estáblecido, Pero en general, bien hecho, en la vida, todo sucede, ¡durante mucho tiempo fue necesario aterrizar en pistas en todo el país! ¡Y la gente está contenta de ver algo tan vivo que siempre recordarás! !!
    1. Vanin
      Vanin 12 января 2018 17: 00 nuevo
      +3
      Cita: Herkulesich
      ¡Escribiría en qué parte de la región, a partir de ahí, diría un informe directo del sitio! !!

      Pero esto no debe hacerse si el enemigo no quiere ayudar.
      Aquí en el sitio muchos "curiosos" se divorciaron de sus preguntas "inocentes", etc.
  3. Arquero magico
    Arquero magico 12 января 2018 16: 07 nuevo
    +1
    Vi el video de cómo se sienta Grippen y despega de la autopista. Una habilidad muy necesaria. En tiempos de guerra, los aeródromos son un objetivo prioritario. Así que entrena y de modo que la cantidad de despegues sea igual a la cantidad de aterrizajes. soldado
    1. Horst78
      Horst78 12 января 2018 16: 58 nuevo
      0
      Cita: Magic Archer
      Vi el video mientras Grippen se sienta y sale de la carretera. Habilidad muy necesaria.

      Entonces, en Suecia, tanto la carretera como el avión se hacen sobre la base de la posibilidad de despegue / aterrizaje en lugar de aeródromos (en caso de su propia destrucción). Cuando el mapa de Suecia se topó con una red de estacionamiento de aviones cerca de la autopista. Red muy bien desarrollada.
      1. Rayo
        Rayo 12 января 2018 18: 49 nuevo
        0
        No tienes que ir tan lejos, aquí está Estonia.
        1. Piramidon
          Piramidon 12 января 2018 20: 30 nuevo
          0
          Cita: Thunderbolt
          No tienes que ir tan lejos, aquí está Estonia.

          Bielorrusia está de alguna manera más cerca.
          1. Rayo
            Rayo 12 января 2018 21: 03 nuevo
            0
            Por supuesto, está más cerca y esto ni siquiera se discute, pero siempre me ha interesado "lo que respira el enemigo". Nuestra gente se sienta con más confianza, es comprensible --- están en casa. matón
  4. Hariton Laptev
    Hariton Laptev 12 января 2018 16: 08 nuevo
    0
    ¡Lo correcto! ¡Aún habría caminos más adecuados!
  5. Vanin
    Vanin 12 января 2018 16: 15 nuevo
    +3
    Creo que también en Ucrania, tales pistas deberían permanecer en las secciones de la carretera ... Vi tales secciones en Bielorrusia, revestimiento perfectamente liso y extra fuerte (exteriormente no se puede distinguir de otras secciones ...
    1. Alexey ra
      Alexey ra 12 января 2018 16: 23 nuevo
      +3
      Cita: VANIN
      He visto tales áreas en Bielorrusia, revestimiento perfectamente liso y extra duro (exteriormente no se puede distinguir nada de otras áreas ...

      Entonces, en Bielorrusia, se realizan regularmente ejercicios con despegues y aterrizajes reales de aviones en las carreteras. Entiendo que la foto en el artículo es de allí.
      Aquí hay otro:
      1. Vanin
        Vanin 12 января 2018 19: 40 nuevo
        +3
        Cita: Alexey RA
        Cita: VANIN
        He visto tales áreas en Bielorrusia, revestimiento perfectamente liso y extra duro (exteriormente no se puede distinguir nada de otras áreas ...

        Entonces, en Bielorrusia, se realizan regularmente ejercicios con despegues y aterrizajes reales de aviones en las carreteras. Entiendo que la foto en el artículo es de allí.
        Aquí hay otro:

        Espero que los combatientes de la OTAN. ¡No veré allí mientras esté vivo! soldado Y si lo veo, ¡desde el bosque con una escopeta de dos cañones, quemaré un doblete en los tanques y escupiré más tarde ...!
  6. Rusland
    Rusland 12 января 2018 16: 16 nuevo
    +8
    Pagado no puede ser permitido.
    1. Yuyuka
      Yuyuka 12 января 2018 16: 24 nuevo
      0
      Cita: Rusia
      Pagado no puede ser permitido.


      interesante, pero ¿cómo? sentir no te sientas allí, te sientas aquí wassat pero en serio, será necesario, nadie dirá una palabra por el contrario ... lo principal en conveniencia y necesidad hi
      1. dzvero
        dzvero 12 января 2018 16: 54 nuevo
        +5
        Una vez que esto se lleva a cabo en una carretera de uso general, el piloto debe presentar al inspector de la Inspección Estatal de Vehículos Motorizados un seguro, inspección técnica, botiquín de primeros auxilios, rueda de repuesto, gato, cable de extensión, bombillas de respaldo y luz de cruce ... sí, y también, el avión debe estar cubierto con Velcro y no en tachonado sí y el número debe resaltarse sonreír
        1. kirgiz58
          kirgiz58 12 января 2018 17: 17 nuevo
          +1
          Cita: dzvero
          Una vez que esto se lleva a cabo en una carretera de uso general, el piloto debe presentar al inspector de la Inspección Estatal de Vehículos Motorizados un seguro, inspección técnica, botiquín de primeros auxilios, rueda de repuesto, gato, cable de extensión, bombillas de respaldo y luz de cruce ... sí, y también, el avión debe estar cubierto con Velcro y no en tachonado sí y el número debe resaltarse

          En mi opinión, un conjunto de armas a bordo reemplazará fácilmente todo lo que haya nombrado. sonreír
        2. Mih1974
          Mih1974 13 января 2018 02: 11 nuevo
          +1
          Deje que este "policía de tránsito" practique primero - en el tanque lol permítale contarle sobre las orugas "basura" que no están de acuerdo con la SDA, lo que el hilo dirá.
    2. Alexey ra
      Alexey ra 12 января 2018 16: 24 nuevo
      +1
      Cita: Rusia
      Pagado no puede ser permitido.

      Permitido después del prepago. sonreír
      1. DMoroz
        DMoroz 12 января 2018 16: 42 nuevo
        +1
        considerando a Plutón ... hi lol
  7. Apasus
    Apasus 12 января 2018 16: 25 nuevo
    +1
    Todo sugiere que nos estamos preparando para la guerra, es doloroso para habilidades específicas para la Fuerza Aérea. No es solo aterrizar en la carretera, sino una organización para resolver una amplia gama de problemas de ingeniería en el menor tiempo, equipos de iluminación, localizadores, generadores, combustible y lubricantes, logística de armas y municiones. en terreno no preparado, aunque dichos lugares en tiempo de paz fueron elegidos de antemano
  8. Mavrikiy
    Mavrikiy 12 января 2018 16: 43 nuevo
    0
    Los pilotos del Distrito Militar del Sur trabajarán en la región de Rostov aterrizando en la carretera

    ¿Has dado algún héroe? Es hora, es hora ... (Oh, los caminos ...)
  9. assa67
    assa67 12 января 2018 18: 45 nuevo
    +6
    bajo la Unión, de hecho, había muchas "secciones especiales", especialmente cerca de las fronteras ... Belosussia, (no especificaremos) ... en geogy (anteriormente Kzak VO) después de Poti, antes del paso de Batumi, el camino se fortaleció y se amplió, longitud de hasta 8 km ... vio el aterrizaje de Migov-23 ... 25 ... los trabajadores del transporte no vieron ...
  10. shuraxnumx
    shuraxnumx 12 января 2018 19: 48 nuevo
    0
    Los pilotos del Distrito Militar del Sur trabajarán en la región de Rostov aterrizando en la carretera
    Autor. De todos modos, me gustaría conocer los detalles que dan la impresión de la preparación de toda la unidad. El aterrizaje lo realizó todo el regimiento al 100% o, como siempre, un par de aviones de control del regimiento. Esta es una diferencia significativa. Las personas pueden no tener la idea correcta del evento.
    1. Piramidon
      Piramidon 12 января 2018 21: 23 nuevo
      0
      Por lo tanto, está escrito (en el futuro) "TRABAJO", lo que significa que aún no han funcionado.
      1. shuraxnumx
        shuraxnumx 12 января 2018 21: 33 nuevo
        0
        Entiendo que esto es solo un juego de palabras, y no un evento inequívoco, especialmente entre comillas. Bueno, aclararé la pregunta. ¿Funcionará todo el regimiento o un par de aviones fuera de control?
        1. Redfox3k
          Redfox3k 12 января 2018 22: 10 nuevo
          0
          Me atrevo a asegurarles que si hay un punto en el despegue / aterrizaje en la carretera en el plan de estudios VKS, entonces todos los pilotos de aviación de primera línea deben poder hacerlo. Porque En caso de conflicto, siempre habrá daños en la aeronave y la imposibilidad de llegar al aeródromo, mientras que la autopista en el área controlada será la correcta. Entonces, esa es una habilidad necesaria para todos los pilotos.
          1. shuraxnumx
            shuraxnumx 12 января 2018 22: 36 nuevo
            0
            Según tengo entendido, para la Fuerza Aérea, usted personalmente no tiene ninguna relación y no representa el verdadero entrenamiento de combate y la vida del regimiento de aviación. Pero declare con confianza lo que usted nunca ha visto, pero escuchó algo (sonando) sobre todos los pilotos de FA.
        2. Vanin
          Vanin 12 января 2018 22: 21 nuevo
          +3
          Cita: shura7782
          ¿Funcionará todo el regimiento o un par de aviones fuera de control?

          ¡Buena pregunta! ))))
          Record, 123 combatientes de la Federación de Rusia despegaron y aterrizaron, con el apoyo de 73 más, la División Aerotransportada lo controló todo ... ja, ja, ja
          Y luego comenzó ...))) Bebieron un aperitivo ...

          ¡Estas son las cosas en las tropas de tanques de Rusia!
          1. shuraxnumx
            shuraxnumx 12 января 2018 22: 47 nuevo
            +1
            Sonrió sonreír
            Parece que el viernes se celebra el día mensual de TANKIST. bebidas bebidas bebidas
            1. Vanin
              Vanin 12 января 2018 23: 10 nuevo
              +2
              Sucede ... je je je ..
        3. Piramidon
          Piramidon 13 января 2018 11: 13 nuevo
          0
          Cita: shura7782
          Entiendo que esto es solo un juego de palabras, y no un evento inequívoco, especialmente entre comillas. Bueno, aclararé la pregunta. ¿Funcionará todo el regimiento o un par de aviones fuera de control?

          ¿Quieres un horario de vuelo planificado aquí? Esto es demasiado.
          1. shuraxnumx
            shuraxnumx 13 января 2018 12: 19 nuevo
            0
            Esto es demasiado.
            En general, entonces todo está claro para ti. Te dio la oportunidad de obtener la respuesta correcta. Veo que están lejos de la aviación, no pudieron hacer frente. Pero hábilmente, se deslizaron de una respuesta directa.
            Y ahora para ti la respuesta correcta.
            La tabla del plan tiene un máximo de cuatro aviones. Los participantes son pilotos del personal de gestión y comando del escuadrón del regimiento. Solo pilotos experimentados. Sobre todo el regimiento 100% fuera de la cuestión. Aunque el extracto anterior era correcto, todos deberían hacerlo.
            Los bielorrusos hicieron su aterrizaje, una composición un poco grande y los pilotos eran más jóvenes y la técnica era en parte más simple (más fácil) que nuestros luchadores.
            Nuestros "socios" tienen una situación similar. Y planeado, tal vez más delgado.
            Buena suerte para ti. Uso en salud. guiño
            1. Piramidon
              Piramidon 13 января 2018 13: 33 nuevo
              0
              Cita: shura7782
              Veo que están lejos de la aviación, no pudieron hacer frente.

              No entiendo a las personas que desconocen por completo al oponente y comienzan a evaluarlo. Si crees que después de 27 años de servicio en la Fuerza Aérea SF, en el regimiento de combate, estoy lejos de la aviación, y tú (por alguna razón) estás mucho más cerca de eso, entonces es difícil discutir con esa persona. El plan incluye no solo aviones, sino también TRIPULACIONES. En 3-4 aviones, 7-8 tripulaciones podrían volar (en el área). Especialmente cuando me estaba quedando sin tolerancia al frío o al clima mínimo. Pero el hecho de que no se puedan incluir más de 4 aviones en el plan, cuenta las cenizas del Sr. Sikorsky (tenía muchas al principio). En nuestro día planeado en un día de vuelo, se incluyeron 8-10 lados, y esto a pesar del hecho de que no teníamos aviones de combate en servicio, sino Tu-95RT muy pesados. No solo los vuelos cerca del aeródromo, sino también los vuelos a BS, el reconocimiento de hielo, los disparos estaban abarrotados ... Así que modere su ardor "pedagógico" en sus evaluaciones.
              Buena suerte para ti. Uso en salud. guiño

              Y usted no se enferma, "un gran conocedor de la organización de vuelos". Pero probablemente me negaré a usarlo. Si bien mi mente y experiencia son suficientes.
              1. shuraxnumx
                shuraxnumx 13 января 2018 14: 52 nuevo
                0
                bueno, muy pesado Tu-95RC - Una aplicación seria para aterrizar en la pista.
                Si bien mi mente y experiencia son suficientes.
                No tengo dudas de que en su campo lo es. Bueno, si pudieran, compartirían su experiencia de combate con la organización de los aterrizajes de estos mismos vehículos en la carretera. lol
                Aquí en el artículo estamos hablando de planos completamente diferentes. Sobre lo planeado también amontonado. Los pilotos que participan en el vuelo desde el aeródromo a la ruta, inmediatamente después de la preparación del avión, regresan a casa. Por cierto, para aterrizar en un aeródromo de tierra, la misma historia que en la pista. En mi memoria, no más de 4 lados. Por lo general, dos, chispa y batalla. No hay cambio de tripulación aquí. Este no es un simple turno de vuelo, donde hasta cinco pilotos pueden volar de un lado. El abuelo de Sikorsky estaba inmerecidamente perturbado, ¿por qué? Y mi experiencia es simple: un piloto de IBA de 23 años y una experiencia de base de datos. Pensé que ahora este negocio, sin embargo, se puso en marcha. Quería ser feliz por los muchachos. Aparentemente, nada está cambiando. Quizás tenga razón. Esta es una tarea muy seria para los jóvenes. Si se niega y lo hace bien. Nadie va a culpar. No se ofrecen. Vuela con experiencia.
                Sabré que trabajaste duro. Tal vez descubro algo interesante sobre ellos. Tiene sus propios detalles y sus propias historias.
                1. Piramidon
                  Piramidon 13 января 2018 15: 07 nuevo
                  0
                  No distorsionar. No escribí sobre aterrizar en la carretera, pero le respondí sobre sus asaltos contra mí sobre mi baja competencia en aviación y su increíble conocimiento en la preparación de tablas de planificación.
                  Este no es un simple turno de vuelo, donde hasta cinco pilotos pueden volar de un lado.

                  ¿Y un concepto como un cambio de tripulación (piloto) en el lanzamiento preliminar no le es familiar, un "gran experto" en aviación? Cada gopher, un agrónomo, todos los que cumplieron un período urgente en un viaje cercano, intenta mostrarse más inteligente que los demás. Estaría en su lugar, al principio me disculparía por el irracional "atropello", y solo entonces escribiría algo más. Tengo el honor, "MAESTRO".
                  1. shuraxnumx
                    shuraxnumx 13 января 2018 22: 33 nuevo
                    0
                    Mesa de planificación, tripulaciones al inicio, ardilla de tierra - agrónomo, etc. - ¿Qué más hay que no se aplique al tema de discusión? Disparates. Resulta para ti que el luchador, que el bombardero es lo mismo, sigue siendo un avión. Mezclado todo en una pila. Usted me demostró sobre el tema en discusión del artículo, su completa ignorancia. No te llamo "APRENDIZAJE" por esto. Tuve que explicar pacientemente con mis dedos cómo es realmente en la vida. Y te dolió tanto que pides disculpas. En verdad, la arrogancia es la segunda felicidad.
  11. Pruebas
    Pruebas 12 января 2018 23: 10 nuevo
    +2
    Si no me equivoco, los medios hablaron sobre el aterrizaje de los aviones de la Fuerza Aérea Rusa en las autopistas en 2017, diciendo que no se han sentado desde los días de la URSS. Pero los pilotos del Viejo no olvidaron este negocio y lo hicieron casi todos los años.
    1. Vanin
      Vanin 12 января 2018 23: 43 nuevo
      +2
      Cita: Pruebas
      Pero los pilotos del Viejo no olvidaron este negocio y lo hicieron casi todos los años.

      Bueno, cuando cavan una kortokha, todos los días despega y aterriza ...))))
  12. vadivm59
    vadivm59 13 января 2018 17: 57 nuevo
    0
    una estufa de gas fuma menos que este "plan de la era". ¿Por qué?