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Características del uso de drones comerciales por terroristas de ISIS.

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Características del uso de drones comerciales por terroristas de ISIS.



La disminución constante en el número de militantes del EIIL con una reserva de personal prácticamente agotada los obliga a recurrir a un uso más económico de los recursos humanos. Al final, resultó que las historias ubicuas sobre el paraíso para los militantes islamistas destruidos no les inspiraron grandes hazañas y su disposición a recostar su cabeza en las polvorientas extensiones del Levante. Además, un número increíble de personas mendigantes con discapacidades en Mosul y Raqqah, que, a pesar de los intentos del EIIL de pagar beneficios, socava aún más la confianza en la capacidad de combate de los militantes que no eran demasiado hábiles, que literalmente habían reprimido al enemigo, fue una vívida confirmación de la creciente disminución del llamado "Estado Islámico". por la cantidad de.

Por lo tanto, ahora una de las formas de mantener constantemente al enemigo en suspenso para ISIS es el uso masivo de vehículos aéreos no tripulados. Al ser dispositivos relativamente baratos, los aviones no tripulados después de un pequeño "archivo completo" se convierten en vehículos listos para el combate, que te permiten colocar dispositivos explosivos improvisados ​​en la cabeza del enemigo.

Como regla general, los militantes del EIIL, a través de su “Gestión de la acción en las minas y la actividad disruptiva”, adquieren dos tipos de aviones no tripulados, de aeronaves y helicópteros, y la proporción de estos últimos supera significativamente el número de UAV de aeronaves. Paradójicamente, las pérdidas sufridas por el EIIL en los últimos dos meses solo aumentaron la capacidad de los terroristas de adquisición, ya que se liberó una cantidad significativa de fondos que anteriormente se habían utilizado para abastecer y pagar a los militantes que habían sido destruidos. El "Consejo Financiero" de ISIS, perfectamente consciente de la necesidad de preservar la capacidad de lucha de los grupos militantes y la importancia de los lanzamientos de propaganda, no duda en elevar los costos de los drones que van desde 100 a 250 dólares, que se compran y entregan en Turquía a Siria e Irak a través de lotes fraccionados.



Al mismo tiempo, ISIS no se preocupa por las cosas generalmente aceptadas en los ejércitos regulares del mundo, como la certificación y la verificación especial de los productos comprados. El rechazo de estos procedimientos puede reducir significativamente el costo de los lotes al por mayor de vehículos aéreos no tripulados (UAV).

Ahora ISIS usa drones en dos versiones: reconocimiento, descarga y propaganda. Inicialmente, cuando ISIS controlaba grandes áreas, se le dio prioridad a la variante de reconocimiento, basada en el uso de vehículos aéreos no tripulados de tipo avión capaz de mantenerse en el aire durante más de una hora y operar a una distancia de 100 km, volando alrededor del territorio a lo largo de una ruta determinada, pero luego tuvo que abandonarse, porque la obsolescencia de la información superó la capacidad de los grupos de ISIL para responder.

Entonces los militantes intentaron usar aviones UAV como un misil guiado. Cabe señalar que la práctica no es nueva y se ha llevado a cabo desde los tiempos de la Segunda Guerra Mundial a partir de los proyectiles FAA-1 utilizados por la Alemania nazi para incursiones en Gran Bretaña. Sin embargo, no fue necesario hablar sobre la alta precisión de la FAA-1, ciudades enteras que sirvieron como objetivo, no objetos individuales. En el mas nuevo historias Israel, en particular, logró desarrollar drones de municiones guiadas, adoptando el drone Harpy, que le permitió patrullar en el aire hasta 7 horas y operar a una distancia de hasta 500 km desde el punto de control. Tras la detección del objetivo, se envió a la Arpía, controlada por el operador con el PU, y directamente sobre el objetivo, se socavó una ojiva altamente explosiva que pesaba hasta 32 kg.



Pero ISIS no tiene tantas oportunidades para controlar aviones no tripulados. Por lo tanto, rellenados manualmente con una pequeña cantidad de TNT y un fusible de percusión, los drones comprados manualmente se enviaron a posiciones enemigas en el rango de una imagen estable obtenida de una cámara a bordo, es decir, a una distancia de no más de un kilómetro, utilizando un canal de control estándar como Lightbridge. Cabe señalar que tales "ataques" realizados en las provincias sirias de Homs, Idlib y Damasco resultaron ser completamente ineficaces: el operador no tuvo tiempo de orientar y elegir un objetivo, por no mencionar el movimiento exacto del UAV, por lo tanto, las explosiones de aviones UAV, comparables con la explosión de FV 1, se produjo, por regla general, en vano ya una distancia de las formaciones de batalla del enemigo. Y solo podemos hablar de propaganda de artefactos explosivos improvisados, practicada por ISIL, desde el punto de vista de la propaganda: se ve espectacular, pero totalmente inefectiva.

El uso de un UAV tipo helicóptero, es decir, los quadcopters de clase Phantom II y III, resultó ser mucho más exitoso. Teniendo un sistema GPS incluso sin señal GPS (Phantom III), una carga útil relativamente alta (hasta 1300 gramos de carga) y maniobrando fácilmente en áreas urbanas densas hasta 25 minutos, estos drones resultaron ser un verdadero hallazgo para ISIL. El IGILovsky Phantom estándar generalmente lleva hasta dos dispositivos explosivos equipados con estabilizadores, también se usa como explorador.



Los dispositivos explosivos, por lo general, son de fabricación propia, equipados con un simple fusible de contacto de percusión, encerrados en una caja de plástico liviano y equipados con un pequeño número de elementos dañinos para no exceder la carga del dron, equipados con, además, una cámara de alta resolución necesaria para fotografiar resultados en interés de la propaganda . Por lo tanto, en la gran mayoría de los casos, la descarga de dichos IED conduce principalmente a daños fragmentarios insignificantes en el equipo y a heridas leves y contusiones del personal que se encuentran a aproximadamente 10 metros del lugar de la explosión. El porcentaje de tales "bombas" de artesanía es aproximadamente de 60-70 casos de un centenar. Sin embargo, estos "bombardeos", o más bien, los más exitosos de ellos, están invariablemente presentes en los clips de propaganda de ISIS, como evidencia de un alto rendimiento.



Sin embargo, hay dos casos en los que una "bomba" improvisada causó la destrucción completa de un objetivo, y ambos ocurrieron en Mosul. El primero de ellos ocurrió cuando una bomba golpeó el tanque de combustible "blando" de Aero Tec Laboratories, Inc. en noviembre pasado. (Nueva Jersey, EE. UU.) En las afueras del sur de Mosul, que provocó un incendio y la destrucción de varias unidades de vehículos blindados y camiones cisterna, y el segundo, a principios de este año, cuando la carga del avión no tripulado golpeó el techo abierto del Hammer iraquí y detonó el contiene municiones entregadas para abastecer a las unidades del ejército iraquí que operan en la ciudad. Este punto se presenta en el video a continuación.



Sin embargo, tales casos son instancias únicas de miles de salidas y, por lo tanto, son la excepción y no la regla. Sin embargo, la presencia de drones en el aire, capaces de dejar caer el IED en cualquier momento, crea un inconveniente psicológico importante para el personal militar. Al mismo tiempo, se debe tener en cuenta que el alcance de estos cuadricópteros es bastante pequeño y equivale a aproximadamente 500 metros en las condiciones de la ciudad. Esta distancia se debe a la transmisión de imágenes en el teléfono o tableta en tiempo real a través de Wi-Fi.

Para maximizar el alcance, los operadores, generalmente adolescentes que no son de gran valor como unidad de combate, se ubican en los techos de los edificios, donde la influencia de los edificios circundantes en la transferencia de la imagen y el control del avión no tripulado es mínima. De vez en cuando, los volcados de IED desde aviones no tripulados se coordinan con ataques suicidas en automóviles llenos de explosivos, luego solo se usa una “bomba” para no aumentar el peso del avión no tripulado con la cámara y extender su tiempo en el aire.

Gestionando drones muy sencillos y accesibles para cualquier alumno. Para el uso masivo de aviones no tripulados UAV, el ISIL organizó las llamadas "escuelas de formación y desarrollo de medios", en las que se enseña a los jóvenes cómo manejar los aviones no tripulados, así como los conceptos básicos de las tácticas de acción encubierta cerca de las formaciones de batalla enemigas.


El pequeño tamaño y la mejora continua de los sistemas comerciales de control de drones hacen que la lucha contra ellos sea muy laboriosa. Inicialmente, las unidades de avance iraquíes de los ingenieros desactivaron las áreas de Mosul en las que se llevó a cabo la ofensiva. Esto, además de reducir el riesgo de incendios inevitables, se consideró efectivo para prevenir la carga de baterías dron, pero pronto quedó claro que los militantes tenían muchos generadores eléctricos portátiles y no sentían ningún inconveniente para cargar baterías, incluidos los de repuesto. Por lo tanto, en el futuro, se intentó bloquear la comunicación celular a través de la cual se controlan los UAV. Pero esto no trajo mucho éxito por varias razones.



Ahora para combatir drones- "bombarderos", además del fuego banal de pequeños armasSe utilizan tres métodos principales. El primero de ellos es la reducción deliberada del ancho de banda de los canales de Internet y el deterioro de la calidad de la comunicación celular. El segundo es crear interferencias en la frecuencia del control del avión no tripulado y, finalmente, el tercero es irradiar directamente los UAV con un dispositivo manual especial, que son antenas helicoidales direccionales encajonadas en una carcasa radio-transparente que "obstruye" las señales GPS y crea interferencias poderosas en los dispositivos de posicionamiento GPS. utilizando complejos móviles de gran alcance. En estas condiciones, los drones generalmente, habiendo perdido el control, hacen un aterrizaje suave o regresan al punto de partida, es decir, al operador. En varios casos, esto condujo al rastreo y la destrucción del operador que no tuvo tiempo de escapar con el incendio subsiguiente.



Teniendo en cuenta las circunstancias anteriores, la mayoría de las empresas de renombre dedicadas al desarrollo y venta de vehículos aéreos no tripulados comerciales comenzaron a introducir directamente en la lógica de software y hardware de los dispositivos la posibilidad de su cierre remoto, así como la instalación de áreas restringidas para su uso, es decir, estar dentro de esa zona, el dispositivo simplemente no despega . En el entorno militar, este problema se está desarrollando como un flasheo remoto remoto de drones enemigos, como actualizaciones de software de teléfonos móviles, durante su conexión a Internet, pero hasta el momento no han logrado un acuerdo con los fabricantes que temen reducir la demanda de sus productos debido a la insatisfacción del usuario. Oportunidad en cualquier momento para perder el control sobre sus dispositivos.
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Originador:
http://operline.ru/content/tekhnologii/osobennosti-primeneniya-terroristami-igil-kommercheskikh-bespilotnikov.html
24 comentarios
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  1. ImPerts
    ImPerts 15 января 2018 05: 31
    +1
    sin embargo, aún no ha sido posible llegar a un acuerdo con los fabricantes que temen una disminución en la demanda de sus productos debido a la insatisfacción del usuario con la posibilidad de perder el control de sus dispositivos en cualquier momento.

    Es decir Si descifra, entonces hay problemas en la selectividad de esta acción en relación con el operador UAV.
    Esto es tan ... n hijo. Pero esta es nuestra suya ... hijo.
    1. Abuelo
      Abuelo 15 января 2018 05: 59
      +1
      ¿Quién suministra a los ishilianos, volantes de bádminton, como estabilizadores ... ??? amarrar
      1. Victor_B
        Victor_B 15 января 2018 06: 40
        +6
        Es necesario calcular y eliminar de inmediato los canales para el suministro de volantes.
        Castigar a los productores de volantes.
        ¡Negar el bádminton en todo el mundo! ¡Inmediatamente! soldado
        1. Abuelo
          Abuelo 15 января 2018 06: 46
          +4
          Cita: Victor_B
          ¡Negar el bádminton en todo el mundo! ¡Inmediatamente!

          Medvedev estará en estado de shock ... amarrar
      2. novela66
        novela66 15 января 2018 11: 43
        +1
        COI a juzgar por su comportamiento
    2. Pinzones
      Pinzones 15 января 2018 06: 00
      +4
      Incluso si tiene dinero para comprar vehículos aéreos no tripulados y "modificaciones de archivos", debe tener no tres clases de educación en el corredor para la madraza Wahhabi, sino algo más ... Entonces, como dicen los franceses, "busquen una mujer", o más bien, los tipos detrás de esto con el nivel adecuado de capacitación y gerentes tener acceso a fabricantes de vehículos voladores! Es decir, los servicios especiales de China, Arabia Saudita, Estados Unidos, Francia ... ¡e incluso sin ellos, el pueblo elegido de Dios!
      1. Abuelo
        Abuelo 15 января 2018 06: 46
        +1
        Cita: pinzones
        Es decir, los servicios especiales de China, Arabia Saudita, Estados Unidos, Francia ... ¡e incluso sin ellos, el pueblo elegido de Dios!

        Qatar ... aquí hay un pozo negro ...
        1. Pinzones
          Pinzones 15 января 2018 07: 12
          0
          ¡Y Qatar, y Dios sabe quién ...!
      2. rotmistr60
        rotmistr60 15 января 2018 07: 27
        +2
        necesitas no tener tres clases de formación de corredor de la madraza Wahhabi, sino algo más ...
        Es por eso que los jóvenes "kulibins" estudian diligentemente en esta foto. Pero quien les enseña permanece detrás de escena. Aunque los eventos recientes muestran las orejas de los ataques.
        1. Abuelo
          Abuelo 15 января 2018 07: 36
          +1
          Cita: rotmistr60
          cuyas orejas sobresalen por los ataques.

          donde sea que mires, las orejas son iguales ...
      3. vard
        vard 15 января 2018 07: 48
        +1
        Tenemos un club de modelado de aviones en nuestra ciudad ... Allí, los niños de doce años son capaces de hacer frente a la tarea de crear modelos de aviones voladores.
      4. Brylevsky
        Brylevsky 15 января 2018 13: 28
        0
        Cita: pinzones
        y gerentes que tienen acceso a fabricantes de vehículos voladores!

        No hay necesidad de gerentes. Necesita una tarjeta de banco de divisas, acceso a internet, registro en Aliexpress.com. , y una dirección postal falsa donde vendrán paquetes de China ... Todos los componentes necesarios al precio correcto están allí ... y recoger el quadrocopter ayudará a las páginas correspondientes en Internet, o videos de You Tube.
      5. RoTTor
        RoTTor 18 января 2018 02: 23
        +1
        y los grandes ucranianos?
        Ya no puede hacer un avión, y esto, fácilmente
    3. Brylevsky
      Brylevsky 15 января 2018 13: 19
      +1
      No, no así. La cosa es diferente. El quadrocopter se estabiliza en vuelo por su controlador de vuelo. Mientras el controlador está conectado a la computadora a través de un cable USB, puede realizar acciones en él: actualizar el software, cambiar la configuración de aviónica ... Después de desconectar el controlador de la computadora, pertenece a sí mismo. El acceso a su "cerebro" está cerrado. Entonces, los militares, aparentemente, intentaron "engañar" a algunos fabricantes para que organizaran un "canal de comunicación dedicado" para un acceso rápido al código del programa del controlador de vuelo. Esto es casi lo mismo que el acceso remoto a su teléfono celular ... En cualquier momento, puede realizar acciones en él, por ejemplo, encender la cámara o el micrófono ... o rastrear su ubicación en el espacio ... Así que entiendo eso. Quizás estoy equivocado.
  2. Jinete sin cabeza
    Jinete sin cabeza 15 января 2018 07: 35
    +15
    En lugar de aviones no tripulados, ellos mismos deben lanzar, colgados de explosivos
    Miras: se degradarán, querrán vivir wassat
    1. Abuelo
      Abuelo 15 января 2018 07: 38
      0
      Cita: El jinete sin cabeza
      Miras: se degradarán, querrán vivir

      las vírgenes terminaron ... el déficit se convirtió en castidad ... desgraciadamente ...
  3. guardiamarina
    guardiamarina 15 января 2018 15: 55
    +3
    Estimado Andrey, lea mi artículo en VO "La tarea es aumentar la precisión de los ataques con bombas de misiles".
    La lucha contra los drones de DIH es muy simple. Dirán en el gobierno que lo haremos. Ningún dron llegará a su destino.
    Ya habrá tiempo, vea también mi artículo "Viaje de negocios creativo" en "VO". Tengo el honor.
  4. Petr1968
    Petr1968 15 января 2018 16: 40
    0
    Y es necesario garantizar la prohibición de volar quadrocopters sobre las dachas de miembros del gobierno, diputados y amigos de los líderes, con la posterior difusión de la imagen de los habitantes de los servidores de las personas en la red. Esto pone en peligro la seguridad nacional. ¿Hoy es masivo y mañana ISIS?
    1. gladcu2
      gladcu2 18 января 2018 01: 39
      0
      Si el país tiene capitalismo liberal, esto es suficiente para destruirlo.

      Para esto, no se necesitan drones ni a granel.

      Cada unidad económica mínima, cada persona con tal macroeconomía, trabaja por la destrucción de su país.

      Cuando esto sucede, la cuestión del progreso tecnológico acelerará el proceso.
  5. Silinvv
    Silinvv 15 января 2018 17: 57
    +4
    Si hablamos de drones dji, entonces cuestan desde $ 400 incluso usados. El primer fantasma no es adecuado para la tarea. Si hablamos de fácil de administrar incluso en áreas urbanas ... bueno, bueno, pruébalo. Fácil con 4 fantasmas y chispas que tienen lazos de sonar. El fantasma tiene dos opciones para un canal de TV, uno es wifi puro, el segundo es un canal de TV. Wifi funciona a no más de un kilómetro de distancia. El canal de televisión funciona según la potencia del transmisor. Mi corredor cuesta 600mw, atraviesa un kilómetro y medio y solo a la intemperie. Como regla, la interferencia ya está ocurriendo a 400 metros. Pero el dron correcto puede volar en un planificador y puede enviarse a un punto dado. La organización de un canal de transmisión de datos a través de la comunicación celular es más complicada y lo más triste es que introduce un retraso notable. En la ciudad, dicho dron llegará a la esquina más cercana.
    En cuanto a la aeronave, hay aproximadamente la misma tecnología. Y lo más importante, es posible ponerle un motor de gasolina y puede volar a una gran distancia por completo. En general, el récord de volar a un dalnyak en una lipolka es de 70 km. Ventaja: vuela en silencio.
    Bueno, el ultimo. Controlo un avión no tripulado o un avión, generalmente guardo silencio para los helicópteros, esta es una tarea muy difícil. Esto solo se puede aprender por experiencia, ninguna teoría ayudará.
    1. Cosaco 471
      Cosaco 471 15 января 2018 23: 01
      +1
      La técnica no se detiene. Lo que es imposible hoy. mañana será un asunto ordinario. La posibilidad de tener una mina en la plaza de vacaciones en una multitud de personas es simplemente impactante. No puedes poner sistemas de guerra electrónica en cada pueblo y no obtendrás suficiente del "Shell".
    2. gladcu2
      gladcu2 18 января 2018 01: 43
      0
      En warthunder, vuela, y luego practica un poco con el dron, y eso es todo lo que necesitas.
    3. El capitán Nemo
      El capitán Nemo 20 января 2018 20: 11
      0
      gracias por el comentario
  6. El capitán Nemo
    El capitán Nemo 20 января 2018 20: 10
    0
    Algo me dice que entrar en Hammer es muy probable suerte, aunque lo apuntaron