An-124 "Ruslan": una obra maestra súper pesada recibió una segunda vida

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historia An-124 se origina en los 70-s del siglo pasado. Para entonces, el avión de transporte pesado A-22 de Antey, equipado con cuatro motores turbohélices, ya estaba en servicio en la URSS. Sigue siendo el avión turbohélice más grande del mundo.

La tarea principal de "Anthea" fue la entrega de misiles balísticos intercontinentales y equipo de lanzamiento. La movilidad de las tropas soviéticas aumentó significativamente. Y, como fue el caso durante la Guerra Fría, Estados Unidos hizo un movimiento recíproco al anunciar una competencia para la creación de un avión de transporte militar estratégico. La victoria en ella fue obtenida por Lockheed, que finalmente creó el "Galaxy" de C-5. El avión saldrá muy exitoso y práctico.

En respuesta, el desarrollo de tal aeronave comenzará en la URSS. Luego se consideraron varias opciones: desde la modernización profunda del An-22, hasta la creación de un enorme transportador de seis motores, para garantizar una capacidad de carga récord.

Vale la pena recordar que hace poco más de un mes, el transporte militar aviación La Federación de Rusia recibió el primer An-124 profundamente modernizado. Por lo tanto, la empresa nacional Aviastar-SP dio nueva vida a uno de los aviones más grandes del mundo.

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    12 comentarios
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    1. +4
      17 января 2018 10: 08
      una obra maestra, por IMHO es AN-225 Mriya ...
      1. 0
        17 января 2018 10: 16
        Lockheed, que finalmente creó el transportador Galaxy C-5. El avión resultará muy exitoso y práctico.
        En respuesta a esto, la URSS comienza el desarrollo de dicho avión
        de alguna manera vamos "de cerca", ¿quién es tyr con quién? la "alineación" tanto del transporte como de los cazas y bombarderos, como si miraran el uno al otro ... wassat
      2. +5
        17 января 2018 10: 46
        una obra maestra, por IMHO es AN-225 Mriya ... "URSS hacia atrás" ...
      3. 0
        31 января 2018 10: 44
        Cita: PSih2097
        una obra maestra, por IMHO es AN-225 Mriya ...

        No estoy de acuerdo, incluso An-2 es digno de ser llamado MASTERPIECE ...
        Vale la pena recordar que hace poco más de un mes, la aviación de transporte militar de la Federación de Rusia recibió el primer An-124 profundamente modernizado.
        Esto es bueno y ayuda a retrasar la toma de decisiones sobre el comienzo de la creación de un "peso pesado" puramente ruso
    2. +1
      17 января 2018 10: 12
      para crear un enorme transportador de seis motores para proporcionar cargas útiles récord
      - este sería creado
      1. 0
        17 января 2018 17: 38
        Calcule cuántos motores tiene Mriya (AN-225) sonreír
    3. 0
      17 января 2018 10: 52
      ¿El propio autor del canal está presentando VO?
    4. +3
      17 января 2018 14: 39
      Maravilloso auto. El reemplazo ni siquiera ha surgido.
      Necesitamos mantenerlos y modernizarlos nosotros mismos para no depender de la Cámara 404.
    5. 0
      17 января 2018 19: 10
      más transporte comercial no sería a los fabricantes de aviones sino a todos los "propietarios de la vida", sin una carga para la región de Moscú y el presupuesto
    6. +2
      17 января 2018 22: 16
      ¿Por qué no se presentó el S-17 estadounidense?
      1. El comentario ha sido eliminado.
    7. El comentario ha sido eliminado.
    8. +2
      30 января 2018 13: 48
      Cita: Andrey Yurievich
      quien en que es tyr?

      Así que los "no" del siglo pasado, todos se parecían. Las leyes de la aerodinámica, del país de fabricación, no cambian ...
    9. +2
      30 января 2018 15: 45
      Por lo tanto, la empresa nacional Aviastar-SP dio nueva vida a uno de los aviones más grandes del mundo.

      No se respira, sino que simplemente moderniza profundamente lo que es. Si reanudaron la producción en una versión modernizada con aviónica moderna y dvigunami, entonces sí ... y así, esta es una simple extensión de servicio y nada más.

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