Military Review

El primer submarino brasileño Scorpene transferido al taller de montaje final.

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El astillero brasileño del submarino Itaguai Construçoes Navais (ICN) transportó las principales secciones del casco atracado del 3 del primer submarino no nuclear grande SBR-1 en construcción allí, según el proyecto francés Scorpene. BmpD.




“El transporte se llevó a cabo durante las horas 11 en una plataforma de transporte autopropulsada con ruedas 320 especialmente construida, con la plataforma avanzando a través de un túnel de 700 metros especialmente excavado. "El artículo dice que las tres secciones de casco transportadas tenían una masa total de toneladas 690 y una longitud de metros 39,86".

La distancia desde el complejo de edificios principal hasta el taller de ensamblaje final (ubicado en el territorio de la nueva base naval) es de aproximadamente 5 km.



Construcción para el brasileño flota Se están llevando a cabo 4 submarinos no nucleares SBR de Scorpene de tipo modificado aumentado de acuerdo con el acuerdo celebrado el 3 de septiembre de 2009 con la asociación francesa de construcción naval DCNS (ahora Naval Goup).



Se informó que "para implementar este acuerdo, la empresa conjunta DCNS (Grupo Naval, 41% de participación) y el grupo brasileño Odebrecht (59%) en Brasil construyeron un nuevo astillero especial de construcción de buques submarinos Itaguai Construçoes Navais (ICN) en Sepétiba Bay.

El primer submarino brasileño Scorpene transferido al taller de montaje final.


La lancha se lanzaría en julio al 2018 del año y se entregaría a la flota en julio al 2020.
Fotos utilizadas:
Armada brasileña
37 comentarios
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  1. zzdimk
    zzdimk 17 января 2018 14: 05 nuevo
    +2
    ¿Y por qué Brasil necesita un submarino? ¿Piñas para llevar?
    1. san4es
      san4es 17 января 2018 14: 16 nuevo
      +3
      Cita: zzdimk
      ¿Y por qué Brasil necesita un submarino? ¿Piñas para llevar?

      ... contrabando de monos
      1. jjj
        jjj 17 января 2018 14: 23 nuevo
        +1
        ¿Para construir un par de barcos también cavar un túnel? Sin embargo, las personas son capaces de organizar procesos tecnológicos y desarrollar logística. ¿Es interesante solo a quiénes pertenecen las empresas de transporte y de movimiento de tierras?
        1. opus
          opus 17 января 2018 15: 41 nuevo
          +6
          Cita: jjj
          ¿Para construir un par de barcos también cavar un túnel? Oh

          Itaguai Construçoes Navais (ICN).
          Planta "vista superior"


          dentro



          Cita: jjj
          Sin embargo, las personas son capaces de organizar procesos tecnológicos y desarrollar logística.

          opciones?
          Helicópteros (se requiere ala), dirigbendili (lo mismo no menos que 5)

          El movimiento del submarino es lento y complejo, pasando carreteras, viaductos y con vistas a la base naval a través del primer túnel construido para acceder al sector sur donde se encuentra el edificio de la sala principal, se encuentra Shiplift

          Cita: jjj
          ¿Es interesante solo a quiénes pertenecen las empresas de transporte y de movimiento de tierras?

          Cual es la diferencia
          Quienes eran dueños de las oficinas de construcción, movimiento de tierras y otros "cuernos y pezuñas", que fueron excavados, excavados en Sochi-2014, construyeron el terraplén, cubrieron la playa (no hay baños engañar ), construido "Rose Farm" y así sucesivamente?

          No te importa
          pero en vano $ 50 000 000 000, 00 (+/-) sigue siendo del PRESUPUESTO DE RF.
          y allá del presupuesto de brasil.
          1. Dedall
            Dedall 17 января 2018 20: 20 nuevo
            +4
            Y olvidó agregar que después de esa construcción milagrosa, las fuentes en Matsesta se secaron. Aunque los hidrólogos gritaron a través de sus canales sobre el peligro de esto.
            1. opus
              opus 17 января 2018 20: 37 nuevo
              +2
              Cita: Dedall
              Y se olvidó de agregar que después de que los manantiales de construcción de maravillas se secaron en Matsesta

              Oh ... Sí, yo personalmente estuve allí, los lugareños de este
              A expensas de seco, no sabiendo, este año veremos
      2. Lexus
        Lexus 17 января 2018 14: 25 nuevo
        +3
        ... contrabando de monos

        Salvaje, que "mucho en el bosque" riendo
      3. xetai9977
        xetai9977 17 января 2018 14: 31 nuevo
        +5
        "¿Y por qué Brasil un submarino? ¿Piñas para llevar?"
        "Contrabando de monos".
        Comentarios muy "inteligentes".
        1. san4es
          san4es 17 января 2018 14: 38 nuevo
          +2
          Cita: xetai9977
          ... Comentarios muy "inteligentes".

          Geldy Marmosetka

          Marmosetka es un mono de cola tenaz. Lleva el nombre de Emil Geldi, este zoólogo suizo viajó por todo Brasil en el siglo XIX en busca de aves exóticas. Y encontró un espécimen raro, desconocido para la ciencia.
          El animal es pequeño, no más de 60 cm de longitud. Pero la mitad de esta figura es la cola del tití. Pero Dios no quiera que todos tengan sus garras. Y si uno de los depredadores se mete en ofender al bebé, no parecerá suficiente.
          Tal mono no ataca a las personas. Come moscas, insectos y todo lo que crece en los árboles.
          Una característica importante: solo en esta especie de cola de cola de cadena se acepta que solo los padres llevan cachorros en sus espaldas. Los Gelditsy machos crían con mucho cuidado la descendencia, mientras que las hembras se divierten en los niveles superiores de los árboles.

          http://www.wday.ru/stil-zhizny/vibor-redakcii/vse
          -dikie-obezyanyi-brazilii /
          ... entonces vete?
        2. sub307
          sub307 17 января 2018 17: 20 nuevo
          0
          No importa. El objetivo principal de tales "creaciones" es ser el primero, aunque no está claro por qué. Todavía hay toda una galaxia de solo "tallos" con un sesgo grafomaniano.
    2. opus
      opus 17 января 2018 14: 23 nuevo
      +5
      Cita: zzdimk
      ¿Y por qué Brasil necesita un submarino? ¿Piñas para llevar?

      pregunta estúpida

      Fronteras oceánicas brasileñas: desde el este se lava por el Océano Atlántico, la línea costera es 7,4 mil kilómetros.
      El programa de modernización de las Fuerzas Armadas de Brasil a 2024 le costará al estado 38 mil millones de reales (24,1 mil millones de dólares), según Infodefensa.com. 18,7 mil millones de reales (11,8 mil millones de dólares) se destinarán a la modernización de la Armada a partir de esta cantidad. Con este dinero, hasta 2024, se deben comprar cinco submarinos, uno de los cuales es nuclear, se construyen un astillero y una base naval.


      La introducción de SISFRON (Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras SISFRON (Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras) se ha convertido en un símbolo de avance tecnológico para el ejército brasileño. Según el comandante del ejército brasileño, General Enzo Martins Perry, el proyecto ya se ha implementado en 60%. Odebrecht, Andrade Gutierrez y Camargo Correa. Sin embargo, el interés en este sistema ya se ha demostrado en China, España, Italia e Israel.

      La Armada (Marinha do Brasil) es la heredera de la flota del Almirante Cochran y de los pequeños barcos portugueses que defendieron a las colonias de los piratas. Aunque la flota participa en operaciones de "agua marrón" (río y costa), su objetivo principal es el "agua azul", es decir, las operaciones en mar abierto.

      La Armada tiene oficiales 48 600 (año 2004), incluyendo Aviación Naval (Aviação Naval) - Oficiales 1150, Infantes de Marina (Corpo de Fuzileiros Navais - CFN) - 14 600, y solo reclutas 3200.
      El buque insignia de la flota brasileña es el portaaviones de Sao Paulo construido en Francia. Asimismo, a partir del año 2004. La flota tenía submarinos 5, fragatas 29, corbeta 4, barcos patrulleros 47, limpiadores de minas 6, barcos de asalto anfibios 3 y aviones navales 94.

      Cita: zzdimk
      ¿Piñas para llevar?

      pero no demasiado (Para las piñas)
      En 1993, Brasil respondió con brusquedad a las maniobras compatibles de Guyana y los Estados Unidos cerca de la frontera con Brasil, y en 1994 realizó sus estudios en esta región, la más grande de la historia, en la que participaron representantes de las fuerzas armadas de ocho países, incluidos los brasileños de 5000 - representantes de las fuerzas terrestres de 3000 Tropas y tripulaciones de aviones 37 y naves 6.
      1. Normal ok
        Normal ok 17 января 2018 23: 37 nuevo
        0
        Cita: opus
        pregunta estúpida

        Preguntas tontas: esta es la moda del HE actual.
    3. Sergej1972
      Sergej1972 17 января 2018 14: 52 nuevo
      +5
      ¿Debería un país con una población de 200 millones, el cuarto más grande en la Tierra y con una economía un poco más pequeña que Rusia, y también con una gran longitud de fronteras marítimas, no tener flota submarina?
      1. Arikkhab
        Arikkhab 17 января 2018 15: 13 nuevo
        0
        A diferencia de la Federación de Rusia, ¿quién amenaza a Brasil? ¿Señores de la droga? así que Tukano es suficiente para luchar contra ellos
        1. Dedall
          Dedall 17 января 2018 20: 29 nuevo
          +2
          Estimado, lee la historia! Allí aprenderás que en América del Sur rara vez en qué año pasa sin una buena guerra. Y si escribes sobre su flota, ¿la historia de los cruceros japoneses "Kasuga" y "Nissin" no te cuenta? Si no lo recuerdas, diré que fueron hechos para los mejores chicos sudamericanos a la vez.
        2. Sergej1972
          Sergej1972 19 января 2018 17: 51 nuevo
          0
          ¿Y quién está amenazando a los mismos Estados Unidos? O Australia? O Canadá? O el Reino Unido?
    4. El comentario ha sido eliminado.
    5. Dimontius
      Dimontius 17 января 2018 15: 24 nuevo
      +1
      incluso todos esos malditos ... como Frankenstein))
      1. opus
        opus 17 января 2018 16: 27 nuevo
        +1
        Cita: Dimontius
        incluso todos esos malditos ... como Frankenstein))

        Pues sí, sí.
        Y tu como estas



        1. sabakina
          sabakina 17 января 2018 22: 12 nuevo
          +2
          Lo sentimos, pero las "líneas" no son visibles.
          1. opus
            opus 17 января 2018 23: 25 nuevo
            +2
            Cita: sabakina
            Lo sentimos, pero las "líneas" no son visibles.

            Los parches se arreglan?

            Shl. Este es su "caso" de transporte tal como lo entiendo.
            1. Svarog51
              Svarog51 18 января 2018 11: 13 nuevo
              0
              Anton, bienvenido hi Con esta foto eres famoso pinchado. Él es de Kostroma. lol
  2. san4es
    san4es 17 января 2018 14: 28 nuevo
    +3
    Tres secciones de casco transportadas tenían una masa total de 690 toneladas.

    13 de enero 2018
  3. Corriendo
    Corriendo 17 января 2018 14: 35 nuevo
    +3
    Se informó que "para implementar este acuerdo, la empresa conjunta DCNS (Grupo Naval, 41% de participación) y el grupo brasileño Odebrecht (59%) en Brasil construyeron un nuevo astillero especial de construcción de buques submarinos Itaguai Construçoes Navais (ICN) en Sepétiba Bay.


    Entonces, Brasil se dio cuenta de que "salvar el ahogamiento es el trabajo del ahogamiento".
  4. Rusland
    Rusland 17 января 2018 14: 37 nuevo
    +8
    Por lo tanto, Brasil no está en apale y no cederá, ya que Francia contribuye a la construcción.
  5. Romario_Argo
    Romario_Argo 17 января 2018 16: 56 nuevo
    0
    mdja, tekhnologiii ... algún tipo de basura, y no un submarino ...
    1. opus
      opus 17 января 2018 23: 31 nuevo
      +2
      Cita: Romario_Argo
      algún tipo de basura - y no un submarino ...

      amarrar
      Los submarinos del tipo "Escorpión" son una serie de nuevos submarinos franceses que se están construyendo para la exportación, ya que la Marina francesa abandonó los submarinos diesel en lugar de los nucleares.

      Logró reducir el ruido y la resistencia hidrodinámica durante el movimiento. Además, para reducir el ruido utilizado fundamentos elásticos debajo del equipo. "Escorpión" - barco único. La superestructura ligera de materiales compuestos cierra la caja robusta desde arriba y en la proa. Las superficies exteriores de la carcasa están cubiertas con paneles de material insonorizado. El plumaje de la cola tiene una forma cruciforme. El estabilizador vertical inferior tiene una altura más baja que el superior para facilitar la colocación en la parte inferior. La resistente caja del medidor 6,2 está hecha de acero 80 HLES, capaz de soportar la presión a una profundidad de 350 M. En el interior de la caja se divide en dos compartimientos por un cofferdam insertado en la sección central. El Cofferdam es una puerta de entrada y una escotilla de emergencia. En el compartimento de la nariz se encuentran los tubos de torpedo, los cuartos de estar y el poste central, en la popa, principalmente elementos de la central eléctrica. La longitud del casco del submarino es 67,6 m, el ancho máximo es 8 m, el calado en la posición superficial es 6,2 m. El desplazamiento del submarino es 1580 toneladas en la posición superficial y 1740 toneladas en la posición sumergida. Debido al alto grado de automatización, el tamaño de la tripulación del submarino se redujo a personas 31: oficiales 6 y capataces y marineros 25. Sin embargo, hay seis camas adicionales con camas plegables, para cadetes o comandos. La gestión diaria del submarino se lleva a cabo mediante un reloj de nueve personas. Las existencias disponibles proporcionan autonomía de barco en días 70. El aumento en el tiempo de respuesta permite que el submarino pase en el mar hasta 240 días por año.

      Las municiones de torpedos y misiles son las unidades 18.
      La base de la planta de energía es el motor "Magtronic" de la compañía "Jeumont Electric", un motor eléctrico de CA sincrónico multifásico con una excitación magnética constante. Los principales campos magnéticos están creados por imanes de cobalto, sin pérdida en el rotor del motor, lo que aumenta su eficiencia y reduce la necesidad de refrigeración. El sistema de control del motor está construido sobre transistores bipolares. La central eléctrica con una potencia de 2900 kW permite que el submarino alcance velocidades de nodos 12 en la superficie y nodos 20,5 debajo del agua. El rango en la superficie es 6500 millas a velocidad nodos 8, bajo el agua - 550 millas a velocidad nudo 4.

      Esto es lo mejor que hay en Europa (y quizás en el mundo) en este momento.
      1. Romario_Argo
        Romario_Argo 18 января 2018 01: 04 nuevo
        0
        bien bien ... malasia, chile, brasil, india ...
        ni imputados GAK, disparos de torpedos neumáticos (a saber)
        zvizdets 200-kilometro
        1. opus
          opus 18 января 2018 22: 02 nuevo
          0
          Cita: Romario_Argo
          ni imputados GAK, disparos de torpedos neumáticos (a saber)

          desquiciado
          amarrar
          Detección de GAS activo-pasivo AR 900 y control de incendios.
          El kit de sonar incluye:
          - Parrilla cilíndrica pasiva para largas distancias.
          - sonar de intercepción,
          sonar activo
          - Matriz distribuida, matriz lateral, sonar de alta resolución para buscar minas y obstáculos
          y arraigo arrastrado.

          radar de navegación, BIUS SUBTICS, dispositivo DER "Argo"
          Cita: Romario_Argo
          tiros neumáticos torpedo

          Black Shark 184 Mod 3. TA 533-mm
          El ED sin escobillas en combinación con una batería de óxido de aluminio y plata (Al-AgO) le da al sistema una velocidad máxima de nodos 50 + y un rango de 50 km.
          o 30 min
          o
          MBDA Exocet SM39 Block 2
          Cita: Romario_Argo
          zvizdets 200-kilometro

          bien bien


          Por su compra es el turno, y solo para la localización de la producción ...
  6. Arenas Carreras Generales
    Arenas Carreras Generales 17 января 2018 18: 26 nuevo
    +3
    El primer submarino brasileño Scorpene


    ¿Y el festival submarino puede?)))
    1. opus
      opus 17 января 2018 23: 39 nuevo
      +2
      Cita: General de las Canteras de Arena
      ¿Y el festival submarino puede?)))

      Sí, con la PCR MBDA Exocet SM39 Block 2

      Hasta 70 km dicen festivales pueden
    2. Svarog51
      Svarog51 18 января 2018 06: 50 nuevo
      +1
      Zhora, bienvenido hi
      ¿Y el festival submarino puede?)))

      El barco en sí es poco probable, pero el capitán con el equipo se verá así.
      guiño
      Bueno, o tal opción
      estáblecido,
      1. Arenas Carreras Generales
        Arenas Carreras Generales 18 января 2018 10: 57 nuevo
        +3
        Hola sergey hi
        Esta será el arma más efectiva en el submarino. riendo
        1. Svarog51
          Svarog51 18 января 2018 11: 19 nuevo
          +1
          ¡Caramba! riendo Este es un desfile para el carnaval brasileño. En un bote, este milagro en plumas romperá sus alas; hay muy poco espacio allí. wassat
          1. Arenas Carreras Generales
            Arenas Carreras Generales 18 января 2018 11: 23 nuevo
            +3
            Pero la idea es buena)))
            En lugar de pelear, tienes que cantar y bailar sonreír
            Justo como aqui
            1. Svarog51
              Svarog51 18 января 2018 11: 36 nuevo
              +1
              Lo tengo en una unidad flash en mp3 para el auto. Después de la película la estaba buscando con un propósito especial, para poder agregarla a mi colección. estáblecido,
              Amenaza. Envié una carta allí, mira.
  7. Apasus
    Apasus 17 января 2018 19: 58 nuevo
    0
    Una idea interesante es construir un astillero en el territorio del territorio durante 5 km y arrastrar los cascos prefabricados al mar. En este caso, se requiere construir un túnel y una máquina especial.
  8. Normal ok
    Normal ok 17 января 2018 23: 35 nuevo
    0
    "Para implementar este acuerdo, DCNS (Naval Goup, 41%) y el grupo brasileño Odebrecht (59%) en Brasil construyeron un nuevo astillero especial Itaguai Construçoes Navais (ICN) en Brasil en el Golfo de Sepétiba".

    Esto se llama cooperación adecuada.