Military Review

Por primera vez en la historia de los VKS: pesados ​​combatientes aterrizaron en la carretera

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El caza-bombardero Su-34 y dos cazas pesados ​​Su-30М2 y Su-27 durante los ejercicios de vuelo táctico de la Fuerza Aérea del Ejército 4 y la Defensa Aérea del Distrito Militar del Sur aterrizaron en la carretera, dijo el jefe del servicio de prensa del distrito, Vadim Astafyev.




El aterrizaje de tres cazas de la clase táctica operacional se realizó mediante un método de transporte: los aviones tocaron asfalto y, "corriendo" unas pocas decenas de metros a lo largo de la carretera, se elevaron nuevamente hacia el cielo.
- dijo Astafiev, especificando que la maniobra se realizó en la carretera que va de Rostov a la región de Volgogrado.

Destacó que por primera vez en historias VKS pesados ​​combatientes aterrizaron en una carretera de coches. Antes de esto, tal ejercicio fue realizado solo por aviones de ataque y cazas ligeros.

Los pilotos aterrizaron el avión tres veces en una superficie de automóvil de todo 18. Al mismo tiempo, el comandante del ejército Viktor Sevostyanov estaba al mando de uno de los combatientes, agregó el servicio de prensa del distrito.
Fotos utilizadas:
https://www.youtube.com/
144 comentarios
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  1. Herkulesich
    Herkulesich 17 января 2018 17: 22
    +33
    ¡El tercer día tenemos fuertes nevadas y el viento racheado! ¡Y el movimiento en el área a lo largo de las pistas es frenético! ¡Entonces los pilotos son realmente geniales! !! soldado ++++++++ !!!!!
    1. Andrey k
      Andrey k 17 января 2018 18: 05
      +14
      Cita: Herkulesich
      ... Así que los pilotos están muy bien hechos ...

      Ahora para nuestro VKS completamente tranquilo! estáblecido,
      ¡La oportunidad de aterrizar en las autopistas de nuestros "socios" se ha resuelto! riendo
      ¿Y los temores de los estados bálticos, polacos, rumanos, los "hermanos" de los búlgaros, los hermanos dominantes independientes - "frenando el ataque" de la armada rusa, aún no se han expresado? wassat
      1. Elena Zakharova
        Elena Zakharova 17 января 2018 18: 17
        +7
        Cita: Andrey K
        Ahora para nuestro VKS completamente tranquilo.

        Realmente genial!
        Bravo!
        1. Nasrat
          Nasrat 17 января 2018 22: 16
          +2
          Cita: Elena Zakharova

          Realmente genial!
          Bravo!

          Hizo lo que se enseña ... riendo
          1. Elena Zakharova
            Elena Zakharova 17 января 2018 22: 36
            +2
            Cita: Nasr
            Hizo lo que se enseña ...

            Vio este video, ya lo he mostrado en otro sitio.
            La pregunta es banal))
            Para hacer que un video sea un éxito, falta algo.
            ¿Dónde están los asistentes de vuelo, eh?
            1. Nikolaevich I
              Nikolaevich I 18 января 2018 06: 45
              +2
              Asistentes de vuelo en "Gloria ... en vuelo! guiño
          2. NEOZ
            NEOZ 18 января 2018 10: 06
            +1
            ¡Y qué! ¡CLARO! ¡puedes!
      2. shuraxnumx
        shuraxnumx 17 января 2018 20: 41
        +2
        Ahora para nuestro VKS completamente tranquilo!
        Hola andrew. Es muy temprano para entrar en modo tranquilo. Este es solo un buen episodio de pieza. Es entonces cuando toda la tubería irá al transportador, al menos una vez al año. Entonces será posible regocijarse desde el corazón. Este es un ejercicio muy difícil, no para todos.
        Para "Herculesych" con un viento de 18m / s, los vuelos están cubiertos.
        1. Xnumx vis
          Xnumx vis 17 января 2018 21: 01
          +3
          .
          Cita: Andrey K
          ¿Y los temores de los estados bálticos, polacos, rumanos, los "hermanos" de los búlgaros, los hermanos dominantes independientes - "frenando el ataque" de la armada rusa, aún no se han expresado?
          -------------------------------------¿Coincidencia? - Tsymbalyuk sobre el desembarco de combatientes de la Federación de Rusia en la carretera cerca de la frontera con el Donbass después de la prueba de los sistemas de defensa aérea de Ucrania --------------
          Al comentar sobre dicho informe, el periodista Roman Tsymbalyuk escribió: “Justo ayer en Ucrania, el sistema mejorado de defensa aérea S-125M Pechora fue probado con éxito. El complejo en sí no es nuevo, pero tiene muchos misiles y vuelan bien. Y de repente hoy se supo que los aviones rusos aterrizarán en las carreteras directamente en la frontera con el Donbass ocupado. ¿Coincidencia?"
          1. LSA57
            LSA57 17 января 2018 21: 36
            +5
            Cotización: 30 vis
            Y de repente hoy se supo que los aviones rusos aterrizarán en las carreteras directamente en la frontera con el Donbass ocupado. ¿Coincidencia?"

            Bueno, si el Donbass está ocupado, ¿por qué no sentarse allí?
          2. Cosaco 471
            Cosaco 471 18 января 2018 18: 16
            +2
            Los aviones aterrizaron en el pueblo de Tatsinskaya. a la frontera con Ucrania en línea recta otros 130 km
        2. Andrey k
          Andrey k 17 января 2018 21: 23
          +8
          Cita: shura7782
          ... Este es solo un episodio agradable ...

          El problema de Leah comenzó estáblecido,
      3. Xnumx vis
        Xnumx vis 17 января 2018 20: 44
        +3
        Algo sobre ukro-svido - media -vri -lgi chilló sobre los vuelos y aterrizajes de aviones rusos cerca de la frontera del estado svido-ukro. En una palabra, tenso, tenso ... No importa cómo sucedió el pecado. ¡Silbar!
      4. Scoun
        Scoun 17 января 2018 22: 23
        +1
        Cita: Andrey K
        Ahora para nuestro VKS completamente tranquilo!

        Sí ... solo queda ganar confianza de que nuestros automovilistas evaluarán correctamente la situación y tomarán la decisión correcta.
        Nos concierne a todos.
      5. abrakadabre
        abrakadabre 17 января 2018 23: 05
        +2
        ¡La oportunidad de aterrizar en las autopistas de nuestros "socios" se ha resuelto!
        Esa es una prueba que pasa muy pocos pilotos. Sólo tres. De los cuales - el comandante del ejército. Lo que obviamente no volará en misiones en caso de hostilidades. Pero en teoría, esto debería poder trabajar y CADA siervo de perforación. Y no solo con el toque del lienzo, sino con un ciclo completo. Hasta desarrollo grupal de despliegue de aeródromos en la carretera. Aunque está claro que es mucho más caro.
        1. Nikolaevich I
          Nikolaevich I 18 января 2018 08: 12
          +1
          Cita: abrakadabre
          Pero en teoría, esto debería ser capaz de funcionar y TODOS los servidores de perforación. Y no solo con el toque del lienzo, sino con un ciclo completo. Hasta el desarrollo grupal del despliegue del campo de aviación en la carretera Aunque está claro que es mucho más caro.

          Totalmente de acuerdo contigo! Además, durante la reconstrucción, la construcción de nuevas carreteras en los estándares de construcción de carreteras, debe establecerse un requisito: la posibilidad de utilizarlo como una pista de aterrizaje para una determinada clase de aeronave. Incluso si este requisito, al menos, no se hará en todas las tareas de construcción. Y es necesario hacer un entrenamiento apropiado en el programa de entrenamiento de pilotos. Por cierto, los viajeros de la OTAN pueden aprender a aterrizar y despegar de las autopistas ... en cualquier caso, a fines del siglo pasado lo hicieron en aviones de ataque ligero Alpha Jet ...
          1. abrakadabre
            abrakadabre 18 января 2018 13: 15
            +2
            Allí, arriba en un comentario se adjunta un video de la época soviética sobre desarrollo integrado. Donde no solo aterriza con rodaje y parada del motor, sino también el desarrollo de mantenimiento y repostaje. Con el posterior despegue. Después de tal desarrollo, cuando todas las unidades cumplirán sus tareas en el complejo, y podemos decir que en caso de guerra, la pérdida de la pista no será un colapso de todo.
      6. Vlad.by
        Vlad.by 17 января 2018 23: 27
        +1
        Debe tener en cuenta que las autopistas a las que está aterrizando se prepararon especialmente durante la construcción. Y tales secciones están en casi todos los caminos nuevos.
        1. LSA57
          LSA57 18 января 2018 11: 19
          +1
          Cita: Vlad.by
          Y tales secciones están en casi todos los caminos nuevos.

          en viejo también
    2. Maz
      Maz 17 января 2018 18: 35
      +2
      ¿Y cuál es el ancho de la pista en Europa en una dirección? Olvidé. ¿Cuántos carriles hay?
      1. SCHMEL
        SCHMEL 17 января 2018 19: 11
        +2
        Los pilotos aterrizaron aviones tres veces en una lona de automóvil de 18 metros de ancho.

        Cita: Maz
        ¿Y cuál es el ancho de la pista en Europa en una dirección? Olvidé. ¿Cuántos carriles hay?

        3-4 todavía el Fuhrer comenzó a construir riendo



        autobahn
        1. opus
          opus 17 января 2018 20: 47
          +4
          Cita: schmel
          3-4 todavía el Fuhrer comenzó a construir

          no hay necesidad de silbar

          El jefe de la compañía estatal Russian Highways (GK Avtodor), Sergey Kelbakh, quien propuso un carril de tráfico más estrecho en las carreteras rusas en construcción,

          Para reducir el costo de la construcción de carreteras, se propone reducir el tamaño del ancho de los carriles en las carreteras rusas con medidor de corriente 3,75y hasta los estándares de varios otros países - en Japón y alemania ancho de banda por ejemplo medidor de 3,5 total

          Cita: schmel
          autobahn


          en el Essen Auto Show-2015

          guiño
          Todo es mucho más banal.

          Aunque

          ... Porsche 911 Autobahn Polizei en el Museo Porsche
    3. Svist
      Svist 17 января 2018 19: 05
      +2
      ¡No tenía dudas de que el nuestro podía! El bombo no está claro. Imagina la pelea. El avión se estrella o se destruye el aeródromo, aterriza en la carretera. Entonces, ¿qué sigue? Se reabastecerá de combustible, cargará BC pasando patriota o qué? No quiero menospreciar las calificaciones de nuestros pilotos, ¡pero aún así! Esto, en mi opinión, es una situación extrema. Un avión moderno está atado a una base aérea. Atrás quedaron los días en que los pilotos rescataron a sus camaradas caídos, aterrizaron y luego despegaron en aviones en el campo, bajo los disparos del enemigo. ¿Estoy equivocado?
      A expensas del "movimiento frenético". Si no fue bloqueado, es un delito. Lo dudo, en el sentido de que no estaba bloqueado.
      1. LSA57
        LSA57 17 января 2018 19: 18
        +9
        Cita: Svist
        El avión se estrella o se destruye el aeródromo, aterriza en la carretera. Entonces, ¿qué sigue? Se reabastecerá de combustible, cargará BC pasando patriota o qué?

        él se sentará en una sección preparada de la carretera. Todo estará allí. hay tales sitios en todas las carreteras principales
        1. Svist
          Svist 17 января 2018 20: 31
          0
          Gracias por la aclaración. hi
        2. faiver
          faiver 17 января 2018 20: 52
          +1
          Incluso en los días de la Unión Soviética recuerdo, bloqueados por puestos militarizados de la policía de tránsito de ambos lados.
      2. Nikolaevich I
        Nikolaevich I 18 января 2018 07: 56
        +2
        Base aérea permanente, siempre bajo la "atención cercana" del enemigo. En caso de guerra (conflicto), objetivos de la base aérea permanente de la primera etapa. El "problema" se resuelve con aeródromos de campo temporales (puede haber otros no temporales) Cuando la "temperatura" se acerca al "grado de ebullición", una cierta parte de la aviación se transfiere a los aeródromos de campo ... una opción de aeródromo de campo: uso de secciones de carretera como pistas de aterrizaje.
    4. RASKAT
      RASKAT 17 января 2018 19: 41
      +4
      Bueno, en realidad, solo la tocaron, (lo vi todo con mis propios ojos) si realmente se hubieran sentado, no se hubieran girado. El camino es demasiado estrecho, no hay lugar para rodar y girar. Pero el espectáculo es fascinante. Sí, por cierto todavía había un helicóptero KA-27, probablemente con el comando llegado.
      Y sí, la franja en la que estaban sentados tenía siete o nueve metros de ancho: la habitual vía de dos vías, la autopista M-24, el pueblo de Tatsinskaya.
      1. Blackgrifon
        Blackgrifon 17 января 2018 20: 42
        0
        De todos modos, el secado es máquinas muy pesadas. Es una pena que el VKS ahora no tenga cazas ligeros capaces de utilizar activamente rutas convencionales como PIB.
        1. LSA57
          LSA57 18 января 2018 11: 21
          +1
          Cita: Blackgrifon
          Es una pena que el VKS ahora no tenga cazas ligeros capaces de utilizar activamente rutas convencionales como PIB.

          por ejemplo MIG-29 lo que no es bueno?
          1. Blackgrifon
            Blackgrifon 18 января 2018 16: 08
            0
            Cita: LSA57
            por ejemplo MIG-29 lo que no es bueno?

            No se producen y quedan pocos en servicio. El MiG-35 también está planeado como una edición limitada y su peso no es mucho menor que el de Sukhoi.
          2. Dalai Lama
            Dalai Lama 18 января 2018 16: 08
            0
            No es mortalmente manejable, el arma es de disparo rápido y con poca munición.
            MiG-35 prometió súper maniobrable.
    5. Lexus
      Lexus 17 января 2018 20: 00
      +3
      Herkulesich hi . Difícil de aprender, ¡fácil en la batalla! ¡Bien hecho! estáblecido,
  2. Vladimir16
    Vladimir16 17 января 2018 17: 23
    +7
    ¡Bien hecho! Y el camino es solo de dos carriles. Estrecho
    1. Evil543
      Evil543 17 января 2018 17: 26
      +8
      Y las columnas no fueron eliminadas después de todo ... Joyeros ...
    2. Oficial de reserva
      Oficial de reserva 17 января 2018 17: 28
      +38
      "... los aviones tocaron el asfalto y," corriendo "unas pocas decenas de metros a lo largo de la carretera, se elevaron nuevamente hacia el cielo ..."

      Ahora los policías de tráfico muerden los codos. Lo siento, pero el camino es su hogar. Esto es sagrado
      Y luego, un salvaje acelerando, conduciendo en dos carriles a la vez. Y no hay OSAGO, no hay repuesto, estado. los números están ausentes, se exceden las dimensiones del vehículo! Oh tristeza
      1. Korsar4
        Korsar4 17 января 2018 17: 56
        +2
        "Las aventuras de los italianos en Rusia".
        1. Oficial de reserva
          Oficial de reserva 17 января 2018 18: 00
          +7
          En la película, los pilotos de Riazanov respetaron a la policía de tránsito. Los automóviles Gaish escoltaron a los vehículos de gran tamaño, y el avión pasó a los peatones y, a pedido del inspector de la policía de tránsito, se detuvo. El orden fue.
      2. Andrey k
        Andrey k 17 января 2018 18: 17
        +12
        Cita: Stock oficial
        ... Ahora los policías de tráfico se muerden los codos ...

        Es triste que no haya aviones de combate GAI riendo
        1. LSA57
          LSA57 17 января 2018 18: 39
          +4
          Cita: Andrey K
          Es triste que no haya aviones de combate GAI

          dejarlos alquilar riendo
      3. Elena Zakharova
        Elena Zakharova 17 января 2018 18: 18
        +6
        Cita: oficial de reserva
        Y luego, un salvaje acelerando, conduciendo en dos carriles a la vez. Y no hay OSAGO, no hay repuesto, estado. los números están ausentes, se exceden las dimensiones del vehículo! Oh tristeza

        Y Sokolov lo molesto! Para Platón, el tributo no se recoge!
      4. DEDPIHTO
        DEDPIHTO 17 января 2018 18: 27
        +11
        Cita: Stock oficial
        "... los aviones tocaron el asfalto y," corriendo "unas pocas decenas de metros a lo largo de la carretera, se elevaron nuevamente hacia el cielo ..."

        Ahora los policías de tráfico muerden los codos. Lo siento, pero el camino es su hogar. Esto es sagrado
        Y luego, un salvaje acelerando, conduciendo en dos carriles a la vez. Y no hay OSAGO, no hay repuesto, estado. los números están ausentes, se exceden las dimensiones del vehículo! Oh tristeza

        Al tráfico de policías al principio todo se explicaba popularmente ... riendo
      5. sir_obs
        sir_obs 17 января 2018 18: 27
        +2
        Bueno, los policías de tráfico se redujeron masivamente antes de eso, y no había suficientes para esta sección
      6. LSA57
        LSA57 17 января 2018 18: 38
        +6
        Cita: oficial de reserva
        Además, no hay seguro de responsabilidad civil, ni reserva, estado. los números están ausentes, se exceden las dimensiones del vehículo!

        no se mostró el botiquín de primeros auxilios, los lentes de los cascos estaban teñidos y no se revisó el escape, puro horror y pesadilla
      7. Cheldon
        Cheldon 17 января 2018 19: 53
        +7
        Cita: Stock oficial
        "... los aviones tocaron el asfalto y," corriendo "unas pocas decenas de metros a lo largo de la carretera, se elevaron nuevamente hacia el cielo ..."

        Ahora los policías de tráfico muerden los codos. Lo siento, pero el camino es su hogar. Esto es sagrado
        Y luego, un salvaje acelerando, conduciendo en dos carriles a la vez. Y no hay OSAGO, no hay repuesto, estado. los números están ausentes, se exceden las dimensiones del vehículo! Oh tristeza

        en el Su-15, la velocidad de aterrizaje es de 450 km (para los "jóvenes dorados" en heliks, rodeen a personas deshonestas). Un cadete del departamento de vuelo me dijo que después de los vuelos, cuando regresaron a la ciudad en los Paziks, había una sensación de que estaba parado.
        1. opus
          opus 17 января 2018 20: 50
          +2
          Cita: Cheldon
          Su-15 velocidad de aterrizaje-450 km

          Velocidad de aterrizaje, km / h -350
          Cita: Cheldon
          (para la "juventud dorada" en los helicópteros, fluye alrededor del pícaro

          y esto es lo que?
          Cita: Cheldon
          Regresar a la ciudad en el "Pasik" era un sentimiento de que estás parado.

          No sentí ninguna molestia, después de MIG-25RU ...
          Realmente volé
        2. shuraxnumx
          shuraxnumx 17 января 2018 20: 51
          +2
          en la velocidad de aterrizaje su-15 de 450 km (para los "jóvenes dorados" en heliks, envuélvanse a las personas deshonestas
          La velocidad de aterrizaje en esta máquina es de 325 km / h; la evaluación es excelente. Para su opción, esto es un accidente o desastre. El segundo está más cerca de la verdad.
      8. sabakina
        sabakina 17 января 2018 21: 46
        +4
        Alexey hi Puedo tranquilizarte, el luchador no es un vehículo. Entonces los policías de tráfico fuman.
  3. bk316
    bk316 17 января 2018 17: 23
    +4
    A-260? Hay sitios bastante adecuados.
    Pero el comandante probablemente no necesita realizar tales maniobras.
    1. Piramidon
      Piramidon 17 января 2018 17: 40
      +24
      Cita: bk316
      Pero el comandante probablemente no necesita realizar tales maniobras.

      Siempre respetaron a los comandantes que decían: "Haz lo que yo hago" y no ... "Haz lo que te dije".
      1. Mikhan
        Mikhan 17 января 2018 17: 45
        +11
        Cita: Piramidon
        Al mismo tiempo, el comandante del ejército Viktor Sevostyanov estaba al timón de uno de los combatientes,

        Estoy de acuerdo en que en esta situación el comandante asumió toda la responsabilidad y creo que el movimiento correcto fue ... ¡Respeto! Gracias .. soldado ¿Ahora espero que los caminos se hagan honestamente? En todas partes, los aeródromos y Dios no permiten que hagan trampa. negativas
      2. LSA57
        LSA57 17 января 2018 18: 08
        +2
        Cita: Piramidon
        Siempre respetados comandantes que decían: "Haz lo que yo hago"

        relevante en todo momento. todo comandante respetuoso debería hacerlo
        1. bk316
          bk316 17 января 2018 18: 12
          +2
          todo comandante que se precie debe actuar

          Sí, por supuesto, y el jefe de artillería debería lanzar 50 kilos de espacios en blanco. detener
          Atrás quedaron los días en que los comandantes atacaron.
          1. LSA57
            LSA57 17 января 2018 18: 21
            +5
            Cita: bk316
            Sí, por supuesto, y el jefe de artillería debería lanzar 50 kilos de espacios en blanco.

            Hay otros comandantes para esto. propio ejemplo se puede mostrar en otras situaciones.
            Atrás quedaron los días en que los comandantes atacaron.

            Sí, nadie parece conducirlos allí. pero el comandante de la compañía bien puede dar su propio ejemplo en el ataque. y no distorsionar! pero estoy de acuerdo en que insto personalmente al Supremo a luchar en Siria
          2. Hablar claro
            Hablar claro 17 января 2018 19: 32
            +1
            Nuestro comandante de batallón era un cuidador, no recuerdo su nombre. Y el principio El cuartel general del atleta, un hombre inteligente en él y mantuvo en esos muy "apuesto". Las cruces siempre corrían con nosotros. Mayor Saitov, un verdadero oficial.
      3. bk316
        bk316 17 января 2018 18: 14
        +2
        Comandantes siempre respetados

        Si. ¿Alguna vez has visto en vivo a un comandante del ejército, y aun así dijo "haz lo que yo hago"?
        Por ejemplo, no he escuchado órdenes de nadie mayor que el comandante de división.
        O eres puramente un sofá, entonces sí.
        1. Piramidon
          Piramidon 17 января 2018 18: 31
          +4
          Cita: bk316
          Comandantes siempre respetados

          Si. ¿Alguna vez has visto en vivo a un comandante del ejército, y aun así dijo "haz lo que yo hago"?
          Por ejemplo, no he escuchado órdenes de nadie mayor que el comandante de división.
          O eres puramente un sofá, entonces sí.

          No sé qué comandantes tienes, pero mi comandante de la Fuerza Aérea de la Flota del Norte, Viktor Pavlovich Potapov, no solo dijo eso, sino que lo hizo. Y todavía me comunico con él. Bueno, si cuentas mis 25 "calendarios" en la misma Fuerza Aérea como si estuvieras acostado en el sofá, entonces, por supuesto, tienes un gran SERVICIO o realmente un TROLL de sofá, con el que los oficiales de la división obviamente no se comunicaron, y además no dieron órdenes.
          1. bk316
            bk316 17 января 2018 19: 53
            +4
            No soy piloto, soy artillero.

            El comandante del arma recibe órdenes del oficial de disparo (en casos extremos, del comandante de la batería).
            Comandante de la batería del comandante del regimiento o jefe de gabinete (hasta el extremo del comandante de división).
            Y simplemente no puede haber ningún "ejemplo".
            Ni siquiera es adecuado para armas en el puesto de mando durante decenas de kilómetros. (Y no se habla del comandante en absoluto).
            Y con razón: el cálculo de las armas vive en guerra durante un promedio de 15 minutos. Quién mandará las divisiones si los divisores viven durante 15 minutos.


            Quizás tengas pilotos de otra manera, pero para mí está mal. Si tenía personas en la carretera que no estaban preparadas psicológicamente (Dios no lo permitiera técnicamente), entonces no había necesidad de organizar un espectáculo, pero era necesario hacer ejercicio, y si estás listo para escalar el infierno primero? El comandante en general no debería ser el mejor piloto, debería ser el mejor gerente.
            1. Piramidon
              Piramidon 17 января 2018 20: 35
              +1
              Cita: bk316
              Ni siquiera es adecuado para armas en el puesto de mando durante decenas de kilómetros. (Y no se habla del comandante en absoluto).

              ¿E incluso durante las inspecciones no quiere disparar un tiro él mismo? Entonces este no es un comandante de división de combate, sino un oficial de retaguardia.
              1. bk316
                bk316 18 января 2018 11: 09
                +1
                ¿E incluso durante las inspecciones no quiere disparar un tiro él mismo?

                Parece que nunca has estado en el tiroteo. El arma durante el disparo nadie es superfluo. Incluso el comandante de la batería está a distancia. Un divisor o Dios prohíbe inspeccionar el PC. Desde allí observa.
                Quiere dispararle a shkolota y políticos.
                Desde el lugar del disparo, incluso los resultados no son visibles, y con el tiro de volea no está claro quién dio en el blanco y quién no. Si el comandante de división llama mi atención, el resultado será peor. Por lo tanto, no se habla de ningún ejemplo.
              2. Tamagon
                Tamagon 18 января 2018 13: 21
                +1
                ¡¡¡Creo que el Teniente Comandante recibió un disparo !!!!!! guiño
            2. LSA57
              LSA57 17 января 2018 21: 45
              +1
              Cita: bk316
              Y simplemente no puede haber ningún "ejemplo".

              sí, que te lleves toda la guerra. ¡necesitas aprender con el ejemplo! líder de escuadrón rango y archivo. comandante de pelotón, líderes de escuadrón. etc. para enseñar con el ejemplo !!!!
              1. bk316
                bk316 18 января 2018 11: 15
                +1
                ¡necesitas aprender con el ejemplo!

                Bueno, vamos a explicar mi cálculo.
                comandante de arma
                artillero
                cargando
                4 bandejas

                Tal general de tres estrellas es adecuado para aproximadamente 60 libras por debajo de 150 y ¿QUÉ MOSTRARÁ UN EJEMPLO?
                ¿Correr al sótano por un espacio en blanco? ¿Cómo duplica un loro los comandos OWO? ¿Quieres usar un apisonador?
                1. LSA57
                  LSA57 18 января 2018 11: 25
                  +1
                  Cita: bk316
                  Tal general de tres estrellas es adecuado para aproximadamente 60 libras por debajo de 150 y ¿QUÉ MOSTRARÁ UN EJEMPLO?

                  Lea cuidadosamente !!!!
                  líder de escuadrón rango y archivo. comandante de pelotón, líderes de escuadrón. etc. para enseñar con el ejemplo !!!!
                  ¡Nadie obliga al general a enseñar el arma a cargar! hay un líder de escuadrón en esto !!!!! el general debe enseñar MANDO !!!!
                  1. bk316
                    bk316 18 января 2018 11: 33
                    +1
                    Lea cuidadosamente !!!!

                    Leí que has escrito incomprensiblemente

                    líder de escuadrón rango y archivo. comandante de pelotón, líderes de escuadrón. etc. para enseñar con el ejemplo !!!!

                    ¿Por qué 2 veces el "líder de escuadrón" una vez en el nominativo otra vez en el caso genitivo?
                    Qué quieres decir
                    1 El líder del escuadrón debe enseñar el ejemplo propio
                    2 Un ejemplo debe enseñarse al comandante del escuadrón

                    Si es el primero, no discuto solo desde el destacamento al ejército, una gran distancia
                    Y si escribí el segundo al respecto (el líder del escuadrón es el comandante de cálculo que duplica los equipos OWO) ¿qué debería aprender de los disparos?
            3. shuraxnumx
              shuraxnumx 17 января 2018 21: 55
              0
              Quizás tengas pilotos de otra manera
              No te preocupes, él no es piloto, y con la aviación. Decidí agregar importancia a mí mismo.
              El comandante en general no debería ser el mejor piloto, debería ser el mejor gerente.
              Probablemente fue el mejor y, por lo tanto, se convirtió en comandante.
              El comandante del regimiento de aviación de la FA también vuela. Sucede que los comandantes del ejército y su circunscripción vuelan. Controlan el entrenamiento de vuelo de los pilotos. Naturalmente, estos son pilotos de primera clase. En el aire, todos son ordinarios. Con la diferencia de que hay un líder y un seguidor. En este caso, el comandante así lo decidió. No veo nada malo con eso. La tarea es muy difícil. El escaparate aquí no huele. Desarrollará las recomendaciones necesarias para sus hijos. El piloto puede rechazar una tarea imposible y nadie lo condenará.
              1. LSA57
                LSA57 18 января 2018 11: 27
                +2
                Cita: shura7782
                El comandante en general no debería ser el mejor piloto, debería ser el mejor gerente.

                Lo siento, pero en la aviación, el que vuela mejor es el que crece en las filas.
                1. 97110
                  97110 18 января 2018 18: 44
                  +1
                  Cita: LSA57
                  Lo siento, pero en la aviación, el que vuela mejor es el que crece en las filas.

                  Después de colocar los documentos sobre la mesa, los viejos hombres del río Don del guardiamarina águila de la flota báltica escucharon con la boca abierta. Le hicimos la pregunta: "¿Cómo convertirse en un comandante de crucero?" en el sentido de qué posiciones debe tomar un oficial naval. Michman respondió: "¡El comandante de armas, el comandante de la torre, el jefe de artillería!" El ex oficial en jefe de "Kaliningradki", el principal despachador de algo, no entendió: "¿Cómo no es el navegante quien manda al vapor?" Mitchman se mantiene firme. Me arrastro (después de trabajar con documentos, la capacidad de argumentar) aparece con una pregunta al guardiamarina: "¿Qué pasará con el crucero si golpea a Sormach a toda velocidad en el centro del centro?" Respuesta: "Nada". Le explico al ex oficial superior: "Cuando te arrodillas a Tankin (le das la vuelta a Don), ¿qué dices en la radio?" Él responde: "Yo soy" Tver ", tomó la rodilla de Tankino" Aquí, y él, cuando va allí, declara: "Yo soy la Revolución de Octubre", ocupó el canal inglés. Me dieron algunos documentos más en esta ocasión ...
              2. NN52
                NN52 18 января 2018 22: 17
                +9
                shuraxnumx

                Sevostyanov es realmente un piloto, y a veces vuela ... edad ...
                Voló en la cabina trasera 30 cm cuando aterrizó la cinta transportadora en la pista.
                Bien hecho !!!!!
                Yo te respeto
                1. shuraxnumx
                  shuraxnumx 19 января 2018 16: 10
                  0
                  Dmitry, hola!
                  Todos los participantes, ¡BUENOS FELICES!

                  Pensé que decidió esto en la nueva máquina Su 34.
                  En mi tiempo, se sentaron en el suelo una vez. Cuando era padre, todos los veranos trabajaban durante un par de meses en un aeródromo de reserva sin pavimentar.
          2. shuraxnumx
            shuraxnumx 17 января 2018 21: 15
            0
            Bueno, si cuentas mis 25 "calendarios" en el mismo SF de la Fuerza Aérea
            Este es el número. estáblecido, estáblecido, estáblecido, La semana pasada describiste una publicación que sirvió durante 27 años. Ahora tiene 25 años. ¿Qué figura será la próxima? ¿Más o menos? Tú, mi amigo, decides, de lo contrario estás completamente confundido. ¿Tal vez tienes un gran sirviente y un sofá TROLL?
            1. Piramidon
              Piramidon 17 января 2018 21: 43
              +1
              Tratando de atraparme, "viejo". Bueno, probablemente, no me confundiré en mi tiempo de servicio, especialmente porque está escrito en mi identificación militar, y todo lo demás está en mi libro de trabajo. Escribí que durante 27 años estuve conectado con la aviación. De ellos, 25 años de servicio militar y otros 2 años después del despido ya como empleado del ejército ruso (mecánico en la división TEC). Y en general, estuve conectado con el EJÉRCITO durante 29 años, esto es + 2 años más en un puesto civil en OMIS (Departamento de Servicio de Ingeniería Marina). ¿Quizás eres el gran Sherlock Holmes?
              1. shuraxnumx
                shuraxnumx 17 января 2018 22: 56
                0
                [cita = Piramidon [cita]
                ... que después de 27 años de servicio en la Fuerza Aérea SF ...
                Estas son sus líneas, sin ninguna conexión con la aviación.
                Sin embargo, eres como una anguila - SLIPPY ..
        2. lanza
          lanza 17 января 2018 18: 42
          0
          No tienes suerte con el ejército.
    2. manifestación
      manifestación 17 января 2018 18: 49
      +2
      Si mi memoria me sirve, entonces el comandante no es el ejército, sino las Fuerzas Aerotransportadas, Margelov saltó hasta el último día.
      Y no pasó nada malo.
      Sabía sobre la situación no por informes, sino por experiencia personal.
      1. bk316
        bk316 17 января 2018 19: 42
        +2
        Y no pasó nada malo.

        Y podría haber muerto. Y esto no era necesario para el país.
        Y Nedelin se quemó ...
  4. ioan-e
    ioan-e 17 января 2018 17: 24
    +3
    Bellezas! Con mis propios ojos, vi cómo en la región de Saratov, el transporte EL-410 se sentaba en la carretera (concreto). ¡Una vista increíble!
    1. lanza
      lanza 17 января 2018 17: 38
      +2
      L-400 puede aterrizar en suelo compactado. visto y repetidamente.
      1. 97110
        97110 18 января 2018 18: 53
        +1
        Cita: Lance
        visto y repetidamente.

        Las ventanas del aeropuerto de Rostov estaban, cuando allí se plantaba constantemente L-410 en la imprimación. Nada es visible allí, excepto una nube de polvo en el cielo. Pero inmediatamente claro, L-410 se sentó.
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      1. BABAY22
        BABAY22 17 января 2018 18: 24
        +5
        El camarada iliitchitch simplemente está indignado por el lenguaje inexacto de los periodistas. En lugar de "los cazas pesados ​​aterrizaron", deberían haber escrito "los pilotos de los cazas pesados ​​aterrizaron". Bueno, bueno, un periodista es una profesión de perfil amplio, y no conocer tales matices es excusable para ellos.
        Y camarada iliitchitch, tal vez, realmente quería ver un avión vivo al costado del camino, pero golpea, y no hay aviones. Eso está indignado.
        1. Piramidon
          Piramidon 17 января 2018 18: 44
          +5
          Cita: BABAY22
          El camarada iliitchitch simplemente está indignado por el lenguaje inexacto de los periodistas.

          Muy posible. Pero estaba más indignado por la expresión en la que se decía. "Hermanos" de los 90 muerden nerviosamente el repollo a la vuelta de la esquina.
          1. BABAY22
            BABAY22 17 января 2018 19: 07
            +1
            estáblecido, estáblecido, estáblecido,
            Ok dijo
          2. LSA57
            LSA57 17 января 2018 19: 22
            +2
            Cita: Piramidon
            "Hermanos" de los 90 muerden nerviosamente el repollo a la vuelta de la esquina.

            falta primaria de educación, más grosería congénita. no importa si conoces el tema o no, pero debes resolverlo
        2. lanza
          lanza 17 января 2018 18: 44
          +2
          y trabajar desde el despegue y el aterrizaje, ¿no se hace esto? se sentó barrido de 20 a 100 metros de despegue, camarada simplemente no es un volante .....
      2. alexvdv78
        alexvdv78 17 января 2018 18: 47
        +5
        De hecho, ¡las noticias están un poco equivocadas! Esto sucedió más de una vez, pero dos veces seguro. En la carretera Khabarovsk-Komsomolsk-on-Amur, hay un tramo de 89 a 92 km, todo se llama despegue. Hay hormigón cubierto de asfalto. Hace unos años, en verano, bloqueó dos veces el camino al entrenamiento. El diseño se actualizó, el lienzo se parchó y voló ... Las personas en autobuses y automóviles durante varias horas en el calor de 30 grados esperaron a que se abriera el tráfico. Los helicópteros Mi8 y Mi26 hicieron un aterrizaje puro con rodaje, apagado del motor, arranque, rodaje y despegue. Su 27 simuló un aterrizaje con un toque del chasis trasero, el kilometraje y el despegue. Así que no escribas eso por primera vez en la historia. La la la. También hay un sitio en la carretera Khabarovsk-Vladivostok el año anterior al último entrenamiento allí, pero allí, Su 25 del regimiento de Chernigov practicaba el aterrizaje y el despegue.
        1. shuraxnumx
          shuraxnumx 17 января 2018 23: 20
          0
          [quote = alexvdv78] De hecho, la noticia es un poco incorrecta ... cita]
          Su 34 y Su-30M2 realmente participaron por primera vez.
    2. opus
      opus 17 января 2018 20: 59
      +3
      Cita: iliitch
      Donde "cometido"?

      quien cometio
      guiño
      ¿Eso es mejor?



      Generalmente necesito escribir
      ATERRIZAJE EN LA CARRETERA DEL ÁREA DE AVIONES (AUD)

      AUD (sección del aeródromo de la carretera) - extensión de la ruta М10.
      Reserve el PIB en el aeródromo de Veshchev
      Sección recta ancha de la ruta, y sin separación de césped, kilómetro de longitud 2.


      Cita: Piramidon
      Y necesitas bloquear una autopista concurrida durante medio día, para que conduzcan y despeguen.

      En la carretera (DOP) simplemente no se siente.
      Siéntate en el AUD, y en la autopista termina así.
  6. LSA57
    LSA57 17 января 2018 17: 40
    +7
    YouTube ha tenido un video por mucho tiempo. hay verdaderos MIG-2 y SU-25. pero el Su-30M2 y el Su-27 son realmente únicos
    1. Piramidon
      Piramidon 17 января 2018 17: 45
      +3
      Cita: LSA57
      YouTube ha tenido un video por mucho tiempo. hay verdaderos MIG-2 y SU-25. pero el Su-30M2 y el Su-27 son realmente únicos

      Esas fueron las fuerzas aéreas bielorrusas.
      1. LSA57
        LSA57 17 января 2018 18: 10
        +1
        Cita: Piramidon
        Esas fueron las fuerzas aéreas bielorrusas.

        y, sin embargo, la segunda parte de la publicación no se cancela
      2. Nikolaevich I
        Nikolaevich I 18 января 2018 12: 58
        +1
        "¡Al demostrar el aterrizaje del MiG-29 en la carretera N y un metro cuadrado de concreto no resultó herido!" guiño
  7. Simon
    Simon 17 января 2018 17: 41
    +2
    ¡ACERCA DE! Buenos aeródromos de carretera "de repuesto" estáblecido, guiño
    1. LSA57
      LSA57 17 января 2018 18: 12
      +3
      Cita: Simon
      ¡ACERCA DE! Buenos aeródromos de carretera "de repuesto"

      Algunos sitios con este cálculo lo hicieron. Yo en la región de Lipetsk al menos conozco un sitio
  8. Simon
    Simon 17 января 2018 17: 46
    +4
    Cita: iliitch
    ".. hizo un aterrizaje en la carretera ..". ¿Dónde se "comprometieron"? Toque sí, fue, bien hecho, es difícil, ¿dónde está el aterrizaje? Aunque solo sea para complacer a estas ovejas con la segunda más vieja del diploma. Breshet, perros, pronto todas las noticias tendrán que ser revisadas 8 veces.

    ¡De qué tonterías estás hablando! En un momento, en 1945, en Alemania, nuestros aviones aterrizaron en la carretera, se reabastecieron de combustible, despegaron y nuevamente a la batalla. engañar
    1. iliitchitch
      iliitchitch 17 января 2018 17: 52
      +2
      Cita: Simon
      ¡De qué tonterías estás hablando! En un momento, en 1945

      ¿Y el 1945, y qué, por cierto, no tiene sentido? Pero siempre hubo un orden completo sobre algunos kakers en nuestro país, es solo que este fenómeno está atravesando el techo en todas las áreas, lo que no puede sino tensar hi .
  9. Bronevick
    Bronevick 17 января 2018 17: 47
    0
    No vi un solo aterrizaje.
    1. Piramidon
      Piramidon 17 января 2018 18: 13
      +4
      Cita: Bronevick
      No vi un solo aterrizaje.

      Como decía el clásico: "Nacido para gatear, no te confundas en la pista". Te aconsejo que veas cómo plantar el aterrizaje en portaaviones.
      1. Bronevick
        Bronevick 17 января 2018 18: 24
        +3
        Algo que no vi en el título de mención de minería, está escrito que aterrizaron. ¿Hay un aterrizaje? No.
        1. Piramidon
          Piramidon 17 января 2018 19: 42
          +2
          Cita: Bronevick
          Algo que no vi en el título de mención de minería, está escrito que aterrizaron. ¿Hay un aterrizaje? No.

          Te entendí. Usted es uno de esos "maestros del aburrimiento" que viven en Internet y se aferran a cada coma, a cada palabra y a quienes les gusta discutir chistes en la red, ponerlos en los huesos y chupar cada uno, para buscar inconsistencias con la realidad.
          1. Bronevick
            Bronevick 17 января 2018 20: 23
            +3
            Sostienes un caramelo en tus manos, dice Candy en él, lo abres y hay mierda. Te dicen: y qué, el color es el mismo.
    2. LSA57
      LSA57 17 января 2018 18: 14
      +6
      Cita: Bronevick
      No vi un solo aterrizaje

      tal tarea no fue planteada. tocar y trotar, esto es básicamente fondant. pero durante todo el día bloquear una autopista concurrida no es del todo decente
      1. El comentario ha sido eliminado.
    3. Dmitriy444
      Dmitriy444 17 января 2018 18: 52
      +5
      Tocar el tren de aterrizaje se considera aterrizaje, no tiene sentido detener el avión, todos saben cómo hacerlo.
      1. Megamarcel
        Megamarcel 17 января 2018 22: 05
        +2
        Oh bien. El punto es aterrizar, repostar y suspender las municiones y despegar. De lo contrario, todo es un escaparate tonto. Por lo tanto, es más fácil expulsar si no se espera un despegue.
  10. Simon
    Simon 17 января 2018 17: 50
    +2
    Cita: bk316
    A-260? Hay sitios bastante adecuados.
    Pero el comandante probablemente no necesita realizar tales maniobras.

    Cita: Stock oficial
    "... los aviones tocaron el asfalto y," corriendo "unas pocas decenas de metros a lo largo de la carretera, se elevaron nuevamente hacia el cielo ..."

    Ahora los policías de tráfico muerden los codos. Lo siento, pero el camino es su hogar. Esto es sagrado
    Y luego, un salvaje acelerando, conduciendo en dos carriles a la vez. Y no hay OSAGO, no hay repuesto, estado. los números están ausentes, se exceden las dimensiones del vehículo! Oh tristeza

    Oh! Anhelo. amarrar No tuvimos tiempo de ponernos al día. llanto riendo
  11. Egorovich
    Egorovich 17 января 2018 17: 54
    +5
    ¡Los hombres geniales trabajaron! ¡¡¡Súper!!!
  12. Rayo
    Rayo 17 января 2018 18: 10
    +2
    ¡Felicitaciones a los pilotos y su comandante volador! Ahora deben deducir a "Platón".)))
  13. Razvedka_Boem
    Razvedka_Boem 17 января 2018 18: 13
    +3
    Bueno, como una carretera (no todas y no en todas partes) fueron diseñadas con la expectativa de un aterrizaje de emergencia.
    1. Dalai Lama
      Dalai Lama 18 января 2018 16: 13
      0
      no se pueden poner cazas pesados ​​en una carretera ordinaria, solo en concreto de alta calidad, de lo contrario las ruedas entrarán en asfalto
  14. Viejo oficial militar
    Viejo oficial militar 17 января 2018 18: 20
    +4
    ¡Bien hecho! Por eso son pilotos rusos. Felicidades desde el fondo de mi corazón.
  15. DimanC
    DimanC 17 января 2018 18: 21
    +4
    Siempre se fija cuando el avión aterriza en un viento cruzado :-) Lo más interesante es soltar el pedal a tiempo, de modo que antes de tocar alinee su nariz en la tira
  16. cera
    cera 17 января 2018 18: 26
    +2
    La pista de Tavrida en Crimea es claramente adecuada cuando se construye. Pero ukram necesita urgentemente desenterrar el camino a Kiev, y Poroshenko se trasplanta en un carro.
  17. TsUS-Fuerza Aérea
    TsUS-Fuerza Aérea 17 января 2018 18: 26
    0
    aquí están los fulugans :))) ¡Bien hecho! Esto es para enseñarle a nuestra Fuerza Aérea cómo volar desde el suelo de los aeródromos durante la Segunda Guerra Mundial. porque durante la guerra todo el hormigón será bombardeado
    1. lanza
      lanza 17 января 2018 18: 48
      +1
      ya se me ocurrió algo, pero los bombarderos no despegarán.
    2. Nikolaevich I
      Nikolaevich I 18 января 2018 06: 38
      +1
      Cita: NOC-VVS
      porque durante la guerra todos los bombardeos betonki

      ¿Pero no vieron cercas de placas de metal de "aeródromo" K-XNUMHD en dachas, "comerciantes privados"? amarrar
  18. manifestación
    manifestación 17 января 2018 18: 36
    +2
    Chicos guays! ¡Mostraron que pueden!
    Dios no permita que haya razones para aterrizar en su propio aeródromo.
  19. trahterista
    trahterista 17 января 2018 18: 39
    +2
    Cita: Maz
    ¿Y cuál es el ancho de la pista en Europa en una dirección? Olvidé. ¿Cuántos carriles hay?

    ¡Y en el Reino Unido, más que en otra Europa!
    Los espejos rotos en los automóviles son la ocurrencia más común entre los conductores que vienen del continente. Para mí y mis amigos juzgo quién en el tema comprende.
    1. TsUS-Fuerza Aérea
      TsUS-Fuerza Aérea 18 января 2018 22: 43
      0
      todavía tienen movimiento de derecha a izquierda y no como el nuestro de izquierda a derecha riendo
  20. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 17 января 2018 18: 44
    +4
    Vamos, por primera vez: en la URSS había secciones de carreteras destinadas a despegar y aterrizar, y hace unos años hubo ejercicios similares.
    1. Ryabtsev Grigory Evgenievich
      Ryabtsev Grigory Evgenievich 17 января 2018 19: 53
      +1
      En la carretera de Minsk-Brest (no sé cómo se llama ahora) en el distrito de Baranavichy a principios de los años 60 había una pieza (3-4 kilómetros), originalmente diseñada como PIB de emergencia. No recuerdo exactamente, pero parece que en el 64 Tu-16 se estrelló contra él. Denek se paró en el "bolsillo", y luego las alas se desabrocharon y remolcaron a la tira del IAP Baranovich. Aquí están los policías de tránsito (disfrazados de policías especiales) y luego condujeron a los turistas de automóviles "importados".
      1. Megamarcel
        Megamarcel 17 января 2018 21: 57
        +1
        Este sitio todavía se utiliza para entrenar aterrizajes de aviones. Hay otros. El año pasado, camino a Brest y de regreso, lo pasó. Hay asfalto perfectamente plano, gran ancho, falta de cercas de barrera y no hay césped divisorio a lo largo del eje de la pista.
  21. Hadji Murat
    Hadji Murat 17 января 2018 18: 48
    +1
    Ahora pueden sentarse en la carretera en algún lugar entre Kiev y Zhytomyr ...)
  22. CooL_SnipeR
    CooL_SnipeR 17 января 2018 19: 13
    0
    Incluso en Moscú sin aterrizar a 60 km / h puede volar a la reparación de amortiguadores, barras de dirección y bastidores ... negativas Creo que el punto de aterrizaje allí al mullímetro comprobado. Tal energía estaría en una dirección pacífica.

    Z.Y. Soy yo al hecho de que todo es genial, pero en términos prácticos, cero. cualquier agujero y aspereza a tal velocidad y vuelas en el cielo con un suministro infinito de combustible
  23. Urman
    Urman 17 января 2018 19: 13
    0
    ¿Algo confundió a nuestros aviadores?
    ¿En el camino de Rostov a Stalingrado? No hay buenos caminos. De las palabras en absoluto!
    Sinuoso y zanja luego hoyo!
    Viajó maldita sea!
    Y si, estos hoyos son norma y tortuosidad, entonces me quito el sombrero !!!!!!!!! bebidas
    1. bk316
      bk316 17 января 2018 20: 03
      +2
      En el camino de Rostov a Stalingrado

      No de Rostov a Stalingrado, sino de Rostov a la región de Volgogrado. Hay sitios, por ejemplo, en la A-260 o en el camino a Volgodonsk, 5 kilómetros son absolutamente rectos, solo que son anchos, pero en el video se encuentra en una doble franja
      1. Kamchatka
        Kamchatka 18 января 2018 08: 39
        0
        Probablemente haya conducido por la M-21 durante mucho tiempo, luego todo está siendo reparado y puesto en orden. Probablemente, se están preparando para la Copa del Mundo y, en el camino, los militares elaboraron los elementos de protección (en cualquier caso, tales vuelos son un elemento del entrenamiento de LPS). Trabajo en el trabajo constantemente desde los caminos rurales, sé cómo inclinarme hacia el suelo con viento lateral y labranza en los lados. bebidas guiño
  24. Dedall
    Dedall 17 января 2018 20: 04
    +1
    Wow, resulta que hay rutas normales en la región de Rostov en otro lugar, excepto la M-4 (una vez que la ruta Bakú-Moscú). Soy yo que las carreteras en nuestra región son como un "agujero negro": cuántas personas no invierten dinero, solo montículos y agujeros. Específicamente, se reflejó en mí que después de 120 km que conduje en un UAZ sanitario en nuestras carreteras, me mantuve de espaldas durante un mes.
    ¡Y los pilotos siguen siendo geniales!
  25. Buscador
    Buscador 17 января 2018 20: 25
    0
    Me temo que Rusia jugará con un alarde tan jactancioso. Será posible alardear sobre cuándo tal aterrizaje entrará en el ejercicio ordinario de un piloto ordinario ... y no cuando este aterrizaje se preparó durante un par de meses, al timón hay un probador bien merecido, pero en la cabina trasera - para el comandante de los medios del ejército del aire.
  26. Sargento71
    Sargento71 17 января 2018 21: 15
    +1
    Preparándose para Gayropeyskie Autobahns wassat
  27. Megamarcel
    Megamarcel 17 января 2018 21: 27
    +1
    País del escaparate ... Pero en Bielorrusia todo es real. Abordó, reabasteció de combustible Ver youtube.
  28. Secretaradojo
    Secretaradojo 17 января 2018 21: 42
    0
    Es bueno saber que nuestros pilotos están mejorando sus habilidades, pero la buena técnica, en mi opinión, es mucho más importante, y dados los planes para lanzar el SU-57 en una serie en 2020, nuestras perspectivas en esta área no son felices.
  29. Grigory_45
    Grigory_45 17 января 2018 21: 53
    +2
    Cita: LSA57
    Cita: Bronevick
    No vi un solo aterrizaje

    tal tarea no fue planteada. tocar y trotar, esto es básicamente fondant. pero durante todo el día bloquear una autopista concurrida no es del todo decente


    Simular un ajuste y un aterrizaje son dos cosas diferentes. ¿Probablemente has visto una imitación de aterrizar en un portaaviones? Tocar el chasis de la plataforma e inmediatamente después de la quema. ¿Realmente puedes decir que esta acción y el aterrizaje real son lo mismo?
    Creo que hubo un ahorro eterno: es necesario ajustar el equipo, el personal, para preparar el avión para la salida (al menos tractores para desplegar aeronaves y técnicos con paracaídas de freno). Entonces te dan una imitación para aterrizar. Habrían hecho todo limpiamente, no habría habido quejas. Sin embargo, reclamos a los periodistas y a quienes informaron a las cámaras, y no a los volantes. ¡Son simplemente geniales!))
  30. Manul
    Manul 17 января 2018 22: 11
    0
    Pilotos - ¡bien hecho! Gracias por el buen trabajo. Ya había mejorado el estado de ánimo, entendiendo las condiciones bajo las cuales trabajaban y manejaban. Parece un episodio de noticias, pero tengo un impulso en mi alma. Mañana iré a trabajar y trabajaré mejor que ayer. Porque hay alguien de quien tomar un ejemplo.
  31. Overlock
    Overlock 17 января 2018 23: 21
    +1
    Cita: Piramidon
    Siempre respetaba a los comandantes que decían: "Haz lo que yo hago", y no: "Haz lo que te dije"

    solo le queda al comandante de las fuerzas aeroespaciales rusas mostrarlo con el ejemplo
  32. yanz1611
    yanz1611 18 января 2018 00: 00
    +1
    aquí. noticias .. en Bielorrusia esta no es la primera vez. aviones de transporte como AN y Tu también aterrizan en nuestra autopista.
    y esto ya mostró a un par de luchadores ... cómo aterrizar ...
    1. prosto_rgb
      prosto_rgb 18 января 2018 03: 05
      0
      e incluso el Yak-130 se planta de noche
      pero no obstante, la noticia es cierta
  33. Vanyok
    Vanyok 18 января 2018 04: 09
    +2
    Aterrizaje Tres combatientes de clase tácticos operacionales pasaron por un método de transporte: el avión tocó el asfalto y, mediante la ejecución unas pocas decenas de metros a lo largo del camino, voló de nuevo el cielo

    2.5

    No disminuye la velocidad, no disminuye la velocidad ni conduce muy lentamente. 2.5 es a una parada completa de un automóvil. ¡PERMANECE TOTALMENTE! DETENGA un panqueque * COCHE!

    Tal vez medio aterrizaje? ¿O?

    No estoy en contra. Esto es definitivamente genial. Las pistas en algunas secciones están destinadas a estos fines. Pero aún.

    Tocar (trotar) y aterrizar, como tal, son dos cosas diferentes.

    ¿O no estoy diciendo algo otra vez?
    1. Pafegosoff
      Pafegosoff 18 января 2018 10: 37
      +1
      Viento, frenos, paracaídas: ¡el avión está en una zanja!
  34. tolmachiev51
    tolmachiev51 18 января 2018 04: 59
    0
    ¡La buena noticia es que nuestras carreteras son incluso adecuadas para aterrizar aviones! Bajo Kremovo / Primorye / lo vi con mis propios ojos.
  35. El comentario ha sido eliminado.
  36. tlauicol
    tlauicol 18 января 2018 05: 08
    0
    los pequeños no se preocupan por las carreteras en absoluto
    https://www.youtube.com/watch?v=5Y-nMTahziY
  37. Marconi41
    Marconi41 18 января 2018 06: 17
    0
    Maldición, la impresión es que los pilotos dan una entrevista en algún lugar de Siria. Cerrado por filtros de quien? ¿O hay tal moda en la videoconferencia? Simplemente no necesita seguridad, Pokryshkin sus caras [b] [/ b] y no se escondió?
    1. Pafegosoff
      Pafegosoff 18 января 2018 10: 35
      0
      Sopló un fuerte viento ... El polvo voló a mis ojos y un potente ultravioleta
  38. Sargento71
    Sargento71 18 января 2018 06: 43
    0
    Cita: MegaMarcel
    País del escaparate ... Pero en Bielorrusia todo es real. Abordó, reabasteció de combustible Ver youtube.

    Un país con escaparates está realmente alimentando a un país durante dos décadas. Incluyendo aviones. Ver al menos YouTube, al menos algo más.
  39. Pafegosoff
    Pafegosoff 18 января 2018 10: 31
    0
    Bueno, finalmente, las carreteras rusas comenzaron a coincidir con las autopistas (la Fuerza Aérea de la OTAN practicó el aterrizaje en la carretera hace medio siglo).
  40. gukoyan
    gukoyan 18 января 2018 15: 05
    0
    ¿Hay caminos enteros o nuevos caldobins?
  41. Overlock
    Overlock 18 января 2018 16: 05
    0
    Cita: pafegosoff
    Bueno, finalmente, las carreteras rusas comenzaron a coincidir con las autopistas (la Fuerza Aérea de la OTAN practicó el aterrizaje en la carretera hace medio siglo).

    La antigua carretera Moscú-Simferopol fue construida durante la Unión y con este propósito. Cuando fue....
  42. KCA
    KCA 21 января 2018 06: 50
    0
    ¿Qué tan estúpidos son nuestros periodistas o no periodistas, sino simplemente los autores de los artículos, cuál "aterrizó"? Morons, trabajando aterrizando en la carretera, dijo el portavoz muy claramente, "los aviones tocaron el asfalto y, después de correr unas pocas decenas de metros a lo largo de la carretera, volvieron a volar hacia el cielo", incluso en el video, tocando el chasis de la carretera y despegando, ¿dónde está el aterrizaje?