Military Review

Tanques de mesa

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El museo de la compañía "CTZ-Uraltrak" celebró el centenario del diseñador jefe de la Planta de tractores de Chelyabinsk, ganador del Premio Lenin, el desarrollador del primer vehículo de combate de la infantería fundamentalmente nuevo, Pavel Pavlovich Isakov.

No es sin razón que los Urales del sur se consideran el lugar donde se forjó el escudo nuclear del país. Pero incluso antes, los poderes blindados se crearon aquí, por lo que Chelyabinsk recibió un segundo nombre: Tankograd.

Historias Muchos libros están dedicados a la ciudad, pero el "Tankograd in Faces" en sí no ha sido suficientemente estudiado. Incluso en Chelyabinsk, pocas personas ahora llaman al menos cinco nombres de personas que trabajaron en ese momento en CTZ. Es que el director Salzman recuerda. Entre los casi olvidados y diseñadores por la gracia de Dios está Pavel Isakov.

En enero, su nombre fue devuelto a la historia pública de la construcción de tanques y CTZ en el museo de la fábrica. Los veteranos de la empresa, que trabajaron con Pavel Isakov en diferentes años, se reunieron allí. Y la razón de esto fue el centenario del diseñador.

Durante treinta y tres años, dio el CTZ, donde vino a trabajar dos veces: en la guerra, un joven ingeniero, y luego al principio de 50. Bajo el liderazgo de Isakov, SKB-2 ChTZ creó docenas de vehículos blindados: KV pesado, DV-1, regla de EC-1 a EC-6, T-10, BMP y varias de sus modificaciones. Todas las máquinas son seriales, muchas todavía están en servicio con el ejército ruso.

Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, un joven ingeniero de Leningrado participó en la creación de HF y armas autopropulsadas. A los 23 años, encontró una solución para colocar en tanque Munición KV-1S de 114 rondas de calibre 85 mm en lugar de 90 estándar. Esto les dio a los petroleros la oportunidad de disparar más tiempo al enemigo.

En todas las modificaciones de tanques pesados ​​y cañones autopropulsados, que fueron creados y producidos en ChTZ durante los años de guerra, fue la contribución de un joven ingeniero.

En 1946, la oficina de diseño de tanques de Joseph Kotin regresó a Leningrado. Al mismo tiempo, Pavel Isakov también regresó a su ciudad natal como diseñador jefe adjunto de la fábrica Kirov.

Pero en 1953, vuelve a Chelyabinsk como diseñador jefe de SKB. Durante dos décadas, bajo el liderazgo de Isakov, se crearon aproximadamente diez muestras de vehículos blindados que no tienen análogos mundiales y se transfirieron a la producción en masa. Incluyendo PT-76 (tanque anfibio) y BMP-1.

En la reunión en el Museo CTZ, los veteranos de SKB-2 notaron que si el nombre de Isakov dice poco incluso a la mayoría de los compatriotas, luego, en informes de puntos calientes durante varias décadas, se menciona regularmente a su descendencia: BMP. En este sentido, el vehículo de combate de la infantería soviética y su creador no son menos famosos que el rifle de asalto Kalashnikov y Mikhail Timofeevich, quien lo creó.

Un veterano de la planta, diseñador jefe adjunto de GSKB-2 ChTZ Eric Yarovoy contó cómo, junto con Isakov, participó en el desarrollo, prueba y producción del primer BMP del mundo: "En 1958, cuando comencé mi camino en la planta, estábamos trabajando en el tanque más pesado del mundo. - Peso de las toneladas 56. Este fue el llamado objeto 750. La potencia del motor era de mil caballos de fuerza. En el tanque se instaló el milímetro más grande del calibre 130 de pistola ametrallada. Nadie más los ha instalado. Pero después de la llegada de Khrushchev, la actitud hacia la industria cambió, el desarrollo de los tanques pesados ​​se transfirió a Nizhny Tagil. Tenemos un nuevo tema: poner a la infantería en las ruedas. Era necesario crear un vehículo rastreado para la maniobrabilidad en todas las condiciones: en nieve, lodo, pendientes y pantanos. El BMP debe ser flotante, rastreado, protegido por una armadura y capaz de llevar un compartimiento: el hombre 11. La tarea era crear un vehículo para la transferencia de tropas con un rango de crucero de al menos 500 - 600 kilómetros.

Al mismo tiempo, tenía que protegerse a sí misma: se instaló una pistola 73-2® “Thunder” 2-mm, disparando proyectiles acumulativos que perforaron la armadura del tanque. En el mundo de estas máquinas aún no se han creado. Las pruebas comenzaron en Chebarkul, continuaron en la región de Moscú, Bielorrusia, con su propio poder, el BMP-1 regresó a Moscú para mostrar Khrushchev. Pero para cuando se retiró y el milagro de la tecnología se mostró en un desfile en Moscú en 1965, ya Leonid Brezhnev ... "

Vale la pena señalar que el surgimiento de un vehículo de combate de infantería de una clase fundamentalmente nueva ha revolucionado la estrategia y las tácticas de las Fuerzas Armadas de la URSS. Hasta cambio de charters. Después de la demostración de las maniobras de Dnepr y Dvina, la producción de vehículos de combate de infantería, además de la URSS, se estableció en Checoslovaquia y Polonia, que en ese momento eran miembros del Pacto de Varsovia.

Por la creación de un vehículo de combate de infantería, Pavel Isakov recibió la Orden de Lenin. Sus muchos años de trabajo en la creación del escudo blindado del país fueron coronados con el Premio Lenin, el título de Héroe del Trabajo Socialista. Bajo su dirección, publicó una "Teoría de los tanques" de diez volúmenes, que todavía sirve como un libro de referencia para estudiantes de universidades especializadas y estudiantes de academias militares. Pavel Pavlovich murió en 1999, fue enterrado en San Petersburgo; vivió en su ciudad natal desde el centro de 70.
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Originador:
https://vpk-news.ru/articles/40810
14 comentarios
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  1. eugraphus
    eugraphus 21 января 2018 07: 06
    +4
    Para perpetuar la memoria del primer director de la planta, diseñadores honrados y cualquier trabajador heroico del frente laboral, existe una buena tradición: nombrar las calles, avenidas y plazas por sus nombres.
  2. Curioso
    Curioso 21 января 2018 07: 09
    +16
    Con todo el deseo, no puedo agradecer al autor. Sobre esas personas no puedes escribir algo así. En primer lugar, P.P. Isakov no necesita los méritos de otras personas, tiene muchos propios, por lo tanto, no vale la pena atribuirle el liderazgo del desarrollo del tanque PT - 76. Sí, participó con muchos en su desarrollo. Pero el diseñador jefe del PT-76 fue L.S. Troyanov.
    Pero el autor no dijo una palabra sobre máquinas únicas creadas bajo el liderazgo de Isakov, como Klin-1 y Klin-2, un complejo robótico diseñado y fabricado específicamente para lidiar con las consecuencias del accidente de Chernobyl.
    El complejo se creó en 1986 en solo 44 días, cuando en la planta de energía nuclear de Chernobyl había una necesidad urgente de crear equipos automatizados para hacer frente a las consecuencias del accidente y realizar tareas en tierra.
    La máquina "Object 032", creada sobre la base de la máquina de bombardeo de ingeniería IMR-2, se utilizó como trabajador.

    Para controlar una máquina sin tripulación, se fabricó la máquina de control Object 033. El tanque principal T-72A fue tomado como base. En un departamento especial albergó a la tripulación de la máquina, compuesta por un conductor y un operador, así como todo el equipo necesario para monitorear y controlar la máquina. El cuerpo de la máquina estaba completamente sellado y terminado con láminas de plomo para mejorar la protección contra la radiación.
    1. Serg Koma
      Serg Koma 21 января 2018 09: 23
      +3
      Cita: Curioso
      Con todo el deseo no puedo agradecerle al autor
      bebidas
      Reimpresión de un artículo, ¡al menos LEA! ¿No duele el oído?
      docenas de vehículos blindados: KV pesado, DV-1,

      ¿O estás familiarizado con los DV-1 súper desconocidos? ¡O no se molestó en INCLUSO mirar superficialmente el material publicado en el VO!
      1. Serg Koma
        Serg Koma 21 января 2018 09: 32
        +6
        Los héroes necesitan saber en persona

        Pavel Pavlovich Isakov (11 de enero de 1918, Petrogrado - 22 de febrero de 1999, San Petersburgo)
        Con el advenimiento de P.P. Isakov, en la planta de tractores de Chelyabinsk, bajo su liderazgo, comienza una fase creativa turbulenta de crear y desarrollar objetos fundamentalmente nuevos de equipos blindados y de artillería en la práctica mundial. Entre ellos: un nuevo tipo de arma: el vehículo de combate de infantería BMP-1. Esta máquina se ha convertido en una palabra nueva en la construcción de tanques domésticos, muy por delante del desarrollo de los principales países extranjeros. En su base, los puntos de reconocimiento móviles PRP-3, PRP-4, vehículos de comando y control BMP-1K (comando) y BMP-1KS (comando y personal) también se crearon y adoptaron por primera vez para el servicio. En GSKB-2, se crearon prototipos de productos fundamentalmente nuevos: un tanque de cañón de cohetes de baja silueta con un motor de turbina de gas GTD-700 (producto 775T), un vehículo de combate de infantería con un motor de turbina de gas GTD-400 (producto 764), y comenzó el desarrollo de modelos de combate prototipo vehículos de soporte de tanques (artículo 776). Al mismo tiempo, el equipo GSKB-2 está trabajando en la creación de tecnología pacífica para varios sectores de la economía nacional. Utilizando una serie de unidades y sistemas de tanques, se creó el DET-250, el tractor diesel-eléctrico más potente y confiable de nuestro país, que recibió tres medallas de oro en exposiciones en Rusia y en el extranjero en 1960, 1965, 1966. En enero de 1961, se lanzó a la producción en masa. En la fábrica, el tractor S-100 fue producido en masa. En octubre de 1963, su versión modernizada salió del transportador principal: el tractor T-100M con una capacidad de 108 caballos de fuerza. En 1968, recibió una medalla de oro en una exposición internacional. Para aumentar la productividad laboral, aumentar la fiabilidad y durabilidad de los tractores cuando se trabaja en diversas condiciones climáticas (pantanos, arenas, permafrost, etc.), se desarrollaron modificaciones del modelo base y se introdujeron en la producción en serie. Entonces, en 1964, la planta produjo 22 variantes del tractor T-100M. A fines de la década de 1960, bajo las condiciones de la producción actual de tractores industriales T-100M, se lanzó una reconstrucción radical y reequipamiento técnico para comenzar la producción de tractores T-130. El equipo GSKB-2 dirigido por P.P. Isakov hizo una contribución significativa al desarrollo del progreso en la ingeniería doméstica, siempre se distinguió por la innovación y el coraje del pensamiento técnico. Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de abril de 1971, Pavel Pavlovich Isakov recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y la Medalla de Oro "Martillo y Hoz" por mérito especial en el cumplimiento de las tareas del plan quinquenal para el desarrollo de la ingeniería de tractores y agricultura. En junio de 1974 fue nombrado Director de VNIItransmash (VNII-100, ahora OJSC VNIItransmash). Aquí prestó mucha atención al desarrollo de la base científica y técnica del instituto, las nuevas áreas de investigación científica y el uso de la tecnología informática. Con su participación activa, se está creando un centro de computación, se están introduciendo métodos de modelado matemático a gran escala, diseño automático y automatización de pruebas de objetos. Para probar sistemas prometedores y vehículos de orugas militares en su conjunto, P.P. Isakov, como diseñador experimentado y director del instituto, participó en la creación de modelos de navegación con una pistola montada rígidamente, transmisión hidromecánica, tren de aterrizaje de 7 puntos, motor de turbina de gas, motor diésel de potencia constante, equipo subacuático conducción, con un aterrizaje diferente de la tripulación, con estabilización del casco, chasis de 8 ruedas, controles duplicados, con control remoto, etc. Bajo la supervisión científica de P.P.Isakov, VNIItransmash, junto con el instituto de investigación, las oficinas de diseño y las fábricas de la industria, participaron activamente en el desarrollo y prueba de nuevos vehículos altamente explosivos: T-64A, T-72A, T-80 y BMP-2. Otra área de trabajo fue la creación de equipos para la investigación espacial. En particular, instrumentos para determinar las propiedades físicas y matemáticas de la superficie del planeta Venus, instalados en las estaciones "Venus-13" y "Venus-14" y "Vega", un dispositivo móvil automático con una propulsión de "salto" para estudiar la superficie de Fobos, que fue parte de Estación Phobos-2. En 1986, dirigió el desarrollo de los complejos robóticos Klin-1 y Klin-2, que no tienen análogos en la práctica mundial, que participaron en la liquidación de las consecuencias del accidente de Chernobyl. "Klin-1" es un complejo robótico pesado basado en la máquina de limpieza de ingeniería IMR-2 para operar en el territorio de una planta de energía nuclear, que consiste en una máquina robot y una máquina de control. "Klin-2" es un robot de transporte ligero especializado STR-1 para operar en los techos de las centrales nucleares. Le dio gran importancia a la formación del personal científico. Mientras estuvo en Chelyabinsk, combinó el trabajo en la planta con la enseñanza, fue profesor en el departamento de instalaciones automáticas de la facultad aeroespacial del Instituto Politécnico de Chelyabinsk. En Leningrado, con su participación directa, se organizó la disertación para el consejo de doctorado en VNIItransmash y se crearon sucursales de departamentos del Instituto Politécnico de Leningrado y los Institutos Mecánicos de Leningrado. Es autor de más de 60 artículos científicos y 39 inventos. Doctor en Ciencias Técnicas (1971), Honorable Trabajador de Ciencia y Tecnología de la Federación Rusa. Trabajó en VNIItransmash hasta su retiro en 1987. Vivió en la ciudad de San Petersburgo.
        http://www.liveinternet.ru/users/kakula/post34958
        1968 /? Aid_refresh = yes
      2. Curioso
        Curioso 21 января 2018 09: 57
        +2
        El autor obviamente quiso decir KV-1, aunque las letras "k" y "d" en el teclado están bastante lejos.
        1. Serg Koma
          Serg Koma 21 января 2018 15: 19
          +2
          Cita: Curioso
          El autor obviamente se refería a KV-1,

          Escribí en la búsqueda de DV-1 ... Todas las reimpresiones (con un error) salieron incluyendo y en riendo
          Debe tener el artículo antes de reimprimirlo, ¡al menos léalo! Creo que en este sitio, debe trabajar duro en busca de una persona que en la línea KV se las arregle para cometer tal error.
          1. Svarog51
            Svarog51 23 января 2018 09: 49
            0
            Bueno como esta
            A los 23 años, encontró una solución sobre cómo colocar municiones de 1 proyectiles de calibre en el tanque KV-114C 85 milímetros en lugar de 90 a tiempo completo.

            El tanque KV-1C tenía un cañón de 76 mm, este KV-85 tenía un cañón de 85 mm.
            "¡Cuidado!"
            1. Serg Koma
              Serg Koma 23 января 2018 18: 28
              0
              Cita: Svarog51
              El tanque KV-1C tenía un cañón de 76 mm, este KV-85 tenía un cañón de 85 mm.
              bebidas
              Mezclado en un montón de caballos, gente ... riendo
              Y aquí está el "nesrastayka" completo en calibre y piezas ... 114 proyectiles de 85 mm, incluso en una muestra experimental / de transición (si esto fue por el autor), apenas están "rellenos"))) Tanque KV-1C 114 proyectiles de calibre 76
              ¿Pero no es a partir de aquí que "crecen las orejas"?
              El armamento principal del tanque KV-1C es un arma ZiS-76,2 de 5 mm. El arma estaba montada en una torre en los pasadores y estaba completamente equilibrada. Torre en sí y pistola D-5T También estaban equilibrados: el centro de masa de la torre estaba ubicado en el eje geométrico de rotación. Los ángulos de puntería verticales de la pistola ZiS-5 oscilaron entre −5 y + 25 °. El disparo se realizó mediante descenso mecánico manual.
              Tanque pesado KV-1S https://topwar.ru/15501-tyazhelyy-tank-kv-1s.html
              1. Svarog51
                Svarog51 23 января 2018 19: 47
                0
                Bueno, en KV-1 se rellenaron conchas de 76 mm en la cantidad de 114 piezas, pero la misma cantidad en KV-85 es poco probable. KV-1C difirió poco en volumen interno de KV-1. Pésimo el autor conoce el tema. negativas
  3. parusnik
    parusnik 21 января 2018 08: 03
    +3
    Estoy de acuerdo, con Curious, no puedes escribir algo como ... El artículo es superficial.
  4. Tima62
    Tima62 21 января 2018 11: 25
    +4
    En 1958, cuando comenzó su carrera en la planta, se estaba trabajando en el tanque más pesado del mundo, con un peso de 56 toneladas.
    ¿Y qué? Tiger 1 y Tiger 2 ya no son tanques? No llegaron a 56 toneladas, pesos ligeros?
    1. beeper
      beeper 21 января 2018 14: 36
      +4
      Sobre el "tanque más pesado del mundo" también sonrió!
      ¡A mí, más que al artículo, me gustaron los comentarios mucho más informativos de Serg Koma y Curious!
      hi
    2. BAI
      BAI 22 января 2018 10: 00
      +1
      Y Maus aún pesaba 190 toneladas, se encuentra en Kubinka.
  5. Albatroz
    Albatroz 23 января 2018 17: 15
    0
    ChTZ - poder!
    Tenemos una fábrica que produce más tanques en la Segunda Guerra Mundial que toda Alemania