Tanques de mesa
El museo de la compañía "CTZ-Uraltrak" celebró el centenario del diseñador jefe de la Planta de tractores de Chelyabinsk, ganador del Premio Lenin, el desarrollador del primer vehículo de combate de la infantería fundamentalmente nuevo, Pavel Pavlovich Isakov.
No es sin razón que los Urales del sur se consideran el lugar donde se forjó el escudo nuclear del país. Pero incluso antes, los poderes blindados se crearon aquí, por lo que Chelyabinsk recibió un segundo nombre: Tankograd.
Historias Muchos libros están dedicados a la ciudad, pero el "Tankograd in Faces" en sí no ha sido suficientemente estudiado. Incluso en Chelyabinsk, pocas personas ahora llaman al menos cinco nombres de personas que trabajaron en ese momento en CTZ. Es que el director Salzman recuerda. Entre los casi olvidados y diseñadores por la gracia de Dios está Pavel Isakov.
En enero, su nombre fue devuelto a la historia pública de la construcción de tanques y CTZ en el museo de la fábrica. Los veteranos de la empresa, que trabajaron con Pavel Isakov en diferentes años, se reunieron allí. Y la razón de esto fue el centenario del diseñador.
Durante treinta y tres años, dio el CTZ, donde vino a trabajar dos veces: en la guerra, un joven ingeniero, y luego al principio de 50. Bajo el liderazgo de Isakov, SKB-2 ChTZ creó docenas de vehículos blindados: KV pesado, DV-1, regla de EC-1 a EC-6, T-10, BMP y varias de sus modificaciones. Todas las máquinas son seriales, muchas todavía están en servicio con el ejército ruso.
Desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, un joven ingeniero de Leningrado participó en la creación de HF y armas autopropulsadas. A los 23 años, encontró una solución para colocar en tanque Munición KV-1S de 114 rondas de calibre 85 mm en lugar de 90 estándar. Esto les dio a los petroleros la oportunidad de disparar más tiempo al enemigo.
En todas las modificaciones de tanques pesados y cañones autopropulsados, que fueron creados y producidos en ChTZ durante los años de guerra, fue la contribución de un joven ingeniero.
En 1946, la oficina de diseño de tanques de Joseph Kotin regresó a Leningrado. Al mismo tiempo, Pavel Isakov también regresó a su ciudad natal como diseñador jefe adjunto de la fábrica Kirov.
Pero en 1953, vuelve a Chelyabinsk como diseñador jefe de SKB. Durante dos décadas, bajo el liderazgo de Isakov, se crearon aproximadamente diez muestras de vehículos blindados que no tienen análogos mundiales y se transfirieron a la producción en masa. Incluyendo PT-76 (tanque anfibio) y BMP-1.
En la reunión en el Museo CTZ, los veteranos de SKB-2 notaron que si el nombre de Isakov dice poco incluso a la mayoría de los compatriotas, luego, en informes de puntos calientes durante varias décadas, se menciona regularmente a su descendencia: BMP. En este sentido, el vehículo de combate de la infantería soviética y su creador no son menos famosos que el rifle de asalto Kalashnikov y Mikhail Timofeevich, quien lo creó.
Un veterano de la planta, diseñador jefe adjunto de GSKB-2 ChTZ Eric Yarovoy contó cómo, junto con Isakov, participó en el desarrollo, prueba y producción del primer BMP del mundo: "En 1958, cuando comencé mi camino en la planta, estábamos trabajando en el tanque más pesado del mundo. - Peso de las toneladas 56. Este fue el llamado objeto 750. La potencia del motor era de mil caballos de fuerza. En el tanque se instaló el milímetro más grande del calibre 130 de pistola ametrallada. Nadie más los ha instalado. Pero después de la llegada de Khrushchev, la actitud hacia la industria cambió, el desarrollo de los tanques pesados se transfirió a Nizhny Tagil. Tenemos un nuevo tema: poner a la infantería en las ruedas. Era necesario crear un vehículo rastreado para la maniobrabilidad en todas las condiciones: en nieve, lodo, pendientes y pantanos. El BMP debe ser flotante, rastreado, protegido por una armadura y capaz de llevar un compartimiento: el hombre 11. La tarea era crear un vehículo para la transferencia de tropas con un rango de crucero de al menos 500 - 600 kilómetros.
Al mismo tiempo, tenía que protegerse a sí misma: se instaló una pistola 73-2® “Thunder” 2-mm, disparando proyectiles acumulativos que perforaron la armadura del tanque. En el mundo de estas máquinas aún no se han creado. Las pruebas comenzaron en Chebarkul, continuaron en la región de Moscú, Bielorrusia, con su propio poder, el BMP-1 regresó a Moscú para mostrar Khrushchev. Pero para cuando se retiró y el milagro de la tecnología se mostró en un desfile en Moscú en 1965, ya Leonid Brezhnev ... "
Vale la pena señalar que el surgimiento de un vehículo de combate de infantería de una clase fundamentalmente nueva ha revolucionado la estrategia y las tácticas de las Fuerzas Armadas de la URSS. Hasta cambio de charters. Después de la demostración de las maniobras de Dnepr y Dvina, la producción de vehículos de combate de infantería, además de la URSS, se estableció en Checoslovaquia y Polonia, que en ese momento eran miembros del Pacto de Varsovia.
Por la creación de un vehículo de combate de infantería, Pavel Isakov recibió la Orden de Lenin. Sus muchos años de trabajo en la creación del escudo blindado del país fueron coronados con el Premio Lenin, el título de Héroe del Trabajo Socialista. Bajo su dirección, publicó una "Teoría de los tanques" de diez volúmenes, que todavía sirve como un libro de referencia para estudiantes de universidades especializadas y estudiantes de academias militares. Pavel Pavlovich murió en 1999, fue enterrado en San Petersburgo; vivió en su ciudad natal desde el centro de 70.
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