Military Review

Dia del bombardero

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Hace exactamente 100 años, el 17 de enero de 1918, apareció un terrorista en los Estados Unidos. aviación, que más tarde, como saben, jugó un papel importante, y a veces decisivo, en muchos conflictos armados del siglo XX. En este día, el Departamento de Guerra de EE. UU. Celebró un contrato con Glenn Martin Company para construir los primeros bombarderos estadounidenses Martin-1 MB-XNUMX.

Curiosamente, el contrato para el suministro de diez máquinas en serie se concluyó mucho antes del primer vuelo del prototipo, que se llevó al 17 en agosto del mismo año. Al contrario de lo que se sabe, "el primer panqueque" tuvo bastante éxito. MV-1, equipado con dos potentes motores Liberty 400, desarrolló una velocidad máxima de 170 km / h, comparable a las velocidades de los combatientes de ese tiempo, podía levantar una tonelada de bombas (sobrecarga - 1360 kg) y tenía tres ametralladoras de torreta para la autodefensa. La tripulación estaba compuesta por tres personas.

A menos que el rango de vuelo fuera pequeño para un automóvil de esta clase, solo 620 km. Podría aumentar a 900 km al reducir la carga de la bomba, pero en este caso, el avión tomó a bordo la totalidad de las libras 1000 (450 kg) de bombas. Sin embargo, era mucho más que la carga de combate promedio de la cual volaron los bombarderos Ilya Muromets.

Las primeras copias de producción del MB-1 salieron de los talleres de la fábrica en 1918 del año de octubre, tres semanas antes del final de la guerra, por lo que el avión no golpeó el frente. Pero su liberación continuó después de la conclusión de una tregua. Después de que las instancias de 20 de MB-1 se integraron en la serie, se lanzó su versión modificada de MB-2. La aeronave de esta modificación se hizo mucho más - piezas 110. Algunos de ellos fueron lanzados en la versión de buscadores de fotos. El MB-2 se diferenció de su predecesor en un diseño de chasis simplificado con dos ruedas en lugar de cuatro, la instalación de motores en el ala inferior y la envergadura aumentaron en un metro, que se hicieron plegables para un fácil almacenamiento.

MB-2 formó la base de la aviación de bombarderos estadounidenses en la primera mitad de los 1920-s. Pero su construcción de madera con revestimiento de lino no implicaba una operación a largo plazo, por lo tanto, a fines de la década, todos fueron cancelados. Una década para los Estados Unidos resultó ser extremadamente pacífica, por lo que estas máquinas no participaron en ningún conflicto militar. En el protector de pantalla - MB-1 en vuelo sobre Washington.


El primer prototipo del CF-1.


MB-1 a prueba. En la nariz se instala temporalmente la varilla del receptor de presión de aire.


Una de las máquinas seriales.






Montaje de "Martinov" MB-2.




"Martin" MB-2 en el aeropuerto. Tenga en cuenta las diferencias con el MB-1 en la instalación del motor y en el diseño del chasis.

Cockpit MB-2, el parabrisas no está instalado. A la izquierda se puede ver un pozo de inspección en la cabina del anotador del navegador, también es el artillero delantero.
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Originador:
https://vikond65.livejournal.com/711364.html
11 comentarios
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  1. Antares
    Antares 21 января 2018 15: 55
    +2
    el nacimiento de un medio para implementar la teoría del bombardeo de alfombras ...
    1. jjj
      jjj 21 января 2018 16: 30
      +6
      Es cierto que, en ese momento, los bombarderos rusos ya habían logrado hacer salidas de 400.
  2. Nikolaevich I
    Nikolaevich I 21 января 2018 16: 10
    +9
    Como un hombre sabio le enseñó a Saksau ... (maldita sea.) .... aksakal: "Shashlyk en tandyr, y vuela en la calle"! Autor: ¡A juzgar por todo, finalmente no decidió sobre qué escribir! Él concibió, "Día del bombardero" ... y "emitió": "Día del bombardero americano". ¿Y qué hicieron los "bombarderos italianos, ingleses, alemanes, rusos, que" nacieron "antes que los estadounidenses," culpables "ante el autor? amarrar  solicitar detener
  3. avt
    avt 21 января 2018 16: 12
    +3
    Bueno, este artículo no es un ejemplo del anterior sobre "Vintelator". Las ilustraciones en el nivel y el título del texto parecen corresponder bastante bien: no profundizará en la fecha conmemorativa. Además de eso, en "Armamento" no hay nada que hacer, sino exclusivamente en "Historia" matón
  4. NF68
    NF68 21 января 2018 16: 18
    +1
    + + + + + + + + + +
  5. novela66
    novela66 21 января 2018 17: 10
    +2
    mierda de cerdo - y "Ilya Muromets" - luchadores chtoli?
    1. Iline
      Iline 21 января 2018 17: 55
      +3
      Sí ... Este año celebraremos 104 años. Y para los bombarderos estadounidenses, no haré un solo brindis.
    2. PPD
      PPD 21 января 2018 21: 46
      0
      Aviones de ataque, probablemente ... wassat
  6. Curioso
    Curioso 21 января 2018 17: 46
    +2
    Puede escribir una docena y media de estos artículos un día o dos. ¿Cuál es el punto de publicar dicho material?
  7. Svist
    Svist 21 января 2018 17: 46
    +4
    ¿Qué tienen que ver los estadounidenses con eso? ¿De quién fue la fiesta que el autor publicó esta obra? ¿Dirección incorrecta? O los bombarderos inventados en los EE. UU., Como el Reino Unido - ¿Eres un submarino?
  8. Saxahorse
    Saxahorse 23 января 2018 19: 30
    0
    Me pregunto cómo fueron las salchichas con el chasis, casi todas las fotos tienen diferentes opciones. Gracias por el artículo, una buena reseña.