Shapkozakidstvo y el pacto del almirante Makarov
En Kaliningrad Yantar Baltic Shipyard JSC, en la víspera del año nuevo de 2018 - 27 de diciembre, que se llama "debajo del árbol de Navidad", - la ceremonia de izado de la bandera de Andreevsky se celebró en la fragata Almirante Makarov del proyecto 11356P / M desarrollado por la Oficina de Diseño del Norte (PCB) ) Y dos días antes, se firmó un acto de aceptación, es decir, el barco se alistó en la Armada rusa, en la división 30 del Mar Negro flota.NAVE UNIVERSAL DE LA ZONA OCEÁNICA
El "almirante Makarova", la tercera fragata en una serie de seis unidades, puso el 29 de febrero del año 2012. Su aparición en la Armada fue planeada para el final de 2015. Sin embargo, por diversas razones, la construcción de la nave se retrasó. Entre ellos se encuentran las entregas prematuras de equipos, armas y otros componentes por parte de empresas homólogas, así como numerosos cambios en la administración de la planta de Kaliningrado. La fragata lanzó solo el 2 de septiembre 2015 del año. 29 de julio 2016, fue a la fábrica a realizar pruebas, que tuvieron bastante éxito. Entonces, en septiembre del mismo año, el Almirante Makarov, con el sistema de misiles antiaéreos Shtil-1 (SAM) en el Mar Báltico, golpeó con éxito un misil objetivo de crucero lanzado por el pequeño cohete Geyser.
En noviembre, el Almirante Makarov, ya en el marco del programa estatal de pruebas en el Mar de Barents, completó las pruebas de los complejos de armamento de misiles, antiaéreos y artillería, incluido el disparo exitoso del sistema de misiles multifuncionales Calibre-NK en el objetivo costero. Parecía que el barco estaba a punto de llenar la flota. Pero, volviendo al Báltico, la fragata continuó las pruebas del sistema de defensa aérea. El año pasado se reanudaron. Y casi todas las veces se informó que el tiroteo tuvo éxito. El comando de la Marina anunció que el "Almirante Makarov" se inscribió en la flota en mayo, luego en septiembre y luego en noviembre. Pero esto sucedió, como sabemos, solo a fines de diciembre. ¿Qué causó estos numerosos aplazamientos y retrasos? Antes de responder a esta pregunta, vale la pena conocer más de cerca a la propia nave.
"Almirante Makarov" - el barco 2 clasifica las zonas marinas y oceánicas lejanas. Está destinado a realizar operaciones de combate contra submarinos y barcos de superficie del enemigo, atacar objetivos costeros, repeler ataques de armas de ataque aéreo, tanto de forma independiente como como parte de formaciones. Su desplazamiento completo - 4035 t, longitud - 124,8 m, ancho - 15,2 m. La planta de energía de turbina de gas y gas de doble eje con una potencia total de 56 000 hp, que consta de dos unidades de turbina de gas M7H1 producida por la empresa ucraniana "Zorya-Mashproekt", permite el desarrollo. movimiento completo nodal. Rango de navegación de los nodos 30 - Millas 14. La tripulación está formada por personas 4850. Además, los barcos pueden embarcar hasta marines 180.
Punto оружие - Misiles antiaéreos 24 "Calm-1" en un lanzador de celdas vertical 3С90М que proporciona una protección completa de la nave (sector de disparo - grados 360) y disparos simultáneos de 2 a 12 objetivos con una alta probabilidad de su destrucción y 8 misiles aéreos. complejo "Calibre-NK". En lugar de misiles "nave a nave" y "nave a tierra", o partes de ellos, se pueden colocar misiles supersónicos Onyx o 3P en el lanzador 14С-91. Es posible que en el futuro las fragatas del proyecto 11356Р / M reciban misiles Zircon hipersónicos, que se pueden disparar desde todos los mismos lanzadores 3С-14. Este arsenal se complementa con la instalación de artillería automática universal A-190, dos rifles de asalto AK-30M de seis cañones 630-mm, dos tubos antisubmarinos de dos tubos 533-mm DTA-53-956 y el sistema montado en la bomba RBU-6000, diseñado para anti-rifle. Más cerca de la popa: la pista y el hangar para el helicóptero antisubmarino Ka-27PL. En cambio, el barco puede tomar el helicóptero de ataque Ka-52 "Katran". Una variedad de equipos electrónicos de la nave. Existen sistemas de gestión de información de combate, radar para diversos fines, sonar complex (GAK), medios de guerra electrónica (EW). La fragata arquitectónica está hecha con tecnología de baja visibilidad.
En los dos primeros barcos de la serie, "Admiral Grigorovich" y "Admiral Essen", como parte del complejo de misiles antiaéreos "Shtil-1" se utilizan misiles antiaéreos (SAM) 9М317М con una gama de objetivos aéreos 2,5 - 50 km. Pero el almirante Makarov decidió probar la última modificación de este misil antiaéreo, el 9М317MFA con un cabezal de radar activo, que proporciona una mayor precisión de los objetivos de ataque, y un rango aumentado a 70 km. En otras palabras, el Almirante Makarov fue utilizado como un barco de prueba. Esta circunstancia provocó el retraso anual en la transferencia de la fragata a la flota.
Obviamente, el Almirante Grigorovich y el Almirante Essen se reequiparán con los SAM 9M317MFA más efectivos, que se distinguen por los ataques de alta precisión de Caliber contra objetivos terroristas en la campaña siria. Recibirán y tres series de fragatas posteriores. Sin embargo, su destino aún no está completamente determinado, ya que hubo problemas con la finalización de los barcos.
¿Qué beneficio?
Los eventos relacionados con el golpe de estado en Kiev en 2014, el regreso de Crimea al seno de Rusia y la guerra civil en el este de Ucrania, llevaron a una ola de sanciones de los estados occidentales contra Moscú. Ucrania se unió a ellos. Incluyendo el suministro de unidades de turbina de gas, se detuvo el M7H1, aunque se pagaron a tiempo.
La pregunta surgió rápidamente: ¿qué hacer con las tres fragatas inacabadas del proyecto 11356Р / M? La United Shipbuilding Corporation (USC), que incluye a Yantar SPS, decidió deshacerse de este "activo" lo antes posible. Sobre todo porque Yantar ya tuvo la triste experiencia de mantener el casco sin terminar de la nave Tuman del proyecto 11540 y la fragata Novik del proyecto 12411. Al parecer, esta posición ha encontrado la comprensión del Ministerio de Defensa. Los ojos se dirigieron a la India, cuyas fuerzas navales ya están operando con éxito fragatas 6 del tipo Talwar del proyecto 11356, sobre cuya base se creó el proyecto 11356P / M para la Armada rusa. Las primeras tres de estas fragatas se construyeron en la planta del Báltico en San Petersburgo por 1 mil millones de dólares, y la segunda en la planta de Yantar por 1,6 mil millones de dólares. La diferencia de precio se explica no solo por la gradual devaluación de la moneda de los EE. UU. De la primera composición de armas.
20 - 22 de septiembre 2015 recibió la visita de una delegación de empresarios indios de Kaliningrado encabezada por Pundi Srinivasan Raghavan, el embajador del país en Rusia. Después de visitar Yantar, dijo que las autoridades indias tienen la intención de comprar tres barcos que se están construyendo en Kaliningrado, y dijo: "Debemos encontrar una manera de poner estas fragatas de la Armada de la India, y lo haremos de todas las formas posibles". A su vez, el presidente de la USC, Alexei Rakhmanov, dijo: "Estamos tan abiertos a todos los proyectos de desarrollo de cooperación técnico-militar, que si India tiene ese interés, estaremos encantados de trabajar con ellos".
En diciembre, 2015, durante la visita del primer ministro indio Narendra Modi a Rusia, se esperaba que se firmara el contrato correspondiente. Pero no funcionó. Parece que no estuvieron de acuerdo con el precio. Moscú solicitó más de 3 mil millones de dólares. Delhi, dada la difícil situación de la USC, quería comprar barcos a un precio ligeramente superior al costo de la chatarra.
Cada lado tenía razones de peso. En primer lugar, el proyecto requirió un serio procesamiento. Y no solo porque los barcos rusos usan una serie de sistemas que no se exportan, sino porque la parte india, de acuerdo con el lema "Hacer en la India", exigió introducir la mayor cantidad de armas y equipos fabricados. Empresas indias "Las fragatas estarán equipadas con equipo indio", dijo el entonces ministro de Defensa indio, Manohar Parrikar. "Esta es una versión de fragatas con tecnología de sigilo, y podemos participar en el trabajo de diseño". Por cierto, la conversión del proyecto “indio” 11356 al ruso 11356Р / M también requirió mucho tiempo y dinero a su debido tiempo. En segundo lugar, Delhi quería terminar las fragatas en sus astilleros. Es decir, debían enviarse al sur de Asia a través de varios mares y dos océanos. Pero antes de eso, aún se necesitaba encontrar el astillero correspondiente, y luego modernizarlo para completar el ensamblaje de la nave. Y esto es todo el dinero. Y considerables.
Por otro lado, las fragatas Almirante Grigorovich y Almirante Essen fueron hasta hace poco las únicas naves de guerra nuevas en la zona oceánica de la flota rusa. Son explotados, como dicen, en la cola y en la melena, conduciéndolos en pares, luego por separado en el Mar Mediterráneo. Y hay una alta probabilidad de que simplemente sean golpeados como un caballo. Esto ya sucedió con la nave patrullera intrépida y el gran barco antisubmarino Almirante Chabanenko. Como resultado de una explotación sin piedad, volaron unidades de turbinas de gas fabricadas por la empresa ucraniana Zorya-Mashproekt. Ahora están en reparación, y no se sabe cuándo lo dejarán. Es por eso que la demanda de naves de proyectos 11356Р / M es extremadamente alta. La admisión a la Marina "Almirante Makarov" fue percibida con entusiasmo. Sin embargo, incluso tres de estas fragatas son claramente insuficientes para el funcionamiento normal del escuadrón táctico operacional del Mediterráneo de la Armada rusa.
La necesidad de un acuerdo costoso para adquirir buques del proyecto 11356Р / M para la Armada de la India es discutible. De acuerdo con la implementación del principio Make in India, ya se han construido tres fragatas 17 en este país. Son un desarrollo adicional del Talvarov, pero tienen un mayor desplazamiento y no están equipados con las turbinas de gas LM2500 + más confiables de la corporación estadounidense General Electric. Al mismo tiempo, al precio resultaron incluso más baratos que las segundas tres fragatas del proyecto 11356 (360 millones de dólares por unidad). Ahora, con la asistencia técnica de la compañía italiana Fincantieri, el proyecto más avanzado de 17A con una longitud de 149 m y un desplazamiento completo de 6670 será el siguiente paso. Estas fragatas de la arquitectura lacónica de Stelsov estarán equipadas con el equipo de detección de enemigos más avanzado y armado con una clase de "barco" ruso-indio. Embarcaciones y buques terrestres, Barak-8 SAM (LR-SAM) Producción israelí-india de fabricación israelí con un rango objetivo de 0,5 a 90 km, y artillería de 127-mm. Instalación, tubos de torpedo antisubmarino y dos helicópteros.
Es decir, inicialmente ni Rusia ni India se habrían beneficiado de un nuevo acuerdo de fragata. Con buena razón se puede llamar mutuamente beneficioso. Además, con respecto a la Armada rusa y, por lo tanto, a la Federación Rusa, sería un acto de traición a los intereses nacionales.
Sin embargo, las negociaciones continuaron. "El tema de la transferencia y reventa de la troika (fragatas - AM) es la máxima prioridad de lo que estamos haciendo ahora", dijo Alexey Rakhmanov en una reunión con el equipo de diseño de Yantar en marzo 2016. "Realizamos tantos" bailes rituales "alrededor del Ministro de Defensa de la República de India, que, en general, la decisión de que necesitan estos barcos está ahí. Y dado el hecho de que la planta pagó por lo que ya hemos construido y no hay otras opciones aparte de la transferencia al cliente ".
“En términos generales, los planes son los siguientes: estamos construyendo dos fragatas para ellos”, explicó Ilya Panteleev, jefe del departamento de marketing de Yantar SPS, en abril 2016, “además de transferir un casco con un alto grado de saturación, otro barco se construirá completamente en un astillero indio bajo nuestra supervisión técnica ". Según los medios de comunicación indios, Delhi decidió comprar motores de turbina de gas directamente en Ucrania. Para "Dawns - Mashproekt" sería un beneficio directo. Si que Después de todo, al principio esta compañía recibió dinero de Rusia y una segunda vez por la misma de la India.
Tras la reunión entre el presidente Vladimir Putin y el primer ministro indio, Narendra Modi, en Goa 15, en octubre de 2016, se firmó un acuerdo intergubernamental sobre la construcción de fragatas 11356 para la Armada de la India. Pero, como pronto resultó, no era un contrato firme, sino algo como un protocolo de intención. Y de nuevo las negociaciones se alargaron. Pero las partes todavía no pudieron ponerse de acuerdo sobre el valor de la transacción.
ZIGZAGI MARKETING
En la víspera del Salón Internacional de la Marina de San Petersburgo del año pasado, Alexei Rakhmanov anunció repentinamente una sensacional noticias que el ensamblaje final de las fragatas "Almirante Butakov", "Almirante Istomin" y "Almirante Kornilov" del proyecto 11356P / M todavía se llevará a cabo para la Armada rusa de acuerdo con el proyecto revisado con equipamiento con GTU doméstico producido por NPO Saturn. Esta información sobre IMDS-2017 también fue confirmada por el Comandante en Jefe Adjunto de las Fuerzas Armadas de la Armada Rusa para el Vicealmirante Viktor Bursuk.
En los barcos, se planea desplegar una unidad de potencia principal que consta de dos unidades de turbina de gas, cada una de las cuales constará de dos motores de turbina de gas M70FRU con una potencia máxima de 14 000 hp. todo el mundo Es decir, la potencia total de la central eléctrica será 56 000 hp ¡Parecería que el sentido común prevaleció!
Pero resultó que se regocijan prematuramente. Las declaraciones sobre la finalización de las fragatas para la Armada rusa fueron una especie de paso de mercadeo, o más bien, un zigzag. El cálculo se realizó sobre el hecho de que bajo la influencia de la información sobre la "transferencia de flechas" en los barcos del proyecto 11356P / M al cliente ruso en Delhi, fallan y hacen concesiones a Moscú. Pero, obviamente, nuestros "mercadólogos" han olvidado que los indios comenzaron a comerciar durante varios miles de años antes de que aparecieran las primeras tribus eslavas. Y vencerlos en este campo es extremadamente difícil.
Las negociaciones continuaron con lentitud. Pero sin resultados, hasta que se conoció el inicio de la construcción de la fragata principal del proyecto 17A en el astillero Mazagon Dock. Su marcador oficial se llevó a cabo en diciembre 28 el año pasado. Se planea construir un 7 de dichos barcos, incluido 3 en los Constructores e Ingenieros de Barcos Rich Garden. Pero estas fragatas son muy caras. Cada uno de ellos costará unos 1 mil millones de dólares, y parece que el gobierno de la India utilizó las negociaciones con Rusia para presionar a los productores nacionales a fin de que bajaran los precios de sus productos.
Como resultado, como dijo el director general de Yantar, PSZ a la agencia de noticias Edfaks a fines del año pasado, "por hoy, el contrato de Yantar con el Ministerio de Defensa continúa operando, pero la construcción de la serie Admiral se suspende hasta que finalicen los motores de fabricación rusa o algunos Otra decisión del cliente ".
Y SOBRE LAS CASAS
El año pasado no solo fracasó, sino que fue un fracaso para la construcción naval rusa. Solo dos (!) Barcos de combate entraron en servicio: la fragata "Admiral Makarov" y la corbeta "Perfect", que, como sabemos, no se completa con armamento (consulte "Si el nuevo Tsushima nos está esperando", "NVO" de 22.12.17). La flota se ha reabastecido con barcos de combate 8 para fines especiales del proyecto 03160 Raptor y el proyecto 21980 Anti-sabotage Rook con un desplazamiento de 23 a 140 t. 6 Se pueden agregar barcos de asalto de asalto 10-ton del proyecto 02800. Muy escasamente.
No impresiona y la oferta de buques de apoyo a la flota. La única reposición oportuna de acuerdo con las obligaciones contractuales es el rompehielos auxiliar "Ilya Muromets" del proyecto 21180. Los remolcadores de rescate “Polar convoy” (SB-736) y SB-737 del proyecto 02980, así como el buque de rescate y remolque SB-739 del proyecto 22870 se transfirieron del programa 2016 del año. El 9 restante de los llamados buques de apoyo son pequeños remolcadores y botes de buceo.
El gran barco de desembarco Ivan Gren, el año 14 en construcción (!), El Almirante de la Flota de la Unión Soviética Gorshkov en construcción, que 1 celebrará 12 el año desde la fecha de lanzamiento, el buque logístico Elbrus del proyecto 23120, no entró en operación Establecido en noviembre 2012 del año con una obligación contractual de transferir a la flota antes de 25 de noviembre 2014. Desafortunadamente, esta lista sigue y sigue. Mientras tanto, 18 de diciembre del año pasado, el presidente de la USC, Alexei Rakhmanov, dijo en una entrevista con la estación de radio Ekho Moskvy: “Este año, probablemente no tendremos tiempo para entregar un barco a través de nuestra línea, o más precisamente, un barco que estamos construyendo para la Marina. Hasta la fecha, cuatro han sido comisionados (obviamente, barcos. - AM), dos más serán entregados y dos quedarán "endeudados". ¿Entiendes algo?
Todo esto es consecuencia del secuestro habitual por parte de los líderes de la industria de la construcción naval y la falta de un control adecuado y una gestión hábil por parte de las unidades pertinentes del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. El almirante Stepan Makarov, un destacado teórico de la construcción naval y la práctica del arte naval, de quien recibió el nombre de la fragata, quien recientemente se unió a la Marina, no se cansó de recordar a sus subordinados la sabiduría latina: "Si vis pacem, para bellum -" Si desea paz prepararse para la guerra ". Este pacto ahora se está ahogando en un mar de discursos, marchas de bravura y espectáculos de desfiles.
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