Un tercio de la flota de aviones de ataque estadounidense A-10 Thunderbolt II se declaró inutilizable
Más de un tercio de los aviones de ataque A-10 Thunderbolt II, también conocidos como Warthogs (Warthogs), no son adecuados para volar debido al desgaste de las alas, escribe la revista Popular Mechanics.
Según los expertos, los aviones nunca volarán en el aire a menos que se encuentre dinero para reparaciones. Al mismo tiempo, mantener el buen estado del avión de ataque no es una prioridad para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (Fuerza Aérea).
Actualmente, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Está armada con un avión X-NUMX A-280 Thunderbolt II. En 10, Boeing ganó un contrato de $ 2 mil millones para suministrar pares de alas 2007 para que A-242 reemplace las desgastadas, pero la BBC recibió solo el kit 10. Al mismo tiempo, la operación de los Warthogs continuará por lo menos hasta el 171 del año, después de lo cual se planea que sean reemplazados por aviones de caza-bombarderos Lockheed Martin F-2022 Lightning II.
Sin embargo, la Fuerza Aérea no considera la renovación de las alas como una prioridad, colocando a este proyecto en la categoría de "no financiado". Esto significa que la organización militar no quiere gastar su propio dinero en reparaciones, prefiriendo ser pagadas por el Congreso. Al mismo tiempo, según Popular Mechanics, es probable que parte del presupuesto de los Estados Unidos asignado para la defensa se reduzca, lo que pondrá fin a la creación de nuevos conjuntos de alas.
Según los expertos, los aviones nunca volarán en el aire a menos que se encuentre dinero para reparaciones. Al mismo tiempo, mantener el buen estado del avión de ataque no es una prioridad para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (Fuerza Aérea).
Actualmente, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Está armada con un avión X-NUMX A-280 Thunderbolt II. En 10, Boeing ganó un contrato de $ 2 mil millones para suministrar pares de alas 2007 para que A-242 reemplace las desgastadas, pero la BBC recibió solo el kit 10. Al mismo tiempo, la operación de los Warthogs continuará por lo menos hasta el 171 del año, después de lo cual se planea que sean reemplazados por aviones de caza-bombarderos Lockheed Martin F-2022 Lightning II.
Sin embargo, la Fuerza Aérea no considera la renovación de las alas como una prioridad, colocando a este proyecto en la categoría de "no financiado". Esto significa que la organización militar no quiere gastar su propio dinero en reparaciones, prefiriendo ser pagadas por el Congreso. Al mismo tiempo, según Popular Mechanics, es probable que parte del presupuesto de los Estados Unidos asignado para la defensa se reduzca, lo que pondrá fin a la creación de nuevos conjuntos de alas.
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