Military Review

Israel ha puesto a Italia un segundo avión DRLO y control CAEW

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El Ministerio de Defensa israelí y la asociación Israel Aerospace Industries (IAI) entregaron a la Fuerza Aérea Italiana el segundo de los dos CAEW G550 (designación italiana E-550А), ordenados en base a la aeronave administrativa Gulfsream G550, informa BmpD con referencia a IsraelDefensa.




"El acuerdo sobre el suministro de dos aviones DRLO a Italia y el control CAEW G550 por un valor de 850 millones fue uno de los tres acuerdos de compensación de compensación de julio 2012 para el avión de entrenamiento y combate de la Fuerza Aérea Israelí 30 Maestro M-346 producido por el grupo italiano Finmeccanica (ahora la empresa Leonardo) ", - dijo el recurso.

CAEW G550 está equipado con el complejo de radar israelí IAI Elta EL / W-2085 con antenas conformes con AFAR, así como con complejos de inteligencia de radio y radio.

Se informa que "Italia se convirtió en el cuarto operador del avión CAEW G550 después de la Fuerza Aérea Israelí (dos aviones con el nombre israelí Eitan, entregados en 2008), la Fuerza Aérea de Singapur (cuatro aviones entregados en 2010-2014) y la Marina de los Estados Unidos (un avión en 2017 año para uso para acompañar pruebas de misiles como el avión soviético SKIP) ".

El primer avión que recibió el ejército italiano en diciembre de 2016. Ambos autos serán parte de la 71 aviación grupo del 14 ° regimiento estacionado en la base aérea de Pratica di Mare, cerca de Roma. El grupo aéreo especificado también incluye varios aviones de radio y reconocimiento electrónico y guerra electrónica Alenia G.222VS / TCM y Piaggio P.180 Avanti II.
Fotos utilizadas:
Ministerio de Defensa de Italia
42 comentarios
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  1. Hermano gris
    Hermano gris 23 января 2018 13: 09
    +1
    Los italianos completamente subestimados.
    1. Chertt
      Chertt 23 января 2018 13: 12
      +9
      Cita: hermano gris
      Los italianos completamente subestimados.

      De Verdad. 850 Lyamas pagados, finalmente personas sin hogar
      1. Hermano gris
        Hermano gris 23 января 2018 13: 16
        +2
        Cita: Chertt
        De Verdad. 850 Lyamas pagados, finalmente personas sin hogar

        Bueno, un avión de clase ejecutiva después de todo. Estado de la cosa.
        1. Chertt
          Chertt 23 января 2018 13: 19
          +2
          Cita: hermano gris
          así aviones de clase ejecutiva

          Ciudadano, te estamos perdiendo ... de qué clase de negocios estás hablando de azafatas y martinis
          1. Hermano gris
            Hermano gris 23 января 2018 14: 04
            +1
            Cita: Chertt
            de qué clase de negocios estás hablando de azafatas y martinis

            No bien, eso es comprensible. ¿Hay un jacuzzi allí?
            1. Chertt
              Chertt 23 января 2018 19: 09
              0
              Cita: hermano gris
              ¿Hay un jacuzzi allí?

              Lo siento, no entendí tu broma hi
      2. oldseaman1957
        oldseaman1957 23 января 2018 13: 16
        +2
        Sí, amigos judíos, la tecnología avanza ... ¡Es hora de compartir con nosotros!
      3. Herkulesich
        Herkulesich 23 января 2018 13: 19
        +3
        Sí, ahora estos dólares cada trillón lol Unos 20 billones de dólares en total son verdaderos, deuda, pero son errores wassat ¡qué para ellos y anularlo por mucho tiempo! wassat
        1. Chertt
          Chertt 23 января 2018 13: 23
          0
          Cita: Herkulesich
          ¡qué para ellos y anularlo por mucho tiempo!

          Delov entonces, se organizará otra provocación, como las "torres gemelas", se presentará una emergencia y "perdonaré a todos" a quienes debo
  2. Herkulesich
    Herkulesich 23 января 2018 13: 16
    +3
    ¡Tanto para los rivales estadounidenses! Los israelíes tomarán tal parte del mercado de armas para sí mismos que no solo nosotros, sino los chinos envidiarán hi
    1. _Jack_
      _Jack_ 23 января 2018 13: 20
      +1
      Bueno, por ahora, incluso los chinos, hasta el volumen de nuestras exportaciones de armas, son muy buenos. lejos, sin mencionar a Israel. Pero el hecho de que Israel avance con pasos muy grandes en el campo de las armas modernas de alta tecnología no puede discutir.
    2. Maz
      Maz 23 января 2018 14: 24
      0
      No competidores de los estadounidenses, Herculesych, sino la zona industrial estadounidense del quincuagésimo primer estado de Estados Unidos en Oriente Medio. También barato Cuatro veces más barato que la producción en los estados de este wunderwaffle o en Europa.
    3. El comentario ha sido eliminado.
  3. voyaka uh
    voyaka uh 23 января 2018 13: 53
    +7
    Es rentable vender tales aviones.
    Más de 400 millones cada uno. Es muchas veces más pequeño que AWACS, detecta y derriba
    respectivamente más pesado, y hace el mismo trabajo.
    1. Hermano gris
      Hermano gris 23 января 2018 14: 05
      +1
      Cita: voyaka uh
      detectar y derribar
      respectivamente más pesado, y hace el mismo trabajo.

      Sí, brilla en la radio como un burdel el día de pago.
      1. profesor
        profesor 23 января 2018 14: 17
        +7
        Cita: Hermano gris
        Cita: voyaka uh
        detectar y derribar
        respectivamente más pesado, y hace el mismo trabajo.

        Sí, brilla en la radio como un burdel el día de pago.

        Esto es cuando quiere encender, y cuando no quiere, trabaja en el "modo pasivo".
      2. voyaka uh
        voyaka uh 23 января 2018 14: 18
        +8
        Pero brilla una vez en cada 100 menos que un héroe así:


        "como un burdel el día de pago" ///

        Directamente te envidió! Compañero

        1. Hermano gris
          Hermano gris 23 января 2018 14: 22
          +1
          Cita: voyaka uh
          Pero brilla una vez en cada 100 menos que un héroe así:

          La antena se encuentra a bordo, funciona como un reflector y la corriente del Golfo brillará como IL con ella.
        2. sintetizador
          sintetizador 23 января 2018 17: 07
          0
          100 es que eras modesto ... escribe inmediatamente 9000.
    2. sintetizador
      sintetizador 23 января 2018 17: 25
      0
      No cuesta 400 lyam. Italia compró 2 por $ 758 millones, y esto es seguro, incluida la dopa. Y "a veces" no es menos. En ocasiones este año, más de 2 veces, y está en algún lugar en 1.5 menos que el mismo A-50. Y el trabajo es el mismo, pero no el mismo. En aviones grandes, el hierro es más poderoso. En resumen, este es un AWAC para países pequeños o pícaros.

      https://topwar.ru/114558-aviaciya-drlo-chast-16.h
      tml
      1. profesor
        profesor 23 января 2018 20: 09
        +5
        Cita: synthwave
        En aviones grandes y el hierro es más poderoso.

        En aviones grandes son las fichas más grandes del mundo.
        1. sintetizador
          sintetizador 23 января 2018 20: 14
          0
          Sí, hay microcircuitos grandes, escriba lámparas de inmediato ...
          1. ADT
            ADT 23 января 2018 23: 44
            +1
            Recuerdo que los volantes se quejaron en la sede del distrito en Novosibirsk, dicen que es imposible trabajar en este A-50, no realizas tantas tareas en él como me ejecutas bloques.
            Es cierto que fue hace mucho tiempo, a finales de los años ochenta. No lo se ahora. Quizás entonces algo ha cambiado, especialmente porque no siempre ha habido sustitución de importaciones.
            1. sintetizador
              sintetizador 24 января 2018 00: 56
              0
              Escucha, y ¿con quién trabajaste allí si se quejaban? ¿Y de dónde viene la "sustitución de importaciones"? ¿Entiendes el significado de esta palabra?
              1. ADT
                ADT 24 января 2018 06: 38
                +3
                Dentro de poco.
                No funcionó, sirvió. Z.A.S. , coloquialmente llamados criptógrafos en los libros, creo que esto no es muy cierto.
                Después de los Lyuli en la guerra libanesa, la alianza comenzó a reformar drásticamente el sistema militar. (Ver "Centro de Defensa Nacional" de YouTube). Hasta donde yo sé, el sistema comenzó a crearse a partir de centros regionales. Lo llamamos el "centro zonal". Y desde el centro de comunicación, que era esencialmente un cuartel general en la carretera (se cree que el primer golpe destruye los cuarteles estacionarios, en caso de conflicto), fue transferido al recién creado "centro de zona". Trabajó principalmente de noche ... No me informaron. Yo reporté. Todas las mañanas bajaba a la sala (una sala realmente muy grande con varios equipos y un mapa luminoso a lo largo de la pared), y entregaba a los analistas todo lo que recibían y distribuían por la noche. Fue en el cuartel general de la fuerza aérea del distrito. En ese momento, cuando entró la tuta, había bastantes volantes en funcionamiento, que no sabía allí. Pero con mi admisión, podían hablar tranquilamente conmigo.
                Y hablamos de A - 50. Lo recordaba bien. Ya que estaba en tonos altos y mucho tapete.
                1. sintetizador
                  sintetizador 24 января 2018 20: 25
                  0
                  Esto, por supuesto, es todo cooltory, solo hay dos no acoplables. Dices que fue a finales de los 80 y que el A50 fue adoptado oficialmente solo en 1989. Es decir, si regañaron el avión, entonces el avión durante las pruebas (que no es muy inteligente) ¿Además de lo que hicieron los pilotos A-50 en Novosibirsk? El avión se basó en otros aeródromos, en otras partes del país. Me llevó 5 minutos leer Wikipedia para dudar de tu coolcore ...
                  https://ru.wikipedia.org/wiki/А-50
                  1. ADT
                    ADT 24 января 2018 21: 24
                    0
                    Y hasta 89, no existía chtoli? Para ser precisos, fue alrededor del año 87. ¿Cuántos años han sido probados y depurando nuevos equipos? Especialmente este nivel. Por ejemplo, tenemos nuevos artículos, logran hacer una gran guerra antes de la adopción oficial.
                    Y él no está atado al aeródromo, un coloso puede volar muy lejos. Y voló.
                    No entiendo por qué es sorprendente discutir esta técnica en un centro zonal, cuya tarea es desarrollar métodos para trabajar con información de varios tipos, pero principalmente inteligencia operativa.
                    ETOGES no fue discutido en la prensa. Sobre los pilotos no escribieron. Volantes Y quién exactamente, y cuáles son sus responsabilidades con respecto a este coloso, no me dieron a saber. Fue la sede de la Fuerza Aérea con los habitantes correspondientes.
                    ¿Por qué mencioné "sustitución". Porque había un problema en la confiabilidad de la base elemental. Qué tipo de detalles comenzaron a poner en su equipo, yo mismo no lo sé. Pero la fiabilidad de los chips fue un gran problema de toda la Unión. ¿Lo ha tratado con respecto a la A-50? Creo que sí. Y luego el chob fue finalmente adoptado.
                    1. sintetizador
                      sintetizador 24 января 2018 21: 42
                      0
                      Y hasta 89, no existía chtoli?
                      Y luego existió, ¿no existía? es él oficialmente estaba pasando Prueba desde el momento del primer despegue en 1979 hasta su adopción en 1989. Es decir, en 1987 era un avión crudo con jambas, como Todo coches durante prueba. Y, en consecuencia, toda la charla sobre su inseguridad, solo el idiota chupó un dedo.
                      Por ejemplo, tenemos nuevos artículos, logran hacer una gran guerra antes de la adopción oficial.
                      F35 murmuró durante varios años y todo este tiempo NO hizo una sola salida. Solo el 17 de diciembre se anunció su plena preparación. Y todavía no ha hecho una sola partida.
                      Sí, y él no está atado al aeródromo.
                      Atado. Lee mis enlaces a sus aeródromos. Este coloso voló lejos pero siempre regresó a los mismos aeródromos.
                      No entiendo por qué la discusión de esta técnica en el centro zonal es sorprendente
                      Me sorprende la ubicación de los pilotos A-50 allí (en Novosibirsk), pero como usted dice más ...
                      Sobre los pilotos no escribieron. Volantes
                      Si no son sus pilotos (camarógrafos, miembros de la tripulación), sino solo balabol zurdo quien escuchó el anillo, pero no sabe dónde está, no tengo preguntas. Este es el análisis del nivel "pero el tío me dijo ..."
                      ¿Por qué mencioné "sustitución".
                      No mencionaste "sustitución", escribiste "importaciones sustitución ". Y estas son cosas diferentes. En la URSS, no podría haber habido ninguna sustitución de importaciones en el campo del equipo militar, debido a la falta de componentes extranjeros en el equipo. Sí, y en Rusia fue mínimo si no fuera por los países de la CEI.
                      Pero la fiabilidad de los chips fue un gran problema de toda la Unión.
                      No es fiabilidad, sino velocidad. Esta electrónica no se rompió mucho, solo perdió por completo con los modelos occidentales en términos de rendimiento.
                      1. ADT
                        ADT 24 января 2018 22: 21
                        0
                        Qué psicosis eterna.
                        10 años de pruebas. y 2 años antes de la adopción oficial de crudo?
                        y lo más importante, no entiendo por qué la indignación es sorprendente acerca de la confiabilidad de los bloques, por parte de las personas que están conectadas con esta técnica. En la parte que fue creada para trabajar con dichos sistemas, y que en ese momento podría ser única. Y su tarea consistía en desarrollar tecnologías similares, incluido el trabajo de un grupo de aviones de reconocimiento con consumidores de información.
                        Incluso si el sistema todavía es oficialmente inmaduro. Confiabilidad etozh no son problemas técnicos del programa.
                        De nuevo F-35, pero no eso ......... a excepción de su otro equipo no existe?
                        Sí, Ktozh argumenta que estaba regresando. La alabanza también fue devuelta a Dios. Para la salud. Pero, ¿qué tiene que ver con eso? ¿Qué piensas, lo que vio en vuelo se le quita al abordar, en una maleta con una grabadora? O las pruebas no implican pruebas en diferentes áreas geográficas y condiciones climáticas.
                        ¿Qué tiene que ver el dyatky con él? ¿Fue esta conversación conmigo? Uno de los que participaron en él, como decimos, fue el más importante, y no sé el segundo, pero era un volador. Y es todo. En cualquier caso, no hubo charla en esta sala.
                        Entiendo que no hubo sustitución, pero cuatro años después el sindicato se disolvió, tal vez pusieron un sindicato extranjero más confiable, no lo sé.
                        La velocidad puede haber sido un problema donde se necesitaba. Pero escribí sobre confiabilidad. Era un escriba, incluso en la serie 155 aproximada y simple ... esto no se discute.
                        Incluso tenemos bastidores ... había una "ola m" compacta y moderna, la cubrían con un trapo, y la orden era no tocar, estaba harta de nuestro técnico de órdenes. Y el viejo estante 206 (tal vez incluso en las lámparas) funcionó y no engañó.
                        Y si ella perdió con Occidente. es solo en tamaño y consumo de energía. Pero se cerró de modo que si crees lo que dijeron en el libro de texto, entonces no hay análogos.
  4. Oleg7700
    Oleg7700 23 января 2018 15: 26
    +5
    Sí, todo ha sido probado muchas veces, en diferentes radares, israelíes, estadounidenses, ingleses en Chipre, rusos en Latakia, italianos, toman ... El nitruro de galio (GaN) es muchas veces más efectivo que el arseniuro por la necesidad de energía radiada con la misma eficiencia. Otro ordenó a las FDI. Hay pruebas del segundo italiano.
  5. A. Privalov
    A. Privalov 23 января 2018 16: 30
    +5
    Nombre israeli es Eitan

    Voy a aclarar: el nombre israelí no es "Eitan"-" Duradero "(hay un UAV multiuso), y" Eitam"- Orlan".
  6. Oleg7700
    Oleg7700 23 января 2018 21: 33
    +2
    Según la economía israelí. En publicaciones, las compras en mostrador de Italia ascendieron a poco más de 4 mil millones de shekels (aproximadamente 1.06 mil millones de dólares al momento de la conclusión del contrato en 2012), que incluía el satélite de vigilancia óptica Optsat 3000 y dos Eitam.
    En julio de 2012, el Telespazio italiano otorgó un subcontrato de $ 182 millones a la división espacial IAI / MBT para la construcción del satélite OPTSAT 3000. En diciembre de 2012, Elop recibió otro contrato de $ 40 millones para la cámara espacial Jupiter y equipos adicionales. Total $ 222 millones, la aeronave costó $ 838 millones.




    1. sintetizador
      sintetizador 24 января 2018 01: 06
      0
      ¿Si? Y aquí (https://topwar.ru/114558-aviaciya-drlo-chast-16.
      html) así:

      Después de que la Fuerza Aérea de Israel eligió el papel de TCB reactivo italiano M-346 Maestro, Italia, a su vez, anunció la compra de dos aviones G550 CAEW. El costo de los sistemas de radar de alerta temprana destinados a la Fuerza Aérea Italiana es $ 758 millones

      Bueno, quien miente? Sin nombre Economía israelí. publicaciones o riendo ? Usted compró el M-346 Master, ¿no? Entonces, dachshunds, dachshunds ... huele a corrupción y sobornos. Al igual que con los barcos alemanes.
      1. profesor
        profesor 24 января 2018 08: 11
        +4
        Cita: synthwave
        Si

        Si Los satélites son parte del trato.
      2. Oleg7700
        Oleg7700 24 января 2018 12: 58
        +2
        Un colega, para mí, las fuentes hebreas e inglesas son los negocios israelíes Globes גלובס y Calcalist כלכליסט. El contrato incluye capacitación de operadores y servicio de garantía similar a las obligaciones italianas bajo M-346.
  7. sintetizador
    sintetizador 24 января 2018 23: 02
    0
    Cita: ADT
    Qué psicosis eterna.

    Simplemente no tengo la costumbre de creer todo lo que está escrito en Internet y, a veces, enciendo el pensamiento crítico. Especialmente cuando me cuentan historias de todo tipo de "amigos de Rusia" kagtava. Usted, incluso si su historia es cierta, ¿las palabras de estos volantes han sido aceptadas como verdaderas, aunque quiénes son si no están directamente relacionadas con las pruebas? Así nacen las historias.

    Cita: ADT
    10 años de pruebas. y 2 años antes de la adopción oficial de crudo?

    Eso es lo que están probando. Menos crudo que en 1979, pero no está listo para su pleno funcionamiento con la satisfacción de TODOS los requisitos sin restricciones como en 1989.

    Cita: ADT
    y lo más importante, no entiendo por qué la indignación es sorprendente acerca de la confiabilidad de los bloques, por parte de las personas que están conectadas con esta técnica. En la parte que fue creada para trabajar con dichos sistemas, y que en ese momento podría ser única. Y su tarea consistía en desarrollar tecnologías similares, incluido el trabajo de un grupo de aviones de reconocimiento con consumidores de información.
    Incluso si el sistema todavía es oficialmente inmaduro. Confiabilidad etozh no son problemas técnicos del programa.

    ¿Y por qué este pasaje? Una vez más: ¿qué afirmaciones puede tener la técnica TESTED? El trabajo de las personas que trabajan con esta técnica durante las pruebas es identificar sus deficiencias y corregirlas. En lugar de cantar y quejarse de que todo se está rompiendo con ellos. ESTE ES SU TRABAJO. ¿Qué otras preguntas?

    Cita: ADT
    De nuevo F-35, pero no eso ......... a excepción de su otro equipo no existe?

    Este es solo el último ejemplo, que está justo ante tus ojos, por así decirlo. Genial para su reclamo que supuestamente usted: "Novedades, logran hacer una gran guerra antes de la adopción oficial". Al menos si hablamos de aviación, te has engañado por aquí. F16 y F15 ya han llegado a usted con máquinas terminadas usadas. Incluso antes Mirages. Helicópteros Apache también. Todos ellos ya han sido elaborados y probados por los bordados estadounidenses y franceses. Y en este momento, incluso su govnopengvin supuestamente listo, aprecian lo que sucedió, y Siria del cielo libanés (como se pensó, jajaja) será planchada por el mismo viejo F16 (que en los Estados Unidos también se desarrolló con los chirridos en el pasado y hasta la versión 40/42 fue una "paloma de la paz").

    Cita: ADT
    Pero quien argumenta que ella estaba regresando. La alabanza también fue devuelta a Dios. Para la salud. Pero, ¿qué tiene que ver con eso? ¿Qué piensas, lo que vio en vuelo se le quita al abordar, en una maleta con una grabadora? O las pruebas no implican pruebas en diferentes áreas geográficas y condiciones climáticas.
    ¿Qué tiene que ver el dyatky con él? ¿Fue esta conversación conmigo? Uno de los que participaron en él, como decimos, fue el más importante, y no sé el segundo.

    Deja de maniobrar y escribir las hojas. No respondiste lo que hizo el equipo de prueba en Novosibirsk. Nada, porque ella no estaba allí, según tus propias palabras. Y todas sus conversaciones en las salas de fumadores con los pilotos de la izquierda, incluso con las más importantes, incluso con la mayoría, se pueden interpretar como lo desee, pero no tiene que pasarla por la verdad definitiva. Eso fue (A-50 rompiendo mierda) porque "alguien allí, con alguien que me habló", ¿eh? Este es un jardín de infantes.

    Cita: ADT
    Entiendo que no hubo sustitución, pero cuatro años después el sindicato se disolvió, tal vez pusieron un sindicato extranjero más confiable, no lo sé.

    Entonces no escribas ya que no lo sabes. O simplemente como la palabra? ¿Escribes lo que no sabes, y cuando te atrapan por el idioma, le das la espalda? Es ridículo. Los modelos occidentales comenzaron a infiltrarse en el ejército solo bajo Serdyukov, pero esta tienda se cubrió rápidamente. Pero, en general, la sustitución de importaciones, en su mayor parte, es una sustitución de cresta, ya que básicamente sus productos tienen que ponerse en funcionamiento en Rusia después de eventos bien conocidos.

    Cita: ADT
    La velocidad puede haber sido un problema donde se necesitaba. Pero escribí sobre confiabilidad. Era un escriba, incluso en la serie 155 aproximada y simple ... esto no se discute.
    Incluso tenemos bastidores ... había una "ola m" compacta y moderna, la cubrían con un trapo, y la orden era no tocar, estaba harta de nuestro técnico de órdenes. Y el viejo estante 206 (tal vez incluso en las lámparas) funcionó y no engañó.
    Y si ella perdió con Occidente. es solo en tamaño y consumo de energía. Pero se cerró de modo que si crees lo que dijeron en el libro de texto, entonces no hay análogos.

    Hablé sobre electrónica en la esfera militar. Sobre el que se paró en la técnica. No se trataba de ninguna inseguridad y cobertura con trapos. Pero el hecho de que fuera pesada y lenta no era ningún secreto.
    1. El comentario ha sido eliminado.
      1. sintetizador
        sintetizador 25 января 2018 20: 37
        0
        Cita: ADT
        Veo que también hay una dicción del problema, hay que hacer algo, no se inicie.

        ¿Eres también un logopeda? ¿Diagnosticas vía internet? Qué judía tan talentosa ... Pero no, es solo un intento patético de provocarme. No funcionó un judío, inténtalo mejor.

        Cita: ADT
        Piensa lo que escribes.

        A diferencia de ti, yo siempre hago eso.

        Cita: ADT
        Las personas que trabajan trabajan con el consumidor de información (y probablemente al mismo tiempo había más de un consumidor, y eso significa que había más de un canal de comunicación, y si también estaba cerrado, ¿se imaginan qué tipo de tensión causó que se abriera y sincronizara de una manera nueva?), ¿Y quién además de ellos? podría hacer esto? ¿Y qué fallas demasiado frecuentes debido a la falta de fiabilidad del equipo no deberían haber causado emociones?

        No es necesario enmascarar su observación con hermosas palabras sobre "información", "canales de comunicación" y "sincronización". ¿Estaban estas personas en el equipo de prueba del avión? NO. ¿Podrían sacar conclusiones sobre la calidad de la aeronave antes de la prueba? NO. Todas las maniobras en esto puedes parar.

        Cita: ADT
        Ni siquiera hay una razón para todos los escritos sobre este tema.

        Fuiste tú quien dio la ocasión escribiendo una palabra cuyo significado no conoces. No quieres dar una razón para sumergir tu cabeza en un balde, no escribas tonterías.

        Cita: ADT
        Así que trabajé allí noche tras noche, y me cuentas lo que vi. Bueno, tonterías.

        ¿Dónde trabajaste como narrador? ¿Has sido operador de prueba en un A-50?

        Cita: ADT
        ¿Y en algún lugar de mis publicaciones me hice pasar por un amigo de Rusia? Ella es completamente neutral para mí. Hay muchos caníbales, incluso si son amigos.

        Pero por esta charla y queja puedes tirar.

        Cita: ADT
        Más allá de un círculo, no hay razón para discutir.

        Luego cierra la boca y no escribas cuentos de hadas, Anderson sin terminar.
        1. ADT
          ADT 25 января 2018 22: 59
          +1
          Toda una alfombra de locura histérica.
          Dos personas relacionadas con este sistema expresaron su insatisfacción con la falta de fiabilidad de sus bloques. Conmigo. PUNTO.
          Pero debes ser un esquizoide para filosofar tanto, demostrando que esto no sucedió.
          1. sintetizador
            sintetizador 25 января 2018 23: 11
            0
            Toda una alfombra de locura histérica.
            Bueno, no escribas nada, ¿por qué estás histérico y caes en la locura?

            Dos personas relacionadas con este sistema expresaron su insatisfacción con la falta de fiabilidad de sus bloques. Conmigo. PUNTO.
            Usted mismo dijo que no tenían nada que ver con el avión: "Sobre los pilotos no escribieron. Volantes"¿El tuyo se está acumulando? El tuyo. Bueno, ¿con qué estás fantaseando entonces, manka? Ya te he mordido acerca de la confiabilidad de los bloques durante las pruebas. ¿Quieres fingir que ya eres estúpido? Por favor, ya no tienes que gritar.

            Qué tipo de esquizoide necesitas ser, tan filosófico ahora, demostrando que no era así.
            No dije que este no fuera el caso, una ciega podada. ¿Me has leído? Argumenté que sus conversaciones en la sala de fumadores con sus tíos izquierdos, en ese sharashka olvidado donde trabajaba (algún tipo de gerente de almacén de izquierda. Eres demasiado tonto para el ingeniero), no tienen nada que ver con el programa de prueba A-50, y sus características después de la adopción en servicio Al menos puedes avergonzarte al demostrar lo contrario, pero para tu locura por lo mal que está todo en una mujer rusa caníbal, tengo inmunidad. Entonces ahogan al emigrante circuncidado.
            1. ADT
              ADT 25 января 2018 23: 17
              +1
              Bueno ... bueno, como un carnero para probar algo. Piensa que eres! Que tipo de charla ¿Qué sala de fumadores? ¿Quién puede pagar esto? No te quedes fuera de esa charla fuera de las habitaciones especiales. Enciende tu cerebro y no entres en pánico. Qué era y no estabas allí. Y no pudo ser.
              1. sintetizador
                sintetizador 25 января 2018 23: 27
                0
                Izya, trabajé en una empresa del régimen de defensa. ¿Me dirás quién está hablando dónde y dónde? Yo, a diferencia de ti, la cabeza. almacén, había una autorización del segundo nivel (SS) y PERFECTAMENTE sé de lo que estoy hablando. Y usted, sobre el cual no cantará, es todo pasado. Por merkava (oh, estoy lanzando ...), por sustitución de importación (oh, estoy bajando ...), por exportación de la defensa de diversión Eugene (bueno, los dofiga somos de alta tecnología y hacemos muchos shekels, pero ustedes le dan todo a los caníbales por nada y hacen un "comedero" ) Eres tan estúpido que antes de cantar sobre lo malo que era el A 2, no podías pasar 50 minutos. leyendo el wiki, que a veces expone tu dinero. Amenazaste con lanzarme enlaces que aún eran reveladores. Vamos a trabajar en eso. Hasta ahora, es malo para ti trolear aquí.
                1. ADT
                  ADT 25 января 2018 23: 36
                  0
                  Enfermo de este coraje vacío. Tolerancia sorprendida. Lo perdí por los "pensamientos equivocados en los oídos" en la clase proyectada, y me lo devolvieron, lo exótico es directo. TODAS. Deja de filosofar en este hilo. Continuaremos la conversación allí.
                  Aquí está el DOT.
                  1. sintetizador
                    sintetizador 25 января 2018 23: 46
                    0
                    Enfermo de este coraje vacío.
                    Y eres tan linda heterosexual. Sabría lo bueno que es comunicarme contigo (no).
                    PD: En la vida real, hubieras estado sin dientes en este momento, abuelo ...

                    Tolerancia sorprendida.
                    Sí, emití una carta de triunfo, no pude contenerme. Estoy cansado de tu cloqueo para escuchar. Y ahora sabes que estoy menos sujeto e incluirás a Anderson.

                    Lo perdí por los "pensamientos equivocados en los oídos" en la clase proyectada, y me lo devolvieron, lo exótico es directo.
                    Así dijo "pensando en voz alta" riendo ? Recta esotérica estáblecido, . Sí, probablemente no sea que haya robado algo del almacén y que casi lo pisoteen del trabajo, con privación de acceso. Pero ustedes son resbaladizos, rechazados. Bueno, y luego, de todos modos, tienes tu admisión no interfirió abandonado en izgail para residencia permanente. Inmigrante eres nuestro perseguido y ofendido por los caníbales Ivan ... riendo

                    Deja de filosofar en este hilo. Continuaremos la conversación allí.
                    No continuaremos, te fusionaste allí y aquí. Escriba en un personal, de lo contrario, se pegarán palos en ambos.

                    Aquí está el DOT.
                    Bugagaga, qué terrible eres ...